车用尿素溶液文案.doc

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1、精品文档，仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除为什么选择我们的御途？Why do you choose our royal road?1SR高效率御途车用尿素使用浓度为32.5%的尿素水溶液（AUS32）作为还原剂，在欧洲大部分柴油车生产商业都倾向于使用浓度为32.5%的尿素水溶液。SCR技术有效降低油耗（车用尿素消耗量是柴油消耗量的5%左右），降低氮氧化合物排放。标准配备ADBLUE的重卡挂车，行驶7200公里，大约需要100升ADBLUE，一般90升的ADBLUE缸，行驶6500公里无需添加，110升的ADBLUE缸可以行驶7950公里。2SR长寿命御途车用ADBLUE为NOX选择性催化

2、剂原剂，通过与NOX产生选择性催化还原反应，将其转换成氮气、水，从而降低氮氧化物的排放，适用于所有国IV（欧IV）、国V排放柴油发动机SCR系统，为SCR系统的标准配置。一般不合格的车用尿素 会对SCR系统造成损坏我们的御途是SCR标准配置 适用于所有国IV（欧IV）、国V排放柴油发动机SCR系统3RD超清洁为了达到御途车用尿素品质要求，必须经过多重过滤和精密过滤系统，要求必须最终的过滤精度在0.22而且在包装材料和包装空间要求无尘化，达到医药级的净化标准 车用尿素杂质对SCR系统喷雾附件造成不可逆的损伤御途车用AdBlue 目前国内中大型客车、中重型货车大部分采用SCR技术路线达到国IV国V

3、排放标准要求，因此，SCR系统所需的御途车用ADBLUE成为与柴油等同的消耗品。御途技术问答Kelas FAQ+ 御途车用尿素在国外一般成为Adblue或DEF，配有Adblue的卡车都有单独的一个容器来存储。+ 一般情况下按照国际标准，它是不会与油箱混淆的，也不用担心把Adblue和柴油混加。为了防止混淆，柴油缸喷嘴的直径，比注入Adblue缸的管道大。+ 因此柴油绝对不会被注入AdBlue缸内。相反的情况亦绝不会发生。1、 御途AdBlue是否有毒？御途AdBlue中实际上含有2/3的纯水。即便它在后处理系统中发生化学反应而产生微量氨气，这部分氨气也只会留在原处，因此御途AdBlue本身是

4、无毒的。2、 EGR&SCR技术比较3、 国IV排放发动机燃油能与国排放发动机燃油一样吗？不能。因燃油含硫量对国IV发动机后处理的寿命影响很大，国IV排放发动机必须使用满足过IV标准GB17691-2005或DB11/239-2007（北京标准）要求的燃油。4、 国IV排放发动机的尿素溶液消耗量及加注有何标准？尿素溶液的消耗量约为发动机燃油消耗量的3%-7%。档仪表液晶屏上提示“尿素液位低”时，请添加尿素，否则当液晶屏上显示“尿素液位过低”时，MIL灯会闪烁，同时发动机将立即进入降扭模式，导致车辆无法正常使用。 请用户根据车辆的行驶里程和燃油消耗量估算所需尿素溶液量，做好尿素溶液的加注准备，并

5、请用户在行车过程中随时注意仪表上的尿素液位显示和指示灯提示，及时加注尿素溶液。5、 为什么说“SCR+御途Adblue”是最佳的技术手段，最符合中国目前大力推广的节能减排战略?主要原因有以下几点：（1） 应用SCR技术的国IV发动机在同等条件下比国发动机大约要省7%的燃油。扣除尿素消耗量，算下来的燃油经济性比国发动机还是要好3%-5%，这对用户来说无疑是最大的优点；（2） SCR技术对油品中的硫含量不敏感。（3） 由于SCR充分优化缸内燃烧，是发动机处在最佳工作状态，对外散热量减小，单位体积功率增加，维修周期延长。这样发动机本身非常可靠；（4） 应用SCR技术可以平稳地实现从国IV到国V的升级

6、，对发动机厂和车辆主机厂，以及终端客户的影响都是最小的。御途车用AdBlue由于水溶性尿素结晶点是 -11，所以一些泵送管线需要保温，在运输和储存过程中，要避免光照和高温；御途AdBlue呈碱性，对铜、铸铁、焊料、铸铝的腐蚀很大，所以接触的材料需注意避免接触。 潍坊金美途汽车用用品有限公司属北方规模最大，设备最全、技术先进的汽车用品专业服务单位。公司主要生产汽车防冻液、玻璃水、制动液、洗车液、全能水、轮胎蜡、车用尿素溶液等产品并提供其生产设备和技术配方。公司还主要针对不同地区提供大、小规模办厂，技术转让服务。金美途全体员工热忱欢迎各地朋友前来实地考察合作Weifang golden motto

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