城际铁路PPP项目大型临时设施布局方案.doc

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1、城际铁路PPP项目大型临时设施布局方案1.1.混凝土集中拌和站及小型构件预制厂规划根据“施工生产能工厂化则工厂化，充分利用社会资源”的原则，为保证高标号混凝土搅拌质量，本工程混凝土采用混凝土集中拌和站供应。根据工程分布情况，工期安排及高峰期混凝土需求量，在桥涵主要结构物集中地段设置15座混凝土集中拌和站，拌和站采用计算机自动计量搅拌管理。同时在混凝土拌和站内设置小型构件预制场，负责本工程路基、桥涵、站场等工程的沟槽盖板、围栏、吊篮、人行道板等混凝土小型构件预制。具体每个砼拌和站设置位置、设备配备及能力、占地面积及供应范围见“表1.4.4-1混凝土集中拌和站设置表”。表1.4.4-1混凝土集中拌

2、和站设置表名称设置地点生产能力(m3/h)占地面积(亩)供应范围及混凝土方量备注里程位置1#混凝土集中拌和站（1#梁场）DK9+234左50m212015负责1#梁场混凝土的供应，供应砼7.2万立方米。2台HZS1202#混凝土集中拌和站DK10+800左50m212020负责DK9+241DK16+800段混凝土的供应，供应砼11.6万立方米。2台HZS1203#混凝土集中拌和站DK10+800左50m212020负责DK9+241DK16+800段混凝土的供应，供应砼11.6万立方米。2台HZS1204#混凝土集中拌和站DK30+000左100m212020负责DK16+800DK30+0

3、00段混凝土的供应，供应砼20.5万立方米。2台HZS1205#混凝土集中拌和站（2#梁场）DK26+400左80m212015负责2#梁场混凝土的供应，供应砼17.2万立方米。2台HZS1206#混凝土集中拌和站DK48+350左150m2120 29020负责DK33+560DK58+773段混凝土的供应，供应砼40.2万立方米。2台HZS120 2台HZS907#混凝土集中拌和站DK68+400左110m212020负责DK58+773DK70+238段混凝土的供应，供应砼25万立方米。2台HZS1208#混凝土集中拌和站（3#梁场）DK73+800左20m212015负责3#梁场混凝土

4、的供应，供应砼18.3万立方米。2台HZS1209#混凝土集中拌和站DK77+100右50m212020负责DK67+902DK78+337段混凝土的供应，供应砼15万立方米。2台HZS12010#混凝土集中拌和站DK81+800右50m212020负责DK78+337DK87+940段混凝土的供应，供应砼12.5万立方米。2台HZS12011#混凝土集中拌和站DK89+200左150m212020负责DK87+940DK97+703段混凝土的供应，供应砼21.9万立方米。2台HZS12012#混凝土集中拌和站DK105+200右600m218025负责DK97+703DK112+176段混凝

5、土的供应，供应砼35万立方米。2台HZS18013#混凝土集中拌和站DK114+600右200m212025负责DK112+176DK124+840段混凝土的供应，供应砼17.8万立方米。2台HZS12014#混凝土集中拌和站（4#梁场）DK114+500右200m2120 115030负责4#梁场混凝土的供应，供应砼19.4万立方米。2台HZS120 1台HZS15015#混凝土集中拌和站DK129+000左1600m212020负责DK124+840DK135+050段混凝土的供应，供应砼18.7万立方米。2台HZS120合计3051.2.填料集中拌和站规划本工程的路基填料为改良土和级配碎

6、石。为确保路基工程施工质量，本段改良土、级配碎石等路基填料均采用厂拌，实现机械化、工场化、标准化施工生产。拌和站的生产能力根据填料最大月施工任务量和高峰强度进行确定，其设置位置结合本工程内改良土用量及合理运距综合考虑。全线共设填料集中拌和站9处。表1.4.4-2水泥改良土填料拌和站设置表名称设置地点生产能力（t/h）占地面积（亩）供应范围备注里程位置1#改良土填料拌和站DK30+000右110m50015负责DK0+000DK30+000段水泥改良土15.4万立方米的供应。一套WDB600A2#改良土填料拌和站DK44+800右80m50015负责DK33+560DK58+773段水泥改良土1

7、8万立方米的供应。一套WDB600A3#改良土填料拌和站DK59+700右80m50015负责DK58+773DK78+337段水泥改良土20万立方米的供应。一套WDB600A4#改良土填料拌和站DK102+585右60m50015负责DK78+337DK134+776段水泥改良土20万立方米的供应。一套WDB600A合计6073.4万立方米表1.4.4-3级配碎石填料拌和站设置表名称设置地点生产能力（t/h）占地面积（亩）供应范围备注里程位置1#级配碎石填料拌和站DK30+000右110m50015负责DK0+000DK58+775段级配碎石36万立方米的供应。2套WDB600A2#级配碎石

8、填料拌和站DK59+700右70m50015负责DK58+775DK78+337段级配碎石18.5万立方米的供应。一套WDB600A3#级配碎石填料拌和站DK85+200左100m50015负责DK78+337DK97+703段级配碎石14.7万立方米的供应。一套WDB600A4#级配碎石填料拌和站DK105+000左40m50015负责DK97+703DK112+176段级配碎石14.1万立方米的供应。一套WDB600A5#级配碎石填料拌和站DK129+200右30m50015负责DK112+176DK135+050段级配碎石16万立方米的供应。一套WDB600A合计7599.3万立方米1.

9、3.取土场、弃土场规划取、弃土场设置本工程设计范围内取、弃土场本着就近设置、运距经济合理原则，按国家土地使用的基本政策，合理占用土地，尽量占用荒地，少占耕地，严格控制侵占良田，区间共设取、弃土场22处。其中取土场8处，弃土场14处。见表1.4.4-4取、弃土场一览表。表1.4.4-4取土场、弃土场一览表序号取弃土场名称设置位置取、弃土方量（m）占地（亩）里程位置取土方量弃土方量11#取土场DK20+000右侧5500m37140616222#取土场DK29+200左侧2500m52175319733#取土场DK52+750右侧6200m46555018044#取土场DK70+700左侧400m

10、60728855#取土场DK94+200左侧700m20673511566#取土场DK102+585右侧1710m64713724177#取土场DK114+580右侧1166m31350511388#取土场DK135+000左侧2000m305671191#弃土场DK27+900右侧500m4437323102#弃土场DK29+200左侧2500m460487113#弃土场DK38+400左侧700m18704883124#弃土场DK50+600右侧100m8072923135#弃土场DK53+800右侧500m895634213146#弃土场DK57+800右侧400m85440524315

11、7#弃土场DK61+300左侧500m789655164168#弃土场DK64+500右侧500m977669208179#弃土场DK67+400左侧100m403379901810#弃土场DK70+700左侧400m8293682021911#弃土场DK94+200左侧700m1496782012#弃土场DK102+585右侧1710m67562113#弃土场DK114+580右侧1166m228092214#弃土场DK124+300右侧150m843804123弃土场防护措施弃土场建设首先进行场地道路及场区排水设施建设，弃土场顶应与原地面顺接并向外做4%的排水坡，弃土场顶外缘设截水沟，确保

12、弃土场的稳定，坡脚设置挡土墙。弃土前，需对弃土场的表层土进行处理，先清理表层土，待弃土完成后，再进行复土。弃土应分层进行，分层厚度不大于2m，分层碾压时，压实度不得小于90%。弃土前后，需对弃土场周围的排水系统进行监控监测，避免大量弃土后坍塌河道和冲沟。及时做好坡面植草防护，保持水土稳定。1.4.钢筋集中加工厂规划本工程的路基附属、桥涵、房建工程等钢筋采用集中加工、现场绑扎相结合的方式，结合本工程桥梁位置、钢筋加工量和合理运距等综合考虑，全线内共设置钢筋集中加工厂13处，具体布置见钢筋集中加工厂规划表。表1.4.4-5钢筋集中加工厂规划表名称布置里程范围钢筋总量（t）占地（）1#钢筋集中加工厂

13、DK6+234负责1#梁场钢筋集中加工。17,211 26402#钢筋集中加工厂DK26+400负责2#梁场钢筋集中加工。31,921 28803#钢筋集中加工厂DK73+800负责3#梁场钢筋集中加工。43,019 28804#钢筋集中加工厂DK114+500负责4#梁场钢筋集中加工。44,185 28805#钢筋集中加工厂DK6+100右线右侧负责DK1+362至DK9+241段桥涵及路基附属钢筋集中加工。11,384 35286#钢筋集中加工厂DK10+800右线右侧负责DK9+241至DK16+800段桥涵及路基附属钢筋集中加工。11,393 35287#钢筋集中加工厂DK22+870

14、左侧高速路口负责DK19+684至DK29+887段桥涵及路基附属钢筋集中加工。7,727 64808#钢筋集中加工厂DK48+350负责DK30+946至DK58+773段桥涵及路基附属钢筋集中加工。21,745 3528临时钢筋集中加工厂DK59+300负责DK58+773至DK61+812段桥涵及路基附属钢筋集中加工。90928809#钢筋集中加工厂DK68+400负责DK61+812至DK70+238段桥涵及路基附属钢筋集中加工。11,402352810#钢筋集中加工厂DK77+100负责DK71+782至DK78+3376段桥涵及路基附属钢筋集中加工。7,718648011#钢筋集中

15、加工厂DK81+100负责DK79+100至DK85+999段桥涵及路基附属钢筋集中加工。6,181648012#钢筋集中加工厂DK89+600负责DK87+940至DK97+703段桥涵及路基附属钢筋集中加工。12,673648013#钢筋集中加工厂DK105+200负责DK102+281至DK112+176段桥涵及路基附属钢筋集中加工。9,342352814#钢筋集中加工厂DK114+600负责DK112+570至DK118+126段桥涵及路基附属钢筋集中加工。5,8883528临时钢筋集中加工厂DK119+000负责DK118+512至DK121+932段桥涵及路基附属钢筋集中加工。83

16、9648015#钢筋集中加工厂DK129+300负责DK123+005至动车走行线大桥段桥涵及路基附属钢筋集中加工。16,6963528合计260233482881.5.制（存）梁场规划本工程负责全线2103孔箱梁的预制、运输及架设。制（存）梁场根据沿线桥梁的制架梁数量、经济运梁半径、生产工艺、地形、工程进度及建设总工期要求综合考虑，本工程共需设箱梁预制场4处，其设置位置及规模见下表。表1.4.4-6制（存）梁场设置表名称设置地点占地面积(亩)架梁孔数供应范围设置里程位置1#制（存）梁场DK9+234左20m180377377DK1+362DK9+2342#制（存）梁场DK27+500左50m

17、237540415DK9+234DK26+411125DK29+743DK47+3943#制（存）梁场DK73+800左40m250575244DK47+973DK73+649331DK74+615DK93+1124#制（存）梁场DK114+500左25m280611251DK93+327DK114+152360DK115+096K132+246预制场主要由制梁区、存梁区、保障区、提梁上桥区（装车区）、试验室等组成，梁场采用横列式布置，双层存梁。梁场配备900T提梁机场内移梁（其中1#制梁场采用提梁上桥方案，由两台450t提梁龙门吊提梁；另配备450t架桥机、运梁车各1套，负责单线梁的架设），

18、900T运梁车运梁，900T架桥机架设。每座梁场均设双HZS120拌和站1处，负责相应梁场梁体预制混凝土的供应。根据梁场设置位置情况，采用修建运梁便道与既有路基顺接或提梁上桥方案，梁场均双向架设。因本工程线路长，箱梁运输跨度大，工期紧张等原因，必要时考虑增加运梁设备，以确保每个架梁工作面具备2孔/天的架设能力，以确保架梁工期。具体每个制（存）梁场预制梁孔数、设备配备、生产能力等见表1.4.4-7。表1.4.4-7制（存）梁场生产能力表名称孔数工期进度指标（孔/日）制梁台座（个）存梁台座（个）轮胎式900t提梁机(台)备注1#制（存）梁场37710个月（含冬施3.5个月）1.66101202(4

19、50t)制梁台座循环周期为6天/孔2#制（存）梁场54010个月（含冬施3.5个月）2.331416823#制（存）梁场57510个月（含冬施3.5个月）21212024#制（存）梁场61111个月（含冬施3.5个月）2121282合计2103485368T梁利用我单位宁东T梁预制场预制，火车运输至既有中卫站，然后汽车运输至架设地点先期开工段架桥机架设。1.6.铺轨基地规划本工程设铺轨基地一处，设置于太中银线中宁东车站，利用新建站坪设置，与车站并行，设置于DK86+775右侧位置，基地占地120亩。全线铺设跨区间无缝线路，100m长轨从呼和东焊轨场焊接成500m长轨条，利用长轨运输车运至铺轨基

20、地存放，由两套铺轨设备沿大、小里程双向铺设。基地从既有中宁东站西咽喉正线接轨，实现各种机车车辆及长钢轨等轨料的进场，基地内长钢轨装卸线占用新建线路道位置，并向东侧延伸约800m，通过增设2组临时道岔与新建线组成闭合线，供调车使用。基地主要包括：500m长轨条存放区、道碴存放场、枕木存放场、轨节钉联生产区、轨排存放区、构配件存放区、场内道路、场内轨道、水电设施、生产生活房屋等；基地配备：2t-19m固定式龙门吊33台，10t-19m走行式龙门吊8台，长轨条存放能力：140铺轨公里；轨排生产区具备日生产轨排4km的能力；轨排存放区满足存放轨排8km考虑；道砟存放场可存碴10万立方米，并设置蓄水池及

21、洗砟装置，一组设备日铺轨2km，两组设备日铺轨能力4km。铺轨基地平面布置图详见附表6-10-5。1.7.施工临时道路规划本工程所经地区干线公路主要有：福银高速、滚红高速、国道G109、国道G201、省道S101、宁卫公路等，路网较为发达；本工程建设过程中，充分利用以上沿线干线公路，作为运输主干道，从主干道引出施工便道至各场站、路基、桥梁等主要施工工点，同时尽量利用沿线既有县乡道路作为运输支便道，以减少占地。根据本段沿线路网情况分析，本工程共需新建或改（扩）建便道166.7km。具体数量见表1.4.4-8。施工便道布置详见附表6-6施工总平面布置图。表1.4.4-8本工程道路情况表序号名称长度

22、单位备注1汽车运输便道新建引入线122.3Km2改（扩）建便道44.4Km3栈桥0.057Km1.8.施工、生活用电规划1.8.1.供电电源及变电站设置说明施工用电拟利用沿线既有电力系统，T接变引入地方干线至拌和站、预制场及桥涵等主要施工工点，在各主要施工工点配备变压器。为了满足施工高峰期用电需要，同时在桥梁、拌和站、预制场、铺轨基地等地配备自发电设备为备用电源。无电源处采用自发电解决。靠近桥梁变压器的路基、大中小桥涵就近使用桥梁变压器；其余地段路基、中小桥涵施工用电采用自发电供电。站后工程充分利用站前变压器供电，零散地段配备发电机供电。1.8.2.供电负荷计算及变压器配备施工用电量，按需要系

23、数法，计算施工供电系统的高峰负荷，采用下列公式估算：P=K1K2K3(KcPd+KcPm+KcPn)式中P施工供电系统高峰负荷时的有功功率(KVA)；K1考虑未计及的用户及施工中发生变化的余度系数，采用1.11.2；K2各用电设备组之间的用电同时系数，采用0.60.8；K3配电变压器和配电线路的损耗补偿系数，一般取1.06；Kc需要系数，根据设备情况一般取0.31.0；Pd各用电设备组的额定容量(KW)；Pm室内照明负荷(KW)；Pn室外照明负荷(KW)；通过计算各工点的变压器容量，本工程共设置变压器99处（104台），其中5#混凝土集中拌和站和2#级配碎石拌和站变压器利用先期开工段变压器，此

24、处不再计列。同时配备一定的自发电设备为备用电源，本工程共需75KW移动式发电机34台，200KW柴油发电机组47台。本工程变压器设置见“表1.4.4-9 变压器设置一览表”。表1.4.4-9 变压器设置一览表序号设置位置数量(台)容量(KVA)备注1吴忠南跨古青高速立交特大桥（右线）吴忠南跨古青高速立交特大桥（左线）DyK3+60415002DK5+02415003DK3+29215004吴忠南跨古青高速立交特大桥（慈善主桥）DK8+87214005DK9+84515006DK11+50012507DK13+40515008DK16+75515009DK19+870163010DyK3+604

25、150011DK5+024150012DK3+2921500东干渠特大桥13紫槐特大桥DK22+9001500三星塘大桥14三星塘特大桥DK25+1001630小白崖特大桥15S101立交特大桥DK34+1641500沙坝洲大桥、沙坝沟中桥16枕子沟特大桥DK36+2201500大红沟大桥17黑旋沟大桥DK39+708131518小岭子沟大桥DK44+155131519滚红高速立交特大桥DK46+610163020王家井沟特大桥DK48+470163021李家沟2号大桥DK52+2001315李家沟1号大桥22沙沟特大桥DK56+6001630沙沟大桥、石毫子渣大桥23黑家支沟大桥DK59+7

26、001400地坑子大桥、皮家沟中桥24苦水沟大桥DK61+7001400黑家沟大桥、黑家支沟中桥25红柳沟特大桥DK66+5001630红柳沟大桥、红柳支沟2号大桥26阴洞沟特大桥DK69+6001630输水管中桥27单阴洞沟特大桥DK72+7001500刺沟大桥28双井子1号大桥DK74+8101315双井子2号大桥29幸福村跨定武高速立交特大桥DK76+750163030DK78+7501630石岗子沟特大桥31鞑子沟特大桥DK81+6001630张小头沟大桥32跨扬黄泵站特大桥DK84+188163033跨太中银铁路立交特大桥DK88+900163034DK90+900163035DK9

27、2+800163036固海渠特大桥DK94+000163037清水河大桥DK94+000131538跨宝中铁路立交特大桥DK103+000163039DK104+0001630汪园村输水管中桥、汪园村大桥40汪园村跨定武高速立交特大桥DK107+200163041DK109+000163042白鹞子大桥DK111+900140043跨同心扬水干渠特大桥DK113+361163044丁家窑湾特大桥DK116+000163045DK118+0001630麦家湾大桥46徐杨寨特大桥DK120+1001400杨家1号大桥、杨家2号大桥、艾家湾大桥47马家庄大桥DK122+2001315刘家湾大桥48杨

28、滩村跨定武高速立交特大桥DK125+800163049DK127+800163050DK129+800163051DK131+8001630521#制（存）梁场DK9+2342800+500532#制（存）梁场DK27+9302800+500543#制（存）梁场DK75+5372800+500554#制（存）梁场DK118+1262800+50056铺轨基地DK86+7752630+63057关马湖DK27+360163058滚泉站DK49+500163059中宁东站DK86+775163060宣和南站DK110+850163061中卫南站DK133+6001630621#混凝土集中拌和站DK

29、7+0001400632#混凝土集中拌和站DK12+5001400643#混凝土集中拌和站DK19+7001400654#混凝土集中拌和站DK26+5001400666#混凝土集中拌和站DK39+7001400677#混凝土集中拌和站DK46+5001400688#混凝土集中拌和站DK52+4001400699#混凝土集中拌和站DK62+50014007010#混凝土集中拌和站DK69+40014007111#混凝土集中拌和站DK78+70014007212#混凝土集中拌和站DK85+50014007313#混凝土集中拌和站DK92+50014007414#混凝土集中拌和站DK99+40014

30、007515#混凝土集中拌和站DK107+5001400761#改良土拌和站DK13+7001500772#改良土拌和站DK50+5001500783#改良土拌和站DK81+5001500794#改良土拌和站DK116+2001500801#级配碎石拌和站DK13+7001500812#级配碎石拌和站DK56+5001500823#级配碎石拌和站DK85+2001500834#级配碎石拌和站DK105+0001500845#级配碎石拌和站DK125+0001500851#钢筋集中加工厂DK5+6691315862#钢筋集中加工厂DK14+0841315873#钢筋集中加工厂DK24+51013

31、15884#钢筋集中加工厂DK37+2071315895#钢筋集中加工厂DK48+9671315906#钢筋集中加工厂DK65+5511315917#钢筋集中加工厂DK75+7521315928#钢筋集中加工厂DK83+4901315939#钢筋集中加工厂DK90+52813159410#钢筋集中加工厂DK105+80013159511#钢筋集中加工厂DK118+63313159612#钢筋集中加工厂DK128+54313159713#钢筋集中加工厂DK105+80013159814#钢筋集中加工厂DK118+63313159915#钢筋集中加工厂DK128+5431315合计10453490

32、1.9.施工、生活用水规划沿线水资源分布不均匀，平原地段有引黄灌溉渠及黄河支流，每年4月至11月均有水，水质很好，施工用水可以就近取水，而在越岭地段人口稀少，水源匮乏，考虑汽车运水和打井提供施工用水，进入城区范围内施工用水可利用城市自来水。其中滚泉站、关马湖站、宣和站及其附近区间段属于缺水地区，考虑打井和汽车运水。1.9.1.路基施工用水安排平原地段考虑利用引黄灌溉渠及黄河支流水源，越岭地段充分利用桥梁集中打井地段供水，运水车运水；进入城区范围内主要利用城市自来水供水。1.9.2.桥梁施工用水安排因混凝土集中供应，桥梁施工用水主要是养护和钻孔桩用水，沿线平原地段，充分利用引黄灌溉渠及黄河支流水

33、源，施工用水考虑就近取水；越岭地段水源匮乏，考虑打井取水；进入城区范围内施工用水主要利用城市自来水。其中滚泉站、关马湖站、宣和站及其附近区间段施工用水，考虑打井和汽车运水相结合供水。沿线主要在缺水地段的大桥、特大桥附近打井供水，沿线桥梁共需打井23眼。同时在各主要桥位处设置蓄水池96处，确保满足桥梁施工用水。1.9.3.拌和站、梁场供水安排拌和站尽量设置在水源点附近，平原地段，充分利用引黄灌溉渠及黄河支流水源，施工用水考虑就近取水；越岭地段水源匮乏，考虑打井取水；水抽取后，需经检验合格后使用。本工程共需打井20眼（其中混凝土集中拌和站10眼，填料拌和站6眼，箱梁预制场4眼）。进入城区范围内主要

34、利用城市自来水供水，结合实际需要布设给水管路。同时在每个拌和站、梁场设置蓄水池，以满足施工需要。共需蓄水池32处。1.9.4.房屋及站后工程供水安排房屋及站后工程供水，平原地段利用引黄灌溉渠及黄河支流水源，其余段落利用站前沿线水井供水。并在各主要施工工点配备蓄水池，确保供应。共需设置蓄水池5处。1.9.5.生活用水安排沿线缺水地段生活用水采用抽打井取水，并结合桥梁、拌和站及梁场等集中打井地段水源，运水车运水。水使用前先经检验合格后使用。进入城区范围内主要利用城市自来水供水，结合实际需要布设给水管路。1.10.项目部、项目经理部、架子队驻地规划项目经理部拟设在中宁县，租用民房；架子队驻地及办公用

35、房在工点附近设置，采用双层彩色钢板房，澡堂、烘干房采用砖房；厕所采用冲水式厕所。项目经理部及各架子队驻地位置见附表6-6施工总平面布置图。1.10.1.生活区选址、布置原则及标准生活区选址原则场地面积应能满足规划要求。尽量靠近施工地点及方便车辆、人员出入的位置。避开易遭遇洪水的低洼地段。房屋结构及住房标准除项目经理部外，架子队住房采用双层彩色钢板房。生活及办公住房指标：本工程项目经理部人员按住房每人5m2，办公每人5m2考虑；各架子队人员按住房每人3m2，办公用房每人0.5m2考虑，食堂按每人0.5m2考虑。1.10.2.生活区标准化管理在施工生活区建立安全、消防、卫生防疫、环境保护、防汛、防

36、洪领导小组，生活区大门口设门卫，进入生活区人员配卡进出，并严格检查，严禁将易燃、易爆、剧毒、放射源等化学危险物品等带入生活区。布置的活动板房设置可开启式窗户，保持整洁和通风。每间宿舍、办公室安装供冷、供热空调，并配有防蚊蝇纱窗。职工食堂由卫生监督员按规定建立食品卫生管理制度，严格执行食品卫生有关管理规定，具有必要的通风排风设施、清洗消毒设施和杜绝传染疾病的措施，食堂指定专人管理。生活饮用水由试验和卫生部门鉴定，提供安全卫生饮用水，盛水容器定期清洗消毒。生活垃圾存放在封闭式容器内，定期灭蝇，及时清运；厕所经常清扫，定期消毒。每个生活区设置一个卫生所，配备一名医生和配备安全有效的防护用品和常用药品

37、及急救器材，当发生传染病和食物中毒、急性职业中毒时立即报告，同时采取必要的措施，并积极配合卫生防疫部门调查处理。加强对施工现场劳务人员的管理。施工现场使用的劳务人员必须手续齐全、劳务人员档案完备。建立和执行防火管理制度，施工现场要有明显的防火宣传标志，必须设置符合要求的防火报警系统和固定式灭火系统，消防设施保持完好的备用状态。1.10.3.生活区驻地规划生活区驻地规划见“表1.4.4-10项目部、项目经理部及架子队驻地位置安排表”。混凝土集中拌和站、填料拌和站、钢筋集中加工厂、箱梁制（存）场、铺轨基地等驻地就在其厂、站内，长轨焊接、长轨铺设、大机养队伍利用宿营车沿线施工。因此表1.4.4-10

38、不包厂站队伍驻地。表1.4.4-10 项目部、项目经理部及架子队驻地位置安排表序号区段划分队伍名称人数驻地位置占地面积(m2)里程位置建筑面积占地面积1项目经理部60吴忠市250050002一项目经理部地基处理施工架子1队40DK2+450左30m182026003路基施工架子1队604路基防护施工架子1队605框架桥涵施工架子1队1006桥梁施工架子3队90DK3+341右30m147021007连续梁施工架子2队1208桥梁施工架子1队150DyK3+600右50m189027009连续梁施工架子1队12010桥梁施工架子4队120DK5+100右50m1680240011连续梁施工架子3

39、队12012桥梁施工架子5队120DK7+050左30m840120013桥梁施工架子2队120DyK7+100右80m1610230014现浇施工架子1队11015桥梁施工架子6队120DK8+870左40m3010430016现浇施工架子2队11017桥梁施工架子7队9018现浇施工架子3队11019一项目经理部驻地40DK30+000左25m1200240020综合施工架子1队60DK10+500左25m1260180021连续梁施工架子4队12022桥梁施工架子8队120DK13+320右110m1680240023连续梁施工架子5队12024桥梁施工架子9队120DK14+150右3

40、5m1680240025连续梁施工架子6队12026桥梁施工架子10队120DK14+830左30m840120027桥梁施工架子11队90DK15+000左25m1470210028连续梁施工架子7队12029桥梁施工架子12队90DK15+350左20m1260180030桥梁施工架子13队9031地基处理施工架子2队70DK18+750左30m2450350032路基施工架子2队8033路基防护施工架子2队8034框架桥涵施工架子2队12035二项目经理部桥梁施工架子14队80DK20+600左35m1260180036桥梁施工架子15队10037地基处理施工架子3队70DK22+255左40m2660380038