城际铁路PPP项目桥梁工程施工方案.doc

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1、城际铁路PPP项目桥梁工程施工方案1.1.桥梁工程概况本工程共有双线特大桥23座50350.83延米；单线特大桥2座12668.91延米；大桥36座10236.93延米（不含先期开工段大桥）；中桥8座569.78延米（不含先期开工段中桥）；箱形桥15座8853.4顶平米。特大桥上跨既有公路、铁路及河渠上部结构采用连续梁及刚构梁等形式，连续梁采用悬臂现浇、支架现浇施工，其余为简支箱梁、简支T梁结构，采用运架施工,桥梁布置详见表2.3.2-1桥梁工程概况表。表2.3.2-1 桥梁工程概况表序号桥梁名称中心里程长度单位结构形式1苏家滩大桥DK1+362307.6m9-32m简支箱梁2吴忠南跨古青高速

2、立交特大桥（右线）DK10+8806258.21m(16+24+16)m刚构-连续梁+1-24m简支箱梁+20-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+5-32m简支箱梁+（60+100+60）m连续梁+42-32m简支箱梁+2-24m简支箱梁+18-32m简支箱梁+3-24m简支箱梁+1-32m简支箱梁+2-24m简支箱梁+32-32m简支箱梁+2-24m简支箱梁+27-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+14-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+11-32m简支箱梁+3-32m现浇箱梁桥3吴忠南跨古青高速立交特大桥（左线）6410.7m(16+24+16)m刚构-连续梁+2-24m简支箱梁+2

3、2-32m简支箱梁+1-（48+80+48）m连续梁+19-32m简支箱梁+2-24m简支箱梁+11-32m简支箱梁+2-24m简支箱梁+12-32m简支箱梁+1-（32+48+32）m连续梁+24-32m简支箱梁+2-24m简支箱梁+32-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+29-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+14-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+11-32m简支箱梁+3-32m现浇箱梁4吴忠南跨古青高速立交特大桥（慈善主桥）10427.05m10-32m变宽度简支箱梁+19-32m简支箱梁+2-24m简支箱梁+19-32m简支箱梁+（50.5+80+50.5）m连续梁+38-32

4、m简支箱梁+1-24m简支箱梁+22-32m简支箱梁+2-24m简支箱梁+13-32m简支箱梁+2-24m简支箱梁+1-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+1-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+2-32m简支箱梁+(40+64+40)m连续梁+44-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+10-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+6-32m简支箱梁+3-24m简支箱梁+12-32m简支箱梁+2-24m简支箱梁+18-32m简支箱梁+(48+80+48)m连续梁+8-32m简支箱梁+2-24m简支箱梁+24-32m简支箱梁+2-24m简支箱梁+10-32m简支箱梁+3-24m简支箱梁+20-32m

5、简支箱梁+1-24m简支箱梁+8-32m简支箱梁5东干渠特大桥DK20+1961024.66m4-32m+40+64+40连续梁+23-32m简支箱梁6紫槐特大桥DK22+248504.95m15-32m简支箱梁7三星塘大桥DK23+602373.08m11-32m简支箱梁8三星塘特大桥DK24+510896.5m27-32m简支箱梁9小白崖特大桥DK25+8161190.96m36-32m简支箱梁10毡毛栅中桥DK27+93050.2m12+16+12刚构梁11采石场大桥DK29+815144.13m4-32m简支箱梁12S101立交特大桥DK34+164887.03m23-32m简支箱梁+

6、2-24m+(16+24+16)m刚构-连续梁13沙坝沟中桥DK35+03087.45m3-24m简支箱梁14枕子沟特大桥DK35+813660.06m19-32+1-24m简支箱梁15大红沟大桥DK37+020373.0m11-32m简支箱梁16黑旋沟大桥DK39+708291.62m1-32+1-24+1-32+1-24+5-32m简支箱梁17大梁头中桥DK41+41846.0m1-32m简支箱梁18小岭子沟大桥DK44+155406.42m12-32m简支箱梁19滚红高速立交特大桥DK46+6101567.33m3-32m+1-(60+100+60)连续梁m+17-32m+1-24m+3

7、-32m+1-（32+48+48+32）m+12-32m简支箱梁20王家井沟特大桥DK48+470994.33m23-32m+6x32m 连续梁+1-32m简支箱梁21李家沟大桥DK50+868152.95m1-24m+2-32m+2-24m简支箱梁22李家沟1号大桥DK51+305177.08m5-32m简支箱梁23李家沟2号大桥DK52+660274.95m8-32m简支箱梁24张金虎子窑中桥DK54+66295.48m1-24+1-32+1-24m简支箱梁25沙沟大桥DK55+868128.32m1-24m+2-32m+1-24m简支箱梁26沙沟特大桥DK56+466897.32m27-

8、32m简支箱梁27石毫子渣大桥DK57+367455.68m2-24+12-32m简支箱梁28地坑子大桥DK58+886226.26m1-24+5-32+1-24m简支箱梁29皮家沟中桥DK59+34387.48m3-24m简支箱梁30黑家支沟大桥DK59+944349.08m8-32m+3-24m简支箱梁31黑家沟大桥DK61+010471.1m14-32m简支箱梁32苦水沟大桥DK61+740144.12m4-32m简支箱梁33黑家支沟中桥DK62+47078.72m2-32m简支箱梁34红柳支沟1号大桥DK64+298144.2m4-32m简支箱梁35红柳沟大桥DK65+705307.6

9、5m9-32m简支箱梁36红柳沟特大桥DK66+366708.7m1-24+19-32+2-24m简支箱梁37红柳支沟2号大桥DK67+185274.95m8-32m简支箱梁38白坡大桥DK67+974144.16m4-32m简支箱梁39输水管中桥DK68+79062.24m16+20+16m刚构40阴洞沟特大桥DK69+6461076.71m1-24+31-32+1-24m简支箱梁41刺沟大桥DK71+985405.71m12-32m简支箱梁42单阴洞沟特大桥DK73+299700.18m21-32m简支箱梁43双井子1号大桥DK74+810389.7m1-24+10-32+1-24m简支箱

10、梁44双井子2号大桥DK75+367340.32m10-32m简支箱梁45幸福村跨定武高速立交特大桥DK77+0372599.8m18-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+18-32m简支箱梁+1-(60+100+60)m连续梁+11-32m简支箱梁+2-24m简支箱梁+23-32m简支箱梁46石岗子沟特大桥DK79+369537.46m16-32m箱梁47鞑子沟特大桥DK81+4831248.88m13-32+1-24+24-32m简支箱梁48张小头沟大桥DK82+554144.1m4-32m简支箱梁49跨扬黄泵站特大桥DK84+1881395.77m10-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁

11、+3-32m简支箱梁+2-24m简支箱梁+6-32m简支箱梁+1-（40+64+40）m连续梁+4-32m简支箱梁+3-24m简支箱梁+1-32m简支箱梁+3-24m简支箱梁+7-32m简支箱梁50园艺场大桥DK85+878242.2m7-32m简支箱梁51跨太中银铁路立交特大桥DK90+5285171.76m（32+48+32)m连续梁+1-32m简支箱梁+2-24m简支箱梁+17-32m简支箱梁+2-24m简支箱梁+15-32m简支箱梁+2-24m简支箱梁+14-32m简支箱梁+1-（60+100+60m）连续梁+22-32m简支箱梁+2-24m简支箱梁+1-32m简支箱梁+(40+64+

12、40)m连续梁+8-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+19-32m简支箱梁+2-24m简支箱梁+2-32m简支箱梁+3-24m简支箱梁+11-32m简支箱梁+1-（40+3x64+40）连续梁+14-32m简支箱梁52固海渠特大桥DK94+0381418.88m1-24m简支箱梁+28-32m简支箱梁+1-（48+80+48）m连续梁+6-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+2-32m简支箱梁53清水河大桥DK97+549307.62m9-32m简支箱梁54跨宝中铁路立交特大桥DK103+4862408.89m19-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+6-32m简支箱梁+1-(40+64+4

13、0m)连续梁m+43-32m简支箱梁55汪园村输水管中桥DK105+29262.21m16+20+16m刚构56汪园村大桥DK105+868176.89m5-32m简支箱梁57汪园村跨定武高速立交特大桥DK107+6552501.99m14-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+11-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+2-32m简支箱梁+1-(60+100+60)连续梁m+19-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+21-32m简支箱梁58白鹞子大桥DK111+968405.71m12-32m简支箱梁59跨同心扬水干渠特大桥DK113+3611582.97m48-32m简支箱梁60丁家窑特大桥D

14、K116+6113030.5m59-32m+2-24m+4-32m+1-24m+27-32m简支箱梁61麦家湾大桥DK118+633242.25m7-32m简支箱梁62杨家1号大桥DK119+489283.65m6-32m+3-24m简支箱梁63杨家2号大桥DK119+793168.85m4-32+1-24m简支箱梁64徐杨寨大桥DK120+281503.8m15-32m简支箱梁65艾家湾大桥DK120+964144.11m4-32m简支箱梁66马家庄大桥DK121+762340.89m10-32m简支箱梁67刘家湾大桥DK123+077144.1m4-32m简支箱梁68杨滩村跨定武高速立交特

15、大桥DK128+5437405.1m2-24m简支箱梁+18-32m简支箱梁+（60+100+60）m连续梁+3-32m简支箱梁+3-24m简支箱梁+3-32m简支箱梁+(32+48+32)m连续梁+15-32m简支箱梁+2-24m简支箱梁+37-32m简支箱梁+36-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+32-32m简支箱梁+2-24m简支箱梁+3-32m简支箱梁+（48+80+48）m连续梁+56-32m简支箱梁69动车走行线大桥DCZXK+572345.72m10-32m简支T梁小计74020.85本工程桥梁基础主要为钻孔桩。钻孔桩孔径为1.0m、1.25m、1.5m、1.8m。墩身采用圆

16、端形实体墩、圆端形空心墩，桥台采用矩形空心桥台和矩形实体桥台，桥梁上部结构主要为简支箱梁、（12+16+12）m刚构梁、（16+24+16）m刚构梁、（20+30+20）m连续刚构梁、（40+64+40）m连续梁、（50.5+80+50.5）连续梁、（60+100+60）m连续梁、（32+48+32）m连续梁、（32+48+48+32）m连续梁、（40+364+40）m连续梁。（48+80+48）m连续梁。1.2.施工组织及安排架子队伍安排本工程共安排34个桥梁施工架子队、11个悬灌现浇架子队、3个支架现浇架子队、16个桥面系架子队、4个箱梁预制架子队、4个箱梁运架架子队、负责本工程桥梁工程施

17、工。主要施工设备配备根据工期要求，结合桥梁工程施工工作面安排、机具作业队的进度指标，配置工程施工需求机械，具体配置见后附表6-2拟投入本工程的主要施工设备表。1.3.桥梁工程施工方案本工程采取首件工程认可制度，桥梁基础钻孔桩、空心墩翻模施工、连续梁悬臂现浇施工、桥梁转体施工首件工程进行实施评估。桥梁下部桩基采用钻孔灌注桩，根据现场地质、设计桩径、桩长，采用旋挖钻、冲击钻成孔。钢筋笼施工时尽量减少分节，长钢筋笼的接头采用机械连接方法。成孔后及时清孔与灌注桩身砼，并确保清底及成桩质量。在灌注桩身砼时，应一次性浇筑，并控制砼质量，掌握好进料时间。桥梁部分墩台临近河渠、公路等，基坑开挖时采用钢筋混凝土

18、套箱、钢板桩防护施工。墩身采用圆端形实体墩、圆端形空心墩，桥台为矩形空心桥台、矩形实体桥台，桥梁上部结构主要为简支箱梁、连续梁、刚构梁。上部结构梁体现浇施工采用支架法、悬臂灌筑法进行施工。连续梁下部工程优先开工，采取分段平行施工，多开工作面的方法，以保证工期，根据地质情况和设计要求选择合适的施工机具并组织好机具的调用工作，避免重复进场。现浇连续梁为桥梁工程工期控制的关键环节，要合理安排桥梁下部工程施工。表2.3.2-2桥梁主要施工方案表序号名称施工内容备注1基础明挖基础无护壁基坑、混凝土套箱、钢板桩围堰2桩基础钻孔桩基础3水中桩基础承台草袋围堰、钢板桩围堰、混凝土套箱4墩台整体钢模、翻模5上部

19、结构简支梁预制梁架桥机架设、支架现浇6连续梁悬臂现浇法、支架现浇法、转体施工法1.3.1.桥梁工程施工组织方案总体施工组织方案是具备开工条件后展开施工，即征地拆迁已完成，路通、电通、水通，线位、墩位已定测完毕，施工方案已确定，开工报告已批复，按工作面安排的架子队伍已确定，各工作面施工设备已配套，模板、支架、周转材料、施工材料供应能满足开工要求和施工进度计划要求。对地下管线已调查清楚，并与产权单位制定了相应的保护方案和协议后进行施工。对跨既有路桥段已制定了相应的防护方案并实施后方可进行该桥段的施工，对跨既有铁路桥段必须与铁路运输部门共同制定防护方案。对位于陡坡处的桥墩，且边坡不稳定的桥段必须是先

20、从上向下分级防护，在已做好安全防护的条件下进行该桥段的下部施工。施工技术规范、验收标准各架子队已备齐，并组织了技术培训。桥梁施工严格按照铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10415-2003)、铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（TB10002.3-2015）、铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设【2010】241）、铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）、铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）。认真核对桩位展示图，对设计图标明桩位下有特殊地质的桥段，事先做好预案，并在施工该钻孔桩时，按预案方法和措施组织施工，防止出现坍孔。对未进行钻孔的墩基础或钻

21、孔深度不能满足要求的桥墩桩基础，应根据桩基设计布置及桩长设计情况，由地质专业书面确认，并通知设计单位核查基础设计，满足要求后进行基础施工。施工前应对桥梁各部分尺寸、标高、墩台里程、预偏心等进行核实，如发现设计图纸有误，及时通知设计单位研究解决。施工完毕后，应对桥墩纵、横向中心线，支承垫石及顶帽四角标高进行测量，并在竣工资料中记录在案。基坑开挖前，各架子队按施工任务量应备足防止坍塌的器材及抽水设备，及时排除，遇有地表水和地下水时，基底清底后及时砌筑基础，封闭基坑，防止基坑暴露过久或受地表水浸泡而影响地基承载力。基坑开挖过程中应加强坑壁的支护，避免坑壁坍塌。对复杂的深基坑，先做好开挖出砟方案、支护

22、方案、排水方案后展开施工。各区段桥梁钢筋由钢筋加工厂集中加工，模板按桥梁工作面配套，并能倒用。对地面环境复杂处桥梁、对高墩大跨连续梁及转体桥由项目部制定专项施工方案，并骋请专家对方案进行评审和修正，施工中请有资质的科研单位负责高墩大跨连续梁进行施工控制和技术指导，制定高墩大跨连续梁施工控制方案。明确控制指标、控制的方法，并在施工中加强监测工作，使高墩墩身垂直度和转体后线型控制在允许范围内，使完工的上部结构符合设计要求。建筑材料的选用、混凝土的配合比、施工、养护等工艺均应遵照铁路混凝土结构耐久性设计规范（TB10005-2010）。桥梁工程按设计图组织施工，在施工时如发现地质情况与设计图纸内容有

23、出入时，工程管理部及时通知设计单位变更设计，对重要墩台且地质复杂时，基坑开挖按设计要求画地质展示图。对于钻孔桩施工的泥浆采取措施防止流入公共（道）路上，必要时考虑外运泥浆至适当地点。靠近公路的桥墩施工时应采取防护措施，并设置警示标志，保证交通及施工安全，基础施工时加强基坑防护，基坑开挖后应及时支护，24小时派专人观察，确保既有公路及施工安全。基坑开挖时尽量减少对自然坡面的破坏，注意环境保护，严禁乱倒施工、生活垃圾，弃土由路基专业统一调配或弃于不影响环境的荒地，用M10浆砌片石围护，尽量少占地，并防止被雨水冲塌，施工完后应适当修整坡面，恢复植被。注意保护水源，规定不在沿江、河滩堆置弃土、弃渣，不

24、向江河、湖泊、水库和专门存放地以外的沟渠弃土、弃渣。严禁在泥石流沟上游弃土、弃渣。对于钻孔桩施工的泥浆采取措施防止流入河中和公共（道）路上，必要时要，考虑外运泥浆至适当地点。尽量减少对河水的污染破坏。对于大体积混凝土，施工前做好温控方案，施工浇筑时，按方案采取降低水化热及实施温控措施，避免出现大体积混凝土温度裂纹。施工期间，噪声应满足建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）的要求。认真核对桩位展示图，对设计图标明桩位下有失陷性黄土、膨胀土、沙层的桥段，事先做好预案，并在桩基施工钻孔桩时，按预案方法和措施组织施工，防止出现涌砂、坍孔或缩孔等情况。教育桥梁施工人员，严格执行铁路运输

25、安全保护条例（国务院第430号令）要求，不得在桥梁安全保护区内抽取地下水，取土、挖砂、挖沟、采空作业、采矿、采石及爆破作业、拦河筑坝、架设浮桥及修建其他影响或者危害铁路桥梁安全的设施。1.3.2.桥梁工程施工技术方案桥梁下部工程采取分段平行施工，多开工作面的方法进行组织。桥梁下部施工每个工作面按钻孔桩、承台、墩身、桥台的顺序进行流水作业，合理投入资源，长桥短修，以保证全桥工期。桥梁基础施工围堰类型：位于河流岸边选用草袋围堰筑岛、钢板桩等。位于既有铁路、公路(城市道路)或管线附近采用钢板桩、钢筋混凝土套箱防护。表2.3.2-3桥梁各专业施工方法表序号名称适用条件备注1围堰草袋围堰流速较小、水位较

26、低、承台埋深较浅、河床地质透水较弱地层、2钢板桩围堰流速较小、水位较低、承台埋深较浅、河床地质透水较弱地层3混凝土套箱流速较小、水位较深、承台较浅地层4钻孔桩冲击钻黏性土、砂类土、砾石、卵石、软硬岩层及各种复杂地质5旋挖钻各种土质地层，砂类土、卵石、砾石6墩台身整体模板实心桥墩、矩形实体桥台、矩形空心桥台7翻模空心高桥墩桩基础根据本工程桥梁地质、设计桩径、桩长等情况，基础为钻孔桩基础。钻孔桩采用冲击钻、旋挖钻机成孔，对于不等长桩施工，应按先长桩后短桩的顺序施工，桩身钢筋笼根据工地起吊能力，采用加工场集中加工，现场吊装就位；钢筋笼应加工制成“长笼”尽量减少分节，钢筋笼孔口接头采用机械连接方式；如

27、采用搭接焊，必须确保上下钢筋对中，保证现场立焊的焊接质量。混凝土采用耐久性混凝土，砼拌和站集中拌制，砼输送车运输，导管法灌注水下砼。陆地上的桩孔，将原地整平压实后钻机直接就位钻孔。桥梁桩基施工泥浆沉淀后外运至弃土场，及时按设计要求施工弃土场支挡防护。本工程桥桩基础采用声波检测法及低应变法进行检测。承台基坑采用人工配合挖掘机开挖，基坑开挖时作好防水措施，在基底开挖至设计标高0.30.5m时，人工清理，避免基底承载力受损，基坑开挖到设计标高后，采用空压机及风镐破除桩头，桩头设计桩顶以上20cm用人工破除。桩头破除后平整基坑底面，浇筑10cm混凝土垫层。垫层混凝土达到设计强度后，在其上绑扎承台钢筋，

28、支立钢模板，浇筑混凝土，洒水养生。墩台身本工程桥梁桥墩为圆端形实体墩、圆端形空心墩。圆端形实体墩15m以下采用大块定型模板一模到顶法施工，15m以上较高的实体墩采取分段浇筑；圆端形空心墩采用翻模施工，现场整体吊装。墩台身混凝土连续灌注，当分段浇筑时，其间隔时间不超过3天，其接触面应严格按施工接缝处理。施工中严格控制墩身垂直度和允许误差满足设计及规范要求。混凝土进行分段集中拌和，用混凝土输送车运送至施工现场，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣棒振捣。墩身混凝土采用洒水养护。钢筋在加工厂集中进行加工，现场绑扎。混凝土集中拌制，由混凝土输送车运输，输送泵或输送泵车泵送入模，分段或一次浇筑成型。无纺土工

29、布覆盖加隔水塑料薄膜保温、保湿法养生。模板设计有足够的刚度，面板统一采用优质冷轧钢板，选择具有相应施工资质及丰富施工经验的模板厂家加工制造，确保面板焊接拚缝严密平整，表面平整光滑。在墩身施工时，要通过浇筑试验墩验证模板的工艺是否符合要求、混凝土的配合比及施工工艺是否满足要求、脱模剂的性能是否能够保证外观质量满足要求。全桥墩身使用同厂家、同品种的水泥、粗细骨料、外加剂、脱模剂，对于一个单墩尽量使用同一批号的水泥。石子用干净水二次冲洗确保混凝土颜色一致。混凝土全部采用全自动配料搅拌系统生产，泵送入模。加强混凝土养护，防止产生表面裂纹。对已完混凝土进行包裹，后续工序施工模板严密，避免漏浆，使用清洁用

30、水进行养生，保护已完混凝土结构不受污染。桥梁墩台模板接缝采用双面止浆带，面板处用腻子抹平，砼保护层采用UPVC塑料垫块，避免使用砂浆垫块产生的疤痕，保证外表美观，拆模时应小心翼翼，特别注意有棱角的地方，不得碰伤。挂篮悬臂现浇施工预应力混凝土连续梁采用挂篮对称悬臂施工；连续梁的下部结构施工完成后，在主墩上搭设托架，并对托架进行预压，然后在托架上浇筑0#段，浇筑完成达到强度并张拉后，对称安装挂篮并预压，分节对称悬臂浇筑梁段。连续梁采用先边跨合拢再中跨合拢进行体系转换，成为稳定的梁体后，张拉所有剩余钢束并解除临时锁定。完成体系转换后进行桥面系施工。满堂支架现浇施工(刚构梁、箱形桥)根据设计要求采用满

31、堂支架现浇刚构梁，支架结构经过计算确定。对基础处理，根据支架结构形式和桥位处的地质、地形、承载力等情况，分别采取对原地面夯实、换填地基土、打木(钢)桩、做明挖基础、利用正桥基础等措施，保证地基承载力与变形满足需要；支架搭设好后，通过支架上的分配梁与底模相连，在底模上堆砂袋等对支架进行预压；根据预压结果对底模进行精调；完成上述工作后，顺序进行立外模、绑扎钢筋和安装预埋件、灌注混凝土、养生、拆除模板和支架。 桥梁转体施工桥梁转体旋工安排在无雨且风力小于3级的天气下进行。在平转过程中测量人员反复观测轴线偏位，梁端部位高程变化。在转体过程中要做到匀速转动，平转距设计位置约lm处减速，降低平转速度，距设

32、计位置0.5m处，采取点动操作，并与测量人员配合确认点动后梁端弧长。在距设计位置01m处停转，测量轴线，根据差值，精确点动控制定位，防止超转。转体施工应两侧同时启动，设同步启动指挥员，用对讲机指挥。千斤顶公称油压相同，转体采用同种型号的两套液压设备，转体时控制好油压表压力。在连续梁上安装速度传感器，转体过程中安排专人观测，随时反映双幅转体速度是否相同。转体前在转盘上布置刻度并编号，转体过程中随时观测两个转盘的转过刻度是否一致。在转盘钢绞线上做好标记，观察两个转体的钢绞线是否等速。待转体至设计位置后应及时安排桥梁合拢以保证其结构的安全及稳定。桥面系施工桥梁上部结构施工完成后，立即顺序开展桥面系及

33、附属工程施工。桥面系及附属工程施工本着“优化工艺、减少资源投入、合理工序衔接、先入为主、全面跟进、资源共享、分段实施”的原则，在梁部施工结束后，开始展开桥面系及附属的施工。电缆槽竖墙及防撞墙、挡砟墙采用现浇施工，模板采用拼装式钢模板，保证外观效果。桥梁遮板、人行道栏杆分段集中预制，采用吊装设备现场安装就位。桥面防水保护层分段现浇施工，钢筋加工采用场制钢筋网片，现场安装定位，混凝土施工采用泵车泵送，插入式振捣及平板振捣相结合的方式进行。声屏障基础采用定型钢模板，现浇施工。所有桥梁混凝土采用拌和站集中生产，砼罐车运输，汽车泵或砼输送泵灌注，满足高性能混凝土的要求及耐久性要求。大体积混凝土要控制好水

34、化热和灌注时间、温度，加强养护措施，防止混凝土开裂。1.4.桥梁工程施工顺序桥梁工程以分阶段节点工期为控制，分段同步组织，流水作业，同时考虑合理安排施工机械、架子队伍的要求，以此为原则均衡安排桥梁的施工，先行实施影响工期的桥梁、桥台及主跨、大桥、特殊桥跨形式等桥梁的施工。桥梁按照桥梁基础墩台身现浇连续梁及转体(悬臂、支架现浇)简支箱梁预制架设桥面系及附属的顺序施工。桥梁工程各专业架子队伍按平行流水作业法组织施工。对大跨度现浇梁的下部结构优先开工，尽早完工。桥梁下部施工顺序桥梁工程以分阶段节点工期为控制，分段同步组织，流水作业，按从下向上顺序逐步展开，桥梁下部工程在现浇梁或简支梁架设到达前1个月

35、完成。桥梁下部构造按照钻孔灌注桩承台墩台身的顺序施工。挂篮悬臂现浇施工顺序本工程内采取挂篮悬臂现浇的预应力混凝土连续梁在总体施工进度安排的框架下，结合沿线连续梁的孔跨形式及数量，充分考虑季节和环境条件的影响，统筹计划挂篮数量，合理组织施工。对复杂、困难条件地段(沟谷较深、交通不便等)的预应力混凝土连续梁，需及早准备、配足资源、尽快开工，保证铺架正常进行。悬臂现浇连续梁施工顺序为：墩顶设托架、浇筑、张拉0#块拆除0#块托架0#块上挂篮安装就位各梁段对称悬臂施工边跨合拢中跨合拢形成连续梁；支架法现浇施工顺序施工准备地基处理支架位置放线支架搭设支架校验调整铺设纵横方木 安装支座安装底模板、侧模板底模

36、板调平支架预压支架及底模调整绑扎底板、侧板钢筋安装波纹管安装内模板安装端模板绑扎顶板钢筋自检、报检混凝土灌筑混凝土养护拆除边模和内模板养护拆除底模板和支架桥面铺装防水层及保护层桥面系安装。桥梁转体施工顺序沿线桥梁跨越既有铁路、公路时，为了减少施工对既有铁路、公路运营的影响，连续梁采用转体施工。转体施工前连续梁两主墩平行于铁路挂篮浇筑悬灌段施工，待施工至最大悬臂状态后，结合既有铁路运营及施工天气等因素，选择时机进行转体施工，转体到位后进行合拢段施工。1.5.特殊结构施工、监测及荷载试验1.5.1.概况本工程连续采用悬臂浇筑法、支架法施工。连续梁及刚构梁施工应及早安排，以满足后续架梁工期要求。各节

37、段施工重点抓好线型控制、张拉应力控制、混凝土质量控制等环节。上部结构钢筋、模板采用汽车吊或塔吊提升，混凝土采用罐车运输，本工程对桥梁工程的特殊结构进行监控和试验确保施工安全。1.5.2.桥梁监测桥梁下部监测监测依据：精密工程测量规范、国家一、二等水准测量规范。仪器设备：沉降观测采用电子水准仪和与之配套的条码铟钢水准尺或用同精度的徕卡数字水准仪及条码铟钢水准尺。监测内容：在墩台施工、梁体架设前、后对桥墩基础、墩身的沉降进行观测。沉降观测点的布置：根据结构受力和工程地质情况，对全段的沉降观测布点进行设计，根据沉降观测要求确定相应的沉降观测标志，在施工时按要求将观测点埋设在设计位置。墩台沉降观测点可

38、在墩顶、墩身或承台上布置，每个墩台的测点总数不少于4个。桥梁变形观测点设置及观测点埋设要求详见图2.3.2-1、图2.3.2-2。图2.3.2-1 墩台沉降观测点布置图桥台在台尾(距台尾0.5m处）同一横断面上设2个观测点，与路基观测点对应，台两支承垫石上各设一个观测点；桥墩左右两侧各设两个观测点；在架梁后，在墩、台左右线之间中心的台、梁端上设观测点。在未架梁前，便于观测，在墩的承台两侧设点，测得墩顶点与承台点高差后，以后观测墩的承台点标高加墩高，即得墩顶点标高。图2.3.2-2 观测点埋设要求布置图高程控制沉降监测使用的水准基准点利用线路控制测量中布设的精密高程控制网中的控制点。间距为200

39、m。在进行沉降测量前要对相邻的高程控制点进行检测，检测方法和精度按照二等水准的要求进行，高差和已知高差比较应4mm(L为线路长度，km）。观测方法与周期承台施工后，在桥墩未浇筑之前，测定承台上的沉降观测点的高程，以此作为承台沉降观测点的初测高程，初测高程由施工单位在桥墩浇筑后梁体安装前，测定桥墩墩顶的沉降观测点的高程，并以此作为墩顶初测高程。此后每周对桥墩墩顶的沉降观测点进行一次沉降观测，测至梁体安装的前一天。安装后轨道精调之前两周内，每2天进行一次观测，其后每周观测一次，以后根据桥墩沉降情况调整沉降观测间隔时间。梁体架设并完成底座后未进行轨道铺设精调之前，进行一次沉降观测，监控组每半月测量一次，以后根据沉降情况调整观测间隔时间。梁体架设完毕之后，对全桥的承台、桥墩墩顶的沉降观测点进行一次全桥高程观测。测量墩顶沉降观测点时，可将高程用铟瓦线尺引测到梁上，在梁上布设线路观测点，进行沉降测量。水准仪和水准尺的检校项目、限差和水准观测方法按有关规定进行。观测点与起始高程控制点连成水准路线，按照二等水准要求施测。施工阶段沉降监测的重点放在架梁前和轨道板安装前对桥墩墩顶面标高的量测，以便准确的控制支座安装标高和轨道标高。