武汉汽车衡项目建议书.docx

《武汉汽车衡项目建议书.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《武汉汽车衡项目建议书.docx（108页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、泓域咨询/武汉汽车衡项目建议书武汉汽车衡项目建议书规划设计 / 投资分析 摘要我国的地磅无论在技术水平、生产规模、元器件、原材料配套、经营水平等方面，仍与国际水平有很大的差距。国内己使用地磅的用户所占比例还是很低的。因此，潜在的市场和待开发的市场还很大。该汽车衡项目计划总投资18802.21万元，其中：固定资产投资12744.56万元，占项目总投资的67.78%；流动资金6057.65万元，占项目总投资的32.22%。达产年营业收入41480.00万元，总成本费用33172.48万元，税金及附加349.45万元，利润总额8307.52万元，利税总额9802.83万元，税后净利润6230.64万

2、元，达产年纳税总额3572.19万元；达产年投资利润率44.18%，投资利税率52.14%，投资回报率33.14%，全部投资回收期4.52年，提供就业职位691个。充分依托项目承办单位现有的资源或社会公共设施，以降低投资，加快项目建设进度，采取切实可行的措施节约用水。贯彻主体工程与环境保护、劳动安全和工业卫生、消防工程“同时设计、同时建设、同时投产”的总体规划与建设要求。地磅，英文为truckscales，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。报告主要内容：概述、建设背景及必要性、产业分析、建设规划方案、选址可行性分析、项

3、目建设设计方案、工艺概述、环境影响概况、项目安全规范管理、项目风险评价、项目节能方案分析、项目计划安排、投资计划方案、项目经济收益分析、评价结论等。武汉汽车衡项目建议书目录第一章 概述第二章 建设背景及必要性第三章 产业分析第四章 建设规划方案第五章 选址可行性分析第六章 项目建设设计方案第七章 工艺概述第八章 环境影响概况第九章 项目安全规范管理第十章 项目风险评价第十一章 项目节能方案分析第十二章 项目计划安排第十三章 投资计划方案第十四章 项目经济收益分析第十五章 项目招投标方案第十六章 评价结论第一章 概述一、项目承办单位基本情况（一）公司名称xxx集团（二）公司简介公司一直秉承“坚持

4、原创，追求领先”的经营理念，不断创造令客户惊喜的产品和服务。公司始终坚持 “服务为先、品质为本、创新为魄、共赢为道”的经营理念，遵循“以客户需求为中心，坚持高端精品战略，提高最高的服务价值”的服务理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于为客户量身定制出完美解决方案，满足高端市场高品质的需求。公司经过多年的不懈努力，产品销售网络遍布全国各省、市、自治区；完整的产品系列和精益求精的品质使企业的市场占有率不断提高，除国内市场外，公司还具有强大稳固的国外市场网络；项目承办单位一贯遵循“以质量求生存，以科技求发展，以管理求效率，以服务求信誉”的质量方针，努力生产高质量的产品，以优质的服务奉献社

5、会。公司的能源管理系统经过多年的探索，已经建立了比较完善的能源管理体系，形成了行之有效的公司、车间和班组级能源管理体系，全面推行全员能源管理及全员节能工作；项目承办单位成立了由公司董事长及总经理为主要领导的能源管理委员会，能源管理工作小组为公司的常设能源管理机构，全面负责公司日常能源管理的组织、监督、检查和协调工作，下设的能源管理工作室代表管理部门，负责具体开展项目承办单位能源管理工作；各车间的能源管理机构设在本车间内，由设备管理副总经理、各车间主管及设备管理人为本部门的第一责任人，各部门设立专（兼）职能源管理员，负责现场能源的具体管理工作。公司坚持精益化、规模化、品牌化、国际化的战略，充分发

6、挥渠道优势、技术优势、品牌优势、产品质量优势、规模化生产优势，为客户提供高附加值、高质量的产品。公司将不断改善治理结构，持续提高公司的自主研发能力，积极开拓国内外市场。 公司建立完整的质量控制体系，贯穿于公司采购、研发、生产、仓储、销售等各环节，并制定了产品开发控制程序、产品审核程序、产品检测控制程序、等质量控制制度。（三）公司经济效益分析上一年度，xxx公司实现营业收入20770.26万元，同比增长13.68%（2498.73万元）。其中，主营业业务汽车衡生产及销售收入为17594.21万元，占营业总收入的84.71%。上年度主要经济指标序号项目第一季度第二季度第三季度第四季度合计1营业收入

7、4361.755815.675400.275192.5620770.262主营业务收入3694.784926.384574.494398.5517594.212.1汽车衡(A)1219.281625.711509.581451.525806.092.2汽车衡(B)849.801133.071052.131011.674046.672.3汽车衡(C)628.11837.48777.66747.752991.022.4汽车衡(D)443.37591.17548.94527.832111.312.5汽车衡(E)295.58394.11365.96351.881407.542.6汽车衡(F)184.7

8、4246.32228.72219.93879.712.7汽车衡(.)73.9098.5391.4987.97351.883其他业务收入666.97889.29825.77794.013176.05根据初步统计测算，公司实现利润总额4925.79万元，较去年同期相比增长881.07万元，增长率21.78%；实现净利润3694.34万元，较去年同期相比增长744.18万元，增长率25.23%。上年度主要经济指标项目单位指标完成营业收入万元20770.26完成主营业务收入万元17594.21主营业务收入占比84.71%营业收入增长率（同比）13.68%营业收入增长量（同比）万元2498.73利润总额

9、万元4925.79利润总额增长率21.78%利润总额增长量万元881.07净利润万元3694.34净利润增长率25.23%净利润增长量万元744.18投资利润率48.60%投资回报率36.45%财务内部收益率29.00%企业总资产万元44911.72流动资产总额占比万元28.48%流动资产总额万元12792.18资产负债率44.44%二、项目建设符合性（一）产业发展政策符合性由xxx集团承办的“武汉汽车衡项目”主要从事汽车衡项目投资经营，其不属于国家发展改革委产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修正）有关条款限制类及淘汰类项目。（二）项目选址与用地规划相容性武汉汽车衡项目选址于某产

10、业基地，项目所占用地为规划工业用地，符合用地规划要求，此外，项目建设前后，未改变项目建设区域环境功能区划；在落实该项目提出的各项污染防治措施后，可确保污染物达标排放，满足某产业基地环境保护规划要求。因此，建设项目符合项目建设区域用地规划、产业规划、环境保护规划等规划要求。（三）“三线一单”符合性1、生态保护红线：武汉汽车衡项目用地性质为建设用地，不在主导生态功能区范围内，且不在当地饮用水水源区、风景区、自然保护区等生态保护区内，符合生态保护红线要求。2、环境质量底线：该项目建设区域环境质量不低于项目所在地环境功能区划要求，有一定的环境容量，符合环境质量底线要求。3、资源利用上线：项目营运过程消

11、耗一定的电能、水，资源消耗量相对于区域资源利用总量较少，符合资源利用上线要求。4、环境准入负面清单：该项目所在地无环境准入负面清单，项目采取环境保护措施后，废气、废水、噪声均可达标排放，固体废物能够得到合理处置，不会产生二次污染。三、项目概况（一）项目名称武汉汽车衡项目中国衡器行业的技术水平还未达到世界前列，可能仅仅有西方发达国家90年代中后期的水平。但是也有优点，如产品类别齐全、产业协作能力强等。冰冻三尺非一日之寒，达到先进水平也非一朝一夕能做好的，是需要长时间积蓄技术和铺垫。所以本行业要先树立信心，踊跃创新，乘风破浪，努力去破解行业技术瓶颈，相信努力便有收获，探究能另辟蹊径。改革开放带来我

12、国经济达近三十年的高速开展和国际第二大经济体的体量，是我国衡器行业开展壮大的重要外因和必要条件。由于拉动经济高速开展主要是依靠基础建设和房地产，而这些基建离不开衡器计量，故有巨大商场需求总量且能坚持较高的需求增速。当然我国作为国际工厂和具有国际上最多人口国家，相关农作物、畜牧业等贸易单位和个体户也需衡器计量，有利进一步提高衡器的需求总量。（二）项目选址某产业基地武汉，简称汉，别称江城，是湖北省省会，中部六省唯一的副省级市，特大城市，国务院批复确定的中国中部地区的中心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。截至2019年末，全市下辖13个区，总面积8569.15平方千米，建成区面积81

13、2.39平方千米，常住人口1121.2万人，地区生产总值1.62万亿元。武汉地处江汉平原东部、长江中游，长江及其最大支流汉江在城中交汇，形成武汉三镇隔江鼎立的格局，市内江河纵横、湖港交织，水域面积占全市总面积四分之一。作为中国经济地理中心，武汉素有九省通衢之称，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽和长江中游航运中心，其高铁网辐射大半个中国，是华中地区唯一可直航全球五大洲的城市。武汉是联勤保障部队机关驻地、长江经济带核心城市、中部崛起战略支点、全面创新改革试验区，也是全国三大智力密集区之一，中国光谷致力打造有全球影响力的创新创业中心。根据国家发改委要求，武汉正加快建成以全国经济中心、高水平科技创新中心

14、、商贸物流中心和国际交往中心四大功能为支撑的国家中心城市。武汉是国家历史文化名城、楚文化的重要发祥地，境内盘龙城遗址有3500年历史。春秋战国以来，武汉一直是中国南方的军事和商业重镇，明清时期成为楚中第一繁盛处、天下四聚之一。清末汉口开埠和洋务运动开启武汉现代化进程，使其成为近代中国重要的经济中心，被誉为东方芝加哥。武汉是辛亥革命首义之地，近代史上数度成为全国政治、军事、文化中心。（三）项目用地规模项目总用地面积52986.48平方米（折合约79.44亩）。（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数63.20%，建筑容积率1.33，建设区域绿化覆盖率6.12%，固定资产投资强度160.43万元/

15、亩。（五）土建工程指标项目净用地面积52986.48平方米，建筑物基底占地面积33487.46平方米，总建筑面积70472.02平方米，其中：规划建设主体工程47664.06平方米，项目规划绿化面积4310.96平方米。（六）设备选型方案项目计划购置设备共计109台（套），设备购置费6421.71万元。（七）节能分析1、项目年用电量604793.48千瓦时，折合74.33吨标准煤。2、项目年总用水量18351.09立方米，折合1.57吨标准煤。3、“武汉汽车衡项目投资建设项目”，年用电量604793.48千瓦时，年总用水量18351.09立方米，项目年综合总耗能量（当量值）75.90吨标准煤/

16、年。达产年综合节能量22.67吨标准煤/年，项目总节能率27.48%，能源利用效果良好。（八）环境保护项目符合某产业基地发展规划，符合某产业基地产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。（九）项目总投资及资金构成项目预计总投资18802.21万元，其中：固定资产投资12744.56万元，占项目总投资的67.78%；流动资金6057.65万元，占项目总投资的32.22%。（十）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。（十一）项目预期经济效益规划目标预期达产年营业收入41480.00万

17、元，总成本费用33172.48万元，税金及附加349.45万元，利润总额8307.52万元，利税总额9802.83万元，税后净利润6230.64万元，达产年纳税总额3572.19万元；达产年投资利润率44.18%，投资利税率52.14%，投资回报率33.14%，全部投资回收期4.52年，提供就业职位691个。（十二）进度规划本期工程项目建设期限规划12个月。四、项目评价1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合某产业基地及某产业基地汽车衡行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进某产业基地汽车衡产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。2、xxx公司为适应国内

18、外市场需求，拟建“武汉汽车衡项目”，本期工程项目的建设能够有力促进某产业基地经济发展，为社会提供就业职位691个，达产年纳税总额3572.19万元，可以促进某产业基地区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。3、项目达产年投资利润率44.18%，投资利税率52.14%，全部投资回报率33.14%，全部投资回收期4.52年，固定资产投资回收期4.52年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。4、综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。五、主要经济指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米52986.487

19、9.44亩1.1容积率1.331.2建筑系数63.20%1.3投资强度万元/亩160.431.4基底面积平方米33487.461.5总建筑面积平方米70472.021.6绿化面积平方米4310.96绿化率6.12%2总投资万元18802.212.1固定资产投资万元12744.562.1.1土建工程投资万元5666.482.1.1.1土建工程投资占比万元30.14%2.1.2设备投资万元6421.712.1.2.1设备投资占比34.15%2.1.3其它投资万元656.372.1.3.1其它投资占比3.49%2.1.4固定资产投资占比67.78%2.2流动资金万元6057.652.2.1流动资金占

20、比32.22%3收入万元41480.004总成本万元33172.485利润总额万元8307.526净利润万元6230.647所得税万元1.338增值税万元1145.869税金及附加万元349.4510纳税总额万元3572.1911利税总额万元9802.8312投资利润率44.18%13投资利税率52.14%14投资回报率33.14%15回收期年4.5216设备数量台（套）10917年用电量千瓦时604793.4818年用水量立方米18351.0919总能耗吨标准煤75.9020节能率27.48%21节能量吨标准煤22.6722员工数量人691第二章 建设背景及必要性一、汽车衡项目背景分析我国的

21、地磅无论在技术水平、生产规模、元器件、原材料配套、经营水平等方面，仍与国际水平有很大的差距。国内己使用地磅的用户所占比例还是很低的。因此，潜在的市场和待开发的市场还很大。目前，虽然我国地磅行业发展水平与国际先进水平还存在一定差距，但只要我们调整好发展思路，增强发展的信心，强化企业管理，注重技术创新和核心技术的研发，不断提高企业的核心竞争力，那么我国地磅发展水平与国际水平将实现零差距。几条发展路线：（1）努力开拓国内外地磅市场。企业开拓国内外市场是一个不断自我完善、发展的过程，实际上也是企业发展壮大的过程。现阶段，有关企业应根据实际情况采取“两条腿”走路的策略，重视国际、国内两个市场的开发。采用

22、这种市场开拓战略，可在一定程度上降低经营风险，使企业稳扎稳打、循序渐进，不断扩大目标市场范围，对企业打牢根基大有裨益。（2）要有创新意识。有了创新意识，就会激励企业奋发图强、抢抓机遇。在开拓市场上，包括宣传平台的建立、推广网络的选择与投放、客户的寻找、新客户关系的建立、业务的沟通与交流、新订单的产生等方面，要有长远规划与应对措施。地磅行业还要高度重视技术开发与创新，着力形成技术开发与创新的发展机制。（3）加强成本控制化解竞争压力。成本控制的过程是运用系统工程的原理对地磅企业在生产经营过程中发生的各种耗费进行计算、调节和监督的过程，同时也是一个发展薄弱环节，挖掘内部潜力，寻找一切可能降低成本途径

23、的过程。对于国内制造企业而言，要科学地组织实施成本控制，促进企业改善经营管理，转变经营机制，全面提高企业素质，使企业在激烈市场竞争环境下不断发展和壮大。调整产能结构，内涵扩张发展。（4）加快人才培养促进行业进步。当前是知识经济时代或战略竞争时代，企业的竞争归根到底是人才的竞争，以人为本，人才具有空前的重要性。企业从今开始，要进一步挖掘人才的资源和潜力来开发人力资源，努力做好加强人才培养，尊重人才，吸引人才，善用人才，坚持以人为本，采用多种方法和途径激发脑力劳动和体力劳动者的积极性，智慧和创造力，为企业发展和行业进步出力。骨干企业一定能够赶上和超过国外同类企业，为国家重大技术装备国产化作出贡献，

24、在世界衡器市场竞争中占有一定的份额，并成为世界地磅制造业的强国。（5）加快资源有效整合转型发展。随着市场经济的深入，使我国地磅行业遭遇“低、小、散”等诸多问题，产业发展遇到困境。一些靠低价竞争、品牌效应又不明显的中小企业举步维艰，接近倒闭边缘。还好近几年衡器企业意识到突破目前产业困境，必须加快联合重组步伐。（6）更新观念，摈弃“小富既安”的保守观念。加大新产品研发的投入，全力提高地磅产品技术含量和附加值，为企业利润最大化创造必要条件。还要变革体制。目前衡器企业全部是民营股份制企业，经营理念先进，管理方法灵活。因此，变革体制，尽快实现企业股份制和管理人员的职业化势在必行，进一步提高员工和经营管理

25、人员积极性，实现企业的跨越式发展。二、汽车衡项目建设必要性分析地磅，英文为truckscales，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。货物进入称重台，在货物重力作用下，使称重传感器弹性体产生弹性形变，粘贴于弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经传感器内部的放大器、A/D转换器、微处理器等电子元器件处理输出数字信号，再经中继器进入称重显示仪表直接显示出重量等数据。如果显示仪表与计算机、打印机连接，仪表可同时把重量信号输出给计算机等设备，组成完整的称重管理系统。在二十世纪80年代之前常见的地磅一般

26、是利用杠杆原理纯机械构造的机械式地磅，也称作机械地磅。二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，越来越多的地磅品牌进入中国市场；随着地磅行业的发展，人们对地磅越来熟悉。机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的模拟式地磅和数字式地磅取代。地磅按传感器输出信号分类可分为模拟式地磅和数字式地磅；按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅；按称量方式分为静态汽车衡和动态地磅；按安装方式可分为地上衡和地中衡；按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面；按使用环境状况可分为防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自动化程度可分为非自动地磅和自动地磅。随着企

27、业管理水平的不断提高，无人值守的自动地磅正成为未来地磅的发展方向。第三章 产业分析一、汽车衡行业分析中国衡器行业的技术水平还未达到世界前列，可能仅仅有西方发达国家90年代中后期的水平。但是也有优点，如产品类别齐全、产业协作能力强等。冰冻三尺非一日之寒，达到先进水平也非一朝一夕能做好的，是需要长时间积蓄技术和铺垫。所以本行业要先树立信心，踊跃创新，乘风破浪，努力去破解行业技术瓶颈，相信努力便有收获，探究能另辟蹊径。俗话说得好，“酒香不怕巷子深”，好产品怎会卖不行？但是要想使自我产品获得好口碑，质量一定要过硬！称重业也属于创造业，应对行业转型，使得“中国创造”转变成为“中国智造”，最先保证的便是质

28、造。所以，对于称重行业来说，无论是基础用料、零部件还是称重仪表，都要保质保量。对此，“中国创造2025”文件就非常明确这一点万事质量为先。对于地磅衡器行业来说，勇于创新才可以掌握未来行业发展的制高点。才可以抢占先机。面对行业转型有诸多困境尚可理解，但若对迎面而来的打击以一种消极态度应对则非明智之举。只要我们有踊跃创新的精神、跟进政府的政策、乐观向上的心态、认证细致的规划我们就一定在未来的激烈竞争的环境中发展越来越好、越来越强、越来越美好。二、汽车衡市场分析预测改革开放带来我国经济达近三十年的高速开展和国际第二大经济体的体量，是我国衡器行业开展壮大的重要外因和必要条件。由于拉动经济高速开展主要是

29、依靠基础建设和房地产，而这些基建离不开衡器计量，故有巨大商场需求总量且能坚持较高的需求增速。当然我国作为国际工厂和具有国际上最多人口国家，相关农作物、畜牧业等贸易单位和个体户也需衡器计量，有利进一步提高衡器的需求总量。国际地磅（汽车衡）的工业搬运和国内分工合作形式，则促进了行业高速开展。八十年代我国衡器仍是机械秤为主，电子衡器是较先进的技能和产品，主要由日韩台、欧美等相对发达国家把握。但这些国家的衡器企业却面临了开展困境：一是各国经济体量有限，故衡器需求的总量有限。一起经济开展阶段已不再是出资拉动，故衡器需求的增速又有限。他们需寻觅新的商场和需求，以处理企业开展和增加问题；二是人力本钱也因经济

30、开展出现加快上升态势，进一步倒逼衡器工业需向本钱更低的区域或国家搬运。我国改革开放无疑为外资电子衡器工业搬运的一个很好关键、突破口和工业搬运方向。但其时我国衡器企业的技能、资金实力、品牌影响力等都十分弱小，无法直接参与竞赛。而分工合作形式、各自用好本身的资源和优势无疑是最好选择：称重仪表、传感器、衡器出产出售，分工合作，抱团开展、一起良性竞争。正是这种形式促进了我国衡器企业的快速生长和我国衡器行业高速开展。第四章 建设规划方案一、产品规划项目主要产品为汽车衡，根据市场情况，预计年产值41480.00万元。随着全球经济一体化格局的形成，相关行业的市场竞争愈加激烈，要想在市场上站稳脚跟、求得突破，

31、就要聘请有营销经验的营销专家领衔组织一定规模的营销队伍，创新机制建立起一套行之有效的营销策略。项目承办单位计划在项目建设地建设项目，具有得天独厚的地理条件，与xx省同行业其他企业相比，拥有“立地条件好、经营成本低、投资效益高、比较竞争力强”的优势，因此，发展相关产业前景广阔。二、建设规模（一）用地规模该项目总征地面积52986.48平方米（折合约79.44亩），其中：净用地面积52986.48平方米（红线范围折合约79.44亩）。项目规划总建筑面积70472.02平方米，其中：规划建设主体工程47664.06平方米，计容建筑面积70472.02平方米；预计建筑工程投资5666.48万元。（二）

32、设备购置项目计划购置设备共计109台（套），设备购置费6421.71万元。（三）产能规模项目计划总投资18802.21万元；预计年实现营业收入41480.00万元。第五章 选址可行性分析一、项目选址原则对周围环境不应产生污染或对周围环境污染不超过国家有关法律和现行标准的允许范围，不会引起当地居民的不满，不会造成不良的社会影响。投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化要求，为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根据项目选址的一般原则和项目建设地的实际情况，该项目选址应遵循以下基本原则的要求。二、项目选址该项目选址位于某产业基地。武汉，简称汉，别称江城，是湖北省省会

33、，中部六省唯一的副省级市，特大城市，国务院批复确定的中国中部地区的中心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。截至2019年末，全市下辖13个区，总面积8569.15平方千米，建成区面积812.39平方千米，常住人口1121.2万人，地区生产总值1.62万亿元。武汉地处江汉平原东部、长江中游，长江及其最大支流汉江在城中交汇，形成武汉三镇隔江鼎立的格局，市内江河纵横、湖港交织，水域面积占全市总面积四分之一。作为中国经济地理中心，武汉素有九省通衢之称，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽和长江中游航运中心，其高铁网辐射大半个中国，是华中地区唯一可直航全球五大洲的城市。武汉是联勤保障部队机关驻地

34、、长江经济带核心城市、中部崛起战略支点、全面创新改革试验区，也是全国三大智力密集区之一，中国光谷致力打造有全球影响力的创新创业中心。根据国家发改委要求，武汉正加快建成以全国经济中心、高水平科技创新中心、商贸物流中心和国际交往中心四大功能为支撑的国家中心城市。武汉是国家历史文化名城、楚文化的重要发祥地，境内盘龙城遗址有3500年历史。春秋战国以来，武汉一直是中国南方的军事和商业重镇，明清时期成为楚中第一繁盛处、天下四聚之一。清末汉口开埠和洋务运动开启武汉现代化进程，使其成为近代中国重要的经济中心，被誉为东方芝加哥。武汉是辛亥革命首义之地，近代史上数度成为全国政治、军事、文化中心。园区把握时代特征

35、，以培育创新创业生态为核心，发展新经济，创造新供给。世界已经进入以信息产业为主导的新经济发展时期，新一轮科技和产业革命正孕育兴起，一些重要的科学问题和关键核心技术已经呈现出革命性突破的先兆。新一代信息技术与各行各业深度融合，正在引发影响深远的产业变革，形成新的生产方式、产业形态、商业模式和经济增长点。创新周期不断缩短，创新频率大大加快，创新创业大爆炸时代悄然来临。创新创业主体由精英走向大众，开放式创新、平台创新、跨界创新成为新的创新方式。国家高新区、自创区要充分把握时代特征，以培育创新创业生态为核心，努力营造“大众创业、万众创新”的环境与氛围，努力探索新一轮科技产业革命带来的新技术、新产业、新

36、业态、新模式，努力提升供给体系的水平与效率，努力建设成为新经济的集聚区，真正实现结构优化和动力转换。园区是2005年经省政府批准设立的省级园区，现已开发利用土地60平方公里。目前，园区内年产值超亿元的企业9家。已基本形成电子信息、新材料、现代机械制造与加工、整车及汽车零部件四大主导产业格局。在未来的发展中，园区将进一步秉承“优质、高效、文明、和谐”的发展理念，以建设高新技术成果转化基地为目标，打造特色产业园区，形成大型骨干企业为主导、中小企业相配套的良性循环发展新格局，全面提升园区综合发展水平，使园区成为设施完善、环境优越、办事高效、服务超前的最佳投资园区。园区不断保持适应新常态的战略定力，以

37、战略提升为导向谋划实现高水平的科学发展。随着国家全面深化改革，统一开放、竞争有序的市场体系正逐渐形成。部分优惠政策弱化或终结，环境承载能力已经达到或接近上限，生产要素成本持续增加，投资和出口增速明显放缓，主要依靠资源要素投入、规模扩张的粗放发展模式已经难以为继。国家高新区必须要保持发展定力，理性看待资源环境约束带来的发展压力，更加注重用好智力和科技成果以及形成的无形资产的产出，坚定不移推动创业发展，把培育中小企业、提高经济质量、增强内生增长动力放到与经济发展同样重要的位置上，持续深入探索产业组织创新，持续优化管理体制，坚定不移推进集约集聚发展，真正实现创新驱动、战略提升。三、建设条件分析项目建

38、设所选区域交通运输条件十分便利，拥有集公路、铁路、航空于一体的现代化交通运输网络，物流运输方便快捷，为投资项目原料进货、产品销售和对外交流等提供了多条便捷通道，对于项目实现既定目标十分有利。项目周边市场存在着巨大的项目产品需求空间，与此同时，项目建设地也成为资本市场追逐的热点，而且项目已经列入当地经济总体发展规划和项目建设地发展规划，符合地区规划要求。四、用地控制指标根据测算，投资项目建筑容积率符合国土资源部发布的工业项目建设用地控制指标（国土资发【2008】24号）中规定的产品制造行业建筑容积率0.80的规定；同时，满足项目建设地确定的“建筑容积率1.50”的具体要求。根据测算，投资项目固定

39、资产投资强度完全符合国土资源部发布的工业项目建设用地控制指标（国土资发【2008】24号）中规定的产品制造行业固定资产投资强度1259.00万元/公顷的规定；同时，满足项目建设地确定的“固定资产投资强度4500.00万元/公顷”的具体要求。投资项目占地产出收益率完全符合国土资源部发布的工业项目建设用地控制指标（国土资发【2008】24号）中规定的行业产品制造行业占地产出收益率5000.00万元/公顷的规定；同时，满足项目建设地确定的“占地产出收益率6000.00万元/公顷”的具体要求。五、用地总体要求本期工程项目建设规划建筑系数63.20%，建筑容积率1.33，建设区域绿化覆盖率6.12%，固

40、定资产投资强度160.43万元/亩。土建工程投资一览表序号项目占地面积（）基底面积（）建筑面积（）计容面积（）投资（万元）1主体生产工程23675.6323675.6347664.0647664.064215.801.1主要生产车间14205.3814205.3828598.4428598.442613.801.2辅助生产车间7576.207576.2015252.5015252.501349.061.3其他生产车间1894.051894.052764.522764.52252.952仓储工程5023.125023.1214825.1714825.17953.642.1成品贮存1255.781

41、255.783706.293706.29238.412.2原料仓储2612.022612.027709.097709.09495.892.3辅助材料仓库1155.321155.323409.793409.79219.343供配电工程267.90267.90267.90267.9019.393.1供配电室267.90267.90267.90267.9019.394给排水工程308.08308.08308.08308.0817.344.1给排水308.08308.08308.08308.0817.345服务性工程3181.313181.313181.313181.31204.645.1办公用房17

42、31.641731.641731.641731.64102.315.2生活服务1449.671449.671449.671449.6793.016消防及环保工程897.46897.46897.46897.4664.956.1消防环保工程897.46897.46897.46897.4664.957项目总图工程133.95133.95133.95133.9552.227.1场地及道路硬化8510.861855.751855.757.2场区围墙1855.758510.868510.867.3安全保卫室133.95133.95133.95133.958绿化工程3957.01138.50合计33487.

43、4670472.0270472.025666.48六、节约用地措施投资项目依托项目建设地已有生活设施、公共设施、交通运输设施，建设区域少建非生产性设施，因此，有利于节约土地资源和节省建设投资。在项目建设过程中，项目承办单位根据项目建设地的总体规划以及项目建设地对投资项目地块的控制性指标，本着“经济适宜、综合利用”的原则进行科学规划、合理布局，最大限度地提高土地综合利用率。投资项目建设认真贯彻执行专业化生产的原则，除了主要生产过程和关键工序由项目承办单位实施外，其他附属商品采取外协（外购）的方式，从而减少重复建设，节约了资金、能源和土地资源。七、总图布置方案（一）平面布置总体设计原则按照建（构）

44、筑物的生产性质和使用功能，项目总体设计根据物流关系将场区划分为生产区、办公生活区、公用设施区等三个功能区，要求功能分区明确，人流、物流便捷流畅，生产工艺流程顺畅简捷；这样布置既能充分利用现有场地，有利于生产设施的联系，又有利于外部水、电、气等能源的接入，管线敷设短捷，相互联系方便。按照建（构）筑物的生产性质和使用功能，项目总体设计根据物流关系将场区划分为生产区、办公生活区、公用设施区等三个功能区，要求功能分区明确，人流、物流便捷流畅，生产工艺流程顺畅简捷；这样布置既能充分利用现有场地，有利于生产设施的联系，又有利于外部水、电、气等能源的接入，管线敷设短捷，相互联系方便。（二）主要工程布置设计要求应与场外道路衔接顺畅，便于企业运输车辆直接进入国道、高速公路等国家级道路网络，场区道路应与总平面布置、管线、绿化等协调一致。项目承办单位项目建设场区道路网呈环形布置，方便生产、生活、运输组织及消防要求，所有道路均采用水泥混凝土路面，其坡路及弯道等均按国家现行有关规范设计。（三）绿化设计（四）辅助工程设计1、场内供水采用生活供水系统、消防供水系统、生产补给水系统，消防供水系统在场区内形成供水管网。投资项目采用雨、污分流制排水系统，分别汇集后排入项目建设区不同污水管网。2、项目建设区域位于项目建设地，场区水源为市政自来水管网，水源充裕水质良好，符合国家卫生要求，场区给水系统采用生产、生活