关于成立智能驾驶设备公司策划方案_范文模板.docx
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1、泓域咨询/关于成立智能驾驶设备公司策划方案关于成立智能驾驶设备公司策划方案xxx投资管理公司目录第一章 筹建公司基本信息9一、 公司名称9二、 注册资本9三、 注册地址9四、 主要经营范围9五、 主要股东9公司合并资产负债表主要数据10公司合并利润表主要数据10公司合并资产负债表主要数据12公司合并利润表主要数据12六、 项目概况13第二章 项目背景、必要性16一、 车载摄像头:视觉方案的关键16二、 芯片:智能驾驶核心19三、 强化创新驱动,建设郑州都市圈重要的创新高地19四、 建设中原城市群一体化高质量发展引领区22五、 项目实施的必要性24第三章 市场分析26一、 竞争格局26二、 域控
2、制器:智能驾驶大势所趋27三、 毫米波雷达:22GHz转向77GHz,国内外市场快速增长28第四章 公司组建方案30一、 公司经营宗旨30二、 公司的目标、主要职责30三、 公司组建方式31四、 公司管理体制31五、 部门职责及权限32六、 核心人员介绍36七、 财务会计制度38第五章 法人治理结构45一、 股东权利及义务45二、 董事47三、 高级管理人员51四、 监事54第六章 发展规划分析57一、 公司发展规划57二、 保障措施63第七章 项目风险防范分析65一、 项目风险分析65二、 项目风险对策67第八章 选址可行性分析69一、 项目选址原则69二、 建设区基本情况69三、 项目选址
3、综合评价72第九章 环境影响分析74一、 环境保护综述74二、 建设期大气环境影响分析74三、 建设期水环境影响分析75四、 建设期固体废弃物环境影响分析76五、 建设期声环境影响分析76六、 环境影响综合评价77第十章 项目进度计划78一、 项目进度安排78项目实施进度计划一览表78二、 项目实施保障措施79第十一章 投资计划80一、 投资估算的依据和说明80二、 建设投资估算81建设投资估算表83三、 建设期利息83建设期利息估算表83四、 流动资金85流动资金估算表85五、 总投资86总投资及构成一览表86六、 资金筹措与投资计划87项目投资计划与资金筹措一览表88第十二章 项目经济效益
4、89一、 基本假设及基础参数选取89二、 经济评价财务测算89营业收入、税金及附加和增值税估算表89综合总成本费用估算表91利润及利润分配表93三、 项目盈利能力分析93项目投资现金流量表95四、 财务生存能力分析96五、 偿债能力分析97借款还本付息计划表98六、 经济评价结论98第十三章 总结说明100第十四章 补充表格102主要经济指标一览表102建设投资估算表103建设期利息估算表104固定资产投资估算表105流动资金估算表106总投资及构成一览表107项目投资计划与资金筹措一览表108营业收入、税金及附加和增值税估算表109综合总成本费用估算表109固定资产折旧费估算表110无形资产
5、和其他资产摊销估算表111利润及利润分配表112项目投资现金流量表113借款还本付息计划表114建筑工程投资一览表115项目实施进度计划一览表116主要设备购置一览表117能耗分析一览表117报告说明xxx投资管理公司主要由xx(集团)有限公司和xx投资管理公司共同出资成立。其中:xx(集团)有限公司出资481.00万元,占xxx投资管理公司65%股份;xx投资管理公司出资259万元,占xxx投资管理公司35%股份。根据谨慎财务估算,项目总投资41665.90万元,其中:建设投资32331.77万元,占项目总投资的77.60%;建设期利息364.87万元,占项目总投资的0.88%;流动资金89
6、69.26万元,占项目总投资的21.53%。项目正常运营每年营业收入79200.00万元,综合总成本费用64094.11万元,净利润11043.86万元,财务内部收益率20.11%,财务净现值12403.11万元,全部投资回收期5.71年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。从单车价值量看,自驾域单车价值量较大。目前市面L3级以上的智能驾驶域控制器的单价在3000元10000元左右,L2级自驾域单价2000元左右;座舱域控制器的单价在2000元左右;底盘域由于需要达到ASIL-D安全等级,故价格和座舱域相当,也是2000元左右;车身域控制器单价在500元左右。国内
7、外巨头纷纷布局智能驾驶域控制器。目前智能驾驶域控制器主要有四类玩家:1、头部新势力企业,如特斯拉自研智能驾驶芯片,蔚来自研域控制器然后找第三方代工;2、国际Tier1,自己与芯片商合作,做方案整合后研发域控制器并向整车厂销售,例如大陆ADCU、采埃孚ProAI、麦格纳MAX4等;3、域控软件供应商,例如TTTech与上汽集团合资成立了创时智驾,为上汽成员企业配套智能驾驶域控制器产品;4、本土Tier1,目前采用英伟达Orin系列方案的车企客户包括奔驰、沃尔沃、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、上汽智己以及R汽车,德赛西威拿到了其中大部分的域控制器定点订单。此外还有华为、经纬恒润、福瑞泰克等企业布局
8、了这一领域。市场空间:根据调查,智能驾驶域控制器方面,预计国内市场2025年出货量将超400万套,随着支持L3级智能驾驶的域控制器逐渐放量,平均价格有望从现在2000元左右提升3000元以上;座舱域控制器方面,预计2025年出货量将超500万套,随着入局者增多行业区域成熟,价格略微下滑。预计国内市场2025年座舱+智能驾驶域控制器市场规模将超200亿元。本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息,并依托行业分析模型而进行的模板化设计,其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。第一章 筹建公司基本信息一、 公司名称xxx投资管理公司(以工商登记信息为准)
9、二、 注册资本740万元三、 注册地址xxx四、 主要经营范围经营范围:从事智能驾驶设备相关业务(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)五、 主要股东xxx投资管理公司主要由xx(集团)有限公司和xx投资管理公司发起成立。(一)xx(集团)有限公司基本情况1、公司简介面对宏观经济增速放缓、结构调整的新常态,公司在企业法人治理机构、企业文化、质量管理体系等方面着力探索,提升企业综合实力,配合产业供给侧结构改革。同时,公司注重履行社会责任所带来的发展机遇,积极践行“责任、人本、和谐、感
10、恩”的核心价值观。多年来,公司一直坚持坚持以诚信经营来赢得信任。公司全面推行“政府、市场、投资、消费、经营、企业”六位一体合作共赢的市场战略,以高度的社会责任积极响应政府城市发展号召,融入各级城市的建设与发展,在商业模式思路上领先业界,对服务区域经济与社会发展做出了突出贡献。 2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额12685.2410148.199513.93负债总额6897.605518.085173.20股东权益合计5787.644630.114340.73公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入
11、48964.0739171.2636723.05营业利润11947.709558.168960.78利润总额11000.578800.468250.43净利润8250.436435.345940.31归属于母公司所有者的净利润8250.436435.345940.31(二)xx投资管理公司基本情况1、公司简介公司坚持诚信为本、铸就品牌,优质服务、赢得市场的经营理念,秉承以人为本,始终坚持 “服务为先、品质为本、创新为魄、共赢为道”的经营理念,遵循“以客户需求为中心,坚持高端精品战略,提高最高的服务价值”的服务理念,奉行“唯才是用,唯德重用”的人才理念,致力于为客户量身定制出完美解决方案,满足高
12、端市场高品质的需求。公司自成立以来,坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。以人为本,强调服务,一直秉承“追求客户最大满意度”的原则。多年来公司坚持不懈推进战略转型和管理变革,实现了企业持续、健康、快速发展。未来我司将继续以“客户第一,质量第一,信誉第一”为原则,在产品质量上精益求精,追求完美,对客户以诚相待,互动双赢。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额12685.2410148.199513.93负债总额6897.605518.085173.20股东权益合计5787.644630.114340.73公司合并利润表主要数据项
13、目2020年度2019年度2018年度营业收入48964.0739171.2636723.05营业利润11947.709558.168960.78利润总额11000.578800.468250.43净利润8250.436435.345940.31归属于母公司所有者的净利润8250.436435.345940.31六、 项目概况(一)投资路径xxx投资管理公司主要从事关于成立智能驾驶设备公司的投资建设与运营管理。(二)项目提出的理由机械式激光雷达:其发射系统和接收系统存在转动,通过不断旋转发射头,将速度更快、发射更准的激光从线变成面,并在竖直方向上排布多束激光,形成多个面,达到动态扫描并动态接收
14、信息的效果。传统机械式激光雷达要实现更高线束,需要增加发射模块与接收模块的数量。但是由于种种缺点,机械式较难应用在规模量产车型当中。转镜式激光雷达:通过反射镜面围绕圆心不断旋转,将激光反射到不同的角度完成对前方一定角度内的扫描,激光发生器本身固定不动。在转镜方案中,存在一面扫描镜(一维转镜)和一纵一横两面扫描镜(二维转镜)两种技术路线。一维转镜线束与激光发生器数量一致,而二维转镜可以实现等效更多的线束,在集成难度和成本控制上存在优势。相较于同为混合固态激光雷达的MEMS微振镜激光雷达,它在功耗、散热等方面有着更大优势。不过转镜方案与MEMS微振镜一样存在信噪比低,和有效距离短,FOV视场角受限
15、等问题。转镜式方案中有法雷奥Scala的成功案例,是已经通过车规认证并实现了前装量产的技术方案。(三)项目选址项目选址位于xx(以选址意见书为准),占地面积约78.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。(四)生产规模项目建成后,形成年产xxx套智能驾驶设备的生产能力。(五)建设规模项目建筑面积102323.69,其中:生产工程69898.40,仓储工程16136.12,行政办公及生活服务设施8684.17,公共工程7605.00。(六)项目投资根据谨慎财务估算,项目总投资41665.90万元,其中:建设投资32331.7
16、7万元,占项目总投资的77.60%;建设期利息364.87万元,占项目总投资的0.88%;流动资金8969.26万元,占项目总投资的21.53%。(七)经济效益(正常经营年份)1、营业收入(SP):79200.00万元。2、综合总成本费用(TC):64094.11万元。3、净利润(NP):11043.86万元。4、全部投资回收期(Pt):5.71年。5、财务内部收益率:20.11%。6、财务净现值:12403.11万元。(八)项目进度规划项目建设期限规划12个月。(九)项目综合评价本期项目技术上可行、经济上合理,投资方向正确,资本结构合理,技术方案设计优良。本期项目的投资建设和实施无论是经济效
17、益、社会效益等方面都是积极可行的。第二章 项目背景、必要性一、 车载摄像头:视觉方案的关键车载摄像头是智能驾驶汽车的重要传感器,功能是监控汽车内外环境以辅助驾驶员行驶。按照安装位置的不同可以分为前视、后视、环视、内视等等。从产业链脉络来看,从上游的晶圆、保护膜,到中游的CMOS、DSP,再到下游的模组,基本都具有高技术壁垒,由海外公司主导,在部分领域中国厂商已经开始起步,但是均存在一定的追赶空间。图像传感器主要分为CCD图像传感器(ChargedCoupledDeviceImageSensor,电荷耦合器件图像传感器)和CMOS图像传感器(ComplementaryMetal-Oxide-Se
18、miconductorImageSensor,互补金属氧化物半导体图像传感器)两大类,CMOS已经成为图像传感器市场的主导产品。CCD和CMOS图像传感器的主要区别在于二者感光二极管的周边信号处理电路和对感光元件模拟信号的处理方式不同。CCD图像传感器中感光元件接受的模拟信号直接进行依次传递,在感光元件末端将所传递的模拟信号统一输出,并由专门的数模转换芯片及信号处理芯片进行放大、数模转化及后续数字信号处理,CCD图像传感器具有高解析度、低噪声等优点,但生产成本相对较高,主要用于专业相机、摄影机等设备。而CMOS图像传感器中每个感光元件均能够直接集成放大电路和数模转换电路,无需进行依次传递和统一
19、输出,再由图像处理电路对信号进行进一步处理,CMOS图像传感器具有成本低、功耗小等特点,且其整体性能随着产品技术的不断演进而持续提升。由于CMOS图像传感器具有集成度高、标准化程度高、功耗低、成本低、体积小、图像信息可随机读取等一系列优点,从90年代开始被重视并获得大量研发资源,其市场份额占比逐年提升,目前已广泛应用于智能手机、功能手机、平板电脑、笔记本电脑、汽车电子、移动支付、医疗影像等应用领域,成为移动互联网和物联网应用的核心传感器件。目前,全球主要CMOS图像传感器供应商包括三星、索尼、豪威科技、格科微等。根据Frost&Sullivan统计,2012年,全球图像传感器市场规模为99.6
20、亿美元,其中CMOS图像传感器和CCD图像传感器占比分别为55.4%和44.6%。随着CMOS图像传感器设计水平及生产工艺的不断成熟,其性能及成本上的综合优势凸显,逐渐取代了部分CCD图像传感器的市场份额。至2019年,全球图像传感器市场规模增长至198.7亿美元,而CMOS图像传感器占比增长至83.2%。预计到2024年,全球图像传感器市场规模将达到267.1亿美元,实现6.1%的年均复合增长率,而CMOS图像传感器的市场份额也将进一步提升至89.3%。根据Frost&Sullivan统计,2012年,全球CMOS图像传感器出货量为21.9亿颗,市场规模为55.2亿美元。至2019年,全球C
21、MOS图像传感器市场出货量为63.6亿颗,市场规模达到165.4亿美元,分别较2018年度增长了21.4%和29.0%,相对于2012年的年均复合增长率分别达到16.5%和17.0%。得益于智能手机、汽车电子等下游应用的驱动,预计未来全球CMOS图像传感器市场仍将保持较高的增长率,至2024年全球出货量达到91.1亿颗,市场规模将达到238.4亿美元,分别实现7.5%7.6%的年均复合增长率。车载摄像头领域,CMOS是主流传感器。CMOS全球市场份额来看,索尼常年占据了市场40%以上的份额,其CMOS业务主要集中在手机。但是车载应用CMOS的行业龙头为安森美,韦尔股份旗下的豪威科技紧随其后。根
22、据Yolereport的数据,车载CIS(CIS:CMOS图像传感器)市场,安森美占据龙头地位,市场占有率高达60%,韦尔股份旗下的豪威科技占有率也在不断提升。索尼和三星作为手机CIS的龙头,进入车载市场较晚,正在快速切入。国外厂商在车载摄像头前装市场优势明显,占主要市场份额,头部公司包括索尼、松下、法雷奥、麦格纳等等。国内公司逐渐涌现,包括海康威视、德赛西威、舜宇光学、联创电子、欧菲光、苏州智华、辉创电子、同致电子、信利国际、豪恩汽电等,但是仍有一定的追赶空间。国内的模组封装厂商主要包括舜宇光学和欧菲光,两家厂商在手机摄像头模组封装领域发展迅速,已经进入车载摄像头模组封装领域。非上市公司如苏
23、州智华、深圳豪恩、联合光学等模组封装厂商也在发展。整体来看国产厂商与国外头部厂商存在明显差距。根据Yole数据,全球平均每辆汽车搭载摄像头数量将从2018年的1.7颗增加至2023年的3颗。我国2020年汽车摄像头平均搭载数量仅有1.3颗,市场空间巨大。根据测算,2025年国内乘用车车载摄像头市场空间约为180亿元。二、 芯片:智能驾驶核心智能驾驶汽车芯片按照产品功能可以分为三类:第一类是ADAS芯片。ADAS意为高级驾驶辅助系统,用于实现L1-L2级别的辅助驾驶功能。目前智能驾驶汽车芯片的主要市场集中在ADAS驾驶辅助领域。第二种是基于GPU的智能驾驶汽车芯片。目前Mobileye、英伟达和
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