单元1城市轨道交通运营安全概述ppt课件.ppt
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1、 必须认真学习和做好各项环节必须认真学习和做好各项环节必须课后看书或参考资料必须课后看书或参考资料必须独立完成作业必须独立完成作业必须认真听课必须认真听课必须出勤必须出勤必须善于抓住关键问题与老师探讨沟通必须善于抓住关键问题与老师探讨沟通便利 舒适快速安全准时建设和运营的目的检修保障系统客运服务系统列车运行系统运营运营管理管理列车运行系统列车运行系统隧道,站台,线路,车辆牵引供隧道,站台,线路,车辆牵引供电,信号通信,控制中心、车站电,信号通信,控制中心、车站行车组织等行车组织等客运服务系统客运服务系统车站与其照明,售检票机计算中车站与其照明,售检票机计算中心,导向及预告措施,消防,防心,导向
2、及预告措施,消防,防控,自动扶梯电梯,车站服务等控,自动扶梯电梯,车站服务等检修保障系统检修保障系统为保障上述系统设备性能良好,为保障上述系统设备性能良好,能随时启动重新投入运行而具备能随时启动重新投入运行而具备的检修手段及检修能力等的检修手段及检修能力等一、系统联动性一、系统联动性二、时空关联性二、时空关联性三、调度指挥集中性三、调度指挥集中性四、管理严格性四、管理严格性五、服务安全可靠性五、服务安全可靠性一一、社会影响大、社会影响大二二、风险大风险大三三、涉及面广涉及面广四四、救援困难救援困难五五、受外界影响大受外界影响大安全管安全管理概述理概述设备安设备安全管理全管理安全管安全管理基础理
3、基础行车行车安全安全管理管理施工作施工作业安全业安全消防安消防安全管理全管理应急应急管理管理相关法规相关法规安全评安全评价标准价标准本学期主要本学期主要知识点介绍知识点介绍 绝对安全观绝对安全观认为,安全指没有危险、不受威胁、不出事认为,安全指没有危险、不受威胁、不出事故,即消除能导致人员伤害,发生疾病、死亡或造成设备财故,即消除能导致人员伤害,发生疾病、死亡或造成设备财产破坏、损失以及危害环境的条件。无危则安,无损则全。产破坏、损失以及危害环境的条件。无危则安,无损则全。例如,在简明牛津词典中将安全定义为例如,在简明牛津词典中将安全定义为“不存在危险和风不存在危险和风险险”,有的学者认为安全
4、是,有的学者认为安全是“免于能引起人员伤亡或财产损免于能引起人员伤亡或财产损失的条件失的条件”,“安全意味着系统不会引起事故的能力安全意味着系统不会引起事故的能力”,“安全即是无事故,没有遭受或引起创伤、损失或损伤安全即是无事故,没有遭受或引起创伤、损失或损伤”。这种安全观认为发生死亡、工伤等的概率为零,这在现实生这种安全观认为发生死亡、工伤等的概率为零,这在现实生产系统中是产系统中是不存在的,他是安全的一种极端理想的状态。不存在的,他是安全的一种极端理想的状态。由由于绝对安全观于绝对安全观过分强调安全的绝对性过分强调安全的绝对性,使其应用范围受到了,使其应用范围受到了很大的限制。很大的限制。
5、 与绝对安全观相对应的就是人们现在普遍接受的与绝对安全观相对应的就是人们现在普遍接受的相对安全观。相对安全观认为,相对安全观。相对安全观认为,安全是相对的,绝对安全是相对的,绝对安全是不存在的。安全是不存在的。例如,美国哈佛大学的劳伦斯教授例如,美国哈佛大学的劳伦斯教授将安全定义为将安全定义为“安全就是被判断为不超过允许极限的安全就是被判断为不超过允许极限的危险性,也就是指没有受到损害的危险或损害概率低危险性,也就是指没有受到损害的危险或损害概率低的通用术语的通用术语”;霍巴特大学的罗林教授指出,;霍巴特大学的罗林教授指出,“所谓所谓安全系指判明的危险性不超过允许限度安全系指判明的危险性不超过
6、允许限度”;在;在英汉英汉安全专业术语词典安全专业术语词典中将安全定义为中将安全定义为“安全意味着可安全意味着可以容许的风险程度,比较地无受损害之忧和损害概率以容许的风险程度,比较地无受损害之忧和损害概率低的通用术语低的通用术语”。是指在生产与生活活动过程中,能将是指在生产与生活活动过程中,能将人或物的损失控制在可接受水平的状态人或物的损失控制在可接受水平的状态,换言之,安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的,若这种可能性超过了可接受的水平,即为不安全。该定义具有下述含义: 这里所讨论的安全是指生产领域中的安全问题,这里所讨论的安全是指生产领域中的安全问题,既不涉及军事或社会意义的安全与
7、保安,也不涉及既不涉及军事或社会意义的安全与保安,也不涉及与疾病有关的安全。与疾病有关的安全。 安全不是瞬间的结果,而是对于某种过程状安全不是瞬间的结果,而是对于某种过程状态的描述。态的描述。 安全是相对的,绝对安全是不存在的。安全是相对的,绝对安全是不存在的。 构成安全问题的矛盾双方是安全与危险,而构成安全问题的矛盾双方是安全与危险,而非安全与事故。因此,衡量一个生产系统是否安全,非安全与事故。因此,衡量一个生产系统是否安全,不应仅仅依靠事故指标。不应仅仅依靠事故指标。 不同的时代,不同的生产领域,可接受的损不同的时代,不同的生产领域,可接受的损失水平是不同的,因而衡量系统是否安全的标准也失
8、水平是不同的,因而衡量系统是否安全的标准也是不同的是不同的(2)安全管理的内涵 安全管理安全管理是管理者对安全生产进行的计划、组织、监督、协调和控制的一系列活动。 安全管理是以安全为目的,通过管理职能,安全管理是以安全为目的,通过管理职能,进行有关安全方面的进行有关安全方面的决策、计划、组织、指挥、决策、计划、组织、指挥、协调、控制协调、控制等工作,从而有效地发现、分析生等工作,从而有效地发现、分析生产过程中的各种不安全因素,预防各种意外事产过程中的各种不安全因素,预防各种意外事故,避免各种损失,保障员工的安全健康,推故,避免各种损失,保障员工的安全健康,推动企业安全生产的顺利发展,为提高经济
9、效益动企业安全生产的顺利发展,为提高经济效益和社会效益服务。其目的是保护职工在生产过和社会效益服务。其目的是保护职工在生产过程中的安全与健康,保护国家和集体的财产不程中的安全与健康,保护国家和集体的财产不受损失,促进企业改善管理,提高效益,保障受损失,促进企业改善管理,提高效益,保障事业的顺利发展。事业的顺利发展。(2)安全管理分类政治、经济法制、体制、组织等各方面政治、经济法制、体制、组织等各方面所采取的所采取的以企业为主体,指经基金和生产管理部门及以企业为主体,指经基金和生产管理部门及其企事业单位所进行的具体安全管理活动其企事业单位所进行的具体安全管理活动以生产过程为对象,生产过程中或与生
10、产者以生产过程为对象,生产过程中或与生产者有直接关系的活动中防止意外伤害和财产损有直接关系的活动中防止意外伤害和财产损失的管理活动。失的管理活动。一切保护劳动者安全健康、防止国家财产受到一切保护劳动者安全健康、防止国家财产受到损失的,不仅以生产经营活动为对象,而且包损失的,不仅以生产经营活动为对象,而且包括服务、消费活动等涉及的安全管理活动。括服务、消费活动等涉及的安全管理活动。(3)危险的内涵 指在生产活动过程中,人或物遭受损失的可能在生产活动过程中,人或物遭受损失的可能性超出了可能接受范围的一种状态性超出了可能接受范围的一种状态。 作为安全的对立面,可以将危险定义为:危险是指在生产与生活活
11、动过程中,人或物遭受损失的可能性超出了可接受范围的一种状态。危险与安全一样,也是与生产过程共存的过程,是一种连续型的过程状态。危险包含了尚未为人所认识的,以及虽为人们所认识但尚未为人所控制的各种隐患。同时,危险还包含了安全与不安全矛盾斗争过程中某些瞬间突变发生外在表现出来的事故结果。(4)事故的内涵 牛津词典中,将事故定义为“意外的、特别有害的事件”;美国安全工程师海茵里希认为,事故是“非计划的、失去控制的事件”;甘拉塔勒等人从更为一般的意义上提出,“事故是与系统设计条件具有不可容忍的偏差的事件”;我国辞海中对事故一词的解释是:“事故是指意外的变故或灾祸”。职业健摩安全勻理体系审核规范GB/T
12、 28001-2001,中的定义为:事故是指“造成死亡、疾病、伤害、损坏或其他损失的意外事件”。我国的安全生产界认为:“事故是指在生产活动过程中发生的一个或一系列非计划性的(即意外的),可导致人员伤亡、财产损失以及环境危害的事件。” 现概括如下: 事故是违背人们意愿的一种现象。 事故是不确定事件,其发生形式既受必然性的支配,但也不可避免地受到偶然性的影响。 事故发生的原因,可归结为三类: a目前尚未认识到的原因; b已经认识,但目前尚不可控制的原因; c已经认识,目前可以控制而未能有效控制的原因。 事故一旦发生,可以造成以下几种后果: a人受到伤害,物受到损失; b人受到伤害,物未受损失; c
13、人未受伤害,物受到损失; d人、物均未受到伤害或损失。许多工业领域如铁路运输系统,将凡是造成系统运行中断的事件均归入事故的范畴,虽然系统运行中断不一定会造成直接的财产损失或人员伤害,但却严重干扰了系统的正常运行秩序,从而将带来严重的间接损失。 事故的内涵相当复杂。从宏观的生产过程看,事故是安全与危险矛盾斗争过程中某些瞬间突变结果的外在表现形式,是时间轴上一系列离散的点;从微观而言,每一个事故均可看作是在极短时间内相继出现的事件序列,是一个动态过程,可以表达为如下形式:危险触发危险触发以一定的逻辑顺序出现的一系列事件以一定的逻辑顺序出现的一系列事件产生不良后果产生不良后果 综上所述,事故是指在生
14、产活动过程中,由于人们受到科学知识和技术力量的限制,或者由于认识上的局限,当前还不能防止,或能防止而未有效控制所发生的违背人们意愿的事件序列。 (6)事故是隐患突变并失去控制的外在表现 特征主要包括:事故的因果性、事故的偶然性、必然性和规律性,事故的潜在性、再现性和预测性。 (7)危险源的内涵 在系统安全研究中,认为危险源的存在是事故发生的根本原因,防止事故就是消除、控制系统中的危险源。 危险源一词译自英文单词Hazard,按英文词典的解释,“Hazarda source of danger”,即危险的根源的意思。哈默(Willie Hammer)定义危险源为可能导致人员伤害或财物损失事故的、
15、潜在的不安全因素。按此定义,生产、生活中的许多不安全因素都是危险源。根据危险源在事故发生、发展中的作用,把危险源划分为两大类,即第一类危险源第一类危险源和第二类第二类危险源危险源。 第一类危险源第一类危险源是指系统中存在的、可能发生意外释放的能量或危险物质,实际工作中往往把产生能量的能量源或拥有能量的能量载体作为第一类危险源来处理。第一类危险源具有的能量越多,一旦发生事故其后果越严重。相反第一类危险源处于低能量状态时比较安全。同样,第一类危险源包含的危险物质的量越多,干扰人的新陈代谢越严重,其危险性越大。 第二类危险源第二类危险源是指导致约束、限制能量措施失效或破坏的各种不安全因素,包括人、物
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