2022年钢支撑安装 .pdf

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1、技 术 交 底 书单位: 深圳地铁五号线 5307标二工区编号:HBL-WH-工程名称黄贝岭站工程部位钢管支撑交底项目钢管支撑安装交底人复核日期一、 工程概况黄贝岭站及折返线围护结构采用800 厚地下连续墙和 60916 钢管内支撑体系，钢管支撑两端采用钢垫板及支托与地下连续墙连接。钢垫板分别为120085010mm （活动端）、112096010mm钢板，并与支托焊接连接。钢垫板采用 M20 、L=220mm 高强膨胀螺栓与地下连续墙连接。二、 主要工程材料及施工机具1、钢板：10mm 、20mm 厚2、耗材：E43型焊条3、机具：BX1-500-3 型电焊机、电锤4、植筋胶、 HRB335

2、 螺纹钢2250cm、M20L 220mm 膨胀螺栓三、 施工顺序地下连续墙边墙凿毛钻孔钢垫板定位膨胀螺栓或植筋锚固钢垫板与地下连续墙间灌细石砼钢管支撑拼装及吊放就位施加预加轴力活动端插入隼子拆除千斤顶四、 施工方法1、先采用人工风镐凿除钢垫板安装位置处的混凝土浮浆，以露出原浆及粗骨料为宜，然后根据测量放线位置及所用的钢垫块螺栓孔位置，用电锤钻孔，名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 9 页 - - - - - - - - - 安装膨胀螺栓固定钢垫板。由于地下连

3、续墙钢筋较密，可能会遇到主筋，则在此种情况，采用钢垫板外部植筋的方式，植筋后将钢筋弯折并与钢板焊接，达到固定钢垫板的目的。钢垫板要求与凿除后的地下连续墙混凝土间隔至少5cm。图 1 连接钢垫板及支托构造图（活动端）图 2 连接钢垫板及支托构造图（固定端）2、钢垫板固定后，在钢板与地下连续墙之间灌入C30 细石混凝土。可采用自拌方式， 但必须根据配合比， 以确保达到设计强度。 要求混凝土浇灌密实。3、当地下连续墙与钢垫板间的细石混凝土达到设计强度的70%时，可进名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - -

4、- - - - - 第 2 页，共 9 页 - - - - - - - - - 行钢管支撑的拼装与吊放就位。4、钢管支撑拼装图另附技术交底， 但要求钢管支撑的活动端伸出量不宜超过 15cm，按拼装图交底进行拼装，相邻各节钢管之间按要求错开接头。5、钢管支撑的安装钢管支撑在基坑内拼装，开挖到钢管支撑标高时，及时用50t 履带吊或 12T 龙门吊吊装安设钢管横撑或钢围檩与斜撑，通过特制的液压千斤顶对钢管支撑活动端端部施加设计轴力的40% 60% 的预加力， 再用特种钢特制的楔形隼子塞紧，取下千斤顶。 在基坑开挖中将充分利用“ 时空效应 ” ，钢支撑的安装和预加轴力的施加控制在16 小时以内。直撑安

5、装直撑安装前根据实测基坑宽度等有关计算，将标准管节先在地面进行预拼接并以检查支撑的平整度，其两端中心连线的偏差度控制在20mm 以内，经检查合格的支撑按部位进行编号以免错用，并采取整体一次性吊装到位。安装方法：a、钢管支撑拼接：钢管支撑的拼接在基坑内提前进行，拼接前必须平整好地面， 并分别在管节接头位置摆放两根方木，以便拼接时栓接操作；拼接长度必须通过计算，而且要到现场量取连接钢板间的实际宽度。b、钢管支撑的吊装：钢管支撑采用龙门吊双点起吊就位。c、支撑安装前经检查合格的支撑按部位进行编号以免错用。根据土方开挖不同时段，液压千斤顶缓慢对钢管支撑施加预加轴力至预定值，在活动端安设隼块并固定。支撑

6、轴力及标高见下表1、2（具体安装时标高根据测量所放标高交底来控制）。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 9 页 - - - - - - - - - 表 1 折返线支撑轴力表支撑号行中心标高最大水平间距（m）预加轴力（kN）设计轴力（kN）右线（北线）左线（南线）D1D6 第一道+3.500 +3.500 2.7 300 1266 第二道-1.800 -1.800 600 3016 第三道-7.000 -7.000 600 3433 换撑-8.500 -8.50

7、0 1695 S27S36 第一道+3.500 +3.500 3.0 300 995 第二道-1.800 -1.800 600 2370 第三道-7.000 -7.000 600 2697 换撑-8.500 -8.500 1332 S37S92 第一道+3.500 +3.500 3.0 300 893 第二道-1.800 -1.800 600 2476 第三道-7.000 -7.000 600 2492 换撑-8.500 -8.500 1207 表 2 车站本体支撑轴力表支撑号行中心标高最大水平间距（ m）预加轴力（kN）设计轴力（kN）右线（北线）左线（南线）AS1AS16 第一道+4.40

8、0 +4.400 2.6 425 1266 第二道-0.900 -0.900 1410 3674 第三道-5.900 -5.900 1410 3348 第四道-8.900 -8.900 1410 3106 换撑-7.400 -7.400 0 1614 S93S183 第一道+4.400 +4.400 3.0 300 992 第二道-0.900 -0.900 1000 2777 第三道见图见图900 2299 第四道见图见图900 2091 换撑见图见图0 1012 AS17AS32 第一道+4.4 +4.4 2.5 425 1097 第二道-0.900 -0.900 1000 3184 第三道

9、-5.256 -2.256 1000 2920 第四道-8.256 -8.256 1000 2965 换撑-6.756 -6.756 0 1261 名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 9 页 - - - - - - - - - d、钢支撑安装的容许偏差应符合以下规定：支撑中心标高及同层支撑顶面的标高差： 30mm；支撑两端的标高差：不大于20mm及支撑长度的 1/600；支撑挠曲度：不大于支撑长度的1/1000；支撑水平轴线偏差：不大于30mm。斜撑的制作安装

10、因斜撑与钢围檩呈斜交关系，有一定交角，存在平行于钢围囹长度方向的分力，可能使钢围囹存在后移，为使受力合力为零，按设计角度在钢围囹设置剪力块，确保钢管支撑与端承板成垂直关系，然后进行支撑安装作业，其安装方法与直撑相同。见图3。钢管支撑钢楔块三角形钢板预埋钢板图 3 斜撑安装示意图钢管支撑的防碰掉措施在每根钢管支撑两端上部约50cm 处打入 M20 高强膨胀螺栓（带弯钩）或采用植筋方式植入 22 圆钢（带弯钩），并通过钢丝绳与钢管支撑锁紧固定好，以防止钢管支撑坠落砸伤人。详见图4。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师

11、精心整理 - - - - - - - 第 5 页，共 9 页 - - - - - - - - - 图 4 钢管支撑防掉落措施6、质量检验标准编号检查项目允许偏差检查方法数量单位1 支撑平面位置100 mm 用钢尺量2 支撑标高30 mm 水准仪3 预加压力 50 kN 油表读数或传感器4 钢围檩标高30 mm 水准仪5 开挖超深200 mm 水准仪6 安装前支撑两端支点中心线偏心20 mm 用钢尺量7 安装后支撑两端支点中心线总偏心50 mm 用钢尺量五、 质量保证措施名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理

12、 - - - - - - - 第 6 页，共 9 页 - - - - - - - - - （1）钢支撑材料设备进场应认真做好进场检查验收工作，对检验合格的材料设备应编号登记，杜绝不合格材料设备在工程中使用。（2）钢支撑材料断面、壁厚尺寸符合设计要求，管段外观表面平直、无严重锈蚀、扭曲变形现象，法兰平整、垂直，螺孔无损伤，活络端完整、无损，管壁拼缝焊缝饱满、完整。（3）凡需焊接部位，必须按规范严格执行。焊缝必须满焊，宽度、高度满足设计要求，焊缝表面均匀，不准有气孔、夹渣、裂缝、肉瘤等现象。（4）钢管支撑安装前必须进行检算，要满足支撑围护结构的强度、 刚度要求。钢支撑的安装应符合建筑安装工人安全技

13、术规程的有关规范和要求。（5）在开挖和吊装下道钢支撑时，严禁碰撞已安装好的支撑。（6）支撑安装采用地面预拼， 分体吊装并架临时竖撑的方法，用专用预应力千斤顶和配套动力箱施加预应力。严格控制支撑支座焊接质量，防止受力变形。（7）加强量测，设专人对支护结构的变形、位移进行观测、监控，以便及时采取有效措施，确保结构和人员安全。（8）每一层土方开挖至支撑标高以下500mm 时，应暂停开挖， 安装好支撑后方可开挖。（9）应力施加和复加是钢支撑施工的重要组成部分，也是控制基坑变形关键手段之一。应力施加系统必须完好，油泵、千斤顶、压力表等必须经过检测标定，并在有效期内使用。（11） 考虑到预应力施加后会有一

14、定损失， 故实际预应力施加时应提高10%左右。预应力施加应定期对设备标定，施工时由专人负责记录。六、安全保证措施（1）钢支撑的安装应符合建筑安装工人安全技术规程的有关规定。（2）预加轴力完成后， 应将伸缩腿与支撑头后座之间的空隙采用钢板楔块名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 7 页，共 9 页 - - - - - - - - - 垫塞紧密，锁定钢支撑预加轴力后再拆除千斤顶。（3）为防止基坑内起吊作业时碰动钢管支撑，每根钢管支撑、 钢围囹要求通过钢丝绳固定在地下连续墙或冠梁

15、上。（4）为了保护环境及减少围护墙的变形，保证基坑安全， 一般每根支撑在挖土后 824 小时内安装完毕。（5）施工过程中加强监测， 若因侧压力造成钢管横撑轴力过大，造成横撑挠曲变形，并接近允许值时，必须及时采取增加临时竖向支撑等措施，防止横撑挠曲变形过大，保证钢支撑受力稳定，确保基坑安全。（6）派专人检查钢管支撑隼子，一有松动，及时进行重新加荷打隼子。专人检查钢管支撑时，由于高空作业，需系安全带。（7）钢支撑拆除时应经技术人员同意，由专人组织拆除。（8）基坑内的作业为多工种立体同时作业要密切配合，互相联系，以确保安全生产。七、环境保护施工过程中注意保护周边环境。污水、废料等集中处理。清洗施工机

16、械、机具的废水、废油、垃圾等严禁随意排放、丢弃，污染环境。施工完成后，必须清理场地，不得乱堆、乱放施工材料。附件八、附图折返线钢管支撑平面图车站本体钢管支撑平面图折返线钢管支撑纵断面图车站本体钢管支撑纵断面图接收人：接收日期：年月日名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 8 页，共 9 页 - - - - - - - - - 1 技术交底会签栏：会签日期：名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 9 页，共 9 页 - - - - - - - - -