2022年铁路客运专线基床表层级配碎石施工作业标准 .pdf
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1、- 1 - 新建 # 铁路客运专线 #标段基床表层级配碎石施工作业标准编制单位:中铁#局集团 #客专项目部编制时间:二一年五月名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页,共 15 页 - - - - - - - - - - 2 - 新建 #铁路客专线 #标段基床表层级配碎石施工作业标准1 作业依据1.1 施工组织设计、作业指导书、技术交底、施工方案。1.2 施工作业执行的强制性规范建设工程安全生产管理条例、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准 客 运 专 线 铁 路
2、路 基 工 程 施 工 技 术 指 南 (TZ212-2005)客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准( 铁建设 2005160号) 路路基工程质量验收标准(TB10414-2003)铁道 #勘察设计院集团有限公司个别路基设计图(地基处理)铁路工程土工试验规程安全生产法1.3 当前客运专线铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平。2、使用范围适用于高速与客运专线路基表层级配碎石(砂砾石)摊铺机法施工。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页,共 15 页 - - -
3、 - - - - - - - 3 - 3、施工工艺流程4、施工作业准备粗、细碎石集料和石屑各占一定比例的混合料,当其颗粒组成符合密实级配要求时,称为级配碎石。主要用于沥青路面、水泥路面、沥青混凝土路面的基层和底层,也可用做路基的改善层。4.1 确定料源,完成级配碎石的备料,且采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。4.2. 在大面积填筑前,应根
4、据初选的摊铺、碾压机械及填土区段平整区段碾压区段检测区段路基整修检验签证碾压夯实洒水晾晒摊铺平整分层填筑基底处理施工准备准备阶段施工阶段整修验收阶段施工全过程管理名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页,共 15 页 - - - - - - - - - - 4 - 试生产出的填料,进行现场填筑压实工艺试验,确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织。试验段长度不小于100m 。4.3. 做好现场平面布置及填筑材料的调配工作,合理安排施工进度。4
5、.4. 推土机、压路机、平地机、摊铺机、填料运输车、等施工机械及配套设施满足每一工作面的施工要求,并对各种机械通过检修,确保施工运输安全。4.5. 清除施工障碍、做好施工安全防护确保施工安全。4.6 所有参加施工人员进行技术安全培训,且通过考核。4.7 测量放线,并做明显标记。4.8 试验仪器检测设备齐全,满足检测要求。4.9 基床底层已经达到验收标准,且已经通过验收。5、作业标准基床表层级配碎石全部利用机械施工,碎石由石场运至沿线的级配碎石拌和站,通过试验得出最佳级配拌合后,运至工地分层摊铺、分层碾压,按三阶段、四区段、八流程的施工工艺组织施工。5.1. 测量放线按 10m一桩,放出坡脚中线
6、和边线,并做明显标记,并测出基床底层标高,根据设计级配碎石顶标高及松铺系数,并在桩间挂线标示出填料分层摊铺厚度。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页,共 15 页 - - - - - - - - - - 5 - 5.2. 拌和级配碎石混合料用级配碎石拌和设备在拌和厂集中进行拌和,混合料需拌和均匀,采用不同粒径的碎石和石屑,按预定配合比在拌和设备内拌制级配碎石混合料。在正式拌制级配碎石混合料之前,必须先调试所用的厂拌设备,使混合料的颗粒组成、级配和含水量都能达到规定的
7、要求,并通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理的调整和确定拌和需要各种级配的碎石数量,以使基床表层的级配碎石填层具有更好的强度和刚度。5.3. 运输汽车装料时,车要有规律的移动,使拌合料在装车时不致产生离析,车辆运输过程中用防水篷布覆盖;将级配碎石生产厂拌和好的级配碎石混合料用自卸汽车快速运输至现场,防止水分蒸发损失过多。5.4. 摊铺整平每一层填料全宽采用同一种填料,虚铺时,自卸汽车根据车容量准确测算堆料间距并严格按设计计划出纵向桩间距小于 10m的卸料方格网卸料,每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。级配碎石摊铺分两层摊铺,摊铺时,在摊铺机后面配备人员及时消除粗细集料离
8、析现象。对于粗集料“窝”和粗集料“带”,应添加细集料并拌和均匀;对于细集料“窝” ,应添加粗集料并拌和均匀。摊铺时为保证名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页,共 15 页 - - - - - - - - - - 6 - 基床表层边缘碾压密实,满足要求的压实度,其两侧应各加宽 50cm摊铺。5.5. 洒水晾晒整形后,当表面尚处于湿润状态时应立即进行碾压。如表面水分蒸发较多、明显干燥失水时,应在其表面喷洒适量水分,再进行碾压。洒水量按下列公式计算得出:mw=ms/(1+
9、w)*(wopt-w) 式中: ms 所取填料的湿重(kg) w, wopt 填料的天然含水率、最佳含水率5.6. 碾压压实分为初压、复压和终压三道程序。初压整平和稳定混合料,为复压提供条件,是压实的基础。复压使混合料密实、稳定、成型,必须与初压紧密衔接,按实验段确定的碾压遍数和程序进行压实,使其达到规定压实度,且表面须平整,各项指标符合设计要求。碾压时遵循先轻后重、先慢后快,先静压、后弱振、再强振的原则。直线地段,应由两侧路肩开始向路中心碾压;曲线地段,应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。 碾压时沿纵向重叠40cm ,横向接缝搭接不小于2m 。上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。压路机的起动、
10、停止、变速要平稳,避免速度过高或过低,并不在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置和突然刹车。碾压时应保持名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 6 页,共 15 页 - - - - - - - - - - 7 - 压路机滚轮湿润,以免沾附级配碎石,可适当喷水。压路机每碾压一遍的末尾,应稍稍转向,可将摊铺机后面的痕迹减至最小。接触网、拉线基础附近,因压路机不易靠近,采用液压式冲击夯进行夯实,夯实5-8 遍。5.7 、检测每层施工完毕后进行自检,合格后报监理工程师进行验收,严格按
11、照规范要求的试验方法、试验点数、检验频次,逐层分段、分部进行试验检测。6、机械、人员配置6.1. 机械配置表序号机械名称单位数量1 摊铺机台1 2 压路机台4 3 推土机台2 4 洒水车辆1 5 翻斗车辆12 6 平地机台1 6.2. 人员配置表序号工种人数备注1 现场负责人1 现场组织、指挥名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 7 页,共 15 页 - - - - - - - - - - 8 - 2 现场技术负责人1 负责技术指导、交底3 路基技术人员2 质量控制、检查4
12、 测量工程师2 测量控制、检查5 试验工程师2 试验检验、质量控制6 机械司机每车 2 人机械操作7 汽车司机每车 2 人填料运输8 机械维修人员2 械维修保养9 普工12 现场辅助施工10 调度员1 现场调度11 安全员1 现场安全7、作业质量控制与检测7.1. 基床表层质量控制7.1.1.路基基床表层质量控制要点主要抓好三个方面:填料与原材料控制;施工过程控制;试验与检测控制。7.1.2.严格控制填料及原材料质量,制定原材料的进货检验和进场前检查验收制度,杜绝不合格的材料进场。级配碎石选料标准应满足材料的规格、材质和级配的有关规定。路堤填料种类及原材料质量应符合设计要求。7.1.3.严格按
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