2022年发动机进水及处理办法 .pdf
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1、 发动机进水的过程大雨滂沱的夜晚,司机刘师傅行驶在环路某低洼路段,他所驾驶的是一辆带有四驱功能的SUV车型,凭借其高车身的优势,在此之前,他已经征服了不少别人望而却步的路段,这一次,他对眼前这条“河”同样充满信心,但刘师傅心里清楚,面前的境况显然不同以往。好在他足够冷静, 心中的那条涉水法则告诉他要保持低挡位行驶,油门踏板也要稳住,随着有更多的积水被车头慢慢推开,这条夺命深渊已经彻底将它包围了起来,此时, 再想挣脱已经不太容易了。图片来源于网络短暂的抖动后车辆失去了动力,但由于电路还接通着,从来自仪表的反馈来看,点亮的EPC警示灯伴随着阵阵蜂鸣警示音让这次熄火跟一次普通的发动机熄火故障没什么两
2、样,刘师傅下意识的就要摁下点火开关。在路灯的映照下,“湖面”泛起的粼粼微光,滚滚浪涛刚好把它反射到刘师傅的眼睛上,这一切都没能改变刘师傅的主意,当它按下点火开关的瞬间会发生什么事?很多人都会认为“二次点火” 这个动作对于发动机来说是一击毙命的,但等你看完下面这段解读过后,你就知道大家都错了!发动机在水中憋灭后(气缸内灌入了大量的水)再次点火会造成连杆弯曲以及更严重的后果吗?答案是否定的!当车辆以较慢的速度涉水时,因积水灌入气缸会导致发动机被憋灭,此时,气缸内已经存有水,以常规思维来想,水是不可压缩的,这一定会造成连杆的弯曲甚至缸体的损伤,那我凭什么更大家唱反调呢?名师资料总结 - - -精品资
3、料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页,共 19 页 - - - - - - - - - 因为在这种情况下,发动机曲轴根本转不动!在发动机被水憋灭的同时,气缸内部基本已经被水充斥了,由于水是不可压缩的,所以活塞几乎没有上行的空间,此时,即使你接通点火开关,起动机也根本转不动,就更别提给发动机造成损伤了。连杆都是怎么弯的?(气缸内进入少量的水,发动机可“正常”启动)很多情况下, 车主都不知道发动机已经进水了,而恰巧进水量又不多(足以满足发动机的启动),在启动的瞬间,活塞上行完成点火前的压缩工作,几乎
4、在同一时间,进气门关闭,于是,气缸内部便成了一个密封的空间,由于水是不可压缩的,待活塞上行至一定位置时会感到阻力明显增大, 但曲轴是铁了心的要把活塞送到上止点位置,总之,水是不会做出让步的,相比之下连杆就变得脆弱得多(发生细微的变形),积水会在启动时随着排气门的开启排出缸体外, 但它对连杆造成的伤害已成事实,弯曲的连杆在无形中降低了气缸的压缩比,因此车辆开起来也就会觉得不如原先有劲儿,从驾驶者的角度来想,就会刻意的把油门踏板踩得更深些,用更高的转速来获取所要达到的动力。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理
5、 - - - - - - - 第 2 页,共 19 页 - - - - - - - - - 连杆的细微弯曲会让活塞在气缸中的运行变得极为不稳定,而过高的转速则无疑加快了它恶化的脚步,同时, 活塞在气缸中的摇摆不定也会加重连杆的弯曲程度,连杆弯曲的幅度越大,活塞在运行中的摆动就会更疯狂,直到最后, 活塞卡死在气缸中,而连杆也会因无法承受巨大的压力或弯曲或折断,更为严重的情况是折断的连杆直接将缸体刺穿。随即发动机失去动力,车辆也会在短距离的滑行过后停下来。保险公司的定损员会根据这个特点为依据来判断受损车辆是否属于免赔范畴。反过来,我们也可以通过了解一些真实情况后来维护自己的利益,请接着往下看。 发
6、动机为什么会把水吸到气缸中?发动机进水的路径跟进气的路径基本是一样的,所以,在讲这个问题时要先弄明白发动机是怎么喘气的, 在此可以先用一张厂家提供的进气效果图来展示,但你要把蓝色部分看做水才行。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页,共 19 页 - - - - - - - - - 空气(水)为什么会吸入气缸?这听上去倒是像个哲学问题,的确, 越基础的问题越不容易解答。在活塞下行的阶段会产生负压, 随后通过进气门释放,如果你实在不能理解它,那就把它想象成一个没装针头的
7、注射器,用手指堵住一头用力拉活塞推杆,这样你就可以感受到负压的存在了。在转速稳定时, 负压值也几乎是恒定的,当驾驶者踩下油门,节气门的摆动会扩大进气节流面积, 此时,喷油量也会在发动机电脑的协同下做出修正,随即转速上升(活塞的往复运动瞬间加快),在这瞬间,负压值会出现大幅度的波动。在电脑程序里,它们之间所呈现出的是个函数关系。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页,共 19 页 - - - - - - - - - 水在吸入气缸之前还面临着一个选择,往哪个气缸走?这是水
8、在成功闯过空气滤芯以及节气门后的第一次选择。进气歧管组成的岔路口通往各个气缸,以四缸发动机为例,虽然不会有两个气缸同时处于进气行程,在理论上会出现单一气缸进水的可能,不过,即便发动机在怠速工况下运转,800rpm 左右的发动机转速也足以在瞬间将涌入进气歧管的水完全瓜分。水与燃油交融后进入气缸,这个过程就好像注射器在吸纳药剂一样,此时的燃烧室从没有像现在一样被填得很满过,就这样,发动机被憋灭了。 水会从排气管进入气缸吗?名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页,共 19
9、页 - - - - - - - - - 名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 6 页,共 19 页 - - - - - - - - - 在发动机运转时, 即便是积水没过排气管也无大碍,因为发动机的排气压力足以将积水推开。但在发动机熄灭后,若水位高于排气歧管的位置,那么积水一定会侵入到排气管中,并通过某个开启的排气门进入气缸,从而造成了发动机进水。 发动机进水后怎么修?首先要大致判断发动机处于什么样的状态。情况基本分为三种,一,车辆在水里泡过后导致发动机进水,更重要的是直到车
10、辆拖回修理厂发动机都没被启动过;二,车辆在水中行驶,由于发动机进水导致其熄火;三,发动机进水后(少量积水,不会阻止发动机启动),车主在不知情的情况下启动发动机并进行过一段距离的驾驶。这些问题我们是站在那些没有购买名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 7 页,共 19 页 - - - - - - - - - 相应险种车辆的角度上进行讨论的,其实话又说回来,即便有相应的保险,到定损时也是本着能省就省的原则。情况一:如果车辆只是被过了一遍水,事后又是被拖到修理厂的(没有启动过发动
11、机),这基本不会给发动机造成不可逆转的损伤,主要的工作是对于发动机内部积水进行清理,但要视情况考虑清洗程度,更多的是将进气管以及进气歧管拆下,利用压缩空气将里面的水吹干。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 8 页,共 19 页 - - - - - - - - - 气缸内的积水可以将火花塞拆下后,再吹干。在微博上,有很多人都提到了这方面的事情,但所给出的处理方法(拆下火花塞, 转动点火开关,利用起动机来驱动活塞的上下运动,使积水排出来)真的有待商榷,首先要承认的是,这样方法
12、可以把积水排干净,但存在着一定的危险性,因为在整个过程中发动机电脑是按照正常的启动程序向各个执行部件发送指令的,喷油系统也不例外,虽然在活塞达到上止点时,排气门会打开, 但仍有可能导致少部分燃油从火花塞安装孔位喷出,恰巧缸线因老化而漏电 , 如果你非要采用这种排水方法,那我建议你一定要把油泵的保险丝先拔了,这个保险丝有可能在发动机舱内的保险盒里,也有可能在司机侧仪表台下方,还有可能在仪表台左侧。- 灌入气缸中的水会流回油底壳吗?在确定发动机不必遭受解体之苦后,事情还没结束, 气缸内的积水会跟着机油一起流回油底壳吗?首先要说的是, 气缸内是具备一定气密性的,其中,活塞环起到了活塞与气缸壁之间的密
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