科技研发项目立项申请书.doc
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1、_附件1:中交隧道工程局有限公司科技研发项目立项申请书项目名称:鹰潭信江特大桥主桥深水基础施工申报单位:中交隧道局(天津)第五工程有限公司 负 责 人:高 向 宇项目经费:完成时间:中交隧道工程局有限公司制订一、立项背景鹰潭信江特大桥主桥为1-(72+3116+72)m连续梁跨越信江,信江为三级航道,最低通航水位24.6m,水面宽度387.2m,水流速度2.5m/s,两岸江堤的距离440.9m,河床顶面标高15.45m17.45m,设计水位标高23.4m,水深68m,承台底位于河床以上2.183.1m。跨信江主墩为71#74#墩,桩基采用2.0m钻孔灌注桩,桩长分别为26m、28m、28m、2
2、7.5m,承台采用20001220400cm的矩形结构,墩身均为圆端型实体墩身。桩基采用搭设钻孔平台、修建临时钢便桥,埋设护筒,采用冲击钻机、陆地上造浆进行钻孔作业。承台:采用吊箱进行承台施工。二、国内外研究概况及可行性分析国内深水承台施工,多采用沉井、钢围堰或钢吊箱法。由于沉井和钢围堰施工工序繁锁,工期长,材料用量大,而钢吊箱工艺操作简单,节约工期,材料用量合理并能回收再利用,技术上可行。所以我们确定采用钢吊箱施工方案,并对吊箱侧板的单壁、双壁两种方案进行了比较,结合本工程工期、结构特点及施工经验等,本项目钢吊箱侧板采用单壁结构。三、项目研发的主要内容及技术经济指标(一)、研发的主要内容1、
3、钢吊箱拼装及下沉;2、钢吊箱封底混凝土施工;3、钢吊箱作为承台模板,承台施工; (二)、技术经济指标由于沉井和钢围堰施工工序繁锁,工期长,材料用量大,而钢吊箱工艺操作简单,节约工期,材料用量合理并能回收再利用,技术上可行。1、节省材料,加工方便,加工质量易控制;2、装、拆方便,可兼做承台施工模板;3、承台施工完毕,拆除侧板又可作为施工模板;4、下沉工艺简单、节省时间; 5、在钻孔平台上拼装侧板,焊接工作量小,拼装容易。(1)侧板刚度小,内支撑材料用量多;(2)下沉时需用大型起吊设备。四、项目研发的技术路线1、本项目主要是深水承台施工,承台采用钢吊箱施工。2、钢吊箱的拼装及钢吊箱的下沉,解决吊箱
4、封底混凝土施工的技术难点。3、本项目承台施工主要技术人员:项目总工程师 负责全面钢吊箱技术管理工作;工程部长 负责分部单项技术工作;4、通过钢吊箱施工,总结钢吊箱从拼装下沉封底混凝土的施工技术和难点。 五、推广应用前景及经济效益预测 六、申报单位和协作单位及分工 七、项目进度计划 栈桥施工:2010年7月1日-2010年9月10日 水上平台施工:2010年8月1日-2010年9月30日 钻孔桩施工:2010年10月1日-2010年11月15日 下钢吊箱、封底混凝土、承台施工:2010年10月15日-2010年12月15日 墩身施工:2010年12月1日-2010年1月31日 0号块施工:201
5、1年1月15日-2011年3月31日 挂蓝节段施工:2011年4月15日-2011年8月31日 合拢段施工:2010年9月1日-2010年9月10日八、项目经费(一)项目总经费项 目总经费(万元)其 中自 筹承担单 位拨款协作单位拨款股份公司拨 款国 家拨 款其 它(二)经费支出明细表序 号支 出 科 目年 度金 额(万元)九、项目负责人及主要研究人员序号姓 名年龄单 位技术职务项目职务项目分工十、申请单位和主管单位审核意见申请单位意见: 法人代表: 申报单位(盖章): 年 月 日审核意见: 主管领导: 主管单位(盖章): 年 月 日附件2:任务书编号: 密级:中交隧道工程局有限公司科 技 研
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