霍尔传感器工作原理及其应用.doc
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1、_霍尔传感器工作原理及其应用| 一、霍尔齿轮传感器 差动霍尔电路制成的霍尔齿轮传感器,如图1所示,新一代的霍尔齿轮转速传感器,广泛用于新一代的汽车智能发动机,作为点火定时用的速度传感器,用于ABS(汽车防抱死制动系统)作为车速传感器等。 在ABS中,速度传感器是十分重要的部件。ABS的工作原理示意图如图2所示。图中,1是车速齿轮传感器;2是压力调节器;3是控制器。在制动过程中,控制器3不断接收来自车速齿轮传感器1和车轮转速相对应的脉冲信号并进行处理,得到车辆的滑移率和减速信号,按其控制逻辑及时准确地向制动压力调节器2发出指令,调节器及时准确地作出响应,使制动气室执行充气、保持或放气指令,调节制
2、动器的制动压力,以防止车轮抱死,达到抗侧滑、甩尾,提高制动安全及制动过程中的可驾驭性。在这个系统中,霍尔传感器作为车轮转速传感器,是制动过程中的实时速度采集器,是ABS中的关键部件之一。 在汽车的新一代智能发动机中,用霍尔齿轮传感器来检测曲轴位置和活塞在汽缸中的运动速度,以提供更准确的点火时间,其作用是别的速度传感器难以代替的,它具有如下许多新的优点。(1)相位精度高,可满足0.4曲轴角的要求,不需采用相位补偿。(2)可满足0.05度曲轴角的熄火检测要求。(3)输出为矩形波,幅度与车辆转速无关。在电子控制单元中作进一步的传感器信号调整时,会降低成本。 用齿轮传感器,除可检测转速外,还可测出角度
3、、角速度、流量、流速、旋转方向等等。 图1霍尔速度传感器的内部结构 1.车轮速度传感器2.压力调节器3.电子控制器图2ABS气制动系统的工作原理示意图二、旋转传感器 按图3所示的各种方法设置磁体,将它们和霍尔开关电路组合起来可以构成各种旋转传感器。霍尔电路通电后,磁体每经过霍尔电路一次,便输出一个电压脉冲。(a)径向磁极(b)轴向磁极(c)遮断式图3旋转传感器磁体设置 由此,可对转动物体实施转数、转速、角度、角速度等物理量的检测。在转轴上固定一个叶轮和磁体,用流体(气体、液体)去推动叶轮转动,便可构成流速、流量传感器。在车轮转轴上装上磁体,在靠近磁体的位置上装上霍尔开关电路,可制成车速表,里程
4、表等等,这些应用的实例如图4所示。 图4的壳体内装有一个带磁体的叶轮,磁体旁装有霍尔开关电路,被测流体从管道一端通入,推动叶轮带动与之相连的磁体转动,经过霍尔器件时,电路输出脉冲电压,由脉冲的数目,可以得到流体的流速。若知管道的内径,可由流速和管径求得流量。霍尔电路由电缆35来供电和输出。图4霍尔流量计 由图5可见,经过简单的信号转换,便可得到数字显示的车速。 利用锁定型霍尔电路,不仅可检测转速,还可辨别旋转方向,如图6所示。 曲线1对应结构图(a),曲线2对应结构图(b),曲线3对应结构图(c)。 图5霍尔车速表的框图图6利用霍尔开关锁定器进行方向和转速测定 三、霍尔位移传感器 若令霍尔元件
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- 霍尔 传感器 工作 原理 及其 应用
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