交通运输企业安全员考试题库精品文档10页.doc

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1、如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流1、2、3、4、5、6、 2019年交通运输企业安全员考试题库【精品文档】第 9 页7、 综合预案主要从总体上阐述事故的应急工作原则，包括生产经营单位的应急组织机构及职责、应急预案体系、事故风险描述、预警及信息报告、应急响应、保障措施、应急预案管理等内容。（）8、 生产经营单位应当加强生产安全事故应急工作，建立健全生产安全事故应急工作责任制，其安全管理副总对本单位的生产安全事故应急工作全面负责。 （，副总）9、 事故后，政府认为有必要，设立由政府及（A部门负责人、B专家）、应急救援队伍负责人、事故发生车间负责人等组成的应急救援现场指挥部，并指定现场指挥部

2、总指挥。10、 夜间的不安全因素行驶环境黑暗具体表现：（A路灯损坏，视线受影响;B视野范围变小，视距变短；C会车时，其他车辆开远光灯，产生炫目）夜间行驶易疲劳。11、 不安全的（B物体条件；C物质条件）是属于导致事故发生的物的不安全状态。12、 制定生产安全事故应急条例的总体思路之一是坚持问题导向，做好制度设计。 （）13、 交通参与者要重视交通环境，熟悉交通环境，针对不同的交通环境采取不同的参与方式，采取积极的避险措施，才能享受交通资源，才能确保平安出行。（）14、 安全生产事故隐患，是指生产经营单位违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定，或者因其他因素在生产经营活

3、动中存在可能导致事故发生的物的危险状态和管理上的缺陷。 （，导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。）15、 事故发生地政府应为应急救援人员提供必需的后勤保障，并组织通信、交通运输、（A医疗卫生；B气象；C水文）、地质、店里、供水等单位协助应急救援。16、 应急准备是针对可能发生的事故，为迅速、科学、有序地开展应急行动而预先进行的思想准备、组织准备和人员准备。 （，预先进行的思想准备、组织准备和物资准备）17、 直接导致事故发生的原因包括（A人的不安全行为，B物的不安全状态，C不良的作业环境）18、 生产安全事故报告内容包括（A事故经过，B伤亡人数和经济损失，C已经采取的措施

4、）19、 生产经营单位发生生产安全事故后，事故现场有关人员应当（立即）报告本单位负责人，不得（A隐瞒不报；B谎报，C迟报）。20、 规模较大，易燃易爆物品，危化从业单位应当成立应急处置技术组，实行8小时应急值班。（，21、 生产经营单位必须为从业人员提供符合（国家标准、行业标准）的劳动防护用品，并监督、教育从业人员按照使用规则佩戴、使用。22、 交通运输企业的主要负责人对本单位的风险管控单位负主要责任。 （，对本单位日常生产经营活动和安全生产工作全面负责）23、 交通运输企业委托第三方机构开展风险管控技术服务的，风险管控责任由第三方机构承担 （，24、 矿山（A金属冶炼，B建筑施工，C道路运输

5、单位）和危险物品的生产、经营、储存单位，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。25、 道路运输过程中，导致经常发生事故的危险源主要集中在驾驶员的违法行为上，主要有超速、疲劳驾驶等。（）26、 （A法定代表人，B实际控制人）是企业安全生产第一责任人27、 零担运输危化品是，整个过程按汽车危险物运输规则办理。 （）28、 危险源定义：可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态就是危险源。（）29、 本质安全的定义：设备、设施或生产技术工艺含有的、内在的能够从根本上防止事故发生的功能。（）30、 （高危）企业应当建立应急救援队伍。31、 根据轨迹交叉理论，汽

6、车运输企业场站要实行人流、车流（物流）分流，防止人物发生时空交叉。（）32、 阐明事故为什么会发生，是怎样发生事故的，以及如何防止事故发生的理论，被称为事故致因理论，或事故发生及预防理论。 （）33、 生产经营单位的（安全管理人员）应当根据本单位的生产经营特点，对安全生产状况进行经常性的检查。34、 汽车维修现场出口不应少于三个、道路有一定宽度。（，不少于2个，道路宽度不小于4m）35、 汽车维修工没有机动车驾驶证，因工作需要可以驾驶机动车，（，36、 安全用电是车辆维修企业安全事故易发点。 （）37、 建立、健全本单位安全生产责任制是车辆维修企业生产规定。（，所有企业的）38、 交通运输企业

7、应制定本单位的各项（风险管控制度），包括：风险监控预警、风险警示告知、风险降低、教育培训、档案管理、风险控制等工作制度。39、 风险管理对象初评为：重大风险后，针对不可接受风险，交通运输企业应针对主要致险因素（人、设施设备、环境、管理），及时通过人、财、物、技术等方面的投入以（降低风险等级）。40、 致险因素：促使公路水路行业各类突发事件发生、或增加其发生的可能性，或扩大其损失程度、或增大其不良社会影响的潜在（原因或条件）41、 行车环境不安全因素不包括（车辆结构，技术状况）42、 整批货物运输定义：托运人一次托运货物计费重量3吨以后足3吨，但其性质、体积、形状可一部车辆运输的（）43、 轨迹

8、交叉理论认为在一个系统中，当人的不安全行为和物的不安全状态在各自发展形成过程中，在一定时间、空间发生了（接触）就会造成事故的发生。44、 开展道路运输企业安全生产标准化建设，是落实企业（主体责任）、建立安全生产长效机制的根本途径。45、 道路运输企业开展标准化建设是防范事故发生的（重要）手段。46、 禁止货车、摩托车、拖拉机或未经批准改装、改型的经营客运。（）47、 车辆营运过程中的安全管理规定，客运车辆不超速、超载、裁客、不强行拉客。（）48、 着眼（实战）、讲求实效是应急演练的一条原则。49、 车辆维修企业安全事故易发点，有厂区（机动车）安全事故和厂区火灾隐患。50、 快件货物运输：在规定

9、的距离和时间内将货物运达目的地的为快件运输。 （）51、 货运场安全生产管理关键是执行制度、（规程）、防“三违”52、 大型特型笨重物件运输过的安全管理，勘查装卸现场和车辆通过的（路经）53、 运输时的安全操作运输标志牌和核准证，按指定路线行驶，悬挂标志牌休息时装（标志灯）54、 大型特型笨重物件运输过程的安全管理，要保证车辆装卸机械能保证大型件在作业间（安全）55、 从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告。 （）56、 道路交通事故、火灾事故自发生之日其（7日）内死亡的应补报为死亡事故。57、 汽车维修过程，试验高压线点火效能时，不得放在机油盖上或（化油器旁）点触。

10、58、 重大风险信息报备主要内容包括：基本信息，管控信息，预警信息等 （，重大风险源报备主要内容包括基本信息、监测信息、管控信息、预警信息和事件信息等。）59、 应急演练原则有结合实际、合理定位和统筹规划、厉行节约等。 （）60、 应急救援人员应从学校选拔 （，61、 生产安全事故应急条例出台贯彻落实以人民为中心的发展思想的务实举措。 （）62、 落实（一岗双责）就是要求所有领导班子成员对分管范围内安全生产工作承担相应职责。63、 落实道路运输企业安全生产主体责任，是国家有关安全生产法律法规的要求。 （）64、 生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责。 （）65、 汽车维修厂对

11、安全设施可以先启用再验收。 （，66、 要实现运输安全生产形势稳定好转，必需创新运输安全管理理念和模式，建立长效机制。 （）67、 安全生产法要求建立（A生产经营单位负责，B职工参与，C政府监管）行业自律和社会监督的机制。68、 道路运输行车危险源：人的不安全行为、物的不安全因素、道路的不安全因素、行车环境不安全因素、道路运输企业安全管理不完善。 （）69、 公路水路交通运输行业安全生产风险等级D由高到低统一划分为四级：重大、较大、一般、较小。 （）70、 行驶中车辆碰撞铁门造成人员伤亡，事故的类别是（车辆伤害）起因物是车辆，致害物是铁门。71、 根源危险源是客观存在的，是不能消除的。 （）7

12、2、 危化从业单位及矿山、金属冶炼、城市轨道交通运营、建筑施工单位应设立应急值班（电话）73、 生产经营单位安全生产管理存在缺陷是“三违”行为的根本原因。 （）74、 开展安全生产标准化的目的，是为道路运输企业的安全生产管理打下坚实的基础。 （）75、 开展道路运输企业安全生产标准化建设，是落实企业安全管理、建立安全生产长效机制的根本途径。（，是落实企业 主体责任）76、 安全生产事故应急条例对安全生产法突发事件应对法的有关内容进行了细化，其精神和（上位法）的有关规定是一脉相承的。77、 发现紧急情况时，现场指挥部、政府立即采取措施消除隐患，降低或者化解风险，必要时可以（暂时撤离）应急救援人员

13、。78、 政府及其部门依法调用和征用的财产，在使用完毕或者应急救援结束后，应当及时归还。财产被调用、征用或者调用、征用后毁损、灭失的，应给与（补偿）。79、 违反本生产安全事故应急条例规定，构成违反治安管理行为的，有公安机关依法给予处罚；构成犯罪的，依法追究（刑事责任）。80、 道路运输场站管理规定是做好货运站安全管理工作的一部规范性法规。 （）81、 货运场安全生产管理关键是执行安全规章制度、安全操作规程、但是返“三违”不可不纳入着方面管理。（，“三违”也属于）82、 风险事件可能的后果严重程度人员伤亡，可能发生人员伤亡数量达（30人以上）后果严重程度属特别严重。83、 整批货运运输安全管理

14、，一是保证货厢无破损、而是无污染、三是运后需要清洗、但可以不消毒。 （，84、 特快件货物运输：根据车站要求，采取即托即运的。 （，应托运人要求,采取即托即运的,为特快件货物运输）85、 生产经营活动（包括非法的）中发生的事故，分五个等级 （，四个等级，特别重大，重大，较大，一般）86、 中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见支出“坚持问责与整改并重，充分发挥事故查处对加强和改进安全生产工作的促进作用。 （）87、 生产经营单位应当具备法律法规和国家标准、企业标准规定的安全生产条件。 （，国家标准、行业标准）88、 为杜绝“三超”研制出了检测系统，包括车辆门禁监控系统，超载（监控系统

15、）89、 单位可以通过信息系统办理预案备案手续，报送演练情况和队伍建设情况，保密的给予说明。 （，90、 生产经营单位应当指定本单位生产安全事故疏散预案。 （，91、 超限运输对社会的危害性，表现为损害公路和桥梁。 （）92、 关于推进安全生产领域改革发展的意见要求企业法定代表人为安全生产第一责任人。 （，93、 交通运输企业存在重大风险大的，应制定专项动态监测计划，顶起更新监测数据或状态（每月不少于1次），并单独建档。94、 不同类型的演练相互结合，可以形成单项桌面演练，综合桌面演练。 （）95、 高位企业应当至少每2年组织1次并报送情况。 （，每年）96、 救援预案演练政府、部门应当至少每

16、1年组织1次。 （，1年2次）97、 安全生产的违法行为是危害社会和公民人身安全的行为，是导致生产事故多发和人员伤亡的（直接原因）。98、 政府、部门、企业应当针对可能发生的生产安全事故的特点和危害，进行风险辨识和讲评（，评估）99、 编制隐患排查清单或标准依据（A针对风险分级管控过程中的典型控制措施变成本清单中的隐患排查标砖，B常规的隐患排查依据就是根据法规要求，企业按照场所、区域部位分别编制的隐患排查内容）100、 道路交通安全的影响因素（人、路、车）、环境条件101、 人、车、路、交通环境四大因素，在交通过程中的影响不同，人对交通安全是最大的 。 （）102、 安全设备的设计、制造、安装

17、、使用、检测、维修、改造和报废，应当符合（A国家标准，B行业标准）103、 应急预案为有效预防和控制可能发生的事故，最大程度减少（事故）及其造成损害而预先制定的工作方案。104、 国务院有关监管理部门应建立安全生产事故应急救援信息系统，并采取有效措施，实现数据（互联互通）信息共享105、 能量意外释放理论，认为事故是一种不正常的，或不希望的能量四方。交通运输企业中的行驶中的车辆，危险物品属于危险源。 （）106、 安全生产违法行为的法律责任由（行政责任）等107、 汽车修理过程中，水箱水沸腾，应先关（发电机），等冷却后在放水或者开水箱盖108、 生产经营单位应当建立（相应的机制），加强对安全生

18、产责任制落实情况的监督考核，保证安全生产责任制的落实。109、 客运站属于公益性性质基础设施、是道路旅客运输的节点、是旅客与业主交易场所营业性机构。 （）110、 生产经营规模较小的单位，可以不建立应急救援组织，但应当制定（兼职）的应急救援人员。111、 （危险货物）是道路交通运输企业使事故可能发生的不安全物质条件。112、 大型特大型笨重物件运输过程中的安全管理，强调车辆装卸机械一定能保证大型件在作业期间安全装卸，这一规定是由运输企业自行制定的。 （， 113、 生产经营单位制定相应的生产安全事故应急救援预案，并向社会公布。 （，并向本单位从业人员公布。）114、 重大风险信息报备方式包括：

19、初次和动态二种方式。 （，115、 发生生产安全事故单位的主要负责人应当立即组织抢救，并不得在事故调查处理期间擅离职守。 （）116、 企业要根据安全生产法建立安全生产责任制，责任制只要有领导负责就可以了，与从业人员关系不大（，117、 接到报告后，上报事故情况，启动相应的事故应急救援预案，并采取下列一项或者多项应急救援措施。（）118、 主要负责人的责任应“督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故（隐患）119、 汽车修理场应设有疏散逃生通道和（报警电话）120、 汽车维修人员发现不安全（因素）报告与处理。121、 客运车到站门口，登记表未签与门卫工作人员说明情况后，可以出车。（

20、，122、 生产经营单位应当制定本单位生产安全事故（应急救援）预案123、 特别重大事故国务院组织查，重大事故省级政府组织调查，较大事故设区市政府组织调查，一般事故企业组织调查。 （，124、 鲜活货物不需要整批运输的货物。 （，125、 车辆技术状况良好是集装箱运输的基本安全要求。 （）126、 大型特大型笨重物件运输概念：因体积、重量，需要大型或专用汽车运输的，为大型特型笨重物件运输，他的重量在50吨以上。 （，127、 交通运输企业应根据不同作业单元的风险等级，明确（风险管控）责任、制定相关制度、实施风险管控，将安全生产风险控制在可接受范围之内，防范安全生产事故发生。128、 交通运输企

21、业应落实风险降低工作制度，根据（本单位的）风险辨识、评估结果，针对人、设施设备、环境、管理等致险因素，采取有效的风险降低措施，降低风险等级。129、 单位未对器材等、进行（维护）、保养，导致发生严重事故或事故危害扩大，或事故后未立即采取措施，造成严重后果后果的，由安全监管部门依照突发事件应对法有关规定追究法律责任。130、 装载不可解体笨重物件时，应按吊装大部件的要求进行，但是如果起重工很有经验，可以不受限制。 （131、 生产安全事故应急条例的法律地位与安全生产法是一样的。（132、 交通运输企业应落实风险警示告知工作制度，将风险基本情况、应急措施等信息通过安全手册、公告提醒、标识牌、讲解宣

22、传、网络信息等方式告知本范围从业人员和进入风险工作区域的外来人员，指导、督促做好安全防范。 （，生产经营单位应落实)133、 生产经营单位的安全生产责任制应当明确各岗位的（A责任人员、B责任范围、C考核标准 ）等内容134、 人的因素属于引发事故的直接原因，物的因素属于引发事故的间接原因。（135、 应急救援组织的（ 指挥机构）及其职责发生调整了，预案应进行重新修定。136、 预案编制程序应成立应急预案编制工作（小组）137、 应急管理是为了降低突发灾难性事件的危害， 对突发事件进行有效地应对、控制和处理的一整套理论、方法和技术体系 。 （）138、 零担货物运输指的是：托运人一次托运货物计费

23、重量2吨及以下的。 （139、 状态危险源大多数是人为因素造成的， 防范事故的重点是控制状态危险源。（驾驶员 ）要控制不安全行为，时时注意道路异常情况，排除车辆（包括车辆所装货物）不安全状态和环境不良因素对安全驾驶的影响。140、 企业对本单位安全生产和职业健康工作负全面责任。 （）141、 风险是指发生事故的其后果的严重性。（142、 道路交通安全的影响因素中人的因素只包括汽车驾驶员。 （143、 部门应当定期将本行业、本领域的应急救援队伍建立情况报送本级政府，并依法向企业公布（ 144、 政府加强对应急救援队伍建设的统一规划、组织和指导。 （）145、 安全生产管理机构应组织或者参与拟订本

24、单位安全生产（规章制度、操作规程 ）和生产安全事故应急救援预案146、 任何单位和个人不得（ 阻扰、干涉）对事故的依法调查处理。147、 在事故人因逻辑关系中，人因失误不包括：（ 物因缺陷）148、 预案编制可参照的规范性文件生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则（GB29619）。 （， GB29639-2003）149、 生产安全事故应急条例 自2019年4月1日起施行。 （）150、 预案备案及公布采用报备性备案。 （，151、 停车场内有专人（ 指挥），调度车辆进站发车、停车整齐规范。152、 救援人员应具备专业知识、技能、身体素质和业务素质。 （，心理素质）153、 安全生产应急管理“一案三制”是教案、体制、机制和法制（，预案）154、 风险：通常用事件后果和事件发生可能性的组合来表达。 （）