德新交运：2020年半年度报告全文.PDF

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1、2020 年半年度报告 1 / 130 公司代码：603032 公司简称：德新交运 德力西新疆交通运输集团股份有限公司德力西新疆交通运输集团股份有限公司 20202020 年半年度报告年半年度报告 2 2020020 年年 8 8 月月 2020 年半年度报告 2 / 130 重要提示重要提示 一、一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半半年度报告内容的真实、准确、完年度报告内容的真实、准确、完 整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法

2、律责任。 二、二、 公司公司全体董事出席全体董事出席董事会会议。董事会会议。 三、三、 本半年度报告本半年度报告未经审计未经审计。 四、四、 公司负责人公司负责人宋国强宋国强、主管会计工作负责人、主管会计工作负责人武大学武大学及会计机构负责人（会计主管人员）及会计机构负责人（会计主管人员）谢宝玉谢宝玉 声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、五、 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 六、六、 前瞻性陈述的风险声明前瞻性陈述的风险声明 适用 不适用 本半年度

3、报告涉及未来计划、发展战略等前瞻性陈述不构成对投资者的实质承诺，敬请投资 者注意投资风险。 七、七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？ 否 九、九、 重大风险提示重大风险提示 有关公司可能面临的风险，敬请查阅本报告“第四节 经营情况讨论与分析”之“三、公司未来 发展的讨论与分析”的“（四）可能面对的风险”。 十、十、 其他其他 适用 不适用 2020 年半年度报告 3 / 130 目录目录 第一节第一节 释义释义 . 4 第二节

4、第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 . 5 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要 . 8 第四节第四节 经营情况的讨论与分析经营情况的讨论与分析 . 10 第五节第五节 重要事项重要事项 . 15 第六节第六节 普通股股份变动及股东情况普通股股份变动及股东情况 . 25 第七节第七节 优先股相关情况优先股相关情况 . 27 第八节第八节 董事、监事、高级管理人员情况董事、监事、高级管理人员情况 . 27 第九节第九节 公司债券相关情况公司债券相关情况 . 27 第十节第十节 财务报告财务报告 . 28 第十一节第十一节 备查文件目录备查文件目录 . 130 2020 年半年

5、度报告 4 / 130 第一节第一节 释义释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 上交所 指 上海证券交易所 公司、本公司、德新交运 指 德力西新疆交通运输集团股份有限公司，德力西新疆旅客 运输集团有限责任公司为股份公司成立前身 新德国际 指 新疆新德国际运输有限责任公司，系公司全资子公司 准东交运 指 新疆准东德力西交通运输有限责任公司，系公司持股 51% 的控股子公司 乌德快递 指 乌鲁木齐德力西快递有限公司，系公司全资子公司 德新国旅 指 新疆德新交运国际旅行社（有限责任公司），系公司全资 子公司 德鑫居物业 指

6、 新疆德鑫居物业服务有限责任公司，系公司全资子公司 德新蓝泰 指 塔城地区德新蓝泰旅游客运有限公司，系公司全资子公司 德新投资、控股股东 指 德力西新疆投资集团有限公司 德力西集团 指 德力西集团有限公司，系公司控股股东母公司 新疆、自治区、新疆自治区 指 新疆维吾尔自治区 报告期 指 2020 年 1 月 1 日至 2020 年 6 月 30 日 公司法 指 中华人民共和国公司法 证券法 指 中华人民共和国证券法 公司章程 指 德力西新疆交通运输集团股份有限公司章程 元、万元 指 人民币元、人民币万元 公司指定信息披露媒体 指 上海证券报及上海证券交易所() 符合“-”、“|” 指 代表“无

7、“或”不适用“ 2020 年半年度报告 5 / 130 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、一、 公司信息公司信息 公司的中文名称 德力西新疆交通运输集团股份有限公司 公司的中文简称 德新交运 公司的外文名称 DELIXI XINJIANG Transportation CO.,LTD. 公司的外文名称缩写 De Xin Road Transportation 公司的法定代表人 宋国强 二、二、 联系人和联系方式联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 陈翔 李鹏飞 联系地址 新疆乌鲁木齐市经济技术开发区 （头屯河区 ）高铁北五路236号 新疆乌鲁木齐市经济

8、技术开发区（头屯 河区）高铁北五路236号 电话 0991-5873797 0991-5873797 传真 0991-5873797 0991-5873797 电子信箱 三、三、 基本情况变更简介基本情况变更简介 公司注册地址 新疆乌鲁木齐市经济技术开发区（头屯河区）高铁北五路236号 公司注册地址的邮政编码 830000 公司办公地址 新疆乌鲁木齐市经济技术开发区（头屯河区）高铁北五路236号 公司办公地址的邮政编码 830000 公司网址 电子信箱 报告期内变更情况查询索引 报告期内未发生变更 四、四、 信息披露及备置地点变更情况简介信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名

9、称 上海证券报 登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址 上海证券交易所（） 公司半年度报告备置地点 公司证券事务部 报告期内变更情况查询索引 报告期内未发生变更 五、五、 公司股票简况公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 德新交运 603032 无 六、六、 其他有关资料其他有关资料 适用 不适用 七、七、 公司主要会计数据和财务指标公司主要会计数据和财务指标 (一一) 主要会计数据主要会计数据 单位：元 币种：人民币 主要会计数据 本报告期 （16月） 上年同期 本报告期比上年 同期增减(%) 2020 年半年度报告 6 / 13

10、0 营业收入 27,345,674.22 47,696,569.14 -42.67 归属于上市公司股东的净利润 2,527,075.30 4,755,280.84 -46.86 归属于上市公司股东的扣除非经常性 损益的净利润 -11,281,624.64 -8,811,245.25 -28.04 经营活动产生的现金流量净额 -9,462,666.49 57,120,515.66 -117 本报告期末 上年度末 本报告期末比上 年度末增减(%) 归属于上市公司股东的净资产 684,316,203.83 681,615,293.31 0.4 总资产 812,955,768.23 827,105,9

11、47.81 -1.71 ( (二二) ) 主要财务指标主要财务指标 主要财务指标 本报告期 （16月） 上年同期 本报告期比上年 同期增减(%) 基本每股收益（元股） 0.02 0.03 -33.33 稀释每股收益（元股） 0.02 0.03 -33.33 扣除非经常性损益后的基本每股收益 （元股） -0.07 -0.06 -16.67 加权平均净资产收益率（%） 0.37 0.7 减少0.33个百分点 扣除非经常性损益后的加权平均净资 产收益率（%） -1.65 -1.29 减少0.36个百分点 公司主要会计数据和财务指标的说明 适用 不适用 八、八、 境内外会计准则下会计数据差异境内外会计

12、准则下会计数据差异 适用 不适用 九、九、 非经常性损益项目和金额非经常性损益项目和金额 适用 不适用 单位:元 币种:人民币 非经常性损益项目 金额 附注（如适用） 非流动资产处置损益 108,484.03 越权审批，或无正式批准文件， 或偶发性的税收返还、减免 计入当期损益的政府补助，但 与公司正常经营业务密切相 关，符合国家政策规定、按照 一定标准定额或定量持续享受 的政府补助除外 9,845,403.64 计入当期损益的对非金融企业 收取的资金占用费 企业取得子公司、联营企业及 合营企业的投资成本小于取得 投资时应享有被投资单位可辨 认净资产公允价值产生的收益 非货币性资产交换损益 委

13、托他人投资或管理资产的损 6,152,242.49 2020 年半年度报告 7 / 130 益 因不可抗力因素，如遭受自然 灾害而计提的各项资产减值准 备 债务重组损益 企业重组费用，如安置职工的 支出、整合费用等 交易价格显失公允的交易产生 的超过公允价值部分的损益 同一控制下企业合并产生的子 公司期初至合并日的当期净损 益 与公司正常经营业务无关的或 有事项产生的损益 除同公司正常经营业务相关的 有效套期保值业务外，持有交 易性金融资产、衍生金融资产、 交易性金融负债、衍生金融负 债产生的公允价值变动损益， 以及处置交易性金融资产、衍 生金融资产、交易性金融负债、 衍生金融负债和其他债权投

14、资 取得的投资收益 单独进行减值测试的应收款 项、合同资产减值准备转回 对外委托贷款取得的损益 采用公允价值模式进行后续计 量的投资性房地产公允价值变 动产生的损益 根据税收、会计等法律、法规 的要求对当期损益进行一次性 调整对当期损益的影响 受托经营取得的托管费收入 除上述各项之外的其他营业外 收入和支出 129,805.93 其他符合非经常性损益定义的 损益项目 少数股东权益影响额 -24.07 所得税影响额 -2,427,212.08 合计 13,808,699.94 十、十、 其他其他 适用 不适用 2020 年半年度报告 8 / 130 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要 一、一

15、、 报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明 （一）主要业务与经营模式情况（一）主要业务与经营模式情况 报告期，公司主要业务包括道路旅客运输和客运汽车站业务，其他业务包括房屋与仓库的租 赁、车辆维修、车辆配件销售及道路货运业务。 公司道路客运服务主要为自治区内各地州市之间的市际班车客运业务，并提供部分班线的省 际和国际班车客运服务。公司拥有经交通主管部门核定的客运线路经营权，通过配置相应的营运 车辆为旅客提供人员及随身行李的运输服务，并按照规定收取相应费用。截至报告期末，公司拥 有国内客运班线 58 条、国际客运班线 8 条，省际

16、班线 7 条，各类营运车辆 369 辆，其中班线客运 车辆 254 辆，非定线旅游车辆 115 辆，班线客运客座 10996 座，货运、冷链运输车辆 20 辆(其中 箱式货车 3 辆，牵引车 17 辆，挂车 18 辆，冷链挂车 2 辆)，国内班线涵盖乌鲁木齐至新疆区内主 要大中城市和甘肃、四川、山东、浙江等其他省市；国际班线涵盖 4 国。 公司客运汽车站业务主要包括向具有道路客运经营资质的企业提供其所属营运车辆进站发班 等各类站务服务，向旅客提供候车、休息、安保、信息等相关服务。根据车站级别及交通、物价 部门核定的标准收取费用，主要包括客运代理费、站务费、行包运输代理费、退票费、车辆停放 费等

17、。目前，公司共经营乌鲁木齐高铁国际汽车客运站和五彩湾客运汽车站 2 座客运汽车站，其 中乌鲁木齐高铁国际汽车客运站是国家一级汽车站。 （二）行业情况（二）行业情况 交通运输业指国民经济中专门从事运送货物和旅客的社会生产部门，现代交通运输方式主要 包括道路运输、铁路运输、水运运输、航空运输、管道运输等运输方式。道路运输，是一种在道 路上进行运输活动、实现“门到门”直达的陆上运输方式。目前，我国已经形成了公路、铁路、 水路、航空、管道运输并存的立体综合交通运输体系，并且五种交通运输方式既相互补充，又相 互竞争。 近年来， 由于新疆独特的地理及自然条件以及在国家 “一带一路” 发展战略的重要布局，

18、自治区交通基础设施投资规模仍呈现高位高速度大规模运行态势，道路运输与铁路运输、航空运 输之间的竞争日益激烈，新疆铁路民航夺占市场势头不减，高铁、城际、私家车已成为流量出行 的首选，传统道路运输企业战略生存空间面临严峻挑战。此外，受维稳新常态影响及疫情影响， 运行安全和行业管理已成为客运发展和创新突破不了的天花板。因此，公路运输只有发展转向， 利用灵活机动性强、发车密集度高的特点，专注于中短途运输，在我国交通运输体系中主要承担 中、短途和复杂气候、地理环境下的“兜底性”运输任务，相应的使道路运输企业业绩与毛利率 水平呈下降趋势。 近年来，新疆道路旅客运输市场发展迅速，但依然存在组织集约化、规模化

19、程度较低，经营 主体呈多、小、散、弱的状况和经营行为不规范等问题，缺乏区域内或跨区域、具有集团化、网 络化经营的品牌主导型企业， 也为公司走夯实主业根基、 提档转型、 拓展发展提供了极大的空间。 另一方面，新疆旅游业呈现出“井喷”式发展高潮，按照政策引导、互联网定制、门对门服务、 2020 年半年度报告 9 / 130 线上线下联动走“运游结合”发展道路是公司极具视野的战略转型道路。 今年上半年， 面对突如其来的新冠肺炎疫情的严重影响， 国家交通运输经济遭受了巨大冲击， 一季度行业主要指标下降明显，行业发展面临前所未有的挑战。根据国家交通运输部发布的 2020 年 6 月公路旅客运输量快报数据

20、显示，全国公路旅客运输累计完成客运量 293,613 万人，旅客周 转量19,741,498万人公里， 其中新疆地区完成客运量2,770万人, 旅客周转量193,547万人公里。 报告期，公司完成客运量 16.79 万人次 旅客周转量 5236.64 万人公里。 二、二、 报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明 适用 不适用 三、三、 报告期内核心竞争力分析报告期内核心竞争力分析 适用 不适用 （一）区域及自然条件优势（一）区域及自然条件优势 乌鲁木齐是中国连接中西亚地区乃至欧洲的陆路交通枢纽， “一带一路” 发展战略重要的桥头 堡以及战略节点。由

21、于新疆特殊的自然环境，地质、地貌、气候条件十分复杂，沙害、冻害、水 害、碱害以及地质灾害较为严重，铁路维护成本较高。公路运输具有灵活机动性强、发车密集度 高的特点， 适用于中短途运输， 在运输能力、 运输成本、 运输条件及气候限制等方面均表现适中。 （二）资源优势（二）资源优势 公司主要道路旅客运输业务均在疆内开展，而新疆作为西气东输的起点，拥有丰富的天然气 资源，气源充足且较其他地区具有一定的价格优势，可以有效降低公司的燃料成本。 “十三五”期 间，以“一带一路”国家战略的实施为目标，自治区将积极推进公路建设和国省干线的改造，稳 步推进重要资源路、旅游路和产业路建设，大力改善农村交通基础条件

22、；积极推动国际道路运输 便利化，巩固和拓展中国与周边国家双边和多边运输协定；以丝绸之路世界文化遗产、新疆天山 世界自然遗产和国家级风景名胜区为依托，大力发展生态旅游、民俗风情旅游、边境跨国旅游。 均给公司业务的拓展带来了机遇。 （三）项目储备优势（三）项目储备优势 为快速摆脱因主营客运业绩下滑的不可抗力环境，增强内生动力，公司在确保企业实施主业 稳步推进的过程中， 迅速接轨同行业转型理念， 用 “互联网+智能交通”新思维适应市场需求导向， 创新驱动转型升级，构建“主营创新+业务转型”双驱动的战略发展方针。 （四）旧城改造搬迁契机（四）旧城改造搬迁契机 政府碾子沟片区旧城改造，倒逼企业转型发展“

23、破釜沉舟” ，打破了企业在转型发展道路上坛 坛罐罐的顾虑和障碍。高铁站作为首府乃至全疆重要综合交通枢纽和地标性建筑，是国家“一带 一路”战略实施的重要载体，其未来功能和发展空间不可限量。公司主业搬迁至高铁新客站，加 之相配套的优惠扶持政策，有利于产业骨架“脱胎换骨”式的重构，更有利于企业转型和多元化 创新拓展进程的加快。 （五）健全的安全生产体系（五）健全的安全生产体系 2020 年半年度报告 10 / 130 经过多年的稳步经营，公司已成为安全生产一级达标企业，拥有一套完善的安全生产责任体 系。公司建立了明确的工作目标和奖惩机制、强有力的一岗双责的安全管理责任体系、健全的安 全教育培训制度、

24、严格的驾驶员准入制度和清退制度、精细的行车记录卡和旅客代表监督制度。 通过公司监控中心和分公司监控平台两级监控，24 小时在线监控、及时向驾驶员发送提示信息， 对发生的大小事故均按照“四不放过”的原则进行处理，达到惩前毖后、教育警示的目的。 （六）公司治理及经营团队（六）公司治理及经营团队 公司建立了规范的法人治理结构，形成了权力机构、决策机构、监督机构和管理层之间权责 明确、运作规范的相互协调和制衡机制，为公司高效、稳健经营提供了组织保证。公司坚持“以 人为本”的理念，拥有一支实践经验丰富、严谨认真的经营团队。公司的管理团队、核心技术人 员、一线员工均拥有多年交通运输行业从业经历，公司通过加

25、大对高、中、基层员工的专业培养 力度，以进一步提升了人才队伍的建设。 第四节第四节 经营情况的讨论与分析经营情况的讨论与分析 一、一、经营情况的讨论与分析经营情况的讨论与分析 今年上半年，公司在艰苦的抗疫进程中先后走过了停产应急、转运补损、复产补亏、渐进稳 局的阶段，尽管困难重重，但一路挺身走来。德新交运产业链与疫情影响最深的客运、旅游、宾 馆及餐饮等四个行业都有交集，上半年疫情期间只身前行、一路走来，主要得益于：一是政策性 搬迁补贴为企业提供了较充足的现金流， 使得企业在疫情期间以及后疫情阶段日常运营得以维持； 二是疫情进一步放大了高铁客运站优越的市场站位，以及领先的竞争身位，无论是疫情初期

26、的应 急转运，还是抗疫期间的学生复课通勤，抑或是复工复产各类流量往来穿行，高铁客运站始终是 抗疫最前线一道亮丽的风景线，它并经受住了疫情的考验，与高铁火车站一道并列成为首府交通 运输和政府应急保障重要的支柱平台，是德新交运走出疫情并最终战胜疫情重要的产业依托；三 是公司近年特别是去年以来转型布局以及艰苦市场环境的磨练，积累掌握了大量的实践成果，客 运转型以及高铁资产挖掘开发两翼齐飞的布局深耕成效显现，进一步丰富了企业创收渠道，增强 了企业创收能力，确保了企业在疫情影响下仍能实现一定的现金流；四是提早部署跟进，各业务 条块积极对接落实政府扶持政策，降低运营成本费用；五是疫情加剧催生自治区和首府客

27、运市场 重新洗牌布局，目前已反映出了积极动态，从而为后疫情时代公司加快转型发展，快速实现产业 优化升级提供了充分的空间和契机。 二、二、报告期内主要经营情况报告期内主要经营情况 (一一) 主营业务分析主营业务分析 1 1 财务报表相关科目变动分析表财务报表相关科目变动分析表 单位:元 币种:人民币 科目 本期数 上年同期数 变动比例（%） 2020 年半年度报告 11 / 130 营业收入 27,345,674.22 47,696,569.14 -42.67 营业成本 24,437,859.94 37,063,899.01 -34.07 销售费用 管理费用 14,669,257.07 19,8

28、90,008.60 -26.25 财务费用 -12,096.64 -1,023,744.92 98.82 研发费用 经营活动产生的现金流量净额 -9,462,666.49 57,120,515.66 117 投资活动产生的现金流量净额 14,404,860.39 -61,162,265.34 -128 筹资活动产生的现金流量净额 营业收入变动原因说明: 报告期，公司营业收入较去年同期下降 42.67%，主要系受疫情因素影响，公路出行客流量减 少，以及公司仓储、房屋租赁收入下降所致。 营业成本变动原因说明:收入下降，对应成本下降。 销售费用变动原因说明:不适用 管理费用变动原因说明:主要系社保减

29、免， 及部分已出租房屋对应的折旧等费用从管理费转入 其他业务成本核算。 财务费用变动原因说明:主要系本期银行存款利息收入减少。 研发费用变动原因说明:不适用 经营活动产生的现金流量净额变动原因说明:主要系上年同期金额包含收到的征迁补偿款。 投资活动产生的现金流量净额变动原因说明:主要系本期收回的理财产品大于上年同期， 及上 年购建的固定资产支出多于本期 筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明:不适用 不适用变动原因说明:不适用 2 2 其他其他 (1)(1) 公司利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明公司利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 适用 不适用 (2)(2) 其他其他 适用 不

30、适用 (二二) 非主营业务导致利润重大变化的说明非主营业务导致利润重大变化的说明 适用 不适用 (三三) 资产、负债情况分析资产、负债情况分析 适用 不适用 1.1. 资产资产及及负债负债状状况况 单位：元 项目名称 本期期末数 本期期末数 占总资产的 比例（%） 上年同期期末 数 上年同期 期末数占 总资产的 本期期末 金额较上 年同期期 情况说 明 2020 年半年度报告 12 / 130 比例（%） 末变动比 例（%） 货币资金 62,015,372.03 7.63 57,233,444.80 6.92 8.36 交易性金融 资产 341,050,000.00 41.95 349,040

31、,000.00 42.2 -2.29 应收票据 333,732.00 0.04 100 见说明 应收账款 7,136,421.11 0.88 8,818,310.35 1.07 -19.07 预付款项 1,585,748.51 0.2 955,559.07 0.12 65.95 见说明 其他应收款 868,146.73 0.11 590,092.02 0.07 47.12 见说明 存货 821,031.22 0.1 727,714.23 0.09 12.82 其他流动资 产 9,737.41 -100 见说明 长期股权投 资 3,120,702.79 0.38 3,120,702.79 0.3

32、8 2.72 投资性房地 产 172,618,563.76 21.23 175,130,587.54 21.17 -1.43 固定资产净 额 179,983,007.92 22.14 185,851,375.60 22.47 -3.16 无形资产 37,882,526.45 4.66 38,590,303.55 4.67 -1.83 商誉 220,622.54 0.03 220,622.54 0.03 0 递延所得税 资产 5,319,893.17 0.65 6,817,497.91 0.82 -21.97 应付账款 6,572,098.59 0.81 8,030,224.79 0.97 -1

33、8.16 预收款项 1,322,232.03 0.16 1,749,168.64 0.21 -24.41 应付职工薪 酬 370,895.03 0.05 4,199,142.89 0.51 -91.17 见说明 应交税费 2,455,556.13 0.3 3,002,570.76 0.36 -18.22 其他应付款 23,172,251.39 2.85 22,124,111.97 2.67 4.74 长期应付款 14,834,468.33 1.82 16,017,036.11 1.94 -7.38 预计负债 1,702,898.07 0.21 1,702,898.07 0.21 0 递延收益

34、31,997,765.79 3.94 41,786,675.50 5.05 -23.43 递延所得税 负债 45,927,396.34 5.65 46,527,039.64 5.63 -1.29 股本 160,008,000.00 19.68 160,008,000 19.35 0 资本公积 117,259,649.41 14.42 117,259,649.41 14.18 0 专项储备 3,831,370.44 0.47 3,657,535.22 0.44 4.75 盈余公积 50,287,454.65 6.19 50,287,454.65 6.08 0 未分配利润 352,929,729.

35、33 43.41 350,402,654.03 42.36 0.72 少数股东权 益 284,002.70 0.03 351,786.13 0.04 -19.27 其他说明 1、 报告期末， 应收票据较上年期末增加 100%， 系收到客户以银行承兑汇票结算的前期运费。 2、 报告期末， 预付款项较上年期末增加 65.95%， 主要系本期预付西山排水管道工程款所致。 3、报告期末，其他应收款较上年期末增加 47.12%，主要系本期支付投标保证金等增加。 4、 报告期末， 其他流动资产较上年期末减少 100%， 系公司上年增值税留抵税额在本期抵扣。 2020 年半年度报告 13 / 130 5、

36、报告期末，应付职工薪酬较上年期末减少 91.17%，主要系本年度支付了上年末计提的绩 效工资。 2.2. 截至报告期末主要资产受限情截至报告期末主要资产受限情况况 适用 不适用 3.3. 其他说明其他说明 适用 不适用 (四四) 投资状况分析投资状况分析 1 1、 对外股权投资总体分析对外股权投资总体分析 适用 不适用 (1)(1) 重大的股权投资重大的股权投资 适用 不适用 (2)(2) 重大的非股权投资重大的非股权投资 适用 不适用 (3)(3) 以公允价值计量的金融资产以公允价值计量的金融资产 适用 不适用 (五五) 重大资产和股权出售重大资产和股权出售 适用 不适用 (六六) 主要控股

37、主要控股参股参股公司分析公司分析 适用 不适用 单位：万元 公司名 称 公司 类型 主要 业务 注册资 本 总资产 净资产 营业 收入 营业 利润 净利润 新德国 际 全资子 公司 国际客运 1,000.00 634.12 332.26 80.67 5.63 6.29 乌德快 递 全资子 公司 小件快递 500.00 447.58 104.62 91.09 -40.68 -40.53 准东交 运 控股子 公司 旅客运输 1,000.00 503.76 327.37 8.23 -14.81 -13.83 德新交 运国际 旅行社 全资子 公司 旅游业 500.00 21.11 5.95 1.89

38、-5.7 -5.7 2020 年半年度报告 14 / 130 德鑫居 物业 全资子 公司 物业 500.00 50.85 50.72 9.92 -8.0 -7.85 (七七) 公司控制的结构化主体情况公司控制的结构化主体情况 适用 不适用 三、三、其他披露事项其他披露事项 (一一) 预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损或者与上年同期相比发生大幅度变动预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损或者与上年同期相比发生大幅度变动 的警示及说明的警示及说明 适用 不适用 (二二) 可能面对的风险可能面对的风险 适用 不适用 1、铁路民航竞争风险 同为陆上交通运输的主要方式，新疆地区铁路旅

39、客运输以其安全性、舒适性、准时性和气候 影响低等比较优势，与道路旅客运输存在竞争关系。随着我国铁路建设的不断推进，疆内新开行 的客运列车对同方向道路运输的旅客存在一定的分流影响，对道路运输行业产生一定的冲击。特 别是南北疆及伊犁、塔城等地州相继开通城际列车且不断提速和加开临客，分流了大部分出行旅 客，对公司长中短客运造成很大影响。公司将通过提高车辆等级与服务以提高舒适性、调整发车 时间与频次以及积极推进信息化售票系统建设，消化不利影响；积极参与中短途运输，充分发挥 道路运输在综合交通体系中的衔接作用和客运汽车灵活机动性的特点；以目前主业为基础，积极 拓展物流运输、旅游运输等其他业务形态。然而，

40、公司仍将面临因新疆地区铁路旅客运输的逐步 发展带来一定程度的不利影响。 2、安全事故风险 安全事故风险是公司所处道路运输业所面临的固有风险。公司日常经营主要涉及交通安全事 故和客运站安全隐患两方面的风险。交通安全事故风险是道路旅客运输行业的固有风险。在交通 运输过程中，由于路况、操作、天气、其他交通参与者等单一或综合因素导致的交通安全事故， 可能造成车辆损失、伤亡人员赔付损失、财产损失、行政处罚损失等，对公司生产经营产生不同 程度的影响。客运站是道路旅客集散的中心，具有人员密集、流动性大、构成复杂等特点。客运 站对进站旅客携带危险物品检查的松懈、旅客高峰时期客流疏导不利以及火灾等突发事件应急管

41、 理和设施的疏漏等均可能造成人员伤亡、 车辆损毁、 财产损失的发生， 对公司经营产生负面影响。 虽然公司通过建立健全安全生产内部控制制度，包括管理、责任、保障、操作和应急救援等体系 建设以及安全生产奖惩制度并且在所有车辆上安装 GPS 安全监控设备， 降低安全事故发生的可能 性，同时通过购买车辆运营相关保险转移风险损失，但依然存在面临安全事故的发生对公司经营 带来负面影响的风险。 3、业绩下滑风险 2020 年半年度报告 15 / 130 2019 年公司完成了碾子沟客运站的整体搬迁及新客运站的启用，公司生产经营面临着严峻挑 战，由于原有业务丧失或调整，新址需要市场培育期，故有可能出现业绩下滑

42、风险。 4、区域性暴恐事件影响及维稳新常态风险 “7.5”事件以来，恐怖袭击和区域性暴恐事件一直是国家安全、新疆社会稳定不可回避的问 题。恐怖袭击不但造成公民身心伤害、财产损失，社会产生负面影响，而且对交通运输行业造成 一定冲击和影响。自治区党委政府坚决贯彻落实以习近平同志为核心的党中央关于新疆工作的大 政方针，紧紧围绕社会稳定和长治久安这个总目标，持续构建维稳新常态安技防控新举措，可能 造成一定的成本上升和客源流失，使企业经营受到一定影响。 5、受疫情影响风险 受新冠病毒的影响，人员流动受限，必要出行人员多数选择自驾车出行或者减少不必要的出 行，受限疫情防控，公司客运站平台作用以及很多资产优

43、势没有充分发挥出来，故客运站客流下 滑，班车停运，可能会对公司生产经营带来一定影响。 (三三) 其他披露事项其他披露事项 适用 不适用 第五节第五节 重要事项重要事项 一、一、 股东大会情况简介股东大会情况简介 会议届次 召开日期 决议刊登的指定网站的查询索引 决议刊登的披露 日期 2020 年第一次 临时股东大会 2020 年 1 月 20 日 nfo/announcement/c/2020-01-21/603032_202 00121_1.pdf 2020 年 1 月 21 日 2019 年度股东 大会 2020 年 5 月 27 日 nfo/announcement/c/2020-05-

44、28/603032_202 00528_1.pdf 2020 年 5 月 28 日 股东大会情况说明 适用 不适用 二、二、 利润分配或资本公积金转增预案利润分配或资本公积金转增预案 (一一) 半年度拟定的利润分配预案、公积金转增股本预案半年度拟定的利润分配预案、公积金转增股本预案 是否分配或转增 否 每 10 股送红股数（股） 0 每 10 股派息数(元)（含税） 0 每 10 股转增数（股） 利润分配或资本公积金转增预案的相关情况说明 不适用 2020 年半年度报告 16 / 130 三、三、 承诺事项履行情况承诺事项履行情况 (一一) 公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内或持续到报告期内的承诺事项公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期