石油基本知识问答.doc

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1、如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流石油基本知识问答目录石油产品基本知识问答1、什么叫做石油？石油是一种粘稠油状的可燃性液体矿物，早在公元初年，我国劳动人民已经发现并加以利用。颜色多为黑色、褐色或暗绿色，也偶有黄色。一般情况下，石油比水轻。石油的密度大部分为0.770.96克/厘米。石油是由多种烃类组成的一种复杂的混合物。在石油的组成中，含碳量约为8485%，含氢量约为12-14%，还有少量含硫、氧、氮的有机化合物。此外，在石油中还发现了少量极少的铁、镍、铜、铅、钒、砷、镁、磷、钾、硅、钙、锰等元素。2、石油产品分为哪几类？石油产品一般是指经过炼油厂加工所获得的各种产品。石油产品根据用途可

2、分为如下几类：1）燃料类：汽油、喷气燃料、煤油、柴油、重油等；2）溶剂油类：石油醚、抽提溶剂油、橡胶溶剂油、溶剂煤油等；3）润滑油类：喷气机润滑油、汽油机油、柴油机油、汽轮机油、冷冻机油、汽缸油、机械油、仪表油等；4）电器用油类：变压器油、油开关用油、电容器油等；5）液压油类：航空液压油、锭子油等；6）润滑脂类：钙基润滑脂、钠基润滑脂、铝基润滑脂、钡基润滑脂、精密仪表脂等；7）石蜡类：石蜡、高溶点石蜡、工业用石蜡、提纯地蜡等；8）沥青类：道路石油沥青、建筑石油沥青、专用石油沥青等；9）石油苯类：甲苯、苯、二甲苯等；10）其它真空泵油、扩散泵油、防锈脂、石油焦、石油酸等。3、什么是石油产品试验方

3、法标准？分为哪几级？石油产品试验方法标准是对石油产品化验方法中仪器、试剂、测定条件、测定步骤、精确度等所作的技术规定。是标准化文献的一部分。经主管部门批准颁布后，作为生产、使用、科研单位一种共同遵守的技术依据。目前，石油产品试验方法标准分为国家标准、部标准和企业标准三级。1）国家标准：指经主管部门批准颁布的，在全国范围内统一的石油产品试验方法标准；2）部标准：指经石油化学工业部主管部门批准颁布的，全国性石油专业范围内统一的石油产品试验方法标准；3）企业标准：指由企业内部或若干企业、单位间，为贯彻国家标准和部标准，指导生产，自行制订并经企业主管部门批准的在本企业范围内统一的石油产品试验方法标准。

4、4、石油产品中水分的来源和存在状态有哪几种？在运输和储存过程中，进入石油产品中的水；2石油产品有一定程度的吸水性，能从大气中或与水接触时，吸收和溶解一部分水。汽、煤油几乎不与水混合，便仍可溶有不超过0.01%的水。水在石油产品中存在的状态主要有下列三种：1）悬浮状：水分以水滴形态悬浮于油中。多发生于粘度较大的重油；2）浮化状：指水分以极细小的水滴状均匀分散于油中；3）溶解状：水分以溶解于油中状态存在。其能溶解在油中的量，决定于石油产品化学成分和温度。通常，烷烃、环烷烃及烯烃溶解水的能力较弱，芳香烃能溶解较多的水分。温度越高，水能溶解于油品的数量越多。5、石油产品中的水分会造成什么危害？石油产品

5、中的水分蒸发时要吸收热量，会使发热量降低；2）轻质油品中的水分会使燃烧过程恶化。并能将溶解的盐带入汽缸内，生成积炭，增加汽缸的磨损；3）在低温情况下，燃料中的水会结冰，堵塞燃料导管和滤清器，妨碍发动机燃料系统的燃料供给；4）石油产品中有水分时，会加速油吕的氧化和胶化；5）润滑油有水时不但会引起发动机零件的腐蚀，而且水和高于100的金属零件接触时会形成蒸汽，破坏润滑油薄膜。6、石油产品蒸馏有关术语如何解释？气态化：指物质经过吸热从液态变为气态的过程；2）蒸发：指气态化只是从液体的表面产生的过程；3）沸腾：指在一定温度下，液体的蒸气压等于外界的压力时，气态经不仅在液体的表面，而且在整个液体内部发生

6、的过程；4）冷凝：指物质经过放热从气态变成液态的过程；5）冷却：物质温度降低但不发生物态变化的过程；6）蒸馏：基于液体的蒸发，加热使之沸腾，并把蒸气导出使之冷凝冷却；7）分馏：用精馏方法从油品中分离出沸点范围不同的馏分的过程；8）馏程：指在专门蒸馏仪器中，所测得液体试样的蒸馏温度与馏出量之间以数字关系表示的油品沸腾的温度范围。常以一定蒸馏温度下馏出物的体积百分数或馏出物达到一定体积百分数时读出的蒸馏温度来表示；9）初馏点：蒸馏开始后，第一滴馏出物从冷凝管末端落下时的蒸馏温度；10）终馏点（干点）：指被蒸馏的试样在蒸馏末期即将蒸干，蒸馏温度计的水银柱停止上升并开始下降时温度计所指示的最高温度；1

7、1）残留量：指停止蒸馏后，存于烧瓶内的残油的量；12）损失量：蒸馏过程中，因漏气、冷却不好和结焦等造成油品损失的量。7、何谓石油产品水溶性酸碱？石油产品的水溶性酸或碱是指加工及贮存过程中落入石油产品内的可溶于水的矿物酸碱。矿物酸主要为硫酸及其衍生物，包括磺酸和酸性硫酸酯。水溶性碱主要为苛性钠和碳酸钠。它们多是由于用酸碱精制时清除不净，由其残余物所形成。8、何谓石油产品的酸度和酸值？通常石油产品中含有哪些有机酸？石油产品的酸度和酸值都是表明石油中含有酸性物质的指标。中和100毫升石油产品中的酸性物质所需的氢氧化钾毫克数，称为酸度。中和1克石油产品中的酸性物质所需的氢氧化钾毫克数，称为酸值。所测得

8、的酸度（值），为有机酸和无机酸的总值。但在大多数情况下，油品中没有无机酸存在，因此所测定的酸度（值）几乎都代表有机酸。油品中所含有的有机酸主要为环烷酸，是环烷烃的羧基衍生物。此外，还有在贮存时因氧化生成的酸性产物。在重质馏分中也含有高分子有机酸，某油油品还含有酚、脂肪酸和一些硫化物、沥青质等酸性化合物。9、什么叫做石油产品的闪点？在规定的条件下，将油品加热，随油温的升高，油蒸气在空气中（液面上）的浓度也随之增加，当升到某一温度时，油蒸气和空气组成的混合物中，油蒸气含量达到可燃浓度，若把火焰拿近这种混合物中，它就会闪火，把产生这种现象的最低温度称为石油产品的闪点。闪点测定器分为闭口和开口两种型式

9、。用闭口闪点测定器测得的闪点，称为闭口闪点；用开口闪点测定器测得的闪点，称为开口闪点。10、石油产品的闪点对生产和应用有何意义？从油品闪点可判断其馏分组成的轻重。一般的规律是：油品蒸气压愈高，馏分组成愈轻，则油品的闪点愈低。反之，馏分组成愈重的油品则具有较高的闪点；2）从闪点可鉴定油品发生火灾的危险性。因为闪点是火灾危险出现的最低温度。闪点愈低，燃料愈易燃烧，火灾危险性也愈大。所以易燃液体也根据闪点进行分类。闪点在45以下的液体叫做易燃液体，闪点在45以上的液体叫做可燃液体。按闪点的高低可确定其运送、贮存和使用的各种防火安全措施；3）对于某些润滑油来说，同时测定、闭口闪点，可作为油品含有低沸点

10、混入物的指标，用于生产检查。通常，开口闪点要比闭口闪点高20-30，这是因为开口闪点在测定时，有一部分油蒸气挥发了。但如两结果悬殊太大时，则说明该油混有轻质馏分，或是蒸馏时有裂解现象，或是脱蜡过程中用溶剂精制时，溶剂分离不完全等。11、铜片腐蚀试验法的实质是什么？把一块一定规格的铜片磨光，用溶剂洗涤晾干后，浸入试油中，加热到一定温度并保持一定时间后，取出铜片，根据其颜色变化，来定性地检查试油中是否含有腐蚀金属的活性硫化物或游离硫。活性硫化物包括：元素硫、硫化氢、低级硫醇、二氧化硫、三氧化硫、磺酸和酸性硫酸酯等。二氧化硫多数是用硫酸精制及再蒸馏时，残留的中性及酸性硫酸酯分解生成的。12、铜片腐蚀

11、试验对生产和应用有何意义？1）通过铜片腐蚀试验可判断燃料中是否含有能腐蚀金属的硫化物。在对粗汽油精制时，此试验可定性检查这类硫化物的脱除是否完全，如某些高硫分原油炼出的粗汽油，把铜片浸入后很快就覆盖上黑色薄层。为了脱除其中所含的硫化氢和低级硫醇，通常在管线里打碱液或用酸、碱精制法，使活性硫化物生成胶质叠合物而除去；2）可预知燃料在使用时对金属腐蚀的可能性。燃料在运输、贮运和使用过程，都会同金属接触。它所接触的金属当中，除钢铁之外，尚有铜和铅合金、铝合金等。尤其对内燃机汽化和供油系统中的金属接触关系更大，故要求铜片试验合格，这是燃料的重要指标。13、什么叫石油产品的凝点？指在规定的试验条件下，将

12、盛于试管内的试油冷却并倾斜45度经过一分钟后，油面不再移动的最高温度。 14、测定石油产品凝点对生产和应用有何意义？1）凝点对于含蜡油品来说，可在某种程度上作为估计石蜡含量的指标。油中的石蜡含量越多，越易凝固。如在油中加0.1%的石蜡，凝点约升高9.5-13，如果从油中除去部分石蜡，则油的凝点可降低；2）用以表示轻柴油的牌号。如0号柴油的凝点要求不高于0。10号柴油的凝点要求不高于-10。此外，凝点还关系到柴油在发动机燃料系统中能顺利流动的最低温度，低温时析出的固体石蜡颗粒，会堵塞燃料过滤器，终止燃料供应；3）列入规格作为贮运、保管时作质量检查之用。由于石油产品凝点和使用时实际失去流动性的温度

13、有所不同，故凝点作为衡量石油产品在低温下的工作效能的参考指标。15、什么叫做轻质油品的浊点和结晶点？轻质油品在低温下变浑浊及析出结晶的原因何在？轻质油品在规定的试验条件，开始呈现浑浊时的最高温度，称为结晶点。轻质油品在低温下能呈现浑浊和析出结晶的原因，主要是油品中存有能结晶的固态烃类，其次，跟油品中存有的微量溶解水有关。 16、测定喷气燃料的浊点和结晶点的意义是什么？浊点和结晶点是喷气燃料使用时的重要质量指标之一。因为轻质油品中存有在低温下能结晶的固态烃和溶解水都会恶化油品的耐寒性。在低温时，它们便从油品中分离出来，开始呈现浑浊，继续冷却则析出结晶、破坏油品的均匀性，而且发动机经常在高空低温条

14、件下工作，滤油器的堵塞和供油的减少，常常是在比燃料浊点高很多的温度下开始的。在低温时，尽管燃料中的固态烃类的结晶现象不很严重，危害性却很大，因为燃料中的固态烃类的结晶一方面积聚在油管内和滤油器上，另方面还会成为冰结晶的核心，使烃结晶和冰结晶积聚于油管内及滤油器上，从而破坏正常供油，甚至使发动机完全停车。为使燃料能保持原有的均匀性，保证发动机在低温情况下能正常工作，要求喷气燃料的结晶点应达到质量指标。17、什么叫石油产品的苯胺点？石油产品与等体积的苯胺混合，加热至两者能互相溶解成为单一液相的最低温度，称为石油产品的苯胺点。 18、测定石油产品苯胺点有何意义？油品中各种烃类的苯胺点是不同的，各种烃

15、类的苯胺点高低顺序是：芳香烃环烷烃烷烃。烯烃和环烯烃的苯胺点较分子量与其接近的环烷烃稍低。多环环烷烃的苯胺点远较相应的单环环烃为低。对于同一烃类其苯胺点均随分子量和沸点的增加而增加。根据各主要烃类的苯胺点有显著差别这一特点，在测得油品苯胺点的高低后，可大致判断油品中含那种烃类的多少。通常，油品中芳香烃含量越低，苯胺点就越高。此外根据苯胺点的数据，还可以计算柴油指数和十六烷指数。某些轻质油品，预先切割成几个窄馏分，并测得用硫酸处理前后的苯胺点，还可计算出各单独馏分中的芳香烃含量。 19、什么叫车用汽油诱导期？汽油在压力为每方厘米7公斤的氧气中以及在温度为100时未被氧化所经过的时间，称为诱导期。

16、20、测定汽油诱导期在使用上有何意义？汽油诱导期是控制汽油安定性的指标之一。诱导期标志着一个时间，在此时间内汽油可能储存而不会生成超过允许的胶质。通过试验所找到诱导期和储存时间的关系是：测得的汽油诱导期为360分钟时，汽油可储存六个月以上，而性质不至变坏。通常，汽油的诱导期越长，安定性就越好。贮存期就越长。反之安定性就差。如直馏汽油的诱导期就比较长，化学安定性好。这样的产品就是经过长时期储存也不会被空气中的氧所氧化而变质。但热裂化汽油，由于含大量的不饱和烃，尤其是二烯烃的抗氧化安定性差，测得的诱导期短，极易被空气中氧气所氧化，储存时很易形成胶质。 21、什么叫发动机燃料实际胶质？发动机燃料的实

17、际胶质，是指发动机燃料在试验条件规定的热空气流中蒸发（人工氧化），油中烃类经氧化、聚合、缩合所生成的深棕黄色或黑色的复杂物质。这种现象称为显胶或生胶性。发动机燃料实际胶质含量以100毫升试油中实际胶质的毫克数表示。测定的实际胶质含量，不是指油品中含有胶状物的真正数量，只是作为评定发动机燃料在发动机中使用时生成胶质倾向的一个指标。故和用其它试验方法所测出的胶状物质（如硫酸胶质、硅酸胶质等）有所区别。22、测定发动机燃料实际胶质有何意义？1）作为发动机燃料在使用时生成胶质倾向的指标。通常，发动机燃料实际胶质含量愈大，在发动机中使用时形成的沉积物的数量也愈多。特别是当实际胶质超过一定数量时，会引起供

18、油系统、活塞及燃烧室中炭沉积的增加。热裂化汽油随着实际胶质含量增高，会降低其辛烷值，使抗爆性能显著下降；2）作为发动机燃料在储存时氧化安定性好坏的控制指标之一。由于生产工艺流程所用原料不同，发动机燃料中各种化学成分的含量不同，以及贮存条件不同，所以安定性也随之不同。例如热裂化汽油往往含有30%-35%的不饱和烃，在贮存时安定性很差，在空气中的氧、温度、阳光及某些金属的催化作用下，其中的不饱和烃，就很快氧化而生胶。因此要定期测定汽油的实际胶质含量，并根据测定结果决定是继续贮存还是立即使用。 23、轻质石油产品芳香烃含量测定法的原理是怎样的？轻质油品中的芳香烃和不饱和烃，在室温下与98.5-99%

19、硫酸起反应，生成苯磺酸、烷基苯磺酸及酸性硫酸酯。 24、测定轻质油品芳香烃含量对生产和应用有何意义？轻质油品中的芳香烃超过允许的量时，会改变油品的下列性质及使用性能：1）冰点增高；2）生成积炭及生产表面点火的倾向增大；3）毒性加重；4）吸湿性增大；5）密度、粘度增大；6）对橡胶的溶解性增强；7）发热量降低。作为内燃机燃料组分，芳香烃是一种高辛烷值的成分。 25、什么叫做石油产品碘值？其数值的大小说明什么问题？100克试油所能吸收碘的克数，称为石油产品的碘值。碘值是表示油品安全性的指标之一。从测得碘值的大小可以说明油品中的不饱和烃含量的多少。石油产品中的不饱和烃愈多，碘值就愈高，油品安定性也愈差

20、。 26、航空煤油测定碘值对应用有何意义？航空煤油要求在贮运时性质安定。如油中含有较多不饱和烃，碘值大，在空气及较高温度的作用下，易产生胶状物质，引起显著的质量变化。碘值小，说明油品中不饱和烃含量少，化学性质较稳定，经过长时期储存也不会因氧化而发生质量变化。27、氨硫酸铜法测定发动机燃料硫醇性含量的原理如何？将显现深蓝色的氨-硫酸铜溶液与试油中的硫醇相互作用，而形成铜的硫醇化合物。起反应时溶液将褪色，到作用完毕，滴进的氨-硫酸铜溶液所呈现的汪蓝色虽经摇动也不消失，即到达终点。此溶液的滴定度，即每毫升溶液相当于硫醇性硫的克数是预先标定好了的。反应用去多少毫升溶液，乘以此滴定度，即为所取一定量试油

21、情况下所测得的硫醇性硫的克数。因为测定时的试油是量取体积，换算成重量（克），要乘试验温度下试油的密度。28、测定硫醇硫有什么意义？硫醇是喷气燃料中有腐蚀活性的物质之一。在燃料内溶解空气的影响下，它能与其它组分共同氧化，降低燃料的稳定性能，造成对喷气发动机燃料系统零件的腐蚀。采用含有硫醇硫的燃料时，会给使用带来严重的危害。例如，喷气发动机运转时，在空气湿度高的部位，如燃料泵的零件的镀镉表面上会生成凝胶状的腐蚀沉淀。一部分腐蚀沉淀沉入燃料后堵塞喷嘴，使进油横截面减小，造成燃料雾化状态变坏，并使燃烧室内积炭增加。硫醇硫不仅仅引起燃料系统的腐蚀，而且会引起发动机本身的腐蚀，并且对人造橡胶构件也有不良影

22、响。易挥发的硫醇更具有特殊的刺激气味，在贮存、装油及使用时会污染大气。因此，测定硫醇硫的含量是评价喷气燃料使用性能的基本指标之一。29、亚铅酸钠试验的原理是怎样的？这是一种以亚铅酸钠和纯升华硫作为试剂，将试样与所加入的试剂用力摇动之后，观察油-水和悬浮于油-水界面上的硫黄变色情况，以判断试样中是否含有硫化氢和硫醇等活性硫化物的定性试验方法。30、进行亚铅酸钠试验有什么意义？用亚铅酸钠试验在试样中是否含有硫化氢和硫醇，对于苯基和乙基硫醇只要在试样中含有6ppm，异丙基硫醇在试样中只有2ppm，异丁基硫醇仅有0.2ppm，就可以看出颜色的变化。因此是一个非常灵敏的定性试验方法。同时，其操作简易、快

23、速。这对于及时地判断发动机燃料特别是煤油的精制程度，是很有实用意义的。 31、喷气燃料银片腐蚀试验法的原理是怎样的？把一块规定大小的磨光银片，用尼龙丝悬挂于盛有试样的带塞锥形瓶中，放在501的水浴中保持4小时，然后取出银片，根据金属的光泽、表面状态的颜色变化情况，分成五级判断试样对银片的腐蚀程度。32、喷气燃料银片腐蚀试验有什么意义？目前，国内外一些喷气发动机的高压柱塞油泵已采用了镀银零件，以改善抗磨性能，延长使用时间。但在使用某些经铜片腐蚀试验合格的喷气燃料时，仍发现发动机燃油泵镀银零件被腐蚀的现象。为此，进行喷气燃料银片腐蚀试验，对于直接检查喷气燃料内对金属银腐蚀的活性组分，提高喷气燃料的

24、质量，防止其对银的腐蚀作用，保证燃油泵安全运转，有着重要意义。33、喷气燃料的水反应测定法的原理是怎样的？是检查喷气燃料有无水溶性掺入物及评定燃料清洁度、油水分离性质的一种定性试验。此方法的基本原理是：在测定条件下用能保持pH=7的缓冲溶液与燃料混合，若燃料中存有水溶性掺入物，则进入水相，从而引起水层的体积变化。若燃料中存有水溶性掺入物，则进入水相，从而引起水层的体积变化。若燃料中存有残留的酸、碱渣及从原料或加工设备携带进来的痕量破乳剂、缓蚀剂、添加剂、金属盐类或其它表面活性物质，便会吸附在燃料与水两液间的界面上，形成纤维条状物、碎片、泡沫或浮渣等中间层，或在互不相溶的燃料与水分离层附近呈现浊

25、液。34、喷气燃料水反应测定有什么意义？由于我国石油工业不断发展，采油和炼油技术不断提高，在原油处理及加工过程中也应用到破乳剂、缓蚀剂。为了改善喷气燃料的性能，往往也加有诸如防水添加剂、抗静电添加剂、抗腐蚀添加剂、热安定性添加剂等；在酸、碱精制过程中，若酸碱渣分离不干净、水洗沉降不充分；以及在燃料贮存、保管、运输过程中混入某些表面活性物质。这些都有可能使燃料混进掺入物和影响燃料的清洁度及与水的分离性质。为此，测定水反应，对适应喷气燃料生产控制、提高产品质量、改善产品性能有其重要的意义。35、什么叫做石油产品的机械杂质？油品中的机械杂质是指存在于油品中所有不溶于溶剂（汽油、苯）的沉淀状或悬浮状物

26、质。这些杂质多由砂子、粘土、铁屑粒子等组成。但现行方法测出的杂质也包括了一些不溶于溶剂的有机成分，如碳青质和炭化物等。36、测定石油产品中的机械杂质对生产和应用有何意义？1）含有机械杂质的燃料能降低装置的效率；2）润滑油中的机械杂质会增加发动机零件的磨损和堵塞滤油器；3）粘度小的轻质油品，由于杂质很易沉降分离，通常不含或只含较少的机械杂质；4）使用中的润滑油，除含有尘埃、砂土等杂质外，还含有炭渣、金属屑等，不能单独作为润滑油报废或换油的指标。37、何谓石油产品的残炭？是指将油品放入残炭测定器中，在不能入空气的试验条件下，加热使其蒸发和分解，排出燃烧的气体后，所剩余的焦黑色残留物。测定结果用重量

27、百分数表示。38、测定石油产品中的残炭对生产和应用有何意义？1）残炭是油品中胶状物质和不稳定化合物的间接指标，油品中不稳定的烃类和胶状物质就越多。例如，裂化原料油若残炭较大，表明其含胶状物质多，在裂化过程中易生成焦炭，使设备结焦；2）轻柴油以10%残余物的残炭作为指标。柴油的残炭值是其馏程和精制程度的函数，柴油的馏分越轻和精制得越好，其残炭值就越小。所以测定柴油10%残余物的残炭，对于保证生产质量良好的柴油有重要意义；3）用含胶状物质较多的重油制成的润滑油，有较高的残炭值，残炭值可用以间接查明润滑油的精制程度；4）测定焦化原料油的残炭，能间接查明可得到的焦炭产量。残炭值愈大，焦炭产量愈高。39

28、、什么叫做石油产品的灰分？油品在规定条件下灼烧后，所剩的不燃物质，称为灰分。以百分数表示。40、测定石油产品中的灰分对生产和应用有何意义？1）灰分可作为油品洗涤精制是否正常的指标，如用酸碱精制时，脱渣不完全，则残余之盐类和皂类使灰分增大；2）重质燃料油若含灰分太大，降低了使用效率。灰分沉积在管壁、蒸汽过热器、节油器和空气预热器上，不但使传热效率降低，而且会引起这些设备的提前损坏；3）在油品应用上，如柴油灰分超过一定数量，灰分进入积炭将增加积炭的坚硬度，使气缸套和活塞圈的磨损增大。41、什么叫粘度？液体受外力作用移动时，液体分子间产生内摩擦力的性质，称为粘度。42、测定石油产品粘度对生产和使用有

29、何意义？1）润滑油的牌号，大部分以产品标准中运动粘度的平均值来划分；2）粘度是润滑油最重要的质量指标，随着粘度的增大，会降低发动机的功率，增大燃料消耗，若粘度过大，会造成起动困难；若粘度过小，会降低油膜的支撑能力，使磨擦面之间不能保持连续的润滑层，增加磨耗；3）粘度对于润滑油的输送有重要意义。当油的粘度增大时，输送压力便要增加；4）粘度是工艺计算的主要参考数据之一；5）油品的粘度通常随着它的馏程增高而增加；6）燃料雾化的好坏是喷气发动机正常工作的最重要条件之一；7）粘度是柴油的重要性质之一，它可决定柴油在内燃机内雾化及燃烧的情况。43、什么叫做粘度指数？怎样理解粘度指数的概念？粘度指数是一个用

30、来表示润滑油粘温性的工业参数。他就是将润滑油试样与一种粘温性较好（粘度指数定为100）及另一种粘温性较差（粘度指数定为0）的标准油进行比较，而得出表示润滑油粘度受温度影响而变化程度的相对数值。为了进行这种比较，要求润滑油试样与这两种标准油在98.9时的运动粘度相同，并需要知道此三种油在37.78时的运动粘度。设在37.78时的运动粘度（厘沲数），润滑油试样为U、粘度指数为100的标准油为H、粘度指数为0的标准油为L。由于它们的粘温性不同，故尽管它们在98.9时的粘度是一致的，但当温度降低到37.78时，各自的粘度的增大程度就显得不一样了。而L必定比H大。L-H这一差值，反映了两种标准油的粘度受

31、温度影响而变化的程度的差异。换句话说，L-H可作粘度指数等于100的计算比较数值。如果L-U的数值恰好和L-H一样，则润滑油试样的粘度指数也等于100。44、计算润滑油的粘度指数有什么意义？1）润滑油的粘度指数是国际上通用的一种工业用粘温参数。可用来比较37.78-98.9温度间隔内润滑油的粘度温度关系的斜率；2）由于润滑油的粘度指数与其化学组成有关系，对比较、评定和改善润滑油的粘温性有着一定的实用意义。比如：带有短支链的多环芳香烃或环烷烃的粘度指数很小，为提高润滑油的粘度指数，在精制过程中应将其除去。对于粘度指数很小的润滑油，可用具有高粘度指数的馏分油或合成油进行调和，以改善它的粘温性。45

32、、什么叫做粘度温度系数？润滑油粘度温度系数是一种大致地评定0-100范围内润滑油粘度温度曲线斜率的粘温参数，即将粘度平均温度系数（即温度变化1时粘度的变化值）乘上100所得的数值。46、计算粘度温度系数对润滑油应用有什么意义？一般来说，润滑油的粘度温度系数越低，油便越好。各种不同的润滑油的粘度温度系数约在30-120之间。对于在一定温度下具有相同粘度的各种润滑油，粘度温度系数基本上是与原料的质量、精制方法和有无添加剂有关。47、石油产品中硫化物的种类有哪些？原油中的硫化物，可分为元素硫、硫化氢、硫醇、硫醚、二硫化物、硫茂等。48、油品中的硫化物在应用中的危害有哪些？1）腐蚀石油加工装置；2）使

33、精油油品的催化剂中毒；3）使油品发生恶臭和着色；4）对汽油的感铅性有影响，硫分高则感铅性低，即使加了足够数量的乙基液，辛烷什仍达不到预定要求；5）影响润滑油添加效果，易生成淤渣；6）因燃烧油品而生成SO2，致使大气受污染。49、什么叫做汽油辛烷值？汽油辛烷值是汽油在稀混合气情况下抗爆性的表示单位。在数值上等于在规定条件下与试样抗爆性相同时的标准燃料中所含异辛烷的体积百分数。辛烷值的测定是在专门设计的可变压缩比的单缸试验机中进行。标准燃料由异辛烷和正庚烷的混合物组成。异辛烷用作抗爆性优良的标准，辛烷值定为100；正庚烷用作抗爆性低劣的标准，辛烷值为0。将这两种烃按不同体积比例混合，可配制成辛烷值

34、由0到100的标准燃料。按不同体积比例混合，可配制成辛烷值由0到100的标准燃料。混合物中异辛烷的体积百分数愈高，它的抗爆性能也愈好。在辛烷值试验机中测定试样的辛烷值时，提高压缩比到出现标准爆燃强度为止，然后，保持压缩比不变，选择某一成分的标准燃料在同一试验条件下进行测定，使发动机产生同样强度的爆燃。当确定所取标准燃料如恰好是由70%异辛烷和30%正庚烷组成的，则可评定出此试油的辛烷值等于70。50、什么叫做马达法辛烷值和研究法辛烷值？马达法辛烷值是指用马达法测得的辛烷值。代表辛烷值低于或等于100的车用汽油在节气门全开和发动机高速运转时的抗爆性能。测定马达法辛烷值时，使用发动机汽缸工作容积为

35、652毫升或612毫升的辛烷值试验机，由压缩比可改变的单缸发动机、制动设备及测爆震仪器所组成。测定条件是在较高的混合气温度（149）和较高的发动机转速（900转/分）下进行测定。用马达法辛烷值表示的车用汽油抗爆性，适应汽车在高速公路上行驶和高功率重载汽车在超车或爬山时的情况。研究法辛烷值是指用研究法测得的辛烷值。代表辛烷值低于或等于100的车用汽油在发动机由低速至中速运行时燃料的抗爆性能。测定研究法辛烷值所使用的试验机基本上和马达法相同。试验是在较低的混合气温度（不加热）和比马达法低的发动机转速（每分钟600转）的条件下进行的。用研究法辛烷值表示的车用汽油抗爆性，适应公共汽车和轻载汽车行驶时速

36、度较慢但常要加速的情况。马达法和研究法辛烷值属于实验室辛烷值。实验室辛烷值用于炼油厂测定车用汽油的抗爆性，并调和产品，以决定车用汽油的牌号和行车，特别是多缸发动机运转时燃料的实际抗爆性状况有所不同。51、测定汽油辛烷值的意义何在？1）车用汽油的牌号是按照辛烷值区分的。共有66、70、76、80、85等号。例如，70号车用汽油即表明该汽油辛烷值不低于79。根据辛烷值的实测结果可判定属哪一牌号的车用汽油；2）辛烷值是表示汽化器式发动机燃料的抗爆性能好坏的一项重要指标，列于车用汽油规格的首项。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，发动机就可以用更高的压缩比。也就是说，如果炼油厂生产的汽油的辛烷值不断提高，

37、则汽车制造厂可随之提高发动机的压缩比，这样既可提高发动机功率，增加行车里程数，又可节约燃料，对提高汽油的动力经济性能是有重要意义的；3）汽油的辛烷值和汽油的化学组成，特别是汽油中烃类分子结构有密切关系；4）测定加有抗爆剂的汽油的辛烷值，可估量抗爆剂的效果，找出适宜的抗爆剂加入量。52、什么叫做柴油的十六烷值？用同期闪火法测出的十六烷值以什么符号表示？柴油十六烷值是指用单缸试验机，在标准试验条件下将柴油试样与标准燃料进行发火性能的比较，试验时采用发火性能好的十六烷（其十六烷值为100）与发生性能不好的-甲基萘配成不同比例的混合液作为正标准燃料。当在试验机中试验时，如试油的发火性能与已知十六烷值的

38、标准燃料相同，在数值上等于标准燃料中的十六烷所占的体积百分数，则称为柴油的十六烷值。例如，某一0号轻柴油的十六烷值是50，就表示它的发火性能和50%十六烷与50%-甲基萘正标准燃料的发火性能相同。用试验机测定十六烷值的方法有好几种，如同期闪火法、临界压缩比法、发火延迟时间法等。53、测定柴油的十六烷值有什么意义？十六烷值是柴油发火性能好坏的质量指标。因为柴油机是压燃式的，没有其它点火设备，要求柴油喷入气缸与压缩空气相混后，在压缩行程气缸达到高温高压条件下能很快的着火燃烧起来。在一定程度上，柴油的十六烷值愈高，柴油的发火延燃时间愈短，柴油自燃的温度愈低，柴油的燃烧性能也愈好。在此情况下，气缸中的

39、压力均匀地增加，发动机的工作也愈平稳，发动机发动也容易，这对提高发动机的功率有很大的实际意义。柴油的十六烷值主要决定于其化学成分。柴油组分中的烃类，以烷烃的十六烷值最高，芳香烃的十六烷值最低，环烷烃介于烷烃与芳香烃之间。一般来说，为使柴油发动机工作平稳妥，都希望使用烷烃较多的柴油。但含烷烃多的柴油凝点也随之增高，加上烷烃燃烧需要较长的时间，来不及燃烧的炭以烟的形态从排所管中排出，污染大气，并引起耗油量增大。所以，柴油的十六烷值，不是愈高愈好，根据发动机试验和行车试验结果证明，要保证柴油的均匀燃烧和不致使耗油量不必要的增大，一般轻柴油的十六烷值在40-50之间就足够了。确定十六烷值最低的需要数，

40、同样有着重要的实际意义。通常，当柴油发动机转数增高时，柴油准备燃烧的必需时间减少，因而发动机对柴油的十六烷值要求也增高。一般低速柴油机要求柴油十六烷值在35-40单位之间。转速在1000-1500转/分之间的柴油机需要十六烷值在40-45之间，而转速高于1500转/分，要求柴油的十六烷值为45-60。如使用柴渍的十六烷值太低，不符合发动机要求，就可引起柴油在发动机气缸中延迟发火，以致燃烧不正常。同时，由于气缸内压力剧烈增长使发动机工作不平稳，而引起过早的磨损，以至毁坏曲轴的轴承。十六烷值对发动机的启动，特别是在低温时的启动也有较大影响。当冷却液和进入空气的温度降低时，需要增加压缩比及柴油的十六

41、烷值才能使发动机能正常启动。54、什么叫产品的热值？单位重量的油品完全燃烧时所放出的热量，通称为石油产品的热值，或叫做石油产品发热量。热值也有“体积热值”之称，即指单位体积试油完全燃烧时放出的热量。试油的体积热值等于重量热值与试油密度的乘积。55、测定石油产品热值在使用上有何意义？1）石油产品热值与油品的化学成分有关，热值的大小取决于油品中的各组烃类的百分含量；2）体积热值是鉴定涡轮喷气发动机用航空煤油运用性能的重要指标之一。在飞机油箱体积一定，并要求飞机达到最大飞行距离时，要求航空煤油具有高的单位体积热值是很重要的。因为燃料的体积热值越大，飞机油箱中的热能储量越大。如使用的燃料体积发热量低，

42、必然增大燃料的单位消耗量，以致限制了飞机的续航里程；3）锅炉燃料油的热值，是决定炉膛热强度和燃料消耗量的主要因素。特别是使用在船舰上的专用燃料油，在油柜容量一定的条件下，使用的燃料热值愈高，续航里程就愈远。这对于远航船舰来说具有重要的意义。56、什么叫做腐蚀和润滑油的腐蚀度？是指金属在周围介质作用下，发生物理化学变化所造成的损坏现象。润滑油的腐蚀度是指润滑油含有的腐蚀性物质和在试验条件下产生的氧化物对金属所引起的破坏程度。以克/米2表示。57、测定润滑油腐蚀度有何意义？近年来，由于发动机大大改进，广泛采用铅青铜合金制成轴承、轴瓦，具有较好的抗磨性能，但抗腐蚀性能不好，易遭受氧化产物的腐蚀。尤其

43、是对于含有添加剂的发动机润滑油，已不可能单凭酸值来判断润滑油的腐蚀性能了。于是有必要采用在一定程度上与润滑油在发动机曲轴箱内的工作条件相似的润滑油腐蚀度的测定方法，以便概略地预测发动机润滑油的腐蚀性。以保证发动机的机械零件不致于在使用过程中遭到腐蚀破坏，在这方面具有很重要的意义。因为润滑油中的腐蚀性物质及氧化产物会把轴瓦表面的铅青铜合金破坏掉，使其失去原有的抗磨性能，从而使轴瓦遭到破坏。对于发动机润滑油的生产，可根据测定结果指导油品的调和及控制加入抗腐蚀添加剂的量，以达到质量指标的要求。58、润滑油腐蚀试验的原理是怎样的？把一块规定牌号及尺寸并经磨光的金属片用玻璃钩吊好浸入油中，在规定温度下保

44、持一定时间后，取出金属片，用溶剂冲洗，擦净后，肉眼观察金属片的颜色变化来判断试油的腐蚀性。在金属片上如没有铜绿、斑点、小点或只有轻微的变色时，则认为试样合格。若金属上有绿色、深褐色或钢灰色的斑点或薄膜，则判为不合格。金属片在润滑油介质中腐蚀的原因有：1）润滑油中含有有机酸或其它酸性腐蚀物质；2）在高温和长时间试验条件下，在润滑油中含有能放出自身的氧的不稳定氧化产物，即使不和空气中的氧接触，金属的腐蚀也可能产生。润滑油腐蚀试验可用来预知传动装置用的润滑油和工业润滑油对金属机件腐蚀的可能性。59、苛性钠试验方法的原理是什么？是作为检查润滑油有无环烷酸及其皂类存在的一种定性试验。此方法的基本原理是将

45、和试油同体积的苛性钠溶液与油中的环烷酸起化学反应而生成钠盐，溶于碱液中，当滴入盐酸酸化时，又变成难溶于水的环烷酸而呈现浑浊。试验结果共分为四级。如在酸化后最初1分钟内溶液保持完全透明，说明环烷酸及其皂类含量极微甚至没有，评为一级。如在最初一分钟内，酸化液显淡蓝色，稍呈浑浊，但仍能透过试管读出6号拼音字母，则说明试油中环烷酸及其皂类轻微，评为二级。如果只能读出5号拼音，则评为三级。如果酸化后的抽出液已浑浊，不能读出5号拼音字母，则苛性钠试验认为不合格，评为四级。此1-4级只说明是否含有环烷酸及其皂类，或含量的轻重程度，但没有具体的含量数值，所以仍属定性分析的范畴。60、苛性钠试验有何意义？按照石

46、油产品标准上的规定，通常只有对汽轮机油和变压器油才能苛性钠试验这一质量指标。而其它种类的润滑油是用灰分和酸值这两项指标定量地测定环烷酸及其皂类的含量。在对上述两种润滑进行酸、碱精制过程中，通常以苛性钠酸化试验检查精制程度的好坏，若产品的苛性钠试验等级在三以上，说明碱洗过程积聚的环烷酸及其钠盐仍未充分洗去。对于经长期使用的油，由于在使用温度下和金属接触摩擦及受空气中氧的氧化或其它因素影响而增大酸值，也就是有机酸含量增加了，或混进其它皂类，使苛性钠试验等级增大，也能说明在使用过程中质量变坏的情况。石油产品标准规定新的变压器油和汽轮机油的苛性钠的等级不能大于二级。61、什么叫做润滑油的破乳化时间？在

47、规定的试验条件下，将100毫升试油和20毫升蒸馏水置于专用量筒中，通入水蒸汽10分钟，使之形成乳化液，然后把量筒浸入551的水浴中。从停止供给蒸汽到油层和水层完全分离时止，所需的时间即称为润滑油的破乳化时间。62、测定汽轮机油破乳化时间有何意义？破乳化时间这一质量指标一般仅用于汽轮机油，因为汽轮机油多用以润滑及冷却蒸汽涡轮机、水力涡轮机及发电机的轴承。在使用过程中常因油系统的不正常情况而带进了水及水蒸气。为了抵抗水对油引起的乳化作用，就要求汽轮机油有一定的抗乳化能力，以保证油在设备中能长期使用。破乳化时间短，说明乳化液完全分离快，汽轮机油的抗乳化能力强。若破乳化时间长，油水乳化液分层很慢，说明油的抗乳化能力不强。遇到这种情况，水浸入汽轮机油系统后，油逐渐乳化，形成乳化液会影响设备安全运行，甚至损坏设备，造成如下的危害：1）乳化液在轴承等处析出水分时，可能破坏油膜；2）乳化液有引起腐蚀金属的作用；3）乳化液沉积于油循环系统中时，妨害油的循环，产生较多的沉淀物，进一步增长了油的破乳化时间；5）油乳化后，使汽轮机油逐渐降低润滑作用，增大各部件间的摩擦，引起轴承过热，以至损坏机件。从上述可知，破乳化时间作为汽轮机油的特定质量指标，和粘度具有同等重要的意义。通过测定汽轮机油的破乳化时间，可判断此油是否符合规格，要不要换油。 63、何谓润滑油的氧化？其氧化深度和哪些因素有关？润滑