基坑支护工程专项施工方案.doc

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1、基坑支护工程专项施工方案研发车间基坑概况：本单体工程基坑底标高为-5.10米，现地面标高比0.00标高低12m，基坑开挖深度3.00m，属浅基坑开挖。拟建建筑物西面距离光宝路约20m，南北两面距离其它建筑物距离均大于20m，东面为拟建场区无建筑物，故其基坑侧壁安全等级为三级。生产车间基坑概况：本单体工程基坑底标高为-4.65米，现地面标高比0.00标高低12m，基坑开挖深度3.00m，属浅基坑开挖。拟建建筑物西面距离光宝路约20m，南北两面距离其它建筑物距离均大于20m，东面为拟建场区无建筑物，故其基坑侧壁安全等级为三级。1.1施工前准备1、清除基坑范围内障碍物，修建施工场地范围内运输便道。2

2、、基坑顶周围开挖排水沟、沉砂井，排水沟设置在基坑外0.5米处，排水沟尺寸为300x300，沉砂井尺寸为800x800x800深，间距约25米设置一个。基坑内侧沿基坑边间隔25m设置开挖临时降水井一个，开挖深度约1m，采用抽水泵将井内积水抽上排水沟，确保施工范围内的雨水、地下潜水有组织的排放，确保基坑开挖顺利进行。3、基坑周围设置钢管护栏，护栏采用水平二道48钢管，钢管立柱间距1.5m，与底部砖砌排水沟上锚筋焊接，整个钢护栏刷红白相间的防锈油漆，钢护栏外挂安全网并设置挡脚板，并在明显位置设置安全警示牌。4、按工程监测要求，配合作好各种不同类型的测点布置，并测设各测点的初始数据。5、根据地质及水文

3、地质资料，作好地面排水地下排水措施。6、已根据需要安装夜间施工照明设施，在危险地段设置明显标志。7、在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均配备人工进行。8、熟悉图纸和施工方案，已做好技术交底。9、出土大门设置好洗车槽和三级沉淀池，对出土车辆及时进行冲洗方能出施工工地。1.2基坑支护情况本工程基坑开挖深度3.00m，属浅基坑开挖。拟建建筑物西面距离光宝路约20m，南北两面距离其它建筑物距离均大于20m，东面为拟建场区无建筑物，故其基坑侧壁安全等级为三级。根据现场实际情况，本工程基坑采用放坡大开挖的形式进行施工，放坡坡度为1:2.5，边坡面必须采用有效的支护措施。边坡面护坡根据实际

4、土质情况拟采用土钉墙面挂钢丝网喷射砼面层的支护方式，具体支护方案以基坑施工图纸为准。1.3施工顺序施工准备第一层土方开挖（开挖深度1.5米）放坡护坡施工第二层土方开挖（开挖深度1.5米）放坡护坡施工人工开挖基底土层浇筑基坑垫层。1.4施工方案1、土方开挖施工概述（1）、土方开挖思路基坑土方开挖采用放坡开挖的方式分层分段进行施工，边开挖边进行基坑支护施工，本基坑土方开挖共分为两层进行施工，每层土方开挖深度约1.5米，其中研发车间基坑每层土方一次性开挖，生产车间基坑每层土方分为两段开挖，两车间基坑的土方开挖方向均为由东向西退挖，待上一层土方护坡施工完成并达到设计强度后再开挖下一层土方。土方开挖时预

5、留运输车道最后再挖除。土方开挖过程中要求合理配置人员、机械、运输车辆等，计划最高峰时期投入8台挖掘机、30台运输车辆进行施工。共设两个出土口，位置设在基坑西面，余泥排放必须按照某市有关规定进行。（2）、车道的留设在土方开挖过程中必须预留车道，按出土口位置设置一个出土车道，作为挖掘机及土方车辆行走道路。该车道坡度为1:3.5，宽度为10米，采用碎石等材料换填铺筑，车道范围内的坡面支护结构暂不施工；车道延伸至基坑底，所有土方运输车辆均进入到基坑内装土外运，最后车道部分通过挖掘机搭接转土方式挖除。（3）、基坑土方开挖期间排水措施：基坑土方开挖前施工基坑周边排水沟，基坑开挖时候，当积水较多时，用挖掘机

6、于排水区临时挖掘基坑内排水沟和集水井，用潜水泵抽水至基坑顶排水沟，通过位于基坑北侧市政排污管道排出。2、施工顺序及方法土方开挖工程按照分层施工步骤划分为以下五个阶段：（1）、第一阶段：开挖第一层土方，由原土面开挖至标高-3.00-3.50米处，开挖深度约1.5米。研发车间的第一层土方一次性开挖，生产车间的第一层土方分为两段开挖，该层土方开挖方向为由东向西分进行。第一层土方开挖深度约为1.5米，采用放坡由东向西开挖，开挖时先沿东侧放坡范围开挖出放坡面，再采用人工修整边坡，施工放坡范围内的钢筋土钉，之后对坡面进行挂钢筋网，喷射混凝土面层。挖土机继续由东往西退挖，将第一段土方整体开挖至标高-3.00

7、-3.50米处。第一层土方开挖完成后，应沿基坑内开挖临时集水井，基坑周边应按图纸要求设置排水沟及钢管护栏，具体做法见附图。本阶段计划投入挖掘机6台，工人约40人，出土运输车20台。（2）、第二阶段：待基坑的护坡面混凝土强度达到75%并且铺筑车道后，开始挖第二层土方，该层土方开挖深度为1.5米，即开挖至设计基坑底标高往上0.25米处。第二阶段的土方思路基本与第一层一致。本层土方开挖至基坑底标高以上0.25米处。本阶段计划投入挖掘机8台，工人约40人，出土运输车30台。（3）、第三阶段：采用人工挖除剩余的0.25米厚土层及车道预留的土方，将基坑整体开挖至基坑底设计标高，立即施工车道范围内的护坡结构，按设计要求在坡脚设置排水沟及集水井。在各方验收合格后及时浇筑基坑垫层，确保基坑底无泡水现象，基坑开挖工程施工完成。