铝材生产制造项目财务分析报告.docx
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1、泓域咨询/铝材生产制造项目财务分析报告一、项目发展背景铝是地球上含量最丰富的元素之一,具有质量轻、高导电性、高导热性、可塑性(易拉伸、易延展)、耐腐蚀性等优良特性,是世界上产量和用量仅次于钢铁的金属,尤其在节能环保领域体现出其独到价值。近年来,随着全球环保及节能减排意识的增强,铝及铝合金的绿色环保性能也正在被社会广泛认可,其应用规模快速增长。建筑行业是铝型材应用的主要领域之一。铝型材易于加工、表面涂装或与其他物料组合使用,可用作门窗、幕墙、支架、商业建筑室内装饰等一系列用途。其中,铝合金门窗是重要的建筑物外围护结构之一。幕墙是现代大型和高层建筑常用的带有装饰效果的轻质墙体,不承担主体结构载荷与
2、作用的建筑围护结构。就应用领域来看,建筑行业仍然是铝材应用的主要领域,占比为31%。远远超过其他领域消费量,并呈逐年上涨趋势。同样的,随着中国工业水平和规模的不断提高,工业用材产量也在逐年攀升中。例如汽车制造、轨道交通、电力、机械装备制造业、家电等行业,对铝材的需求也是迅速增加,新产品、新工艺、新用途的铝材不断出现,推动了技术进步和行业持续健康发展。据国际铝业协会(IAI)统计数据,2018年11月全球原铝总产量为531.2万吨,同比上年的493.8万吨增加了7.6%。2018年111月全球原铝总产量累计达5889.2万吨,同比上年的5800.5万吨增加了1.5%。二、项目总投资估算(一)固定
3、资产投资估算本期项目的固定资产投资8608.44(万元)。(二)流动资金投资估算预计达产年需用流动资金3060.39万元。(三)总投资构成分析1、总投资及其构成分析:项目总投资11668.83万元,其中:固定资产投资8608.44万元,占项目总投资的73.77%;流动资金3060.39万元,占项目总投资的26.23%。2、固定资产投资及其构成分析:本期工程项目固定资产投资包括:建筑工程投资3940.14万元,占项目总投资的33.77%;设备购置费2420.52万元,占项目总投资的20.74%;其它投资2247.78万元,占项目总投资的19.26%。3、总投资及其构成估算:总投资=固定资产投资+
4、流动资金。项目总投资=8608.44+3060.39=11668.83(万元)。三、资金筹措全部自筹。四、经济评价财务测算根据规划,项目预计三年达产:第一年负荷45.00%,计划收入13118.85万元,总成本12215.64万元,利润总额4283.87万元,净利润3212.90万元,增值税386.47万元,税金及附加173.99万元,所得税1070.97万元;第二年负荷70.00%,计划收入20407.10万元,总成本17084.23万元,利润总额7957.36万元,净利润5968.02万元,增值税601.17万元,税金及附加199.75万元,所得税1989.34万元;第三年生产负荷100%
5、,计划收入29153.00万元,总成本22926.54万元,利润总额6226.46万元,净利润4669.85万元,增值税858.82万元,税金及附加230.67万元,所得税1556.62万元。(一)营业收入估算项目经营期内不考虑通货膨胀因素,只考虑行业设备相对价格变化,假设当年设备产量等于当年产品销售量。项目达产年预计每年可实现营业收入29153.00万元。(二)达产年增值税估算达产年应缴增值税=销项税额-进项税额=858.82万元。(三)综合总成本费用估算根据谨慎财务测算,当项目达到正常生产年份时,按达产年经营能力计算,本期工程项目综合总成本费用22926.54万元,其中:可变成本19474
6、.36万元,固定成本3452.18万元,具体测算数据详见总成本费用估算一览表所示。达产年应纳税金及附加230.67万元。(五)利润总额及企业所得税利润总额=营业收入-综合总成本费用-销售税金及附加+补贴收入=6226.46(万元)。企业所得税=应纳税所得额税率=6226.4625.00%=1556.62(万元)。(六)利润及利润分配1、本期工程项目达产年利润总额(PFO):利润总额=营业收入-综合总成本费用-销售税金及附加+补贴收入=6226.46(万元)。2、达产年应纳企业所得税:企业所得税=应纳税所得额税率=6226.4625.00%=1556.62(万元)。3、本项目达产年可实现利润总额
7、6226.46万元,缴纳企业所得税1556.62万元,其正常经营年份净利润:企业净利润=达产年利润总额-企业所得税=6226.46-1556.62=4669.85(万元)。4、根据利润及利润分配表可以计算出以下经济指标。(1)达产年投资利润率=53.36%。(2)达产年投资利税率=62.70%。(3)达产年投资回报率=40.02%。5、根据经济测算,本期工程项目投产后,达产年实现营业收入29153.00万元,总成本费用22926.54万元,税金及附加230.67万元,利润总额6226.46万元,企业所得税1556.62万元,税后净利润4669.85万元,年纳税总额2646.11万元。五、项目盈
8、利能力分析全部投资回收期(Pt)=4.00年。本期工程项目全部投资回收期4.00年,小于行业基准投资回收期,项目的投资能够及时回收,故投资风险性相对较小。六、综合评价本期工程项目投资效益是显著的,达产年投资利润率53.36%,投资利税率62.70%,全部投资回报率40.02%,全部投资回收期4.00年(含建设期),表明本期工程项目利润空间较大,具有较好的盈利能力、较强的清偿能力和抗风险能力。充分抓住经济全球化、我国产业结构调整的历史机遇,加快该项目的开发建设、招商引资,努力规避投资风险。同时,在产业布局和资金投向等方面要处理好多方面的协调关系,注重建立起良好的公共关系,加强与社会各阶层、政府相
9、关管理部门的沟通,准确项目的定位,完善各项法定手续。充分抓住经济全球化、我国产业结构调整的历史机遇,加快该项目的开发建设、招商引资,努力规避投资风险。同时,在产业布局和资金投向等方面要处理好多方面的协调关系,注重建立起良好的公共关系,加强与社会各阶层、政府相关管理部门的沟通,准确项目的定位,完善各项法定手续。七、市场预测分析建筑行业是铝型材应用的主要领域之一。铝型材易于加工、表面涂装或与其他物料组合使用,可用作门窗、幕墙、支架、商业建筑室内装饰等一系列用途。其中,铝合金门窗是重要的建筑物外围护结构之一。幕墙是现代大型和高层建筑常用的带有装饰效果的轻质墙体,不承担主体结构载荷与作用的建筑围护结构
10、。相比木门窗、塑料门窗,铝合金门窗具有寿命长、耐腐蚀、材料易回收和再利用率高等优点。随着我国城镇化率提高和新房建设带来的增量需求以及旧房改造与更新换代带来的存量需求不断扩大,铝合金门窗的市场规模将保持稳定增长,并带动铝型材需求的同步增长。第一,增量市场仍有保证。截至2018年底,我国城镇化率为59.58%,年均增长率约为1%;而根据国际经验,城镇化率30%-70%的区间属于快速城镇化阶段。因此,预计我国未来一段时期内仍将保持现有的城镇化速度,并保持相应的新建建筑需求。2008年至2018年我国建筑业房屋施工面积复合年均增速约为10.26%,2018年全年房屋施工面积达140.89亿平方米。其中
11、,房地产业房屋施工面积同期复合年均增速约为11.25%,2018年全年房屋施工面积为82.23亿平方米。近年来,我国房地产新开工施工面积2也保持增长态势。2018年房地产新开工施工面积为20.93亿平方米,较2017年增长17.2%;2019年1-6月房地产新开工施工面积为10.55亿平方米,较2018年同期增长10.1%。预计未来一段时间内,新增建筑仍将为建筑铝型材提供稳定的下游市场。第二,存量建筑改造规模更为庞大。2018年我国既有建筑面积约为720亿平方米,其中约40%在2005年之前已投入使用。目前,该部分建筑已使用15年或以上,对门窗等装饰结构的更新改造需求日益迫切。随着时间推移,门
12、窗等结构进入更换期的既有建筑也会不断增加,且在未来一段时期内,房屋竣工面积仍将保持较为稳定的增长态势。这意味着,随着时间推移,门窗等装饰结构进入更换期的既有建筑也会不断增加。幕墙的应用主要集中在现代化写字楼、酒店、城市商业综合体等商业地产及综合场馆,是一种带有装饰效果的不承重外围防护结构。近年来,随着商业地产市场规模不断扩大,高层及超高层建筑日渐增多,幕墙行业得到了快速的发展。铝合金幕墙一直在幕墙中占主导地位,轻量化的材质减少了建筑的负荷;防水、防污、防腐蚀性能优良,保证了建筑外表面持久常新;加工、运输、安装施工容易实施,为其广泛使用提供强有力的支持;色彩的多样性及可以组合加工成不同的外观形状
13、,拓展了设计空间;较高的性价比、易于维护、使用寿命长,符合用户的要求。受国家建筑节能减排政策的影响,节能环保型幕墙的使用比例将大幅提高,根据建筑装饰行业“十三五”发展规划纲要,“十三五”期间预计建筑幕墙市场规模将由2015年的3,400亿元增长到5,500亿元,年均增幅在11%左右,从而带动幕墙用铝型材的应用较快提升。新世纪以来,我国汽车年产量迅速增长。2003年我国汽车年产量为444.37万辆,到2018年达到2,780.92万辆,增长了5.25倍,年均复合增长率达13.00%。2019年我国汽车产销量受到各种因素影响出现轻微下滑趋势,但单车用铝量相对更高的新能源汽车产销量仍保持快速增长,2
14、019年1-6月累计产量同比增长48.62%,累计销量同比增长49.70%。汽车的日益普及,使汽车燃油消耗、碳排放等一系列问题日益严峻。在全球,汽车导致的二氧化碳排放量已占总排放量的21%,是碳排放的主要来源之一。2015年我国乘用车平均碳排放水平为151.65g/km,处于较高水平。据研究表明,汽车燃料约60%用于负荷汽车自重,汽车乘用车每减重100kg能节油0.39L/100km。若汽车整车重量降低10%,燃油消耗可降低6%-8%,从而使排放降低5%-6%;同时,可使加速时间减少8%,制动距离减少5%,轮胎寿命提高7%,疲劳寿命明显提升。相比钢材,铝合金具有质轻质优的特点。据国际铝业协会(
15、IAI)统计数据,2018年11月全球原铝总产量为531.2万吨,同比上年的493.8万吨增加了7.6%。2018年111月全球原铝总产量累计达5889.2万吨,同比上年的5800.5万吨增加了1.5%。从全球铝需求来看,整体呈现缩减趋势。据世界金属统计局(WBMS)的资料显示,2018年1-10月全球原铝需求总量为4954万吨,同比上年减少约74.5万吨。2018年1-11月,包括中国在内的亚洲地区原铝产量为3709.4万吨,占到了全球总产量的63%。同期除中国以外的亚洲和中东欧地区、大洋洲和GCC地区同比分别增加12.4%、1.3%、5.9%、4.3%。而北美和南美则分别减少4.6%和15
16、.2%。2017年度,铝型材方面,国家质检总局、国家标准委联合发布关于批准发布等425项国家标准的公告,实现了铝型材加工产品国家标准与国际标准接轨,为我国铝合金建筑型材产品走向国际市场扫清了技术壁垒;汽车板方面,随着国内外环保要求的日趋严格,汽车轻量化及新能源汽车已经成为各大车企的战略规划,汽车板已经成为战略资源,而铝合金具有低密度、高强度、耐撞安全、回收价值高等优点,无疑是汽车轻量化及新能源汽车的理想材料,以铝代钢势不可挡;航空板方面,国产大型客机C919成功首飞及航空航天产业的蓬勃发展为铝合金在高端、精深领域的应用注入强心剂,国内市场需求持续增长,并深入推进民机铝材上下游合作机制。随着中国
17、工业化进程的不断推进,近几年我国工业用铝材的消费量在铝材总消费量中的比重逐年上升。未来铝加工企业主攻的重点将是高附加值产品行业,比如高铁、汽车、航空等。但从行业层面来看,占比较高的低附加值铝材产品产能过剩的局面尚未出现根本改变的迹象,且由于同行业竞争的激烈,导致了市场价格的波动;高附加值产品受资本投入较大、技术壁垒较高、市场需求旺盛等原因影响售价稳定。国际市场地区贸易保护主义抬头,特朗普上台后积极推行“美国优先”政策,保护美国产业,继铝箔双反调查后,美国商务部又对中国进口的铝板带自主发起反倾销反补贴调查,欧盟、印度等方面也存在跟随美国启动双反的可能。中国出口铝板带箔未来面临高额关税的风险。受英
18、国脱欧进程影响,欧元有可能进一步贬值的预期,欧洲本土加工企业受益,有可能对中国铝材企业向欧美市场拓展产生影响,铝材企业欧美区域市场拓展可能会趋于保守。“一带一路”的实施可以推进沿线国家的宝贵自然资源得到合理利用。中国铝工业经过几十年的发展,在工艺、技术、装备等方面取得了长足进展,氧化铝技术和电解铝技术已经达到或接近世界先进水平,形成了门类齐全、体系完整的铝业生产制造产业格局。基于此,与我国铝材行业可以在“一带一路”的发展中形成更多可能与机遇。八、附表上年度营收情况一览表序号项目第一季度第二季度第三季度第四季度合计1营业收入6196.518262.017671.867376.7929507.17
19、2主营业务收入5851.207801.607244.346965.7227862.862.1铝材(A)1930.902574.532390.632298.699194.742.2铝材(B)1345.781794.371666.201602.116408.462.3铝材(C)994.701326.271231.541184.174736.692.4铝材(D)702.14936.19869.32835.893343.542.5铝材(E)468.10624.13579.55557.262229.032.6铝材(F)292.56390.08362.22348.291393.142.7铝材(.)117.
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