最新发动机基本知识培训入门精品课件.ppt
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1、培训讲义培训讲义2022-8-13市场部服务部培训中心第2页发动机基础知识发动机基础知识 发动机的工作原理和总体构造发动机的工作原理和总体构造1、两大机构、两大机构2、五大系统、五大系统 发发 动动 机机 的的 基基 本本 构构 成成培训讲义培训讲义培训讲义培训讲义培训讲义培训讲义培训讲义培训讲义培训讲义培训讲义培训讲义培训讲义培训讲义培训讲义2022-8-13市场部服务部培训中心第9页四冲程发动机的工作原理四冲程发动机的工作原理发动机基础知识发动机基础知识v压缩行程:压缩行程: 压缩行程,活塞从下止点移动到压缩行程,活塞从下止点移动到上止点。气缸容积缩小,气体密度加上止点。气缸容积缩小,气体
2、密度加大,压强、温度升高。可使吸入的可大,压强、温度升高。可使吸入的可燃混合气迅速燃烧,产生较大的压力,燃混合气迅速燃烧,产生较大的压力,从而提高发动机发出的功率。从而提高发动机发出的功率。压压缩缩行行程程进气门进气门排气门排气门上止点上止点下止点下止点 混合气体被压缩到活塞上方的很混合气体被压缩到活塞上方的很小空间,称为小空间,称为燃烧室燃烧室。培训讲义培训讲义2022-8-13市场部服务部培训中心第10页四冲程发动机的工作原理四冲程发动机的工作原理v压缩行程压缩行程v压缩比:压缩比: 压缩前气缸中气体的最大容积(压缩前气缸中气体的最大容积(VaVa)与压缩后的最小容积与压缩后的最小容积(
3、(Vc)Vc)之之比称为比称为压缩比压缩比( () ),= Va/Vc= Va/Vc。压缩比愈大,在压缩终了时混合气压缩比愈大,在压缩终了时混合气的压力和温度便愈高,燃烧速度也愈快,因而发动机发出的功率愈的压力和温度便愈高,燃烧速度也愈快,因而发动机发出的功率愈大,经济性愈好。化油器式汽油机的压缩比一般为大,经济性愈好。化油器式汽油机的压缩比一般为6-116-11,柴油机的,柴油机的压缩比一般为压缩比一般为16-2216-22。v爆燃:爆燃: 压缩比过大时,不仅不能进一步改善燃烧情况,反而会发生压缩比过大时,不仅不能进一步改善燃烧情况,反而会发生爆燃爆燃等不正常燃烧现象。爆燃时火焰以极高的速率
4、向外传播,温度和压力等不正常燃烧现象。爆燃时火焰以极高的速率向外传播,温度和压力急剧升高,形成压力波,撞击燃烧室发出尖锐的敲缸声,同时引起发急剧升高,形成压力波,撞击燃烧室发出尖锐的敲缸声,同时引起发动机过热,功率下降,油耗增加等不良后果。动机过热,功率下降,油耗增加等不良后果。发动机基础知识发动机基础知识培训讲义培训讲义2022-8-13市场部服务部培训中心第11页四冲程发动机的工作原理四冲程发动机的工作原理发动机基础知识发动机基础知识做做功功行行程程进气门进气门排气门排气门上止点上止点下止点下止点v做功行程:做功行程: 在压缩行程终了时,汽油机装在在压缩行程终了时,汽油机装在气缸盖上的火花
5、塞发出电火花,点气缸盖上的火花塞发出电火花,点燃被压缩的可燃混合气;燃被压缩的可燃混合气;柴油机装柴油机装在气缸盖上的喷油器开始喷油,燃在气缸盖上的喷油器开始喷油,燃油接触高温气体后开始自燃。油接触高温气体后开始自燃。高温高温高压的燃气推动活塞从上止点向下高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动,通过连杆使曲轴旋转并止点运动,通过连杆使曲轴旋转并输出动能。输出动能。除了用于维持发动机本除了用于维持发动机本身继续运转而外,其余用于对外做身继续运转而外,其余用于对外做功。功。培训讲义培训讲义2022-8-13市场部服务部培训中心第12页四冲程发动机的工作原理四冲程发动机的工作原理发动机基础知识发动机
6、基础知识排排气气行行程程进气门进气门排气门排气门上止点上止点下止点下止点v排气行程:排气行程: 当做功行程接近终了时,排起门打开,当做功行程接近终了时,排起门打开,靠废气的自身压力以及活塞的推力把燃靠废气的自身压力以及活塞的推力把燃烧后的废气从气缸中排除,以便进行下烧后的废气从气缸中排除,以便进行下一个进气行程。由于燃烧室占有一定容一个进气行程。由于燃烧室占有一定容积,气缸历始终会残留一部分废气成为积,气缸历始终会残留一部分废气成为残余废气残余废气。 综上所述,四冲程发动机经过进气、综上所述,四冲程发动机经过进气、压缩、燃烧做工、排气四个行程,完成压缩、燃烧做工、排气四个行程,完成一个工作循环
7、一个工作循环。这期间活塞在上、下止。这期间活塞在上、下止点往复移动了点往复移动了四个行程四个行程,相应地曲轴旋,相应地曲轴旋转了转了两周两周。培训讲义培训讲义2022-8-13市场部服务部培训中心第13页 发动机的分类发动机的分类根据燃料种类的不同分为根据燃料种类的不同分为汽油机汽油机柴油机柴油机代用燃料发动(代用燃料发动(LPGLPG、CNGCNG)发动机基础知识发动机基础知识根据燃气的着火方式不同分为根据燃气的着火方式不同分为强制点火式发动机(汽油机)强制点火式发动机(汽油机)压燃式发动机(柴油机)压燃式发动机(柴油机)根据每一工作循环所需行程数可分为根据每一工作循环所需行程数可分为四冲程
8、发动机四冲程发动机二冲程发动机二冲程发动机培训讲义培训讲义2022-8-13市场部服务部培训中心第14页 汽油机与柴油机的区别汽油机与柴油机的区别可燃混合气的形成方式不同可燃混合气的形成方式不同汽油机:汽油机:在化油器喉管以及进气歧管中形成在化油器喉管以及进气歧管中形成柴油机:柴油机:在发动机气缸内部形成。在发动机气缸内部形成。点火方式不一样点火方式不一样: :汽油机汽油机: :通过点火系使可燃混合气燃烧通过点火系使可燃混合气燃烧柴油机柴油机: :通过压缩后的高温自燃。通过压缩后的高温自燃。发动机基础知识发动机基础知识培训讲义培训讲义2022-8-13市场部服务部培训中心第15页发发动动机机两
9、大机构两大机构五大系统五大系统发动机基础知识发动机基础知识 发动机的基本构成:发动机的基本构成:培训讲义培训讲义2022-8-13市场部服务部培训中心第16页缸盖缸盖缸体缸体活塞活塞连杆连杆曲轴(带飞轮)曲轴(带飞轮)两大机构:两大机构:发动机基础知识发动机基础知识v曲柄连杆机构曲柄连杆机构培训讲义培训讲义2022-8-13市场部服务部培训中心第17页发动机基础知识发动机基础知识两大机构:两大机构:v曲柄连杆机构曲柄连杆机构作用:作用: 把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩,把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩,以向工作机械输出机械能。以向工作机械输出机械能。构成:构成: 曲柄连杆机构
10、的主要零件可分为三组:曲柄连杆机构的主要零件可分为三组:机体组机体组、活塞连杆组活塞连杆组、曲轴飞轮组曲轴飞轮组。 由于曲柄连杆机构在高温、高压、高速和化学腐蚀的由于曲柄连杆机构在高温、高压、高速和化学腐蚀的苛刻条件下工作,其在结构上、材质上、加工工艺上都有苛刻条件下工作,其在结构上、材质上、加工工艺上都有比较严格的要求。比较严格的要求。培训讲义培训讲义2022-8-13市场部服务部培训中心第18页发动机基础知识发动机基础知识两大机构:两大机构:v曲柄连杆机构曲柄连杆机构v气缸体:气缸体: 是发动机各个机构和系统的是发动机各个机构和系统的装配基体装配基体,由气缸和曲轴箱组,由气缸和曲轴箱组成。
11、可分为一般式气缸体、龙成。可分为一般式气缸体、龙门式气缸体、隧道式气缸体三门式气缸体、隧道式气缸体三种。三种气缸体的刚度和强度种。三种气缸体的刚度和强度逐次提高,但工艺性依次下降。逐次提高,但工艺性依次下降。a)一般式缸体一般式缸体 b)龙门式缸体龙门式缸体 c)隧道式缸体隧道式缸体培训讲义培训讲义2022-8-13市场部服务部培训中心第19页发动机基础知识发动机基础知识两大机构:两大机构:v曲柄连杆机构曲柄连杆机构气缸体气缸体1-气缸;气缸;2-水套;水套;3-气缸盖;气缸盖;4-燃烧室;燃烧室;5-气缸垫气缸垫v水套:水套: 为了保证气缸表面能在高温下正常工作,为了保证气缸表面能在高温下正
12、常工作,必须对气缸和气缸盖随时冷却。在设计时,必须对气缸和气缸盖随时冷却。在设计时,气缸周围和气缸盖中均设计有用于充冷却水气缸周围和气缸盖中均设计有用于充冷却水的空腔,称为的空腔,称为水套水套。v汽车发动机气缸排列方式:汽车发动机气缸排列方式:a a)单列式单列式b b)V V型式型式c c)对置式对置式培训讲义培训讲义2022-8-13市场部服务部培训中心第20页发动机基础知识发动机基础知识两大机构:两大机构:v曲柄连杆机构曲柄连杆机构气缸体气缸体v气缸套:气缸套:缸套缸套缸体缸体 由于气缸由于气缸工作表面工作表面的工作环境极为苛刻的工作环境极为苛刻(高温、高压、高速、腐蚀),要求其必须耐(
13、高温、高压、高速、腐蚀),要求其必须耐高温、耐磨损、耐腐蚀。高温、耐磨损、耐腐蚀。要满足以上要求,从要满足以上要求,从缸体材料来讲,要使用优质的合金铸铁缸体材料来讲,要使用优质的合金铸铁,但如但如果缸体全部采用优质合金材料,会造成材料上果缸体全部采用优质合金材料,会造成材料上的浪费,的浪费,所以目前发动机大部分都采用镶入缸所以目前发动机大部分都采用镶入缸体内的体内的气缸套气缸套,形成气缸,形成气缸工作表面工作表面,这样缸套,这样缸套可用优质合金材料以满足上述要求,而缸体采可用优质合金材料以满足上述要求,而缸体采用普通铸铁或铝合金以降低成本。用普通铸铁或铝合金以降低成本。干式缸套干式缸套:不直接
14、与冷却水接触,壁厚一般为:不直接与冷却水接触,壁厚一般为1 13 3 mmmm。湿式缸套湿式缸套:与冷却水直接接触,壁厚一般为:与冷却水直接接触,壁厚一般为5 59 9mmmm。v气缸套分为:气缸套分为:培训讲义培训讲义2022-8-13市场部服务部培训中心第21页发动机基础知识发动机基础知识两大机构:两大机构:v曲柄连杆机构曲柄连杆机构v气缸盖气缸盖气缸套罩气缸套罩气缸垫气缸垫气缸盖气缸盖作用:作用: 封闭气缸上部,并与活塞顶部和气缸壁封闭气缸上部,并与活塞顶部和气缸壁一起形成一起形成燃烧室燃烧室。v气缸垫气缸垫作用:作用: 缸盖与缸体之间置有气缸衬垫,以缸盖与缸体之间置有气缸衬垫,以保证燃
15、烧室的密保证燃烧室的密封封。要求其有足够的。要求其有足够的强度强度,耐热耐热和和耐腐蚀耐腐蚀,并有一定的,并有一定的弹性弹性,能,能重复使用重复使用。培训讲义培训讲义2022-8-13市场部服务部培训中心第22页发动机基础知识发动机基础知识两大机构:两大机构:v曲柄连杆机构曲柄连杆机构v油底壳:油底壳:作用:作用: 储存机油并封闭曲轴箱。油底壳内储存机油并封闭曲轴箱。油底壳内设有挡油板,防止汽车振动时油面波动设有挡油板,防止汽车振动时油面波动过大。过大。培训讲义培训讲义2022-8-13市场部服务部培训中心第23页两大机构:两大机构:v曲柄连杆机构曲柄连杆机构1-第一道气环;第一道气环;2-第
16、二道气环;第二道气环;3-组合油环;组合油环;4-活塞销;活塞销;5-活塞;活塞;6-连杆;连杆;7-连杆螺栓;连杆螺栓;8-连杆轴瓦;连杆轴瓦;9-连杆盖连杆盖作用:作用: 承受气缸中气体压力,并将此力通过活承受气缸中气体压力,并将此力通过活塞销、连杆等机件推动曲轴旋转。塞销、连杆等机件推动曲轴旋转。构成:构成: 活塞连杆组由:活塞连杆组由:活塞活塞、活塞环活塞环、活塞销活塞销、连杆连杆等机件组成。等机件组成。发动机基础知识发动机基础知识培训讲义培训讲义2022-8-13市场部服务部培训中心第24页发动机基础知识发动机基础知识两大机构:两大机构:v曲柄连杆机构曲柄连杆机构v活塞:活塞:作用:
17、作用: 承受气缸中气体压力,并将此力通承受气缸中气体压力,并将此力通过活塞销传递给连杆,以推动曲轴旋过活塞销传递给连杆,以推动曲轴旋转,转,活塞顶部还与气缸盖气、缸壁共活塞顶部还与气缸盖气、缸壁共同组成燃烧室。同组成燃烧室。活塞顶部与高温燃气活塞顶部与高温燃气直接接触,工作环境恶劣,且承受周直接接触,工作环境恶劣,且承受周期性变化的气压力和惯性力,期性变化的气压力和惯性力,因此要因此要求活塞质量小、热膨胀系数小、导热求活塞质量小、热膨胀系数小、导热性好以及耐磨。目前活塞材料一般采性好以及耐磨。目前活塞材料一般采用铝合金。用铝合金。活塞顶部形状示意图活塞顶部形状示意图培训讲义培训讲义2022-8
18、-13市场部服务部培训中心第25页发动机基础知识发动机基础知识两大机构:两大机构:v曲柄连杆机构曲柄连杆机构构成:构成:1 1)顶部顶部:汽油机活塞顶部为平顶;柴油机活:汽油机活塞顶部为平顶;柴油机活塞顶部设计出燃烧室。塞顶部设计出燃烧室。2 2)头部头部:承受气体压力;与活塞环一起:承受气体压力;与活塞环一起实现气缸密封;通过活塞环把热量传导到实现气缸密封;通过活塞环把热量传导到缸壁上。缸壁上。3 3)群部群部:为活塞做往复运动导向;承受:为活塞做往复运动导向;承受侧压力。侧压力。v活塞:活塞:1-活塞顶;活塞顶;2-活塞头;活塞环;活塞头;活塞环;4-活活塞销座;塞销座;5-活塞销;活塞销
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