变压器运行规程一.doc

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1、Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-date变压器运行规程一BL：C-5803-DL-10-2004第二篇变压器运行规程第一章 概述第1条：电力变压器，在其引出线上应按相涂色。第2条：100KVA以上的电力变压器，其油位指示针应有表示油位最高、正常、最低三点的明显监视线。第3条：电力变压器，特别是大型变压器必须建立设备技术档案，其中包括变压器的技术资料，图纸及检修试验记录，作为运行和检修的依据。第二章 变压器的

2、允许运行方式第一节 额定运行方式第4条：变压器在规定的冷却条件下，可按铭牌规范运行。第5条：油浸式电力变压器运行中的允许温度应按上层油温来检查，上层油温的允许值应遵守制造厂的规定，但不得超过95。为了防止变压器油变化过速，上层油温不宜经常超过85，其温升在上层油处不得超过55。第6条：升压变压器和降压变压器的外加一次电压可以较额定值为高，但一般不超过额定值的105%。不论电压分接头在任何位置，如果施加一次电压不超过其相应额定值的105%，则变压器的二次侧可带额定电流。在个别情况下，根据变压器的构造特点（铁芯饱和程度等），经过试验或制造厂认可，加在变压器一次侧的电压允许以高至该分接头额定电压的1

3、10%，此时，允许的电流值应遵守制造厂的规定或根据试验确定。第二节 允许的过负荷第7条：变压器可以在正常过负荷和事故过负荷的情况下运行，正常过负荷可以经常使用，允许值根据变压器的负荷曲线，冷却介质的温度以及过负荷前变压器所带的负荷等来确定。事故过负荷只允许在事故情况下（例如运行中的若干变压器中有一台损坏，无备用变压器，则其余变压器允许按事故过负荷运行使用）。第8条：变压器事故过负荷的允许值应遵守制造厂规定。第9条：对于片段冷却的油浸式电力变压器，正常过负荷的允许数值和允许如下：1、 如果变压器的昼夜负荷率小于1，则在高峰负荷期间变压器的允许过负荷倍数和允许的持续时间由图1的曲线来确定。如果事先

4、不知道负荷率则可按照表2的规定过负荷。2、 如果在夏季（6、7、8三个月）根据变压器的典型负荷曲线其最高负荷低于变压器的额定容量时，则每低1%，可在各季过负荷1%，但以15%为限。如果总共过负荷的数值不越过30%，则以上1、2两项过负荷以可累计使用。第10条：如冷却条件与原制造厂的规定不同，则应根据制造厂的规定经过试验后更改变压器的额定容量，然后按照更改后额定容量过负荷。第11条：变压器经过事故过负荷以后，应将事故过负荷的大小和持续时间记入变压器的档案内。第三章 变压器在正常运行时的监视和维护第一节 对变压器线圈绝缘的监视第12条：变压器在投入前均应测量线圈的绝缘电阻，测得的数值和测量时的，天

5、气条件作详细记录。电压等级在6KV以上的变压器，测量绝缘电阻应使用电压为2500V摇表，线圈绝缘电阻允许值不予规定。测量的变压器绝缘电阻应与该变压器（上一次）在相同温度主同一电压等级摇表测量得的电阻值进行比较，以进行判断变压器线圈的绝缘情况。第13条：如变压器的绝缘电阻剧烈降低至初次值的50%或更低的时候，则应测量变压器的tg，电容比和吸收比，并取油样试验（包括测量油的体积电阻和tg）。变压器绝缘状况的最后结论应综合全部试验数据并与以前运行中的数据比较分析后得出。第二节 对变压器的检查第14条：安装在经常有值班人员的变电所内的变压器，应根据控制盘上的仪表监视变压器的运行，并每小时抄表一次。如变

6、压器在过负荷下运行则至少每半小时抄表一次，如变压器表计不在控制室，则可酌量减少抄表次数，但每班至少记录2次。安装在变压器上的温度计，于巡视变压器时记录，无人值班的变压器应于每次定期检查时记录变压器的电压、电流和上层油温。第15条：电力变压器应定期外部检查，检查的周期一般可参照下列规定。1、 安装经常有人值班的变电所内的变压器，每班至少检查一次，每星期应有一次夜间检查。2、 无人值班的变电所每天至少检查一次，并应在每次投入前和停用后进行检查。3、 在气候激变时（冷热），应对变压器的油面进行额外的检查。变压器在瓦斯继电器发出报警信号时应进行外部检查。第16条：变压器运行中的正常巡视检查的一般项目如

7、下：1、 检查变压器油枕内油面的高度和有无漏油。2、 检查变压器套管是否清洁，有无破损裂纹，放电痕迹及其它现象。3、 检查嗡嗡声的性质，音响是否加大，有无新的音调发生。4、 检查电缆和母线有无异常情况。5、 检查变压器的油温。6、 如变压器是装在室内，则应检查门、窗、门闩是否完整，房屋是否漏雨，照明和空气温度是否适宜。7、 检查防爆管的隔膜是否完整，有无存油。8、 检查瓦斯继电器的油面和连接油门是否打开，瓦斯继电器应充满油。9、 呼吸器畅通，硅胶不应吸潮饱和，油封呼吸器的油位应正常。10、负荷情况。第17条：变压器运行中的特殊巡视检查项目1、 过负荷：监视负荷，油温和油位的变化，接头接触应良好

8、，示温蜡片现象，冷却系统运行应正常。2、 大风天气：引线摆动情况及有无搭挂杂物。3、 雷雨天气：瓷套管有无放电闪络现象。避雷器之放电记录器动作情况。4、 下雾天气：瓷套管有无放电打火现象，重点监视污秽瓷质部分。5、 下雹天气：根据积雹溶化情况检查接头发热部位，及时处理冰雹。6、 在短路故障后：检查有关设备，接头有无异状。第三节 变压器的合闸拉闸和变换分接头第18条：值班人员在合变压器的开关前，须仔细检查变压器，以确信变压器在完好状态，检查所有接地线，标示牌，遮栏等是否已拆除，检修后合开关时还要检查工作票是否已交出。然后测量绝缘电阻，测量时必须与电压互感器断开，若变压器的绝缘电阻小于规定值或较上

9、将测量值相比有大幅度降低时，应立即报告上级领导以便决定是否可以投入运行。第19条：所有备用中的变压器均应随时可以投入运行。第20条：变压器新投入运行时，应进行冲击试验5次，主变压器大修后投入运行时，应进行冲击试验3次，每次冲击试验后，要检查变压器有无异音异状，经冲击试验证明变压器良好后才能将变压器投入运行。第21条：新安装或更换线圈大修后的变压器与发电机作单元联接者，投入运行前，应由零升压充电，其它变压器可冲击合闸充电。第22条：变压器在大修和事故检修及换油以后，可无须待消除油中的气泡即进行充电和加负荷（但做耐压试验除外）。装有油枕的变压器在合闸前，应放去外壳和散热器上部所残存的空气。第23条

10、：变压器合和拉闸的程序应在现场规程中加以规定，并须遵守下列各项：1、 变压器的充电应当由保护装置的电源侧进行，如变压器损坏时可由保护装置将其切断。2、 如有真空（油）开关时，必须用油开关进行投入和切断。3、 如没有真空（油）开关时，可用隔离开关拉合空载电流不超过2A的变压器。第24条：变压器在变换分接头时，应将变压器撤出运行，并将所有开关和隔离开关断开，做好相应的安全措施。变换分接头时，必须注意分接头位置的正确性，变换分接头以后，必须测量分接头的直流电阻，并应三相平衡。第四节 瓦斯继电保护装置的运行第25条：变压器由运行改为备用时，瓦斯保护装置应照常与信号联接，其目的在于及时发现未运行变压器的

11、油面下降以便能及时添油。第26条：对运行中的变压器进行滤油或加油时，应将瓦斯继电器保护装置改接至信号，此时变压器的其它继电保护装置（如过流保护等），仍应接至跳闸线圈。第27条：当油位计上指示的油面有异常升高现象时，为查明油面升高原因，在未取下瓦斯继电器跳闸回路的联接片以前，禁止打开各种放气或放油的塞子，清理呼吸气的孔眼或进行其它工作，以防止瓦斯继电器误动作跳闸。第五节 其他装置的运行第28条：变压器的保护装置必须完善可靠，不允许将无保护装置的变压器投入运行，如因工作需要，将保护短时停用，应有措施，事后立即恢复，尽量不要使全部保护退出。第29条：重瓦斯保护要投入跳闸，以防止设备严重损坏，当轻瓦斯

12、有信号时，要及时采取气样判明成份，即使是空气，也要引起重视，要查明原因，及早排除故障。第30条：变压器的测温装置必须准确，超温信号要可靠。 第六节 变压器的并列运行第31条：变压器并列运行条件如下：1、 线圈接线组别相同；2、 电压比相等；3、 短路电压相等；电压比不同和短路电压不同的变压器，在任何一台都不会过负荷的情况下，可以并列运行。短路电压不同的变压器并列运行时，应适当提高短路电压大的变压器的二次电压，以使并列运行的变压器的容量均能充分利用。第32条：变压器在安装后以及在进行过程中有可能合相位变动的工作后（例如拆过出线等），必须经过定相后才允许并列运行。第33条：变压器并列和解列的操作应

13、按如下规定进行：1、 变压器并列和解列操作均须投入母线分段开关。2、 并列原则应从电源并起，逐级进行，解列时按相反的程序进行。第四章 变压器的不正常运行和事故处理第一节 运行中的不正常现象第34条：值班人员在变压器运行中发现有任何不正常现象时（如漏油、油枕内油面调度不够，发热不正常，音响不正常等），应用一切方法将其消除，并报告上级领导人员。经过情形应记入值班操作记录薄内。第35条：若发现异常现象非停用变压器不能消除且有威胁整体安全的可能性时，应尽可能先将备用变压器加入运行。变压器有下列情况之一者，应立即停下处理。1、 变压器内部音响很大，很不均匀，有爆裂声；2、 在正常冷却条件下，变压器温度不

14、正常并不断上升；3、 油枕喷油或防爆管喷油；4、 漏油致使油面降落低于油位指示计上的标度；5、 油色变化很甚，油内闪现出碳质等；6、 套管有严重的破损和放电现象。第二节 不允许的过负荷，不正常的温升和油面第36条：变压器过负荷超过允许值时，值班人员应按现场规程的规定调整变压器的负荷。第37条：变压器油温升高超过允许限度时，值班人员应判明原因，采取办法使其降低，因此必须进行下列工作：1、 检查变压器室的通风情况，若发现油温较平时同样负荷和冷却温度下高出10以上，或变压器负荷不变，油温不断上升，而检查结果证明变压器的通风良好，且温度计正常，则认为变压器已发生内部故障（如铁芯起火，线圈层间短路等）但

15、变压器的保护装置因故不起作用，在这种情况下，应将变压器停下修理；2、 检查变压器冷却介质的温度负荷，并与这种负荷和冷却温度上应有的油温核对；3、 核对温度表。第38条：如变压器中的油已凝固时，允许将变压器投入接带负荷，但此后必须注意上层油温和油的循环已否。第39条：当发现变压器的油面较当时油温应有的油位显著降低时，应即加油，加油时应遵守本规程第26条之规定。第40条：油位因温度上升逐渐升高时，若最高油温时的油位可能高出油位指示针，则应放油，使油位降到适当的调度，以免溢油。第三节 瓦斯继电器保护装置动作时的处理第41条：瓦斯继电器保护装置的信号动作时，值班人员应立即停止音响信号，并检查变压器（如

16、有备用变压器，必要时可换用备用变压器），查明瓦斯继电器信号动作原因，是否因空气进入变压器内，或因油面降低，或是由于二次回路的故障，如检查变压器的外部不能查出不正常运行现象，则须鉴定继电器内积聚的气体的性质，检查气体是否可燃时，须特别小心，不要将火靠近继电器顶端，而要在其上面56cm处。如瓦斯继电器动作原因不是由于空气侵入变压器所引起，则应检查油的闪光点，若闪光点较过去记录降低5以上，则说明变压器内部已有故障，必须将变压器停下。若瓦斯继电器保护装置的信号因油内剩余空气分出而动作时，值班人员应放出瓦斯继电器内积聚的空气，并注意这次信号与下一次信号动作的间隔时间。若信号动作的间隔时间逐次缩短，就表示

17、开关即将跳闸，此时应使瓦斯继电器只与信号联接，并报告上级领导人员，但如有备用变压器时，则应换用备用变压器，而不准使运行中的变压器的瓦斯继电器只与信号联接。第42条：如变压器因瓦斯继电器动作而跳闸，并经检查证明是因可燃性气体而使保护装置动作时，则变压器在未经检查并试验合格前不许投入运行。第43条：瓦斯继电保护的动作，根据故障性质不同，一般有两种：一种是信号动作而不跳闸；一种是两种同时动作。1、 因滤油，加油或冷却系统不严密，以致空气进入变压器；2、 因温度下降或漏油致使油面缓缓低落；3、 因变压器故障而产生大量气体；4、 由于发生突起性短路而引起。第44条：信号和开关同时动作，或仅开关动作者，可

18、能是由于变压器内部发生严重故障，油面下降太快或保护装置二次回路有故障等，在某种情况下，例如在修理后，油中空气分离出来太快，亦可能使开关跳闸。第45条：瓦斯继电保护装置动作的原因同故障的性质，可由继电器内积聚的气体量，颜色和化学成份来鉴别。根据气体的多少，可估计故障的大小，如积聚的气体是无色无臭而不可燃的，则瓦斯继电器动作的原因是油中分离出来的空气所致。如气体是可燃的，则瓦斯继电器动作的原因是变压器内部故障所致，气体颜色即会消失（有色物质沉淀）。变压器故障的性质可根据下表4确定。第四节 变压器的自动跳闸和灭火第46条：变压器自动跳闸时，如有备用变压器，值班人员应迅速将其投入，然后立即查明变压器跳闸的原因，如无备用变压器时，则须根据掉牌指示查明何种保护装置动作，和在变压器跳闸时有何种外部现象（如外部短路，变压器过负荷及其它等），如检查结果证明变压器跳闸不是由于内部故障所引起，而是由于过负荷，外部短路或保护装置二次回路的故障所造成，则变压器可不经内部检查，重新投入运行，否则须进行外部检查，查明有无内部故障的征象，并测量线圈的绝缘电阻，以查明变压器跳闸的原因。若变压器有内部故障时的征象同，应进行内部检查。第47条：变压器着火时，首先应将其所有开关和隔离开关拉开，然后按“电气安全工作规程”进行灭火。-