荣威ei6汽车配件资料.doc

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1、如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流荣威ei6汽车配件资料【精品文档】第 19 页荣威ei6的108件汽车配件资料序号配件名称（分区）配件结构作用1.驻车电机总成（底盘）驻车制动电机包含驻车制动电机线束，制动控制电源，驻车制动电机。作用：制动电机的直流圆盘制动器安装在电机非轴伸端的端盖上。当制动电机接入电源，制动电机也同时工作。由于电磁吸力作用，电磁铁吸引衔铁并压缩弹簧，制动盘于衔铁端盖脱开，制动电机开始运转。当切断电源时，制动电机电磁铁失去磁吸力，弹簧推动衔铁压紧制动盘，在磨擦力矩作用下，制动电机立即停止运转。2.制动助力器总成（底盘）回位弹簧、空气阀、推杆、外壳、带有单向阀的真空管壳体

2、、回位弹簧、弹簧、阀门、膜片等。位于踏板与制动总泵之间。利用进气歧管真空及大气压力来增大制动踏板对主缸活塞的作用力，使车辆更容易停下来，同时减轻驾驶员的疲劳强度。3.制动主缸（底盘）主缸缸体、出油阀、回油阀、前缸活塞、后缸活塞、推杆、皮碗、密封圈、回位弹簧等组成。刹车总泵的作用是当踩下制动踏板时，推杆向前推动总泵活塞，在皮碗遮闭回油孔后，活塞前室油液压力增高，复式阀门中间的出油阀被压开，油液经过管路流向各制动车轮分泵缸。油液推动分泵活塞，克服制动蹄回位弹簧的拉力而推开制动蹄.蹄片压紧制动鼓，产生制动作用。4.制动调节器单元总成（底盘）增压阀、减压阀、截止阀、单向阀根据ECU指令，通过电磁阀的动

3、作对车轮制动器制动液压力实施调节5.制动储液罐总成（底盘）6.正时链总成（发动机）正时链条包含左侧正时链条，短正时链条，正时链条，右侧正时链条。作用：驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。7.正时链条张紧器总成（发动机）涨紧系统，由涨紧器和涨紧轮或导轨组成。涨紧器的作用是调节正时链条的松紧度，防止正时链条松动，使发动机正常运转。涨紧器作用在发动机的正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时链条进行涨紧度的调节。8.正时链喷油嘴总成（发动机）9.正时链导轨（发动机）

4、正时导轨包含正时内导轨、正时外导轨。作用;固定正时链条，并起正时链条的导向作用。10.蒸发器总成（电器）蒸发器包含：前蒸发箱暖水阀、前蒸发箱左壳、前蒸发器芯、蒸发箱下壳、后蒸发箱壳、蒸发器芯、蒸发箱上壳、后蒸发箱电机、后蒸发箱下壳、后蒸发箱、前蒸发箱壳、前蒸发箱右壳、后蒸发器芯、后蒸发箱上壳、前蒸发箱。作用：经过压缩、液化的制冷剂气化，由液态变为气态，同时吸收热量，作用就是降低周围介质的温度，起到制冷作用。11.油门踏板总成（底盘）控制燃料供量的装置。在车辆行驶过程中，驾驶者通过控制其踩踏量，来控制发动机进气量，从而控制发动机的转速。12.巡航控制开关总成（电器）自适应巡航控制系统是通过拨杆开

5、关来操作的，拨杆开关位于在驾驶员方向盘左侧下方自适应巡航拨杆开关上。可以进行加速、减速、取消、巡航待命、恢复、主动限速待命等操作。13.无钥匙进入和启动控制模块（电器）无钥匙便捷启动控制模块的作用：通过接收遥控器钥匙信号，实现一键式启动14.涡轮增压器总成（发动机）涡轮室(废气涡轮)、废气旁通控制阀（控制增压压力）、支撑壳体和增压器（增压器轴、推力轴、挡油板、浮动轴承等组成）组成。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出

6、速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。15.尾灯总成 （行李箱盖侧）（电器）后尾灯包含：后尾灯壳、后上尾灯、后下尾灯、后尾灯、尾灯垫、后尾灯泡座、后尾灯饰板。后尾灯的作用是为驾驶员提供照明，并为后方行人或车辆提供转向倒车等警示作用。16.尾灯总成（侧围侧）（电器）后尾灯包含：后尾灯壳、后上尾灯、后下尾灯、后尾灯、尾灯垫、后尾灯泡座、后尾灯饰板。后尾灯的作用是为驾驶员提供照明，并为后方行人或车辆提供转向倒车等警示作用。17.外后视镜总成（电器）倒车镜包含：后视镜环形框架、后视

7、镜座垫、后视镜座盖、后视镜底座灯、后视镜镜片、后视镜、后视镜盖、后视镜座、车后视镜总成探头盖、后视镜支架、后视镜壳。作用：让驾驶员通过倒车镜都看到车后的障碍物及行人，避免危险事故的发生18.凸轮轴位置执行器电磁阀总成（发动机）一个电磁线圈加一个机械油路控制可变执行器的，控制油压的，就是在发动机高转速时增加进气量的。19.凸轮轴位置传感器（发动机）凸轮轴位置传感器包含：凸轮轴位置执行器电磁阀、凸轮轴位置传感器支架、凸轮轴位置传感器、凸轮轴位置执行器、凸轮轴位置执行器电磁阀滤清器。凸轮轴位置传感器又称为气缸识别传感器。凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气

8、缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。20.天窗开关总成（电器）天窗控制面板开关包含：天窗控制面板开关、天窗倾斜调节开关、天窗控制开关面板。作用：以电动机来驱动天窗控制天窗开启（倾斜打开，滑移打开）、关闭等过程。21.碳罐脱附控制阀总成（发动机）22.水泵皮带（发动机）水泵皮带的作用：带动水泵，将曲轴输出的动力传递给水泵23.双质量飞轮总成（发动机）发动机飞轮包含飞轮螺丝，飞轮轴承，双齿飞轮，飞轮齿圈，飞轮法兰，飞轮总成 ，飞轮支架，飞轮，飞轮盘，发动机飞轮盖板。原理：在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯

9、性。四冲程的发动机只有做功一个冲程吸气 压缩 排气的能量来自飞轮存储的能量。平衡纠正一下不对，发动机的平衡主要靠去轴上的平衡块单缸机专门有平衡轴。24.上转向管柱（底盘）包含：转向轴部、转向管、部分转向管柱十字轴、转向管柱总成、转向管柱十字轴、转向轴。作用：连接方向盘和方向机，起到传递动力的作用25.曲轴总成（发动机）前端、后端、平衡重、油孔、主轴颈、连杆轴颈等。把活塞连杆组传来的燃气压力转变为转矩，即将活塞的上下运动转变为曲轴的旋转运动并对外输出。另外还要驱动发动机的配气机构和发电机等其它辅助装置26.曲轴箱压力调节阀总成（发动机）保护盖、 垫片、 调整螺杆、主弹簧、 阀体、 平衡波纹管 、

10、阀片 、阀座、 减震装置KVL 型曲轴箱压力调节器的作用是保护压缩机 以避免在压缩机长时间不使用后或除霜之后 （蒸发器中为高压状态）再启动期间压缩机电 机的过载27.曲轴箱通风管总成（发动机）曲轴箱通风管包含曲轴箱通风硬管，曲轴箱通风软管。原理:汽油蒸汽由于流入曲轴箱冷凝稀释机油。废气中二氧化硫遇水变成亚硫酸，亚硫酸再遇氧变成硫酸，腐蚀发动机。废气进入曲轴箱，造成曲轴箱压力增大，造成机油泄漏。作用：为了延长机油的使用期限，减少摩擦零件的磨损和腐蚀，发动机漏油。28.前轴轮毂轴承（底盘）轮毂轴承是汽车的关键零部件之一,它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导,这就要求它不仅能承受轴向载荷

11、还要承受径向载荷29.前制动钳壳体总成（底盘）由刹车盘,刹车盘散热进风口组成。原理：一种是当司机脚踩刹车踏板时，踏板推动活塞，活塞推动刹车油产生推力，推力推动分泵活塞，活塞推动制动蹄，制动蹄夹紧或涨死刹车盘，从而将行车刹住。另一种是司机脚踩刹车踏板时，踏板推动刹车总泵进气阀使压缩空气进入分泵，产生制动力。作用是是制动力强，散热好促使热衰减不明显而保持持续的制动力。30.前制动盘（底盘）由刹车盘,刹车盘散热进风口组成。原理：一种是当司机脚踩刹车踏板时，踏板推动活塞，活塞推动刹车油产生推力，推力推动分泵活塞，活塞推动制动蹄，制动蹄夹紧或涨死刹车盘，从而将行车刹住。另一种是司机脚踩刹车踏板时，踏板推

12、动刹车总泵进气阀使压缩空气进入分泵，产生制动力。作用是是制动力强，散热好促使热衰减不明显而保持持续的制动力。31. 58前照灯总成（电器）前大灯总成包含：前大灯玻璃罩、前大灯玻璃罩密封垫、前大灯罩盖、前大灯壳、前大灯饰条、辅助大灯、前大灯。前大灯总成的作用是在照明不好的路况下，为驾驶员提供照明，并在转向时提供转向警示作用。32.前阅读灯总成（电器）车内顶部照明灯包含：阅读灯、阅读灯罩、阅读灯座、阅读灯面板、阅读灯支架。车内顶部照明灯的作用是在光线不足的环境里提供照明，方便驾驶员或乘客阅读，或进行其它活动。33.前翼子板（车身）前叶子板包含：叶子板、叶子板饰板、叶子板风口、叶子板后隔垫、叶子板隔

13、垫、叶子板固定螺丝。作用：作用是根据流体力学，减小风阻系数，让车行驶更加平稳。前叶子板可以使汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，减轻对底盘的损伤及腐蚀34.前悬架减震器（底盘）前减震器包含：右前减震器芯、前减震器上防尘套、右前减震器总成、前减震器上盖罩、前减震器弹簧上衬垫、前减震器缓冲块、前减震器上盖、前减震器总成、前减震器防尘套、前减震器芯。作用：用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。35.前下控制臂总成（底盘）前下摆臂包含：前下摆臂、前下摆臂、前下

14、摆臂球头、前下摆臂支架、前下摆臂螺丝、前下拉臂、前下摆臂后部胶套、前下摆臂螺母、前下摆臂小胶套、右前下摆臂大胶套。作用：支撑车身和减震器.并且缓冲行驶中的振动。减震器对下悬挂能起到很好的辅助作用。它与减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套完整的悬挂系统。36.前碰撞传感器（电器）安全气囊传感器一般也称碰撞传感器，按照用途的不同，碰撞传感器分为触发碰撞传感器和防护碰撞传感器。触发碰撞传感器也称为碰撞强度传感器，用于检测碰撞时的加速度变化，并将碰撞信号传给气囊电脑，作为气囊电脑的触发信号；防护碰撞传感器也称为安全碰撞传感器，它与触发碰撞传感器串联，用于防止气囊误爆。37.前门下铰链总成（车身）车门铰

15、链包含：作用：保持车门相对与车身的位置, 便于车门的固定车门，同时使车门可以按一定轨道运动，开合。38.前门锁体总成（电器）门锁包含：门锁控制电机支架、门锁、后门锁、门锁控制电机、后门锁控制电机支架、门锁闩总成、后门锁控制电机。作用：防盗39.前门玻璃升降器总成（电器）齿条，电动机，齿轮，电缆接头利用电动机驱动玻璃升降器实现车窗玻璃的升降40.前轮罩衬板总成（车身）前叶子板内衬包含：叶子板衬、后叶子板衬、叶子板衬端、叶子板衬后端。作用：防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，减轻对底盘和发动机的损伤及腐蚀。集止震、隔音、吸音、防溅于一体41.前轮速传感器（底盘）永久磁铁、电磁线圈、磁极、外壳

16、车速传感器的作用是检测汽车的车速，并将其以信号的形式传输给控制电脑。控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能。42.前轮传动半轴总成（底盘）43.前除霜风道（车身）仪表板本体、导风腔、除霜盖板，加强板、导流板等组成为了更好的对风进行导向，在汽车空调系统中，前风挡除霜除雾功能是空调系统中不可或缺的一部分44.前标牌总成（车身）45.前保险杠下格栅（车身）有进气作用；在汽车发生碰撞时，可以吸收和缓冲外界冲击力，对车身和行人有保护作用。外形上追求与车体造型和谐、统一，追求自身轻量化。46.喷油器总成（发动机）机油喷油嘴包

17、含:机油喷油嘴，机油喷油嘴卡子。喷油嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。作用：控制燃油和空气。47.排气凸轮轴总成（发动机）凸轮轴包含：排气凸轮轴，排气凸轮轴座。作用：凸轮机构主要作用是使从动杆按照工作要求完成各种复杂的运动，包括直线运动、摆动、等速运动和不等速运动。48.麦克风总成（电器）49.冷却系统中冷器总成（电器）中冷器一般由铝合金材料制成。按照冷却介质的不同，常见的中冷器可以分为风冷式和水冷式2种。中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低

18、发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。 对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件，都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。50.冷却系统散热器总成（电器）散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等部件。散热器是电动汽车冷却系统的一部分，空气在散热器芯外面通过，冷却液在散热器芯内流动。热的冷却液由于将热量散向空气中而变冷，冷空气则吸了收冷却液散出的热量导致升温，因此散热器实质上是一个热交换器。51.冷凝器总成（电器）冷凝器包含：冷凝器左下侧支架、冷凝器下胶墩、冷凝器左上侧支架、冷凝器、冷凝器右下侧支架、冷凝器高压管、冷凝器左侧支架、冷凝器右侧支架、冷凝器右上侧支架、冷凝器上胶

19、墩。作用：把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。原理：气体通过一根长长的管子，让热量散失到四周的空气中，铜之类的金属导入性能强，常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加热传导性能优异的散热片，加大散热面积，以加速散热。并通过风机加快空气对流的方式把热带走。52.空调制冷剂压力传感器（电器）空调压力传感器的作用：把压力信号转化成电信号，可以个一些控制仪表连接实现控制。 原理：压力传感器说白了就是个开关,打个比方你家里用的电灯开关,需要用手去按压,而空调里的压力开关,启动方式是系统内的压力,压力高于设定值的时候,开关断开起到保护的作用。53.进气温度

20、压力传感器（发动机）进气压力传感器包含：进气压力传感器、增压空气进气压力传感器、绝对压力传感器。进气压力传感器的作用是检测节气门后方的进气歧管的绝对压力。进气压力传感器以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECM电脑修正喷油量和点火正时角度。54.进气调相器（排气调相器）（发动机）55.节温器及壳体总成（发动机）弹簧、感应体、通气孔、主阀门、副阀门节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。56.节气门体总成（发动机） 节气门外壳、

21、节气门轴、节气门、回位弹簧、驱动电机、减速齿轮、节气门位置传感器等。 节气门单元负责提供所发动机各工况下所需要的空气量。节气门当前位置由节气门位置传感器反馈给发动机控制单元。57.驾驶座安全带总成（车身）安全带包含：安全带预紧器 、安全带预紧器盖、安全带固定座、安全带导向器。作用：安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。58.加热器芯体总成（电器）59.机油压力传感器（发动机）机油压力传感器包含：机油压力传感器、机油低压压力传感器、机油高压压力传感器。机油压力传感器是指集微型传感器、执行器以及信号处理和控制电路、

22、接口电路、通信和电源于一体的微型机电系统。主要用于监测发动机机油压力，当发动机机油压力不足时仪表盘上的机油灯会亮，提醒驾驶员检修发动机。60.机油泵总成 (带集滤器）（发动机）机油泵总成包含:机油泵滤网，机油泵弹性销，机油泵轮，机油泵壳，机油泵螺丝，机油泵转子，机油泵盖。作用：给发动机运转输送燃油，同时监测油箱燃油量，和控制多余的燃油回到油箱的同时保持熄火后燃油管路的压力。原理：强制地将机油压送到运动部件的摩擦面,使机油在润滑系统中得以循环,以保证发动机的良好润滑。富康轿车发动机的机油泵是采用带限压阀的齿轮式机油泵,它是由曲轴通过链条带动工作。61.机油泵链条张紧器（发动机）机油泵链条涨紧器的

23、作用：使机油泵有足够压力。当链条和齿轮磨损松驰了，调动涨紧轮使链条重新保持原有的紧度。62.机油泵链轮（发动机）63.活塞总成（带销）（发动机）顶部、头部、裙部、气环、油环、活塞销活塞顶部与气缸盖、气缸壁等共同结构燃烧室，承受混合气燃烧产生的压力由活塞销传给连杆使得曲轴转动。活塞裙部为活塞在气缸内做往复运动导向并提供动力。64.后制动钳壳体总成（底盘）65.后悬架减震器 （减振器）（底盘）后减震器包含：后减震器防尘套、后弹簧上垫、右后减震器芯、左后减震器总成、右后减震器防尘套、左后减震器芯、后减震器上盖、后减震器总成、左后减震器防尘套、后减震器芯、右后减震器总成。作用：用来抑制弹簧吸震后反弹时

24、的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。66.后悬架辅助弹簧（底盘）减震弹簧包含：避震器弹簧衬垫、后钢板弹簧U型螺丝、后钢板弹簧U型螺丝座、后避震器气压弹簧、后钢板弹簧第二片、后钢板弹簧第四片、后钢板弹簧衬套、后钢板弹簧。作用：减震器通过弹簧把震动能量吸收，然后再缓慢释放震动能量，把机械能转换成内能，缓解机械的震动，保护机械免受到震动损伤。67.后摄像头总成（电器）后视摄像机总成的作用：把车后的物体影响拍摄下来，传递到中央仪表台的显示屏上68.后三角窗总成（车身）安装侧窗玻璃、遮蔽风雨、还起到车身的

25、装饰作用。69.后轮毂轴承（底盘）轮毂轴承是汽车的关键零部件之一,它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导,这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷70.后标牌基座（车身）71.鼓风机总成（电器）鼓风机总成包含：前鼓风机总成、后鼓风机总成、前鼓风机上壳、前鼓风机壳、前鼓风机壳体、前鼓风机电机座、后鼓风机电机、前鼓风机左壳、前鼓风机上壳（左）、前鼓风机电机、前鼓风机下壳、前鼓风机右壳、前鼓风机电机扇叶、前鼓风机上壳（右）。作用：靠汽缸内偏置的转子偏心运转，并使转子槽中的叶片之间的容积变化将空气吸入、压缩、吐出。原理：原动机通过轴驱动叶轮高速旋转，气流由进口轴向进入高速旋转的叶轮后变成

26、径向流动被加速，然后进入扩压腔，改变流动方向而减速，这种减速作用将高速旋转的气流中具有的动能转化为压能（势能），使风机出口保持稳定压力。72.高位制动灯总成（电器）高位刹车灯包含：高位刹车灯、高位刹车灯罩、高位刹车灯灯泡座。高位刹车灯一般安装在车尾上部，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。73.辅助驱动张紧器总成（发动机）74.发动机真空泵总成（发动机）75.发动机罩锁总成（车身）机盖锁包含：机盖锁部分胶垫、机盖锁座部分、机盖锁部分定位座、机盖锁柱、机盖锁部分、机盖锁盖、机盖锁块。作用：用于关闭锁住机盖，防止在行车过程中机盖突然打开造成事故76.发动机水泵总成（

27、发动机）由冷却水泵密封垫,辅助冷却水泵,水泵离合器,冷却水泵法兰螺母,水泵盖密封圈,冷却水泵,冷却水泵壳体,前鼓风机水泵,冷却水泵盖组成。在打开水泵后，叶轮在泵体内做高速旋转运动（打开水泵前要使泵体内充满液体），泵体内的液体随着叶轮一块转动，在离心力的作用下液体在出品处被叶轮甩出，甩出的液体在泵体扩散室内速度逐渐变慢，液体被甩出后，叶轮中心处形成真空低压区，液池中的液体在外界大气压的作用下，经吸入管流入水泵内。泵体扩散室的容积是一定的，随着被甩出液体的增加，压力也逐渐增加，最后从水泵的出口被排出。液体就这样连续不断地从液池中被吸上来然后又连续不断地从水泵出口被排出去.。水泵工作的作用就是把水从

28、一个地方输送到另一个地方，或者是增加压力把原动的机械能转换成液体能量。77.发动机高压燃油泵（发动机）汽油泵包含汽油泵芯、汽油泵盖、汽油高压泵、油位传感器、汽油泵电机滤网、汽油泵控制模块、汽油泵密封圈、汽油泵电机等。作用：为发动机的工作提供充足压力的燃油。78.点火线圈总成（发动机）点火线圈包含：点火线圈、点火线圈盖、点火线圈接头。点火线圈的作用是将低压电压变成高压电压，并驱动火花塞产生火花，启动发动机。79.第二排座椅中间安全带总成（车身）80.低音喇叭（电器）扬声器的一种，是一种转换电子信号成为声音的换能器。同高音喇叭、中音喇叭一起构成了汽车音响的喇叭。81.低频防盗接收线圈（电器）用汽车

29、钥匙打开车门时，识读线圈把防盗器ECU电源能量传送到汽车钥匙内的脉冲转发器，然后把汽车钥匙的识别代码传送回防盗器ECU。作用：接收遥控器电信号，提醒驾驶员82.大灯水平调节开关总成（电器）作用：自动调节灯光光线的水平度和高度，便于照明车辆在行驶过程中，打开近光灯，前照灯照明高度自动调节功能可以根据行驶车辆的车速、加减速状态、路面颠簸状态等情况自动调整前照灯近光灯的照距和位置，以提高夜间驾驶的安全性。83.充电口壳体总成（车身）84.行人警示扬声器（电器）车辆在低速且纯电动模式下工作时，通过行人警示控制模块控制车辆的扬声器进行发声，以提示周围的行人及车辆，提高行车安全性。85.车顶前横梁总成（车

30、身）车顶横梁包含：车顶第四道横梁、车顶第二道横梁、车顶横梁、第一道横梁、车顶中横梁、车顶第三道横梁、车顶后横梁。作用：用于加强车顶主体结构，增加车辆稳定性86.爆震传感器（发动机）通常是压电装置爆震传感器的作用：发动机发生爆震时，爆震传感器把发动机的机械振动转变为信号电压送至ECU。ECU根据其内部事先储存的点火及其他数据，及时计算修正点火提前角，去调整点火时间，防止爆震的发生。87.动力电池交流充电桩（新能源）固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置。充电桩通过车辆接口及线束与车载充电机连接，将交流220V电源转换为直流电，给动力电池进行充电。充电过程

31、由车载充电机与BMS之间进行CAN通信交互，保证充电过程的安全。88.动力电池断电开关（新能源）服务插销，主保险丝，互锁开关89.车载充电机（新能源）输入端口，控制单元（核心是控制器），功率单元（变压器和功率管组成的DC/DC变换器），低压辅助单元和输出端口指固定安装在电动汽车上的充电机，具有为电动汽车动力电池，安全、自动充满电的能力，充电机依据电池管理系统（BMS）提供的数据，能动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程。充电机控制住主板主要是对电源部分进行控制、监测、计量、计算、修正、保护以及与外界网络通信等功能，是车载充电机的“中枢大脑”，电源部分主要作用是将220伏交流电

32、转化为300多伏的直流电，电源部分又分为PFC和LLC两部分，实际上我们可以把PFC看作是AC/DC,而把LLC看作是DC/DC。90.慢速充电枪（新能源）91.车载充电机高压线束（新能源）网状屏蔽线，护套承受高压电，高电流92.慢速充电口（新能源）新能源汽车均配置了充电接口，简称充电口，作为车辆充电系统与充电桩对接的接口，充电插头和充电插座应有配属的保护盖，充电插头和充电插座的端子应用标志符号加以标注。充电接口应有锁止功能，用于防止充电过程中的意外断开。在锁止状态下施加2倍的规定插拔力的拔出外力时，连接不应断开，且锁止装置不得损坏。新能源汽车均配置了充电接口，简称充电口，作为车辆充电系统与充

33、电桩对接的接口，充电接口应有锁止功能，用于防止充电过程中的意外断开。在锁止状态下施加2倍的规定插拔力的拔出外力时，连接不应断开，且锁止装置不得损坏。93.驱动电机控制模块（新能源）由外壳及冷却系统、功率电子单元、控制电路、底层软件和控制算法软件组成，MCU是新能源汽车特有的核心功率电子单元，通过接收VCU的车辆行驶控制指令，控制电动机输出指定的扭矩和转速，驱动车辆行驶。实现把动力电池的直流电能转换为所需的高压交流电、并驱动电机本体输出机械能。同时，MCU具有电机系统故障诊断保护和存储功能。94.离合&换挡执行器油泵电机（新能源）95.MODULE-O/PMP DRV MOTCNT (油泵驱动电

34、机控制模块）（新能源） 作用:传递的控制信号后将之转换为相应的控制信号直接控制油泵的运行,同时监控油泵的运行情况,将故障信息传回给ECU进行处理96.整车控制单元总成（新能源）开关量调理模块继电器驱动模块高速CAN 总线接口模块电源模块模拟量输入和输出模块脉冲信号输入和输出模块电动汽车整车控制器（VCU）是混合动力汽车动力系统的总成控制器，负责协调发动机、驱动电机、变速箱、动力电池等各部件的工作，具有提高车辆的动力性能、安全性能和经济性等作用。VCU采集电机控制系统信号、加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，根据驾驶员的驾驶意图综合分析并作出响应判断后，监控下层的各部件控制器的动作，对汽车

35、的正常行驶、电池能量的制动回馈、网络管理、故障诊断与处理、车辆状态监控等功能起着关键作用。97.空调压缩机总成（新能源）空调压缩机包含：压缩机控制阀门、空调压缩机离合器、压缩机固定螺丝、空调压缩机皮带轮、空调压缩机支架、空调压缩机调节支架、空调压缩机。作用：起压缩驱动制冷剂的作用。原理：变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。98.电池冷却器膨胀水箱新能源）99.动力电池冷却器总成（新能源）水冷管道、冷却泵、冷却阀、冷却板冷却系统都是安装在电池组模块附近，原理和空调的制冷原理相似，冷却系统通过管路和单个电

36、池模块相连，管路里循环流动冷却液（一般是乙二醇），将单个电池模块的热量带走，冷却系统将乙二醇制冷，多余热量通过风扇排到外界，而乙二醇再次循环进入电池模块，继续吸收电池散发的热量。100.动力电池冷却泵总成101.组合仪表总成（新能源）组合仪表一般有面罩、边框、表芯、印刷线路板、插接器、报警灯及指示灯等部件组成。有些仪表还带有稳压器和报警蜂鸣器为驾驶员提供所需的汽车运行参数、故障、里程等信息，是每一辆汽车必不可少的部件102.电动PTC空气加热器（新能源）电动空调加热器PTC一般包括MCU处理器、功率模块Mosfet/IGBT、隔离预驱和电流检测传感器等。用传统汽车空调暖风芯体与PTC水加热器串

37、联，通过PTC水加热器的液体加热后提供与空调暖风芯体，空气通过暖风芯体被加热使出风温度升高后直接吹入车内，实现车内采暖功能.103.冷却系统散热器（新能源）进水室、出水室、散热器芯将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸汽进行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体104.制动助力器真空泵总成（底盘）泵体盖/消音器；直流电机；进气品；接插件；安装支架电动真空泵能通过真空度传感器监测助力器内的真空度变化，保证助力器内的真空度维持在一定的水平，进而保证驾驶者在各种工况下，都能提供足够的助力效果，为汽车行驶提供良好的制动效能、保障行车的安全性。105.动力电池高压线束（新能源）动力电池高压高压导线、金属连接器、塑料连接器、铜端子、电缆、防水接头、波纹管、热缩管、玻璃钎维管等组成线束高压线束采用双轨制设计，将电池包前、后端模组串联、电池包内PTC、风冷风扇、强电维修开关、充电预充回路等连接到原理回路中。并通过电池包前端高压接插件提供整车强电供电。106.自动变速器总成（新能源）107.动力电池总成（新能源）