Carsim和Simulink联合仿真-精品文档.ppt
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1、清华大学清华大学恒隆汽车转向系统研究所恒隆汽车转向系统研究所1 1、整车建模、整车建模2 2、接口介绍、接口介绍3 3、实例操作、实例操作汇报提纲汇报提纲清华大学清华大学恒隆汽车转向系统研究所恒隆汽车转向系统研究所1.1.整车建模整车建模 结构关系示意图结构关系示意图 (b) 工作原理示意图工作原理示意图图图1.1联合仿真模型的结构联合仿真模型的结构 清华大学清华大学恒隆汽车转向系统研究所恒隆汽车转向系统研究所1.11.1EPSEPS模型模型转向盘和转向轴转向盘和转向轴: swswswswhsJBTT(1-1)转矩传感器转矩传感器:ssswca()TK(1-2)助力电机转子的转角助力电机转子的
2、转角:mcaG(1-3)清华大学清华大学恒隆汽车转向系统研究所恒隆汽车转向系统研究所1.11.1EPSEPS模型模型扭杆处的机械限位扭杆处的机械限位: 转矩传感器特性转矩传感器特性 (b)机械限位模块示意图机械限位模块示意图图图1.机械限位机械限位清华大学清华大学恒隆汽车转向系统研究所恒隆汽车转向系统研究所1.11.1EPSEPS模型模型摩擦力矩:摩擦力矩: 图图1.3转向轴受力示意图转向轴受力示意图sacafTTTT清华大学清华大学恒隆汽车转向系统研究所恒隆汽车转向系统研究所1.11.1EPSEPS模型模型摩擦模型:摩擦模型: Karnopp摩擦模型摩擦模型 (b)简化后的摩擦模型简化后的摩
3、擦模型图图1.4Karnopp摩擦模型摩擦模型清华大学清华大学恒隆汽车转向系统研究所恒隆汽车转向系统研究所1.11.1EPSEPS模型模型摩擦力矩测量:摩擦力矩测量: 实验曲线实验曲线 (b) 摩擦力矩摩擦力矩图图1.5不同车速下的摩擦力矩不同车速下的摩擦力矩清华大学清华大学恒隆汽车转向系统研究所恒隆汽车转向系统研究所1.21.2CarsimCarsim建模建模 图图1.6Carsim整车模型示意图整车模型示意图清华大学清华大学恒隆汽车转向系统研究所恒隆汽车转向系统研究所1.21.2CarsimCarsim建模建模 图图1.7Carsim软件的主界面及构成软件的主界面及构成清华大学清华大学恒隆
4、汽车转向系统研究所恒隆汽车转向系统研究所1.21.2CarsimCarsim建模建模 图图1.8Carsim软件的车辆特性设置软件的车辆特性设置清华大学清华大学恒隆汽车转向系统研究所恒隆汽车转向系统研究所1.21.2CarsimCarsim建模建模 图图1.8Carsim软件的车辆特性设置软件的车辆特性设置清华大学清华大学恒隆汽车转向系统研究所恒隆汽车转向系统研究所1.21.2CarsimCarsim建模建模 图图1.9Carsim的车体参数设置界面的车体参数设置界面清华大学清华大学恒隆汽车转向系统研究所恒隆汽车转向系统研究所1.21.2CarsimCarsim建模建模 图图1.10Carsi
5、m转向系统示意图转向系统示意图清华大学清华大学恒隆汽车转向系统研究所恒隆汽车转向系统研究所1.21.2CarsimCarsim建模建模 (a) 转向盘轮胎转向盘轮胎 (b)齿条轮胎齿条轮胎图图1.11转向系统的传动比关系转向系统的传动比关系清华大学清华大学恒隆汽车转向系统研究所恒隆汽车转向系统研究所1.21.2CarsimCarsim建模建模 图图1.12独立悬架独立悬架K参数设置界面参数设置界面清华大学清华大学恒隆汽车转向系统研究所恒隆汽车转向系统研究所1.21.2CarsimCarsim建模建模 图图1.12独立悬架独立悬架C参数设置界面参数设置界面清华大学清华大学恒隆汽车转向系统研究所恒
6、隆汽车转向系统研究所1.21.2CarsimCarsim建模建模 图图1.13轮胎参数设置界面轮胎参数设置界面 清华大学清华大学恒隆汽车转向系统研究所恒隆汽车转向系统研究所1.21.2CarsimCarsim建模建模 图图1.14联合仿真模型联合仿真模型 清华大学清华大学恒隆汽车转向系统研究所恒隆汽车转向系统研究所2 2CarsimCarsim接口介绍接口介绍 图图2.1Carsim导入变量分类导入变量分类清华大学清华大学恒隆汽车转向系统研究所恒隆汽车转向系统研究所2 2CarsimCarsim接口介绍接口介绍 图图2.2Carsim导出变量分类导出变量分类清华大学清华大学恒隆汽车转向系统研究
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