最新发动机第2章曲柄连杆机构与机体组件幻灯片.ppt

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1、发动机第发动机第2章曲柄连杆机构章曲柄连杆机构与机体组件与机体组件2一、功用一、功用将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。的旋转运动而对外输出动力。二、组成二、组成1、机体组、机体组2、活塞连杆组、活塞连杆组3、曲轴飞轮组、曲轴飞轮组9对置式nV形式n直列式101、整体式气缸体：气缸直接镗在气缸体上。、整体式气缸体：气缸直接镗在气缸体上。2、镶嵌式气缸体：气缸套镶嵌到气缸体内的气缸。、镶嵌式气缸体：气缸套镶嵌到气缸体内的气缸。 气缸套作用气

2、缸套作用 ：节省贵金属材料，降低成本，方便维修：节省贵金属材料，降低成本，方便维修 。类型类型构造构造性能及应用性能及应用整体式整体式气缸直接镗在气缸气缸直接镗在气缸体上。体上。强度和刚度好，能强度和刚度好，能承受大负荷。成本承受大负荷。成本高。高。镶嵌式镶嵌式用耐磨优质材料制用耐磨优质材料制成气缸套，再装到成气缸套，再装到一般材料制成的气一般材料制成的气缸体内。缸体内。降低了制造成本，降低了制造成本，便于修理和更换气便于修理和更换气缸套，延长了气缸缸套，延长了气缸体的使用寿命。体的使用寿命。11 干缸套：外壁干缸套：外壁不直接与冷却不直接与冷却水接触。壁厚水接触。壁厚13mm。强度和刚度都强

3、度和刚度都较好，加工复较好，加工复杂，拆装不便，杂，拆装不便，散热不良。散热不良。湿缸套：外壁湿缸套：外壁直接与冷却水直接与冷却水接触。壁厚接触。壁厚59mm。散热良好、冷散热良好、冷却均匀、加工却均匀、加工容易。容易。强度和刚度不强度和刚度不如干缸套，易如干缸套，易漏水。漏水。121作用：作用：密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成燃烧密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成燃烧室；安装进排气门、火花塞（喷油嘴）、燃烧室等构件。室；安装进排气门、火花塞（喷油嘴）、燃烧室等构件。 工作条件：工作条件：由于接触温度很高的燃气，所以承受的热负荷由于接触温度很高的燃气，所以承受的热负荷很大。很大。13

4、2 2型式：型式：单体式；块状；整体式。单体式；块状；整体式。3. 3. 构造：构造：复杂的铸件（孔道、燃烧室），一般用铝合金复杂的铸件（孔道、燃烧室），一般用铝合金或优质铸铁材料。铝合金的导热性能好，有利于提高或优质铸铁材料。铝合金的导热性能好，有利于提高压缩比。压缩比。14半球形燃烧室半球形燃烧室 楔形燃烧室楔形燃烧室 浴盆形燃烧室浴盆形燃烧室 气缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形状对发动机的性能影响很大。15l半球形燃烧室：l1）气门成横向V形排列，气门头部直径可以做得较大，换气好； 2）火花塞位于燃烧室的中部，火焰行程短，燃烧速度最高，动力性、经济性最好。是高速发动机常用的燃烧室；3）

5、CO和HC排放最少，而NO的排放较高。l应用车型：捷达应用车型：捷达 奥迪奥迪16l楔形燃烧室：楔形燃烧室：l1）气门斜置，气流）气门斜置，气流导流较好，充气效率导流较好，充气效率高；高；2）有挤气）有挤气- -冷激面，冷激面，可形成挤气涡流；可形成挤气涡流；3）燃烧速度较快，）燃烧速度较快，CO和和HC排放较低而排放较低而NO的排放稍高。的排放稍高。l应用车型应用车型：切诺基切诺基17l盆形燃烧室：盆形燃烧室：l1）气门平行于气缸轴）气门平行于气缸轴线；线；2）有挤气）有挤气- -冷激面，冷激面，可形成挤气涡流；可形成挤气涡流；3）盆的形状狭窄，气）盆的形状狭窄，气门尺寸受限，换气质门尺寸受

6、限，换气质量较差，燃烧速度较量较差，燃烧速度较低，低，CO和和HC排放较排放较高而高而NO的排放较低。的排放较低。 应用车型：桑塔纳应用车型：桑塔纳 夏夏利利 富康富康18名称名称 特点特点示意图示意图应用应用半球形半球形结构紧凑、火焰行程短、结构紧凑、火焰行程短、燃烧速率高、热损失小、燃烧速率高、热损失小、热效率高热效率高桑塔纳桑塔纳 夏利夏利 富康富康楔形楔形结构简单、紧凑、散热结构简单、紧凑、散热面积小、热损失少；火面积小、热损失少；火花塞置于燃烧室最高处，花塞置于燃烧室最高处，火焰传播距离长，爆燃火焰传播距离长，爆燃倾向大倾向大切诺基切诺基盆形盆形结构简单、成本低、散结构简单、成本低、

7、散热面积大、热损失大，热面积大、热损失大，火焰传播距离长，爆燃火焰传播距离长，爆燃倾向大倾向大捷达捷达奥迪奥迪19l多球形燃烧室：多球形燃烧室：l1 1）由两个以上半）由两个以上半球形凹坑组成；球形凹坑组成；l2 2）结构紧凑，火）结构紧凑，火焰行程短；焰行程短；l3 3）气门直径较大，）气门直径较大，充气效率高。充气效率高。 20l蓬形燃烧室：蓬形燃烧室：l1 1）由半球形发展）由半球形发展而成；而成；l2 2）结构紧凑，适）结构紧凑，适于多气门；于多气门；l3 3）高性能多气门）高性能多气门轿车发动机上广泛轿车发动机上广泛应用；应用；l4 4）应用车型：欧）应用车型：欧宝宝V6V6、奔驰、

8、奔驰320D320D、三菱三菱3G813G81 211 1作用：防止漏气、漏油、漏水。作用：防止漏气、漏油、漏水。2 2构造：铜皮构造：铜皮- -石棉结构；实心弹性金石棉结构；实心弹性金属片。属片。 22油底壳是曲轴箱的下半部，主要作用是储存润滑油和封闭曲轴箱，多由薄钢板冲压而成。23三点支承和四点支承 三点支承三点支承 四点支承四点支承 24活塞环活塞环 活塞活塞活塞销活塞销连杆连杆连杆轴承连杆轴承曲轴曲轴曲轴齿轮曲轴齿轮曲轴带轮曲轴带轮曲轴轴承曲轴轴承飞轮飞轮251 1活塞活塞 2 2活塞环活塞环3 3活塞销活塞销 4 4连杆连杆 5 5连杆螺栓连杆螺栓 6 6连杆盖连杆盖 7 7连杆轴瓦

9、连杆轴瓦 26（1 1）作用：与）作用：与气缸、缸盖组气缸、缸盖组成燃烧室和工成燃烧室和工作容积；传作容积；传力；传热。力；传热。（2 2）工作条件：）工作条件：高温、高压、高温、高压、高速、润滑不高速、润滑不良、加速度、良、加速度、惯性力、侧向惯性力、侧向力。力。 （3 3）材料：高）材料：高强度铝合金；强度铝合金；铸铁（低速柴铸铁（低速柴油机）。油机）。2728形状形状示意图示意图平顶平顶结构简单、制造容易、受热结构简单、制造容易、受热面积小、应力分布较均匀，面积小、应力分布较均匀，多用在汽油机上。多用在汽油机上。凸顶凸顶凸起呈球状、顶部强度高，凸起呈球状、顶部强度高，起导向作用、有利于改

10、善换起导向作用、有利于改善换气过程。气过程。凹顶凹顶凹坑的形状、位置必须有利凹坑的形状、位置必须有利于可燃混合气的燃烧；提高于可燃混合气的燃烧；提高压缩比，防止碰气门。压缩比，防止碰气门。功用：是燃烧室的组成部分，主要作用承受气体功用：是燃烧室的组成部分，主要作用承受气体 压力。压力。29活塞头部指活塞第一道环槽以上的部分。作用：承受承受活塞顶的压力，并传给活塞销；安装活塞环、与活塞环一起密封气缸，防止可燃混合气漏到曲轴箱内；将顶部吸收的热量通过活塞环传给气缸壁。30活塞槽部指活塞环槽部分，用以安装活塞环，起密封、传热等作用。一般有23道气环和1道油环。31v从油环槽下端从油环槽下端面起至活塞

11、最面起至活塞最下端的部分下端的部分。用于对活塞在用于对活塞在气缸内的往复气缸内的往复运动起导向作运动起导向作用，并承受侧用，并承受侧压力。压力。321）镀锡）镀锡油膜破坏时，起润滑作用；又可加速磨合作用。油膜破坏时，起润滑作用；又可加速磨合作用。2）涂石墨）涂石墨(柴油机）柴油机）易脆断可加速磨合，自润滑。易脆断可加速磨合，自润滑。3）表面粗糙化）表面粗糙化有规律的粗糙化，可加速磨合，沟谷可存机油润滑。有规律的粗糙化，可加速磨合，沟谷可存机油润滑。33工作时，活塞受热膨胀，由于销座方向的金属材料较多，工作时，活塞受热膨胀，由于销座方向的金属材料较多，所以膨胀量较大。所以在生产时先将活塞制成椭圆

12、形，所以膨胀量较大。所以在生产时先将活塞制成椭圆形，短轴在销座轴方向。短轴在销座轴方向。销座方向销座方向裙部受侧压力的作用，导裙部受侧压力的作用，导致活塞发生变形致活塞发生变形工作时向里变形工作时向里变形34制造时变形后35 变形原因：热膨胀、侧压力和气体压力。 变形规律：（1） 活塞的热膨胀量大于气缸的膨胀量，使配缸间隙变小。因活塞温度高于气缸壁，且铝合金的膨胀系数大于铸铁；（2） 活塞自上而下膨胀量由大而小。因温度上高下低，壁上厚下薄；（3） 裙部周向近似椭圆形变化，长轴沿销座孔轴线方向。因销座处金属量多而膨胀量大，以及侧压力作用的结果。36（1） 活塞纵断面制成上小下大的截锥形。活塞纵断

13、面制成上小下大的截锥形。（2） 活塞横断面制成椭圆形，长轴垂直于销座孔活塞横断面制成椭圆形，长轴垂直于销座孔轴线方向，即侧压力方向。轴线方向，即侧压力方向。 （3） 销座处凹陷销座处凹陷0.51.0mm。（4） 裙部开绝热裙部开绝热-膨胀槽（膨胀槽（“T”形或形或“”形形槽），其中横槽叫绝槽，竖槽叫膨胀槽。槽），其中横槽叫绝槽，竖槽叫膨胀槽。 （5） 采用双金属活塞：即在活塞裙部或销座内嵌采用双金属活塞：即在活塞裙部或销座内嵌铸入钢片，以减少裙部的膨胀量。铸入钢片，以减少裙部的膨胀量。37绝热槽绝热槽膨胀槽膨胀槽圆槽圆槽38作用：减轻活塞顶部和头部的热负荷。39活塞销孔偏置结构活塞销孔偏置结构

14、 作用：使活塞在压缩行程到做功行程中较为柔和地从压向气缸的一面过渡到压向气缸的另一面，以减小敲缸的声音。40 （一）气环 作用：（1）密封：防止气缸内的气体窜入油底壳；（2）传热：将活塞头部的热量传给气缸壁；（3）辅助刮油、布油。4142活塞环的泵油活塞环的泵油43 原因： （1）存在侧隙和背隙；（2） 环运动时在环槽中靠上靠下。 危害：（1）增加了润滑油的消耗；（2） 火花塞沾油不跳火；（3） 燃烧室积碳增多，燃烧性能变坏；（4） 环槽内形成积碳，挤压活塞环而失去密封性；（5） 加剧了气缸的磨损。 措施： （1） 采用扭曲环；（2） 采用组合式油环；（3） 油环下设减压腔。44（1） 矩形环

15、：结构简单，与缸壁接触面积大，散热好，但易泵油。（2） 锥形环1）特点：与缸壁线接触，有利于密封和磨合。下行有刮油作用，上行有布油作用，并可形成楔形油膜。2） 安装注意：锥角朝下（在环端有向上或TOP等标记）；（3） 扭曲环：将矩形环内圆上方或外圆下方切成台阶或倒角而成。 45 1 1）作用：刮油，布油，传热。作用：刮油，布油，传热。 2 2）类型：类型：槽孔式、槽孔撑簧式、钢带组槽孔式、槽孔撑簧式、钢带组合式合式 464748特点：增大了环与气缸壁的接触压力，使环的刮油能力和耐久性有所提高。49特点：刮油效果好，回油通路大，重量轻，但制造成本高。50 (1) (1)作用：连接活作用：连接活塞

16、与连杆、将活塞塞与连杆、将活塞受力传递给连杆。受力传递给连杆。 (2) (2)构造：空心，构造：空心，二边卡环定位。二边卡环定位。 (3) (3)连接方式连接方式l全浮式全浮式l半浮式半浮式 51 全浮式全浮式 半浮式半浮式全浮式：活塞销、连杆小头和活塞销座都有相对运动，使磨损均匀。半浮式：活塞销中部与连杆小头采用紧固螺栓连接，活塞销只能在两端销座内作自由摆动。5253(1)(1)作用：连接活塞与作用：连接活塞与曲轴，并传递动力。曲轴，并传递动力。(2)(2)材料材料(3)(3)构造：构造： 1 1）连杆小头（衬套）连杆小头（衬套 ） 2 2）连杆杆身（）连杆杆身（“工工”字形断面字形断面 ）

17、 1-1-连杆衬套连杆衬套 2- 2-连杆小头连杆小头 3- 3-连杆杆身连杆杆身 4- 4-连杆螺钉连杆螺钉 5- 5-连连杆大头杆大头 6- 6-连杆轴瓦连杆轴瓦 7- 7-连杆盖连杆盖 8- 8-连杆轴瓦凸键连杆轴瓦凸键 9- 9-凹槽凹槽 543 3）连杆大头（分整体式和分开式两）连杆大头（分整体式和分开式两种；分开式又有平分和斜分两种）种；分开式又有平分和斜分两种） 平分：多用于汽油机；斜分：多用于柴油机。55连杆大端定位连杆大端定位 锯齿定位锯齿定位 圆销定位圆销定位 套筒定位套筒定位 止口定位止口定位 1）连杆螺栓定位：依靠连杆螺栓的光圆柱部分与螺栓孔的配合来定位。其定位精度较差

18、，用于切口连杆。 2）锯齿形定位：依靠接合面的齿形定位。 3）套或销定位：依靠套或销与连杆体（或盖）的孔紧配合定位。 4）止口定位。 56l连杆螺栓：连杆螺栓： 采用优质合金钢并经精加工和热处理特采用优质合金钢并经精加工和热处理特制而成，损坏后绝不能用其它螺栓来代替。制而成，损坏后绝不能用其它螺栓来代替。 57（1 1）作用：减磨。）作用：减磨。（2 2）材料：薄壁钢背，在内表面浇铸有耐）材料：薄壁钢背，在内表面浇铸有耐磨合金层（巴氏、铜基合金和铝基合金磨合金层（巴氏、铜基合金和铝基合金 ）（3 3）结构）结构 1-1-钢背钢背 2- 2-油槽油槽 3- 3-定位凸键定位凸键 4- 4-减磨合

19、金层减磨合金层 58 并列式并列式 主副式主副式 叉式叉式59l主要由曲轴、飞轮和一些附件组成。主要由曲轴、飞轮和一些附件组成。 1-曲轴皮带轮曲轴皮带轮 2-曲轴正时齿轮皮带轮曲轴正时齿轮皮带轮 3-曲轴链轮曲轴链轮 4-曲轴前端曲轴前端 5-曲轴主轴颈曲轴主轴颈 6-曲柄臂曲柄臂 7-曲柄销（连杆轴颈）曲柄销（连杆轴颈） 8-平衡重块平衡重块 9-转速传感器脉冲轮转速传感器脉冲轮 10-飞轮飞轮 11-主轴瓦主轴瓦 12-主轴承盖主轴承盖 13-螺母螺母 14-止推垫片止推垫片 15-主轴瓦主轴瓦 16-止推垫片止推垫片 60（1 1）作用：与连杆配合将作用在活塞上的气体）作用：与连杆配合

20、将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构。压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构。（2 2）材料与加工：中碳钢或中碳合金钢模锻而）材料与加工：中碳钢或中碳合金钢模锻而成。成。（3 3）结构形式）结构形式l整体式整体式l组合式组合式6162l一般由主轴颈、主轴瓦、曲柄销（连杆一般由主轴颈、主轴瓦、曲柄销（连杆轴颈）、曲柄臂、平衡重块等组成。轴颈）、曲柄臂、平衡重块等组成。 63l全支承：相邻曲拐间都有主轴颈。全支承：相邻曲拐间都有主轴颈。l非全支承：相邻曲拐间非全支承：相邻曲拐间不不都有主轴颈。都有主轴颈。64优点优点缺点缺点应用应用全支承曲轴全支承曲轴提高曲轴的刚度和提高曲轴

21、的刚度和弯曲强度，减轻主弯曲强度，减轻主轴承的载荷轴承的载荷曲轴的加工表曲轴的加工表面增多，主轴面增多，主轴承数增多，使承数增多，使机体加长机体加长柴油机一般多采柴油机一般多采用此种支撑方式用此种支撑方式非全支承曲轴非全支承曲轴缩短了曲轴的长度，缩短了曲轴的长度，使发动机总体长度使发动机总体长度有所减小有所减小主轴承载荷较主轴承载荷较大大承受载荷较小的承受载荷较小的汽油机可以采用汽油机可以采用此种方式此种方式概念：概念：在相邻的两个曲拐之间都设置一个主轴颈的曲轴，称为全支承在相邻的两个曲拐之间都设置一个主轴颈的曲轴，称为全支承曲轴，否则称为非全支承曲轴。曲轴，否则称为非全支承曲轴。65l直列发

22、动机的连杆轴颈数目和气缸数相直列发动机的连杆轴颈数目和气缸数相等。等。V V型发动机的连杆轴颈数等于气缸数型发动机的连杆轴颈数等于气缸数的一半。的一半。66l连接主轴颈和连杆轴颈。铸有连接主轴颈和连杆轴颈。铸有(或紧固有或紧固有)平平衡重块，用来平衡发动机不平衡的离心力距衡重块，用来平衡发动机不平衡的离心力距和一部分往复惯性力和一部分往复惯性力 ，使曲轴旋转平稳。，使曲轴旋转平稳。67l4 4缸发动机受力与平衡缸发动机受力与平衡 受力受力 平衡平衡 离心力离心力F力偶距力偶距M力偶矩给曲轴带来弯曲载荷，引起主轴颈和轴承偏磨，为减轻主轴承载荷，设置平衡重。681 1、2-2-滑动推滑动推力轴承力

23、轴承 3-3-止推片止推片 4-4-定时齿轮定时齿轮 5-5-甩油盘甩油盘 6-6-油封油封 7-7-带轮带轮 8-8-起动爪起动爪 69l安装飞轮。在后轴颈与飞轮凸缘之间制成档油凸安装飞轮。在后轴颈与飞轮凸缘之间制成档油凸缘与回油螺纹，以阻止机油向后窜漏。有的电喷发缘与回油螺纹，以阻止机油向后窜漏。有的电喷发电机还安装有转速传感器脉冲轮。电机还安装有转速传感器脉冲轮。 70功用：保证曲柄连杆机构功用：保证曲柄连杆机构在曲轴受轴向力时能够在曲轴受轴向力时能够正常工作。正常工作。轴向定位措施：轴向定位措施：1.翻边轴瓦翻边轴瓦2.止推片止推片3.止推环止推环4.止推轴承止推轴承71l在轴颈上钻有

24、油孔，并有斜油道相通，在轴颈上钻有油孔，并有斜油道相通，再与机体的主油道联通。再与机体的主油道联通。 721 1）4 4缸机缸机l4 4个曲柄布置在同一平面内个曲柄布置在同一平面内 。l两种点火顺序：两种点火顺序：1-2-4-31-2-4-3；1-3-4-21-3-4-2点火顺序：各缸完成同名行程的次序。点火顺序：各缸完成同名行程的次序。73曲柄转曲柄转角角/ /（0 0）第一缸第一缸第二缸第二缸第三缸第三缸第四缸第四缸0 0180180做功做功排气排气压缩压缩进气进气180180360360排气排气进气进气做功做功压缩压缩360360540540进气进气压缩压缩排气排气做功做功5405407

25、20720压缩压缩做功做功进气进气排气排气74曲柄转曲柄转角角/ /（0 0）第一缸第一缸第二缸第二缸第三缸第三缸第四缸第四缸0 0180180作功作功压缩压缩排气排气进气进气180180360360排气排气作功作功进气进气压缩压缩360360540540进气进气排气排气压缩压缩作功作功540540720720压缩压缩进气进气作功作功排气排气75l6 6个曲柄布置在个曲柄布置在3 3个平面内个平面内 。l两种发火顺序：两种发火顺序：1-5-3-6-2-41-5-3-6-2-4 1-4-2-6-3-5 1-4-2-6-3-576曲柄转角曲柄转角/ /（0 0）第一缸第一缸第二缸第二缸第三缸第三缸

26、第四缸第四缸第五缸第五缸第六缸第六缸0 01801806060做功做功排气排气进气进气做功做功压缩压缩 进气进气120120 压缩压缩 排气排气 180180 进气进气做功做功180180360360240240排气排气 压缩压缩300300做功做功 进气进气 360360 压缩压缩排气排气360360540540420420进气进气做功做功480480排气排气压缩压缩540540做功做功进气进气540540720720600600压缩压缩 排气排气660660进气进气作功作功720720排气排气压缩压缩77点火顺序为点火顺序为R1-L3-R3-L2-R2-L1 R1-L3-R3-L2-R2-

27、L1 787980（1 1）作用：消减曲轴扭转振动）作用：消减曲轴扭转振动 。（2 2）分类）分类l橡胶扭转减振器橡胶扭转减振器l硅油扭转减振器硅油扭转减振器l硅油硅油- -橡胶扭转减振器橡胶扭转减振器8182831 1作用：储存能量，使转速均匀，帮助克服作用：储存能量，使转速均匀，帮助克服短时超负荷。短时超负荷。2 2构造：构造：l园盘园盘l齿圈齿圈84对应活塞上止点852.3.1 2.3.1 可变气缸控制的意义可变气缸控制的意义1.1.可变气缸控制技术可变气缸控制技术l随汽车外界负荷变化，让部分气缸停止随汽车外界负荷变化，让部分气缸停止工作的控制技术工作的控制技术 。如广州本田第八代雅。如

28、广州本田第八代雅阁阁3.5L3.5L发动机能根据需要，控制发动机发动机能根据需要，控制发动机在在3 3、4 4、6 6缸三种模式工作缸三种模式工作 。2.2.意义意义l降低燃油消耗。降低燃油消耗。861.1.基本结构（以广州本田第八代雅阁基本结构（以广州本田第八代雅阁VCMVCM发发动机为例动机为例 ）8788l全负荷工作模式：在发动机启动、加速或者低全负荷工作模式：在发动机启动、加速或者低挡位爬山时，发动机会启动所有的挡位爬山时，发动机会启动所有的6 6个汽缸工个汽缸工作，以满足发动机对动力输出的需求。作，以满足发动机对动力输出的需求。l怠速及低负荷工作模式：当发动机怠速或汽车怠速及低负荷工

29、作模式：当发动机怠速或汽车处于中低速运行时，关闭发动机一侧的三个汽处于中低速运行时，关闭发动机一侧的三个汽缸的进、排气，并且切断供油，完成从缸的进、排气，并且切断供油，完成从V6V6发动发动机到直列机到直列3 3缸发动机工作模式的切换。缸发动机工作模式的切换。l中负荷工作模式：在中等速度、高速巡航和缓中负荷工作模式：在中等速度、高速巡航和缓坡行驶时，发动机将会用坡行驶时，发动机将会用4 4个气缸来运转。个气缸来运转。 891. 1. 曲柄连杆机构包括机体组件、活塞连杆组件曲柄连杆机构包括机体组件、活塞连杆组件及曲轴飞轮组件。及曲轴飞轮组件。2. 2. 机体分平底式、龙门式、隧道式三种；气缸机体

30、分平底式、龙门式、隧道式三种；气缸套有干式、湿式两种；汽油机燃烧室常见有半套有干式、湿式两种；汽油机燃烧室常见有半球形燃烧室、楔形燃烧室、浴盆形燃烧室、多球形燃烧室、楔形燃烧室、浴盆形燃烧室、多球形燃烧室和蓬形燃烧室。球形燃烧室和蓬形燃烧室。3. 3. 活塞一般都采用高强度铝合金制成。其顶部活塞一般都采用高强度铝合金制成。其顶部有各种凹坑，组成各种燃烧室；头部有的加工有各种凹坑，组成各种燃烧室；头部有的加工有隔热槽、纤维增强合金环等；头部有活塞环有隔热槽、纤维增强合金环等；头部有活塞环槽；裙部起导向作用，并承受侧压力。整个活槽；裙部起导向作用，并承受侧压力。整个活塞呈上小下大，裙部椭圆形；有的

31、开有膨胀槽、塞呈上小下大，裙部椭圆形；有的开有膨胀槽、采用拖鞋式裙部等防止活塞卡死的措施。采用拖鞋式裙部等防止活塞卡死的措施。904. 4. 活塞环有气环和油环两类。气环起密活塞环有气环和油环两类。气环起密封、传热作用，有矩形环、扭曲环、封、传热作用，有矩形环、扭曲环、锥面环、梯形环、桶面环、开槽环、锥面环、梯形环、桶面环、开槽环、顶岸环等各种截面形状；油环起布油、顶岸环等各种截面形状；油环起布油、刮油、传热作用，有槽孔式、槽孔撑刮油、传热作用，有槽孔式、槽孔撑簧式和多衬簧三种组合油环两种。活簧式和多衬簧三种组合油环两种。活塞环安装时应注意安装位置和方向。塞环安装时应注意安装位置和方向。915.5. 曲轴的曲柄布置应该使各缸点火顺序曲轴的曲柄布置应该使各缸点火顺序均匀分布在均匀分布在7207200 0曲轴转角内。根据曲曲轴转角内。根据曲轴的曲柄布置和发火顺序，可分析多轴的曲柄布置和发火顺序，可分析多缸发动机各缸的工作状况。缸发动机各缸的工作状况。6 6发动机可变气缸控制技术（发动机可变气缸控制技术（VCMVCM）是）是指发动机能够根据汽车外界负荷变化，指发动机能够根据汽车外界负荷变化，让部分气缸停止工作的控制技术，它让部分气缸停止工作的控制技术，它可有效降低发动机燃料消耗和排气污可有效降低发动机燃料消耗和排气污染。染。