2022年图纸会审会议纪要- .pdf
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1、奎阁临港片区排水干管(驴溪口至渠江污水管道)项目施工图设计文件会审会议纪要会议地点:广安经开区管委会518 会议室日期:2017年 02 月 22 日 9:00 主持人:李济参会单位:规建局、财政局、经发局、环安局、恒源公司、重庆市政设计研究院、成都交大工程建设集团有限公司、浙江万里建设工程有限公司。 参会具体人员见会议签到表及照片。会议议程: 1 、主持人介绍各单位参会人员; 2 、由施工单位就设计图疑问进行阐述,设计单位交底并答疑,相关单位发表意见,现就施工图设计交底及图纸会审相关问题记录如下:一、管道部分1、Y-1Y-4 段按照 原设计施工回填后,覆盖层仅为-0.5m0.5m 厚。存在问
2、题:该段为新桥乡水磨村6 组耕种农田,为不影响该段农田正常耕种,建议将两个倒虹吸处高程下调1.0m。回复:各参会单位原则同意该处根据现场实际情况下调1.0m,并由设计单位出具变更图。2、原设计 8#井至 K1+600段管道跨越港前大道,并下穿港前大道路基及华蓥市禄市镇地段。存在问题:我单位在前期测量放线后及业主前期征地过程中,发现8#井27#井中因涉及港前大道及华蓥市禄市镇地块,为方便协调征地及施工,建议8#井至 27#井(K1+600 )段管道改线,并沿港前大道路基边线进行调整,需设计重新出图,并确定工程量。回复:各参会单位同意改线方案,并由设计单位出具变更图,具体工程量根据变更后设计图重新
3、计量。3、8#井至 27#井(K1+600 )段按照上述第 2 条改线后,有 310m经过港前大道深挖名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页,共 11 页 - - - - - - - - - 方段(测量出开挖深度为15m 20m ) ,该段如果按照明挖施工,则会导致征地面积大量增加,还需开挖港前大道路基(宽约15m ), 且施工难度巨大。存在问题:为减少征地面积、减小外部协调干扰、确保项目工期,建议该段变更为暗洞施工。业主单位回复:不同意变更为暗洞施工, 考虑在港前大
4、道土石方开挖后再在道路边沟位置开挖,走道路路床下,由委领导协调交投公司解决。4、经现场实际测量查勘发现,1#井与污水处理厂内计量器坐标对接相差约40m 。存在问题:北控水务(广安经开区污水处理厂)要求在计量器外进行接入,与设计不符。前锋污水处理厂要求接入尾水管网,但无相关设计图。回复:原则同意从污水厂计量器外围墙顺接2#井;前锋污水处理厂接入尾水管道,需业主单位给设计单位出具正式函件,由业主单位提供所需坐标及地形图,再由设计单位出具设计图。二、隧道部分 1、原设计 1 号隧道进口 K1+600处隧道洞门位置,已被港前大道涵洞八字墙占据。存在问题:建议变更该处洞口坐标,并延长暗洞长度(现场查勘发
5、现,实际地质情况满足提前进洞要求) 。 (附照片)设计单位回复:原港前大道设计图上无该处涵洞,现隧道入口已被涵洞占据,根据现场现状,同意调整隧道入口坐标并延长暗洞长度,提前进洞已确保隧道洞口仰坡安全。业主单位及各参会单位同意设计单位意见,由设计单位出具变更图。 2、原设计图 SS-37 中,施工临时横洞段级围岩普通段复合式衬砌设计图衬砌内空半径标注为 R270 。存在问题:设计图纸中初衬半径均为R135 ,是否标注错误?设计单位回复:该处270 为直径尺寸。3、 1 号隧道 K3+654K3+724段处处于 1 号隧道中间位置,且1 号隧道较长。存在问题:因该段设计为明洞施工,并与港前大道施工
6、冲突,且我单位已将该段明洞段施工,为保证施工安全、确保施工进度,建议在该处新增一处横洞,请出具设计图。回复:各参会单位同意根据现场实际情况,在该处新增一横洞(长度约200m ) ,并由施工单位提供坐标、高程,由设计单位出具变更图。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页,共 11 页 - - - - - - - - - 4、原设计 1 号隧道 K4+920 K4+947段 27m为明挖。存在问题:经现场实际勘察发现,该段已被港前大道路基施工分层碾压回填7m 10m,建议
7、该段隧道按照级围岩加强段参数暗挖施工。设计单位回复:根据现场实际情况,同意该处按照级围岩加强段参数暗挖施工。各参会单位同意设计单位意见,由设计单位出具变更图。 5、原设计 2 号隧道 2 号横洞洞口位于观塘镇仁合村8 组。存在问题:经现场实际勘察发现,原设计2 号横洞全线在港前大道开挖范围内,且港前大道该段开挖深度为20m ,导致 2 号横洞无法按照原设计线路施工。经多次现场勘察,建议将 2 号横洞改至观塘镇新院村6 组,请出示相应设计图。 (附照片)回复:各参会单位同意调整2 号横洞位置,由设计单位出具变更图。 6、原设计 2 号隧道 3 号横洞洞口有两座破旧民房。存在问题:为确保民房安全,
8、建议将3 号横洞洞口延长 20m 。 (附照片)设计单位回复:各施工临时横洞均无地勘报告,临时横洞设计图均为示意图,各临时横洞围岩类别需各参建单位根据实际地质状况确定。各参会单位同意延长3 号横洞(约 20m ), 由设计单位出具变更图 . 7、原设计 2 号隧道 4 号横洞洞口,已被港前大道施工阻断至洞口施工便道。存在问题:建议将横洞洞口变更至护安镇石佛村4 组处。 (附照片)设计单位回复:横洞位置可根据现场可实时性方案调整。各参会单位同意变更4 号横洞位置,并延长暗洞长度,由设计单位出具变更图。 8、K5+000-K5+057段覆盖层,经港前大道施工便道开挖后仅有4m 7m ,原设计该段衬
9、砌类型为级普通段;K1+780 -K1+940 段、K2+200-K2+260段、K2+320 -K2+380 段、K3+280-K3+360段、K3+624-K3+634段、K4+955-K5+000段覆盖层仅有 10m -15m,原设计该段衬砌类型为级普通段; K3+940-K4+080段覆盖层仅有 10m 15m ,原设计该段衬砌类型为级普通段。各洞口部位,都存在与原地勘不一致现象。存在问题:建议将 K5+000-K5+057段衬砌类型变更为级加强; K1+780 -K1+940 段、K2+200-K2+260 段 、 K2+320 -K2+380 段 、 K3+280-K3+360 段
10、 、K3+624-K3+634 段 、K4+955-K5+000段、K3+940-K4+080段衬砌类型变更为级加强。经现场实际勘察发现各处洞口地质均满足提前进洞条件,建议各处洞口段暗洞进洞桩号按照现场实际情况确定。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页,共 11 页 - - - - - - - - - 设计单位回复: K5+000-K5+057 段属于超浅埋隧道,根据现场实际情况,如土层较厚,则建议该段衬砌类型变更为级加强,具体由各参建单位现场考察确定。 K1+78
11、0-K1+940 段、K2+200-K2+260段、K2+320-K2+380段、K3+280-K3+360段、K3+624-K3+634段、K4+955-K5+000段根据现场实际情况确定。 K3+940-K4+080 段危险性相对较大,同意变更为级普通。 地勘及设计说明上也明确20% 的级围岩开挖后,有可能属级围岩。业主回复:由于地勘不详,现还不能判断上述各区域地质情况,赞同设计的三个原则,具体围岩类型待各处揭露后由各参建单位现场确定。 K5+000-K5+057 段原设计覆盖层为10m 15m ,经港前大道施工开挖后仅为4m 7m ,同意该段调整为级加强,其余各段由各参建单位根据现场实际
12、地质情况确定。各参会单位同意业主单位及设计单位意见,各段围岩类型及进洞长度根据现场实际地质情况确定。9、原设计隧道部分SS-32级围岩洞口加强段超前锚杆支护设计图中,超前支护为长 350cm环距 40cm 25 中空注浆锚杆。存在问题:为确保隧道洞口稳定及施工安全,建议将25 中空注浆锚杆变更为 42 超前小导管。设计回复: 25中空注浆锚杆更能满足现场实际施工需要。各参会单位一致认为不同意该项变更。10、原设计 2 号隧道 1 号横洞两处转弯半径为30m 、3 号隧道三处转弯半径35m 、4号隧道一处转弯半径30m 。存在问题:隧道横洞设计断面小、转弯半径小,导致施工排烟难度大,建议在隧道轴
13、线顶部适宜位置设置排烟孔(每500m设置一处)。设计单位回复:设计上只考虑永久实体工程,不对施工临时措施进行设计,故未设计该项。业主单位回复:不同意施工单位建议,因为招标合同中有排风措施费。 11 、原设计 SS-46中隧道沉降缝按每隔20 米左右设置, 合同清单中遇水膨胀止水条工程量为 12558m 。存在问题:为确保隧道二衬施工防水质量,建议隧道沉降缝按每10 米设置并施工相应止水带;止水条沿施工缝通长布置,则实际工程量应该为21390.4m,请复核止水名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - -
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