土地平整工程施工方法.doc

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1、土地平整工程施工方法1、平整土地土地平整的施工包括耕作田块修筑工程、耕作层地力保持工程等。1）梯田定线根据梯田规划确定梯田区的坡面，在其正中（距左右两端大致相等）从上到下划一中轴线。根据梯田断面设计的田面斜宽，在中轴线上划出各台梯田的斜宽基点。从各台梯田的基点出发，用手水准向左右两端分别测定其等高点，连各等高点成线，即为各台梯田的施工线。当坡面有浅沟或小突起时，地块布设采取“大弯就势，小弯取直”，不强求一律顺等高线开垦。2）田坎清基以各台梯田的施工线为中心，上下各划出5060cm宽，作为清基线。修筑田坎修筑田坎的顺序如下：根据地埂放线及控制标高先由推土机或铲运机堆筑毛地埂，再用人工修补填筑。用

2、木夯人工夯实地埂，以达到其密实要求。检验完工后的地埂是否达到设计要求。需要注意的是，田坎必须用生土填筑，土中不能夹有石砾、树根、草皮等杂物。修筑时应分层夯实，每层虚土厚约20cm，夯实后约15cm。修筑时每道埂坎应均匀地同时升高，不应出现各段参差不齐，影响接茬处质量。田坎升高的过程中根据设计的田坎坡度，逐层向内收缩，并将坎面拍光。随着田坎的升高，坎后的田面也相应升高，将坎后填实，使田面与田坎紧密结合在一起。修平田面机械修平田面施工时以格田为平整单元，在一个格田内基本保持填挖平衡，在施工过程中采用推土机挖运土，在坡改梯施工中实行推、挖、运、填相结合，回填时利用拖拉机履带碾压，局部辅以人工整平、夯

3、实，并按上述程序进行其它田块的施工。为保证机械效率，推土机推运土时推运距离应控制在20m以内。人工平整土地水平梯地的修筑方法一般采用以下两种办法：A、在开垦坡度10以下、田面宽820m左右的地块，采用中间堆土法，把每级水平梯地田面从上到下略分为三段，将上下两段挖填部分的表土全部堆放在中间一段处，然后清基开沟培地坎，培地坎时，先在开挖线下方开沟挖土，进行下挖上垫，若下挖上垫取土已不方便时，可用里挖外垫以补充。进行平整田面，在开沟挖土时，使沟底的高程比设计水平梯地田面高程低0.2米左右，以便在沟底处铺上表土，最后把表土均匀地平铺在田面上。这种方法，施工简便，能保留表土六、七成。B、对于坡度在101

4、5、田面宽58m左右的地块，采用逐级下翻法进行开垦按照调整好的开挖线作为地坎线，自下而上逐级修筑。最下一级可用中间堆土法修筑成水平梯地，把第二级的表土刮下，铺在最下级已修平的水平梯地面上，第二级水平梯地的外侧要先预留约0.5m距离的取土带用以下切上垫培地坎，结合上切下垫的办法培土筑地坎，最后平整第二级水平梯地的田面。把第三级的表土刮下，铺在第二级已修平的水平梯地面上。依此方法修筑至最高一级，最高一级没有表土，可用种绿肥和多施有机肥，改良土壤，达到当年种植，当年增产。这种方法保留表土可达九成以上，对作物生长提供良好的基础。（1）施工准备标高和坐标根据切线和坡度线的交叉点位置、图纸标明水平和垂直曲

5、线的特性，在需要的地方标出超高率等资料的断面图，报工程师批准。在进行施工前应在施工区域定线。水流的处理水流的处理在工程师要求的地方或工作保护及施工需要时，承包商要提供必要的除水、排水或隔离水流的设施。承包商要提供在雨季前必须的可发挥适当排水作用的临时性或永久性排水边沟。使用和处理挖方在挖土过程中所有剩余的稳定土，除在另有说明者外，都要用最有效的方法形成路堤。多余的土方或工程师书面声明的不稳定土都要处理至公路地界之外。排水沟在施工中承包商必须建水渠、边沟。应不断的维护排水沟渠以保证在整个施工期间和保修期内排水设施能有效工作。沟槽开挖，在图纸上标示的地方或在工程师要求的地方，应按要求开挖沟槽。在没

6、有工程师批准的情况下不能开挖。此工作视为普通开挖。路堑、路基的边坡修筑按工程师的要求必须从边坡上把浮土或浮石清除。填筑原有沟渠前必须在原有沟渠改道的区域区内，要清除所有的有机物和松软的沉积物。用合格的稳定土予以回填。（2）土石方开挖挖掘包括所有土方挖掘和石方挖掘，按图纸所示或工程师指示，在划定的界线内进行挖掘。所有弃土的清除、运输、适当利用和处理，都要依图纸上注明的开挖线、水平线、坡度、尺寸及截面并按工程的要求去实施。土方开挖施工就是按设计要求进行挖掘，并将挖掘出来的土方运到路堤地段作填料，或者运往弃土点。开挖方式应根据地段的深度和纵向长度，以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备的因素确定

7、，于加快施工进度和提高工作效率。横挖法从地段的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖。这各方法适用于较短的地块，地块深度不大时可以一次挖到设计标高，地块深度较大时可分成几个台阶开挖，各层要有独立的出土道和临时排水设施。分层横挖使得工作面纵向拉开，多层多向出土，可以容纳较多的施工机械，加快了施工速度。纵挖法沿地段纵向将高度分成不大的层次低依层次开挖，纵挖法适用于较长的地段。如果地段的宽度及深度都不大，可以按横断面全宽纵向分层挖掘，称为分层纵挖法，如果地段的宽度及深度都比较大，可沿纵向分层、每层先挖出一条通道，然后开挖两旁，称为通道纵挖法，通道可作为机械通行或出口路线，以加快施工进度，如果地段很长，可

8、在适当位置将路堑的一侧横向挖穿，把路堑分成几段，各段再采用上述纵向开挖，称为分段纵挖法。分段纵挖法适用于傍山长路堑。在挖掘过程中，测量人员应及时按照图纸要求把边坡开挖线放好，并应根据挖的深度随时指挥调整开挖线，力争利用机械一次做好边坡减少人工的做坡量。（4）土方填筑在填筑前首先对原有地面进行清理，对于存在的不平之处应首先予以整平，然后进行碾压（填筑碾压）达到规范要求的太实度。对于需要填筑的地段坡度较大时应首先从低处填起分层填筑，并应在原有坡面上修筑台阶以利新旧土的结合，台阶宽度应在设计要求范围内，厚度应根据分层填筑的厚度加以确定。测量放线a、设置线路中心控制点（中线）；b、测设中心桩。按每20

9、至25米整桩号和曲线起止点等控制中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号；c、根据近似计算结果，测设边坡线，测量出各桩左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的填筑高度。d、按路基设计顶标面宽度加余宽3050公分（以保证边坡密度和压路机械的安全而增加的宽度。）放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。e、分层计算设计宽度。以备在施工中根据施工进度随时放填土边线，满足施工需要。施工中车辆通行道路一般分为上、下两条行车道。上、下行车道分别填筑，即采用半幅施工时，尚未施工的行车道可作为运土车辆的通行道路；上下行车道同量施工时，即全幅施工时，可在路侧布置车辆

10、通行道路（便道），半幅施工时应注意的问题时，两幅路基沉降时间不同，最终沉降量发生的时间不一致，有可能发生不均匀沉降，因此一般应采用全幅施工为宜。布土：合理的土方调配和运土路线是非常重要的，应根据取土场位置及地形确定经济、合理的运土路线。布土时应根据压路机能达到的压实厚度（规范规定或经监理工程师同意的厚度）计算卸车数量，例如每层填土压实厚度不大于20公分时，一车土8立方，可摊铺30平方米。自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场，从一端开始，左右成排，前后成行等距离布土。只要把布土的位置和稀疏密度撑握好了，就可以提高摊铺速度。按规定厚度进行摊铺，一般情况如果用推土机进行摊铺虚铺系数一般为1.21.3，如

11、果用平地机进行摊铺虚铺系数一般为1.11.2，由于土质不同应根据实际情况确定虚铺系数。整平：当一段落（50米以上）由推土机摊平并经复测符合要求。由路中开始向道路两侧推进，如此往返三次，即可达到平整度的要求。在平整时注意路基的纵坡和横坡，尤其是在雨季施工时，横坡应该适当加大以利于路基排水，一般情况路基横坡要求2%，为利于排水可加大到3%4%。碾压：第一遍用震动压路机静压进行稳压，然后再震动压实，具体要求是：a、直线段和大半径曲线段，应先压边缘，后压中间；小半径曲线段因有较大的超高，碾压顺序应先低（内侧）后高（外侧）；b、压路机碾压轮重叠轮宽的1/31/2；c、碾压遍数，震动压路机碾压68遍，一般

12、就可达到密实度要求。d、压路机的行驶速度过慢影响生产率，过快则对土的接触时间过短，压实效果差。一般光轮静压压路机的最佳速度为25公里/小时，震动压路机为36公里/小时。所以各种压路机械的最水速度不应超过4公里/小时。e、影响压实效果的主要因素是含水量，土的类别、性质以及压实功能。在施工现场因为已经有标准击实，填土类别和标准填料基本一致，因此影响压实效果的因素主要是含水量。根据现场施工经验，在压实前最好实测填料的含水量，经验证明土壤的实际含水量在最佳含水量的正负2%5%进行碾压时效果最好。如果填料含水量过大，碾压遍数再多也达不到标准。因此在实测含水量的基础上，如果含水量达大，应考虑将土摊开晾晒待

13、接近最佳含水量时再进行碾压，否则将出现因含水量过大碾压达不到标准或出现软弹现象。现场实测含水量的简单办法为酒精燃烧法。（5）耕植土铺筑在完成平整施工后，将平整前集中的表层熟土均匀摊铺于平整后的田块表层，铺土厚度以30公分进行控制。（6）土地平整工程在土方工程施工前，由测量人员根据设计图纸，放出各区的分界线，原地面的树墩及主根用挖掘机挖除，并把地面上的长草或植物割除，清除地面上的垃圾，把它们堆放在指定的地方，由自卸汽车运到场外。（7）、剥离耕作层根据设计图纸及招标文件要求，大于或等于200mm的土方挖填才需要进行剥离耕作层，根据测量结果，采用人工开挖方法，剥离的耕作层土方集中堆放，作铺设耕作层的

14、土方。（8）、局部切填土工程本标段施工现场面积大，局部切填土工程分为三区同时进行，从主进场路开始由近往远施工每个区分三个施工段，各施工段流水作业。 土方的调配：土方调配时，若土方距施工区较远时，由自卸汽车把土方运到施工区内，再由推土机或人工摊平；若土方距施工区较近或在施工区内时，由推土机直接把土方推到施工区内并摊平。土方调配的原则：本工程通过土方计算得出挖方与填方基本达到平衡，因此能就施工现场调配土方，可减少重复倒运。我们尽量将挖填土方量与运距的乘积之和调配到最小，即总土方运输量或运输费用最小。划分调配区，根据方格网平面图上划出挖填区的分界线，并在挖方区和填方区划出若干调配区，确定调配区的大小和位置，计算各调区的土方量标注于图上，计算每对调配区的平均运距，确定最优调配方案，绘制土方调配图，标出土方调配方向、土方量及平均运距。依据拟定的调配方向、运输路线、施工顺序，组织车辆运输，避免土方运输出现对流现象，同时便于机具的调配，机械化的施工。（9）、人工作田梗 在平整好的土地上，根据测量定位的田梗线，用石灰线划出田梗线的位置，采用手推车推运土方，人工堆筑田梗，分层夯实。（10）、铺设耕作层对于平整完成后的田地，在人工筑好田梗后即可进行耕作层的铺设，铺设耕作层前，对平整完成后的田地进行一次人工平整，对局部超高或超低的部位进行操作；铺作层使用的土壤应符合相关标准要求，然后由人工摊铺。