2022年初级汽车修理教学视频个人学习笔记 .pdf

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1、学习好资料欢迎下载初级汽车修理第三集：底盘及电气维护二级维护的底盘维护作业底盘是汽车的承载和行驶部分，主要包括： 离合器变速器转向器传动轴车轮和制动系，等。以上部件基本都是铸件及连接件，暴露在外，振动强烈， 容易受到伤害或松动。所以应该首先对这些部件进行擦拭检查。最常用的方法是用灯光进行照明，直接肉眼观察。看橡胶或塑料制得保护套、防尘套是否开裂、损坏。看固定这些防护套的扎箍是否牢固有效。看各处的链接螺栓是否松动，锁销是否丢失。应检查，然后用扳手拧紧。丢失的锁销一定要补齐。看各处球头和球头座的旷量是否变大。如果旷量变大，应更换球头。第二种方法是听。用尖头小锤子轻轻敲打变速器壳体、离合器壳体、 后

2、桥壳体、 减震弹簧等。 清脆响亮的金属声表示没有裂纹或连接件没有松动。不清脆并含有震裂声的零件，应用抹布沾上洗油擦拭，仔细查看和寻找断裂处和松动处。当声音异常，目测又无法确定的零件，我们可以用探伤试剂检查。 检查时先用清洗剂去除零件上的油污，将染色浸透探伤剂喷在可疑位置上。最后喷上显像剂，微小的裂纹便显露出来。地盘应检查 ：离合器、 差速器的壳体。传动轴及其橡胶护套。横拉杆和平衡杆的连接螺栓。减震器、转向器、制动器是否漏油。制动系统维护制动系统的作用是使行驶中的汽车减速和停止。减速和停止都是靠制动盘和制动片的摩擦实现的。摩擦需要损耗，所以需要定期检查和更换。检查前制动器时， 拆下轮胎， 取下制

3、动器摩擦片。 用直尺测量制动器摩擦片磨损极限值，通常包括底板，摩擦片的厚度不应小于7mm，如果小于 7mm 应更换摩擦片。再用卡尺测量制动盘的厚度，通常制动盘磨损极限值不应低于18mm，如果低于极限值，应更换制动盘。转动制动盘，检查制动盘摩擦表面上的径向圆跳动量，如果超过0.06mm，应更换制动盘。检查后轮制动器时，拧松车轮螺栓螺母，取下车轮。卸下轮毂盖，卸下开口销，旋下后轮轴承上的六角螺母。取出止推垫圈， 用旋具通过制动毂螺孔向上拨动楔形块，使制动蹄与制动毂放松。用鲤鱼钳拆下压簧座圈，取下回位弹簧，卸下制动蹄，取下止动杆上的驻车制动拉索。先检查制动蹄的厚度，不应低于2.5mm。最后检查制动毂

4、的尺寸，制动毂的内径极限值不应大于200mm，否则应更换制动制动毂。检查驻车制动器时，压紧驻车制动操纵杆，调整固定螺母，直到用手不能旋转两个被制动的后轮为止。松开驻车制动操纵杆，两后轮能旋转自如即为调整合适。制动系统应检查：摩擦盘和摩擦片。制动蹄和制动毂。驻车制动器。转向系统维护转向器必须根据驾驶员的意愿改变或恢复汽车的行驶方向，啮合松旷和卡滞都会影响安全行驶。检查时转动转向盘，自由行程不应大于1520mm。如果自由行程过大，应擦拭检查转向器各连接部位。如果有松动和间隙，应拧紧连接件。 拧紧转向器连接部件后自由行程仍然偏大， 则应调整转向齿轮和齿条。调整时将车轮着地，直线朝前。 松开转向器上的

5、螺母，用扳手转动转向器上的调整螺栓。消除齿轮与齿条的啮合间隙后，拧紧锁紧螺母。 转向盘应轻便灵活， 无间隙感。 液压助力转向器则要检查转向器外壳有无磨损及破裂，检查转向助力油的油位应在上下标线之间，检查后应将油罐的盖子关紧。检查波轮管是否破裂，检查各密名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 7 页 - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载封圈和密封环是否溢漏，如有上述现象，必须更换相应零件。检查球角是否磨损和松旷，如已磨损或松旷，应予更换。检查调整螺

6、栓的螺纹有无乱纹、滑丝和损坏，如有应更换。检查红拉杆是否弯曲，如弯曲， 应更换。 检查连接支架、 减震支架有无变形和破裂，如有应更换。转向系统应检查：检查方向盘的自由间隙。紧固连接件。 液压助力转向器是否漏油。检查轮胎轮胎花纹磨损沟槽变浅时，轮胎与地面的附着力下降，失去排水性， 可能产生滑行和漂浮现象，这是十分危险的。首先检查沟槽的深度，当轮胎的花纹和磨损指示条平齐时，说明已经到了使用极限， 必须立即更换。 检查轮胎侧壁有无划痕和裂纹，如有应及时修补或更换。清除嵌入轮胎花纹内的小石子、铁钉和金属片等。检查轮胎磨损是否均匀，如果内外侧磨损不均等，应调整前束和前轮定位操作。检查轮胎应注意：检查磨损

7、指示条。检查轮胎侧壁有无划痕或裂纹。清除硬物。检查轮胎磨损是否均匀。车轮前束调整汽车在使用中， 机件松动或变形会改变前轮的定位值，不仅恶化驾驶性能，同时加剧了轮胎磨损，甚至造成行车事故。因此，定期检查和调整十分必要。调整前束时， 将车停在硬实平整的地面上。将前轮补充到规定气压，转向器置于中间位置。在两个前轮后侧花纹的中心做标记，将前束尺的指针对准标记的中心线，测出距离。轻轻向前推动汽车，使车轮转动180，将前束尺前移，再次测量两个标记之间的距离。前侧距离应小于后侧距离，两个距离之差就是前束值。如果前束值不符合要求，则举升车辆，取下横拉杆两侧固定螺母上的开口销，旋松横拉杆固定螺母，用管钳转动横拉

8、杆，直至前束符合要求为止。独立式悬挂的汽车，分别在横拉杆左右两侧的调整螺母上调整。最后，拧紧横拉杆螺栓。调整车轮前束：平放车辆、补气。测量前胎的前、后侧。转动横拉杆。二级维护的电气部分维护作业汽车的电气系统是由蓄电池、开关、起动机、用电器、发电机等部件组成。蓄电池维护蓄电池的维护除了清除搭铁线上的氧化物和补充蒸馏水之外，为了延长蓄电池的使用寿命，还应定期检测电解液的浓度和充电。用电解液密度计检测电解液浓度时，可从浮子浮起的高度判断：液面在黄色区域，表示电解液密度低；达到绿色区域，表示密度正常；到达红色区域，表示密度过高。检查蓄电池的容量时，可使用高效放电计。将测试线连接到蓄电池的电极上，在电流

9、110A 时，电压不应低于9.6V，或指针保持在绿色区域内。若电压低于规定值，应进行充电。给蓄电池充电时，打开加液孔盖，加入蒸馏水到正常位置。将蓄电池的正负极连接到充电机的正负极上，接通充电电流， 调整充电电流。 充电电流一般为蓄电池额定电容量的10%。例如 54A 时的蓄电池，充电时的电流应为5.4A ，缓慢调整充电电压，直到电流为5.4A。在充电的过程中，应随时检查电解液的温度，如果温度超过40，应停止充电或减小充电电流，直到温度降低到40以下。每小时测量3 次电解液浓度和电压，直到电压不再上升时，停止充电。蓄电池电压应在13V 左右。安装蓄电池时，紧固好螺母。蓄电池维护的内容：检测电解液

10、的浓度。检测蓄电池的容量。充电。发电机维护蓄电池和发电机为汽车的用电装置提供电源，蓄电池用于起动机和停车时的用电，发电机则提供行驶中的一切用电。拆卸、检查发电机时， 放松发电机的固定螺栓，将发电机推向发动机，取下V 型传动带，检查发电机支架和调整臂不应有裂纹和变形。如有，应焊接或名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 7 页 - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载更换。清洁发电机外部，检查发电机壳体， 不应有裂纹和破损。检查传送带有无裂纹和损伤，如

11、有，必须更换。按相反的顺序安装发电机和传送带，然后检查发电机与带轮的啮合情况。传送带应略高出带轮，如果传送带与带轮平齐或低于带轮，说明传送带磨损严重，应更换。检查传送带的挠度时，用手指施加10Kg 压力，传动带的挠度应为25mm。挠度不符合规定时， 拧松张紧卡板和发电机上的紧固螺栓，使驱动带挠度符合规定数值，拧紧支架紧固螺栓。安装好发电机后起动发动机，并逐渐提高转速。当转速达到1050rpm 时，用万用表测量发电机的输出电压，电压值应为12.4V14.5V 。发电机维护的内容：检查发电机支架。检查传动带有无裂纹或损伤。检查传动带的挠度。测量发电机的输出电压。启动机维护启动机由电动机、单向离合器

12、和驱动齿轮组成。打开点火开关时，启动机带动发动机运转。发动机起动后，单向离合器使启动机与发动机分离。拆下启动机，清洗启动机外部，检查启动机壳体，不应有裂纹和破损。检查离合器驱动齿轮是否严重损伤或磨损，如有损坏，应进行更换。检查离合器是否打滑或卡滞时，将驱动齿轮夹在台钳上，在花键套筒中套入花键轴，将扳手接在花键轴上，测的的数据应大于24Nm，否则说明单向离合器打滑。反方向转动单向离合器，不应卡滞，否则更换离合器。检查电磁开关时，将启动机的外壳与蓄电池的负极连接。将蓄电池的正极暂短与50 端子接触时， 活动铁芯应动作，否则更换电磁开关。进行启动机性能试验时，将启动机的外壳与蓄电池的负极连接，将蓄电

13、池的正极与30 端子连接。 再用蓄电池的正极与50 端子接触， 驱动齿轮应向外伸出，启动机应平稳运转，转速不应低于5000rpm。蓄电池的正极与50 端子脱离，驱动齿轮应回位，启动机应停止运转。启动机应检查：检查启动机壳体和驱动齿轮。检查单向离合器。检查电磁开关。点火正时调整活塞到达上止点时，点燃混合气，汽缸输出功率最大。转速和符合增加时，点火时刻应略微提前。 只要在静态时调整点火时刻，汽缸就能正确点火。检查与调整点火正时时，拆下第一缸火花塞。 将一个改锥轻轻插入火花塞孔中。用摇把慢慢摇动发动机，当汽缸升到最高点时， 检查分电器触点间隙。分电器凸轮应顶起活动触点臂，并处于最高位置。松开固定螺钉

14、，将触点间隙调整到规定的距离，锁紧固定螺钉即可。点火正时调整步骤：找到汽缸的上止点。松开白金触点的固定螺钉。调整触点间隙。第三集总结在这一集中， 我们学习了： 底盘维护和电气部分维护。学习了底盘维护， 我们应当学会：地盘铸件和连接件检查。制动系统维护。转向系统维护。检查轮胎。车轮前束调整。学习了电气部分维护，我们应当学会：蓄电池维护。发动机维护。启动机维护。点火正时调整。初级汽车修理第四集：汽车小修汽车行驶一定的里程后会出现故障或故障隐患，为了消除故障和隐患，应对汽车进行诊断和修理。 汽车维护是对正常行驶的汽车进行预防性的护理，汽车修理则是对损坏的汽车进行诊断和故障排除。汽车修理可分为大修和小

15、修。汽车小修是用修理和更换零件的方法消除故障，恢复车辆的行驶功能。汽车小修分为发动机小修和地盘小修。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 7 页 - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载发动机小修第三集我们学过，应更具检测结果确定维修的内容。当发动机综合分析仪检测出发动机功率低于标准值， 或汽油和机油消耗显著增加时，说明汽缸磨损较大， 应对发动机进行小修。汽缸检修活塞在汽缸中高速往复运动，磨损不可避免。当汽缸功率下降后，首先应检查汽缸筒、活塞和连杆

16、机构的磨损情况。检测时拆下气门罩盖，拧下汽缸盖固定螺栓，卸下汽缸盖。 检查汽缸盖有无损坏或裂纹，如有损坏或裂纹，必须更换汽缸盖。检查燃烧室有无积碳，如有，可用溶解和刮削相结合的办法，清除燃烧室积碳。检查汽缸平面有无变形，首先清洁待测平面，用直尺和塞尺检查。将一片或若干片，插入两个被测工件的结合面中，直到抽动有明显阻力为止。再将一片或若干片的厚度相加，即得两个被测工件的间隙。当汽缸盖平面磨损超过极限值时，应送专业车间修磨。用内径百分表测量每个汽缸的圆柱度，测量部位应选在汽缸上、中、下三个位置。当三处内径之差大于规定值时，应送专业车间膛磨或更换。检测活塞前，先清洗活塞。检查活塞顶部、群部、活塞环和

17、活塞销有无断裂和破碎，如有应予更换。没有破损现象，拆下活塞的连杆机构，拆下活塞环，检测活塞环的侧隙。检测时将活塞环放入相应的环槽，用塞尺测量。磨损的间隙超过极限值，应更换新活塞环。再检测活塞环的开口间隙，检测时分别将三道活塞环垂直压入汽缸约15mm 处，用塞尺分别检测三道活塞环的开口间隙。活塞环开口间隙磨损超过极限值时，应更换活塞环。注意，安装前看清活塞环上的标记，油环和气环不能弄错位置。安装活塞环时要使用专用工具，使三道活塞开口错开120。最后检查活塞，用千分尺检查活塞下缘。当几处活塞直径的差值大于标准值时，说明活塞扫堂，应更换活塞，并更换活塞销。更换活塞销时，将活塞放入热水中加热到60，用

18、拇指将涂有机油的活塞销压入活塞销座孔中。更换活塞销后，必须同时更换连杆衬套。 更换时先用游标卡尺测量连杆小头的内径，再用游标卡尺测量衬套外径。按照规定选择安装相应的衬套。检查缸体上平面有无变形和裂纹，检测方法与维修缸盖相同。注意：安装汽缸时，必须更换汽缸垫。新汽缸垫光滑的一面应朝向汽缸体。汽缸检修内容： 检查汽缸体和汽缸盖有无损坏或裂纹。清除燃烧室积碳。检查汽缸的缸径。检查汽缸盖和汽缸体的平整度。检查活塞及连杆。更换汽缸垫。配气机构检修汽缸功率下降的另一个原因是：气门漏气。需要检查的零件有：气门、气门导管、气门座和气门弹簧。检查其门前，拆下凸轮轴。用专用工具将气门弹簧座压下，取出气门锁夹，拆出

19、气门弹簧，拆下油封，拆出气门。检查气门杆磨损情况时，用卡尺测量气门杆前端1/3 处，再测量尾端不磨损处。量值对比，如果差值超过规定，应更换气门。或用手摸，如有明显台阶时，应予更换。检查气门与气门座工作的接触面，应光滑平整。如果有磨损现象，应更换气门。检查气门导管时， 将一个正常使用的气门插入气门导管。用手摇动气门， 检查有无旷量。如有明显旷量， 应更换气门导管。更换气门导管前，将气缸盖清洗干净放在工作台上。更换气门导管时， 用锤子敲击小于气门导管直径的专用芯轴，将导管冲出。 选出比被更换导管外径大0.010.02mm 的新导管。在新导管外径涂一层机油，用锤子和芯轴将导管徐徐敲入轴承孔，直至导管

20、顶端距气缸盖平面的距离与原来相同。再次检查应无旷量。检查气门座的工作表面有无出现划痕、烧蚀斑点、凹陷。如有，应进行绞销和修磨。检查气门弹簧有无折断或裂纹，弹力有无明显减弱，有无弯曲和扭曲变形，如有，应更名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 7 页 - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载换。配气机构检修：检查气门。检查和更换气门导管。检查气门座。更换油封油封使用一段时间后，因橡胶老化失去弹性，或因安装不妥， 轴颈与油封不同心、偏摆，造成渗漏、甩油，

21、应及时更换失效的油封。更换凸轮轴油封时，取出油封， 在新密封圈唇边和外圈涂薄油，将油封平整压入。 注意，不要压到头，不要堵塞回油孔，然后安上同步轮。更换曲轴后油封时，取下旧油封， 在新油封的外圈和唇边涂薄油，使用专用工具装上油封，并压到底。更换曲轴前油封时，取出前油封，在新油封的外圈和唇边涂薄油，用导管推入压套，将油封压到底。更换油封要注意：在新油封的外圈和唇边涂一层薄油。使用专用工具安装油封。更换正时齿带气缸吸气行程时，进气门开，排气门闭；排气行程时，进气门闭，排气门开。这个顺序靠连接曲轴和凸轮轴的正时齿带实现。正时齿带由橡胶制成，必须定时检查、定时更换。更换正时齿带前，先拆下护罩，再拆下正

22、时齿带。检查张紧轮的张紧力度，检查正时齿带有无断裂，有无油污，如有，应予更换。正时齿轮上都做有O 型啮合标记，安装时这个标记一定和缸体上的字标记对齐。注意：为了避免正时齿带橡胶膨胀变形，正时齿带切不可与润滑油和水接触。更换正时齿带要注意：检查张紧轮的张紧力度。将O 形标记与标记对齐。冷却系统检修冷却系统长期使用后，内部积有许多水垢，影响冷却效果。小修中，应清除这些水垢。清除的办法如下：将 2%3%的苛性钠溶液加入冷却系统中，行驶 12 天。放出全部冷却液， 用清水冲洗，然后加入冷却液。当冷却液温度要与98时，水箱散热风扇应转动降温。如果冷却液高温时风扇不转，应先检查熔断丝。熔断丝良好，拔下热敏

23、开关插头，用一根导线将插孔直接接通。接通后风扇转动，说明热敏开关损坏，应更换热敏开关；如果风扇不转动，表明风扇电机损坏，应更换电机。检查热敏开关的方法是：取下热敏开关并放入水中，然后逐渐加热。 用万用表检测热敏开关接线端与外壳之间的电阻，当水温达到9398，万用表应显示导通；当水温下降到8893时，万用表应显示不导通（即无穷大）。否则，应更换热敏开关。润滑系统检修发动机启动后， 仪表盘上的机油压力警告灯点亮，必须立即检查机油压力开关。润滑系统中设有机油压力开关，压力开关安装在气缸盖的后端。打开点火开关，机油压力警告灯应点亮。启动发动机后， 警告灯应熄灭。如果发动机怠速运转时， 机油压力警告灯不

24、熄灭，可用拔下低压开关插头的方法，检查低压开关是否损坏。如果拔下低压开关插头后，机油压力警告灯熄灭，说明低压开关内部触电烧结，应更换低压开关。底盘小修更换变速器摩擦片发动机通过离合器向变速器传递动力，摩擦片起着缓冲作用，磨损较大，需要定期更换。更换时，拆下变速器固定飞轮。对角拧松离合器压盘的固定螺栓，取下离合器压盘，取下离名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页，共 7 页 - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载合器摩擦片。首先， 检查离合器摩擦片摩擦表

25、面的平整度。如出现不平整或翘曲，应更换。再用游标卡尺变差摩擦片的磨损程度，铆钉埋入深度。如果深入0.2mm，应更换离合器片。再检查离合器压盘平整度。将直尺平放在压盘与从动盘的接触面上，用塞尺测量压盘的平面度。如果平面度超过0.2mm，应予更换。安装时，将离合器从动盘定位于飞轮和压盘中心。装上紧固螺栓，用规定的力矩，对角拧紧螺栓。检查离合器的内容：拆下变速器。 检查离合器片的平整度。检查离合器片铆钉埋入深度。检查离合器压盘平面度。传动装置检修从变速器输出的动力，经传动装置传动到车轮。传动装置包括：差速器、传动轴、万向节。检查减速器和差速器时，拆下主减速器盖的固定螺栓，拆下差速器。检查主动锥齿轮，

26、轮齿不应有裂纹，齿轮的工作表面不应有明显的斑点、剥落和破损。检查从动锥齿轮，齿轮不应有裂纹，齿轮的工作表面不应有明显的斑点、剥落和破损。主动、从动齿轮啮合印痕长度应为全齿长的1/2 以上。行星齿轮啮合间隙不应大于0.18mm，行星齿轮轴不得有损坏或圆柱磨损。差速器轴承不应有损坏，应运转灵活。轴承与轴配合间隙不应过大。安装时，将差速器装入变速器壳体。装上差速器盖。对角用70Nm 的力拧紧螺栓。 装上半轴齿轮。更换万向节时， 用钳子将外万向节金属环打开，拆下防尘套。 用木槌从传动轴上敲下万向节外圈。卸下内万向节防尘套，卸下弹簧锁环，拆下内万向节。安装外万向节时，先安装防尘罩，将G6 润滑脂倒入万向

27、节内，安装蝶形座圈。用木槌将外万向节安装到位。安装防尘套时， 要防止防尘罩产生内吸的折痕，避免产生皱褶。 最后，用夹箍夹住防尘罩。安装内万向节时，将万向节的花键涂上防护剂，装上内万向节。 将球销接头重新装配在原位置，拧紧螺母。在安装球销接头时，不能损坏波纹管护套。传动装置检修的内容：检查减速器。检查差速器。 更换外万向节。更换内万向节。更换减振器减振器承载全车的重量，当减振器发生异响时，应检查减振器上有无渗油现象。如果漏油多，应拆卸检查。拆卸时，旋松车轮紧固螺母，卸下车轮。卸下前轮制动器，卸下横拉杆与转向臂的连接螺栓。从车轮轴承壳内拉出传动轴，卸下前减振器。用压具压住弹簧座圈，松开开槽螺母，拆

28、下减震弹簧，检查减振器活塞有无漏油现象，推拉减振器活塞，应能感到明显的阻力。无阻力或阻力过小，表明减振器已经损坏，必须更换减振器。安装时，按相反的次序进行。更换减振器的步骤：拆下减振器总成。拆下减震弹簧。检查减振器。 安装减振器总成。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 6 页，共 7 页 - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 7 页，共 7 页 - - - - - - - - -