PA66应用案例.doc
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1、如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流PA66应用案例【精品文档】第 11 页PA66应用案例聚己二酰己二胺俗称尼龙-66。一种热塑性树脂。白色固体。密度1.14。熔点253。不溶于一般溶剂,仅溶于间苯甲酚等。机械强度和硬度很高,刚性很大。可用作工程塑料。拉伸强度6174-8232牛/厘米2(公斤力/厘米2)。弯曲强度8575-9604牛/厘米2(875-980公斤力/厘米2)。压缩强度4958.8-8957.2牛/厘米2(506-914公斤力/厘米2)。冲击强度20.58-42.14牛*厘米/厘米2(2.1-4.3公斤力*厘米/厘米2)。洛氏硬度108-118。热变形温度(1814.11帕
2、,18.5公斤力/厘米2)66-86。用作机械附件,如齿轮、润滑轴承;代替有色金属材料做机器外壳,汽车发动机叶片等。也可用于制合成纤维。一般用己二酸和己二胺制成尼龙-66盐后缩聚而得1图片名称及成份说明自封式加油枪扳机护弓的应用: PA66+14%GF 品牌规格:DUPONT 8018HS1-添加14%GF,拉伸模量(23C)干态:4200 Mpa ISO 527,拉伸应变(断裂点23C)干态:9 % ISO 527-1/-5;2-基材为PA66,具有优异的耐化性如弱酸、碱、盐类溶液、醇类、醚类、酮类、标准燃油以及机油等;3-添加14%GF ,热变形温度(0.45Mpa)246C ISO 75
3、-1-/2;4-添加14%GF , 热膨胀系数( 55到160C)流动方向 123 E-6/K、垂直方向 46 E-6/K ISO 11359-2;5-密度(23C) 1.19g/cm3 ISO 1183 ,相比金属具有明显的减重作用,减少二次加工降低成本;6-注塑成型温度:285305C。汽车发动机罩的应用:PA66+40%GFSOVLAY A218 V401-PA66基材添加40%GF,弯曲模量(23C):干态10800 Mpa、湿态7800 Mpa ISO 178;2-增强尼龙,热变形温度(1.8Mpa):255C ISO 75-2/AF、导热率:0.260.35w/mk ASTM C
4、177;3-添加40%GF,模具收缩率:流动方向0.25%、垂直方向0.92% ISO 294-4,相比非增强尼龙具有很好的尺寸稳定性;4-PA66基材含有酰胺基团,具有良好的耐化性能,如耐弱酸、碱、盐类溶液、醇类、醚类、酮类以及标准燃油类;5-PA66基材含有酰胺基团具有较强的极性,其拉伸强度和弯曲强度会继续随水分含量的增加而降低但是缺口冲击强度会增加;6-注塑成型料管温度:270300C 。汽车发动机机油盘的应用: PA66+35% GFDUPONT 70G35HSLR,1-添加35%GF,拉伸模量(23C)干态:11000、湿态:7500 Mpa ISO 527,拉伸应变(断裂点23C)
5、干态:3、湿态:5 % ISO 527-1/-5;2-基材为PA66,具有优异的耐化性如弱酸、碱、盐类溶液、醇类、醚类、酮类、标准燃油以及机油等;3-添加35%GF ,热变形温度(0.45Mpa)255C ISO 75-1-/2 ,微卡软化温度(50 N、50 C/h)255 C ISO 306;4-添加35%GF ,模具收缩率( 300C, 2.00 mm 3) :流动方向 0.4 %、垂直方向 1.1% ISO 294-4,热膨胀系数( 23 to 55C)流动方向 17 E-6/K、垂直方向 8.5 E-6/K ISO 11359-2;5-密度(23C) 1.41g/cm3 ISO 11
6、83 ,相比钢片、铸铝具有明显的减重作用,减少二次加工降低成本;6-注塑成型温度:285305C。车轮材料应用:PA66+43%GF1-54G43为PA66基材添加43%GF,弯曲模量:(干态)11 Gpa、(湿态)5.9 Gpa ASTM D790,拉伸强度:(干态)186 Mpa、(湿态)132 Mpa ASTM D6382-54G43为PA66基材添加43%GF,密度:1.50 g/cm3相对金属低比重减重3-54G43为PA66基材具有UV稳定性4-54G43为PA66基材添加43%GF,通过注塑工艺调整可以得到良好的表面质量(高模温)5-54G43基材为PA66,含有酰胺基团具有优异
7、的耐化性如弱酸、碱、盐类溶液、醇类、醚类、酮类以及标准燃油类6-注塑成型料管温度:275295C开关-插头插座材料应用材料规格:FR370材料品牌:ASAHI/旭化成1-FR370为无卤、无磷防火阻燃规格,通过UL94 0.75mm V-0级别,灼热丝易燃指数(3mm)960C IEC 60695-2-122-FR370实际应用插头插座通过国家安全认证标准-中国3C安全认证标准3-FR370为PA66基材,弯曲模量:(干态)3300 Mpa、(湿态)1300 Mpa ASTM D790,拉伸应(变降伏点 23C):(干态)4.5%、(湿态)22% ISO 527-24-FR370为PA66基材
8、,热变形温度(0.45 Mpa)140C ASTM D6485-FR370,表面电阻率:1.0E+13 ohms 、体检电阻率: 1.0E+14 ohms ASTM D257,漏电指数:(3mm)600 V PLC评等 0级6-注塑成型料管温度:275295C扎线带材料应用材料规格:1300S材料品牌:ASAHI/旭化成1-1300S为PA66基材,弯曲模量:(干态)2800 Mpa、(湿态)1200 Mpa ASTM D790,拉伸应(变降伏点 23C):(干态)4%、(湿态)24% ISO 527-22-1300S为PA66基材,热变形温度:(0.45 Mpa-干态)230 C ASTM
9、D6483-1300S为PA66基材,具有良好的耐候性4-1300S基材为PA66,含有酰胺基团具有优异的耐化性如弱酸、碱、盐类溶液、醇类、醚类、酮类以及标准燃油类5-1300S基材为PA66,具有良好的自润滑以及低蠕变特性6-注塑成型料管温度:275295C汽车-行李支架材料应用:材料规格:90G5材料品牌:ASAHI/旭化成1-90G55为PA66基材添加55%GF,弯曲模量:(干态)15.7 Gpa、(湿态)12.7 Gpa ASTM D790,拉伸强度:(干态)221 Mpa、(湿态)181 Mpa ASTM D6382-90G55为PA66基材添加55%GF,密度:1.64 g/cm
10、3,相比金属具有明显的减重3-90G55为改良版抗UV稳定性规格,具有良好的UV稳定性能4-90G55为PA66基材添加55%GF,通过注塑工艺调整可以得到良好的表面质量(高模温)5-90G55基材为PA66,含有酰胺基团具有优异的耐化性如弱酸、碱、盐类溶液、醇类、醚类、酮类以及标准燃油类。6-注塑成型料管温度:275295C电动工具-电机风扇材料应用材料规格:1300G材料品牌:ASAHI/旭化成1-1300G为PA66基材添加33%GF,弯曲模量:(干态)9300 Mpa、(湿态)6300 Mpa ASTM D790,缺口冲击特性:(干态)127 J/m、(湿态)147 J/m ASTM
11、D2562-1300G为PA66基材添加33%GF,热变形温度:(0.46 Mpa-干态)260 C ASTM D6483-1300G为PA66基材添加33%GF,线性膨胀系数:(平行流动方向)3.0E-5 cm/cm/C ASTM D696,成型收缩率:(3mm)流动方向:0.4、垂直方向:0.9 %4-1300G基材为PA66,含有酰胺基团具有优异的耐化性如弱酸、碱、盐类溶液、醇类、醚类、酮类以及标准燃油类。5-1300G基材为PA66且添加33%GF,具有良好的自润滑以及低蠕变特性6-注塑成型料管温度:275295C隔膜泵-外罩材料应用材料规格:A 218 W V30 BK-C材料品牌:
12、SOLVAY/索尔维1-通过欧洲饮用水认证:ACS(法国)、KTW(德国)、WRAS(英国) GB/T 17219 (中国)NSF(美国)等认证标准2-通过40kg爆破压测试,拉伸模量:干态 10000、湿态 7500 Mpa ISO 527、最大弯曲应力:干态 275、湿态 180 Mpa ISO 1783-热变形温度(1.8 Mpa)255C ISO 75/AF4-PA66分子结构为酰胺基团,具有一定的亲水性,所以具有良好的耐候性、耐水解性稳定性5-替换金属外壳密度1.35g/cm3,相对金属明显减重,而且减少二次加工工序,降低后制程成本6-注塑成型温度:270290C汽车燃油泵-舱盖材料
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