【印度为何叫板中国】印度为何对中尼铁路建设如此担心.docx

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1、【印度为何叫板中国】印度为何对中尼铁路建设如此担心印度为何叫板中国印度为何对中尼铁路建设如此担心 印度为何对中尼铁路建设如此担心 鲁迅先生曾说过，有人一见短袖子，立刻想到白胳膊，立刻想到如此这般的歪想，如今在印度当局对中尼跨境铁路问题上的推测想象就是一种现实版的歪想 最近，一个由中国国家铁路局牵头的23人代表团11月6日抵达尼泊尔，开始对该国建设铁路网进行基础性研究。这一动态立即引起印度的警觉。有印媒称，中国盘踞尼泊尔，印度将处于不利地位。 与印度只将尼泊尔视作战略利益不同，尼泊尔一位80岁的帕桑老人道出尼泊尔人的心声：巨大的中国市场就在家门口。路修好了，我们就能活得更好。 尼方铁路建设部门发

2、言人6日说，中方代表团此行的目的是考察尼泊尔铁路的基建问题，尼中跨境铁路，对尼泊尔建设期待已久的铁路网是好消息。 尼媒称，尼中的铁路可行性研究是在一带一路倡议框架下进行的。尼泊尔外交部官员说，中国政府已经在该倡议下优先考虑尼泊尔与中国之间强大的连通性。尼泊尔可以从中国政府获得技术支持，从亚投行获得金融援助。中方也在等待我们政府的决定，对这些项目作出高政治级别的承诺，尼内阁的决定将是鼓励中国加速项目进展。 印媒称，吉隆的基础设施已经由中方升级改造，中国的目的是通过尼泊尔入侵南亚。 但，印媒不得不承认，中国公司在尼泊尔承建水电项目医院公路桥梁和铁路网项目，而且中国对尼泊尔的介入还会深化。中国在尼泊

3、尔投资是好事，但诬蔑中国正在把尼泊尔变成卫星国，借其抗衡印度。印度要采取措施，阻止尼泊尔成为中国的代理国，就毫无道理了。 印度当局一直以来将中国当作竞争对手，对中国的一切正常活动，帮助周边国家发展经济，改善民生，也污蔑为是针对印度的一种毫无根据的歪想 印度一直把尼泊尔当作自己的附庸，从地缘的角度看，尼泊尔似乎天然是印度的附庸。但在现实中，这个山地之国却与中国保持了极为亲密的关系，甚至屡次惹恼印度也在所不惜。这使得印度当局非常窝心。 随着科技水平的进步和中国国力的增强，中尼关系有了进一步发展的可能。而论证中的中尼铁路如果付诸现实，尼泊尔的真正独立自主有了实现的可能。 在经济上，中尼铁路的贯通，更

4、会大幅改变尼泊尔对印度的依赖程度。相对于公路，铁路运输效率更高物流成本更低，受自然条件的制约也更小而现在中国的经济实力，也远非20世纪60年代可比。 中尼铁路一旦建成，对尼泊尔的影响将极为深远，他将进一步拓展中国对南亚的影响力。只要这条通道存在，尼泊尔在与印度的政治博弈中就更有底气，因为有中国存在。在这种情况下，印度自然投鼠忌器，尼泊尔政治独立性会更有保障。 这条新的中尼战略通道，其经济价值将远高于原先的公路：首先，尼泊尔的部分高价值自然资源可以经铁路运往中国内地其次，随铁路而来的中国游客，也会较以往大幅增长。 20XX年中国赴尼旅游人数已突破10万，铁路的畅通，更将使该数字急剧增加，对尼泊尔

5、这种人均GDP不过七百美元的内陆小国来说，中国游客的经济拉动作用十分明显。而这些日趋紧密双边经济活动，意味着印度对尼泊尔的经贸垄断地位会被进一步打破。这对于尼泊尔来说，必然是一个巨大的吸引力。 无论如何，中尼铁路如果建成，对于尼泊尔来说，在方方面面都是利好的。 因此，为何尼泊尔不顾印度的示好拉拢和施加压力，一定要实现这个对尼泊尔国家利益有着长远战略意义的工程，就顺理成章了 由此可见，印度当局为何对此极为关注，因为，尼泊尔是他们传统的极具影响力的地方，一旦铁路建成势必形成中国在该地的影响力的巨大增长，想要完全控制尼泊尔，已经变得不那么容易了。不过，由于地缘关系，尼泊尔也不可能一边倒向中国，他们将与其他小国一样采取在大国之间维持平衡的策略，来获取更大的利益。 不管怎样，印度当局对此也是非常担心，在自己曾经稳固的后花园将出现中国的影响将越来越大 2