吉林风电设备项目实施方案范文.docx
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1、泓域咨询/吉林风电设备项目实施方案报告说明从我国的风电装机结构看同样可以得出大型化趋势。据CWEA数据,截至2020年,我国风机机组累计装机容量的功率集中在3MW以下,其中1.5-1.9MW和2.0-2.9MW装机量占比分别为31.1%和52.5%;但在2020年我国新增风电装机中,3.0-5.0MW风电机组合计占比达到34%,占比提升明显。此外,从我国风电主机厂的出货情况来看,大型风机的销售占比呈现上升态势。1)金风科技:2021年前三季度对外销售容量6347MW,其中3/4S和6/8S机组分别实现销售2511MW和1487MW,分别同比增长224.4%和332.0%,大容量机组销售占比大幅
2、度提升;2)明阳智能:2020年实现3.0-5.0MW机组销售1449台,销售占比高达79.66%,较2018年(25.22%)和2019年(44.04%)明显提升。根据谨慎财务估算,项目总投资31278.80万元,其中:建设投资24981.06万元,占项目总投资的79.87%;建设期利息703.69万元,占项目总投资的2.25%;流动资金5594.05万元,占项目总投资的17.88%。项目正常运营每年营业收入54500.00万元,综合总成本费用46527.25万元,净利润5803.69万元,财务内部收益率11.89%,财务净现值-1241.79万元,全部投资回收期7.15年。本期项目具有较强
3、的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。项目建设符合国家产业政策,具有前瞻性;项目产品技术及工艺成熟,达到大批量生产的条件,且项目产品性能优越,是推广型产品;项目产品采用了目前国内最先进的工艺技术方案;项目设施对环境的影响经评价分析是可行的;根据项目财务评价分析,经济效益好,在财务方面是充分可行的。本报告为模板参考范文,不作为投资建议,仅供参考。报告产业背景、市场分析、技术方案、风险评估等内容基于公开信息;项目建设方案、投资估算、经济效益分析等内容基于行业研究模型。本报告可用于学习交流或模板参考应用。目录第一章 市场分析8一、 2021年国内海上风电异军突起,有望成为风电行业重要推动
4、力8二、 铸件:竞争格局较为稳定,关注大功率先进产能布局9第二章 项目背景及必要性11一、 轴承:稀缺的单位价值量提升环节,主轴承国产化亟待突破11二、 法兰:大型化提升行业壁垒,市场集中度有望进一步提升12三、 深度融入“一带一路”,打造我国向北开放重要窗口13四、 深入实施创新驱动发展战略,激发振兴发展内生动力15第三章 项目概况19一、 项目概述19二、 项目提出的理由20三、 项目总投资及资金构成22四、 资金筹措方案22五、 项目预期经济效益规划目标22六、 项目建设进度规划23七、 环境影响23八、 报告编制依据和原则23九、 研究范围25十、 研究结论26十一、 主要经济指标一览
5、表26主要经济指标一览表26第四章 建筑工程方案28一、 项目工程设计总体要求28二、 建设方案28三、 建筑工程建设指标30建筑工程投资一览表30第五章 项目选址方案32一、 项目选址原则32二、 建设区基本情况32三、 项目选址综合评价35第六章 发展规划36一、 公司发展规划36二、 保障措施37第七章 SWOT分析说明40一、 优势分析(S)40二、 劣势分析(W)41三、 机会分析(O)42四、 威胁分析(T)43第八章 运营管理模式49一、 公司经营宗旨49二、 公司的目标、主要职责49三、 各部门职责及权限50四、 财务会计制度53第九章 组织机构及人力资源配置57一、 人力资源
6、配置57劳动定员一览表57二、 员工技能培训57第十章 劳动安全59一、 编制依据59二、 防范措施62三、 预期效果评价67第十一章 原辅材料及成品分析68一、 项目建设期原辅材料供应情况68二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理68第十二章 工艺技术说明70一、 企业技术研发分析70二、 项目技术工艺分析72三、 质量管理73四、 设备选型方案74主要设备购置一览表75第十三章 投资方案分析77一、 编制说明77二、 建设投资77建筑工程投资一览表78主要设备购置一览表79建设投资估算表80三、 建设期利息81建设期利息估算表81固定资产投资估算表82四、 流动资金83流动资金估算表84五
7、、 项目总投资85总投资及构成一览表85六、 资金筹措与投资计划86项目投资计划与资金筹措一览表86第十四章 项目经济效益88一、 经济评价财务测算88营业收入、税金及附加和增值税估算表88综合总成本费用估算表89固定资产折旧费估算表90无形资产和其他资产摊销估算表91利润及利润分配表93二、 项目盈利能力分析93项目投资现金流量表95三、 偿债能力分析96借款还本付息计划表97第十五章 项目招投标方案99一、 项目招标依据99二、 项目招标范围99三、 招标要求99四、 招标组织方式102五、 招标信息发布103第十六章 风险风险及应对措施105一、 项目风险分析105二、 项目风险对策10
8、7第十七章 总结109第十八章 附表附件112营业收入、税金及附加和增值税估算表112综合总成本费用估算表112固定资产折旧费估算表113无形资产和其他资产摊销估算表114利润及利润分配表115项目投资现金流量表116借款还本付息计划表117建设投资估算表118建设投资估算表118建设期利息估算表119固定资产投资估算表120流动资金估算表121总投资及构成一览表122项目投资计划与资金筹措一览表123第一章 市场分析一、 2021年国内海上风电异军突起,有望成为风电行业重要推动力相较陆上风电,海上风电天然优势显著,具体体现在:风机利用率更高:根据风能密度公式(W=(1/2)v3),发电功率与
9、风速三次方成正比,海上风速普遍较大,故同等发电容量下年发电量要远高于陆上风电;单机容量更大:风机单机容量越高,风机尺寸越大,陆地交通难以运输,而海上运输并不存在此问题;风机运行更加平稳:受地形影响,陆上不同高度风速相差较大,风片易受力不均而损坏传动系统,而海面风速平稳,风向改变频率较低;海上风电更靠近沿海用电终端,便于能源消纳。然而,受海上复杂环境、维修成本等限制,全球海上风电发展仍处起步阶段。2015年起全球海上风电进入高速发展期,2020年全球新增装机量达到6.1GW,但仍远低于同期陆上风电(86.9GW),全球海上风电渗透率尚处于低位。主要原因:海上环境条件复杂,机组设计需考虑盐雾腐蚀、
10、海浪载荷、台风等众多制约因素;海域使用涉及海洋养殖、航运、军事管理等诸多领域,是一个系统性工程;海上恶劣环境下易损零部件更换频率加快,人工往返维修成本较高。2021年我国海上风电异军突起,新增装机创历史新高。在政策驱动下,我国海上风电正处于高速成长期:2020年我国海上风电实现新增装机量3.06GW,2011-2020年CAGR高达44.70%,明显高于同期风电新增装机量CAGR(12.77%),2021年我国海上风电新增装机16.90GW,同比增长452%,主要系2022年国补退出导致的抢装;全球范围内来看,2020年我国海上风电新增装机量全球占比高达50.45%,同样成为海上风电全球产业重
11、心。我国海岸线长度超过1.8万千米,海上资源十分丰富,同时毗邻东南沿海用电负荷区,便于能源消纳,海上风电已成为我国“十四五”能源转型的重要战略发展路线,自2022年起,我国取消对新增并网海上风电的国家补贴,标志着海上风电平价改革正式开启。2022年3月1日,全国各沿海地区海上风电规划及支持政策陆续出台,其中广东、山东、浙江、海南、江苏、广西等地区已初步明确其海上风电发展目标,“十四五”海上风电新增装机合计达到73.45GW,约是2016-2020年我国海上风电新增装机总量的8倍,伴随着海上风机价格不断下探及施工成本低逐步降低,海上风电在“十四五”阶段将迎来大发展,有望成为我国风电行业快速发展的
12、重要驱动力。二、 铸件:竞争格局较为稳定,关注大功率先进产能布局风电铸件主要包括齿轮箱壳体、轮毂、底座、行星架、定动轴等,起到支撑与传动的功能,约占风机成本的8%-10%,2020年全球市场规模达到307亿元。铸件加工主要包括熔炼、浇筑、机加工等工序,属于重资产行业,具备明显的规模经济效应。全球铸件市场集中度较高,80%风电铸件产能来自我国。据日月股份公告数据,2019年全球风电铸件CR5高达64%,80%以上风电铸件产能集中在我国,领先企业包括日月股份、永冠集团、吉鑫科技、山东龙马等,其中日月股份产能布局较为领先,2021H1已拥有40万吨铸件产能,2021Q4海装铸件项目建成达产后产能可提
13、升至48万吨。风机大型化趋势下,落后产能加速出清,看好布局大兆瓦产能企业市占率提升。大型铸造零部件对企业的资本投入和技术能力均提出了更高的要求,行业门槛抬升,竞争格局有望进一步优化。在本土企业中,日月股份积极布局先进产能,2020年募投项目加码“年产22万吨大型铸件精加工生产线建设项目”,市场份额有望进一步提升。第二章 项目背景及必要性一、 轴承:稀缺的单位价值量提升环节,主轴承国产化亟待突破轴承在风电机组中应用广泛,是国产化难度最高的风电零部件之一。风电轴承主要用于连接机组内偏航、变桨和传动等系统转向,一般风电机组的核心轴承包含1套主轴轴承、1套偏航轴承和3套变桨轴承。风电机组工况恶劣,对工
14、作寿命&稳定性要求较高,作为风机各动力系统的连接体,风电轴承技术复杂度高,是业内公认的国产化难度最高的风电设备零部件之一,也是长期阻碍我国风电产业自主发展的一大壁垒。风机大型化背景下,轴承是稀缺的单位价值量提升的零部件环节。据三一重能公告数据计算,主轴承单MW均价随着风机功率提升明显增加。由此可见,轴承是风机大型化趋势下稀有的单位价值量提升的零部件,主要原因在于大功率轴承技术壁垒明显提升,在大风机叶片受力不均衡导致机组载荷增加,需引入独立变桨进行平衡,对轴承耐损耗性能提出更高要求。全球风电轴承仍由海外主导,大功率主轴轴承国产化亟待突破。全球范围来看,高端轴承市场被瑞典SKF、德国Schaeff
15、ler、日本NSK、日本JTEKT、日本NTN、日本NMB、日本NACHI和美国TIMKEN所垄断。在风电轴承领域,2019年德国Schaeffler和瑞典SKF合计占据全球53%份额(按销售额),而国内的洛轴、瓦轴和新强联等企业市占率之和不足10%(按销售额),尤其在大功率主轴承领域仍处于起步阶段,国产替代空间较大。持续研发投入下,国产大功率风电主轴承已取得阶段性产业化突破。2016年以来本土企业开始陆续突破大功率风电主轴承技术,洛轴、瓦轴、大冶轴和新强联均在4MW以上主轴承领域具备一定研发&产业化经验。特别的,新强联已在大功率风电主轴轴承领域取得规模化产业突破,2021年加码“3.0MW及
16、以上大功率风力发电主机配套轴承生产线建设项目”,项目达产后,预计每年可新增1500个3MW以上主轴承产量。二、 法兰:大型化提升行业壁垒,市场集中度有望进一步提升法兰是风电塔筒重要的支撑连接件,2020年全球市场规模超200亿元。法兰是风电塔筒的关键连接件、支撑件和受力件,需长期承受复杂风力交变载荷下的拉伸、弯曲和剪切等作用力,是风机承重的重要部件。受益国内风电抢装,预估2020年全球&我国风电法兰市场规模分别达到227和127亿元,均实现较大幅度增长。风电法兰已基本实现国产化,市场集中在恒润股份等少数玩家手中。经过多年发展,我国风电法兰行业已趋于成熟,领先企业包括恒润股份、伊莱特、派克新材料
17、等,其中2020年恒润股份风电塔筒法兰业务实现收入14.55亿元,同比大幅增长91.2%。若以上文测算的全球风电法兰市场空间为基准,预估2016-2020年恒润股份风电法兰全球市占率持续提升,2020年达到6.4%(按销售额),依旧具备较大的成长空间。风电法兰归属辗制环形锻件,大型化法兰对供应商的技术&资金实力都提出了更高要求:在技术层面上,大型风机塔筒重量增加,法兰载荷强度明显增强,对法兰的性能要求大幅提升,需依赖于企业长期积累的质量管理能力和生产经验;在资金层面上,锻造行业具备初始投资大、建设周期长的特征。以恒润股份募投项目为例,10-12米数控辗环机单价高达1.45亿元,10000T油压
18、机单价高达1.35亿元。大型化法兰高昂的设备投资抬升行业门槛,领先企业的资本优势得以充分发挥。三、 深度融入“一带一路”,打造我国向北开放重要窗口围绕打造我国向北开放的重要窗口和东北亚地区合作中心枢纽,充分发挥沿边近海优势,坚持陆海统筹,深耕东北亚、加强西北欧、拓展东南亚,实现更大范围、更宽领域、更深层次的全面开放。(一)畅通“丝路吉林”大通道扎实推进“滨海2号”铁路及公路建设,加快中朝现有铁路提速改造,持续推进东北亚高铁走廊建设,实现“长满欧”“长珲欧”货运班列常态化运营,畅通内贸货物跨境运输通道。加强口岸基础设施建设,不断提升口岸功能。推动长白通(丹)经济带向南开放发展,加快推进东南部铁路
19、建设,加强与辽宁沿海港口铁海联运合作,形成向南开放合作的综合运输通道。拓展国际航空通道,开通并常态化运营通向东北亚各国的航线,新开、加密至欧洲、东南亚等国家航线,提高航空航线网络覆盖能力。(二)打造高水平开放合作平台加快中韩(长春)国际合作示范区、珲春海洋经济发展示范区等重点示范试验平台建设,支持长春新区建设创新驱动发展引领区,积极申建中国(吉林)自贸试验区。整合吉林市保税物流中心、中新食品区、航空产业园区等资源,推进设立吉林市综合保税区。优化整合长春国际陆港、龙嘉机场、兴隆综合保税区功能,加快长春临空经济示范区建设。提升通化国际内陆港规模和功能,推进中朝中俄边境、跨境和境外各类经济合作区和特
20、殊功能区组团发展。发挥好东北亚博览会等开放品牌作用,积极参与“大图们倡议”、地方合作圆桌会议、地方政府首脑会议等东北亚区域合作机制,打造东北亚开放中心、投资中心、贸易中心、经济中心。(三)健全开放型经济新体制全面落实外商投资准入前国民待遇加负面清单管理制度,放宽金融服务业、轨道交通装备等制造业外资准入限制,简化外商投资贸易环节和程序,推进外资投资便利化。完善外商投资促进、保护、管理等配套制度安排,建立重点外商投资企业联系服务制度,开展“点对点”服务保障。推进规则标准“软联通”,加快通关一体化改革,落实AEO企业在互认国家享受通关便利,优化通关流程及物流作业,推进口岸提效降费。建设延边东北亚区域
21、国际商事争端解决中心,依法平等保护中外投资者合法权益。四、 深入实施创新驱动发展战略,激发振兴发展内生动力坚持创新在现代化建设全局中的核心地位,充分发挥人文科教大省优势,下好创新先手棋,打好创新主动仗,围绕汽车等重大产业链部署创新链,围绕光电、应用化学等重大创新链布局产业链,努力打造科技、教育、产业、人才紧密融合的创新型经济体系,充分激发振兴发展内生动力,推动实现高质量发展。(一)着力增强自主创新能力坚持以问题导向和需求导向配置创新资源,持续实施一批重大科技专项和重点产业链“搭桥”工程,弥补产业融合及产业链缺失技术短板。加快智能制造、核心光电子器件和高端芯片、战略性先进材料、新能源高效利用、生
22、物医药、现代农业等领域关键核心技术突破和应用,建成吉林大学综合极端条件实验装置、长春光机所大口径空间光学载荷综合环境试验中心、长春国家半导体激光技术创新中心,继续实施具有吉林特色的国家“大科学工程”项目。推进科研院所、高校、企业科研力量优化配置和资源共享,完善重大科技创新平台体系,重点建设新型汽车产业、新型农产品加工、新型光电技术、新型生态治理技术等科技创新平台,建设一批国家和省重点实验室。高标准建设长春国家区域创新中心,推动人才、技术、资本、数据等创新要素高效集聚与释放,增强对全省科技创新的辐射引领带动能力,打造具有国际影响力的创新转型示范区。(二)发挥企业技术创新主体作用推动各类创新要素向
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