舟山质子交换膜项目申请报告模板范文.docx
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1、泓域咨询/舟山质子交换膜项目申请报告舟山质子交换膜项目申请报告xx投资管理公司目录第一章 背景及必要性8一、 市场空间增长迅速8二、 质子交换膜产业快速发展9三、 质子交换膜供应和国产化替代情况10四、 实施创新驱动发展13五、 构建现代海洋产业体系15六、 项目实施的必要性18第二章 项目基本情况20一、 项目概述20二、 项目提出的理由22三、 项目总投资及资金构成22四、 资金筹措方案22五、 项目预期经济效益规划目标22六、 项目建设进度规划23七、 环境影响23八、 报告编制依据和原则23九、 研究范围25十、 研究结论25十一、 主要经济指标一览表25主要经济指标一览表25第三章
2、项目投资主体概况28一、 公司基本信息28二、 公司简介28三、 公司竞争优势29四、 公司主要财务数据31公司合并资产负债表主要数据31公司合并利润表主要数据31五、 核心人员介绍32六、 经营宗旨33七、 公司发展规划34第四章 市场预测39一、 氢能产业链39二、 产业政策积极乐观40第五章 建筑工程可行性分析43一、 项目工程设计总体要求43二、 建设方案45三、 建筑工程建设指标46建筑工程投资一览表46第六章 产品方案分析48一、 建设规模及主要建设内容48二、 产品规划方案及生产纲领48产品规划方案一览表48第七章 法人治理结构50一、 股东权利及义务50二、 董事52三、 高级
3、管理人员56四、 监事58第八章 SWOT分析说明60一、 优势分析(S)60二、 劣势分析(W)62三、 机会分析(O)62四、 威胁分析(T)63第九章 运营模式分析67一、 公司经营宗旨67二、 公司的目标、主要职责67三、 各部门职责及权限68四、 财务会计制度71第十章 节能方案说明79一、 项目节能概述79二、 能源消费种类和数量分析80能耗分析一览表80三、 项目节能措施81四、 节能综合评价82第十一章 原辅材料供应及成品管理84一、 项目建设期原辅材料供应情况84二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理84第十二章 工艺技术说明86一、 企业技术研发分析86二、 项目技术工艺分
4、析88三、 质量管理89四、 设备选型方案90主要设备购置一览表91第十三章 投资估算及资金筹措93一、 投资估算的编制说明93二、 建设投资估算93建设投资估算表95三、 建设期利息95建设期利息估算表96四、 流动资金97流动资金估算表97五、 项目总投资98总投资及构成一览表98六、 资金筹措与投资计划99项目投资计划与资金筹措一览表100第十四章 经济效益及财务分析102一、 经济评价财务测算102营业收入、税金及附加和增值税估算表102综合总成本费用估算表103固定资产折旧费估算表104无形资产和其他资产摊销估算表105利润及利润分配表107二、 项目盈利能力分析107项目投资现金流
5、量表109三、 偿债能力分析110借款还本付息计划表111第十五章 项目风险评估113一、 项目风险分析113二、 项目风险对策115第十六章 项目综合评价说明118第十七章 附表附录119主要经济指标一览表119建设投资估算表120建设期利息估算表121固定资产投资估算表122流动资金估算表123总投资及构成一览表124项目投资计划与资金筹措一览表125营业收入、税金及附加和增值税估算表126综合总成本费用估算表126利润及利润分配表127项目投资现金流量表128借款还本付息计划表130第一章 背景及必要性一、 市场空间增长迅速氢能的传统需求情况:全球氢能需求自2000年以来强劲增长,202
6、0年全球氢气需求大约为9000万吨,自2000年以来增长50%。目前大部分的需求几乎都来自于精炼环节和工业用途;其中2020年精炼环节消耗3,840万吨的氢气作为原料,在这过程中氢气也承担了部分燃料的需求。在工业合成领域,氢气的需求同样十分旺盛,2020年氢气在工业合成领域的消耗超过3,000万吨,大部分都用作原料。而氢能在其他领域的应用进展则相对缓慢;氢能需求结构即将迎来调整:根据IEA的预测,燃料电池、能源发电和合成燃料的需求将成为未来氢能应用的重要领域,这些改变正将氢气从一个工业生产的原材料转变为新能源社会中必不可少的组成部分。根据IEA统计,目前用于燃料电池的氢能大约占全球氢能需求的0
7、.02%,而用于能源发电和合成燃料的氢能需求同样占比很低,而在2050年,IEA预计用于燃料电池、能源发电以及合成燃料的氢能消耗将分别占到全球氢能总需求的23.2%,19.2%和14.2%。而与之相对的则是氢能的传统使用场景,如精炼和工业合成领域,在2050年将下滑至5.9%、21.9%。随着氢能使用结构的调整,相关产业将迎来更大的发展机遇;未来氢能需求预测:根据IEA预测分析,考虑全球共同宣言承诺的场景下(悲观情况),全球氢能总需求将在2030年达到1.28亿吨,在2050年达到2.57亿吨。而在考虑全球净零排放(NZE)的场景下(乐观情况),全球氢能总需求将在2030年达到2.29亿吨,2
8、050年达到5.31亿吨。具体到我国,根据中国氢能联盟的估计,到2030年,我国氢气需求量将达到3,500万吨,在终端能源体系中占比5%。到2050年,氢能在我国终端能源体系中的占比将至少达到10%,届时氢气需求量将接近6,000万吨。氢能尚处于产业化刚刚落地的阶段,具有较大的想象空间和发展空间;但我国氢能产业未来具体技术路线、生产工艺和应用场景尚未敲定,因此也存在较大的不确定性。而通过国家和地方的氢能产业政策的正向扶持,行业需求得以快速增长,内部需求结构发生调整,进而牵动了产业链中新材料的应用。而相关新材料,如上游制氢环节以及下游用氢环节使用的质子交换膜、中游环节的储氢用高强度碳纤维等,也将
9、迎来快速发展的机遇期。二、 质子交换膜产业快速发展从氢能行业层面来看,质子交换膜主要用途为燃料电池和电解制氢。燃料电池本质上就是水电解的逆反应装置,其中核心部件双极板的原材料就是质子交换膜。而电解制氢路线中,有质子交换膜(PEM)和碱性电解槽两种方法,两种方案各有优劣。据2020年我国各制氢路线占比数据显示,水电解法制氢的产量占比不高(仅占0.03%)。具体到水电解,2015年以来,质子交换膜法制氢的比例增速明显高于其他电解方式,但其产能占总电解水制氢产能比例仍不高(31%)。根据产业界反馈,目前质子交换膜的国内供给仍然不足,大部分需求方仍旧使用进口膜,这与国产化替代节奏较慢有关。随着下游需求
10、的井喷和上游原材料生产企业突破技术瓶颈,国产质子交换膜的生产成本降低,预计质子交换膜的国产化率将进一步提升。三、 质子交换膜供应和国产化替代情况质子交换膜主要特性:质子交换膜按照含氟量分为全氟磺酸膜、部分氟化聚合物膜、新型非氟聚合物膜、复合膜等。目前全氟质子交换膜(全氟磺酸膜)由于其优秀的热稳定性、化学稳定性、较高的力学强度以及较高的产业化程度而得到广泛应用。全氟质子交换膜主要应用在氯碱工业、燃料电池、电解水制氢、储能电池等领域。目前全氟质子交换膜是主流的技术,产业化程度较高。质子交换膜由于其工艺流程复杂而具有了极高的技术壁垒,全氟质子交换膜的制备需要以带有磺酸基的全氟乙烯基醚单体、四氟乙烯为
11、原材料,通过共聚获得全氟磺酸树脂,然后进一步制备生成全氟质子交换膜。用于制作质子交换膜的全氟磺酸树脂技术壁垒较高,需要企业在原料选择、合成工艺等方面有较好的技术与经验积累。全氟磺酸树脂的主要玩家有:美国杜邦、美国3M、美国戈尔、比利时索尔维、日本旭化成等。目前国内全氟磺酸树脂市场的主要生产厂家为东岳集团、科润,有项目在研的厂家有:上海三爱富、巨化集团等少数企业,但产能较小,无法批量供应市场。截至2020年,科慕(原主体为美国杜邦)、索尔维、旭化成三家占据了全球90%以上的产能,国内对全氟磺酸树脂进口依赖度高达99%;比对海内外企业质子交换膜的售价,可以发现质子交换膜的价格有较大的下降空间。目前
12、国产质子交换膜主要通过主动压低价格来获得竞争优势,如果实现国产化替代,预计将降低质子交换膜的价格30%-40%。同时近年来随着技术突破,国产质子交换膜的寿命逐年递增,单位时间的质子交换膜的成本也随之下降。通过拆解科慕Nafion质子交换膜成本结构可以发现,技术工艺占总生产成本的85%。随着大规模的生产,质子交换膜的平均成本可以有效降低。受景气度反转影响,国内老牌企业开始全产业链布局,新入局玩家纷纷发布扩产计划。根据国内外主要质子交换膜公司的主要产品特性来看,国内公司中,东岳集团进展最快。2004年东岳集团联合上海交通大学研发出质子交换膜,性能对标同类产品;2014年至2016年,东岳集团质子交
13、换膜寿命从800小时增长到6,000小时,其研发的DF260膜已经成熟并量产。东岳未来规划的150万平方米燃料电池膜和配套化学品产业化项目正在建设,同时配套建成年产50吨离子膜的全氟磺酸树脂生产装置,一期项目(50万平米)已于2021年投产;江苏科润目前已经能够实现质子交换膜的小批量供货,目前科润集团拥有两条全氟离子膜生产线,全氟离子膜产能30万平米;国家电投旗下的武汉绿动氢能目前已经完成30万平米的质子交换膜生产线,可生产8微米到20微米的质子交换膜;此外,浙江汉丞、东材科技等公司均有年产30万平米以上的质子交换膜项目或计划落地。上述企业通过研发投入,率先实现质子交换膜的国产化,预计将在产业
14、竞争中获得先发优势。以下几点有助于质子交换膜行业保持较好的竞争生态,利好先行者:技术壁垒:原材料制备难度大,要实现大规模制备全氟磺酸树脂,使其满足工业生产标准具有较大难度。其中主要难点包括树脂的链结构、交换容量、分子量的调控;成本可控的同时保证化学稳定性、机械强度、电化学性能等条件均满足下游应用需求;(以东岳未来为例,历经多年研究,东岳未来生产的质子交换膜寿命从2014年的800小时提升到2020年6,000小时,大大降低了使用的综合成本,具有较高的技术壁垒)资质壁垒:质子交换膜下游应用厂家对交换膜性能要求严格,由于膜电极的质子传导率、厚度和稳定性直接影响燃料电池的综合性能,因此下游厂家对供应
15、商有严格的准入认证。例如AFCC公司的认证,对于所有应用于燃料电池汽车的元器件都有严格的规定和要求,尤其是燃料电池膜,更是有几十项鉴定指标,因此具有较高的资质壁垒;环保壁垒:由于氟化工是重污染、高能耗的行业,因此全氟磺酸树脂和全氟质子交换膜的生产加工需要严格的环保审核,政府对高能耗的氟化工企业限制政策较多,在双控政策的影响下,后发者要进入行业需要经过复杂的环境评测;资金壁垒:由于质子交换膜的车间生产条件要求严格,全程需要严格无尘无水,对设备需求较高,需要配备全自动的连续成膜设备,因此对整体资金投入要求较高。(2018年东岳未来立项建设氢燃料电池产业项目,投资近10亿元建设氢燃料电池质子交换膜的
16、基地,用于购买质子交换膜生产、检验以及配套的研发、试验设备,建设时间约5年)技术、资质、环保和资金所构筑的综合性壁垒将有效阻挡新玩家入场,有利于行业整体竞争环境,且国内企业面对的是海外企业的竞争,国内厂商更多是竞合关系,相关企业完成预研后可以通过产能扩张快速降低成本,进一步提高自身竞争力。四、 实施创新驱动发展坚持创新的核心地位,深入实施科技自立自强战略,加快提升创新能力和创新供给质量,打造长三角海洋高新技术产业基地和海洋科技创新中心(一)建设海洋科技创新策源地打造重大科技创新平台。创建国家级高新区,完善高新区创新创业政策,优化创新发展、招商引智、产业服务等软环境。积极谋划建设滨海科创大走廊,
17、推动产城融合发展,加快推进科技创新要素集聚和高新技术产业发展壮大。支持浙江海洋大学、浙大海洋学院建设国内一流海洋类高校。加快建设东海实验室,争创智慧海洋领域浙江省实验室。推进国海舟山海洋科技研发基地、海洋地质调查与勘探服务基地等一批重点海洋院所建设,建设国家海洋技术海上公共试验场、国家级水产遗传育种及繁育基地、石油天然气储运技术工程实验室、绿色石化与新材料研究中心、新材料产业创新中心、企业研究院等产业创新载体。(二)加快打造人才新高地健全人才政策体系,推动产业地图与人才地图有机衔接,统筹人才资源和人力资源一起抓,打造区域性人才新高地。(三)优化创新创业环境深化科技体制机制改革。推动政府职能从研
18、发管理向创新服务转变,健全技术创新的市场导向机制和政府引导机制。实施研发投入“三年倍增计划”和科技企业“双倍增”行动,科技专项经费重点向科技创新服务平台建设、企业技术创新和成果产业化项目倾斜。完善科技金融融合体系,引导银行、保险、证券、创投等社会资本投入科技创新,形成多元化科技投入体系。五、 构建现代海洋产业体系围绕产业链自主安全可控总体目标,推进产业基础高级化、产业链现代化,持续推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革建设高能级产业平台,大力发展战略性新兴产业和未来产业,不断增强现代海洋产业体系核心竞争力。(一)积极发展先进制造业保持制造业比重稳步提升,巩固壮大实体经济根基。实施制造业产业基
19、础再造和产业链提升工程,深入推进传统制造业改造提升,培育一批特色优势产业。1、石化及新材料产业。全面建成鱼山绿色石化基地,确保一、二期项目安全运行,加快三期项目前期工作。围绕炼化一体化项目,加快推进绿色石化基地(省级经济技术开发区)拓展扩容,布局发展高性能合成树脂、合成橡胶、合成纤维,重点包括特种功能材料、先进复合材料、改性树脂、医用高分子材料等一批高附加值化工中下游产业。聚焦电子化学材料,着力引进发展光刻胶、聚酯醇膜、环氧树脂、气凝胶、电子气体、柔性玻璃、工程塑料树脂、量子点材料、感光材料、生活日用化学品等领域项目,打造新材料产业创新高地。围绕炼化一体化项目及下游配套需要,发展炼化非标重型装
20、备、公用工程装备、环保处理装备等相关装备产业项目。石化及新材料产业实现产值2500亿元。2、船舶与临港装备产业。加快行业整合力度,优化产业布局,加强与央企、外企合作,盘活做强存量企业,革新工艺技术,推动向集装箱船、特种船、豪华邮轮、电动船舶等高端产品方向以及海上生产(生活)平台、海上风电、深海探测、大洋钻探、海底资源开发等临港装备方向发展。抓住甬舟铁路等重大基础设施建设契机,发展大型钢结构等非船业务。不断完善船舶设计、融资租赁等产业链环节,推进产业数字化,培育龙头企业,发展智慧装备产业。积极推广漆雾回收、超高压水除锈、水雾砂除锈等新型绿色技术装备,树立“舟山绿色修船”品牌,打造国际绿色修船基地
21、。以舟山打造国家高端应急产业示范基地为契机,重点发展高精度监测预警产品、高可靠风险防控与安全防护产品、重大消防救援产品、事故灾难抢险关键装备。实现船舶与临港装备产业产值300亿元。3、水产品精深加工与海洋生物产业。推动海洋生物加工产品精细化多样化,重点向冻品定制化、休闲食品品牌化、海洋生物高值化方向发展,提升精深加工比例和产品附加值。拓展海洋功能食品、海洋生物医药、海洋生物农用制品、海洋化妆品、海洋生物医用材料等产业方向。实现水产品精深加工与海洋生物工业产值180亿元,精深加工率达到65%以上。4、现代航空产业。依托朱家尖航空产业园,以大型干线飞机总装交付为龙头,沿产业链发展大部件与系统集成、
22、零部件生产等配套制造业,大力引进通航制造企业和研发机构,加强通航制造和通航服务深度融合,配套发展试飞交付、售后保障、维修改装及飞机融资租赁、航空特色文化旅游、航空会展、航空教育培训等特色航空服务业。(二)培育战略性新兴产业1、海洋电子信息产业。依托“智慧海洋”舟山试点示范工程和国家级海洋电子产业基地创建工程,推动新一代信息技术与海洋装备深度结合,重点发展船舶导航设备、通讯设备、操舵系统、控制系统等船舶电子产业,积极发展海洋电子半导体、LED等海洋电子元器件、海上无人装备、海洋感知监测设备等。2、新能源产业。依托丰富潮流能、风能等海洋新能源优势和示范性项目,联动开展海洋新能源研发创新、成果转化、
23、高端制造、应用示范、运营维护,打造全国特色海洋新能源制造与应用示范基地。加快氢能产业发展,积极推动低成本制氢、氢燃料电池、氢能制备储运装备等关键技术研发与制造,建设六横岛氢能全产业链示范试点,建设国内具有影响力的氢能海洋应用示范城市。推动风电设备整机及关键零部件、潮流能等新能源设备制造。3、.生命健康产业。着眼生命健康与信息科学融合发展新方向,推动数字医疗、互联网医疗设备、生物芯片、基因检测等新业态发展,培育壮大健康装备、海洋生物等多元化的生命健康产业。此外,加快推进粮油加工、塑机螺杆、机械、汽配等传统产业转型升级,建设一批特色制造业小微企业园和工业小镇。贯彻军民融合发展国家战略,实施“民参军
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