宣城汽车模具项目建议书_模板.docx

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1、泓域咨询/宣城汽车模具项目建议书目录第一章 项目绪论7一、 项目名称及投资人7二、 编制原则7三、 编制依据8四、 编制范围及内容8五、 项目建设背景9六、 结论分析10主要经济指标一览表12第二章 项目背景及必要性14一、 汽车内外饰模具行业概况14二、 市场需求情况及未来发展趋势15三、 汽车行业未来影响因素影响17四、 实施创新型城市建设工程22五、 项目实施的必要性23第三章 建筑工程可行性分析25一、 项目工程设计总体要求25二、 建设方案27三、 建筑工程建设指标28建筑工程投资一览表29第四章 项目选址可行性分析31一、 项目选址原则31二、 建设区基本情况31三、 实施品质提升

2、工程，在中心城区建设上实现新突破34四、 实施补链固链强链工程，在推进工业强市上实现新突破35五、 项目选址综合评价36第五章 运营模式分析37一、 公司经营宗旨37二、 公司的目标、主要职责37三、 各部门职责及权限38四、 财务会计制度41第六章 发展规划分析47一、 公司发展规划47二、 保障措施51第七章 SWOT分析说明54一、 优势分析（S）54二、 劣势分析（W）56三、 机会分析（O）56四、 威胁分析（T）58第八章 安全生产61一、 编制依据61二、 防范措施62三、 预期效果评价66第九章 项目节能方案68一、 项目节能概述68二、 能源消费种类和数量分析69能耗分析一览

3、表69三、 项目节能措施70四、 节能综合评价72第十章 组织机构、人力资源分析73一、 人力资源配置73劳动定员一览表73二、 员工技能培训73第十一章 项目实施进度计划75一、 项目进度安排75项目实施进度计划一览表75二、 项目实施保障措施76第十二章 工艺技术说明77一、 企业技术研发分析77二、 项目技术工艺分析79三、 质量管理80四、 设备选型方案81主要设备购置一览表82第十三章 投资方案分析83一、 投资估算的编制说明83二、 建设投资估算83建设投资估算表85三、 建设期利息85建设期利息估算表86四、 流动资金87流动资金估算表87五、 项目总投资88总投资及构成一览表8

4、8六、 资金筹措与投资计划89项目投资计划与资金筹措一览表90第十四章 经济效益分析92一、 经济评价财务测算92营业收入、税金及附加和增值税估算表92综合总成本费用估算表93固定资产折旧费估算表94无形资产和其他资产摊销估算表95利润及利润分配表97二、 项目盈利能力分析97项目投资现金流量表99三、 偿债能力分析100借款还本付息计划表101第十五章 项目招标、投标分析103一、 项目招标依据103二、 项目招标范围103三、 招标要求104四、 招标组织方式104五、 招标信息发布104第十六章 项目综合评价说明105第十七章 补充表格106建设投资估算表106建设期利息估算表106固定

5、资产投资估算表107流动资金估算表108总投资及构成一览表109项目投资计划与资金筹措一览表110营业收入、税金及附加和增值税估算表111综合总成本费用估算表112固定资产折旧费估算表113无形资产和其他资产摊销估算表114利润及利润分配表114项目投资现金流量表115本报告为模板参考范文，不作为投资建议，仅供参考。报告产业背景、市场分析、技术方案、风险评估等内容基于公开信息；项目建设方案、投资估算、经济效益分析等内容基于行业研究模型。本报告可用于学习交流或模板参考应用。第一章 项目绪论一、 项目名称及投资人（一）项目名称宣城汽车模具项目（二）项目投资人xx有限责任公司（三）建设地点本期项目选

6、址位于xx（待定）。二、 编制原则坚持以经济效益为中心，社会效益和不境效益为重点指导思想，以技术先进、经济可行为原则，立足本地、面向全国、着眼未来，实现企业高质量、可持续发展。1、优化规划方案，尽可能减少工程项目的投资额，以求得最好的经济效益。2、结合厂址和装置特点，总图布置力求做到布置紧凑，流程顺畅，操作方便，尽量减少用地。3、在工艺路线及公用工程的技术方案选择上，既要考虑先进性，又要确保技术成熟可靠，做到先进、可靠、合理、经济。4、结合当地有利条件，因地制宜，充分利用当地资源。5、根据市场预测和当地情况制定产品方向，做到产品方案合理。6、依据环保法规，做到清洁生产，工程建设实现“三同时”，

7、将环境污染降低到最低程度。7、严格执行国家和地方劳动安全、企业卫生、消防抗震等有关法规、标准和规范。做到清洁生产、安全生产、文明生产。三、 编制依据1、承办单位关于编制本项目报告的委托；2、国家和地方有关政策、法规、规划；3、现行有关技术规范、标准和规定；4、相关产业发展规划、政策；5、项目承办单位提供的基础资料。四、 编制范围及内容依据国家产业发展政策和有关部门的行业发展规划以及项目承办单位的实际情况，按照项目的建设要求，对项目的实施在技术、经济、社会和环境保护等领域的科学性、合理性和可行性进行研究论证。研究、分析和预测国内外市场供需情况与建设规模，并提出主要技术经济指标，对项目能否实施做出

8、一个比较科学的评价，其主要内容包括如下几个方面:1、确定建设条件与项目选址。2、确定企业组织机构及劳动定员。3、项目实施进度建议。4、分析技术、经济、投资估算和资金筹措情况。5、预测项目的经济效益和社会效益及国民经济评价。五、 项目建设背景汽车模具被誉为“汽车工业之母”，是完成汽车零部件成型、实现汽车量产的关键装备，在汽车的开发、换型中担负着重要职责。汽车生产中90%以上的零部件需要依靠模具成型。在美国、德国、日本等汽车制造业发达国家，汽车模具行业产值占模具全行业产值40%以上，我国有1/3左右的模具产品为汽车行业服务。近年来，我国汽车工业的高速发展催生了汽车零部件以及汽车模具市场的巨大需求，

9、也推动了汽车模具行业的快速发展，使汽车模具行业的整体水平也得到迅速提升。但目前我国汽车模具制造企业绝大部分规模较小、技术和装备水平有限。就国内汽车模具市场的竞争格局来看，中低档模具市场竞争日趋激烈，而高端市场，无论是国内高档汽车模具还是出口汽车模具，国内具备竞争实力的企业为数较少。对外合作不断拓展，“一地六县”合作区建设取得明显成效，长三角一体化高质量发展安徽排头兵地位进一步凸显。综合交通枢纽等叠加优势迸发，要素资源加速集聚。重点领域和关键环节改革深入推进，形成若干在长三角有影响力的改革成果。开放型经济水平不断提升，实际利用外资、进出口总额年均增长7%和5%。六、 结论分析（一）项目选址本期项

10、目选址位于xx（待定），占地面积约35.00亩。（二）建设规模与产品方案项目正常运营后，可形成年产xx套汽车模具的生产能力。（三）项目实施进度本期项目建设期限规划24个月。（四）投资估算本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资14459.09万元，其中：建设投资11498.10万元，占项目总投资的79.52%；建设期利息232.52万元，占项目总投资的1.61%；流动资金2728.47万元，占项目总投资的18.87%。（五）资金筹措项目总投资14459.09万元，根据资金筹措方案，xx有限责任公司计划自筹资金（资本金）9713.88万元。根据谨慎财务测算，

11、本期工程项目申请银行借款总额4745.21万元。（六）经济评价1、项目达产年预期营业收入（SP）：30200.00万元。2、年综合总成本费用（TC）：23201.88万元。3、项目达产年净利润（NP）：5127.74万元。4、财务内部收益率（FIRR）：27.70%。5、全部投资回收期（Pt）：5.30年（含建设期24个月）。6、达产年盈亏平衡点（BEP）：10110.02万元（产值）。（七）社会效益项目产品应用领域广泛，市场发展空间大。本项目的建立投资合理，回收快，市场销售好，无环境污染，经济效益和社会效益良好，这也奠定了公司可持续发展的基础。本项目实施后，可满足国内市场需求，增加国家及地方

12、财政收入，带动产业升级发展，为社会提供更多的就业机会。另外，由于本项目环保治理手段完善，不会对周边环境产生不利影响。因此，本项目建设具有良好的社会效益。（八）主要经济技术指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积23333.00约35.00亩1.1总建筑面积44895.521.2基底面积13999.801.3投资强度万元/亩325.092总投资万元14459.092.1建设投资万元11498.102.1.1工程费用万元10037.912.1.2其他费用万元1110.192.1.3预备费万元350.002.2建设期利息万元232.522.3流动资金万元2728.473资金筹措万元144

13、59.093.1自筹资金万元9713.883.2银行贷款万元4745.214营业收入万元30200.00正常运营年份5总成本费用万元23201.886利润总额万元6836.987净利润万元5127.748所得税万元1709.249增值税万元1342.7910税金及附加万元161.1411纳税总额万元3213.1712工业增加值万元10519.0313盈亏平衡点万元10110.02产值14回收期年5.3015内部收益率27.70%所得税后16财务净现值万元6955.28所得税后第二章 项目背景及必要性一、 汽车内外饰模具行业概况1、汽车内外饰件乘用车总体上由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分构

14、成。其中，汽车车身一般由白车身、内饰件、外饰件、电气附件组成。汽车内饰件（InteriorsSystem），又称“汽车内饰系统”或“汽车内装系统”，是指具有一定装饰性、功能性以及工程属性的车内零部件。汽车内饰件包含了仪表板系统、侧围饰件系统、软饰件及声学系统、座椅系统和成员约束系统等几大子系统。对于现代汽车行业而言，汽车内饰件与车身具有高度的匹配性和一致性。从功能性角度而言，各类内饰件具有减震、隔热、吸音、遮音等功能，对汽车舒适性、安全性起到十分重要的作用；从装饰性角度而言，汽车内饰件的材质、工艺水平等方面因素决定着汽车的档次，汽车内饰是中高端乘用车明确市场定位的重要载体。汽车外饰件（Exte

15、riorsSystem），又称“汽车外饰系统”或“汽车外装系统”，是指在车身外部起保护、装饰作用或具备开启功能的相关部件，以及具有独立功能的车外附件，主要指前后保险杠、轮眉、格栅、散热器装饰罩、防擦条等通过螺栓和卡扣或双面胶条连接在车身上的部件。2、汽车内外饰模具汽车内外饰件涉及的零部件品种繁多，常用的汽车内外饰件主要使用各类塑料、复合材料、表皮与织物材料等，其中塑料、复合材料在汽车内外饰件中占有主导地位。因此，汽车内外饰模具大多属于塑料模具或复合材料模具。各种内外饰件在整车车身所处特定位置不同，对其功能要求、结构特征以及形状外观差异明显，导致各种汽车内外饰模具成型工艺也存在较大差异。目前，内

16、外饰件所使用的模具成型工艺涵盖注射成型、压制成型、吹塑成型、挤出成型以及对纤维增强复合材料的特殊成型方法等。二、 市场需求情况及未来发展趋势汽车零部件生产商以模具为基础装备，在自动化工装设备的辅助与配合下，完成汽车零部件的初步生产加工，再通过专门的汽车检具对汽车零部件予以检测。因此，这三类产品均是用于汽车零部件生产的专用设备，具有较强的协同性。由于大多数汽车内外饰件均属于不可沿用产品，整车厂在开发新车型及对现有车型改款时，通常需要重新设计绝大部分内外饰件，并采购相应的模具、检具和自动化工装产品。根据中国模具工业协会的统计，2019年我国国内市场共推出狭义乘用车约780款，按照每款汽车需要内外饰

17、模具价值约3,000万元测算，2019年我国汽车内外饰模具市场需求超过234亿元。近年来，下游汽车等行业快速发展，使得下游产品从外观设计到产品性能更新速度加快，从而对上游模具产品的要求不断提高。根据中国模具工业协会模具行业发展十三五指引纲要的发展规划，国内市场国产模具的自配率将达到90%以上，满足用户行业发展对模具产品的需要，重点发展中高档模具和新兴产业发展急需的关键模具；模具行业的高新技术企业达到500家左右，中国重点骨干模具企业达到200家左右，模具出口重点企业达到l00家左右。汽车内外饰模具及配套产品属于非标装备。各整车厂开发新款车型时，需整车厂或内饰件供应商重新设计内外饰件，并需要上游

18、配套模具企业开发相应模具产品。通常情况下，一款车型根据其具体配置数量，需要1-3套内外饰模具及检具产品用于生产各类内外饰零部件；每款车型的设计对内外饰丰富程度以及具体成型工艺要求的不同，导致其所需模具数量也存在差异。近年来，随着全球经济的发展，人们对汽车的性能、外观、个性化等方面的要求越来越高，汽车车型种类越来越多，新车型开发和改款周期也越来越短，带动了汽车内外饰模具及配套产品市场需求的持续增长。三、 汽车行业未来影响因素影响1、汽车产业作为我国国民经济支柱产业之一，未来发展前景广阔（1）与发达国家相比，我国汽车人均保有量显著偏低根据世界银行发布的全球主要国家千人汽车保有量数据，2019年我国

19、千人汽车保有量为173辆，仅为美国千人汽车保有量（837辆）的约20%，日本（591辆）的约30%，与主要发达国家相比仍相距甚远，特别是三、四线城市和中西部地区的人均汽车保有量，更远低于发达国家的平均水平。因此，尽管短期来看我国汽车行业的发展存在周期性的波动，但从长期来看，我国汽车人均保有量仍然偏低，存在较大的增长潜力，我国汽车行业发展空间依旧广阔。（2）新型城镇化战略的实施将推动我国汽车需求的持续增长近年来，国家不断出台相关政策，推动新型城镇化战略的实施和新型城镇化的高质量发展。2014年3月，中共中央、国务院印发了国家新型城镇化规划（20142020年）；2019年4月，国家发改委发布了2

20、019年新型城镇化建设重点任务，提出了深化户籍制度改革、促进大中小城市协调发展等任务。相关研究发现，我国城镇化率水平与汽车保有量两者之间呈现显著正相关关系。近年来，随着我国城镇化率的不断提高以及国民经济的不断增长，我国汽车保有量呈现持续上升的发展态势。因此，新型城镇化发展战略的推进将有利于我国汽车需求的不断增长。此外，国家还积极重启“汽车下乡”政策，鼓励农村汽车消费。2019年1月，国家发改委等十部委发布了进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年），提出要促进农村汽车更新换代。对于有条件的地方，可对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排

21、量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费。（3）汽车置换高峰期以及新车型推出加快，将带动汽车市场需求进一步释放近年来，我国汽车保有量持续增长，自2016年进入增长高峰期后虽然增速有所放缓，但汽车置换的高峰期将逐渐到来。根据德勤发布的中国汽车行业客户全生命周期价值分析报告，中国汽车客户购车4-6年后，换车可能性最大。因此，随着早期消费者购入的汽车逐步进入置换周期，我国汽车市场尤其是东部发达地区汽车市场由于更新换代带来的增量需求将逐步释放。与此同时，汽车行业新车型的推出与原有车型的升级改款速度加快已成为我国汽车行业发展的重要特征。随着我国消费者对汽车品质要求的提高以及整体需求的多元化，我国乘用车市

22、场已经进入多元化、个性化的发展阶段。在实际生产中，汽车生产企业更多地依靠新车型的推出与原有车型的不断升级或改款来争取市场份额，许多车型未达到原有设计寿命就提前进行改款升级。新车开发周期越来越短，例如，吉利汽车针对紧凑型车研发了BMA架构，在此模块化架构下，新车的研发时间将缩短至18-24个月，相比传统平台的研发速度提升了近1倍。此外，沃尔沃研发的CMA及SPA平台，也将新车研发周期缩短为20个月，而此前推出的V40车型其研发周期长达42个月。近年来，主流汽车厂商新车型的推出速度不断加快。2020年国内新推出的主流车型的数量，已较2008年增长超过3倍。随着新能源汽车渗透率的提升及新能源汽车品牌

23、的丰富，新车型的制造、迭代速度将进一步加快，进一步提升对汽车模具的市场需求。据统计，2017年至2021年1-6月，国内主流上市新车型数量分别为637款、685款、781款、797款和384款。通常而言，汽车整车厂就新车型开始研发到产品正式上市的周期在2年左右，因此新车型上市时间与汽车整车厂及汽车零部件供应商向上游供应商定制模具的时间存在一定滞后性。2、国家及各地政府陆续出台多项政策措施，助力汽车行业回暖2019年下半年以来，国家及各地政府也陆续出台各项政策和举措，支持汽车行业稳定发展。国务院公布的2019年政府工作报告多次提及与汽车行业发展相关的重要信息，包括鼓励扩大汽车行业开放及鼓励外资企

24、业进入市场、深化新能源汽车等新兴产业集群、稳定汽车消费和继续执行新能源汽车购置优惠政策等。为稳定和扩大汽车消费，国家发改委等部门于2020年4月28日联合发布了关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知（发改产业2020684号），包括将新能源汽车购置税补贴政策延续到2022年底、平缓2020-2022年补贴退坡力度和节奏、鼓励金融机构积极开展汽车消费信贷等金融业务，通过适当下调首付比例和贷款利率、延长还款期限等方式，加大对汽车个人消费信贷支持力度，持续释放汽车消费潜力等举措。此外，诸如广东、浙江、江西、湖南等各地政府也纷纷出台了各项措施，鼓励汽车消费，助力汽车行业回暖。2021年2月，商务部发布关

25、于印发商务领域促进汽车消费工作引导和部分地方经验做法的通知，总结并借鉴相关地区关于支持汽车消费的政策经验，明确各地要结合实际，因地制宜采取有效举措，进一步巩固汽车消费市场回升向好势头。3、新能源汽车的发展为汽车行业注入持续增长的动力2012年6月，国务院发布了节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年），旨在重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。自2014年以来，我国新能源汽车市场出现爆发式增长。2018年，我国新能源汽车产销量分别为127.15万辆、125.62万辆，较上年同期增长59.9%、61.6

26、7%。2014-2018年，我国新能源汽车产销量年均复合增长率分别达100.56%和102.45%。受新能源汽车补贴退坡等因素影响，2019年我国新能源汽车产销量略有下降，较上年分别下降2.20%及4.00%，但我国新能源汽车产销量依旧稳居全球第一。根据EVSales统计，2018年中国电动车品牌销量在全球电动车总销量中占49%的份额，持续保持领先地位。根据2019年12月13日工信部发布的新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）（征求意见稿），2025年我国新能源汽车销量占比将达到25%左右。根据中汽协、ACEA、Marklines等机构统计，2019上半年中国、欧盟、美国、日本乘用车

27、对应新能源车型渗透率分别为5.56%、2.42%、5.26%、0.76%，中国目前因政策扶持力度较大导致渗透率领先，但全球各国也已陆续制定相关政策支持新能源汽车产业发展。2019年4月，欧盟发布2019/631文件，规定2025年、2030年新登记乘用车二氧化碳排放在2021年（95g/km）基础上分别减少15%（81g/km）、37.5%（59g/km）。2010年4月日本经济产业省发布下一代汽车战略2010，并首次公告发展目标：到2020年，下一代汽车（“混合动力汽车（HV）、纯电动汽车（BV）、插电式混合动力汽车（PHV）、燃料电池汽车（FCV）、清洁能源汽车（CEV）、清洁柴油汽车（C

28、DV）、压缩天然气汽车（CNGV）”等节能与新能源汽车）将在新车销量中力争达到20%-50%；到2030年，下一代汽车将在新车销量中力争达到50%-70%，并沿用至今。目前，全球诸多国家已发布或提出传统燃油车禁售时间表，其中德国政府于2019年11月宣布对电动汽车补贴提高50%，并延长至2025年。诸多汽车企业也明确了停售燃油车时间表，并制定了针对新能源汽车的战略规划，将新能源汽车作为未来重要的发展方向。例如，戴姆勒集团提出“CASE”战略，其中“E”就是指电动化。戴姆勒计划到2030年，旗下电动车型（包括纯电动和插电式混合动力车型）将占据乘用车新车销量一半以上的份额，到2039年实现所有乘用

29、车新车产品阵容的碳中和。四、 实施创新型城市建设工程推进创新平台建设。强化创新型城市建设，确保通过省级验收。积极参与长三角科技创新共同体建设，高水平建设运营宛陵科创城，确保引进科技企业、人才团队30个以上。加快宣城（上海）科创中心建设，完善政策支持体系和项目遴选机制，引进一批高水平团队和项目。加快宣城绿色检测实验室和材料成型实验室等建设，新增省级以上创新平台10个以上。激发创新主体活力。实施高新技术企业培育发展专项行动，支持领军企业牵头组建创新联合体，新认定高新技术企业100户以上，力争总数突破500户，高新技术产业增加值增长15%以上。扩容升级关键核心技术攻坚计划，建立健全重大科研成果技术熟

30、化、产业孵化、企业对接、成果落地的全链条衔接机制，力争研发经费支出占比达2%以上，技术合同成交额30亿元以上。强化知识产权全链条保护，每万人口发明专利拥有量达15.6件。集聚创新创业人才。坚持企业需求导向，扎实推进“宛陵聚才”行动、“宛陵英才”支持计划，建立吸引高素质人才流入留住机制，鼓励柔性引才。积极发挥合肥工业大学综合性科教优势，深化产学研合作。推行“揭榜挂帅”和科研项目经费使用“包干”等制度，组织实施科技重大专项和重点研发计划项目。五、 项目实施的必要性（一）提升公司核心竞争力项目的投资，引入资金的到位将改善公司的资产负债结构，补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力，降低公司财务

31、费用水平，提升公司盈利能力，促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持，提高公司核心竞争力。第三章 建筑工程可行性分析一、 项目工程设计总体要求（一）建筑工程采用的设计标准1、建筑设计防火规范2、建筑抗震设计规范3、建筑抗震设防分类标准4、工业建筑防腐蚀设计规范5、工业企业噪声控制设计规范6、建筑内部装修设计防火规范7、建筑地面设计规范8、厂房建筑模数协调标准9、钢结构设计规范（二）建筑防火防爆规范本项目在建筑防火设计中从防止火灾发生和安全疏散两方面考虑。一是防火。所有建筑均采用一、二级耐火等级，室内装修均采用不燃或难燃材料，使火灾不易发

32、生，即使发生也不易迅速蔓延，同时建筑内均设置了消火栓。防火分区面积满足建筑设计防火规范要求。二是疏散。建筑的平面布局、建筑物间距、道路宽度等均应满足防火疏散的要求，便于人员疏散。建筑物的平面布置、空间尺寸、结构选型及构造处理根据工艺生产特征、操作条件、设备安装、维修、安全等要求，进行防火、防爆、抗震、防噪声、防尘、保温节能、隔热等的设计。满足当地规划部门的要求，并执行工程所在地区的建筑标准。（三）主要车间建筑设计在满足生产使用要求的前提下，本着“实用、经济”条件下注意美观的原则，确定合理的建筑结构方案，立面造型简洁大方、统一协调。认真贯彻执行“适用、安全、经济”方针。因地制宜，精心设计，力求作

33、到技术先进、经济合理、节约建设资金和劳动力，同时，采用节能环保的新结构、新材料和新技术。（四）本项目采用的结构设计标准1、建筑抗震设计规范2、构筑物抗震设计规范3、建筑地基基础设计规范4、混凝土结构设计规范5、钢结构设计规范6、砌体结构设计规范7、建筑地基处理技术规范8、设置钢筋混凝土构造柱多层砖房抗震技术规程9、钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程（五）结构选型1、该项目拟选项目选址所在地区基本地震烈度为7度。根据现行建筑抗震设计规范的规定，本项目按当地基本地震烈度执行9度抗震设防。2、根据项目建设的自身特点及项目建设地规划建设管理部门对该区域建筑结构的要求，确定本项目生产车间采用钢结

34、构，采用柱下独立基础。3、建筑结构的设计使用年限为50年，安全等级为二级。二、 建设方案1、本项目建构筑物完全按照现代化企业建设要求进行设计，采用轻钢结构、框架结构建设，并按建筑抗震设计规范（GB500112010）的规定及当地有关文件采取必要的抗震措施。整个厂房设计充分利用自然环境，强调丰富的空间关系，力求设计新颖、优美舒适。主要建筑物的围护结构及屋面，符合建筑节能和防渗漏的要求；车间厂房设有天窗进行采光和自然通风，应选用气密性和防水性良好的产品。.2、生产车间的建筑采用轻钢框架结构。在符合国家现行有关规范的前提下，做到结构整体性能好，有利于抗震防腐，并节省投资，施工方便。在设计上充分考虑了

35、通风设计，避免火灾、爆炸的危险性。.3、建筑内部装修设计防火规范，耐火等级为二级；屋面防水等级为三级，按照屋面工程技术规范要求施工。.4、根据地质条件及生产要求，对本装置土建结构设计初步定为：生产车间采用钢筋混凝土独立基础。.5、根据项目的自身情况及当地规划建设管理部门对该区域建筑结构的要求，确定本项目生产生间拟采用全钢结构。.6、本项目的抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为 0.05g，建筑抗震设防类别为丙类，抗震等级为三级。.7、建筑结构的设计使用年限为50年，安全等级为二级。三、 建筑工程建设指标本期项目建筑面积44895.52，其中：生产工程29231.58，仓储工程8983.6

36、6，行政办公及生活服务设施4412.31，公共工程2267.97。建筑工程投资一览表单位：、万元序号工程类别占地面积建筑面积投资金额备注1生产工程8399.8829231.583909.871.11#生产车间2519.968769.471172.961.22#生产车间2099.977307.90977.471.33#生产车间2015.977015.58938.371.44#生产车间1763.976138.63821.072仓储工程3219.958983.66966.532.11#仓库965.982695.10289.962.22#仓库804.992245.91241.632.33#仓库772.

37、792156.08231.972.44#仓库676.191886.57202.973办公生活配套940.794412.31632.713.1行政办公楼611.512868.00411.263.2宿舍及食堂329.281544.31221.454公共工程1399.982267.97260.69辅助用房等5绿化工程3401.9563.84绿化率14.58%6其他工程5931.2521.237合计23333.0044895.525854.87第四章 项目选址可行性分析一、 项目选址原则1、符合国家地区城市规划要求；2、满足项目对：原材料、能源、水和人力的供应；3、节约和效力原则；安全的原则；4、实事

38、求是的原则；5、节约用地；6、注意环保（以人为本，减少对生态环境影响）。二、 建设区基本情况宣城，简称宣，古称宛陵、宣州，安徽省辖地级市，长江三角洲中心区27城之一，位于安徽省东南部，苏浙皖三省交汇处。是皖江城市带承接产业转移示范区一翼，南京都市圈成员城市，杭州都市圈观察员城市， G60科创走廊中心城市，中国文房四宝之乡。总面积12340平方公里。截至2020年11月，全市辖1个区，4个县，代管2个县级市。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，宣城市常住人口为2500063人。宣城自古有“南宣北合”一说，有着江南鱼米之乡的美誉。自西汉设郡以来已有2000多年的历史。宣城自西汉时

39、起就一直是江东大郡，晋永嘉年间，首开文化昌盛之风，历经六朝。境内有文房四宝文化、徽文化、诗歌文化、民俗文化、饮食文化、宗教文化、宗氏文化并存共荣，素有“宣城自古诗人地”、“上江人文之盛首宣城”之称。宣城市曾荣获国家历史文化名城、国家卫生城市、国家园林城市、国家森林城市、全国文明城市等荣誉。2019年11月6日，入选中国地级市百强第52名。2019年11月21日，入选“2019中国地级市全面小康指数前100名”。面对长三角一体化高质量发展新要求，宣城乘势而上、积极作为，深入落实省委省政府关于“一地六县”合作区规划建设部署要求，把“一地六县”合作区建设作为全市融入长三角一体化发展的“一号工程”，建

40、立协调推进机制，推动综合协调中心服务区和郎溪、广德片区规划建设，谋划设立中国（安徽）自贸区宣城联动创新区。宣城迎来千载难逢的重大历史机遇，跨越赶超其时已至、其势已成、其兴可待。推进工业强市，探索建立产业链“链长制”，实施“千企升级”项目230个、“双百”项目240个，新增国家两化融合贯标企业11户、绿色工厂2个、绿色设计产品20种，入选首批省制造业高端品牌培育企业10户。新增规模以上工业企业188户，创2017年以来新高。加快创新型城市建设，新认定高新技术企业162户，新招引高层次人才团队10个，技术合同交易额、研发经费支出占比均居全省第6位。宛陵科创城正式开园，宣城先进光伏技术研究院挂牌成立

41、，核心城区5G网络实现全覆盖。促进服务业发展，推动线上线下消费融合，新增限上商贸流通单位177户，网络零售额增长15%。积极发展现代农业，粮食总产达126.7万吨，农产品加工产值突破1000亿元；集体经济强村占比达16.5%，居全省前列。到2025年，培育1000亿级核心产业2个、500亿级优势产业8个、百亿级新兴产业基地10个；规模以上工业企业突破2000户，完成制造企业智能化转型1000户，新增百亿企业2户以上。深入推进创新活市。以国家创新型城市建设为统领，加快推进以科技创新为核心的全面创新，促进创新链、产业链、人才链、资金链深度融合，构建具有宣城特色的区域创新体系。到2025年，力争高新

42、技术企业突破1000户，省级以上创新平台突破400家；招引高层次人才团队120个以上。深入推进文化名市。坚持以社会主义核心价值观引领文化建设，深度挖掘宣城历史文化资源，推动优秀传统文化创造性转化和创新性发展，促进文旅深度融合，展示“中国文房诗意宣城”品牌魅力和时代风采。到2025年，文化产业增加值占地区生产总值比重达4.5%，年接待游客7000万人次、旅游总收入700亿元。深入推进开放兴市。全力加快“一地六县”合作区建设，深度融入长三角一体化发展，参与更大范围、更深层次的区域合作和对外开放。到2025年，累计谋划重大项目1000个以上，总投资1万亿元以上；引进亿元以上省外投资项目1500个，实

43、际到位省外资金4500亿元；进出口实绩企业达1000户以上。三、 实施品质提升工程，在中心城区建设上实现新突破拓展城市发展空间。按照“依山、拥江、滨湖”城市格局，实施城市更新行动，扎实开展城市双修，推动城市多组团发展。编制国土空间总体规划，提升规划设计水平。推进水阳江城区示范段、彩金湖生态绿色发展示范区建设，启动中央生态绿地二期等项目，完善敬亭山和宛陵湖配套设施。健全农业转移人口市民化机制，强化基本公共服务保障，推进以人为核心的新型城镇化。提升城市建设品质。持续开展“品质提升年”活动，实施城市建设项目265个，完成投资150亿元。开展征迁攻坚行动，实现遗留项目征迁全部“清零”。启动阳德路东延、

44、青弋江大道九标等道路建设，提升城市道路通行效率。加快市国家综合档案馆、市老年大学、市职工活动中心等项目建设，不断完善城市功能。实施城市绿化亮化提升行动，持续推进城区活水工程和6条内河综合治理，改造提升城市绿地30公顷。加快7个安置小区建设，完成27个老旧小区改造任务，持续改善人居环境。强化城市精细管理。统筹推进“智慧宣城”“数字宣城”建设，完成“城市大脑”平台部署，加快构建“1+7+N”的数据平台体系，强化典型场景应用，着力打造省内智慧城市新标杆。持续深化“双创一提升”活动，提高城市综合治理水平。改造城市地下管网25公里，完成5个城区办事处生活垃圾分类示范片区建设。坚持“房住不炒”，规范发展长

45、租房市场，促进房地产市场平稳健康发展。四、 实施补链固链强链工程，在推进工业强市上实现新突破培育壮大主导产业。推行产业链“链长制”、产业集群“群长制”，培育一批“链长”“群主”企业，着力打造汽车零部件、新能源等十大特色产业集群。强力推进省、市战新基地建设，积极申报省“三重一创”，力争战略性新兴产业产值增长15%。发展分布式能源产业，推广异质结、铜铟镓硒薄膜太阳能发电技术应用。实施产业链招商，编制产业招商地图，完善招商项目评价机制，突出专业招商，力争新建10亿元以上项目20个、到位长三角资金增长10%以上。加快产业转型升级。持续实施“千企升级”计划，加快传统产业数字化智能化绿色化改造，扩大制造业设备更新和技术改造投资，确保技改投资增长10%以上，新增规模以上工业企业150户，力争省级专精特新企业突破200户。深化质量提升行动，培育创建省质量提升示范区，制定省级以上标准6件以上。推进先进制造业和现代服务业深度融合，培育一批服务型制造示范企业。大力发展数字经济。加快工业互联网建设，全面推进“企业上云用数赋智”，树立一批互联网和制造业融合发展的行业标杆。建设SAP宣城工业互联网创智中心。加快5G基站建设和“5G+”商用。建设宛陵大数据中心实体场馆，建立健全运营管理体制，加速推动数据资源与政务服务、社会治理