浙江特种分子筛项目招商引资方案【模板范文】.docx
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1、泓域咨询/浙江特种分子筛项目招商引资方案浙江特种分子筛项目招商引资方案xx投资管理公司目录第一章 行业发展分析8一、 能源化工及精细化工领域催化剂行业概况8二、 2、行业应用领域的市场需求及发展情况14三、 行业发展面临的机遇和挑战17第二章 背景及必要性20一、 进入本行业的主要壁垒20二、 催化剂行业概况22三、 全面推进数字变革,建设新时代数字浙江23四、 全力打好构建新发展格局组合拳,打造国内大循环战略支点、国内国际双循环战略枢纽24第三章 项目概述27一、 项目概述27二、 项目提出的理由29三、 项目总投资及资金构成29四、 资金筹措方案30五、 项目预期经济效益规划目标30六、
2、项目建设进度规划30七、 环境影响31八、 报告编制依据和原则31九、 研究范围32十、 研究结论32十一、 主要经济指标一览表33主要经济指标一览表33第四章 项目建设单位说明35一、 公司基本信息35二、 公司简介35三、 公司竞争优势36四、 公司主要财务数据38公司合并资产负债表主要数据38公司合并利润表主要数据38五、 核心人员介绍39六、 经营宗旨40七、 公司发展规划41第五章 建设规模与产品方案43一、 建设规模及主要建设内容43二、 产品规划方案及生产纲领43产品规划方案一览表43第六章 建筑工程技术方案45一、 项目工程设计总体要求45二、 建设方案46三、 建筑工程建设指
3、标47建筑工程投资一览表47第七章 SWOT分析49一、 优势分析(S)49二、 劣势分析(W)51三、 机会分析(O)51四、 威胁分析(T)52第八章 法人治理结构58一、 股东权利及义务58二、 董事61三、 高级管理人员67四、 监事69第九章 工艺技术设计及设备选型方案71一、 企业技术研发分析71二、 项目技术工艺分析74三、 质量管理75四、 设备选型方案76主要设备购置一览表77第十章 原辅材料分析78一、 项目建设期原辅材料供应情况78二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理78第十一章 项目环保分析80一、 编制依据80二、 建设期大气环境影响分析80三、 建设期水环境影响分
4、析84四、 建设期固体废弃物环境影响分析84五、 建设期声环境影响分析85六、 环境管理分析86七、 结论89八、 建议89第十二章 项目实施进度计划91一、 项目进度安排91项目实施进度计划一览表91二、 项目实施保障措施92第十三章 投资计划93一、 编制说明93二、 建设投资93建筑工程投资一览表94主要设备购置一览表95建设投资估算表96三、 建设期利息97建设期利息估算表97固定资产投资估算表98四、 流动资金99流动资金估算表100五、 项目总投资101总投资及构成一览表101六、 资金筹措与投资计划102项目投资计划与资金筹措一览表102第十四章 经济效益104一、 基本假设及基
5、础参数选取104二、 经济评价财务测算104营业收入、税金及附加和增值税估算表104综合总成本费用估算表106利润及利润分配表108三、 项目盈利能力分析108项目投资现金流量表110四、 财务生存能力分析111五、 偿债能力分析112借款还本付息计划表113六、 经济评价结论113第十五章 项目风险分析115一、 项目风险分析115二、 项目风险对策117第十六章 总结120第十七章 补充表格122主要经济指标一览表122建设投资估算表123建设期利息估算表124固定资产投资估算表125流动资金估算表126总投资及构成一览表127项目投资计划与资金筹措一览表128营业收入、税金及附加和增值税
6、估算表129综合总成本费用估算表129利润及利润分配表130项目投资现金流量表131借款还本付息计划表133本报告基于可信的公开资料,参考行业研究模型,旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。第一章 行业发展分析一、 能源化工及精细化工领域催化剂行业概况化工领域应用的催化剂种类繁多,分类方式多样。按照状态可分为液体催化剂和固体催化剂;按反应体系的相态分为均相催化剂和多相催化剂,均相催化剂有酸、碱、可溶性过渡金属化合物和过氧化物催化剂。多相催化剂有固体酸催化剂、有机碱催化剂、金属催化剂、金属氧化物催化剂、络合物催化剂、稀土催化剂、分子筛催化剂、生物催化剂、纳
7、米催化剂等;按照反应类型又分为聚合、缩聚、酯化、缩醛化、加氢、脱氢、氧化、还原、烷基化、异构化等催化剂;按照作用大小还分为主催化剂和助催化剂等。能源化工及精细化工行业可被细分为三个子行业,分别为石油化工行业、炼油行业和煤化工行业;其中,精细化工行业为石油化工的下游延伸,主要提供附加值较高、与终端产品关联度较大的化工产品。1、石油化工领域催化剂行业概况(1)石油化工行业发展概况石油化工行业作为我国经济的支柱产业之一,随着我国宏观经济的发展实现了跨越式发展。近年来,由于全球政治经济环境大幅变化,宏观经济下行压力较大,石油和主要化学品市场价格大幅波动,化工行业效益受到一定影响。根据中国石油和化学工业
8、联合会公布的2020年中国石油和化学工业经济运行报告,截至2020年底,石油化工行业规模以上企业26,039家,实现营业总收入11.08万亿元,比上年下降8.7%;利润总额5,155.5亿元,同比下降13.5%。2020年,全行业进出口贸易总额6,297.7亿美元,同比下降12.8%,占全国进出口贸易总额的13.6%,其中出口总额2,095亿美元,同比下降7.7%;进口总额4,202.7亿美元,同比下降15.1%。贸易逆差2,107.7亿美元,同比缩小21.4%。我国石油化工产业正处于产业变革的历史交汇点,面对资源环境约束加剧、要素成本上升、结构性矛盾日益突出的挑战,亟需加快产业升级转型和产品
9、创新步伐,推动产业布局向产业链高端发展。催化剂作为石油化工行业不可替代的关键环节,是实现行业高质量发展的重要保证。(2)石油化工催化剂简介及竞争现状石油化工行业中超过90%的反应均需要催化剂参与,其对催化剂的需求占整个工业催化剂需求的比例接近70%。石油化工催化剂品类繁多,主要有氧化、加氢、脱氢、羰基合成、水合、脱水、烷基化、异构化、歧化、聚合等过程需使用催化剂。随着石油化工行业的不断发展,我国石油化工催化剂的市场规模将继续提升。与炼油行业催化剂对比,我国石油化工领域催化剂行业发展较为缓慢,在行业规模与技术程度上与国外均存在较大差距。大部分催化剂企业从事低端的催化剂生产工作,产品主要供应中小型
10、石化企业,对研发能力不够重视,产品技术水平较低,环境友好性较差。中石油、中石化等部分技术优势企业生产的石化催化剂主要供应集团内其他公司进行工业生产,较少对外销售。除少数大宗商品外,石化领域催化剂的技术工艺与行业规模仍不发达,行业成熟度较低且缺乏整合,生产成本与产品性能在国际范围内竞争力较低。国际大型化工企业集团凭借在催化剂技术、应用工艺方面的研发优势以及长期积淀形成的资金优势与渠道优势,通过兼并重组等扩张途径形成了对石化催化剂行业的寡头垄断。我国仍需积极推动具备先进工艺技术与产品供应能力的国内催化剂制造企业稳定发展,以避免在该领域因缺少核心技术而受制于人。2、炼油领域催化剂行业概况(1)炼油行
11、业发展概况近年来,亚太地区为全球炼油行业贡献了最多的产能,根据意大利埃尼集团的统计,2019年全球炼油产能增长超过150万桶/日,为2009年以来最大增幅,其中超过37%由亚太地区提供,中国炼油产能增长为54万桶/日。2019年,全球原油消费量同比增长0.8%,亚洲是消费量增长最快的地区。(2)炼油催化剂简介及竞争现状炼油催化剂一般可分为四类,分别是催化裂化催化剂、催化重整催化剂、加氢精制催化剂与加氢裂化催化剂。石油炼制除常减压、焦化等少数几个过程外,80%以上的过程为催化反应过程,催化剂技术为实现原油高效转化和清洁利用的关键核心技术,是炼油技术进步最活跃的领域之一。2017-2020年,全球
12、炼油催化剂需求量以年均3.6%的速度递增,预计到2025年,炼油催化剂需求将超过58亿美元。其中,催化裂化催化剂需求量将持续增长,其升级换代过程也十分迅速,市场份额已占到全球所有炼油催化剂的40%。我国炼油领域催化剂行业发展已经处于世界先进水平,我国主要生产厂家的产品已经具备与国际知名化工企业产品竞争的实力,在石油催化裂化方面的加工能力仅次于美国。随着全球范围内原油的重质化、劣质化、高质量轻质油品需求量的增加以及环保法规的实施,炼油催化剂在石油炼制过程中的地位越来越重要。我国有能力根据全球炼油工业的需要,自主研发和生产炼油催化剂。这些催化剂的性能已达到世界先进水平,部分已销往国外市场。我国炼油
13、催化剂市场现已形成了“以中国石化和中国石油旗下催化剂公司为主,以民营催化剂公司为辅”的市场格局。中国石化和中国石油旗下催化剂企业具有客户稳定的品牌优势,民营催化剂公司具有成本较低、产品灵活多变、服务优质等方面的优势。我国清洁燃料的进程在不断加快,未来与其相应的催化剂需求量也会不断增加。整体来看,未来市场将更有利于技术领先、有较强服务能力的催化剂企业。3、煤化工领域催化剂行业概况(1)煤化工行业发展概况我国“煤多油少”的资源禀赋决定了以煤为主体的能源结构,油气支撑能力相对较低。根据国家统计局数据显示,2019年我国原煤生产总量占全国能源总量比例为68.6%。2019年中国能源生产以煤炭为主,比重
14、总体稳定。石油占比逐渐减少,天然气比重逐渐增加,水电、核电等其他能源比重在稳步增长。未来很长一段时间,煤炭在能源生产中的地位将不可替代。发展煤化工,为国家能源安全提供保障,既是国家能源战略技术储备和能力储备的需要,也是促进煤炭清洁高效利用和煤炭产业转型升级的重要举措。(2)煤化工催化剂行业简介及竞争现状甲醇制烯烃的MTO工艺、甲醇制丙烯的MTP工艺、煤制乙醇工艺及煤制乙二醇工艺均为目前煤化工领域重要的化工工艺技术;此外,煤化工可大规模生产甲醇、乙二醇、芳烃、烯烃等众多化工原料及化工产品。催化剂技术对煤化工的行业发展具有决定性影响,在煤炭转化为液态以及煤化工合成方面,催化剂都是必不可少的重要原料
15、,煤化工的主要技术难点在于核心催化剂的研发。目前煤化工企业数目较多,竞争较为激烈,但是煤化工催化剂产品的技术门槛较高。煤化工催化剂企业掌握煤化工领域的核心技术,技术含量较高,研发难度较大,下游企业对催化剂的依赖性较强。催化剂企业的竞争主要体现在技术的更新迭代方面。研发能力与销售能力是决定煤化工催化剂生产企业竞争力的重要因素。(3)吸附剂行业概况特种分子筛除作为催化剂广泛应用于环保、石化、煤化工等领域外,其还可作为吸附材料和离子交换材料,作为吸附材料可用于工业与环境保护领域各种气体的分离、净化与脱水干燥等,作为离子交换材料常用于洗涤助剂、放射性废料与废液的处理过程等。分子筛吸附剂市场国际竞争程度
16、较高,低端分子筛市场竞争激烈,对企业的研发能力、生产工艺与销售能力均提出了较高的要求。虽然国际市场对分子筛吸附剂需求较高,但大型国际化工企业往往通过严苛的产品质量检测体系与供应商准入体系对生产企业进行筛选,只有资质齐全、产品稳定、各项能力优秀的企业才能够获得国际市场份额。二、 2、行业应用领域的市场需求及发展情况随着我国工业化进程的加快,大气污染已成为当前环境面临的重要问题。人为因素是造成大气污染的主要诱因,包括燃料燃烧、工业生产、交通运输和农业活动等人类生产活动。在众多大气污染物中,NOx由于能够产生酸雨、引起臭氧层破坏并带来光化学烟雾和雾霾等恶劣天气,近年来受到社会的广泛关注。国务院总理李
17、克强在2018年3月5日举行的第十三届全国人民代表大会第一次会议上作的政府工作报告中,将实现二氧化硫和NOx排放量下降3%作为三大攻坚战之一。中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要(草案)指出,“坚持源头防治、综合施策,强化多污染物协同控制和区域协同治理持续改善京津冀及周边地区、汾渭平原、长三角地区空气质量,因地制宜推动北方地区清洁取暖、工业窑炉治理、非电行业超低排放改造,加快挥发性有机物排放综合整治,氮氧化物和挥发性有机物排放总量分别下降10%以上。”根据近几年环境统计年报数据统计,尽管近年来NOx排放量总体呈下降趋势,但总量依然很大。而作为移动排放源的机动
18、车,由于保有量的增加,NOx总量减少不明显。由此可见,NOx的消除工作仍需进一步加强。NOx是NO、N2O、NO2和N2O5的总称,其中NO占90%以上。化石燃料的燃烧是NOx排放的主要源头。在未来较长期限内,化石燃料仍然是世界经济的主要能源。由此可见,围绕NOx的控制减排将会是一项长期而艰巨的任务。污染源按照性状特点可分为固定式污染源和移动式污染源。固定式污染源是指污染物从固定地点排出,如各种工业生产及家庭炉灶排放源排出的污染物;移动式污染源是指各种交通工具,如汽车、轮船、飞机等是在运动中排放废气,向周围大气环境散发出各种有害污染物质。2019年,我国机动车保有量达到3.48亿辆,比2018
19、年增长13.36%。其中汽车2.6亿辆,占比74.7%,占全国机动车四项污染物排放总量均超过90%。其中,氮氧化物排放总量为635.6万吨,汽车排放占比为97.9%,柴油车占汽车排放总量的88.9%。按照排放标准划分,2019年汽车氮氧化物排放合计622.2万吨,其中我国国四及以下排放标准的汽车氮氧化物排放占比合计77.6%,国四及以下排放标准的柴油车氮氧化物排放占比合计60.9%。因此,柴油车尤其是重型柴油车为氮氧化物排放的主要排放源,也是控制氮氧化物排放的主要目标。汽车排放的尾气中含有的大量氮氧化物、硫化物等其他污染物。近年来随着汽车保有量的增加,汽车尾气已经造成了严重的环境污染,世界大部
20、分国家均已把汽车尾气治理作为大气环境治理重要环节。其中,柴油车为氮氧化物的主要排放源,2019年在移动源氮氧化物排放总量中占比88.9%;其中,中型柴油车及重型柴油车合计氮氧化物排放占比为94.9%。2016年12月,环境保护部、国家质量监督检验检疫总局发布GB18352.6-2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)(国六标准),根据该国六标准规定:自2020年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合该标准要求。2020年4月,国家发展改革委等各部门发布了关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知;5月,生态环境部等部门发布了关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告。上述
21、两个文件指出,轻型汽车(总质量不超过3.5吨)国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间,由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前;2020年7月1日前生产、进口的国五排放标准轻型汽车,2021年1月1日前允许在目前尚未实施国六排放标准的地区销售和注册登记。2018年6月,国家生态环境部、国家市场监督管理总局发布GB17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)(国六标准),根据该国六标准规定:自2019年7月1日起,燃气车辆应符合国六a阶段标准要求;自2020年7月1日起,城市车应符合国六a阶段标准要求;自2021年7月1日起,所有车俩应符合国六a阶段标准要
22、求。自2021年1月1日起,燃气车辆应符合国六b阶段标准要求;2023年7月1日起,所有车辆应符合国六b阶段标准要求。重卡方面,相对于国五标准,国六标准的NOx限值下降了77%;轻卡方面,国六b的NOx排放限值相对于国六a(即国五与国六的过渡标准)下降42%。对于国六排放标准,分子筛脱硝催化剂是目前高效的柴油车尾气SCR脱硝催化剂材料之一,已在欧六等同级别排放标准中被广泛使用。分子筛催化剂可以使催化剂抵御失效能力更强、适用温度窗口更广、催化效率更高。分子筛催化剂因具备上述优异的性能而备受关注认可,能够为柴油车尾气脱硝提供经济高效的解决方案,国六标准的实施为脱硝分子筛打开了广阔的应用市场。此外,
23、亚太区域中,日本、韩国、印度均已实行严格的尾气排放政策,其中日本和韩国尾气脱硝政策已实行较长时间,每年均有较大的市场需求;印度2020年上半年推行严格的尾气脱硝政策,市场增量空间较大。整体来看,亚太区域的脱硝分子筛市场需求较大。三、 行业发展面临的机遇和挑战1、主要机遇(1)国内持续为化工行业工艺优化提供良好政策支撑国家已经多次在纲领性文件中表达了对产业升级的支持和对环境保护的要求。在产业升级方面,国务院关于进一步加强淘汰落后产能工作的通知中要求淘汰浪费资源、能源、破坏生态环境的落后生产工艺装备和产品;关于石化产业调结构促转型增效益的指导意见中指出,要努力化解过剩产能、统筹优化产业布局、改造提
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