湘潭智能驾驶设备公司成立可行性报告【范文】.docx
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1、泓域咨询/湘潭智能驾驶设备公司成立可行性报告湘潭智能驾驶设备公司成立可行性报告xxx(集团)有限公司目录第一章 拟组建公司基本信息9一、 公司名称9二、 注册资本9三、 注册地址9四、 主要经营范围9五、 主要股东9公司合并资产负债表主要数据10公司合并利润表主要数据11公司合并资产负债表主要数据12公司合并利润表主要数据12六、 项目概况13第二章 项目背景及必要性17一、 车载摄像头:视觉方案的关键17二、 激光雷达:迎来量产元年,国产有望弯道超车20三、 域控制器:智能驾驶大势所趋22第三章 行业、市场分析24一、 竞争格局24二、 超声波雷达:逐步实现国产替代,市场格局几乎定型25三、
2、 智能驾驶芯片的发展趋势25第四章 公司组建方案27一、 公司经营宗旨27二、 公司的目标、主要职责27三、 公司组建方式28四、 公司管理体制28五、 部门职责及权限29六、 核心人员介绍33七、 财务会计制度34第五章 发展规划42一、 公司发展规划42二、 保障措施46第六章 法人治理49一、 股东权利及义务49二、 董事52三、 高级管理人员58四、 监事60第七章 选址分析62一、 项目选址原则62二、 建设区基本情况62三、 推动区域协调发展,积极融入新发展格局66四、 坚持创新引领,努力打造中部科创发展示范区68五、 项目选址综合评价71第八章 项目风险分析72一、 项目风险分析
3、72二、 项目风险对策74第九章 环保分析77一、 编制依据77二、 环境影响合理性分析78三、 建设期大气环境影响分析78四、 建设期水环境影响分析81五、 建设期固体废弃物环境影响分析81六、 建设期声环境影响分析82七、 环境管理分析83八、 结论及建议84第十章 经济收益分析85一、 经济评价财务测算85营业收入、税金及附加和增值税估算表85综合总成本费用估算表86固定资产折旧费估算表87无形资产和其他资产摊销估算表88利润及利润分配表90二、 项目盈利能力分析90项目投资现金流量表92三、 偿债能力分析93借款还本付息计划表94第十一章 项目实施进度计划96一、 项目进度安排96项目
4、实施进度计划一览表96二、 项目实施保障措施97第十二章 投资计划98一、 投资估算的依据和说明98二、 建设投资估算99建设投资估算表103三、 建设期利息103建设期利息估算表103固定资产投资估算表105四、 流动资金105流动资金估算表106五、 项目总投资107总投资及构成一览表107六、 资金筹措与投资计划108项目投资计划与资金筹措一览表108第十三章 项目总结110第十四章 附表附录113主要经济指标一览表113建设投资估算表114建设期利息估算表115固定资产投资估算表116流动资金估算表117总投资及构成一览表118项目投资计划与资金筹措一览表119营业收入、税金及附加和增
5、值税估算表120综合总成本费用估算表120固定资产折旧费估算表121无形资产和其他资产摊销估算表122利润及利润分配表123项目投资现金流量表124借款还本付息计划表125建筑工程投资一览表126项目实施进度计划一览表127主要设备购置一览表128能耗分析一览表128报告说明CPU、GPU、FPGA、ASIC将依次成为智能驾驶芯片的发展趋势。过去汽车的电控单元ECU使用CPU,随着数据量的提升,传统CPU的算力不足以支撑,因此GPU逐渐开始替代CPU。由于智能驾驶需要进行大量的计算处理,算力需求进一步增加,FPGA与GPU相结合成为当前的主流方案;着眼未来,当现有方案难以支撑计算需求的时候,A
6、SIC或将成为未来的发展方向。对于L0/L1级系统,传统的车规级CPU即可满足需求;对于L2至L3级别,目前采用的主流方案是FPGA和GPU相结合,但是FPGA芯片硬件编程复杂性太高,GPU算力也强,但功耗和价格太高,不适合大规模量产,因此仍需要进一步发展。xxx(集团)有限公司主要由xxx投资管理公司和xx有限公司共同出资成立。其中:xxx投资管理公司出资385.00万元,占xxx(集团)有限公司55%股份;xx有限公司出资315万元,占xxx(集团)有限公司45%股份。根据谨慎财务估算,项目总投资35742.91万元,其中:建设投资27374.04万元,占项目总投资的76.59%;建设期利
7、息399.56万元,占项目总投资的1.12%;流动资金7969.31万元,占项目总投资的22.30%。项目正常运营每年营业收入68200.00万元,综合总成本费用52245.89万元,净利润11691.12万元,财务内部收益率25.70%,财务净现值27170.19万元,全部投资回收期5.19年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。综上所述,该项目属于国家鼓励支持的项目,项目的经济和社会效益客观,项目的投产将改善优化当地产业结构,实现高质量发展的目标。第一章 拟组建公司基本信息一、 公司名称xxx(集团)有限公司(以工商登记信息为准)二、 注册资本700万元三、
8、注册地址湘潭xxx四、 主要经营范围经营范围:从事智能驾驶设备相关业务(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)五、 主要股东xxx(集团)有限公司主要由xxx投资管理公司和xx有限公司发起成立。(一)xxx投资管理公司基本情况1、公司简介企业履行社会责任,既是实现经济、环境、社会可持续发展的必由之路,也是实现企业自身可持续发展的必然选择;既是顺应经济社会发展趋势的外在要求,也是提升企业可持续发展能力的内在需求;既是企业转变发展方式、实现科学发展的重要途径,也是企业国际化发展的战略需
9、要。遵循“奉献能源、创造和谐”的企业宗旨,公司积极履行社会责任,依法经营、诚实守信,节约资源、保护环境,以人为本、构建和谐企业,回馈社会、实现价值共享,致力于实现经济、环境和社会三大责任的有机统一。公司把建立健全社会责任管理机制作为社会责任管理推进工作的基础,从制度建设、组织架构和能力建设等方面着手,建立了一套较为完善的社会责任管理机制。公司在发展中始终坚持以创新为源动力,不断投入巨资引入先进研发设备,更新思想观念,依托优秀的人才、完善的信息、现代科技技术等优势,不断加大新产品的研发力度,以实现公司的永续经营和品牌发展。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年1
10、2月2018年12月资产总额12200.739760.589150.55负债总额4185.473348.383139.10股东权益合计8015.266412.216011.44公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入45716.3236573.0634287.24营业利润10218.568174.857663.92利润总额9279.027423.226959.27净利润6959.275428.235010.67归属于母公司所有者的净利润6959.275428.235010.67(二)xx有限公司基本情况1、公司简介公司坚持提升企业素质,即“企业管理水平进一步提高,
11、人力资源结构进一步优化,人员素质进一步提升,安全生产意识和社会责任意识进一步增强,诚信经营水平进一步提高”,培育一批具有工匠精神的高素质企业员工,企业品牌影响力不断提升。经过多年的发展,公司拥有雄厚的技术实力,丰富的生产经营管理经验和可靠的产品质量保证体系,综合实力进一步增强。公司将继续提升供应链构建与管理、新技术新工艺新材料应用研发。集团成立至今,始终坚持以人为本、质量第一、自主创新、持续改进,以技术领先求发展的方针。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额12200.739760.589150.55负债总额4185.473348
12、.383139.10股东权益合计8015.266412.216011.44公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入45716.3236573.0634287.24营业利润10218.568174.857663.92利润总额9279.027423.226959.27净利润6959.275428.235010.67归属于母公司所有者的净利润6959.275428.235010.67六、 项目概况(一)投资路径xxx(集团)有限公司主要从事智能驾驶设备公司成立的投资建设与运营管理。(二)项目提出的理由智能驾驶汽车芯片按照产品功能可以分为三类:第一类是ADAS芯片。ADA
13、S意为高级驾驶辅助系统,用于实现L1-L2级别的辅助驾驶功能。目前智能驾驶汽车芯片的主要市场集中在ADAS驾驶辅助领域。第二种是基于GPU的智能驾驶汽车芯片。目前Mobileye、英伟达和特斯拉等公司推出商用产品。第三种是支持智能驾驶功能的外围芯片,如5G芯片、V2X芯片、数字座舱芯片、虚拟仪表芯片、信息安全芯片、胎压监测芯片和域控制器芯片等。这些芯片起到为智能驾驶提供辅助、支持的作用。研判全球态势,世界正经历百年未有之大变局,新一轮科技革命和产业变革深入发展,和平与发展仍然是时代主题,人类命运共同体理念深入人心。同时,国际环境日趋复杂,不确定性不稳定性明显增加,新冠肺炎疫情影响深远,经济全球
14、化遭遇逆流,世界进入动荡变革期。着眼全国大局,我国经济转向高质量发展阶段,制度优势显著,治理效能提升,物质基础雄厚,人力资源丰富,市场空间广阔,发展韧性强劲,正在形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。立足省情特点,湖南区位优势明显、科教资源丰富、产业基础厚实,集聚诸多发展新机遇、增长新支撑,特别是在“两个一百年”历史交汇的关键节点,赋予新时代使命任务,成为三湘大地加速发展的行动指南和强大引擎,激励着全省人民以更加昂扬的状态迈向社会主义现代化。审视湘潭发展,作为“一带一部”核心节点城市,随着长株潭区域一体化迈入全方位协同、加速度推进、实质化融合的新阶段,湘潭优越的区位交通、
15、坚实的产业基础、雄厚的创新资源、充沛的要素供给等方面优势愈加凸显,迎来了产业转型、科技创新、区域融合、开放发展等一系列新的历史性机遇,将为实现高质量发展进一步集聚新动能、拓展新空间、强化新支撑,我市发展潜能巨大、前景广阔、未来可期。同时,湘潭发展正处于转型升级、爬坡过坎的关键阶段,经济总量规模不大、产业结构质量不优、自主创新能力不强,以及人口、人才、资本、数据、技术要素聚集度不高等短板依然存在,生态环保、风险防控等方面仍面临较大压力,推动高质量发展的能力水平有待进一步提升。(三)项目选址项目选址位于xx,占地面积约76.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公
16、用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。(四)生产规模项目建成后,形成年产xx套智能驾驶设备的生产能力。(五)建设规模项目建筑面积103372.28,其中:生产工程64740.25,仓储工程20834.27,行政办公及生活服务设施9263.01,公共工程8534.75。(六)项目投资根据谨慎财务估算,项目总投资35742.91万元,其中:建设投资27374.04万元,占项目总投资的76.59%;建设期利息399.56万元,占项目总投资的1.12%;流动资金7969.31万元,占项目总投资的22.30%。(七)经济效益(正常经营年份)1、营业收入(SP):68200.00万元。2、综合总成本费用(
17、TC):52245.89万元。3、净利润(NP):11691.12万元。4、全部投资回收期(Pt):5.19年。5、财务内部收益率:25.70%。6、财务净现值:27170.19万元。(八)项目进度规划项目建设期限规划12个月。(九)项目综合评价通过分析,该项目经济效益和社会效益良好。从发展来看公司将面向市场调整产品结构,改变工艺条件以高附加值的产品代替目前产品的产业结构。第二章 项目背景及必要性一、 车载摄像头:视觉方案的关键车载摄像头是智能驾驶汽车的重要传感器,功能是监控汽车内外环境以辅助驾驶员行驶。按照安装位置的不同可以分为前视、后视、环视、内视等等。从产业链脉络来看,从上游的晶圆、保护
18、膜,到中游的CMOS、DSP,再到下游的模组,基本都具有高技术壁垒,由海外公司主导,在部分领域中国厂商已经开始起步,但是均存在一定的追赶空间。图像传感器主要分为CCD图像传感器(ChargedCoupledDeviceImageSensor,电荷耦合器件图像传感器)和CMOS图像传感器(ComplementaryMetal-Oxide-SemiconductorImageSensor,互补金属氧化物半导体图像传感器)两大类,CMOS已经成为图像传感器市场的主导产品。CCD和CMOS图像传感器的主要区别在于二者感光二极管的周边信号处理电路和对感光元件模拟信号的处理方式不同。CCD图像传感器中感光
19、元件接受的模拟信号直接进行依次传递,在感光元件末端将所传递的模拟信号统一输出,并由专门的数模转换芯片及信号处理芯片进行放大、数模转化及后续数字信号处理,CCD图像传感器具有高解析度、低噪声等优点,但生产成本相对较高,主要用于专业相机、摄影机等设备。而CMOS图像传感器中每个感光元件均能够直接集成放大电路和数模转换电路,无需进行依次传递和统一输出,再由图像处理电路对信号进行进一步处理,CMOS图像传感器具有成本低、功耗小等特点,且其整体性能随着产品技术的不断演进而持续提升。由于CMOS图像传感器具有集成度高、标准化程度高、功耗低、成本低、体积小、图像信息可随机读取等一系列优点,从90年代开始被重
20、视并获得大量研发资源,其市场份额占比逐年提升,目前已广泛应用于智能手机、功能手机、平板电脑、笔记本电脑、汽车电子、移动支付、医疗影像等应用领域,成为移动互联网和物联网应用的核心传感器件。目前,全球主要CMOS图像传感器供应商包括三星、索尼、豪威科技、格科微等。根据Frost&Sullivan统计,2012年,全球图像传感器市场规模为99.6亿美元,其中CMOS图像传感器和CCD图像传感器占比分别为55.4%和44.6%。随着CMOS图像传感器设计水平及生产工艺的不断成熟,其性能及成本上的综合优势凸显,逐渐取代了部分CCD图像传感器的市场份额。至2019年,全球图像传感器市场规模增长至198.7
21、亿美元,而CMOS图像传感器占比增长至83.2%。预计到2024年,全球图像传感器市场规模将达到267.1亿美元,实现6.1%的年均复合增长率,而CMOS图像传感器的市场份额也将进一步提升至89.3%。根据Frost&Sullivan统计,2012年,全球CMOS图像传感器出货量为21.9亿颗,市场规模为55.2亿美元。至2019年,全球CMOS图像传感器市场出货量为63.6亿颗,市场规模达到165.4亿美元,分别较2018年度增长了21.4%和29.0%,相对于2012年的年均复合增长率分别达到16.5%和17.0%。得益于智能手机、汽车电子等下游应用的驱动,预计未来全球CMOS图像传感器市
22、场仍将保持较高的增长率,至2024年全球出货量达到91.1亿颗,市场规模将达到238.4亿美元,分别实现7.5%7.6%的年均复合增长率。车载摄像头领域,CMOS是主流传感器。CMOS全球市场份额来看,索尼常年占据了市场40%以上的份额,其CMOS业务主要集中在手机。但是车载应用CMOS的行业龙头为安森美,韦尔股份旗下的豪威科技紧随其后。根据Yolereport的数据,车载CIS(CIS:CMOS图像传感器)市场,安森美占据龙头地位,市场占有率高达60%,韦尔股份旗下的豪威科技占有率也在不断提升。索尼和三星作为手机CIS的龙头,进入车载市场较晚,正在快速切入。国外厂商在车载摄像头前装市场优势明
23、显,占主要市场份额,头部公司包括索尼、松下、法雷奥、麦格纳等等。国内公司逐渐涌现,包括海康威视、德赛西威、舜宇光学、联创电子、欧菲光、苏州智华、辉创电子、同致电子、信利国际、豪恩汽电等,但是仍有一定的追赶空间。国内的模组封装厂商主要包括舜宇光学和欧菲光,两家厂商在手机摄像头模组封装领域发展迅速,已经进入车载摄像头模组封装领域。非上市公司如苏州智华、深圳豪恩、联合光学等模组封装厂商也在发展。整体来看国产厂商与国外头部厂商存在明显差距。根据Yole数据,全球平均每辆汽车搭载摄像头数量将从2018年的1.7颗增加至2023年的3颗。我国2020年汽车摄像头平均搭载数量仅有1.3颗,市场空间巨大。根据
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