邯郸质子交换膜项目投资计划书_范文参考.docx
《邯郸质子交换膜项目投资计划书_范文参考.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《邯郸质子交换膜项目投资计划书_范文参考.docx(132页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、泓域咨询/邯郸质子交换膜项目投资计划书报告说明氢能源产业规划和补贴政策相较于锂电池产业更加理性克制,体现出我国在运用产业鼓励政策的方法上更加的娴熟。此外,虽然氢能在补能时间、重量等方面相较于锂电有较大优势,但囿于成本、氢气体积等因素,无法真正取代锂电池在乘用车领域的地位;尽管如此,在特定场景下,氢能在商用车上的TCO(全周期成本)一样可以持平燃油车。因此通过合理的产业政策,氢能产业将更为有序健康的发展。根据谨慎财务估算,项目总投资9440.20万元,其中:建设投资7477.77万元,占项目总投资的79.21%;建设期利息155.87万元,占项目总投资的1.65%;流动资金1806.56万元,占
2、项目总投资的19.14%。项目正常运营每年营业收入17300.00万元,综合总成本费用12939.13万元,净利润3199.06万元,财务内部收益率26.43%,财务净现值5669.37万元,全部投资回收期5.42年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。本期项目技术上可行、经济上合理,投资方向正确,资本结构合理,技术方案设计优良。本期项目的投资建设和实施无论是经济效益、社会效益等方面都是积极可行的。本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息,并依托行业分析模型而进行的模板化设计,其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。目
3、录第一章 项目背景及必要性8一、 质子交换膜供应和国产化替代情况8二、 质子交换膜产业快速发展11三、 推进新型城镇化和城乡融合12四、 项目实施的必要性13第二章 市场预测15一、 氢能产业链15二、 市场空间增长迅速16第三章 项目概述18一、 项目名称及投资人18二、 编制原则18三、 编制依据18四、 编制范围及内容19五、 项目建设背景19六、 结论分析20主要经济指标一览表22第四章 项目建设单位说明25一、 公司基本信息25二、 公司简介25三、 公司竞争优势26四、 公司主要财务数据28公司合并资产负债表主要数据28公司合并利润表主要数据28五、 核心人员介绍29六、 经营宗旨
4、30七、 公司发展规划31第五章 项目选址可行性分析33一、 项目选址原则33二、 建设区基本情况33三、 强化创新体系建设,全面塑造发展新优势38四、 坚持扩大内需战略,积极融入新发展格局41五、 项目选址综合评价44第六章 产品方案分析45一、 建设规模及主要建设内容45二、 产品规划方案及生产纲领45产品规划方案一览表46第七章 建筑物技术方案48一、 项目工程设计总体要求48二、 建设方案49三、 建筑工程建设指标50建筑工程投资一览表50第八章 法人治理结构52一、 股东权利及义务52二、 董事54三、 高级管理人员59四、 监事61第九章 发展规划分析63一、 公司发展规划63二、
5、 保障措施64第十章 运营管理67一、 公司经营宗旨67二、 公司的目标、主要职责67三、 各部门职责及权限68四、 财务会计制度71第十一章 原辅材料供应75一、 项目建设期原辅材料供应情况75二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理75第十二章 项目进度计划76一、 项目进度安排76项目实施进度计划一览表76二、 项目实施保障措施77第十三章 劳动安全生产78一、 编制依据78二、 防范措施81三、 预期效果评价83第十四章 项目环保分析85一、 编制依据85二、 建设期大气环境影响分析86三、 建设期水环境影响分析88四、 建设期固体废弃物环境影响分析88五、 建设期声环境影响分析89六、
6、 环境管理分析89七、 结论90八、 建议91第十五章 投资方案分析92一、 投资估算的编制说明92二、 建设投资估算92建设投资估算表94三、 建设期利息94建设期利息估算表95四、 流动资金96流动资金估算表96五、 项目总投资97总投资及构成一览表97六、 资金筹措与投资计划98项目投资计划与资金筹措一览表99第十六章 项目经济效益分析100一、 基本假设及基础参数选取100二、 经济评价财务测算100营业收入、税金及附加和增值税估算表100综合总成本费用估算表102利润及利润分配表104三、 项目盈利能力分析104项目投资现金流量表106四、 财务生存能力分析107五、 偿债能力分析1
7、08借款还本付息计划表109六、 经济评价结论109第十七章 项目招投标方案111一、 项目招标依据111二、 项目招标范围111三、 招标要求112四、 招标组织方式112五、 招标信息发布116第十八章 总结分析117第十九章 补充表格120营业收入、税金及附加和增值税估算表120综合总成本费用估算表120固定资产折旧费估算表121无形资产和其他资产摊销估算表122利润及利润分配表123项目投资现金流量表124借款还本付息计划表125建设投资估算表126建设投资估算表126建设期利息估算表127固定资产投资估算表128流动资金估算表129总投资及构成一览表130项目投资计划与资金筹措一览表
8、131第一章 项目背景及必要性一、 质子交换膜供应和国产化替代情况质子交换膜主要特性:质子交换膜按照含氟量分为全氟磺酸膜、部分氟化聚合物膜、新型非氟聚合物膜、复合膜等。目前全氟质子交换膜(全氟磺酸膜)由于其优秀的热稳定性、化学稳定性、较高的力学强度以及较高的产业化程度而得到广泛应用。全氟质子交换膜主要应用在氯碱工业、燃料电池、电解水制氢、储能电池等领域。目前全氟质子交换膜是主流的技术,产业化程度较高。质子交换膜由于其工艺流程复杂而具有了极高的技术壁垒,全氟质子交换膜的制备需要以带有磺酸基的全氟乙烯基醚单体、四氟乙烯为原材料,通过共聚获得全氟磺酸树脂,然后进一步制备生成全氟质子交换膜。用于制作质
9、子交换膜的全氟磺酸树脂技术壁垒较高,需要企业在原料选择、合成工艺等方面有较好的技术与经验积累。全氟磺酸树脂的主要玩家有:美国杜邦、美国3M、美国戈尔、比利时索尔维、日本旭化成等。目前国内全氟磺酸树脂市场的主要生产厂家为东岳集团、科润,有项目在研的厂家有:上海三爱富、巨化集团等少数企业,但产能较小,无法批量供应市场。截至2020年,科慕(原主体为美国杜邦)、索尔维、旭化成三家占据了全球90%以上的产能,国内对全氟磺酸树脂进口依赖度高达99%;比对海内外企业质子交换膜的售价,可以发现质子交换膜的价格有较大的下降空间。目前国产质子交换膜主要通过主动压低价格来获得竞争优势,如果实现国产化替代,预计将降
10、低质子交换膜的价格30%-40%。同时近年来随着技术突破,国产质子交换膜的寿命逐年递增,单位时间的质子交换膜的成本也随之下降。通过拆解科慕Nafion质子交换膜成本结构可以发现,技术工艺占总生产成本的85%。随着大规模的生产,质子交换膜的平均成本可以有效降低。受景气度反转影响,国内老牌企业开始全产业链布局,新入局玩家纷纷发布扩产计划。根据国内外主要质子交换膜公司的主要产品特性来看,国内公司中,东岳集团进展最快。2004年东岳集团联合上海交通大学研发出质子交换膜,性能对标同类产品;2014年至2016年,东岳集团质子交换膜寿命从800小时增长到6,000小时,其研发的DF260膜已经成熟并量产。
11、东岳未来规划的150万平方米燃料电池膜和配套化学品产业化项目正在建设,同时配套建成年产50吨离子膜的全氟磺酸树脂生产装置,一期项目(50万平米)已于2021年投产;江苏科润目前已经能够实现质子交换膜的小批量供货,目前科润集团拥有两条全氟离子膜生产线,全氟离子膜产能30万平米;国家电投旗下的武汉绿动氢能目前已经完成30万平米的质子交换膜生产线,可生产8微米到20微米的质子交换膜;此外,浙江汉丞、东材科技等公司均有年产30万平米以上的质子交换膜项目或计划落地。上述企业通过研发投入,率先实现质子交换膜的国产化,预计将在产业竞争中获得先发优势。以下几点有助于质子交换膜行业保持较好的竞争生态,利好先行者
12、:技术壁垒:原材料制备难度大,要实现大规模制备全氟磺酸树脂,使其满足工业生产标准具有较大难度。其中主要难点包括树脂的链结构、交换容量、分子量的调控;成本可控的同时保证化学稳定性、机械强度、电化学性能等条件均满足下游应用需求;(以东岳未来为例,历经多年研究,东岳未来生产的质子交换膜寿命从2014年的800小时提升到2020年6,000小时,大大降低了使用的综合成本,具有较高的技术壁垒)资质壁垒:质子交换膜下游应用厂家对交换膜性能要求严格,由于膜电极的质子传导率、厚度和稳定性直接影响燃料电池的综合性能,因此下游厂家对供应商有严格的准入认证。例如AFCC公司的认证,对于所有应用于燃料电池汽车的元器件
13、都有严格的规定和要求,尤其是燃料电池膜,更是有几十项鉴定指标,因此具有较高的资质壁垒;环保壁垒:由于氟化工是重污染、高能耗的行业,因此全氟磺酸树脂和全氟质子交换膜的生产加工需要严格的环保审核,政府对高能耗的氟化工企业限制政策较多,在双控政策的影响下,后发者要进入行业需要经过复杂的环境评测;资金壁垒:由于质子交换膜的车间生产条件要求严格,全程需要严格无尘无水,对设备需求较高,需要配备全自动的连续成膜设备,因此对整体资金投入要求较高。(2018年东岳未来立项建设氢燃料电池产业项目,投资近10亿元建设氢燃料电池质子交换膜的基地,用于购买质子交换膜生产、检验以及配套的研发、试验设备,建设时间约5年)技
14、术、资质、环保和资金所构筑的综合性壁垒将有效阻挡新玩家入场,有利于行业整体竞争环境,且国内企业面对的是海外企业的竞争,国内厂商更多是竞合关系,相关企业完成预研后可以通过产能扩张快速降低成本,进一步提高自身竞争力。二、 质子交换膜产业快速发展从氢能行业层面来看,质子交换膜主要用途为燃料电池和电解制氢。燃料电池本质上就是水电解的逆反应装置,其中核心部件双极板的原材料就是质子交换膜。而电解制氢路线中,有质子交换膜(PEM)和碱性电解槽两种方法,两种方案各有优劣。据2020年我国各制氢路线占比数据显示,水电解法制氢的产量占比不高(仅占0.03%)。具体到水电解,2015年以来,质子交换膜法制氢的比例增
15、速明显高于其他电解方式,但其产能占总电解水制氢产能比例仍不高(31%)。根据产业界反馈,目前质子交换膜的国内供给仍然不足,大部分需求方仍旧使用进口膜,这与国产化替代节奏较慢有关。随着下游需求的井喷和上游原材料生产企业突破技术瓶颈,国产质子交换膜的生产成本降低,预计质子交换膜的国产化率将进一步提升。三、 推进新型城镇化和城乡融合以国土空间规划为引领,深入落实区域协调发展战略、主体功能区战略、新型城镇化战略,构建高质量发展的国土空间布局和支撑体系。(一)建立国土空间规划体系全面对标对表国家、省国土空间规划纲要,推动总体规划与专项规划和详细规划有机衔接。科学划定生态保护红线、永久基本农田、城镇开发边
16、界,优化重大基础设施、重大生产力和公共资源布局,支持城市化地区高效率聚集经济和人口、保护基本农田和生态空间,支持农产品主产区增强农业生产能力,支持生态功能区加强自然生态保护、提供生态产品,逐步形成中部都市圈功能集聚区、东部特色经济发展区、西部太行山生态保护区三大空间布局。完善规划法规政策体系,强化规划监督实施,严格审批和监管,确保“一张蓝图干到底”。(二)优化中心城区功能布局构建“太行为屏、滏水绕城、环城绿廊、十字轴带、满城园景”的中心城区空间形态。主城区围绕“东强、南联、西美、北升、中优”总体思路,提高城市辐射带动力、综合承载力、聚集吸引力。全面推进东湖新城建设,加快中央商务区建设步伐,建设
17、创新引领中心和高质量发展示范平台;依托冀南新区,加快滏阳河生态修复和马头镇区改造,推动高端装备制造基地、职教城、科教城与空港陆港区、新一中联动发展,促进产城教一体化,打造南部滏阳新城;依托邯西生态区、园博园,优化西部居住环境,高品质规划建设邯钢老区搬迁片区,打造西部生态新城;依托丛台产业新城、新二中和北湖生态优势,提升产业和人口聚集能力,建设特色滨水街区,打造北部产业新城;坚持旧城改造与功能完善并举,加大基础设施、老旧小区、棚户区、城中村改造和社区建设力度,做优老城区,打造城市双修示范区、宜居宜业宜游宜养示范区。组团城区加快推进邯永、邯肥、邯峰三条快速路建设,谋划推进城市轨道交通,构建组团城区
18、间快捷高效交通网,强化“软隔离”生态带建设,支持永年区、肥乡区、峰峰矿区提升城区和产业现代化水平,与主城区融合发展,提高中心城区首位度和综合竞争力。四、 项目实施的必要性(一)现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业,公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度,产品销售形势良好,产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展,公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段,不断挖掘产能潜力,但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设,公司将有效克服产能不足对公司发展的制约,为公司把握市场机遇奠定基础
19、。(二)公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级,公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动,不断研发新产品,提升产品精密化程度,将产品质量水平提升到同类产品的领先水准,提高生产的灵活性和适应性,契合关键零部件国产化的需求,才能在与国外企业的竞争中获得优势,保持公司在领域的国内领先地位。第二章 市场预测一、 氢能产业链在碳中和的背景下,世界各国政府做出了NZE(近零排放)的承诺。氢能作为零碳燃料,具有储量丰富、热值高、零污染、可存储、来源广泛等优点,逐渐被人们关注。在全球各国政府相继出台政策扶持氢能产业的背景下,政策端的利好有望带动需求量的井喷,进而推动
20、氢能产业链相关企业充分受益。氢气产业链包含上游制氢、中游储氢运氢和下游加氢用氢三部分。制氢:目前世界上最常见的制氢方法是化石能源制氢,包括焦煤气重整制氢、工业副产氢以及天然气制氢(也被成为灰氢或蓝氢)等,而与之相对的则是在制氢过程中无排放无污染的电解水制氢,因其对环境友好的特点,故被人们称为绿氢;储运:由于目前我国制氢产地较为分散,同时氢气的储存和运输面临氢脆现象的考验(指金属材料因为长时间在富氢环境中发生吸氢、氢渗等现象造成机械性能下降从而发生脆断的现象),氢气的储运也自然而然成为了人们关注的话题。目前主要有四种氢气储运方式:高压气体储运、低温液态储运、固态稀土储运以及有机液体储运;加氢:加
21、氢站加氢是目前燃料电池汽车最主要的加氢途径。加氢站以自身的氢燃料储备服务周围区域,而充足的加氢站覆盖范围亦能加速燃料电池汽车的推广应用。氢气压缩机是加氢站的核心装备之一,是通过压缩空气实现气体输送的设备,目前氢气压缩机主要分为液体活塞式氢气压缩机、隔膜式氢气压缩机以及离子压缩机。目前氢能产业链路线众多,尚处于产业发展前期,仍存在制氢成本较高、储氢运氢困难以及加氢站覆盖少等问题。因此,为了扶持氢能产业的发展,我国出台了一系列氢能相关的产业政策来扶持相关领域的发展。二、 市场空间增长迅速氢能的传统需求情况:全球氢能需求自2000年以来强劲增长,2020年全球氢气需求大约为9000万吨,自2000年
22、以来增长50%。目前大部分的需求几乎都来自于精炼环节和工业用途;其中2020年精炼环节消耗3,840万吨的氢气作为原料,在这过程中氢气也承担了部分燃料的需求。在工业合成领域,氢气的需求同样十分旺盛,2020年氢气在工业合成领域的消耗超过3,000万吨,大部分都用作原料。而氢能在其他领域的应用进展则相对缓慢;氢能需求结构即将迎来调整:根据IEA的预测,燃料电池、能源发电和合成燃料的需求将成为未来氢能应用的重要领域,这些改变正将氢气从一个工业生产的原材料转变为新能源社会中必不可少的组成部分。根据IEA统计,目前用于燃料电池的氢能大约占全球氢能需求的0.02%,而用于能源发电和合成燃料的氢能需求同样
23、占比很低,而在2050年,IEA预计用于燃料电池、能源发电以及合成燃料的氢能消耗将分别占到全球氢能总需求的23.2%,19.2%和14.2%。而与之相对的则是氢能的传统使用场景,如精炼和工业合成领域,在2050年将下滑至5.9%、21.9%。随着氢能使用结构的调整,相关产业将迎来更大的发展机遇;未来氢能需求预测:根据IEA预测分析,考虑全球共同宣言承诺的场景下(悲观情况),全球氢能总需求将在2030年达到1.28亿吨,在2050年达到2.57亿吨。而在考虑全球净零排放(NZE)的场景下(乐观情况),全球氢能总需求将在2030年达到2.29亿吨,2050年达到5.31亿吨。具体到我国,根据中国氢
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 邯郸 质子 交换 项目 投资 计划书 范文 参考
限制150内