毕节CIS芯片项目招商引资方案(范文).docx
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1、泓域咨询/毕节CIS芯片项目招商引资方案报告说明车载镜头市场快速扩容,舜宇光学龙头地位稳固。车载镜头占镜头模组约20%的成本占比,受益于车载摄像头高景气,车载镜头市场快速扩容,通过价值占比测算,预计全球车载镜头市场规模将由2020年的71亿元增至2025年的184亿元,CAGR达21%。目前市场格局呈现一超多强态势,舜宇光学车载镜头出货量已连续9年稳居世界第一,2020年市占率32%,与第二名份额拉开较大差距,龙头地位稳固;二线厂商主要为日韩企业,份额较为分散,日本麦克赛尔、日本富士胶片、日本电产三协和韩国世高光份额分别为8%/5%/5%/5%。在进入壁垒更高的ADAS感知摄像镜头市场,舜宇光
2、学更是占据领导地位,凭借技术优势和客户优势,2020年全球市占率超50%。根据谨慎财务估算,项目总投资14526.28万元,其中:建设投资11825.73万元,占项目总投资的81.41%;建设期利息139.20万元,占项目总投资的0.96%;流动资金2561.35万元,占项目总投资的17.63%。项目正常运营每年营业收入24000.00万元,综合总成本费用19205.61万元,净利润3504.10万元,财务内部收益率17.95%,财务净现值3025.14万元,全部投资回收期5.92年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。通过分析,该项目经济效益和社会效益良好。从发
3、展来看公司将面向市场调整产品结构,改变工艺条件以高附加值的产品代替目前产品的产业结构。本报告基于可信的公开资料,参考行业研究模型,旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。目录第一章 项目绪论8一、 项目名称及项目单位8二、 项目建设地点8三、 可行性研究范围8四、 编制依据和技术原则8五、 建设背景、规模9六、 项目建设进度10七、 环境影响10八、 建设投资估算11九、 项目主要技术经济指标11主要经济指标一览表11十、 主要结论及建议13第二章 背景及必要性14一、 CIS:车载CIS空间广阔,市场份额高度集中14二、 智能驾驶迎风而起,车载摄像头量价
4、齐升16三、 车载镜头:迎来ADAS历史新机遇,市场快速扩容16四、 加快产业优化升级17五、 全力优化市场营商环境18第三章 选址方案19一、 项目选址原则19二、 建设区基本情况19三、 培育壮大企业主体22四、 加大人才引进培养力度23五、 项目选址综合评价23第四章 建筑工程说明25一、 项目工程设计总体要求25二、 建设方案25三、 建筑工程建设指标27建筑工程投资一览表27第五章 SWOT分析说明29一、 优势分析(S)29二、 劣势分析(W)31三、 机会分析(O)31四、 威胁分析(T)32第六章 法人治理38一、 股东权利及义务38二、 董事42三、 高级管理人员48四、 监
5、事50第七章 工艺技术及设备选型52一、 企业技术研发分析52二、 项目技术工艺分析54三、 质量管理55四、 设备选型方案56主要设备购置一览表57第八章 建设进度分析59一、 项目进度安排59项目实施进度计划一览表59二、 项目实施保障措施60第九章 劳动安全生产分析61一、 编制依据61二、 防范措施62三、 预期效果评价65第十章 原辅材料供应66一、 项目建设期原辅材料供应情况66二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理66第十一章 投资计划方案68一、 投资估算的依据和说明68二、 建设投资估算69建设投资估算表73三、 建设期利息73建设期利息估算表73固定资产投资估算表75四、
6、流动资金75流动资金估算表76五、 项目总投资77总投资及构成一览表77六、 资金筹措与投资计划78项目投资计划与资金筹措一览表78第十二章 经济效益80一、 经济评价财务测算80营业收入、税金及附加和增值税估算表80综合总成本费用估算表81固定资产折旧费估算表82无形资产和其他资产摊销估算表83利润及利润分配表85二、 项目盈利能力分析85项目投资现金流量表87三、 偿债能力分析88借款还本付息计划表89第十三章 风险评估91一、 项目风险分析91二、 项目风险对策93第十四章 总结分析96第十五章 附表附件99主要经济指标一览表99建设投资估算表100建设期利息估算表101固定资产投资估算
7、表102流动资金估算表103总投资及构成一览表104项目投资计划与资金筹措一览表105营业收入、税金及附加和增值税估算表106综合总成本费用估算表106固定资产折旧费估算表107无形资产和其他资产摊销估算表108利润及利润分配表109项目投资现金流量表110借款还本付息计划表111建筑工程投资一览表112项目实施进度计划一览表113主要设备购置一览表114能耗分析一览表114第一章 项目绪论一、 项目名称及项目单位项目名称:毕节CIS芯片项目项目单位:xxx(集团)有限公司二、 项目建设地点本期项目选址位于xxx(待定),占地面积约31.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力
8、、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。三、 可行性研究范围报告是以该项目建设单位提供的基础资料和国家有关法令、政策、规程等以及该项目相关内外部条件、城市总体规划为基础,针对项目的特点、任务与要求,对该项目建设工程的建设背景及必要性、建设内容及规模、市场需求、建设内外部条件、项目工程方案及环境保护、项目实施进度计划、投资估算及资金筹措、经济效益及社会效益、项目风险等方面进行全面分析、测算和论证,以确定该项目建设的可行性、效益的合理性。四、 编制依据和技术原则(一)编制依据1、本期工程的项目建议书。2、相关部门对本期工程项目建议书的批复。3、项目建设地相关产业发展规划。4、项目承
9、办单位可行性研究报告的委托书。5、项目承办单位提供的其他有关资料。(二)技术原则1、坚持科学发展观,采用科学规划,合理布局,一次设计,分期实施的建设原则。2、根据行业未来发展趋势,合理制定生产纲领和技术方案。3、坚持市场导向原则,根据行业的现有格局和未来发展方向,优化设备选型和工艺方案,使企业的建设与未来的市场需求相吻合。4、贯彻技术进步原则,产品及工艺设备选型达到目前国内领先水平。同时合理使用项目资金,将先进性与实用性有机结合,做到投入少、产出多,效益最大化。5、严格遵守“三同时”设计原则,对项目可能产生的污染源进行综合治理,使其达到国家规定的排放标准。五、 建设背景、规模(一)项目背景在信
10、息技术变革大背景下,汽车产业迎来智能化风口。随着信息技术的发展应用,汽车正逐渐从机械化代步工具向以人为核心的智能第三空间转变。汽车智能化包括智能驾驶、智能座舱和智能服务三大部分,智能驾驶是汽车智能化的基石。(二)建设规模及产品方案该项目总占地面积20667.00(折合约31.00亩),预计场区规划总建筑面积37558.19。其中:生产工程23429.52,仓储工程9196.32,行政办公及生活服务设施3637.77,公共工程1294.58。项目建成后,形成年产xx颗CIS芯片的生产能力。六、 项目建设进度结合该项目建设的实际工作情况,xxx(集团)有限公司将项目工程的建设周期确定为12个月,其
11、工作内容包括:项目前期准备、工程勘察与设计、土建工程施工、设备采购、设备安装调试、试车投产等。七、 环境影响本项目的建设符合国家的产业政策,该项目建成后落实本评价要求的污染防治措施,认真履行“三同时”制度后,各项污染物均可实现达标排放,且不会降低评价区域原有环境质量功能级别。因而从环境影响的角度而言,该项目是可行的。八、 建设投资估算(一)项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资14526.28万元,其中:建设投资11825.73万元,占项目总投资的81.41%;建设期利息139.20万元,占项目总投资的0.96%;流动资金2561.35
12、万元,占项目总投资的17.63%。(二)建设投资构成本期项目建设投资11825.73万元,包括工程费用、工程建设其他费用和预备费,其中:工程费用9981.28万元,工程建设其他费用1533.44万元,预备费311.01万元。九、 项目主要技术经济指标(一)财务效益分析根据谨慎财务测算,项目达产后每年营业收入24000.00万元,综合总成本费用19205.61万元,纳税总额2309.04万元,净利润3504.10万元,财务内部收益率17.95%,财务净现值3025.14万元,全部投资回收期5.92年。(二)主要数据及技术指标表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积20667.00约31
13、.00亩1.1总建筑面积37558.191.2基底面积11986.861.3投资强度万元/亩361.852总投资万元14526.282.1建设投资万元11825.732.1.1工程费用万元9981.282.1.2其他费用万元1533.442.1.3预备费万元311.012.2建设期利息万元139.202.3流动资金万元2561.353资金筹措万元14526.283.1自筹资金万元8844.563.2银行贷款万元5681.724营业收入万元24000.00正常运营年份5总成本费用万元19205.616利润总额万元4672.147净利润万元3504.108所得税万元1168.049增值税万元101
14、8.7510税金及附加万元122.2511纳税总额万元2309.0412工业增加值万元8093.7913盈亏平衡点万元9386.02产值14回收期年5.9215内部收益率17.95%所得税后16财务净现值万元3025.14所得税后十、 主要结论及建议本期项目技术上可行、经济上合理,投资方向正确,资本结构合理,技术方案设计优良。本期项目的投资建设和实施无论是经济效益、社会效益等方面都是积极可行的。第二章 背景及必要性一、 CIS:车载CIS空间广阔,市场份额高度集中CIS为主流成像芯片,车载CIS市场空间广阔。图像传感器主要分为CCD(ChargedCoupledDevice)和CMOS(Com
15、plementaryMetal-Oxide-Semiconductor)两大类。CIS(CMOSImageSensor,CMOS图像传感器)从90年代开始得到重视和发展,随着技术不断优化,CIS芯片市场份额反超CCD芯片并持续提升,由2007年的54%提升至2017年的89%,近年已超90%,是目前车载摄像头的主流成像芯片。通过价值占比测算,预计2025年全球车载CIS市场规模将达到480亿元,2020-2025年CAGR达21%,2030年有望达到856亿元,车载CIS市场空间广阔。CIS产业链分为IDM、Fab-lite和Fabless三种模式,IDM模式是主流,Fabless模式更灵活。
16、1)IDM模式:设计生产垂直一体化,代表厂商为索尼、三星等。根据Garner数据,CIS领域IDM模式占比超过80%,IDM模式成为主流主要得益于两方面的优势:一是IDM模式的供应链控制能力更强;二是设计生产一体化能够实现工艺协同优化,支持新技术的更快落地。2)Fablite模式:介于IDM和Fabless模式中间,厂商能够实现部分芯片自主供应,例如安森美、松下。3)Fabless模式:设计厂商仅负责设计和销售,而将晶圆制造、封装测试业务外包给晶圆代工厂和封装测试厂,代表企业是韦尔股份(豪威)。Fabless模式的优势则在于能够选择性价比高的晶圆代工厂合作,生产安排更加灵活。2020年韦尔股份
17、发行可转债,募集13亿元用于建设晶圆测试及晶圆重构生产线项目(二期)项目,通过完善产业链降低供应链风险,实现Fabless和IDM模式的有效平衡,提升市场反应效率和盈利能力。竞争格局:车载摄像头CIS行业集中度高,韦尔收购豪威跻身全球第二。车载CIS市场的主要供应商包括安森美、豪威、索尼、三星等,其中,安森美为最大供应商,韦尔股份通过收购豪威跻身全球第二。根据ICVTank数据,2021年安森美市占率为45%,豪威科技和索尼市占率分别为29%和6%,CR3超80%,市场份额高度集中。相比于手机CIS,汽车CIS要求更为苛刻,行业技术壁垒较高。1)高像素:算法升级对车载摄像头像素提出更高要求,因
18、此需要更高像素的汽车CIS,目前豪威等厂商已推出8MP的车载CIS。根据EEWorld数据,1-2MP像素CIS单价一般在3-8美元之间,而8MP像素CIS单价则超过10美元。2)低照度敏感:低照度功能使得摄像头在夜间、隧道中也能正常工作,保障车辆行驶安全。目前各大厂商的产品基本具有低照度功能。3)高动态范围(HDR):动态范围指同一场景中高亮区域和低亮区域的比值,高动态范围CIS能够在高反差背光条件下同时捕捉高质量图像。智能手机CIS动态范围一般在6070dB之间,汽车CIS则在120-140dB之间。4)LED灯闪烁抑制(LFM):LED指示牌和交通灯一般以90Hz的频率进行闪烁,而CIS
19、则可能因为频率不同步而捕捉不到信号,从而引起AI系统误判。而LFM技术能够显著提升摄像头识别效果,目前有超级曝光和大小像素两种技术路径,安森美采用前者,豪威和索尼则采用后者。高像素趋势和LFM等功能要求对新进入者具有较高技术壁垒,同时也将推动汽车CIS单价持续提升,根据Yole预测,全球汽车CIS平均单价将从2019年的6.1美元提升至2023年的7.5美元。汽车CIS认证周期长,准入门槛较高。汽车行业对零部件质量管控非常严格,图像传感器需要通过一系列安全性认证后才能应用,认证周期一般为2-3年。厂商进入汽车供应链后将获得长期稳定的订单,新进入者难以实现份额挤占。二、 智能驾驶迎风而起,车载摄
20、像头量价齐升在信息技术变革大背景下,汽车产业迎来智能化风口。随着信息技术的发展应用,汽车正逐渐从机械化代步工具向以人为核心的智能第三空间转变。汽车智能化包括智能驾驶、智能座舱和智能服务三大部分,智能驾驶是汽车智能化的基石。三、 车载镜头:迎来ADAS历史新机遇,市场快速扩容车载镜头市场快速扩容,舜宇光学龙头地位稳固。车载镜头占镜头模组约20%的成本占比,受益于车载摄像头高景气,车载镜头市场快速扩容,通过价值占比测算,预计全球车载镜头市场规模将由2020年的71亿元增至2025年的184亿元,CAGR达21%。目前市场格局呈现一超多强态势,舜宇光学车载镜头出货量已连续9年稳居世界第一,2020年
21、市占率32%,与第二名份额拉开较大差距,龙头地位稳固;二线厂商主要为日韩企业,份额较为分散,日本麦克赛尔、日本富士胶片、日本电产三协和韩国世高光份额分别为8%/5%/5%/5%。在进入壁垒更高的ADAS感知摄像镜头市场,舜宇光学更是占据领导地位,凭借技术优势和客户优势,2020年全球市占率超50%。车载镜头工艺要求更高,主要采用玻璃镜头和玻塑混合镜头。镜头组中的光学器件主要包括镜片、滤光片、保护膜,镜头的作用在于将光线聚集在摄像机内部成像,镜头质量对摄像头成像质量具有重要影响。镜头按材质可分为玻璃镜头、塑料镜头和玻塑混合镜头,手机镜头主要采用塑料镜头,而车载镜头主要选用玻璃镜头或玻塑混合镜头,
22、原因在于车载镜头对镜片耐用性和热稳定性的要求更高。玻璃镜片相较塑料镜片具有高耐热性、高防刮性、高透光率等特点,成像效果和耐用度更符合车载镜头的工作环境和高性能要求,一般而言,ADAS高像素镜头会采用更多玻璃镜头。四、 加快产业优化升级优化园区产业布局,理顺园区管理体制,推动园区错位发展,打造高质量发展的园区载体平台。抢抓全国产业转移转型升级机遇,创新招商机制,重点引进规模实力强、科技含量高、引领带动大的大项目、好项目,推动毕节建设国家现代产业转型升级示范区。支持毕节高新区创建国家高新区工作。全面推进技术创新、产品创新、品牌创新,提升工业数字化、信息化、智能化水平,增强产业发展核心竞争力。实施绿
23、色制造工程,全面推进产业绿色、低碳和循环化改造,引导企业清洁生产,促进资源节约集约和高效循环利用。五、 全力优化市场营商环境探索建立政府和市场作用“双强叠加”机制,完善政府与市场正向叠加预警缓冲机制,健全政府与市场叠加效应评价反馈机制,保障政府与市场关系始终保持良性互动。持续深化“放管服”改革,深入开展营商环境评估和整治,完善要素市场化配置和公平竞争制度,提高行政审批和服务的透明度和便利度。健全党政领导联系企业制度,完善企业公共服务体系,构建“亲清”政商关系。加强企业家合法产权保护。持续鼓励和支持非公经济发展,坚持“非禁即入”原则,加快发展壮大民营经济,放开民间投资限制,简化审批程序,鼓励民营
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