防城港汽车轻量化材料项目招商引资方案（参考范文）.docx

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1、泓域咨询/防城港汽车轻量化材料项目招商引资方案目录第一章 项目背景、必要性8一、 中国汽车行业发展概况8二、 全球汽车零部件行业发展状况9三、 全球汽车行业发展概况11四、 推进东兴国家重点开发开放试验区升级发展12第二章 绪论14一、 项目名称及建设性质14二、 项目承办单位14三、 项目定位及建设理由15四、 报告编制说明16五、 项目建设选址18六、 项目生产规模18七、 建筑物建设规模18八、 环境影响18九、 项目总投资及资金构成19十、 资金筹措方案19十一、 项目预期经济效益规划目标19十二、 项目建设进度规划20主要经济指标一览表20第三章 市场分析23一、 汽车零部件行业概况

2、23二、 全球汽车铝压铸零部件行业发展状况23三、 中国汽车铝压铸零部件行业发展状况24第四章 建筑技术分析25一、 项目工程设计总体要求25二、 建设方案25三、 建筑工程建设指标27建筑工程投资一览表27第五章 项目选址分析29一、 项目选址原则29二、 建设区基本情况29三、 提升科技创新要素支撑能力32四、 积极参与西部陆海新通道建设32五、 项目选址综合评价33第六章 法人治理34一、 股东权利及义务34二、 董事37三、 高级管理人员41四、 监事43第七章 SWOT分析46一、 优势分析（S）46二、 劣势分析（W）47三、 机会分析（O）48四、 威胁分析（T）49第八章 运营

3、模式55一、 公司经营宗旨55二、 公司的目标、主要职责55三、 各部门职责及权限56四、 财务会计制度59第九章 工艺技术说明65一、 企业技术研发分析65二、 项目技术工艺分析68三、 质量管理69四、 设备选型方案70主要设备购置一览表71第十章 节能可行性分析72一、 项目节能概述72二、 能源消费种类和数量分析73能耗分析一览表74三、 项目节能措施74四、 节能综合评价75第十一章 组织架构分析77一、 人力资源配置77劳动定员一览表77二、 员工技能培训77第十二章 安全生产分析79一、 编制依据79二、 防范措施82三、 预期效果评价84第十三章 进度计划85一、 项目进度安排

4、85项目实施进度计划一览表85二、 项目实施保障措施86第十四章 投资估算及资金筹措87一、 投资估算的依据和说明87二、 建设投资估算88建设投资估算表92三、 建设期利息92建设期利息估算表92固定资产投资估算表94四、 流动资金94流动资金估算表95五、 项目总投资96总投资及构成一览表96六、 资金筹措与投资计划97项目投资计划与资金筹措一览表97第十五章 经济效益99一、 基本假设及基础参数选取99二、 经济评价财务测算99营业收入、税金及附加和增值税估算表99综合总成本费用估算表101利润及利润分配表103三、 项目盈利能力分析104项目投资现金流量表105四、 财务生存能力分析1

5、07五、 偿债能力分析107借款还本付息计划表108六、 经济评价结论109第十六章 项目风险防范分析110一、 项目风险分析110二、 项目风险对策112第十七章 项目招标及投标分析115一、 项目招标依据115二、 项目招标范围115三、 招标要求115四、 招标组织方式116五、 招标信息发布118第十八章 项目总结119第十九章 附表121主要经济指标一览表121建设投资估算表122建设期利息估算表123固定资产投资估算表124流动资金估算表125总投资及构成一览表126项目投资计划与资金筹措一览表127营业收入、税金及附加和增值税估算表128综合总成本费用估算表128固定资产折旧费估

6、算表129无形资产和其他资产摊销估算表130利润及利润分配表131项目投资现金流量表132借款还本付息计划表133建筑工程投资一览表134项目实施进度计划一览表135主要设备购置一览表136能耗分析一览表136本报告基于可信的公开资料，参考行业研究模型，旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。第一章 项目背景、必要性一、 中国汽车行业发展概况随着我国经济的快速发展、产业政策的大力支持、国产汽车及其配套产业体系的完善，我国汽车产业高速成长，已成为全球最大的汽车制造和消费国家，年度汽车产销量连续12年位居全球第一位。过去12年内，我国汽车年度产销规模快速增长，

7、从2008年汽车产销量分别为934.51万辆和938.05万辆，发展到2017年汽车产销量分别为2,901.54万辆和2,887.89万辆，2008至2017年产销规模的年均复合增长率达到了13.42%和13.31%，保持着较快的增长速度。2018年以来，在车辆购置税政策变化、中美贸易摩擦等因素的作用下，我国汽车产销量略有回落。根据中国汽车工业协会的数据统计，2020年我国汽车产量为2,522.50万辆，同比下降2.00%，销量为2,531.10万辆，同比下降1.90%。从细分领域来看，商用车市场受到排放标准升级、治超加严以及基础设施建设投资等影响，保持着相对较高的增长速度，2020年实现销售

8、513.30万辆，同比增长18.70%。此外，在我国产业政策的大力支持下，2020年我国新能源汽车销量为136.70万辆，同比增长率为10.90%。根据中国汽车工业协会的数据统计，我国汽车行业在经历了2020年一季度因疫情影响导致的下滑后，积极推进复工复产，国家也大力促进汽车消费，从2020年4月开始，我国汽车月度销量较2019年同期整体实现了较大幅度增长。2021年一季度，我国汽车销量为648.40万辆，较2020年同比增长75.60%。受芯片短缺、原材料价格上涨和2020年同期基数高等因素影响，2021年二季度以来汽车产销规模有所下降。2021年上半年，我国汽车销量为1,289.10万辆，

9、较2020年同比增长25.60%。根据中国汽车工业协会的预测，2021年，我国汽车市场将保持平稳增长，汽车销量将超过2,600万辆，“十四五”期间，我国汽车产业将保持稳健发展态势，2025年汽车市场规模将有望达到3,000万辆。根据世界银行对全球20个主要国家2019年千人汽车拥有量的统计，我国以173辆位居第17位，与千人汽车拥有量为837辆的美国存在很大差距，而与我国人均GDP水平接近的巴西、墨西哥千人汽车拥有量为350辆和297辆，人均GDP水平略高于我国的马来西亚、俄罗斯千人汽车拥有量则已达到433辆和373辆。因此，从千人汽车拥有量的数据统计来看，我国居民对汽车的需求量仍具有较大的发

10、展潜力。二、 全球汽车零部件行业发展状况全球汽车零部件行业呈现出规模化和集团化的发展趋势，全球领先的大型跨国汽车零部件厂商在行业中占据主导地位。由于汽车零部件种类和数量众多，大型整车厂为了降低沟通成本，更好地专注于整车的研发设计，同时兼顾全球各地生产基地的采购需求，一般会与同样全球化布局的大型跨国汽车零部件厂商形成直接合作关系，向其采购集成化、模块化和系统化的总成产品。该等直接向整车厂进行供货的汽车零部件厂商被称为一级供应商。一级供应商凭借多年的行业经验和技术积累，深度参与整车厂产品零部件的研发和制造，并根据自身需求再将总成产品中的零部件交由细分领域的专业汽车零部件供应商，即二级供应商进行配套

11、研发和供应。二级供应商再将自身生产制造过程中所需的部分零件和外协加工服务交给三级供应商完成。由于整车厂对一级供应商的产品质量、交付能力和技术水平的要求较高，且欧美等国家的汽车及零部件行业发展较早，目前全球汽车零部件行业的市场集中度相对较高，主要市场份额已被博世、电装、法雷奥等全球知名的大型跨国汽车零部件供应商所占据。汽车零部件行业的准入门槛较高，行业认证体系与供应商资格评审对汽车产业链公司的技术水平和生产管控能力提出了很高的要求，也需要耗费合作双方较高的时间和经济成本，因此，汽车产业链对供应商稳定性的要求也较高。根据AutomotiveNews公布的2020年全球汽车零部件百强供应商榜单，20

12、20年全球汽车零部件百强供应商的合计销售规模已达到7,453.10亿美元，其中前十五大厂商的合计销售规模为3,625.12亿美元，占比接近50%。由于汽车零部件产品类型多样，且产业链较长，使得汽车零部件行业呈现出全球化分工的供应体系。从地域分布来看，全球汽车零部件行业的领先厂商主要分布在欧洲、北美洲和亚洲，主要国家包括日本、美国、德国、韩国、中国、法国、加拿大、西班牙等。目前在汽车产业的国际分工中，欧美国家在芯片、技术平台、精密加工部件等领域具有明显优势，日本、韩国在光学仪器、集成电路等领域具有一定的竞争优势，而我国则主要在车身内外饰件、冲压零部件、电池、电机、电气设备等领域具有优势。三、 全

13、球汽车行业发展概况根据OICA的数据统计，2009年以来，全球汽车的产销量整体呈上升趋势，从2009年汽车产销量分别为6,176.23万辆和6,556.88万辆，发展到2017年汽车产销量分别为9,730.25万辆和9,589.28万辆，2009至2017年产销规模的年均复合增长率分别为5.85%和4.87%。由于汽车产业与全球宏观经济、国际贸易、环保政策等因素紧密相关，汽车产销规模也会随着上述因素的变化而发生波动。2018年与2019年，全球汽车产销规模暂时停下了持续增长的脚步，与2017年相比保持稳定或有所下降。根据OICA对主要国家汽车月度销量的数据统计，2020年上半年，受新冠疫情影响

14、，全球汽车月度销量与2019年同期相比呈下降趋势，但2020年下半年以来，随着中国等主要汽车制造和消费国家新型冠状病毒肺炎疫情逐渐得到控制，全球汽车消费市场逐渐复苏，月度汽车销量下降幅度逐渐收窄，部分月份已实现同比增长。2021年1-6月，全球主要国家汽车销量为3,560.35万辆，较2020年同期上升28.16%，延续着整体增长趋势。四、 推进东兴国家重点开发开放试验区升级发展与越方共同推动中越跨境经济合作区建设总体方案获批。以RCEP签署为契机，深入落实广西东兴重点开发开放试验区建设实施方案东兴试验区和跨合区管理体制机制改革方案，用足用好开发开放政策，推进东兴市与跨合区“前岸、中区、后城”

15、形成密切联系，重点抓好跨合区核心区及其配套园区规划建设，构建跨合区与东兴市一体化发展格局。打好跨合区“四大攻坚战”，推动口岸经济发展。借鉴自由贸易区成功经验，促进边境贸易创新政策落地和通关监管模式创新，建立更加完善的国际物流、金融开放合作机制，完善商事法律功能，打造面向东盟的国际口岸物流枢纽城市和跨境贸易金融开放门户的先行区。争取获批冰鲜水产品、粮食、水果、植物种苗指定监管场地、综合保税区等一批先行先试政策，加快跨境劳动力市场一体化建设。推进边境贸易转型升级，做大做强一般贸易，促进贸工一体联动发展。第二章 绪论一、 项目名称及建设性质（一）项目名称防城港汽车轻量化材料项目（二）项目建设性质本项

16、目属于技术改造项目二、 项目承办单位（一）项目承办单位名称xx公司（二）项目联系人郭xx（三）项目建设单位概况公司坚持提升企业素质，即“企业管理水平进一步提高，人力资源结构进一步优化，人员素质进一步提升，安全生产意识和社会责任意识进一步增强，诚信经营水平进一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素质企业员工，企业品牌影响力不断提升。本公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。公司坚持“责任+爱心”的服务理念，将诚信经营、诚信服务作为企业立世之本，在服务社会、方便大众中赢得信誉、赢得市场。“满足社会和业主的需要，是我们不懈的追求”的企业观念，面对经济发

17、展步入快车道的良好机遇，正以高昂的热情投身于建设宏伟大业。公司在发展中始终坚持以创新为源动力，不断投入巨资引入先进研发设备，更新思想观念，依托优秀的人才、完善的信息、现代科技技术等优势，不断加大新产品的研发力度，以实现公司的永续经营和品牌发展。公司秉承“诚实、信用、谨慎、有效”的信托理念，将“诚信为本、合规经营”作为企业的核心理念，不断提升公司资产管理能力和风险控制能力。三、 项目定位及建设理由根据OICA对主要国家汽车月度销量的数据统计，2020年上半年，受新冠疫情影响，全球汽车月度销量与2019年同期相比呈下降趋势，但2020年下半年以来，随着中国等主要汽车制造和消费国家新型冠状病毒肺炎疫

18、情逐渐得到控制，全球汽车消费市场逐渐复苏，月度汽车销量下降幅度逐渐收窄，部分月份已实现同比增长。2021年1-6月，全球主要国家汽车销量为3,560.35万辆，较2020年同期上升28.16%，延续着整体增长趋势。四、 报告编制说明（一）报告编制依据1、国家经济和社会发展的长期规划，部门与地区规划，经济建设的指导方针、任务、产业政策、投资政策和技术经济政策以及国家和地方法规等；2、经过批准的项目建议书和在项目建议书批准后签订的意向性协议等；3、当地的拟建厂址的自然、经济、社会等基础资料；4、有关国家、地区和行业的工程技术、经济方面的法令、法规、标准定额资料等；5、由国家颁布的建设项目可行性研究

19、及经济评价的有关规定；6、相关市场调研报告等。（二）报告编制原则1、所选择的工艺技术应先进、适用、可靠，保证项目投产后，能安全、稳定、长周期、连续运行。2、所选择的设备和材料必须可靠，并注意解决好超限设备的制造和运输问题。3、充分依托现有社会公共设施，以降低投资，加快项目建设进度。4、贯彻主体工程与环境保护、劳动安全和工业卫生、消防同时设计、同时建设、同时投产。5、消防、卫生及安全设施的设置必须贯彻国家关于环境保护、劳动安全的法规和要求，符合行业相关标准。6、所选择的产品方案和技术方案应是优化的方案，以最大程度减少投资，提高项目经济效益和抗风险能力。科学论证项目的技术可靠性、项目的经济性，实事

20、求是地作出研究结论。（二） 报告主要内容1、项目背景及市场预测分析；2、建设规模的确定；3、建设场地及建设条件；4、工程设计方案；5、节能；6、环境保护、劳动安全、卫生与消防；7、组织机构与人力资源配置；8、项目招标方案；9、投资估算和资金筹措；10、财务分析。五、 项目建设选址本期项目选址位于xxx，占地面积约32.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。六、 项目生产规模项目建成后，形成年产xx套汽车轻量化材料的生产能力。七、 建筑物建设规模本期项目建筑面积35538.98，其中：生产工程25516.13，仓储工程43

21、91.93，行政办公及生活服务设施3397.86，公共工程2233.06。八、 环境影响该项目投入运营后产生废气、废水、噪声和固体废物等污染物，对周围环境空气的影响较小。各类污染物均得到了有效的处理和处置。该项目的生产工艺、产品、污染物产生、治理及排放情况符合国家关于清洁生产的要求，所采取的污染防治措施从经济及技术上可行。九、 项目总投资及资金构成（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资13156.17万元，其中：建设投资10235.51万元，占项目总投资的77.80%；建设期利息133.50万元，占项目总投资的1.01%；流动资金

22、2787.16万元，占项目总投资的21.19%。（二）建设投资构成本期项目建设投资10235.51万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用8518.49万元，工程建设其他费用1475.10万元，预备费241.92万元。十、 资金筹措方案本期项目总投资13156.17万元，其中申请银行长期贷款5449.05万元，其余部分由企业自筹。十一、 项目预期经济效益规划目标（一）经济效益目标值（正常经营年份）1、营业收入（SP）：28500.00万元。2、综合总成本费用（TC）：22111.08万元。3、净利润（NP）：4680.40万元。（二）经济效益评价目标1、全部投资回收期（Pt

23、）：4.97年。2、财务内部收益率：28.11%。3、财务净现值：7167.05万元。十二、 项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期项目建设期限规划12个月。十四、项目综合评价由上可见，无论是从产品还是市场来看，本项目设备较先进，其产品技术含量较高、企业利润率高、市场销售良好、盈利能力强，具有良好的社会效益及一定的抗风险能力，因而项目是可行的。主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积21333.00约32.00亩1.1总建筑面积35538.981.2基底面积13013.131.3投资强度万元/亩298.712总投资万元13156.172.1建

24、设投资万元10235.512.1.1工程费用万元8518.492.1.2其他费用万元1475.102.1.3预备费万元241.922.2建设期利息万元133.502.3流动资金万元2787.163资金筹措万元13156.173.1自筹资金万元7707.123.2银行贷款万元5449.054营业收入万元28500.00正常运营年份5总成本费用万元22111.086利润总额万元6240.537净利润万元4680.408所得税万元1560.139增值税万元1236.6210税金及附加万元148.3911纳税总额万元2945.1412工业增加值万元9773.1213盈亏平衡点万元9529.32产值14

25、回收期年4.9715内部收益率28.11%所得税后16财务净现值万元7167.05所得税后第三章 市场分析一、 汽车零部件行业概况汽车零部件产业是汽车工业发展的基础，是支撑汽车工业持续稳步发展的前提条件。汽车由发动机、变速箱、转向系统、制动系统等总成组成，而各个总成又是由成千上万的零部件组成的。汽车零部件的质量在很大程度上决定了总成的质量，从而影响到最终汽车产品的质量，因此，汽车零部件行业在汽车工业体系中的市场地位不断得到提升。二、 全球汽车铝压铸零部件行业发展状况在全球能源需求与环境污染压力日益严峻的背景下，减少汽车能源消耗和降低排放成为了各国政府和汽车行业面对的主要问题之一。汽车轻量化是实

26、现汽车节能减排的重要途径，已经成为了世界汽车发展的潮流。而铝合金材料作为汽车轻量化材料技术的主要发展方向之一，越来越多地应用于汽车零部件行业。根据市场调研与咨询机构MordorIntelligence的数据统计与预测，2018年全球汽车铝压铸零部件市场规模为388.35亿美元，同比增长5.70%，预计2024年全球市场规模将进一步上升至597.41亿美元，2019-2024年平均复合增长率约为7.69%。三、 中国汽车铝压铸零部件行业发展状况能源和环境问题是我国汽车产业实现可持续发展所必需面对的挑战，汽车轻量化也是我国汽车及零部件产业的重要发展路径。我国作为传统的资源大国，铝合金等材料数年保持

27、全球产量第一的地位，丰富的轻量化材料资源为我国汽车轻量化的发展提供了条件。根据市场调研与咨询机构MordorIntelligence的数据统计与预测，2018年我国汽车铝压铸零部件市场规模为123.20亿美元，同比增长5.79%，预计2024年我国市场规模将进一步上升至192.04亿美元，2019-2024年平均复合增长率约为7.97%。第四章 建筑技术分析一、 项目工程设计总体要求（一）工程设计依据建筑结构荷载规范建筑地基基础设计规范砌体结构设计规范混凝土结构设计规范建筑抗震设防分类标准（二）工程设计结构安全等级及结构重要性系数车间、仓库:安全等级二级，结构重要性系数1.0；办公楼：安全等级

28、二级，结构重要性系数1.0；其它附属建筑：安全等级二级，结构重要性系数1.0。二、 建设方案（一）混凝土要求根据混凝土结构耐久性设计规范（GB/T50476）之规定，确定构筑物结构构件最低混凝土强度等级，基础混凝土结构的环境类别为一类，本工程上部主体结构采用C30混凝土，上部结构构造柱、圈梁、过梁、基础采用C25混凝土，设备基础混凝土强度等级采用C30级，基础混凝土垫层为C15级，基础垫层混凝土为C15级。（二）钢筋及建筑构件选用标准要求1、本工程建筑用钢筋采用国家标准热轧钢筋：基础受力主筋均采用HRB400，箍筋及其它次要构件为HPB300。2、HPB300级钢筋选用E43系列焊条，HRB4

29、00级钢筋选用E50系列焊条。3、埋件钢板采用Q235钢、Q345钢，吊钩用HPB235。4、钢材连接所用焊条及方式按相应标准及规范要求。（三）隔墙、围护墙材料本工程框架结构的填充墙采用符合环境保护和节能要求的砌体材料（多孔砖），材料强度均应符合GB50003规范要求：多孔砖强度MU10.00，砂浆强度M10.00-M7.50。（四）水泥及混凝土保护层1、水泥选用标准：水泥品种一般采用普通硅酸盐水泥，并根据建（构）筑物的特点和所处的环境条件合理选用添加剂。2、混凝土保护层：结构构件受力钢筋的混凝土保护层厚度根据混凝土结构耐久性设计规范（GB/T50476）规定执行。三、 建筑工程建设指标本期项

30、目建筑面积35538.98，其中：生产工程25516.13，仓储工程4391.93，行政办公及生活服务设施3397.86，公共工程2233.06。建筑工程投资一览表单位：、万元序号工程类别占地面积建筑面积投资金额备注1生产工程7417.4825516.133068.141.11#生产车间2225.247654.84920.441.22#生产车间1854.376379.03767.031.33#生产车间1780.206123.87736.351.44#生产车间1557.675358.39644.312仓储工程3253.284391.93462.212.11#仓库975.981317.58138.

31、662.22#仓库813.321097.98115.552.33#仓库780.791054.06110.932.44#仓库683.19922.3197.063办公生活配套668.873397.86496.373.1行政办公楼434.772208.61322.643.2宿舍及食堂234.101189.25173.734公共工程1691.712233.06262.41辅助用房等5绿化工程3304.4865.52绿化率15.49%6其他工程5015.3919.597合计21333.0035538.984374.24第五章 项目选址分析一、 项目选址原则项目建设区域以城市总体规划为依据，布局相对独立，

32、便于集中开展科研、生产经营和管理活动，并且统筹考虑用地与城市发展的关系，与当地的建成区有较方便的联系。二、 建设区基本情况防城港，广西壮族自治区辖地级市，环北部湾城市群城市，是一座滨海城市、边关城市、港口城市，位于中国大陆海岸线的最西南端，背靠大西南，面向东南亚，南临北部湾，西南与越南接壤，海岸线580公里，陆地边界100.895公里，是北部湾畔唯一的全海景生态海湾城市，被誉为“西南门户、边陲明珠”，是中国氧都、中国金花茶之乡、中国白鹭之乡、中国长寿之乡、广西第二大侨乡。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，防城港市常住人口为1046068人。防城港始建于1968年3月，当时作

33、为援越抗美海上隐蔽运输航线的主要起运港来建设，被称为“海上胡志明小道”的起点。防城港是中国的深水良港，是中国25个沿海主要港口之一。1985年设立地级防城港区，1993年5月批准设立地级防城港市。作为广西北部湾经济区的核心城市之一，防城港市拥有沿边金融综合改革试验区、东兴国家重点开发开放试验区、中国东兴-越南芒街跨境经济合作区、东兴边境经济合作区、边境旅游试验区等5个国家级改革创新平台，是国家战略聚集区和先行先试特区。2016年5月，防城港还被列为我国开展构建开放型经济新体制综合试点试验地区之一，防城港市在中国东盟自由贸易区、泛北部湾区域合作中具有特殊重要的战略地位。展望二三五年，我市将在建设

34、国际陆海双通道、重要国际门户枢纽、临港产业基地等方面有新作为，为广西发展作出新的贡献，与全国同步基本实现社会主义现代化。经济实力、创新能力、城市影响力大幅提升；全方位开放发展新格局基本形成；新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化基本实现，海边山现代化经济体系基本建成；文化旅游强市、创新型防城港、健康防城港基本建成，教育高质量发展，人才质量数量大幅提升，市民素质和社会文明程度达到新高度；广泛形成绿色生产生活方式，城乡面貌根本改观，美丽防城港建设任务基本实现；基本公共服务实现均等化，城乡区域发展差距和居民生活水平差距显著缩小；市域社会治理现代化基本实现，法治政府、法治城市、法治社会基本建成，平安防

35、城港、清廉防城港达到更高水平；民族团结和边疆治理巩固提升；人民生活更加美好，全体人民共同富裕取得实质性进展。当前，我国已转向高质量发展阶段，制度优势显著，治理效能提升，经济长期向好的基本面没有改变，仍然处于重要战略机遇期。广西“一湾相挽十一国、良性互动中东西”的独特区位优势进一步加强，在国家构建新发展格局中的战略地位更加凸显。进入新发展阶段，国家高度重视支持边境民族地区和革命老区的发展，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）正式签署，“一带一路”和西部陆海新通道建设持续走深走实，西部大开发新格局加快形成，中国（广西）自由贸易试验区深入推进，广西“南向、北联、东融、西合”全方位开放新格局加快构建，

36、北钦防一体化融合发展加快推进，给我市带来重大机遇；国际医学开放试验区、东兴国家重点开发开放试验区、国家边境旅游试验区等重大平台加快建设，战略叠加优势突出；一批重大产业项目建成，临港工业基础进一步夯实，对外开放持续扩大，改革红利加速释放；广大党员干部干事创业热情高涨，完全有条件、有能力、有信心在新发展阶段实现新作为。但也要看到，防城港仍处在转型升级、爬坡过坎的关键关口，经济总量偏小、质量还不高；产业结构不够优化，产业链条不完整；区域发展不充分不平衡，县域经济实力不强、后劲不足；创新支撑高质量发展能力不足、人才缺乏；重点领域改革需要持续深化，边贸政策优势减弱，资源环境约束较大；民生领域短板突出，城

37、市治理还有弱项。全市上下要胸怀“两个大局”，坚持新发展理念，善于在危机中育先机、于变局中开新局，积极应对各类风险挑战，在全面建设社会主义现代化新征程中奋力谱写防城港发展新篇章。三、 提升科技创新要素支撑能力优化科技创新开放合作环境，加速集聚国内外高端智力、先进技术和各类创新资本，积极参与“一带一路”科技创新行动计划，打造“创新飞地”。围绕生物医药、海洋产业、数字产业、健康产业技术升级等建设共性技术转化和创新平台。推动建设广西东盟技术转移中心防城港分中心。深化人才发展体制机制改革，实行更加开放的人才政策，优化人才引育用生态，加大急需紧缺高层次创新人才的引进力度。加强与粤港澳大湾区之间的人才交流，

38、围绕产业发展需要，建立具有产业特色的“人才飞地”。完善金融支持创新体系，充分利用大数据、区块链等技术手段推动金融产品和服务创新应用。完善科研项目和经费管理机制、科研评价制度。加强自主知识产权的保护力度。健全以创新能力、质量、实效、贡献为导向的科技人才评价体系。深化科技成果使用权、处置权和收益权改革。四、 积极参与西部陆海新通道建设落实自治区北部湾国际门户港扩能优服行动，建设国际国内一流的海洋港口。配合自治区战略，推动平陆运河与我市港口加快对接。建成一批540万吨级码头集群及配套航道，开行至中西部地区的海铁联运班列，新开行防城港至东南亚、日韩、欧美等近远洋航线，建设区域性国际航运中心。推进港产城

39、海联动发展，加快发展港航服务业、国际贸易，建设现代航运服务业集聚区。实施智慧港口工程项目，加快全自动码头建设，打造绿色智慧港口。实施通道物流提升行动，完善铁路枢纽站场、临港物流园等设施，完善交通集疏运体系，推进海港、河港、空港联动，构建连接内外、畅通高效的陆海空运输网络。继续以“北联”为先导，实施通道产业融合发展行动，密切与四川、重庆、贵州、云南等西部省（市）合作交流，建设“飞地园区”，打造西部产能合作基地。建设服务西南地区的大宗商品集散交易中心，推进商品期货交易交割库建设，形成大宗商品供应链物流交易的“防城港指数”。五、 项目选址综合评价项目选址应符合城乡建设总体规划和项目占地使用规划的要求

40、，同时具备便捷的陆路交通和方便的施工场址，并且与大气污染防治、水资源和自然生态资源保护相一致。第六章 法人治理一、 股东权利及义务1、公司召开股东大会、分配股利、清算及从事其他需要确认股东身份的行为时，由董事会或股东大会召集人确定股权登记日，股权登记日收市后登记在册的股东为享有相关权益的股东。2、公司股东享有下列权利：（1）依照其所持有的股份份额获得股利和其他形式的利益分配；（2）依法请求、召集、主持、参加或者委派股东代理人参加股东大会，并行使相应的表决权；（3）对公司的经营进行监督，提出建议或者质询；（4）依照法律、行政法规及本章程的规定转让、赠与或质押其所持有的股份；（5）查阅本章程、股东

41、名册、公司债券存根、股东大会会议记录、董事会会议决议、监事会会议决议、财务会计报告；（6）公司终止或者清算时，按其所持有的股份份额参加公司剩余财产的分配；（7）对股东大会作出的公司合并、分立决议持异议的股东，要求公司收购其股份；（8）法律、行政法规、部门规章或本章程规定的其他权利。3、股东提出查阅前条所述有关信息或者索取资料的，应当向公司提供证明其持有公司股份的种类以及持股数量的书面文件，公司经核实股东身份后按照股东的要求予以提供。4、公司股东大会、董事会决议内容违反法律、行政法规的，股东有权请求人民法院认定无效。股东大会、董事会的会议召集程序、表决方式违反法律、行政法规或者本章程，或者决议内

42、容违反本章程的，股东有权自决议作出之日起60日内，请求人民法院撤销。5、董事、高级管理人员执行公司职务时违反法律、行政法规或者本章程的规定，给公司造成损失的，连续180日以上单独或合并持有公司1%以上股份的股东有权书面请求监事会向人民法院提起诉讼；监事会执行公司职务时违反法律、行政法规或者本章程的规定，给公司造成损失的，股东可以书面请求董事会向人民法院提起诉讼。监事会、董事会收到前款规定的股东书面请求后拒绝提起诉讼，或者自收到请求之日起30日内未提起诉讼，或者情况紧急、不立即提起诉讼将会使公司利益受到难以弥补的损害的，前款规定的股东有权为了公司的利益以自己的名义直接向人民法院提起诉讼。他人侵犯

43、公司合法权益，给公司造成损失的，本条第一款规定的股东可以依照前两款的规定向人民法院提起诉讼。6、董事、高级管理人员违反法律、行政法规或者本章程的规定，损害股东利益的，股东可以向人民法院提起诉讼。7、公司股东承担下列义务：（1）遵守法律、行政法规和本章程；（2）依其所认购的股份和入股方式缴纳股金；（3）除法律、法规规定的情形外，不得退股；（4）不得滥用股东权利损害公司或者其他股东的利益；不得滥用公司法人独立地位和股东有限责任损害公司债权人的利益；公司股东滥用股东权利给公司或者其他股东造成损失的，应当依法承担赔偿责任。公司股东滥用公司法人独立地位和股东有限责任，逃避债务，严重损害公司债权人利益的，

44、应当对公司债务承担连带责任。（5）法律、行政法规及本章程规定应当承担的其他义务。8、持有公司5%以上有表决权股份的股东，将其持有的股份进行质押的，应当自该事实发生当日，向公司作出书面报告。9、公司的控股股东、实际控制人员不得利用其关联关系损害公司利益。违反规定的，给公司造成损失的，应当承担赔偿责任。公司控股股东及实际控制人对公司和公司社会公众股股东负有诚信义务。控股股东应严格依法行使出资人的权利，控股股东不得利用利润分配、资产重组、对外投资、资金占用、借款担保等方式损害公司和社会公众股股东的合法权益，不得利用其控制地位损害公司和社会公众股股东的利益。二、 董事1、公司设董事会，对股东大会负责。

45、2、董事会由9名董事组成（其中独立董事3人），设董事长1人3、董事会行使下列职权：（1）召集股东大会，并向股东大会报告工作；（2）执行股东大会的决议；（3）决定公司的经营计划和投资方案；（4）制订公司的年度财务预算方案、决算方案；（5）制订公司的利润分配方案和弥补亏损方案；（6）在股东大会授权范围内，决定公司对外投资、收购出售资产、资产抵押、对外担保事项、委托理财、关联交易等事项；（7）决定公司内部管理机构的设置；（8）聘任或者解聘公司总经理、董事会秘书；根据总经理的提名，聘任或者解聘公司副总经理、财务总监等高级管理人员，并决定其报酬事项和奖惩事项。4、公司董事会应当就注册会计师对公司财务报告出具的非标准审计意见向股东大会作出说明。5、董事会制定董事会议事规则，以确保董事会落实股东大会决议，提高工作效率，保证科学决策。6、董事会应当确定对外投资、收购出售资产、资产抵押、对外担保事项、委托理财、关联交易的权限，建立严格的审查和决策程序；重大投资项目应当组织有关专家、专业人员进行评审，并报股东大会批准。7、董事会设董事长1人，由董