最新A3标高填方路基专项施工方案要点.doc

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1、Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-dateA3标高填方路基专项施工方案要点A3标高填方路基专项施工方案要点A3标段高填方路基专项施工方案一、 工程概况1、 工程概述重庆市涪-丰-石高速公路涪陵至丰都段，是重庆市高速公路网规划中“三环十射三联线”骨架高速公路网中“十射”的组成部分，也是国家高速公路网的补充，还是重庆市、贵州北部、四川大部分地区通往长三角地区最便捷的公路运输通道。本合同段起点位于重庆市丰都县米房垭

2、口，桩号K43+000,终点位于丰都县三合镇乌龙村境内，桩号K50+400，路线东西走向，全长7.4公里。高填路堤有两处：表1 高填路堤一览表序号里程桩号边坡最大高度m中桩最大填高m处理措施1K48+410-K48+46032.826.6强夯、冲击补强、加筋及设置盲沟处理2K48+460-K48+53050.920.4换填、强夯冲击补强、加筋及设置盲沟处理2、 工程地质地貌本合同段A3标段路线位置位于四川盆地东部边缘过渡带，地势起伏较大，属盆岭相间低山丘陵地貌。路线区域内根据地貌的成因、形态及组合特征可分为构造剥蚀地貌、构造侵蚀地貌及河流阶地地貌等地貌成因类型。地形地貌受地质构造控制，为一系列

3、北西南东向背斜山系和长条形开阔的向斜槽地组成平行岭谷。谷地平坝一般标高250500m，向斜谷地一般海拔高300600m，背斜低山一般海拔高600900m。本标段内主要以泥质砂岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩为主。根据有关资料，该区域地下水类型以HCO-3Ca2+型、HCO-3Ca2+Mg2+型为主，PH值7.83，地下水对混凝土无腐蚀性。3、 沿线气像、水文及地震1) 、气象本项目区域属亚热带季风暖湿气候区，气候特点是冬冷而少雨，夏热而多伏旱，春早冷暖多变，秋凉多绵雨，根据涪陵气象站的观测资料，区内多年平均气温18.0，极端最低-2.2，极端最高气温43.5（2006年8月15日），多年平均日照13

4、33.3h。该区夏季降雨量最大，秋季次之，冬季再次之，春季最少。历年最大降雨量为1479.40mm，最大日照雨量为184.4mm（2007年7月18日），历年平均降雨量1047.6mm，降雨量分配不均，主要集中在59月份，且多暴雨月平均降雨量可达160mm以上，一次最大降雨量113.1mm（1954年7月21日）。全区气候温和，四季分明，随着海拔高度变化的主体气候明显。热量丰富，但地区差异大；降水充沛，但时空分布不均；光照少、云雾多、霜雪少、无霜期长。 2) 、水文该路线走廊带内主要为长江流域，江河、支流较多，汇水面积大，汇排水系统呈“树枝状”或“鸡爪状”分布，同时区内水库、水塘、围堰星罗棋布

5、，地表水发育，主要支流有白水河、沙溪沟、庙堂溪、龙家沟、石板溪等，其中龙河规模较大，从石柱流经丰都入长江，水量较大，其它各支流一般水量有限，受季节影响较大。区内地表水总体较丰富。沿线气候潮湿，降水充沛，地表径流丰富，为地下水的形成提供了良好的条件，各类岩组裂隙、岩溶均较发育，为地下水的富集提供了条件，地下水类型可划分为第四系松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和溶岩水三大类。3) 、地震本段处于类场地，地震动峰值加速度0.05g，相当于地震基本烈度六度。4、 主要技术指标及工程量涪丰石高速公路设计速度为80km/h，整体式路基宽24.5m，双向四车道，其中：中央分隔带宽2m，两侧路缘带各宽0.5m，每侧

6、行车道宽23.75m，两侧硬路肩各宽2.5m（含0.5m路缘带），两侧土路肩各宽0.75m。分离式路基宽12.25m，单向二车道，行车宽度23.75m，左侧硬路肩宽0.75m（含0.5m路缘带），右侧硬路肩宽2.5m（含0.5m路缘带），两侧土路肩各宽0.75m。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设4%横坡。二、 编制依据1、 重庆涪陵至丰都高速公路两阶段施工图设计（A3标段）；2、 公路路基施工技术规范；3、 公路工程质量检验评定标准；4、 重庆丰涪、丰石高速公路工程技术规范。三、 工期2010年3月-2011年9月四、 土石方调配。参见设计图纸土石方调配表。五、 主要施工机械

7、、人员表2 主要施工机械数量表序号机械设备、仪器名称规格型号单位总数1推土机PL180台10D85台42挖掘机240以上型号台163振动压路机YZ18型 台44冲击碾25kj台35装载机ZLM50E台66洒水车10m辆47自卸汽车18m台308强夯机单击夯击能达1500-2000KN*m台2注：施工机械数量以满足施工进度为准。表3 主要人员配置表项次工种数量备注1工区长1现场技术负责2生产队长1负责现场生产安排3现场技术员2现场技术生产管理4机械操作手50现场机械操作5测量人员3负责现场测量六、 路基施工质量标准及填料强度要求本项目所要求的压实度，均为重型击实标准。1、一般土质路基压实度标准表

8、4 土质路基压实度标准类型路面底面一下深度（cm）压实度（%）上路床0-3096下路床30-8096上路堤80-15094下路堤150以下93零填及路堑路床范围0-80962、填石路基压实质量检测标准1)、 压实沉降差检测：采用静载12T以上振动压路机碾压（碾压参数：车速2.0-4.0km/h，频率30Hz，碾压2遍），检测碾压前后各代表测点的高程，应达到碾压前后无明显轮迹，沉降差平均值小于5mm，标准差不小于3mm。2)、 压实干容重检测（孔隙率检测采用水袋法）检测频度每200m随机检测6点，在压实面积不足200时至少应检测2点。表5 中硬石料压实质量控制标准分区摊铺层厚（mm）最大粒径（m

9、m）压实干容重（KN/m）孔隙率（%）上、下路床由试验段确定小于100由试验确定21上路堤由试验段确定小于层厚2/3由试验确定22下路堤由试验段确定小于层厚2/3由试验确定24表6 软质石料压实质量控制标准分区摊铺层厚（mm）最大粒径（mm）压实干容重（KN/m）孔隙率（%）上、下路床由试验段确定小于100由试验确定19上路堤由试验段确定小于层厚由试验确定20下路堤由试验段确定小于层厚由试验确定223)、 表观质量检测碾压后的路基表面应无明显孔隙空洞，填石路基最后一层的铺筑厚度应不大于400mm，过渡层碎石粒径应小于150mm，其中小于0.05mm的细粒料含量应不小于30%。在必要时，宜设置土

10、工布作为隔离层。3、土石混填路基压实标准可采用灌砂法或水袋法检测，并应符合前述土质路基压实质量要求。当按填石路基方法检测时，则应按填石路基的压实质量标准判定。七、 高填路基施工1、施工测量准备在路基开工前，首先进行施工测量：1）、在与甲方、勘测设计单位交桩后，对在本施工范围之内的桩位（包括导线点、水准点等）进行必要的保护，并进行导线复测。2）、对所交水准点桩位按要求进行四等水准点复测，并根据施工需要增设水准点和导线点，资料上报驻地工程师，经签认后，进行下一步测量工作，并对其做固定性保护。然后进行全段中桩放样。3）、施工前对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题，及时进行处理。4）、根据路线

11、中桩、设计图表定出路基边坡坡脚线、路堑开挖边线、截水沟、排水沟、护坡道、弃土场等位置，并设置标识桩。5）、清表以后，重新进行测量施工作业。2、路基填筑施工1）、清表（1）路基施工前将路线用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物等和原地面线以下30cm范围内草皮和表土进行清除并运至指定地点，同时拆除路线范围内各种人工构造物，符合设计图纸的要求。（2）、基岩裸露、耕植土缺乏的硬质岩区则考虑清除全部浅表耕植土，将其用于以后路基边坡防护、中央分隔带及土路肩绿化。（3）所有清除的杂物均放在路基用地范围以外不防碍施工的设计指定位置以作备用或废弃，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。2）、地基处理

12、（1）、根据设计图纸要求路基清表后基底压实度应满足90%。原地面清表后存在的坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层压实，压实度符合不小于90%的要求。（2）、水田、堰塘地段，应视其具体情况采用排水清淤或晾晒压实，使其满足压实度要求。若水塘还保留一部分，则应按浸水路堤的要求修筑。（3）、在清表厚，路基地基为耕地或松土时，平整后按规定要求压实（4）、当地面横坡或沿路线纵向坡度陡于1：5时，路基地基应将原地面挖成宽度不小于2m，一般为2m-4m，向内倾斜4%的台阶，并压实满足压实度要求。如果地表覆盖层厚度小于2.5m，要先全部清除地表覆盖层，再挖台阶。覆盖层较厚且稳定时，可予以保留。（5）、

13、当路基受到地下水影响时，设置横向排水盲沟予以排除，引地下水到路堤范围之外，再进行压实。3）、路基填料选择本标段填方少于挖方，路基填筑多采用路堑废弃方或隧道出渣，不用设置取土场。表7 填料分类表填料分类填料岩土性质用路基开挖、隧道出渣的新鲜硬质石料加工成符合路床填筑要求的填料碎石土、卵砾石及泥岩、泥质粉砂岩等软质岩强度大于20Mpa，微风化长石砂岩表8 路基填料最小强度要求填料部位（路床顶面一下深度）（mm）填料类别填料最小强度（CBR）（%）最大粒径（mm）/上路床（0-300）、8100下路床（300-800）、5100上路堤（800-1500）、4150/小于层厚2/3下路堤（1500）、

14、3150/小于层厚2/3零填及路堑0-300、8100300-800、51004）、填筑施工A、填石路基施工根据试验段确定施工工艺，选用满足要求的石料进行填筑施工，填料分层填筑，用推土机摊平，重型振动压路机压实，不平处或空隙处采用小型运输车配合人工用小块石料或石渣填平铺满，填筑厚度和碾压遍数采用试验路段所确定的数据。路基基底碾压上料、推土机推平重型压路机振动碾压人工用石屑找平试验检测填报质量检验报告单监理检查进行下道工序不合格图1 填石路堤施工流程图a)、 用大型推土机按其松铺厚度摊平，个别不平处人工找平，在整修过程中发现有超粒径的石块应予以剔除，做到粗颗粒分布均匀，避免出现粗集料集中现象。b

15、)、 填石路堤应进行边坡码砌，边坡码砌石料强度要求不低于30Mpa，码砌石块最小尺寸不小于30cm，石块须规则。当边坡高度小于等于10m，边坡坡率为1:2时，码砌厚度为1m、边坡坡率为1:1.5时，码砌厚度为1.5m；当边坡高度大于10，码砌厚度为2m。码砌块石时边部码砌成台阶状，台阶高度一般不小于20cm，宽度根据边坡坡率确定，台阶内倾4%，其上填土植草绿化。c)、 应分层填筑、分层压实，分层摊铺厚度。最后一层碎石料粒径应小于15cm，其中小于0.05mm的细粒含量不应小于30，当上层为细粒土时，应设置土工布作为隔离层。d)、 填石路堤的填料如其岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，应将不

16、同岩性的填料分层或分段填筑。e)、 填石路堤逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央上料，并用大功率推土机推平。个别不平处应配合细石块、石屑找平。f)、 当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，可在每层表面的空隙了扫入石屑、石渣、中粗砂，再以压力将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。g)、 人工铺填石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆放平稳，再用小石块找平，石屑塞缝、最后压实。h)、 填石路堤压实时应先两侧（即靠路肩部分）后中间，压实路线对于轮碾应纵向互相平行，行与行之间应重叠40-50cm，前后相临区段应重叠1.01.5m。i)、

17、 路堤填筑施工后，其施工质量应符合下表规定：表9 填石路堤施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度符合试验路确定的施工工艺施工记录沉降差试验路确定的沉降差水准仪：每40m检测1个断面，每个断面测5-9个点2弯沉不大于设计值3纵断高程+10mm,-20mm每200m测4个断面4中线偏位50mm每200m测4点，弯道加HY,YH两点5宽度不小于设计值每200m测四处6平整度20mm3m直尺：每200m测4处10尺7横坡0.3%每200m测4个断面8边坡坡度不陡于设计坡度每200m抽查4处边坡平顺度符合设计要求B、土石混填路基施工土石混填路堤填筑施工和填石路基基本相同，同时还应

18、满足一下几点要求：a)、 土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3，石料为强风化石料或软质石料时，应满足路基填料的要求。b)、 路堤填筑不得倾填，应分层填筑压实。c)、 碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间隙应填充小粒径石料、和石渣。d)、 填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应小于30cm，该层填料最大粒径宜小于15cm，压实后，该层表面应无孔洞。e)、 软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理，路堤质量符合土质路堤施工质量要求。f)、 中硬、硬质石料土石路堤应进行边坡码砌。路基成型后质量应符合填石路堤施工质量要求。5）高填路基处

19、理措施高填路基施工，首先按照设计要求对基底进行处理：a)、 改善基底条件填土高度较高，基础强度不满足要求，对基底进行换填开山毛石等粗集料。b)、 冲击碾压补强在正常碾压完的基础上，每隔2m对路基进行分层增强补压，冲击碾压能量25kj，行驶速度12Km/h，碾压遍数根据现场试验确定，一般为20-30遍，每遍两次，要求碾压完成后，压实度96%，以达到显著减小路基工后沉降和提高路基整体强度效果。当路堤中部铺设有钢塑土工格栅时，下一层冲击碾压距离格栅顶面不小于4m以防碾压过程中造成格栅损坏。对填土路基，冲碾后应对表层30cm厚范围内进行重新洒水整平碾压，压实度应符合要求。c)、 强夯处理、强夯前应进行

20、试夯，以确定合理的施工参数和工艺。、对于高填路堤，需要严格遵循“分层填筑，分层压实”的原则进行路堤填筑，并严格控制填土速率，自基底至路堤一定范围内，路堤每填高4m，在正常碾压施工达到规范要求压实度后，进行强夯路堤补强施工。、单击夯击能为1500-2000KNM，以此确定施工所采用夯锤质量与提升高度，夯点按照正三角形布置，间距为3.5m，每层夯击遍数为3遍，每遍夯击次数为3-5次。、在高陡路堤地段可适当减少夯击能，并增加夯击遍数和每遍夯击次数。图2 夯击点布置图、当路堤中部铺设有钢塑土工格栅时，下一层强夯距离钢塑土工格栅顶面不小于6m，以防强夯过程中造成格栅损坏。、施工时应设置监测点，并采取控隔

21、振沟等隔振或防震措施，隔振沟一般宜开挖至地表以下2m左右，或开挖至建筑物基础最大埋深。强夯场地附近的构筑物距夯点的最小安全距离不得小于15m。d)、 路堤加筋处理、对于高填路堤路面结构层以下，路床范围内根据图纸要求布设三层钢塑土工格栅，以防路面开裂。、对于高陡路堤，于路堤中、下部铺设3-4层钢塑土工格栅，以提高路基整体稳定性，同时可以起到扩散应力的作用，使基地受力、沉降均匀。、土工格栅反折长度为2m，距外部边坡保护层厚1m。若路堤原地面需开挖台阶，此处的设置的钢塑土工格栅应用锚钉固定于台阶上。、钢塑土工格栅铺设时应注意拉直平顺，不得扭曲、皱折、重叠，格栅间相互搭接宽度不小于20cm，采用尼龙绳

22、缝界结或U形钉连接，连接处强度不得低于格栅设计强度。、铺完钢塑格栅后，应及时填筑填料。每层填筑遵循“先两边后中间”的原则对称进行，严禁先填中部。不得直接卸土与格栅之上，一切车辆、施工机械不得直接在铺好的钢塑格栅上横向行走，只允许沿路堤轴线方向行驶。e)、 排水措施为了施工中疏干地表水，降低地下水位，高填路堤基地设置片石排水盲沟。一般纵向盲沟间距15m，对谷地中心左右20m范围适当加密。八、 雨季路基施工1、雨季施工1）、雨季施工要做好施工现场排水工作，保持排水沟渠的畅通。2）、雨季施工应应选岩石地段的路堑弃方地段施工，膨胀土和洼地段不宜在雨季施工。3）、路堑应分层开挖，每层均应设置排水横坡。挖

23、方边坡不应开挖到位，应预留300mm厚，待雨季过后修整到设计边坡。4）、雨季填筑路堤，应做到随挖、随运、随整平、随压实，每层填土表面应筑成24%的施工横坡以利排水，并应保持排水沟渠畅通，雨前和收工前应将铺筑的松土碾压密实。2、施工要求雨季施工应符合公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）中对路基冬雨季施工的要求。九、 技术质量保证措施1、建立以项目部为核心的质量保证体系。2、加强技术人员学习和质量控制管理、组织全体施工人员学习有关标准规范、规程、操作方法和施工技术；、做好安全质量等技术交底工作，对施工技术方法做到人人心中有数；、施工时严格按图纸和施工规范进行施工；、基填筑时，严格控制填

24、料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间；、现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。现场记录表见附件。3、进行定期质量大检查、项目经理部每月组织一次质量大检查，并进行质量评定，作为验工计量的依据。、质量大检查由项目总工程师主持，工程部、质检部、合同部、生产部、安全部、机物部负责人、各工程队施工技术主管和质量检查人员参加，在总工程师监督下实施。、质量大检查以检查工程质量为主，查看规章制度为辅，同时检查质量管理工作。、分解评分制，每月质量大检查评定一次，90分及以上为优秀，85分到89分为良好，低于85分为不及格。、检查中发现质量问题，检查组要及时

25、提出改进措施，限期改正，并进行复查、质量大检查后，检查组要汇总检查情况，形成文件进行通报，以便各单位了解情况。4、报验制度当上道工序完成、工班长自检后，通知项目经理部质检工程师检查，认定合格并填写相关签证表，报请监理工程师检查审批合格后，方可进行下一到工序施工。5、虚心 接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教完善质保措施。十、 安全施工保证措施1、 安全生产目标本标段安全生产工作坚持“安全第一，预防为主”的方针，实行专管与群管相结合，加强预测和预控，做到安全生产，文明施工，实现“人员无重伤以上事故，无重大机械设备事故，无火灾事故”、“员工因工死亡率控制在0%，重伤率控制在0.05以下，轻伤

26、频率控制在2以下”的安全生产目标。对业主制定的针对安全进行考核处罚的规定无条件执行。2、 安全生产保证体系在本工程施工过程中，成立强有力的领导班子，建立健全安全保证体系，领导挂帅，全员参加，安全长具体负责，组织实施对该项目的安全管理，把对施工安全和人员健康作为承包人的重要职责，根据工程特点，建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。确保施工安全贯穿施工全过程。施工时成立工地安全委员会，专职检查工地的施工安全，定期或不定期召开安全生产会议，开展安全检查评比竞赛活动，研究安全生产工作，发现问题及时解决，制定好安全规划，加强安全生产教育，提高全员安全意识，消灭事故隐患，把不

27、安全的隐患消灭在萌芽状态之中3、 安全责任制为了贯彻执行安全生产方针，强化“谁承包，谁负责”的原则，本工程实行安全责任制。A、项目经理为安全施工的总责任人。B、分管生产的项目副经理对安全施工负直接领导责任，具体组织实施各项安全措施和安全制度。C、项目总工程师负责组织安全技术措施的编制和审核，安全技术的交底和安全技术教育。D、施工员对分管施工范围内的安全施工负责，贯彻落实各项安全技术措施。E、工地设专职安全管理人员，负责安全管理和监督检查。F、各专业人员负有岗位的安全职责。G、每个施工人员亦有安全职责。4、 安全教育工程实施前，对参与本工程施工的全体职工(包括外包工)进行安全生产的宣传教育，组织

28、职工学习国务院、市、局、公司颁发的关于安全生产的规定条例和安全生产操作规程，并要求职工在施工中严格遵守有关文件的规定。A、工程项目经理、施工现场施工员、安全员经安全岗位培训，考核合格，持证上岗。B、新工人进入施工现场前完成三级安全教育：安全基本知识、法规、法制教育；现场规章制度和遵章守纪教育；本工种岗位安全操作及安全制度纪律教育。C、施工现场作业人员安全教育：进场安全教育。 D、特种作业人员的安全教育：a、对特种作业人员进行安全教育，经培训、考核，取得劳动局核发的“操作证”后持证上岗；b、施工现场中小型机械操作人员经培训考核，取得教育培训中心核发的“操作证”后持证上岗。5、 安全技术交底施工员

29、在安排生产任务的同时，结合分部、分项施工的特点，实施安全技术交底，操作人员签证认可，并保持记录。A、施工前，工地负责人向全体施工人员进行安全生产总交底，内容做到面广、突出重点。B、安全交底时，交底内容包括：基本的施工情况、设备安全、用电安全、放火防爆、治安保卫、防汛防台、饮食卫生、季节保护、个人防护用品的正确使用、特种作业要求等。C、在具体施工期间根据施工工艺流程，分期向作业人员进行分部（项）安全技术交底和操作规程交底。D、施工员或安全员对“班组安全员”进行安全监控职责范围交底。6、 安全生产管理安全生产管理是项目管理的重要组成部分，是保证生产顺利进行，防止伤亡事故发生，而采取的各种对策。它既

30、管人又要管生产现场的物、环境。A、认真贯彻安全第一、预防为主的方针，根据“ 国务院关于加强企业生产中安全工作的几项规定”和“国营建筑企业安全生产条例”，结合我公司实际和本工程特点，组成由项经部经理、项经部专职安全员、施工队和班组兼职安全员以及工地安全用电负责人参加的安全生产管理网，全面执行安全生产责任制，抓好本工程的安全生产工作。B、在编制工程施工方案时，把安全生产列为主要内容之一，针对本工程特点和各施工面的实际情况，研究采取各种安全技术措施，改善劳动条件，消除生产中的不安全因素。C、安全管理人员应经常进行安全宣传及安全教育，使施工现场保持较浓的安全气氛。D、工程实施前，对投入本工程施工的机电

31、设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关安全部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的地方立即整改完善。E、工程实施时，严格按照经公司总工程师和项目监理审定的施工组织设计和安全生产措施的要求进行施工，操作工人必须严守岗位履行职责，遵守安全生产操作规程，特种作业人员应经培训，持证上岗，各级安全员要深入施工现场，督促操作工人和指挥人员遵守操作规程，制止违章操作、无证操作、违章指挥和违章施工。F、工程实施时，每周召开一次安全例会，检查安全生产措施的落实情况，研究施工中存在的安全隐患，及时补充完善安全措施。G、一旦施工现场发生人员伤亡、火警、火灾、中毒等重大事故时，施工单位应立即组织抢救，并严格

32、按政府有关部门的规定妥善处理事故。H、严禁酒后、睡眠不足驾车，严禁暴雨、风雹等恶劣天气和不可预见情况下施工。I、注意非工地人员、车辆的安全，易发生事故地段设警示标志。J、高路堤的高边坡施工时，应注意施工人员的安全，防止石头等物体下滚伤人。N、雨季施工时，应注意高边坡滑坡伤人。O、调运土石方的车辆经过省道、丰都县城等人群多的地段应慢行，保证当地居民的安全。P、由于沿线跨村寨，施工便道上可能行人较多，行驶车辆同样应慢行注意安全。Q、安全检查、每月一次全面安全检查，由工地各级负责人与有关业务人员实施。、每旬一次例行定期检查，由施工员实施。、班组每天进行上岗安全检查、上岗安全交底、上岗安全记录和每周一

33、次的安全讲评活动。十一、 文明施工及环境保护措施1、文明施工措施文明施工是进行“两个文明”建设的重要内容，是提高工程经济效益和社会效益的重要保证。为了认真贯彻市府“集中、快速、文明施工”的方针，树立“文明施工为人民”的便民利民思想，确实保证工程建设的按期完成，特制定本文明施工措施。1）、文明施工责任制为了全面落实创建文明工地的要求，本工程实行文明施工责任制，项目经理部经理为本工程的文明施工责任人。2）、文明管理措施A、施工区域与非施工区域应严格隔离，施工现场必须设立安全警戒标志，非施工人员一律不得进入施工区域。 B、平时施工要做好落手清工作。材料、机具设备堆放整齐有序，施工材料与施工废料分开堆

34、放，做到标牌明确，负责到人，做好文明施工。C、保证施工区排水沟的畅通，施工区域无积水，保证施工区道路畅通。D、安排专职纠察保卫人员，建立“纠察保卫岗”制度，保证施工区、生活区的保卫工作。E、安排交通指挥人员，建立“交通文明岗”制度，积极与有关管理部门、交通部门配合，保证施工车辆进出畅通和安全。各进出口设置警示灯、警示牌等警示标志。F、接受相关部门的管理、指导工作，遵守市容、交通等行业规范、要求施工。 G、每月按市、局、公司有关要求对文明、安全施工进行检查、考核，并按考核结果进行奖罚。3）、治安管理措施A、协同业主方与当地公安分局建立警民共建联络小组，共同做好工程的治安防范措施，建立专门的保卫机

35、构，统一领导治安保卫工作。B、工作人员仅在工程指定区域内活动，非经许可不得进入与工程无关区域逗留。C、工作人员不得在工地内酗酒或酒后进工地工作，不得携带违禁物品进入，以维护财产和人员安全。D、广泛展开法制宣传和“四防”教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。E、经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全检查，堵塞漏洞，发现隐患及时采取措施，防止发生问题。 F、加强劳务队伍的管理，设专人负责对劳务队伍进行法制、规章制度考试，对参加施工的民工要进行审查、登记造册，领取暂住证，审查合格后方可上岗，对可疑人员要进行调查了解。2、环境保护措施1) 、环保目标噪声、粉尘、有毒气体和固体废弃物等主

36、要污染物排放符合国家法律法规如中华人民共和国环境噪声污染防治法、工业企业噪声卫生标准和环保部门要求，做好水土保持，铸造绿色工程。2) 、环保措施A、 认真学习环境保护法，执行当地环保部门的有关规定，并充分发挥经理部中环保组的作用，会同有关部门组织环境监测，调查和掌握环境状态，督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受建设单位和环保部门的监督指导。B、 按照ISO14000和 ISO18000标准要求对环保、职业健康与安全各要素进行分解量化，从源头抓起，并贯穿整个施工过程。C、 进场后作临时场地布置时，按现场现有条件，尽量合理布置，少占农田林地，以减小破坏环境为原则布置施工场地。D、 加强施工

37、管理，实行文明施工，对环境有污染的废弃物，需排放时，必须经过处理，并经有关部门同意后送到指定地点掩埋或销毁。施工的工程废料垃圾及时清理并运弃于规定地点进行处理。E、 按规定的进场道路进行作业，夏季天气干燥，注重道路洒水养护，降低粉尘对环境的污染，雨季做好沟渠疏通，防止造成污染。F、 调运土石方的车辆不应装载过满，防止经过省道及当地机耕道时车上土石洒落道上污染环境。同时经过居民区的车辆应少鸣笛以减少噪声扰民。G、 在居住区内埋好污水管并引入居住区以外的积水坑,坑面加盖,让其自然渗漏。H、 路基施工中的弃方堆在弃土场后应加强挡护，防止水土流失，污染当地耕地和破坏水田。I、 施工完成后对临时征地，按有关规定进行复耕、绿化处理。J、 工程竣工后，认真清理沿线杂物，拆除临建，并将上述垃圾弃至监理工程师指定地点。-