北汽蓝谷:北汽蓝谷新能源科技股份有限公司2022年半年度报告.PDF
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1、2022 年半年度报告 公司代码:600733 公司简称:北汽蓝谷 北汽蓝谷新能源科技股份有限公司北汽蓝谷新能源科技股份有限公司 2022 年半年度报告 北汽蓝谷新能源科技股份有限公司北汽蓝谷新能源科技股份有限公司 20222022 年半年度报告年半年度报告 重要提示重要提示 一、一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半半年度报告内容的真实年度报告内容的真实性性、准确、准确性性、完整、完整性性,不,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。
2、 二、二、 公司公司全体董事出席全体董事出席董事会会议。董事会会议。 三、三、 本半年度报告本半年度报告未经审计未经审计。 四、四、 公司负责人公司负责人刘宇刘宇、主管会计工作负责人、主管会计工作负责人宋军宋军及会计机构负责人(会计主管人员)及会计机构负责人(会计主管人员)郑明英郑明英声明:保证半年度声明:保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、五、 董事会董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 六、六、 前瞻性陈述的风险声明前瞻性陈述的风险声明 适用 不适用 本报告中所涉及的未
3、来计划、发展战略等前瞻性描述,不构成公司对投资者的实质承诺,敬请投资者注意投资风险。 七、七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、九、 是否存在半数是否存在半数以上以上董事无法保证公司所披露董事无法保证公司所披露半半年度报告的真实性、准确性和完整性年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、十、 重大风险提示重大风险提示 报告期内,不存在对公司生产经营产生实质性影响的特别重大风险。公司已在本报告中详细描述了存在的风险事项,请查
4、阅本报告“第三节管理层讨论与分析”中“五、其他披露事项”中“(一)可能面对的风险”。 十一、十一、 其他其他 适用 不适用 2022 年半年度报告 目录目录 第一节第一节 释义释义 . 1 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 . 1 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 . 3 第四节第四节 公司治理公司治理 .10 第五节第五节 环境与社会责任环境与社会责任. 11 第六节第六节 重要事项重要事项 .14 第七节第七节 股份变动及股东情况股份变动及股东情况 .19 第八节第八节 优先股相关情况优先股相关情况.22 第九节第九节 债券相关情况债券相关情况 .2
5、2 第十节第十节 财务报告财务报告 .25 备查文件目录 载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人(会计主管人员)签名并盖章的财务报表。 报告期内在上海证券交易所网站和中国证券报、上海证券报披露过的所有公司文件的正本及公告的原件。 2022 年半年度报告 1 第一节第一节 释义释义 在本报告书中,除非文义另有所指,下列词语具有如下含义: 常用词语释义 报告期 指 2022 年 1 月 1 日至 6 月 30 日 股改 指 股权分置改革 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 上交所 指 上海证券交易所 公司、本公司、北汽蓝谷、上市公司 指 北汽蓝谷新能源科技股份有限公司 北汽新能源
6、指 北京新能源汽车股份有限公司 四川新泰克 指 四川新泰克数字设备有限责任公司 北汽集团 指 北京汽车集团有限公司 北汽广州 指 北汽(广州)汽车有限公司 北京汽车 指 北京汽车股份有限公司 渤海汽车 指 渤海汽车系统股份有限公司 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、一、 公司信息公司信息 公司的中文名称 北汽蓝谷新能源科技股份有限公司 公司的中文简称 北汽蓝谷 公司的外文名称 BAIC BluePark New Energy Technology Co.,Ltd. 公司的外文名称缩写 BAIC BluePark 公司的法定代表人 刘宇 二、二、 联系人和联系方式联
7、系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 赵冀 董骁 联系地址 北京市北京经济技术开发区东环中路 5 号 12 幢 北京市北京经济技术开发区东环中路 5 号 12 幢 电话 (010)53970788 (010)53970788 传真 (010)53970029 (010)53970029 电子信箱 三、三、 基本情况变更简介基本情况变更简介 公司注册地址 北京市北京经济技术开发区东环中路5号12幢 公司注册地址的历史变更情况 2018年6月12日,公司完成注册地址由四川省成都市武侯区人民南路四段1号变更为北京市北京经济技术开发区东环中路5号12幢的工商变更登记 公司办公地址 北京市北京
8、经济技术开发区东环中路5号12幢 公司办公地址的邮政编码 100176 公司网址 http:/ 电子信箱 报告期内变更情况查询索引 不适用 四、四、 信息披露及备置地点变更情况简介信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 中国证券报、上海证券报 登载半年度报告的网站地址 http:/ https:/ https:/ 2022 年半年度报告 2 公司半年度报告备置地点 公司董事会办公室 报告期内变更情况查询索引 不适用 五、五、 公司股票简况公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上交所 北汽蓝谷 600733 S*ST前锋、SST前锋
9、、S蓝谷 六、六、 其他有关资料其他有关资料 适用 不适用 公司聘请的会计师事务所(境内) 名称 致同会计师事务所(特殊普通合伙) 办公地址 北京市朝阳区建国门外大街 22 号赛特广场五层 签字会计师姓名 郑建彪、魏亚婵 报告期内履行持续督导职责的保荐机构 名称 中信建投证券股份有限公司 办公地址 北京市朝阳区安立路 66 号 4 号楼 签字的保荐代表人姓名 吕晓峰 持续督导的期间 股权分置改革实施完毕之日至股权分置改革承诺履行完毕之日止 报告期内履行持续督导职责的保荐机构 名称 中信建投证券股份有限公司 办公地址 北京市朝阳区安立路 66 号 4 号楼 签字的保荐代表人姓名 杨宇威、宋双喜
10、持续督导的期间 2021 年 5 月 21 日至 2022 年 12 月 31 日 七、七、 公司主要会计数据和财务指标公司主要会计数据和财务指标 ( (一一) ) 主要会计数据主要会计数据 单位:元币种:人民币 主要会计数据 本报告期 (16月) 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 营业收入 3,479,050,208.87 2,436,972,181.73 42.76 归属于上市公司股东的净利润 -2,181,182,235.43 -1,813,426,891.20 不适用 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 -2,203,789,294.13 -2,097,432,404.
11、94 不适用 经营活动产生的现金流量净额 2,050,544,747.45 974,657,937.64 110.39 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减(%) 归属于上市公司股东的净资产 8,956,564,679.87 11,121,454,859.75 -19.47 总资产 37,901,744,249.75 39,080,883,211.51 -3.02 ( (二二) ) 主要财务指标主要财务指标 主要财务指标 本报告期 (16月) 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 基本每股收益(元股) -0.5088 -0.5001 不适用 稀释每股收益(元股) -0.5088 -
12、0.5001 不适用 扣除非经常性损益后的基本每股收益(元股) -0.5140 -0.5785 不适用 加权平均净资产收益率(%) -21.7094 -16.5974 不适用 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率(%) -21.9345 -19.1968 不适用 公司主要会计数据和财务指标的说明 适用 不适用 八、八、 境内外会计准则下会计数据差异境内外会计准则下会计数据差异 适用 不适用 2022 年半年度报告 3 九、九、 非经常性损益项目和金额非经常性损益项目和金额 适用 不适用 单位:元币种:人民币 非经常性损益项目 金额 附注(如适用) 非流动资产处置损益 1,378,340.8
13、6 计入当期损益的政府补助,但与公司正常经营业务密切相关,符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 40,979,080.66 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外,持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益,以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益 -902,520.10 对外委托贷款取得的损益 1,673,118.32 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 339,963.67 减:所得税影响额 7,596,142.96 少数股东权益影响额(税后) 13,264,7
14、81.75 合计 22,607,058.70 将 公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益 中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 适用 不适用 十、十、 其他其他 适用 不适用 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 (一)行业情况说明(一)行业情况说明 根据中国证监会上市公司行业分类指引 (证监会公告201231 号),公司所处行业属于制造业下的“汽车制造业”(行业代码:C36)。 1 1、中国新能源汽车渗透率持续增长、中国新能源汽车渗透率持续增长 根据乘用车市场
15、信息联席会(CPCA)的统计数据,2022 年上半年新能源汽车累计产量及批发销量分别为 251.5 万辆和 246.6 万辆,同比增长分别为 128.4%和 122.8%。受到疫情等因素影响,2022 年上半年乘用车批发销量为 1017.2 万辆,同比仅增长 3.4%,但新能源汽车市场维持高速增长,渗透率不断提升。其中,6 月新能源车厂商零售渗透率高达 27.3%,较去年同期 14.6%的渗透率大幅提升 12.7 个百分点。新能源汽车行业在双碳目标驱使、 资本与技术推动以及消费者需求增长等多重因素引导下, 已成为快速发展的黄金赛道。 资料来源:CPCA 2022 年半年度报告 4 2 2、政策
16、支持促进新能源汽车产业持续快速发展政策支持促进新能源汽车产业持续快速发展 我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业。2020 年 11 月国务院办公厅发布的新能源汽车产业发展规划(2021-2035)提出,到 2025 年,新能源汽车新车销量达到汽车新车销售总量的 20%左右,到 2035 年新能源汽车成为新销售车型的主流。2022 年上半年国内多地受疫情影响,上海、吉林等汽车产业链聚集地出现暂时性停工停产,对经济及汽车产业均带来较大冲击。为此,国家和地方陆续出台汽车产业支持政策, 包括新能源汽车下乡、 增加汽车购车指标供给、 居民区及经营性停车场充电桩站覆盖、新能源车辆购置
17、补贴等,将有力促进新能源汽车产业继续保持快速发展。 3 3、新能源汽车产业自主品牌市场占有率持续增长新能源汽车产业自主品牌市场占有率持续增长,市场竞争加剧市场竞争加剧 随着我国各车企自主研发的三电技术、动力电池、车载操作系统等技术的不断更新与突破,消费者对于国产新能源汽车的认可度与满意度越来越高。根据 CPCA 的统计数据,6 月份零售端新能源汽车中主流自主品牌零售份额占比 61.1%,合资品牌份额占比 5.9%,新势力份额占比 16.7%。随着国内众车企及造车新势力加大对新能源汽车投入,各类新能源品牌车型陆续上市,新能源市场化竞争正在进一步升级。 4 4、逐步推进的充电设施建设为新能源车市发
18、展保驾护航、逐步推进的充电设施建设为新能源车市发展保驾护航 根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟(EVCIPA)的统计数据,上半年我国充电桩数量累计达到 392万根,其中公共桩和私人桩数量分别为 153 万根和 239 万根。预计到 2025 年,充电桩保有量将增加至 1466万根, 逐步完善的充电设施将充分保障我国新能源汽车充电的需求, 对于新能源汽车的发展起到至关重要的推动作用。 (二)公司主营业务情况说明(二)公司主营业务情况说明 公司历经新能源汽车行业十余年发展历程,已经拥有涵盖整车、核心零部件研发、产品验证、中高端制造、市场销售等在内的完整产业链协同运营体系。在技术布局上,公司不断提
19、高三电核心技术能力,同时在5G 应用、智能驾驶和智能网联领域展开一系列深耕与合作;在业务链条上,除布局以商品为中心的研产销版块外,也逐步向下游延伸,布局充换电运营、分时租赁、智慧出行、能源管理、二手车置换等综合服务板块,以期为消费者打造覆盖全流程、全生命周期的综合服务体系。 目前公司拥有极狐和 BEIJING 两个产品品牌。极狐品牌是公司聚合全球优质资源打造的高端智能新能源汽车品牌,目标客户群体为勇于探索、拥抱挑战的“严肃的冒险家”,目前已上市阿尔法 T(T)、阿尔法 S(S)、阿尔法 S 全新 HI 版(S-HI);BEIJING 品牌为公司基于北汽六十年造车经验打造的经济智能新能源汽车品牌
20、, 目前主要有 EU 系列产品, 目标客户群体是重视品质、 关注价格的大众客户和对公客户,未来将持续推出质优价美的新产品。 极狐系列车型极狐系列车型 阿尔法阿尔法 S S 全新全新 HIHI 版版 阿尔法阿尔法 S S 阿尔法阿尔法 T T B BEIJING EUEIJING EU 系列车型系列车型 EU5EU5 EU5 PLUSEU5 PLUS EUEU7 7 2022 年半年度报告 5 二、二、报告期内核心竞争力分析报告期内核心竞争力分析 适用 不适用 公司是我国首家独立运营、 首个获得新能源汽车生产资质的企业, 经过多年发展已经成为国内掌握纯电动汽车三电核心技术、集成匹配控制技术,同时
21、兼具产业链完整、产品市场应用及存量广的国内新能源汽车企业,2021 年公司成为国内首家新能源汽车平台技术对外授权许可企业。报告期内核心竞争力体现如下: (一)自主掌握并持续创新升级的技术研发能力。(一)自主掌握并持续创新升级的技术研发能力。 1 1、领先的平台技术、领先的平台技术 公司整合全球优势资源,已经形成跨平台、模块化架构的正向开发体系。在公司纯电智能模块标准架构(IMC)下,目前有 BE21、BE22、BE11 三大平台,轴距覆盖 2500-3150mm,车长跨度 4000-5200mm,驱动形式包括前驱、后驱、四驱,满足 2021 版五星碰撞要求,三个平台可满足 A0-C 级的不同类
22、型的新产品平台选型需要,覆盖 Sedan、MPV、SUV、Cross 等多款车型。 2 2、高度自研的三电技术、高度自研的三电技术 公司自主研发的高性能电机、 动力电池、 碳化硅电机控制器等核心零部件均处于相关领域较为领先水平。自主研发的第四代高性能动力电池,已实现“不见火”(热失控 60min 不见火)、“全气候”(-7低温保持率大于等于 92%)、“无感衰减”(10 万公里衰减 5%)、“极速充电”(10min 充电 200km 以上)等先进性能指标,并具备高压快充全系自主开发能力。电驱动力总成项目,采用自主研发碳化硅电机控制器,兼容中、高电压平台,峰值功率可达 200kW,最高效率 94
23、%。功能安全方面,基于 BMS、MCU 控制器的功能安全开发目标已达到 ASIL D 最高安全等级。 3 3、持续强化的智能网联技术、持续强化的智能网联技术 公司以智能网联 4.0 目标为核心, 不断强化自主研发能力和技术开发能力, 在第三代集中式电子电器架构、自主开发智能座舱软件、自主开发智能语音产品等方面都处于行业较为先进水平。在智能驾驶方面,率先实现了全冗余系统,保证 EPS 系统在出现异常时,仍能提供足够的转向助力,保证驾驶安全;在制动执行方面,拥有全球首个支持 L4 级以上的智能辅助驾驶线控制动系统,供电、通讯、轮速、助力、ABS 均采用冗余备份设计,主制动模块、辅助制动模块以及人工
24、干预的三重安全保护。智能车辆运动控制系统(IVMCS)完成汽车行业软件过程改进和能力评估,L4 自动驾驶项目取得了北京市自动驾驶路测 T3 牌照。 4 4、高度整车集成技术、高度整车集成技术 公司在整车性能集成与评价能力、NVH 开发能力、底盘操稳调教能力方面行业领先:通过“车内路噪主动降噪(RNC)技术”和“风载荷下车门动态密封分析技术”开发,已经实现主要噪声峰值降低、高速行驶车内语音清晰度提升等优良效果。相关产品也实现了同级领先的智能式双预紧+紧急锁止锁舌安全带与 360环绕式安全防护气囊的最佳匹配,为车内乘员提供主、被动双重安全防护能力。 (二)公司已建立完整的研、采、产、销、服全价值链
25、体系。(二)公司已建立完整的研、采、产、销、服全价值链体系。 1、研发方面。公司拥有完整的面向未来的新一代新能源整车研发体系,其中研发系统具备了三电、车型、新材料、智能化的研发能力。验证系统具备了零部件、整车、材料、安全性等方面国际领先的验证设施和验证标准。 2、采购方面。公司拥有完善的供应商体系,与众多世界知名汽车供应商建立了良好的合作关系。 3、生产方面。公司具备完整的整车生产能力,并与麦格纳合资建立了高标准的高端智能工厂,导入了Mafact 世界级制造体系,通过高质量制造,能够为客户提供高品质的汽车产品。 4、销售方面。公司积极拥抱创新潮流,围绕用户需求特性,搭建了线上+线下一体化的营销
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