2022试验检测师（含助理）每日一练7篇.docx

《2022试验检测师（含助理）每日一练7篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022试验检测师（含助理）每日一练7篇.docx（14页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、2022试验检测师（含助理）每日一练7篇2022试验检测师（含助理）每日一练7篇 第1篇采用圆锥动力触探试验确定某桥涵地基的承载力，已知该地基为碎石土，桥涵地基的最小边宽b为5m，基底埋置深度h为2m，基底持力层土的天然重度及基底以上土层的加权平均重度均为l8kN/m3，请根据以上内容，回答下列问题。（2）采用重型动力触探仪进行试验，探杆长度为3cm，其中在某土层的有效厚度为30cm，对应该土层每10cm贯入深度的锤击数为：12、11、15，则该30cm土层最小动贯入阻力为（ ）。已知锤座及导杆的总质量为24.5kg，圆锥探头的截面面积为43cm2，部分重型圆锥动力触探锤击数修正系数如下表所示

2、。A：8.29MPaB：8.49MPaC：8.73MPaD：11.49MPa答案：B解析：题目要求出30cm土层最小贯入阻力，既贯入20cm对应的锤击数11，修正系数内插法，杆长3m，10锤击数对应的修正系数a?=0.975,11=0.973,12=0.970,15=0.965;动贯入阻力=M/(M+m)(MgH/(Ae)=63.5(63.5+24.5)(63.59.80.76)(430.00010.1)(110.973)=8.491000000=8.49MPa。支座的型式和构造与试件的类型和下列何种条件的要求等因素有关。（ ）A.力的边界条件B.位移的边界条件C.边界条件D.平衡条件答案：C

3、解析：关于硬化后混凝土的性能，请回答以下问题。(4)抗冻等级()以上的混凝土简称为抗冻混凝土。A.F10B.F25C.F50D.F100答案：C解析：抗冻等级F50以上的混凝土简称为抗冻混凝土。所以答案为C。公路工程试验检测仪器设备检定/校准指导手册适用于公路工程等级试验检测机构、工地试验室仪器设备的检定/校准工作。 （ ）答案：对解析：见公路工程试验检测仪器设备检定/校准指导手册（2022年）。本手册适用于公路工程等级试验检测机构、工地试验室仪器设备的检定/校准工作，以及质量监督机构对试验检测行业的管理工作。其他仪器设备使用、生产单位可参考使用。双涂层时，使用连续热镀锌钢板平均双面锌层质量为

4、150g/m2。()答案：对解析：某在建隧道用滤膜测尘法测定该隧道的粉尘浓度，采集了两个样品。样品-采样前滤膜质量W11=4000mg，采样后滤膜质量W12=4100mg；样品二采样前滤膜质量W21=5000mg，采样后滤膜质量W22=5120mg，流量计的读数Q=1.0m3/min,采样时间T=5min。结合上述内容，回答下列问题。（5）此测点的粉尘浓度是（ ）。A.20B.22C.24D.26答案：B解析：合格的两个样品，计算结果的平均值为测点的粉尘浓度。某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进，对该隧道进行施工监控量测，请回答以下问题。（1）下列属于监控量测的选测项目的有（ ）。A：拱脚下沉

5、B：爆破震动C：隧底隆起D：水量答案：B,C,D解析：（1）铁路隧道监控量测技术规程（Q/CR9218-2022）规定监控量测选测项目为：围岩压力、钢架内力、喷混凝土内力、二次衬砌内力、初期支护与二次衬砌间接触压力、锚杆轴力、围岩内部位移、隧底隆起、爆破震动、孔隙水压力、水量和纵向位移。2022试验检测师（含助理）每日一练7篇 第2篇隧道开挖过程中尽量减少超挖，仰拱超挖部分必须回填密实。（ ）答案：对解析：局部超挖而产生应力集中问题，影响围岩稳定性，故超挖部分必须回填密实。混凝土的碳化深度增加时，其回弹值会增大；此时混凝土强度减小，声速值减小。（ ）答案：错解析：由大气环境中的CO2引起的中性

6、化过程称为混凝土的碳化，其反应式如下：Ca(OH)2CO2CaCO3H2O，碳化深度增加引起混凝土表面硬度的增加，导致回弹值增大，推测得到的混凝土强度变大，声速值相应变大。目前我国高速公路收费系统主要使用的通行券为（ ）。A.纸质磁性券B.纸质二维条形码券C.非接触式IC卡D.磁卡答案：C解析：热轧带肋钢筋的反向弯曲试验,弯曲速度应大于20/S。答案：错解析：热轧带肋钢筋的反向弯曲试验,弯曲速度应不大于20/S。每一双车道评定路段（不超过1km）测量检查点数，落锤式弯沉仪（FWD）为40，自动弯沉仪或贝克曼梁为80。（）答案：对解析：每一双车道评定路段（不超过lkm）测量检查点数：落锤式弯沉仪

7、(FWD)为40，自动弯沉仪或贝克曼梁为80。所以答案为对。沥青混合料空隙率偏小。可能会导致（）A.耐久性变差C.水稳定性差B.低温易开裂D.高温抗车辙能力差答案：D解析：高应变动力检测式金中分析轴向载力的信号,应取锤击能量较平均（大）的测次。（）答案：错解析：2022试验检测师（含助理）每日一练7篇 第3篇公路桥梁承载能力检测评定规程规定，对符合下述条件，如（ ）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。4）经验算，该桥作用效应与抗力效应的比值（ ）。（2022真题）A：等于1B：在11.1之间C：在11.2之间D：等于1.2答案：C解析：公路桥梁承载能力检测评定规程规定，当检算的作用

8、效应与抗力效应的比值在1.05-1.20之间时，应通过荷载试验评定桥梁承载能力。大量经验表明，许多连续型随机变量的分布服从（ ）。A.正态分布 B.均匀分布 C.泊松分布 D.二项分布答案：A解析：关于采用地质雷达法进行隧道超前地质预报，请回答以下问题。（2）地质雷达法适用下列（ ）等的探测和超前预报。A.浅部地层B.煤层瓦斯C.空洞D.前方有无水体答案：A,C解析：（2）地质雷达法主要适用浅部地层、岩溶、空洞、不均匀体的探测预报。公路桥梁承载能力检测评定规程分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（5）结构校

9、验系数为（ ）。（2022真题）（2022检师真题）A.试验荷载作用下实测应变或变形值与对应计算值的比值B.试验荷载作用下实测应变值与对应计算值的比值C.试验荷载作用下实测变形值与对应计算值的比值D.试验荷载作用下实测应变值与变形值之间的比值答案：A解析：CASE法不可以得到下列哪些结果？（ ）A.桩侧摩阻力与桩端承力B.桩侧摩阻力分布C.单桩竖向抗压承载力检测值D.模拟的静荷载沉降曲线E.桩身完整性系数答案：A,B,D解析：类反光膜的特点（ ）。A.称超工程级反光膜B.使用寿命一般为10年C.通常为透镜埋入式玻璃珠型结构D.用于永久性交通标志和作业区设施答案：A,B,C,D解析：类通常为透镜

10、埋入式玻璃珠型结构，称超工程级反光膜，使用寿命一般为十年，可用于永久性交通标志和作业区设施。关于水运工程混凝土质量检验：（3）海港工程所采用的高性能混凝土应具有()性能。A.良好的工作性B.高耐久性C.高抗氯离子渗透性D.高尺寸稳定性E.较高强度答案：A,B,C,D,E解析：2022试验检测师（含助理）每日一练7篇 第4篇沥青面层弯沉修正时，沥青面层的平均温度决定于（ ）。A.沥青面层的厚度B.基层类型C.测定当天的路表温度D.测定前时段（期）的气温答案：A,B,C,D解析：沥青面层弯沉修正时，沥青面层的平均温度决定于沥青面层的厚度、基层类型、测定当天的路表温度、测定前时段（期）的气温。以下不

11、属于测量设备的有（ ）。A：测量仪器.B：软件C：测量标准D：计量器具答案：D解析：测量设备是为实现测量过程所必需的测量仪器、软件、测量标准、标准物质、辅助设备或其组合。基带传输是指（ ）。A.按照数字信号原有的波形在信道上直接传输B.按照数字信号的基波在信道上直接传输C.按照数字信号的奇次谐波在信道上直接传输D.按照数字信号的偶次谐波在信道上直接传输答案：A解析：在数据通信中，未对载波调制的待传信号称为基带信号，它所占的频带称为基带。基带传输是指一种不搬移基带信号频谱的传输方式，也可理解为，在信道中将基带信号不经过载波调制和解调过程而直接进行传输就称为基带传输。基带传输系统主要由码波形变换器

12、、发送滤波器、信道、接收滤波器和取样判决器等5个功能电路组成。地质雷达法在一般地段预报距离宜控制在（ ）以内。A.30mB.40mC.50mD.60m答案：A解析：地质雷达法为短距离超前地质预报法，在一般地段预报距离宜控制在30m以内，连续预报时前后两次重叠长度宜在5m以上。水泥混凝土抗压强度试验时，抗压强度代表值可能的结果为（ ）A.最大值B.最小值C.平均值D.中间值答案：C,D解析：试验结果以3个试件的算术平均值作为测定值。如任一个测定值与中值的差超过中值的15%，取中值为测定结果；如两个测定值与中值的差都超过15%时，则该组试验结果作废。工程质量等级分为优、良、中、次、差。()答案：错

13、解析：工程质量等级应分为合格和不合格。土的液限含水率是表示土的界限含水率的唯一指标。答案：错解析：2022试验检测师（含助理）每日一练7篇 第5篇A、B组分在设备管道中各行其道，不能混用，只在喷嘴内或喷嘴外按配比混合。答案：对解析：双组分路面标线涂料的施工条件和注意事项如下：1.施划前应清扫路面的灰尘、泥沙、残土、石子和落叶等杂质；2.在水泥混凝土路面施划前应采用机械打磨机、钢刷等工具设备清理干净其表面碱性层，或道路通车1个月后再施划标线；3.施工时路面温度一般在1035之间；4.A、B组分在设备管道中各行其道，不能混用，只在喷嘴内或喷嘴外按配比混合;5.双组分涂料固化时间与标线厚度无关，而与

14、A、B组分配比和施工环境温度相关;6.双组分涂料应避免接触明火;7.面撒玻璃珠应选用经硅烷耦联剂处理的镀膜玻璃珠;8.施划完成后应及时按设备生产厂家提供的方法对施工设备进行清洗。回答收费中心设备及软件检测的相关问题。（4） 与图像有关的实测项目和技术指标有（ ）。 A.图像稽查功能B.对各站及车道 CCTV 图像切换及控制功能C.与监控中心计算机通信功能D.报警录像功能答案：A,B,C,D解析：进行沥青延度试验时，当发现沥青丝浮于水面，应通过()方法调整水的密度，重新试验。（）A.降低水温B.提高水温C.加入酒精D.加入食盐答案：C解析：（1）沥青浮于水面或沉入槽底时，则试验不正常，应使用乙醇

15、或氯化钠调整水的密度；（2）正常的试验应将试样拉成锥形或线性或柱形，直至断裂时实际横断面面积接近于零或一均匀断面。钢筋外表有（ ）、麻坑等缺陷时，应予剔除，不得使用。A、严重锈蚀B、裂纹C、折叠D、夹层E、浮锈答案：A,B,C,D解析：下列()试验属于土工合成材料的力学性能试验。A.厚度B.有效孔径C.单位面积质量D.直剪摩擦特性答案：D解析：土工合成材料的力学性能试验(JTGE50-2022)包括宽条拉伸、接头/接缝宽条拉伸、条带拉伸、黏焊点极限剥离力、梯形撕破强力、CBR顶破强力、刺破强力、落锤穿透、直剪摩擦特性、拉拔摩擦特性、拉伸蠕变及其断裂性能试验。重物作为均布荷载加载时，块材一定要分

16、堆堆放，否则将产生不了均布荷载的效果。（ ）答案：对解析：公路水运工程试验检测信用评价对象包括（ ）。A、持有公路水运试验检测师证书的试验检测从业人员B、持有公路水运助理试验检测师证书的试验检测从业人员C、取得公路水运工程试验检测等级证书的试验检测机构D、从事公路水运工程的施工企业答案：A,B,C解析：2022试验检测师（含助理）每日一练7篇 第6篇检验钻孔灌注桩成孔时泥浆的黏度，可用含砂率计测定。（ ）答案：错解析：泥浆的黏度是钻孔灌注桩泥浆性能指标之一，其黏度值应采用黏度计进行测定；含砂率计用以测定泥浆的含砂率。超声透射波法检查桩身完整性时，声测管的埋设应符合的规定有（ ）。A、当桩径不大

17、于1500mm时，应埋设三根管，大于1500mm时，应埋设四根管B、声测管宜采用钢管，其内径应比换能器外径大5mm，管的连接宜采用螺纹连接，且不漏水C、声测管应牢固焊接或绑扎在钢筋笼的内侧，且互相平行、定位准确D、声测管管底应封闭，管口应加盖E、声测管的布置以路线前进方向的顶点为起始点，按逆时针旋转方向进行编号和分组，每两根为一组答案：A,C,D解析：公路工程基桩动测技术规程（JTG/TF81-01-2022）规定：（1）声测管宜采用金属管，其内径应比换能器外径大15mm，管的连接宜采用螺纹连接，且不漏水，故B选项错误。（2）声测管的布置以路线前进方向的顶点为起始点，按顺时针旋转方向进行编号和

18、分组，每两根编为一组，故E选项错误。关于水泥或石灰稳定材料中，水泥或石灰剂量的测定方法（EDTA滴定法），请回答以下问题。（1）EDTA是（ ）简写。A.乙二胺四乙酸B.三乙醇胺C.羧酸胺D.氯化铵答案：A解析：EDTA是乙二胺四乙酸的简写某应变测点实测弹性值为9010-6，残余应变为1010-6，计算应变为15010-6，则相对残余应变为（ ）。A.11.1%B.6.7%C.10.0%D.12.5%答案：C解析：根据题述已知实测弹性应变和残余应变，则实测应变总值为两者之和，相对残余应变为实测残余应变与实测总应变之比，正确选项为C。下列平整度测试方法和指标关联正确的有（ ）A.3m直尺的测试指

19、标是最大间隙h（mm）B.连续式平整度仪的测试指标是标准差（mm）C.颠簸累积仪的测试指标是双向累计值VBl（cm/km）D.激光平整度仪的测试指标是国际平整度指数IRI（m/km）答案：A,B,D解析：车载式颠簸累积仪测定平整度的原理是:测试车以一定的速度在路面上行驶,由于路面凹凸不平,引起汽车的激振,通过测量车后轴与车厢之间的单向位移累积值VBI（以en/km计）来表征路面的平整度状况。累积值VBI越大，说明路面平整度越差,行车舒适性越不好。关于沥青密度、加热老化、布氏旋转黏度试验，请回答以下问题。(1)非经注明，测定坜青密度的标准温度为()。 A.10B.15C.20D.25答案：B解析

20、：非经注明，测定沥青密度的标准温度为15。下列哪些是电阻应变计的主要技术指标()。A.频率响应B.电阻值C.标距D.灵敏度系数E.振幅答案：B,C,D解析：2022试验检测师（含助理）每日一练7篇 第7篇砂的有机物含量测试结构评定，若试样上部的溶液颜色深于标准溶液颜色时，表示试样有机物含量合格。答案：错解析：砂的有机物含量测试结构评定，若试样上部的溶液颜色浅于标准溶液颜色时，表示试样有机物含量合格。拉吊索的索力偏差率超过（ ）时应分析原因，检定其安全系数是否满足相关规范要求，并在结构承载力检算时加以考虑。A：5%B：10%C：15%D：20%答案：B解析：公路桥梁承载能力检测评定规程（JTG/

21、TJ21-2022）第5.10.3条：索力偏差率超过10%时应分析原因，检定其安全系数是否满足相关规范要求，并应在结构检算中加以考虑。在试验检测中，两个测量数据分别记录为：甲17.50+，乙17.50-，该记录表示（ ）。A、甲实测值比17.50大，经修约舍弃为17, 50;乙实测值比17.50小，经修约进1为17.50B、甲实测值比17.50小，经修约进1为17.50；乙实测值比17.50大，经修约舍弃后为17.50C、甲实测值比17.50大，经修约进l为17.50;乙实测值比17.50大，经修约舍弃后为17.50D、甲实测值比17.50小，经修约进1为17.50;乙实测值比17, 50小，

22、经修约进1后为17.50答案：A解析：记住修约法则：报出值右上角有“”直接进一，有“”直接舍弃，没有“”和“”的直接修约。前面有“”和“”按正常数字修约，四舍六入五考虑，五后非零则进一，五后皆零看基偶，基进偶舍。再加上“”和“”。不允许连续修约。某跨径为16m的在用钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为21.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。（1）静载试验的加载工况可包括（ ）。A、跨中截面最大正弯矩加载B、支点附近截面最大剪力加载C、L/8截面最大正弯矩加载D、跨中截面最大负弯矩加载答案：A,B解析：根据简支梁桥受力特点，公路

23、桥梁荷载试验规程（JTG/TJ21-01-2022）规定，主要试验加载工况为跨中最大正弯矩加载，梁端支点附近最大剪力加载为附加工况。L/8截面的活载弯矩远小于跨中，该截面弯矩不控制设计，C选项错误；简支梁桥跨中不产生负弯矩，D选项属于常识性错误。用3m直尺检测路面平整度时，将有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记最大间隙的高度，精确至()。 A.0.2mmB.0.5mmC.0.1mmD.没有要求答案：A解析：塞尺的刻度精度不小于0.2mm。操作时用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记其最大间隙的高度(mm)，准确到0.2mm。辅助工程中涌水处理措施包括（ ）。A.超前围岩预注浆堵水B.开挖后径向注浆堵水C.超前钻孔排水D.坑道排水答案：A,B,C,D解析：P454：辅助工程涌水措施包括超前围岩预注浆堵水、开挖后径向注浆堵水、超前钻孔排水、坑道排水、井点降水等。不掺粉煤灰的试件路面钻芯劈裂时间宜用（）dA.7B.14C.28D.56答案：C解析：