水轮机试验危险点分析与控制措施手册.doc

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水轮机试验危险点分析与控制措施手册序号工作项目危险点预测预控措施1.1充水试验1.1.1尾水管充水1. 启闭机损坏采用适合本水电站的平压方法，待尾水平压后才能提起尾水闸门。2. 尾水闸门坠落尾水闸门提起后，应锁定在门槽上，且闸门必须在全开状态。1.1.2压力钢管充水1. 启闭机损坏必须先平压，才能提起检修闸门或进水闸门。2. 钢管或隧洞破裂，水柱伤人。应制定当出现隧洞或钢管破裂大量漏水时的应急措施，充水应尽量缓慢，防止钢管通气口水柱或气流冲出伤人。3. 进水闸门坠落进水口闸门应装有可靠的闭锁装置，防止在机组运行中坠落，且必须在全开状态。1.2超速试验1. 设备损坏在超速试验全过程中，应安排人员严密监视、测量轴承支架和定子铁芯部件的水平和垂直振动，如发现超过规定标准时，应停止试验，分析并消除原因后才能继续进行。2. 机组飞逸在进行超速试验前，调速器必须能正常工作，操作自如，除过速保护外，其他水轮机保护均需投入运行，万一出现调速器失灵的情况，应有可靠的关闭进水闸门等停机的措施。1.3甩负荷试验压力钢管损坏甩负荷必须按25%、50%、75%、100%额定负荷循序增加，当蜗壳水锤压力达到或超过设计的规定值时，不应再进行下一次试验，应调节调速器，关闭导叶的时间，保证水锤压力不超过设计规定值。