铁路施工物资供应计划及物流组织安排.doc

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1、铁路施工物资供应计划及物流组织安排1.1.主要材料分年度、季度供应计划详见“表6-16主要材料供应计划表”1.2.主要材料技术标准及技术要求对本工程所用的主要材料：水泥、钢材、桥梁支座、钢绞线、土工材料等材料的技术标准、技术要求、强度等级、试验方法、检查验收标准、包装方式、运输方式、交货状态的要求：1）水泥（1）技术标准、技术要求水泥宜选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。在有充分实践经验证明可行的情况下，大体积混凝土也可选用矿渣硅酸盐水泥。水泥的混合材宜为粉煤灰或矿渣。有耐硫酸盐侵蚀要求的混凝土也可选用中级抗硫酸盐硅酸盐水泥或高级抗硫酸盐硅酸盐水泥。水泥的质量应符合国家现行标准硅酸盐水泥、普通硅酸

2、盐水泥（GB175-1999）、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥（GB1344-1999）、抗硫酸盐硅酸盐水泥（GB748-2005）和下表的规定。水泥的技术要求和试验方法序 号项 目技 术 要 求试验方法1比表面积350m2/kg（对硅酸盐水泥、抗硫水泥而言）按水泥比表面积测定方法（勃氏法）GB/T8074检验280m方孔筛筛余10.0%（对普通硅酸盐水泥而言）按水泥细度检验方法 (80m筛筛析法)（GB/T1345）检验3游离氧化钙含量1.0%按水泥化学分析方法（GB/T176）检验4碱含量0.80%5熟料中的C3A含量非氯盐环境下不应超过8%按水泥化学分析方法（GB/

3、T176）检验后计算求得氯盐环境下不应超过10%6氯离子含量0.20%（钢筋混凝土）按水泥原料中氯的化学分析方法（JC/T420）检验0.06%（预应力混凝土）预应力混凝土现浇梁要求水泥应采用强度等级不低于42.5级的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥（掺合料仅为粉煤灰或矿渣），水泥熟料中C3A含量不应大于8，在强腐蚀环境下不应大于5；其余性能应符合GB175的规定，禁止使用其它品种水泥。（2）水泥的检验数量和检验方法符合“水泥的检验要求” 的规定。水泥的检验要求检验项目检 验 要 求质量证明文件检查抽 样 试 验 检 验水 泥烧失量每厂家、每品种、每批号检查供应商提供的质量证明文件。施工单位、监

4、理单位均全部检查。下列情况之一时，检验一次：任何新选货源；使用同厂家、同批号、同品种的水泥达3个月及出厂日期达3个月的水泥。施工单位试验检验；监理单位见证取样检测或平行检验。同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期且连续进场的散装水泥每500 t（袋装水泥每200 t）为一批，不足上述数量时也按一批计。施工单位每批抽样试验一次；监理单位平行检验或见证取样检测的次数为施工单位抽样试验次数的10%或20%，但至少一次。氧化镁三氧化硫细度凝结时间安定性强度碱含量助磨剂名称及掺量石膏名称及掺量混合材名称及掺量熟料C3A含量（3）检查验收标准铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2

5、003），国家现行标准硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（GB175-1999）、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥（GB1344-1999）、抗硫酸盐硅酸盐水泥（GB748-2005）、铁路混凝土结构的耐久性设计暂行规定、铁路混凝土工程施工技术指南及设计文件要求。2）钢材（1）技术标准、技术要求：钢筋的品种应符合下列现行国家标准的规定：低碳钢热轧圆盘条（GB701）、钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013）、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）、钢筋混凝土用余热处理钢筋（GB13014）。钢筋在运输、贮存过程中，应防止锈蚀、污染和避免压弯。装卸钢筋时不得从高处抛掷。钢筋（含加

6、工完毕待安装的钢筋）应按厂名、级别、规格分批架空堆置在仓库（棚）内，并分类设立标牌。钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013）、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）和低碳钢热轧圆盘条（GB/T701）等的规定和设计要求。钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。（2）检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计。每批抽检一次。（3）检验方法：全部检查质量证明文件并按批进行随机抽样做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯

7、试验。 钢材检验项目、质量要求和检验频次序号检验项目进场抽验项目频次进场全面检验项目质量要求1热轧带肋钢筋抗拉强度每批不大于60t同厂家、同品种、同规格、同批号钢筋任何新选供应商符合GB1499屈服强度伸长率冷弯2热轧光园钢筋抗拉强度每批不大于60t同厂家、同品种、同规格、同批号钢筋任何新选厂家符合GB13013屈服强度伸长率冷弯3支座板钢板抗拉强度每批不大于20t同厂家、同品种、同规格、同批号钢板任何新选厂家符合GB700屈服强度伸长率（4）检查验收标准：铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）。现行国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013）、钢筋混凝土用热轧

8、带肋钢筋（GB1499）、低碳钢热轧圆盘条（GB/T701）、碳素结构钢（GB700-88）。设计文件要求。3）轨道材料道床板混凝土、轨枕混凝土用水泥、砂、石料，必须根据各自的技术要求分别进行验收。1.3.主要材料供应方案1）物资储存仓库设置情况本标段不设置材料厂，在各作业架子队及拌合站均设物资储存仓库，仓库设置要符合各类物资存放标准，确保库存水泥一个月的用量，确保存放钢材、钢绞线等其他物资三个月的需用量。本工程所需物资数量大、规格型号复杂、涉及面广、国内外新材料新产品新技术广泛应用、管理跨度大，如何“快速、有序、高效、优质”地组织好物资供应管理工作，是工程建设的重要保证。根据对项目的实地调查

9、情况，为确保工程物资及时的由生产厂家运送至各施工现场，保障工程物资及时、有序的供应，项目经理从物资的计划、发运安排、检查验收、装卸、仓储保管、供应、管理等各个环节进行精心组织，科学管理，建立完善的符合项目运作的规章制度，将各项工作指标落实到具体的人头上，确保物资供应管理工作的顺利实施。2）主要材料供应方式本工程甲供材料由甲方提供，承包人负责接收，并按规定对材料进行抽样检验。甲供材料由业主运到各作业架子队及拌合站物资储存仓库。工程用砂，一般工程混凝土用砂可采用就近河流内河卵石或石灰岩加工的机制砂，现浇箱梁、无砟轨道板等高标号混凝土用中粗砂从云南的元谋或东川砂场由火车（牛街站和东川站）运往本线设置

10、的可供转运砂料的既有铁路站，再汽车倒运至工地。钢筋、水泥、钢绞线等主要材料与厂家洽商，由厂家直接送至各工地物资储存仓库或工地。其他材料在周边城市就近采购，汽车运输至各工地或仓库。桥涵、隧道、路基、站场、无碴道床混凝土由沿线设置的混凝土拌合站供应。轨枕汽车运至铺设点或倒运至运板车上运至铺设点进行铺设。1.4.物资供应保障措施（1）物资质量保障措施经理部将成立物资质量管理体系领导小组，领导小组由项目经理、各部门负责人和作业架子队队长组成，共同实施物资质量管理工作，各物资储存仓库工作人员负责具体实施。按照ISO9000质量管理体系的要求，针对本标段的实际情况，建立健全各项物资质量管理的规章制度，在实

11、际工作中严格执行，并予以监督实施。根据物资质量管理的规章制度、工作程序和工作标准，确保规章制度的落实，将各项工作分解到具体的人头上，做到工作的有章可循。各作业架子队、拌合站物资储存仓库配备专职物资质量检测员，采取有效物资质量监控保证手段和措施，贯彻落实物资质量管理规章制度，在供应商发运物资到达现场后，及时配合监理单位共同进行检查验收。对到达物资出现数量、品种差异、质量上的问题，立即联系供应商及时协调处理。对每次到达物资的规格型号、数量、批号进行认真核对，确保与供应商提供的质量证明文件一致。各物资储存仓库工作人员认真学习相关物资技术规范和检查验收标准，提高质量管理意识、能力、物资质量监控及物资质

12、量管理工作效率和水平。制订质量缺陷处理预案，当发现物资出现质量缺陷后，应及时将有关信息反馈到供应商、建设单位和监理单位，分析产生质量缺陷的原因及责任，明确处理缺陷相关工作责任单位、责任部门与责任人。（2）物资供应保障措施各物资储存仓库由专业的物资人员进行管理运作，做好物资需用量计划及需用量预测、提高计划的准确性及预见性，根据实施性施工组织设计，结合项目建设年度投资计划及施工实际进度和施工安排，做好物资需用量计划安排工作。项目经理部物资设备部根据各作业架子队、拌合站需用量计划及时衔接物资供应商，平衡供需关系，了解落实供应商原材料、设备运转、电力供应、产量、成品库存、市场需求及销售状况、装运、出库

13、等生产信息，及早发现反馈供需矛盾，及早协调处理供需矛盾。根据物资物资市场供需情况与项目建设物资消耗规律，在各物资储存仓库建立科学合理的库存储备，有效化解施工高峰期和特殊条件下物资的供需矛盾，保证物资供应工作的延续性。在工程施工过程中，对供应商在生产环节出现的问题（检修生产设备，停产检修）或运输环节出现的问题（运输道路中断、黄金周运力紧张），充分考虑以上特殊条件对物资供应工作的影响，做到精心组织，科学安排，对物资的需求做到提前组织，统筹安排，集思广益，确保本标段建设物资供应工作的正常开展。认真做好物资的提前储备工作，以便在工程急用时保证物资供应工作的正常进行。确保工程建设特殊条件下物资供应工作的

14、正常开展，各物资储存仓库对物资供应方案进行优化，根据物资的实际需求情况，同时考虑到可能出现的影响施工的客观因素，制订应急供应方案，以确保供应有备无患。根据施工进展情况、物资需求情况和物资库存情况，建立物资库存预警机制，当库存物资数量达到极限不能满足施工建设时，及时通知供应商和各施工工点，做好物资的发运和保持现场合理的库存。1.1.物资、设备供应应急预案为确保本项目施工生产顺利进行，保障物资材料供应及时，除按本项目物资供应计划物资采购外，还做好如下物资供应预案：经理部成立物资供应应急处理小组，建立物资供应预警机制，及时准确掌握现场施工物资需求量，做好主要物资材料储备。受国家宏观调控政策和国际经济

15、影响，出现物资供应紧缺时，本项目经理部将依托集团公司的优势，在集团公司物资主管部门的调剂下，可优先保证满足本重点工程的施工需求。加大物资供应储备。特别是水泥、钢材、砂石料、油料等，在施工现场搭建足够容量的库房。要求各物资储存仓库内库存15天以上施工生产所需的物资。在地材将出现紧缺的情况下(如节日、农忙季节)加大储备，以满足施工需要。建立广泛、系统的物资供应网络，采取信息化动态管理，了解和推测物资供应可能出现走势，及早采取应急措施。避免出现停工待料的现象。1.6.物流组织本工程的物流组织有三大特征：一是有大量的材料需远运，尤其是地料及主材量大、运距较远；二是材料的品种类别多，规格型号复杂、涉及面

16、广；三是本工程砼、轨枕等需在现场运输的成品和半成品建材量大。因此物流组织的成败将是工程能否顺利实施的前提，各作业架子队及拌合站、小型构件预制场均设物资储存仓库，负责建筑主材和其它材料的供应。1）地材供应运输线路：和各地材生产厂家签定有关协议，由各地材生产厂家直接汽车运送至物资储存仓库。运输方式：采用自有与利用地方运输车辆相结合，以地方运输车辆为主。在开工前与地方协商，就砂石料的开发供应方式达成有关协议，采用自行开发与地方共建相结合的方式，确保地料的连续供应。2）建筑主材本标段甲供料可通过和生产厂家洽商，由生产厂家直接运送至各物资储存仓库或施工现场，保障工程物资及时、有序的供应。本标段其它主材（含甲控料）由生产厂家直接运送至物资储存仓库或施工现场。物资设备部对物资供应进行管理，从物资的计划、发运安排、检查验收、装卸、仓储保管、供应、管理等各个环节进行精心组织，科学管理，建立完善的符合项目运作的规章制度，优质高效地为本工程建设服务。运输方式：依靠公路运输为主，各项材料由汽车运至现场。3）砼和成品与半成品建筑材料的物流组织本工程砼和成品与半成品建筑材料的运输由各作业架子队自行负责，各作业架子队对所属的作业工点现场所需材料的运输进行统一安排。