最新CA6140法兰盘数控加工工艺与流程课程设计(含编程程序).doc
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1、Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-dateCA6140法兰盘数控加工工艺与流程课程设计(含编程程序)序言目录前言- 2 -一、零件的分析- 3 -1.1 零件的作用- 3 -1.2 零件的工艺分析- 4 -1.2.1 以F45外圆为中心的加工表面- 4 -1.2.2 以F45外圆为中心的加工表面- 4 -1.2.3 以F20内孔为中心加工表面- 4 -二、工艺规程设计- 4 -2.1 确定毛坯的制造形式- 5
2、 -2.2 基面的选择- 5 -2.2.1 精基准的选择- 6 -2.2.2 粗基准的选择- 6 -2.3 加工方法的确定- 6 -三、加工顺序的安排- 8 -3.1 工序的安排- 8 -3.1.1 加工阶段的划分- 8 -3.1.2基面先行原则- 8 -3.2 热处理工序的安排- 8 -3.3 制定工艺路线- 9 -四、工序设计- 10 -4.1 备料:铸造毛坯- 10 -4.2 热处理:退火- 10 -4.3 粗车左端面及f外圆,钻、扩、粗铰、精铰F20 内孔,倒F20 内孔右侧倒角;- 10 -4.3.1 设备选择- 10 -4.3.2工艺装备的选择- 10 -4.3.3 工步顺序的确定
3、- 10 -4.4 数控粗车右端面,粗车f外圆及倒角、F90外圆及右侧面,精车各外圆及侧面;切332槽。- 11 -4.4.1 设备选择- 11 -4.4.2 工艺装备的选择- 11 -4.4.3 工步顺序的确定- 11 -4.4.4 加工余量确定与工序尺寸及上下偏差- 12 -4.5 数控精车左端面及f外圆;粗车B面;精车B面;倒F20 内孔左侧倒角;倒f与f90上的倒角- 13 -4.5.1 设备选择- 13 -4.5.2 工艺装备的选择- 13 -4.5.3 工步顺序的确定- 14 -4.5.4 加工余量确定与工序尺寸及上下偏差- 14 -4.6 铣f90上两平台,钻f4孔,扩、铰f沉孔
4、- 15 -4.6.1 设备选择- 15 -4.6.2 工艺装备的选择- 15 -4.6.3 工步顺序的确定- 15 -4.7 钻43F9孔- 16 -4.7.1 设备选择- 16 -4.7.2 工艺装备的选择- 16 -4.7.3 工步顺序的确定- 16 -4.8 热处理:表面淬火- 16 -4.9 平面磨f90上距离轴线24的平台- 16 -4.9.1 设备选择- 16 -4.9.2 工艺装备的选择- 16 -4.9.3 工步顺序的确定- 17 -4.10 磨f外圆,F90外圆,f外圆- 17 -4.10.1 设备选择- 17 -4.10.2 工艺装备的选择- 17 -4.10.3 工步顺
5、序的确定- 17 -4.11 抛光B面- 17 -4.12 刻线刻字- 17 -4.13 f外圆镀铬- 17 -4.14 检验入库- 17 -五 数控加工准备- 18 -5.1 确定数控加工内容- 18 -5.2 选择数控机床- 18 -六 数控加工程序的编制- 18 -6.1 右端面外轮廓- 18 -6.2 左端面外轮廓- 19 -附表1:机械加工工艺过程卡- 20 -附表2 数控加工刀具卡片- 20 -前言机械制造工艺课程设计是在我们基本完成了全部基础课、技术基础课、大部分专业课以及参加了生产实习之后进行的。这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的复习,也是一次理论联系实
6、际的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。通过本次课程设计,应该得到下述各方面的锻炼:1 能熟练运用机械制造工艺设计中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识,正确地解决一个零件在加工中的定位、夹紧以及工艺路线安排、工艺尺寸确定等问题,保证零件的加工质量。2 提高结构设计的能力。通过设计夹具的训练,应当获得根据被加工零件的加工要求,设计出高效、省力、经济合理而且能保证加工质量的夹具的能力。3 加强使用软件及图表资料。掌握与本设计有关的各种资料的名称、出处、能够做到熟练运用。就我个人而言,通过这次设计,基本上掌握了零件机械加工工艺规程的设计,机床专用夹具等工艺装备的设计等。并学会了
7、使用和查阅各种设计资料、手册、和国家标准等。最重要的是综合运用所学理论知识,解决现代实际工艺设计问题,巩固和加深了所学到的东西。并在设计过程中,学到了很多课堂上没有学到的东西。本说明书主要是CA6140卧式车床上的法兰盘的有关工艺规程的设计说明,由于本身能力水平有限,设计存在许多错误和不足之处,恳请老师给予指正,谢谢。一、零件的分析1.1 零件的作用CA6140卧式车床上的法兰盘,为盘类零件,用于卧式车床上。车床的变速箱固定在主轴箱上,靠法兰盘定心。法兰盘内孔与主轴的中间轴承外圆相配,外圆与变速箱体孔相配,以保证主轴三个轴承孔同心,使齿轮正确啮合。零件是CA6140卧式车床上的法兰盘,它位于车
8、床丝杆的末端,主要作用是标明刻度,实现纵向进给。零件的 100外圆上标有刻度线,用来对齐调节刻度盘上的刻度值,从而能够直接读出所调整的数值;外圆上钻有底部为上部为定位孔,实现精确定位。法兰盘中部的通孔则给传递力矩的标明通过,本身没有受到多少力的作用。1.2 零件的工艺分析法兰盘共有三组加工表面,它们之间有一定的位置要求。现叙述如下:1.2.1 以F45外圆为中心的加工表面这一组加工表面包括:左端面,F100外圆、右侧面及倒角;F45外圆,过度倒圆;F90左侧面及倒角;内孔及内孔左端倒角。1.2.2 以F45外圆为中心的加工表面这一组加工表面包括:右端面;F45外圆及倒角;槽332;F90外圆及
9、右侧面;F20孔内孔的右端及倒角1.2.3 以F20内孔为中心加工表面这一组加工表面包括:F100外圆;F90外圆;F45外圆,F90外圆上的两平台;43F9孔和同轴的F4孔与F6沉孔。它们之间有一定的位置要求,主要是:(1) 左端面与F20内孔的轴线的跳动度为0.03;(2) F90右端面与F20 内孔的轴线的跳动度为0.03;(3) F45的外圆与F20内孔的轴线的圆跳动公差为0.03。技术要求有刻字字形高5,刻线宽3,深0.5;B面抛光;F100外圆无光镀铬经过对以上加工表面的分析,我们可先选定精基准,加工出精基准所在的加工表面,然后借助夹具对其他加工表面进行加工,保证它们的位置精度。二
10、、工艺规程设计2.1 确定毛坯的制造形式零件材料为HT200。考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大,零件结构又比较简单,是小批量,而且零件加工的轮廓尺寸不大,在考虑提高生产率保证加工精度后可采用铸造成型。零件形状并不复杂,而且零件加工的轮廓尺寸不大,因此毛坯形状可以与零件的形状尽量接近,内孔不铸出。毛坯尺寸通过确定加工余量后再决定。,在考虑提高生产率保证加工精度后可采用铸造成型。毛坯尺寸公差等级的选用,铸件尺寸公差的代号为CT,公差等级分为16级,根据简明机械加工工艺手册表10-6知(由材料为灰铸铁,铸造方法为砂型机器造型)CT=810级 在此选取CT=10级。根据机械加工工艺手册精度等级按下
11、列要求划分得知:该零件为2级精度铸件(指尺寸精度和表面光洁度要求较高或者大批、中批生产的铸件。由表2.3-5与2.3-9得知毛坯的余量如表所示:零件尺寸毛坯浇注厚度毛坯的总余量毛坯尺寸偏差毛坯尺寸f外圆2.5561.8f10561.8f90的外圆2.55f95f、f的外圆2.5560.14f5060.14轴向长度902.5+2.595f外圆的轴向长度4040f90的外圆轴向长度82.5+2.513f90的外圆上两平台2.5+3.536.527.5f的右端面与f90右端面之间的距离40402.2 基面的选择工艺规程设计中重要的工作之一。定位选择得正确与合理,可以使加工质量得到保证,生产率得宜提高
12、。否则,加工工艺过程中会问题百出,更有甚者,还会造成零件大批报废,使生产无法正进行。2.2.1 精基准的选择精基准的选择,首先应确保零件加工精度,然后再考虑装夹方便,使用可靠,操作简单。以f内孔的轴线作为精基准,因为它是设计基准,符合“基准重合”原则,而f外圆、f90的外圆表面、f外圆也是以其为进行装夹来加工的,所以也符合基准统一原则,同时f外圆、f90右侧面、左端面对f内孔的轴线都有圆跳到的要求。左端面为设计基准,精度要求高,装夹容易。综上所述,选取f内孔的轴线为径向方向的精基准,左端面为轴向方向的精基准。2.2.2 粗基准的选择粗基准的选择时,首先要考虑两个问题:一是合理地分配各加工面的加
13、工余量,二是得保证加工面与不加工面之间的相互位置关系。因为法兰盘可归为轴类零件,执照“保证不加工表面与加工表面相互精度原则”的粗基准选择原则(即当零件有不加工表面时,应以这些不加工表面作为粗基准;若零件有若干个不 加工表面时则应与这些加工表面要求相对精度较高的不加工表面作为粗基准),同时也考虑先加工精基准表面,所以对于本零件可以先以法兰盘右端f外圆轴线及 F90的右端面作为粗基准,利用三爪卡盘夹紧f外圆可同时削除 五个自由度。综上所述,选择f的外圆轴线为径向方向的粗基准,F90的右端面为轴向方向的粗基准。2.3 加工方法的确定 在市场经济的前提下,一切都是为能创造出更多的财富和提高劳动率为目的
14、,同样的加工方法的选择一般考虑的是在保证工件加工要求的前提下,提高工件的加工效率和经济性,而在具体的选择上,一般根据机械加工资料和工人的经验来确定。由于方法的多种多样,工人在选择时一般结合具体的工件和现场的加工条件来确定最佳的加工方案。同样在该零件的加工方法的选择中,我们考虑的是工件的具体情况与我们学校的具体加工条件。参考机械加工工艺手册表2.1-10、表2.1-11、表2.1-12其加工方法选择如下:(1)、左端面:公差等级为自由公差,表面粗糙度为Ra1.6um,故采用粗车-精车(2)、f外圆:公差等级为IT11,表面粗糙度为Ra0.8um,故采用粗车-精车-磨(3)、f右端面:公差等级为自
15、由公差、表面粗糙度为Ra0.4um,故采用粗车-精车-抛光。(4)、f内孔:公差等级为IT89、表面粗糙度为Ra1.6um,毛坯为实心,故采用钻-扩-粗铰-精铰。(5)、f外圆:公差等级为IT1314、表面粗糙度为Ra0.4um,故采用粗车-精车-抛光。(6)、f处倒圆:公差等级为自由公差,表面粗糙度为Ra0.4um,故采用粗车-精车-抛光。(7)、90外圆:公差等级为自由公差,表面粗糙度为Ra0.4um,故采用粗车-精车-磨。(8)、90左侧面:公差等级为自由公差,表面粗糙度为Ra0.4um,故采用粗车-精车-抛光。(9)、90右侧面:公差等级为自由公差,表面粗糙度为Ra1.6um,故采用粗
16、车-精车。(10)、90外圆上距离轴线34mm的平台:公差等级为自由公差,表面粗糙度为Ra3.2um,故采用粗铣-精铣。(11)、90外圆上距离轴线24 mm的平台:公差等级为自由公差,壁、底面表面粗糙度为Ra0.4um,故采用粗铣-精铣-磨。(12)、f外圆:公差等级为IT67,表面粗糙度为Ra0.8um,故采用粗车-精车-磨。(13)、右端45的倒角:公差等级为自由公差,内孔表面的表面粗糙度为Ra6.3um,故采用粗车。(14)、右端面:公差等级为自由公差,表面粗糙度为Ra6.3um,故采用粗车。(15)、332槽:公差等级为自由公差,表面粗糙度为Ra6.3um,故采用粗车。(16)、43
17、F9透孔:公差等级为自由公差,表面粗糙度为Ra6.3um、故采用钻。(17)、F4孔:公差等级为自由公差,表面粗糙度为Ra6.3um,故采用钻。(18)、F6沉孔:公差等级为IT9,内孔表面的表面粗糙度为Ra3.2um,故采用钻-扩-铰。(19)、4处C1.5的倒角:公差等级为自由公差,表面粗糙度为Ra6.3um,故采用粗车。三、加工顺序的安排3.1 工序的安排3.1.1 加工阶段的划分 A、粗加工阶段:其任务是切除毛坯上大部分余量,使毛坯在形状和尺寸上接近零件成品,因此,主要目标是提高生产率,去除内孔,端面以及外圆表面的大部分余量,并为后续工序提供精基准,如加工左端面,F100的外圆。 B、
18、半精加工阶段:其任务是使加工表面精度进一步的提高,达到零件图纸的要求,C、精加工阶段:其任务就是保证各主要表面达到规定的尺寸精度。3.1.2基面先行原则A. 先粗后精B. 先主后次C. 先面后孔3.2 热处理工序的安排 热处理的目的是提高材料力学性能,消除残余应力和改善金属的加工性能,热处理主要分预备热处理,最终热处理和内应力处理等,本零件材料为HT200珠光体灰铸铁,在加工过程中预备热处理是消除零件的内应力,在毛坯铸造之后,进行退火。最终热处理是为了增加零件的刚性而安排的,并且需安排在磨削之前,所以用淬火处理。3.3 制定工艺路线制定工艺路线得出发点,应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精
19、度等技术要求能得到合理的保证,在生产纲领已确定的情况下,可以考虑采用万能性机床配以专用工卡具,并尽量使工序集中来提高生产率。除此之外,还应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量下降。工艺路线:1、 备料:砂型铸造2、 热处理:退火3、 荒车左端面及f外圆4、 数控粗车右端面,钻、扩、粗铰、精铰F20 内孔,倒F20 内孔右侧倒角;粗车f外圆及倒角、F90外圆及右侧面,精车各外圆及侧面;切332槽。5、 数控精车左端面及f外圆;粗车B面;精车B面;倒F20 内孔左侧倒角;倒f与f90上的倒角6、 铣f90上两平台,钻f4孔,扩、铰f沉孔7、 钻4F9孔8、 热处理:表面淬火9、 平面磨f90上距离轴
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