最新ETC招行信用卡推广草案.doc
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1、Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-dateETC招行信用卡推广草案ETC招行信用卡推广草案ETC招行信用卡推广草案一、 ETC系统简介电子不停车收费系统(ETC)又称“全自动电子收费”,是目前世界上最先进的路桥收费方式,是操纵装在车前挡风玻璃上的电子标签,以及里面插进的不停车收费通行IC卡与高速公路收费站ETC车道的感应装配进行微波通信,无需泊车即可自动完成出进信息读写和缴费。ETC系统的应用不但省钱而且省时
2、,此外还能减少尾气排放,达到节能降耗的社会效益。优点:1快捷方便人工收费模式下,完成一次用户收费服务约需要6-14秒。ETC收费模式下,用户可不停车通过收费车道,交易时间仅需0.2秒。ETC应用使得收费服务水平有了质的提高。人工收费车道(MTC)的平均通行能力为200辆小时,电子收费车道的平均通行能力为1500辆小时,1条ETC车道的通行能力是MTC车道通行能力的7.5倍。 2节能降耗加快了物流效率,节省了燃油消耗,减少由于滞速行驶、停车等待带来的燃油消耗。据测算,每通行一次ETC车道,相对通行人工收费车道而言,保守估计可以节约燃油约0.0147升。 3绿色环保减少了收费站附近的二氧化碳排放量
3、,根据国内有关研究,使用ETC车道通行相对于人工收费车道通行,会减少NOx、HC、CO、CO2排放16.4%、71.2%、71.3%和48.9%。 4促进商机围绕ETC系统的整个产业都得到了迅速发展,相关的设备制造、软件开发、施工、销售和金融等行业都增加了人员就业,并出现了巨大的商机。二、ETC在江苏发展概况从江苏省高速公路联网营运管理中心了解到,目前江苏省已开通ETC(不停车收费)专用车道224条,2011年内苏南80%的高速公路、苏北60%的高速公路都将实现不停车收费。江苏ETC系统,已成功与长三角的上海、江苏、安徽、江西、浙江 “四省一市”对接联网,开车人持有苏通卡就能通行整个长三角及周
4、边省市。在大力发展ETC系统的情况下,也存在着各种问题,其中比较关键的是推广乏力,江苏省自2008年1月就推出了高速公路电子不停车收费专用通道和专用“苏通卡”,但由于充值不方便,这两年发展没有达到预期。三、ETC携手招商银行经过调研并结合国外经验看,针对缴费不便利的情况,利用银行信用卡与苏通卡绑定支出,是顺应潮流的大趋势。为此,江苏省高速公路电子不停车收费系统(ETC)和招商银行南京分行签订银企合作协议,招行的介入,使原先只可以在高速网点以及银行柜面充值的苏通卡,又增加了自助充值、网上银行充值等渠道。并且在国内首家推出了信用卡与苏通卡绑定支出营业。客户无须提前为“苏通卡”充值,每次车辆经由高速
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