隧道衬砌拱顶带模注浆技术要求.doc

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1、如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流隧道衬砌拱顶带模注浆技术要求【精品文档】第 - 35 - 页隧道衬砌拱顶带模注浆技术要求前 言 为规范隧道衬砌拱顶带模注浆技术在京沈客运专线隧道衬砌拱顶带模注浆中的应用，统一衬砌台车注浆设计要求、及时带模注浆工艺、预埋注浆管及微膨胀注浆料的技术要求，确保衬砌拱顶带模注浆的质量，特制订本技术要求。 本技术要求依据高速铁路隧道工程施工技术规程、高速铁路隧道工程施工质量验收标准、中国铁路总公司工管中心铁路隧道二次衬砌预防拱顶空洞实施意见（工管桥隧函2015199号文）、铁路混凝土结构耐久性设计规范以及相关研究的最新成果编制而成。 本技术要求负责起草单位：中国铁

2、路总公司工程管理中心、京沈铁路客运专线京冀有限公司、中国铁道科学研究院、中国铁路总公司工程质量安全监督总站、中铁十一局集团有限公司 本技术要求主要起草人： 龚成明 李喜军 李 强 段 铮 韩自力 代鸿明 朱嘉斌 贾 征 程 森 马伟斌 安哲立 傅 俊 佘海龙 宋建雷 吕 彪 王 勃 汪 强本技术要求由京沈铁路客运专线京冀有限公司负责解释。目 录1 适用范围- 3 -2 规范性引用文件- 3 -3 术语和定义- 4 -4 衬砌台车注浆设计- 5 -5 性能要求- 7 -6 设备及器具- 9 -7 试验方法- 11 -8 注浆施工- 13 -9质量检查及验收- 19 -附录A- 21 -附录B-

3、22 -附录C- 24 -附录D- 25 -附录E- 27 -附录F- 29 -附录G- 30 -附录H- 30 -隧道衬砌拱顶带模注浆技术要求 1 适用范围 本技术要求适用于新建隧道衬砌拱顶带模注浆。 本技术要求规定了新建隧道带模注浆的衬砌台车注浆设计、性能要求、设备及器具、试验方法、注浆施工、质量检查及验收等。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本技术要求的引用而成为本技术要求的条款。凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本技术要求，然而，鼓励根据本技术要求达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是未注明日期的引用文件，其最新版本适

4、用于本技术要求。GB/T 176 水泥化学分析方法GB/T 8077 混凝土外加剂匀质性试验方法GB/T 50080 普通混凝土拌合物性能试验方法标准GB/T 50081 普通混凝土力学性能试验方法标准GB/T25182-2010 预应力孔道灌浆剂GB/T 17671 水泥胶砂强度检验方法（ISO法）GB/T 50448 水泥基注浆材料应用技术规范GB23440-2009 无机防水堵漏材料JG/T336-2011 混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆TB/T3275-2011 铁路混凝土TB10753-2010 高速铁路隧道工程施工质量验收标准TB10417-2003 铁路隧道工程施工质量验收标准T

5、B 10005-2010 铁路混凝土结构耐久性设计规范Q/CR9604-2015 高速铁路隧道工程施工技术规程工管桥隧函2015199号 铁路隧道二次衬砌预防拱顶空洞实施意见科技基2006129号 客运专线活性粉末混凝土（RPC）材料人行道挡板、盖板暂行技术条件科技基200874号 客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件铁运函2004174号 铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定 3 术语和定义 3.1 拱顶带模注浆 通过对衬砌台车进行改造，在衬砌台车模板中心线位置沿台车纵向方向设置一定数量的注浆孔，并安装注浆用固定法兰，在浇筑混凝土前预埋活性粉末混凝土（RPC）注浆管

6、，混凝土浇筑结束后及时从预埋注浆管处进行注浆。 3.2 主注浆孔 距离上一循环衬砌最近的注浆孔为首选注浆孔，称为主注浆孔。 3.3 RPC预埋注浆管 由普通硅酸盐水泥、硅砂、矿物掺和料、聚羧酸减水剂、高强钢丝网(steel mesh)、其他助剂等经过高温热合等特定工艺条件生产出来的水泥基复合材料，简称RPC注浆管。 3.4 微膨胀注浆料 由普通硅酸盐水泥、超细掺和料、聚羧酸减水剂、微膨胀剂、硅砂等为主要成分，经均匀复合而成的，具有微膨胀性能，良好的流动性和泵送性，与衬砌混凝土具有良好的结合性能，通过高压注浆泵注入到隧道衬砌与防水板间的脱空区的一种注浆材料。 4 衬砌台车注浆孔设计 4.1 注浆

7、孔数量 按照台车长度设计注浆孔数量,9-12m台车不少于4个注浆孔。如果衬砌中有钢筋网时可适当增加注浆孔数量。 4.2 注浆孔位置 12m台车注浆孔位置布置见图1，主注浆孔距离侧端模为60-100cm。端模排气孔（也作为注浆孔）距端模边缘100-150cm。中间排气孔（注浆孔）安置在混凝土灌注口之间平均分布。 在初始设计注浆孔位置时，当设计位置与台车钢梁位置有冲突时，可将注浆孔位置进行适当调整。 4.3 注浆孔要求 首先，在衬砌台车模板顶部开孔，孔径为40mm。 其次，在衬砌台车开孔处焊接固定法兰，固定法兰采用四周满焊方式，防止漏浆或注浆时法兰脱落。固定法兰连接螺栓在模板外侧，法兰厚度1cm。

8、固定法兰尺寸见图2所示。图1 注浆孔布置示意图图2 注浆用模板固定法兰 4.4 台车端模防漏措施 在安装台车端模后，端模内侧铺挂塑料膜，塑料膜从端模顶端向外翻出10-20cm。并采取其它必要措施防止浇灌混凝土或注浆时端模漏浆。 4.5 端模监控装置 端模处设置监控摄像头，监控注浆管安装以及混凝土灌注状态。 5 性能要求 5.1拌和物用水应符合JGJ63的要求。凡符合饮用标准的水，均可使用。 5.2配合比 微膨胀注浆料的水料比宜为0.180.20。 5.3 微膨胀注浆料的匀质性及环保性能指标 配制的微膨胀注浆料的匀质性及环保性能应满足表1的规定。表1 微膨胀注浆料的匀质性及环保性能要求序号试验项

9、目技术指标检测方法/标准1含水率（）3.0GB/T25182-20102细度（0.63mm方孔筛筛余量）（）15GB/T80773Cl-（）0. 1GB/T1764碱含量（）0. 4GB/T1765pH值9-11GB/T8077 5.4微膨胀注浆料浆体基本性能 配制的微膨胀注浆料浆体基本性能指标应满足表2的规定。表2 微膨胀注浆料浆体性能要求序号试验项目技术指标检测方法/标准1拌合物表观密度（kg/m3）226040JGJ/T702出机流动度（mm）380410GB/T50448390min流动度保留值（mm）320GB/T50448 4分离度（%）-1.01.0附录A5泌水率（%）0GB/T

10、500806塑性膨胀率（%）0.32科技基200874号中附录C7抗压强度(MPa)12h3.5GB/T176711d18.028d50.08抗折强度（MPa）12h1.0GB/T176711d4.028d10.09抗渗性（MPa）1.5GB/T23440-2009备注：微膨胀注浆料水料比按照推荐水料比。5.5微膨胀注浆料浆体结合性能 配制的微膨胀注浆料与衬砌混凝土的结合性能，与注浆管的结合性能应满足表3的规定。表3微膨胀注浆料结合性能要求序号试验项目技术指标检测方法/标准124h结合强度7d强度比(%)110附录B结合性合格28d强度比(%)105结合性合格2微膨胀注浆料与RPC管结合性合格

11、附录C备注：微膨胀注浆料水料比按照推荐水料比。 6 设备及器具 6.1 制浆注浆机 6.1.1 制浆及注浆设备宜采用制浆注浆一体机。 6.1.2制浆部分采用立式双层搅拌机，上层为搅拌桶，下层为储料桶。搅拌速率为50-72转/分，搅拌桶容量为200升，储料桶容量为200-400升。搅拌桶表面有过滤筛及振动下料电机。 6.1.3注浆部分宜采用活塞式压浆机，电机功率不低于6KW，注浆活塞可承受压力不低于5.0MPa。等效垂直输送距离不低于40m。 6.2预埋RPC注浆管 用于观察混凝土冲顶、排气以及注浆的预埋RPC注浆管，其规格及力学性能应满足表4的规定。表4 预埋RPC注浆管的技术要求序号试验项目

12、技术要求检测方法1外观无肉眼可见且长度大于40mm裂纹直尺测量2长度/mm6001）直尺测量3外径/mm360.6游标卡尺测量4内径/mm150.3游标卡尺测量5管壁厚度/mm10.51.0游标卡尺测量6管体径向抗压强度（KN/m)100附录D7管体抗折强度/MPa28附录E备注：注浆管常用长度为600mm，需要加长时，使用加长型管。 6.3 高压注浆管 高压注浆管采用双层钢丝管，承压能力不低于10MPa，宜采用分段管，每段4-6m，管与管之间宜采用快速接头连接。 6.4 台车注浆连接件 6.4.1 用于注浆的注浆连接件包含定位法兰、连接套管、止浆阀门、压力表以及快速接头等，连接方式见图3；定

13、位法兰厚度10mm，外径120mm，内径40mm，定位法兰焊接RPC注浆管用套管，套管长度50mm，内径38mm，见示意图4。 6.4.2 注浆机及注浆阀门下部各安装一只具有隔离膜的耐振压力表。注浆机压力表量程为10MPa，精度为0.2MPa，2.5级；注浆阀门下部压力表量程为4MPa，精度为0.1MPa，2.5级。宜采用数显式压力表。 图3 注浆连接件安装示意图 图4 注浆管定位法兰示意图 7 试验方法 7.1 一般规定 7.1.1 试验室的温度和湿度应符合GB/T50448-2015中附录A.0.1的规定。 7.1.2 水应符合JGJ63中的规定。 7.2 检验方法 7.2.1 含水率按G

14、B/T8077的规定进行检验。 7.2.2 细度按GB/T8077的规定进行检验。 7.2.3 Cl-含量按GB/T 176的规定进行检验。 7.2.4 碱含量按GB/T 176的规定进行检验。 7.2.5 pH值，可先采用pH试纸的简易判定法，如果无法判定或者有争议按照按照GB/T8077中的规定进行检验。取50g微膨胀注浆料，溶入到1000ml水中，搅拌5min，放置30min，再搅拌1min，过滤后对滤液进行测定。 7.2.6 拌合物表观密度按JGJ/T70中第5条中的表观密度法进行检验，捣实方法按照人工捣实方法。其中搅拌机及搅拌方法按照JGJ/T70中第3条中的规定进行，一次性加入需要

15、的全部粉料，并在中间部位加入全部拌合水，开动搅拌机，搅拌机搅拌时间为3min，搅拌机边角积料时及时刮下。以三次测试的平均值为最终结果。 7.2.7 出机流动度、90min流动度保留值参照GB50448-2015水泥基灌浆材料应用技术规范附录A.0.2进行检验，搅拌方式为低速搅拌模式，搅拌时间3min；90min流动度保留值为出机流动度测试完毕放置90min后，再低速搅拌1min，按照要求测试的流动度数值。 7.2.8 分离度，按附录A进行测试。 7.2.9 泌水率，砂浆浆体制备方法按照本章7.2.6进行，测试方法按普通混凝土拌合物性能试验方法标准（GB 50080）检验，浆体装入试样桶时不得振

16、动或插捣。 7.2.10 塑性膨胀率按客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件中的附录C进行检验，测定3h塑性膨胀率。砂浆浆体制备方法按照本章7.2.7进行检验。 7.2.11 抗压强度，浆体搅拌制度按照本章7.2.7要求进行，成型及测试按照GB/T17671-1999进行检验，时间脱模后的养护条件为（202），相对湿度不应小于90%，不得于水中浸泡或者直接淋水。进行同条件试件强度测试时，试件脱模后使用缠绕膜进行包覆。 7.2.12 抗折强度，浆体搅拌制度按照本章7.2.7要求进行，成型及测试按照GB/T17671-1999进行检验，试件脱模后的养护条件为（202），相对

17、湿度不应小于90%，不得于水中浸泡或者直接淋水。进行同条件试件强度测试时，试件脱模后使用缠绕膜进行包覆。 7.2.13 24h结合强度按照附录B进行检验。 7.2.14 抗渗性按本章7.2.7配料，拌匀后一次装满抗渗试模，不振捣，刮平。按GB23440-2009中6.5.2要求，养护至28d，进行检验。 7.2.15 微膨胀注浆料与RPC管结合性按照附录C进行检验。 7.2.16 管体径向抗压强度按照附录D进行检验。 7.2.17 管体抗折强度按照附录E进行检验。 8 注浆施工 8.1 施工前准备 8.1.1 注浆前应制定施工组织设计与施工技术方案。 8.1.2 注浆前应准备好计量设备、制浆注

18、浆设备等。 8.1.3 对有钢筋的衬砌，在绑扎钢筋时，钢筋应避开注浆孔。 8.1.4 安装预埋槽道时，应避开注浆孔，可沿纵向方向对预埋槽道进行平移。 8.2 施工流程图衬砌拱顶带模注浆工艺否全部注浆孔注浆及端模出浆换至下一个注浆孔注浆端模排出标准浆或压力大于1.0MPa结束注浆卸除定位法兰并封闭注浆孔是安装RPC注浆管浇筑混凝土并观察预埋管出浆情况注浆并观察压力表、管孔及端模出浆记录并核对RPC管埋入长度注浆机与台车注浆管连接注浆液制备图5 带模注浆施工流程图 8.3 RPC注浆管安装及衬砌厚度记录 衬砌台车安装定位后，衬砌混凝土浇筑前，安装RPC注浆管。从固定法兰处垂直穿入RPC注浆管，上端

19、顶住防水板，并记录穿入固定法兰及台车内的RPC管长度L1，固定法兰以及台车模板厚度为L0，定位法兰厚度以及定位法兰套管长度之和为L2（一般情况L2=1cm+5cm=6cm），RPC注浆管伸出定位法兰套管长度为L3，L1+L2+L3合计为RPC管预留总长度L4，裁切RPC管多余长度，并在穿入衬砌RPC管顶端管口切割十字口，深度0.5cm，宽度为0.3cm。拱顶衬砌的厚度L为埋入RPC管的净长度：L=L4-L3-L2-L0 其中上式：其中L为RPC注浆管顶端与台车顶模上表面间的距离，即RPC管埋入衬砌中的净长度，cm；L0为固定法兰以及台车模板厚度，cm；L1为穿入固定法兰及台车内的RPC管长度，

20、cm；L2为定位法兰厚度以及定位法兰套管长度之和，cm；L3为RPC注浆管伸出定位法兰套管长度，cm；L4为预留的RPC注浆管总长度，cm。 在注浆管安装记录表中记录L4长度，并计算L长度。将各注浆孔的预留总长度L4以及埋入净长度L以及相关数据记入注浆管安装记录表，记录表见附录F。 在固定法兰上安装定位法兰，并将制作好的RPC管穿入定位法兰，其中十字切口端与防水板顶紧。定位法兰外接管上连接套管及注浆管固定管。 8.4 注浆口混凝土泌浆观察记录 注浆管埋设完毕，即可开始浇筑混凝土。拱顶混凝土浇筑时，观察各注浆口是否泌浆，必要时辅以钝头圆钢筋确定管内出浆情况，以确定混凝土是否达到注浆管出浆口位置。

21、各注浆孔出浆以及端模混凝土饱满后，认为混凝土基本完成冲顶。拱顶混凝土浇筑完毕，及时对注浆口进行清理和防堵措施，避免注浆管堵塞。 拱顶混凝土浇筑完毕宜尽早进行拱顶注浆，原则上不迟于混凝土浇筑完毕12h。 8.5 设备准备 8.5.1 主注浆孔上连接带有阀门、压力表及快速接头的注浆接头。 8.5.2 安放制浆注浆设备。设备放在上一循环衬砌下方，且靠边放置，贴安全警示反光条。 8.5.3 备足注浆材料，放置在制浆机附近，且底部须进行防潮防水隔离，防止施工等各种用水浸湿注浆材料。 8.5.4根据注浆设备要求，进行设备、注浆管润湿和泵送检校。 8.6 制浆 8.6.1 按照材料配合比，计算每盘材料量和拌

22、合水量，并使用专用的盛水器具。 8.6.2 开动搅拌机，先加入一半的注浆材料，开动下料振动电机，然后加入全部的拌合水，再继续加入另一半注浆材料，搅拌23min（或者遵照设备使用说明），搅拌成均匀的浆体。 8.6.3打开制浆桶卸料阀门，使浆体快速流出到储浆桶，然后关闭制浆桶卸料阀门。 8.6.4 按照8.6.2-8.6.3的方法循环制浆。 8.7 注浆 8.7.1 浆料放入到储浆桶后，将注浆管放到排水沟边缘，启动注浆泵，将管体中的水全部挤出后，停止注浆泵。 8.7.2 将注浆管管头提升到衬砌台车上，与台车注浆接头连接。并将注浆管固定到台车上，悬空部分固定到台车侧面。 8.7.3 启动注浆泵，开始

23、注浆。注浆顺序由主注浆孔向端模注浆孔依次进行注浆。 8.7.4 注浆过程中，观察台车压力表和端模出浆情况。如果端头模圆弧最高点漏浆，先停止注浆泵，并及时对漏浆处进行封堵，然后继续注浆，直至端头出浆浆体密度与制浆机中一致。更换至下一个注浆孔，依次类推。注浆时，如果台车处压力表超过1.0MPa，直接转至一下注浆孔。每一个注浆孔均需注浆，但在注浆过程中进行其它孔注浆时未注浆的注浆孔流出达到相同密度的浆体时，该孔可以封闭，不进行注浆。 RPC注浆管内须饱满，注浆完毕更换注浆连接件时应及时封堵RPC注浆管。 8.7.5 结束注浆。各孔注浆结束，端模最高处出浆浆体密度与制浆桶中一致，结束注浆。 8.7.6

24、 记录注浆总量、注浆开始时间和结束时间，见附录F。 8.7.7 留样检测。分别在制浆机和台车注浆软管管头处进行抽样，检测浆体密度。浆体密度与实验室的测试值相差不得超过1.5%。在台车注浆软管管头处抽样，进行抗压强度和抗折强度试验。每进行10板注浆进行一次同条件强度检测，检测试件的28d抗压强度和抗折强度。 8.8 清理 8.8.1 将未使用完的注浆材料拉回到干燥位置贮存，并采取必要的隔离和防潮措施。 8.8.2 隧道内有排水设施的，可在隧道内清洗制浆注浆机、注浆管道；隧道无排水设施的，将设备拉到隧道外指定位置进行设备清洗。 8.8.3拆卸注浆连接头，并及时堵塞RPC注浆管管口，防止漏浆。 8.

25、9预留注浆孔表面处理 拱顶经无损检测合格后，注浆管外漏部位使用角磨机切割打磨平整。 9质量检查及验收 9.1 一般规定 9.1.1拱顶带模注浆的质量检验分施工前检验、施工过程检验、施工后检验。 9.1.2施工前检验项目应全部合格后方可施工；施工过程检验项目出现不合格时，应分析原因，及时调整，待合格后方可继续施工；施工后检验项目应和施工前、施工过程检验项目共同作为质量评定和验收的依据。 9.1.3 微膨胀注浆料保质期三个月，超过保质期不得使用。微膨胀注浆料贮存时须采取防潮防雨措施。 9.2 施工前检验 9.2.1应按附录G和附录H的要求，对RPC注浆管、微膨胀注浆料的产品合格证、出厂质检单及第三

26、方检测报告进行进场核查。 9.2.2应按附录G和附录H的要求，对RPC注浆管、微膨胀注浆料进行进场检验。RPC注浆管的检验项目为外径、内径、管壁厚度、管体抗压强度、管体抗折强度；微膨胀注浆料的检验项目为细度、拌合物表观密度、出机流动度、90min流动度保留值、分离度、泌水率、塑性膨胀率、抗压强度（12h、1d、28d）、抗折强度（12h、1d、28d）、24h结合强度（7d、28d）、微膨胀注浆料与RPC管结合性。检验结果应满足本技术要求的相关要求。 9.3 施工过程检验 9.3.1应按附录G和附录H的要求对RPC注浆管、微膨胀结合料进行日常检验。RPC注浆管的检验项目为外径、内径、管壁厚度；

27、微膨胀注浆料的检验项目为细度、拌合物表观密度、出机流动度、90min流动度保留值、塑性膨胀率、抗压强度（28d）、抗折强度（28d）。每注浆10板对微膨胀注浆料进行一次同条件的28d抗压强度、抗折强度检验。检验结果应满足本技术要求的相关要求。 9.3.2施工过程中应检查RPC注浆管的贯通性及完整性，如果折断或堵塞，采取有效措施予以解决。 9.3.3 施工过程中应检查RPC注浆管的可灌性，是否能注入结合料。对堵塞未能注入微膨胀注浆料的注浆孔应予以记录。 9.4 施工后检验 9.4.1 采用地质雷达进行无损检测（当对衬砌厚度或脱空检测结果有怀疑时，可采用局部钻芯破损的方法进行复核，复核结束后对破损

28、部位进行及时修复），检验结果应满足设计要求。 附录A （规范性附录） 分离度试验 A.1主要仪具和设备 A.1.1 砂浆分层度桶：其内径为150mm，上节高200mm，下节高100mm，两节的连接处应加宽3-5mm，并应设有橡胶垫圈，带底，用金属板制成，上下节用螺栓连接。 A.1.2 天平：分度值1g A.1.3 立式砂浆搅拌机，符合行业标准试验用砂浆搅拌机JG/T 3033的规定，搅拌时间为5min。 A.2 试验步骤 A.2.1 按照本技术要求的7.2.6节的方法测试砂浆拌合物的初始表观密度0。 A.2.2 然后将同批砂浆一次注满分层度筒。 A.2.3 静置30min后，先去掉上层20cm

29、砂浆，然后取出底层10cm砂浆重新搅拌1min，再测定砂浆的表观密度1。 A.3结果与计算 按下式计算砂浆的分离度： 砂浆分离度（%）= 精确至0.1。 附录B （规范性附录） 结合强度试验 B.1主要仪具和设备 B.1.1 单卧轴混凝土强制式搅拌机： 符合混凝土试验用搅拌机JG 244-2009的要求； B.1.2 立式砂浆搅拌机，符合行业标准试验用砂浆搅拌机JG/T 3033的规定，搅拌时间为5min。 B.1.3抗折试模：400*100*100mm B.2 试验步骤 B.2.1 混凝土设计标号为C35。 B.2.2在试模中浇灌一半稍多的混凝土，振动台上振动密实，振动时间10s。混凝土厚度

30、50.5cm，表面不得有脱模剂或脱模油脂类材料，放入养护室放置24h，表面覆盖缠绕膜，每组6块，预备成型结合试件；并成型装满模具的基准混凝土试件。 B.2.3 养护24h，剥开缠绕膜，混凝土表面不做任何处理，然后进行下一步的微膨胀注浆料浇注； B.2.4 按照规定的水料比，搅拌微膨胀注浆料，搅拌3min，将搅拌均匀的微膨胀注浆料缓慢的倒入装有一半混凝土的结合试件试模中，自动流平，刮除多余砂浆，放入标准养护室，24h脱模。 B.2.5 脱模后移入标准养护室养护（不得水中浸泡或者直接水淋），继续养护6d或27d，分别测试7d抗折强度和28d抗折强度。 B.2.6 抗折测试，基准混凝土试件抗压按照G

31、B/T50081进行。结合试件测试时，混凝土面朝下，微膨胀注浆料面朝上。 B.2.7 结合体试件抗折破坏时，记录微膨胀注浆料部分与混凝土部分的结合面是粘结在一起还是剥离分开，如果同龄期的三个试件破坏时结合面处为整体，则判定结合性合格，否则为不合格。脱模时即分离则判定为不合格。 B.3结果与计算 按下式计算结合强度比： 其中： 结合抗折强度比，精确到到个位数。 Pb结合试件的抗折强度，MPa。 P0基准混凝土试件的抗折强度，MPa。 附录C （规范性附录） 微膨胀注浆料与RPC管结合试验 C.1主要仪具和设备 C.1.1 烘箱。 C.1.2 切割机。 C.2 试验步骤 C.2.1 取注浆用的RP

32、C管两根，底部塞上密封塞，约2-3cm深度，并用修补砂浆封闭严实。 C.2.2 将搅拌好的微膨胀注浆料缓慢倒入RPC管内，并在四周敲击，赶出其中气泡，每根管注浆完成时间不超过3min。 C.2.3 注满后表面包覆塑料膜并用胶带固定，直立放置，放在实验室。 C.2.4 放置7天后，用切割机将注有微膨胀注浆料的RPC管，两端各去掉8cm，按照上、中、下三个区域，分别选取30.3cm的小段，两根管共选取6段。 C.2.5 将含有微膨胀注浆料的RPC管，水中浸泡24h，取出放入烘箱中50的条件下干燥24h，然后在空气中晾置24h，共计72h为一个循环。累计5个循环后，取出观察。 C.3判定 6个试件中

33、，至少有5个含有微膨胀注浆料的注浆管不开裂，微膨胀注浆料与注浆管不分离即为合格。否则，则为不合格。 附录D （规范性附录） 管体径向抗压强度试验 D.1主要仪具和设备 D.1.1 抗压抗折试验机。 D.1.2 切割机。 D.1.3 直尺。 D.2 试验步骤 D.2.1 将RPC注浆管成品管两端各切掉8cm，在中间部分随机选取3段，每段402mm，共取两根RPC管，共计6段，分别测量每段长度L； D.2.2 分别将每段放在抗压试验机抗压模具中进行试验，抗压压具与管体进行线接触，管体径向受压，记下最大破坏力F(KN)，荷载见示意图A1。F图D-1 抗压破坏荷载示意图 D.3结果与计算 管体径向抗压

34、强度按三个试件的算术平均值计算。按下式计算注浆管的的径向抗压强度：径向抗压强度P= 其中L为管体的长度，mm F为压碎时施加于试件上部的荷载，单位为千牛顿(KN) 附录E （规范性附录） 管体抗折强度试验 E.1主要仪具和设备 E.1.1 抗压抗折试验机。 E.1.2 切割机。 E.1.3 直尺。 E.2 试验步骤 E.2.1 将RPC注浆管成品管两端各切掉8cm，在中间部分平均选取3段，平均每段1602mm，共计3段； E.2.2 分别将每段放在抗压试验机抗折模具中进行试验，记下最大破坏力F(KN)，见示意图B1。F图E-1 注浆管抗折示意图 E.3结果与计算 管体抗折强度按三个试件的算术平

35、均值计算。按下式计算注浆管的的管体抗折强度：抗折强度P= 其中 F为折断时施加于试件上中部的最大荷载，单位为牛顿(N)； L为抗折夹具底部两支撑圆柱的中心间距，标准夹具L=100mm； D为管体的外径，取中间部位垂直方向的两次测量值的平均值，精确至0.1，mm； d为管体的内径，取中间部位垂直方向的两次测量值的平均值，精确至0.1，mm。 附录F （规范性附录）注浆管安装记录表隧道名称里程埋管时间注浆孔位置1#（主注浆孔）2#孔3#孔4#孔备注预留总长度：cm埋入净长度：cm注浆开始时间注浆结束时间注浆量：kg备注施工员技术员监理附录G（规范性附录）RPC注浆管检验项目和检验频次检验项目制造商

36、常规检验项目及用户日常检验频次制造商出厂检验暨用户进场常规检验项目及频次型式试验项目及频次1外径每班产量且不大于100根同材料、同品种、同型号注浆管制造商出厂检验每400根进行一次常规检验；用户每批不大于400根的同厂家、同品种、同型号注浆管，进行一次进场常规检验；（1）制造商生产18个月；（2）用户新选货源或使用同厂家、同品种、同规格产品达18个月；（3）符合9.2.1型式检验规定； 符合以上3条之一则应由法定检验机构进行一次型式试验。2内径3管壁厚度4管体抗压强度5管体抗折强度附录H （规范性附录）微膨胀注浆料检验项目和检验频次序号检验项目制造商常规检验项目及用户日常检验频次制造商出厂检验

37、暨用户进场常规检验项目及频次型式检验项目及频次1含水率（）每班产量且不大于30t同材料、同品种、同型号微膨胀注浆料（1）制造商生产18个月；（2）用户新选货源或使用同 厂家、同品种、同规格产品达18个月；（3）符合9.2.1 型式检验规定； 符合以上3条之一则应由法定检验机构进行一次型式试验。2细度（0.6mm方孔筛筛余量）（）3Cl-（）制造商出厂检验每200t进行一次10项检验；用户每批不大于200t的同厂家、同品种、同型号压浆料，进行一次进场常规检验；）4碱含量（）5pH值6拌合物表观密度（kg/m3）7出机流动度（mm）890min流动度保留值（mm）9分离度（%）10泌水率（%）11

38、塑性膨胀率（%）12抗压强度(MPa)12h1d28d13抗折强度（MPa）12h1d28d1424h结合强度7d28d15抗渗性能16微膨胀注浆料与RPC管结合性京沈客运专线隧道衬砌拱顶带模注浆技术要求编制说明 本标准是为了提高隧道拱顶衬砌质量的整体性和密实度，加强对隧道拱顶衬砌混凝土冲顶灌注的监控和管理，掌握支护的超欠挖情况，及时进行拱顶不密实部位实施带模注浆，保证拱顶衬砌结构的整体性。根据铁总工管中心的统计以及第三方检测结果，隧道拱顶衬砌厚度不满足设计要求的情况时有发生，甚至出现厚度严重不足的情况。为解决隧道衬砌厚度达不到设计要求和克服拱顶脱空问题，进行了带模注浆工艺、注浆用结合料以及适

39、合隧道内施工的注浆设备的研究。本技术要求满足隧道拱顶带模注浆施工及质量检验需要而编制。 根据隧道衬砌拱顶带模注浆的要求，本技术要求编制过程中参考了高速铁路隧道工程施工技术规程、高速铁路隧道工程施工质量验收标准、中国铁路总公司工管中心铁路隧道二次衬砌预防拱顶空洞实施意见（2015199号文）、铁路混凝土结构耐久性设计规范以及相关单位研究的最新成果编制而成。 本技术要求是以预防隧道拱顶衬砌空洞、脱空、保障拱顶衬砌的设计厚度为主要目的，结合国内外的注浆工艺、预埋管、注浆设备以及注浆材料的最新研究成果编制而成的。由于国内外尚无相应的带模注浆技术标准，对注浆材料以及配套设备等均无定量的规定，而拱顶混凝土

40、灌注以及脱空注浆为隐蔽工程，施工条件差，监控和管理困难，本技术要求既从管理和监控方面提出了相应的方法和手段，简化了施工工艺、提高了施工设备的工作性能，优化了注浆材料的性能，及时方便的对可能存在的缺陷补救，起到预防作用。本技术要求在国内既有规范基础上主要对以下方面进行了修改和补充： （1）通过预埋注浆管监控衬砌混凝土冲顶情况以及带模注浆量对工班进行量化考核，倒逼施工队伍提高衬砌灌注质量，及时发现问题，采取积极补救措施。 （2）根据的大量实践，通过比较塑料管（PVC/PP/PE等）、钢管以及RPC管，发现使用RPC管具有良好的适应性，与衬砌混凝土以及注浆材料均为同质材料，结合性好，脱模方便，直接卡

41、段或敲断即可，而注浆材料在管内与其结合性能好，减少脱落的风险，且不老化不锈蚀。 （3）规定了台车注浆孔改造方法，注浆管安装位置以及法兰安装方法。 （4）增加台车端模防渗漏处置的要求。 （5）增加了台车衬砌混凝土灌注及注浆管安装视频监控要求。 （6）规定了注浆管的尺寸以及抗压强度、抗折强度。 （7）提高了流动性及流动性保持的控制指标。 （8）提出了浆体的分离度指标。 （9）提出了结合强度比的指标。 （10）增加了对水质影响的环保性能指标。 （11）对搅拌注浆设备的搅拌型式以及注浆泵型式进行了规定。 （12）对注浆时间进行了规定 （13）对注浆工艺进行了规定。 主要内容说明如下： 12010年以来，先后有多条铁路隧道出现拱部开裂掉块、修补脱落、敲击空响、渗漏水凿槽修补脱落、涌水等病害，严重威胁行车安全。部分线路在静态验收时，因隧道质量问题严重推迟开通。对运营和安全造成了严重影响，经济损失巨大。为解决隧道衬砌拱顶的脱空，避免后期脱空注浆的“两层皮”现象，并对拱顶衬砌施工冷缝以及环向施工缝进行及时的修复，对各种原因造成衬砌厚度不足进行及时补救，技术要求中对及时带模注浆工艺、台车注浆设计、预埋注浆管、注浆材料、施工设备以及验收等进行了规定。 2采用及时带模注浆工艺。根据铁总工管桥隧函【2015】199号文，要求对隧道衬砌拱顶进行及时注浆。本技术要求积极贯彻和落实【2015】199号文，并根