21年试验检测师(含助理)模拟冲刺试题集6节.docx
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1、21年试验检测师(含助理)模拟冲刺试题集6节21年试验检测师(含助理)模拟冲刺试题集6节 第1节关于利用连通管测试桥梁结构挠度,表述错误的是( )。A.利用“水平平面上的静止液体的压强相同”的原理制成B.适用大跨径桥梁静挠度测量C.不适用桥梁动挠度测量D.普通连通管测试精度优于精密水准仪答案:D解析:连通管是一种可用来测量桥梁结构挠度的简单装置。利用物理学上“连通器中处于水平平面上的静止液体的压强相同”的原理。连通管用来测量桥梁挠度的优点是可靠、易行,当挠度的绝对值大于20mm时,其1mm最小读数至少可有5%的相对精度。这个精度对小跨度桥梁显然是不合适的,所以选用连通管之前须先了解挠度的期望值
2、。请回答下列标志板工程质量检验评定的问题。(1)交通标志实测项目的关键项目有( )。A.标志板金属构件涂层厚度B.标志板基础混凝土强度C.标志板反光膜等级D.标志板反光膜逆反射系数答案:D解析:目前,测定混凝土拌和物和易性的现行主要方法有( )。A.坍落度法B.贯入阻力法C.维勃稠度法D.目测法答案:A,C解析:目前测定新拌混凝土工作性的主要试验方法有坍落度法和维勃稠度法。对于多孔桥梁,应根据桥梁技术状况检验评定情况,选择23孔进行承载能力检测评定。( )答案:错解析:对于多跨或多孔桥梁,应根据桥梁技术状况检查评定情况,选择具有代表性的或最不利的桥跨进行承载能力检测评定。如分别测得新拌混凝土单
3、位面积贯入阻力是2.8MPa、3.5MPa、28MPa、35MPa,则用于判断混凝土初凝时间和终凝时间的贯入阻力是()。 A.初凝3.5MPA,终凝28MPAB.初凝2.5MPA,终凝28MPAC.初凝3.5MPA,终凝35MPAD.初凝2.5MPA,终凝35MPA答案:A解析:混凝土凝结时间试验(JTGE302022T0527)采用贯入阻力法测定,绘制贯入阻力-时间关系曲线,当贯入阻力为3.5MPa时,对应确定混凝土的初凝时间;当贯入阻力为28MPa时,对应确定混凝土的终凝时间。隔离栅上下两道刺钢丝的间距( )。A.不宜大于200mmB.不宜大于250mmC.一般以150-200mm为宜D.
4、一般以200250mm为宜答案:B,C解析:制备扰动土试样,力学性试验土样须过()筛。A.0.5mmB.1mmC.2mmD.5mm答案:C解析:请回答反光膜耐候性能试验的问题。(1)耐候性能试验的试验时间为()。A.一类自然暴露24个月,人工加速老化1200hB.三类自然暴露36个月,人工加速老化1800hC.五类自然暴露36个月,人工加速老化1800hD.六、七类自然暴露45个月,人工加速老化3000h答案:A,B,C解析:路面厚度测试报告应包括检测路段的()。A.厚度平均值B.标准值C.厚度代表值D.厚度极值答案:A,B,C解析:厚度没有极值。21年试验检测师(含助理)模拟冲刺试题集6节
5、第2节钢弦式应变计是衬砌内部应力量测的常用仪器,应变计埋设时要保证传感器受力方向与隧道开挖轮廓线相切。( )答案:对解析:在喷射混凝土复喷前或模筑混凝土浇筑前,将应变计受力方向顺隧道开挖轮廓线的切线方向,用钢筋或借助钢筋网、铅丝,将混凝土应变计固定在混凝土层内中间,导线穿管引至保护盒。下列有关检定和校准的说法,错误的有( )。A:检定应依据计量检定规程,校准可依据校准规范或其他技术文件B:检定具有法制性,校准不具法制性C:检定结果比校准结果更可靠D:检定结果合格的发出检定证书,不合格的则不发出任何文件答案:A,C,D解析:某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1,该地在建高速公路项目所用沥青混
6、合料在配合比设计过程中,为确定最佳沥青用量,经试验得到物理力学指标数据如下表,请回答以下问题:(4)对该项目沥青混合料种类及最佳沥青用量确定的说法中,正确的是( )A.最佳沥青用量OAC的选择应考虑沥青路面类型、工程实践经验、道路等级、气候等多方面因素综合确定B.本题可以取OAC1与OAC2的平均值确定为最佳沥青用量C.针对本地区气候分区的特征,宜在空隙率满足要求的范围内,将所确定的最佳沥青用量减少0.1-0.5%作为设计沥青用量D.沥青配合比设计的中心工作就是确定最佳沥青用量答案:A,C解析:盲沟的进出水口应排水通畅。( )答案:对解析:盲沟外观质量要求:进出水口不应排水不畅。塑性指数可用于
7、划分粘性土的类型。答案:错解析:钢管、钢板、钢带、紧固件、连接件涂塑层(聚乙烯、聚氯乙烯)厚度为( )。A.0.25mmB.0.38mmC.0.50mmD.0.63mm答案:B解析:依据GB/T26941.1-2022P5根据表4可以看出:结构件类型为钢管、钢板、钢带、紧固件、连接件、钢丝(4.05.0)涂塑层厚度均为0.38mm。试回答4种网型的结构尺寸。(2)焊接网卷网(变孔网)的结构尺寸为()。 A.纵丝及中间横丝直径B.边缘横丝直径C.网孔纵向长度D.网孔横向宽度、对应纵向网孔数量答案:A,B,C,D解析:某预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥,桥跨组合为430m(一联),横向由5片主梁组
8、成,设计荷载为公路-I级。选该桥的一边跨和中跨进行静、动载试验,试为以下问题选择最佳答案。(4)边跨最大正弯矩工况加载,已知某片T梁的试验内力为2000kNm,T梁惯性矩I=0.60m4,Y下=1.20m,Y上=0.80m,则该T梁梁底的混凝土应力增量计算值为( )MPa。A.2.67B.4.00C.26.67D.40.00答案:B解析:由已知条件,梁底混凝土应力增量计算值为=MY下/I=20001.2/0.6=4000(kN/m2)=4.00MPa,这里的Y下为T梁中性轴到梁底的距离。同理可算得T梁顶面的混凝土应力增量为-2.67MPa(应力受拉为正,受压为负)。检测机构申请等级评定或换证复
9、核的评定结果分为通过和不通过两类。( )答案:错解析:21年试验检测师(含助理)模拟冲刺试题集6节 第3节离心分离法检测沥青混合料中沥青含量时,用压力过滤器回收沥青抽提液中的矿粉以测定其含量。当无压力过滤器时,可()测定沥青中矿粉含量。 A.脂肪抽提法B.射线法C.抽滤法D.燃烧法答案:D解析:用压力过滤器过滤回收瓶中的沥青溶液,由滤纸的增重m,得出泄漏入滤液中矿粉。无压力过滤器时也可用燃烧法测定。公路水运工程工地试验室及现场检测项目信用评价标准中规定,出具虚假数据报告并造成质量标准降低的扣100分。 ( )答案:对解析:试验检测机构出具虚假数据报告并造成质量安全事故或质量标准降低的,信用评价
10、直接确定为D级;工地试验室出具虚假数据报告并造成质量标准降低的扣100分。公路水运工程试验检测人员出具虚假数据报告造成质量标准降低的,信用评价扣40分。制备某体积为V的无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试件,现场压实度为,则制备单个试件所需湿材料质量为()。 A、m0=Vmax(1+w)B、m0=Vd(1+ w)C、m0=Vmax(1+ w)D、m0=Vd(1+w)答案:C解析:单个试件所需湿材料质量=Vmax(1+Wopt)。采用钻芯法检桩时,当钻芯孔为两个或两个以上时,开孔位置宜在距桩中心( )倍桩径内均匀对称布置。A.0.1-0.2B.0.15-0.25C.0.2-0.3D.0.2-0.2
11、5答案:B解析:当钻芯孔为1个时,宜在距桩中心10-15cm的位置开孔。当钻芯孔为2个或2个以上时,开孔位置宜在距桩中心0.15-0.25D内均匀对称布置。某码头横梁混凝土设计强度等级为C20,现采用回弹法测试其混凝土强度,共布置5个测区。检测时回弹仪呈水平状态,测试面为混凝土的浇筑侧面。经测定,该码头横梁混凝土无碳化。请根据上述情况回答下列有关问题。(5)5个测区的强度推定值分别为24.2MPa、21.7MPa、18.2MPa、26.0MPa、22.7MPa,则检测结论(c=0.7、0=3.5MPa)为()。A.合格B.不合格C.需增加测区数重新检测D.初步判为不合格,需采用钻芯法验证答案:
12、D解析:隧道止水带在转弯处应做成圆弧形,钢片止水带的转角半径不应小于( )。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm答案:C解析:止水带通常在先浇的一环衬砌端头由挡头板固定。止水带出现转角时应做成圆弧形,转角半径橡胶止水带不小于200mm,钢边止水带不小于300mm。雷达检测车的检测厚度需要进行()标定。A.距离标定B.芯样标定C.相关性标定D.厚度标定答案:A,B解析:距离标定是对承载车辆使用超过1年的有标定要求,芯样标定是为了获取路面材料的介电常数。三波形梁钢护栏立柱宜采用方管立柱或H形钢立柱。答案:对解析:机电工程分项工程检查频率,工程监理单位为50%。( )答案:错解析
13、:施工单位抽查频率为100%;监理单位抽查频率为30%。且不小于三件,少于三件时应全数检查。21年试验检测师(含助理)模拟冲刺试题集6节 第4节桥隧工程质量评定中,涉及( )的重要实测项目为关键项目,其他项目均为一般项目。A:结构安全B:混凝土构件C:金属制品D:使用功能答案:A,D解析:检查项目分为一般项目和关键项目。涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目,其他项目均为一般项目。以法定计量单位来表述人的奔跑时间,表述正确的是( )。A:10s65B:10.65sC:10 65D:0.1065答案:B解析:符合法定计量单位的是选项B。某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超
14、前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。(4)地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有( )。A.在已知厚度部位测量B.在预制构件上测量C.使用双天线直达波法测量D.钻孔实测E.理论推算答案:A,B,C,D解析:(4)介质参数标定方法有:在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上测量;在洞口或洞内避车洞处使用双天线直达波法测量;钻孔实测。对在用桥梁进行承载力评定,当结构或构件的承载能力检算系数评定标度D为1或2时,可以只进行承载能力极限状态评定计算。( )答案:对解析:JTG/TJ21-2022还规定:当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度为1或2时,结构或构件的总体状
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