lingo解决线性规划问题的程序(经典)(37页).doc
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1、-Lingo12软件培训教案Lingo主要用于求解线性规划,整数规划,非线性规划,V10以上版本可编程。例1 一个简单的线性规划问题!exam_1.lg4 源程序max = 2*x+3*y; st_1 x+y350;st_2 x100; 2*x+y600; !决策变量黙认为非负; 相当于=; 大小写不区分 当规划问题的规模很大时,需要定义数组(或称为矩阵),以及下标集(set)下面定义下标集和对应数组的三种方法,效果相同::r1 = r2 = r3, a = b = c.sets: r1/1.3/:a; r2 : b;r3 : c;link2(r1,r2): x;link3(r1,r2,r3)
2、: y;endsetsdata: ALPHA = 0.7; a=11 12 13 ; r2 = 1.3; b = 11 12 13; c = 11 12 13; enddata例2 运输问题计算6 个发点8 个收点的最小费用运输问题。产销单位运价如下表。 B1B2B3B4B5B6B7B8产量A16267425960A24953858255A35219743351A47673927143A52395726541A65522814352销量3537223241324338解: 设决策变量 = 第i个发点到第j个售点的运货量,i=1,2,m; j=1,2,n; 记为 =第i个发点到第j个售点的运输单
3、价,i =1,2,m; j=1,2,n记 =第i个发点的产量, i=1,2,m; 记 =第j个售点的需求量, j=1,2,n. 其中,m = 6; n = 8.设目标函数为总成本,约束条件为(1)产量约束;(2)需求约束。于是形成如下规划问题:把上述程序翻译成LINGO语言,编制程序如下: !exam_2.lg4 源程序model: !6发点8收点运输问题;sets: rows/1.6/: s; !发点的产量限制; cols/1.8/: d; !售点的需求限制; links(rows,cols): c, x; !运输单价,决策运输量;endsets !-; data: s = 60,55,51
4、,43,41,52; d = 35 37 22 32 41 32 43 38; c = 6 2 6 7 4 2 9 5 4 9 5 3 8 5 8 2 5 2 1 9 7 4 3 3 7 6 7 3 9 2 7 1 2 3 9 5 7 2 6 5 5 5 2 2 8 1 4 3; enddata!-;min = sum(links: c*x); !目标函数=运输总成本; for(rows(i): sum(cols(j): x(i,j)=s(i) ); ! 产量约束;for(cols(j):sum(rows(i): x(i,j)=d(j) ); !需求约束;end例3 把上述程序进行改进,引进运
5、行子模块和打印运算结果的语句:!exam_3.lg4 源程序model: !6发点8收点运输问题;sets: rows/1.6/: s; !发点的产量限制; cols/1.8/: d; !售点的需求限制; links(rows,cols): c, x; !运输单价,决策运输量;endsets!=;data: s = 60,55,51,43,41,52; d = 35 37 22 32 41 32 43 38; c = 6 2 6 7 4 2 9 5 4 9 5 3 8 5 8 2 5 2 1 9 7 4 3 3 7 6 7 3 9 2 7 1 2 3 9 5 7 2 6 5 5 5 2 2 8
6、 1 4 3; enddata!=;submodel transfer:min = cost; ! 目标函数极小化;cost = sum(links: c*x); !目标函数:运输总成本; for(rows(i): sum(cols(j): x(i,j) d(j) ); !需求约束;endsubmodel!=;calc: solve(transfer); !运行子模块(解线性规划); divert(transfer_out.txt);!向.txt文件按自定格式输出数据; write(最小运输成本=,cost,newline(1),最优运输方案x=); for(rows(i): write(ne
7、wline(1);writefor(cols(j): ,format(x(i,j),3.0f) ) ); divert(); !关闭输出文件; endcalc end 打开transfer_out.txt文件,内容为:最小运输成本=664最优运输方案x= 0 19 0 0 41 0 0 0 1 0 0 32 0 0 0 0 0 11 0 0 0 0 40 0 0 0 0 0 0 5 0 38 34 7 0 0 0 0 0 0 0 0 22 0 0 27 3 0例4 data段的编写技巧(1):从txt文件中读取原始数据 !exam_3.lg4 源程序中的data也可以写为:data: s =
8、file(transfer_data.txt); d = file(transfer_data.txt); c = file(transfer_data.txt); enddata其中,transfer_data.txt的内容为:!transfer.lg4程序的数据;!产量约束s= ;60,55,51,43,41,52 !需求约束d= ;35 37 22 32 41 32 43 38 !运输单价c= ;6 2 6 7 4 2 9 5 4 9 5 3 8 5 8 25 2 1 9 7 4 3 37 6 7 3 9 2 7 12 3 9 5 7 2 6 55 5 2 2 8 1 4 3 !注:字符
9、是数据分割符,若无此符,视所有数据为一个数据块,只赋给一个变量;例5 lingo程序的的3种输入和3种输出方法;!exam_5.lg4的源程序;sets: rows/1.3/: ; cols/1.4/: ; link(rows,cols): a, b, mat1, mat2;endsetsdata: b = 1,2,3,45,6,7,89,10,11,12; !程序内输入;a = file(a.txt); !外部txt文件输入; mat1 = ole(d:lingo12data.xls,mat1); !EXcel文件输入;enddatacalc: text(a_out.txt) = a; !列
10、向量形式输出数据; for(link: mat2 = 2*mat1); ole(d:lingo12data.xls) = mat2 ;!把mat2输出到xls文件中的同名数据块; !向.txt文件按自定格式输出数据(参照前例);Endcalc例6 程序段中的循环和选择结构举例!exam_6.lg4的源程序;sets: rows/1.5/:; cols/1.3/:; links(rows,cols):d;endsetsdata: d=0 2 3 4 3 2 1 3 2 4 7 2 2 1 6;enddatacalc: i=1; while(i#le#5: a = d(i,1);b = d(i,2
11、); c = d(i,3); ifc(a#eq#0: write(infeasible!,newline(1); else delta = b2-4*a*c; sqrt = sqrt(if(delta#ge#0, delta,-delta); ifc(delta#ge#0: write(x1=,(-b+sqrt)/2/a, x2=,(-b-sqrt)/2/a,newline(1); else write(x1=,-b/2/a,+,sqrt/2/a,i, x2=,-b/2/a,-,sqrt/2/a,i,newline(1); ); ); i=i+1; );endcalc本程序中的循环结构也可以用
12、for(rows(i): 程序体);进行计算。例7 指派问题 (n人n任务费用最小)B1B2B3B4B5B6A1626742A2495385A3521974A4767392A5239572A6552281解: 设决策变量=1或0, 表示第i个人是否完成第j项任务,i,j=1,2,n; 记 =第i个人完成第j项任务的费用,i,j =1,2,n; n = 6.设目标函数为总费用,约束条件为(1)每人只完成一项任务;(2)每项任务只由一人完成。于是形成如下规划问题:!exam_7.lg4的源程序;model: !6人6任务指派问题;sets: rows/1.6/: ; !6人6任务; links(r
13、ows,rows): c, x; !费用和决策变量;endsets !-; data: c = 6 2 6 7 4 2 4 9 5 3 8 5 5 2 1 9 7 4 7 6 7 3 9 2 2 3 9 5 7 2 5 5 2 2 8 1; enddata!=;submodel appointment:min = cost; ! 目标函数极小化;cost = sum(links: c*x); !目标函数:总费用; for(rows(i): sum(rows(j): x(i,j) = 1 ); !每人完成一项 ;for(rows(j):sum(rows(i): x(i,j)= 1 ); !每项由
14、一人完成; for(links: bin(x); !0-1变量约束;endsubmodelsubmodel binVar:for(links: bin(x); !0-1变量约束;endsubmodel!=;calc: solve(appointment,binVar); !运行子模块(解线性规划); divert(appointment_out.txt);!向.txt文件按自定格式输出数据; write(最小指派费用=,cost,newline(1),分配方案x=); for(rows(i): write(newline(1); writefor(rows(j): ,format(x(i,j)
15、,3.0f) ) ); divert(); !关闭输出文件; endcalc end例8 多目标规划转化为单目标规划问题举例把上述运输问题稍加修改,考虑到运输量可以要取整数,就变成整数规划问题,而且运输问题除了成本最小一个目标以外,有时也要考虑各发点的运输量尽量均衡作为另一个目标。本程序处理的方法一是两目标加权平均,方法二是只选一个目标,另一个目标转化为约束,从而把多目标改为单目标。!exam_8.lg4 源程序;model: !6发点8收点运输问题;sets: rows/1.6/: s; !发点的产量限制; cols/1.8/: d; !售点的需求限制; links(rows,cols):
16、c, x; !运输单价,决策运输量;endsets!=;data: s = 60,55,51,43,41,52; d = 35 37 22 32 41 32 43 38; c = 6 2 6 7 4 2 9 5 4 9 5 3 8 5 8 2 5 2 1 9 7 4 3 3 7 6 7 3 9 2 7 1 2 3 9 5 7 2 6 5 5 5 2 2 8 1 4 3; enddata!=;submodel obj_1:min = minCost; ! 目标函数极小化;minCost = sum(links: c*x); !目标函数:运输总成本; endsubmodelsubmodel obj
17、_2:min = objValue; objValue = 0.4*obj1+0.6*obj2; ! 二目标加权平均;obj1 = sum(links: c*x); !目标函数1:运输总成本; obj2 = max1-min1; !目标函数2:发点运输量极差; for(links(i,j): sum(cols(j): x(i,j) min1 ; );endsubmodelsubmodel obj_3:min = obj2; obj2 = max1-min1; !目标函数:发点运输量极差;for(links(i,j): sum(cols(j): x(i,j) min1 ; ); cost1 =
18、sum(links: c*x); !运输总成本; cost1 1.05*minCost; !运输总成本约束; endsubmodelsubmodel subject_to_1:for(rows(i): sum(cols(j): x(i,j) d(j) ); !需求约束;endsubmodelsubmodel subject_to_2: for(links: gin(x); !整数约束;endsubmodel!=;calc:solve(obj_1, subject_to_1, subject_to_2); !运行子模块(解线性整数规划);divert(intModel_out.txt);writ
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