2022年2022年基于CAN总线车身控制器产品下线检测设备及测试方法的制作方法 .pdf
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1、本技术提供了一种基于CAN总线车身控制器产品下线检测设备及测试方法,检测设备包括程控电源、PCB测试板、测试夹具及负载箱、CAN通讯工具、上位机电脑 、以及负载模块。本技术通用性强,采用PCB测试板的设计,没有采用商用测试板卡可以大大减少设备搭建成本,下线检测设备可以重复利用,测试过程中测试人员不需要参与操作,上位机测试软件将测试序列根据产品差异进行编程修改,测试时间减少,被测试的BCM的输入输出信号都由测试设备自动化测试判断,减少了人为失误,提高了测试准确率。技术要求1.一种基于CAN总线车身控制器产品下线检测设备,其特征在于:包括程控电源、PCB测试板、测试夹具及负载箱、CAN通讯工具、上
2、位机电脑 、以及负载模块;所述程控电源用于为PCB测试板、测试夹具及负载箱供电,同时给被测试BCM进行电源控制;所述PCB测试板用于对被测试的BCM进行相应数字输入信号的有效、BCM输出信号的采集、模拟信号输入有效、CAN总线通讯、PWM输入信号有效、电源输入;名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页,共 14 页 - - - - - - - - - 所述测试夹具及负载箱用于模拟整车用电器的状态,通过串接功率电阻实现被测试的BCM输出有效后的功率消耗;所述CAN通讯工具
3、用于进行CAN总线信号的传输以及信号命令的发送与接收;所述上位机通过CAN总线控制发送测试命令,等待测试反馈进行测试结果判断。2.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线车身控制器产品下线检测设备,其特征在于:所述PCB测试板输出信号采用通用的四通道独立选择的开关驱动芯片,用于实现数字高低有效输出,提供给被测试的BCM高有效输入信号、低有效输入信号,同时在驱动芯片的开关端设计多种电阻电路,实现不同电阻阻值的串接到地,实现不同AD信号的输出,实现对被测试的BCM不同AD输入的测试,被测试BCM通过读取不同的AD值来判断输入通道是否正常,输入信号采用扩展输入采集151芯片,可以实现很多输入采集,对被
4、测试BCM的输出进行高低有效的采集,扩展输入通道满足被测试BCM的通用性测试。3.根据权利要求2所述的一种基于CAN总线车身控制器产品下线检测设备,其特征在于:所述PCB板电路包括开关电路、低有效开关量采集电路、以及高有效开关量采集电路。4.根据权利要求3所述的一种基于CAN总线车身控制器产品下线检测设备,其特征在于:所述开关电路包括通道多功能开关芯片U1,U1的IN1脚通过下拉电阻R1接地,并连接至MCU的控制输出脚CRT1,CRT1可把IN1拉为高电平,U1的S1A脚接VSS电源,D1脚接板卡输出引脚OUT1,S1B脚接地;U1的VSS引脚接系统电源VSS,GND脚接系统地GND;U1的S
5、2B引脚接系统电源VSS,D2脚接板卡输出OUT2,IN2脚通过下拉电阻R2连接至地,并连接至MCU的控制输出脚CRT2,CRT2可把IN1拉为高电平;U1的IN3脚通过下拉电阻R3接地,并连接至MCU的控制输出脚CRT3,CRT3可把IN1拉为高电平;U1的S3A脚通过可变电阻R5接地,D3脚接板卡输出引脚OUT3,S3B脚悬空;U1的VDD脚接MCU电源VDD;U1的IN4脚通过下拉电阻R4接地,并连接至MCU的控制输出脚CRT4,CRT4可把IN1拉为高电平,U1的S4A脚通过可变电阻R6接地,D4脚接板卡输出引脚OUT4,S4B脚悬空。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - -
6、- - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页,共 14 页 - - - - - - - - - 5.根据权利要求3所述的一种基于CAN总线车身控制器产品下线检测设备,其特征在于:所述低有效开关量采集电路用于被测BCM低有效输出电路的测试,L-IN为低有效输入信号,对应于被测BCM的低有效输出信,L-IN信号通过上拉电阻R10连接至系统电源VSS,通过电容C1连接至地,C1用于作信号滤波和防静;经过串接电阻R11和对地并联电容C2连接至扩展芯片HC151的输入引脚HC151-DX。6.根据权利要求3所述的一种基于CAN总线车
7、身控制器产品下线检测设备,其特征在于:所述高有效开关量采集用于被测BCM高有效输出电路的测试,H-IN为高有效输入信号,对应于被测BCM的高有效输出信号,H-IN信号通过滤波电容C3和下拉电阻R12接地,C3用于作信号滤波和防静电,R12用于在BCM无输出时,把H-IN信号下拉至低电平;经过串接电阻R13和对地并联电容C2连接至扩展芯片HC151的输入引脚HC151-DX。7.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线车身控制器产品下线检测设备,其特征在于:所述测试夹具采用继电器控制电磁阀的机械结构,现对被测试BCM的自动化连接测试,包括外部继电器、电磁阀、指示灯、金属接触开关、光电传感器。8.根
8、据权利要求1所述的一种基于CAN总线车身控制器产品下线检测设备,其特征在于:所述上位机的界面采用可视化窗口设计,实现手动调试与自动化测试,手动测试分为数字输入、模拟输入、数字输出测试,通过开关按钮调用CAN发送函数进行被测试BCM的测试命令,控制被测试BCM以及测试PCB板卡。9.利用上述一种基于CAN总线车身控制器产品下线检测设备的测试方法,其特征在于:包括如下检测过程:输入测试:通过PCB测试板给予被测试BCM输入端相应的有效方式,然后上位机通过CAN总线给被测试BCM发送读取相应的输入状态,相应的无效方式也需要测试;输出测试:上位机通过CAN总线发送相应的报文指令控制被测试的BCM输出的
9、有效输出,然后通过PCB测试板进行被测试的BCM输出电压测试;电源:被测BCM的电源输入,通过程控电源提供,间接测试;地:通过程控电源给出,间接测试;名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页,共 14 页 - - - - - - - - - CAN通信:间接测试;LIN通讯:基于故障码测试,板卡模拟LIN的从节点,上位机使能BCM的LIN信号,通过报文检测LIN的从节点是否丢失进行测试,丢失发送错误报文给上位机。技术说明书一种基于CAN总线车身控制器产品下线检测设备及测
10、试方法技术领域本技术属于汽车电子零部件车身控制器技术领域,尤其是涉及一种基于CAN总线车身控制器产品下线检测设备及测试方法背景技术车身控制器(BCM)已经成为汽车必不可少的零部件,可以减少车载继电器的使用,有效的控制汽车的车用电器,驾驶员根据外部环境控制汽车的内外部灯光系统、中控锁系统、前后雨刮系统、玻璃天窗系统、后视镜系统等,BCM集成了CAN/LIN总线网络控制。下线检测是保证装车前车身控制器质量的重要环节,目前市场上利用CAN数据通讯对车身控制器测试成为主要趋势,基于BCM产品的诊断服务,通过IO Control来控制车身控制器的输入输出是最为常见的测试方法,结合电脑 进行自动化测试提高
11、了下线检测的效率,目前辅助测试的有安捷伦的测试板卡、NI的板卡以及VT的测试板卡等一系列自动化测试的数字、通讯板卡,下线检测设备制作成本高。技术内容有鉴于此,本技术旨在提出一种基于CAN总线车身控制器产品下线检测设备,以降低车身控制器的下线检测设备的制作成本,提高检测效率,简化测试流程,。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种基于CAN总线车身控制器产品下线检测设备,包括程控电源、PCB测试板、测试夹具及负载箱、CAN通讯工具、上位机电脑 、以及负载模块;名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理
12、- - - - - - - 第 4 页,共 14 页 - - - - - - - - - 所述程控电源用于为PCB测试板、测试夹具及负载箱供电,同时给被测试BCM进行电源控制;所述PCB测试板用于对被测试的BCM进行相应数字输入信号的有效、BCM输出信号的采集、模拟信号输入有效、CAN总线通讯、PWM输入信号有效、电源输入;所述测试夹具及负载箱用于模拟整车用电器的状态,通过串接功率电阻实现被测试的BCM输出有效后的功率消耗;所述CAN通讯工具用于进行CAN总线信号的传输以及信号命令的发送与接收;所述上位机通过CAN总线控制发送测试命令,等待测试反馈进行测试结果判断。进一步的,所述PCB测试板输
13、出信号采用通用的四通道独立选择的开关驱动芯片,用于实现数字高低有效输出,提供给被测试的BCM高有效输入信号、低有效输入信号,同时在驱动芯片的开关端设计多种电阻电路,实现不同电阻阻值的串接到地,实现不同AD信号的输出,实现对被测试的BCM不同AD输入的测试,被测试BCM通过读取不同的AD值来判断输入通道是否正常,输入信号采用扩展输入采集151芯片,可以实现很多输入采集,对被测试BCM的输出进行高低有效的采集,扩展输入通道满足被测试BCM的通用性测试。进一步的,所述PCB板电路包括开关电路、低有效开关量采集电路、以及高有效开关量采集电路。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - -
14、 - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页,共 14 页 - - - - - - - - - 进一步的,所述开关电路包括通道多功能开关芯片U1,U1的IN1脚通过下拉电阻R1接地,并连接至MCU的控制输出脚CRT1,CRT1可把IN1拉为高电平,U1的S1A脚接VSS电源,D1脚接板卡输出引脚OUT1,S1B脚接地;U1的VSS引脚接系统电源VSS,GND脚接系统地GND;U1的S2B引脚接系统电源VSS,D2脚接板卡输出OUT2,IN2脚通过下拉电阻R2连接至地,并连接至MCU的控制输出脚CRT2,CRT2可把IN1拉为高电平;
15、U1的IN3脚通过下拉电阻R3接地,并连接至MCU的控制输出脚CRT3,CRT3可把IN1拉为高电平;U1的S3A脚通过可变电阻R5接地,D3脚接板卡输出引脚OUT3,S3B脚悬空;U1的VDD脚接MCU电源VDD;U1的IN4脚通过下拉电阻R4接地,并连接至MCU的控制输出脚CRT4,CRT4可把IN1拉为高电平。U1的S4A脚通过可变电阻R6接地,D4脚接板卡输出引脚OUT4,S4B脚悬空。进一步的,所述低有效开关量采集电路用于被测BCM低有效输出电路的测试,L-IN为低有效输入信号,对应于被测BCM的低有效输出信,L-IN信号通过上拉电阻R10连接至系统电源VSS,通过电容C1连接至地,
16、C1用于作信号滤波和防静;经过串接电阻R11和对地并联电容C2连接至扩展芯片HC151的输入引脚HC151-DX。进一步的,所述高有效开关量采集用于被测BCM高有效输出电路的测试,H-IN为高有效输入信号,对应于被测BCM的高有效输出信号,H-IN信号通过滤波电容C3和下拉电阻R12接地,C3用于作信号滤波和防静电,R12用于在BCM无输出时,把H-IN信号下拉至低电平;经过串接电阻R13和对地并联电容C2连接至扩展芯片HC151的输入引脚HC151-DX。进一步的,所述测试夹具采用继电器控制电磁阀的机械结构,现对被测试BCM的自动化连接测试,包括外部继电器、电磁阀、指示灯、金属接触开关、光电
17、传感器。进一步的,所述上位机的界面采用可视化窗口设计,实现手动调试与自动化测试,手动测试分为数字输入、模拟输入、数字输出测试,通过开关按钮调用CAN发送函数进行被测试BCM的测试命令,控制被测试BCM以及测试PCB板卡。本技术的另一目的在于提出一种基于CAN总线车身控制器产品下线检测设备的测试方法,具体实现过程如下:名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 6 页,共 14 页 - - - - - - - - - 输入测试:通过PCB测试板给予被测试BCM输入端相应的有效方式,
18、然后上位机通过CAN总线给被测试BCM发送读取相应的输入状态,相应的无效方式也需要测试;输出测试:上位机通过CAN总线发送相应的报文指令控制被测试的BCM输出的有效输出,然后通过PCB测试板进行被测试的BCM输出电压测试;电源:被测BCM的电源输入,通过程控电源提供,间接测试;地:通过程控电源给出,间接测试;CAN通信:间接测试;LIN通讯:基于故障码测试,板卡模拟LIN的从节点,上位机使能BCM的LIN信号,通过报文检测LIN的从节点是否丢失进行测试,丢失发送错误报文给上位机。相对于现有技术,本技术所述的一种基于CAN总线车身控制器产品下线检测设备及测试方法具有以下优势:本技术通用性强,采用
19、PCB测试板的设计,没有采用商用测试板卡可以大大减少设备搭建成本,下线检测设备可以重复利用,测试过程中测试人员不需要参与操作,上位机测试软件将测试序列根据产品差异进行编程修改,测试时间减少,被测试的BCM的输入输出信号都由测试设备自动化测试判断,减少了人为失误,提高了测试准确率。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解,本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术,并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为本技术实施例所述的开关电路示意图;图2为本技术实施例所述的低有效开关量采集电路示意图;图3为本技术实施例所述的高有效开关量采集电路示意图;图4为本技术实施例所述的测试夹具
20、原理示意图;图5为本技术实施例所述的上位机软件具备可视化界面示意图;名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 7 页,共 14 页 - - - - - - - - - 图6为本技术实施例所述的夹具测试过程说明示意图;图7为本技术实施例所述的一种基于CAN总线车身控制器产品下线检测设备及测试方法示意图。具体实施方式需要说明的是,在不冲突的情况下,本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、
21、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、
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