汽车发动机构造与维修教案.docx

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1、老师姓名授课形式讲授授课时数4+20授课日期年 月 日授课班级授课工程及任务名称工程1 发动机相识教学目的学问目的1熟识发动机的分类2驾驭发动机的根本构造技能目的1能正确、娴熟地拆装丰田5A发动机教学重点1发动机的概念2. 发动机的各种分类方法3发动机的根本构造组成4. 丰田5A发动机的拆装教学难点1发动机的根本构造组成2. 丰田5A发动机拆装的教学及操作教学方法教学手段借助于多媒体课件，讲授发动机的相识及分类。通过动画模拟发动机的实际运行状况，使学生更形象理解发动机的工况已经各部分的组成。通过老师的示范拆装演示使学生理解丰田5A发动机的拆装步骤及技巧。 学时支配1发动机的概念约20分钟。2.

2、 发动机的各种分类方法约45分钟。3发动机的根本构造组成约45分钟。4. 工具的选用及运用约45分钟。5. 丰田5A发动机的拆装约2小时。6. 丰田5A发动机的拆装约6小时。7拆装后点评约25分钟。教学条件多媒体课件、丰田5A发动机。课外作业阅读修理手册检查方法1. 随堂提问，计平常成果。2. 拆装完成质量评分，计平常成果。教学后记授课主要内容任务引入以汽车须要修理的故事引入新课。学问链接一、发动机的分类1. 按冲程分类2.按冷却方式分类3. 按汽缸布置方式分类4.按汽缸数目分类5.按运用燃料种类分类二、发动机的根本构造两大机构五大系统两大机构： 五大系统 实训：相识发动机的各零部件三、发动机

3、工作的根本术语发动机性能指标用来表示发动机的性能特点，并作为评价各类发动机性能优劣的根据。发动机的性能指标主要有动力性指标、经济性指标、环境指标、牢靠性指标和耐久性指标。四、四冲程汽油机的工作原理发动机的作用是把燃料的化学能转变成机械能对外输出，要完成这个能量转换必需把可燃混合气体引入汽缸进展燃烧，然后利用膨胀推动活塞下行来实现对外做功，我们把这个过程称之为工作循环。把完成一个工作循环，曲轴转两圈720，活塞上下往复运动四次，称为四行程发动机。四冲程汽油机每个工作循环由进气、压缩、做功和排气四个冲程组成。五、 实训：工具的选用及运用 套筒 扳手 活塞环卡箍等的运用六、 实训：丰田5A发动机的拆

4、装套筒专用工具、扭力扳手、开口扳手、梅花扳手、活塞拆装工具等。1放动身动机机油2拆卸发动机各燃油管3拆卸发电机传动皮带和发电机总成4拆卸起动机总成5拆卸发动机排气管、进气管6拆卸高压导线和火花塞7拆卸气门室盖8拆卸机油尺(9)拆卸水泵10拆卸曲轴皮带轮11拆卸正时皮带12拆卸分电器总成13拆卸凸轮轴14拆卸汽缸盖15拆卸油底壳16拆卸机油泵总成17拆卸飞轮总成和曲轴后油封18拆卸活塞连杆组19拆卸曲轴任务拓展购置汽车须要留意的地方。任务小结回忆本次任务所学学问，强调本节课的重点及难点，加深理解及记忆，让同学真正的驾驭发动机的构造。学习评价1. 让同学独立完成学后测评试题，检验同学驾驭状况，并计

5、入平常成果。2. 让同学分小组完成5A发动机拆装，并检测评分，计入平常成果。课后作业1完成课后习题。2预习下一工程内容。老师姓名授课形式讲授授课时数4+18授课日期年 月 日授课班级授课工程及任务名称工程2 发动机两大机构任务1 曲柄连杆机构教学目的学问目的1驾驭曲柄连杆机构的组成。2驾驭曲柄连杆机构各部件的作用。3娴熟汽缸体的检测。4娴熟活塞连杆组的拆装及检修。技能目的1驾驭检测汽缸体磨损程度的方法。2驾驭用水压法检测汽缸体裂纹。3熟知桑塔纳轿车发动机活塞环的技术要求。4驾驭拆卸活塞连杆组。教学重点1曲柄连杆机构的组成。2汽缸体的检测。3. 活塞连杆组的拆装及检修。教学难点1驾驭曲柄连杆机构

6、各部件的作用。2娴熟汽缸体的检测。3娴熟活塞连杆组的拆装及检修。教学方法教学手段借助于多媒体课件，讲授曲柄连杆机构的组成和各部分的作用。通过老师的示范和视频的示范讲授汽缸体的检测及活塞连杆组的拆装及检修，让学生更干脆地学习曲柄连杆机构拆装及检测的技巧。学时支配1曲柄连杆机构的组成约30分钟。2. 曲柄连杆机构各部件的作用约30分钟。3汽缸体的检测示范约30分钟。4. 活塞连杆组的拆装及检修示范约50分钟。5汽缸体的检测训练约4小时。6. 活塞连杆组的拆装及检修训练约6小时。教学条件多媒体课件、桑塔纳轿车发动机。课外作业汽缸体的检测。检查方法1. 随堂提问，计平常成果。2. 对拆装完成质量评分，

7、计平常成果。教学后记授课主要内容任务引入以一辆捷达轿车，行驶过程中，当发动机转速突然变更时，有明显而沉重的连续“嘡嘡声，并伴有发动机抖动现象。而且响声随发动机转速上升而增大这个故障对新课进展引入。学问链接一、机体组的构造相识机体组是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装根底，其内、外安装着发动机的全部主要零件和附件，承受各种载荷。机体组主要包括汽缸体、曲轴箱、汽缸盖、汽缸套和汽缸垫等不动件。1.汽缸体1汽缸体的构造汽缸体一般由汽缸和上曲轴箱组成，且内部铸有冷却水道、光滑油道等。2汽缸体的分类汽缸体的形态及汽缸的排列形式有关，汽缸最常见的排列形式有直列式、V形和对置式。2.汽缸盖1汽缸盖

8、的组成及作用 汽缸盖安装在汽缸体的上面，其上装有进气门座、排气门座、进气通道、排气通道等。它的主要作用是密封汽缸上部，并及活塞顶部和汽缸壁一起构成燃烧室，同时也是配气机构的根本体。2汽缸盖的分类常用发动机的汽缸盖主要有两种类型，一种是整体式，现今大多数的发动机采纳这种形式的汽缸盖。另一种是独立式，如潍柴的斯泰尔发动机采纳这种形式的汽缸盖。3汽油机燃烧室汽缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形态对发动机的工作影响很大，汽油机的燃烧室常见的构造形式有半球形燃烧室、楔形燃烧室、盆形燃烧室。汽缸垫装在汽缸盖和汽缸体之间，其功用是保证汽缸盖及汽缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油。发动机大修时，一般须要更

9、换汽缸垫。在安装汽缸垫时，应卷边背向需爱护的零件，并且全部汽缸垫上的孔要和汽缸体上的孔对齐。有些汽缸垫正反面同时标有“朝上或“TOP的标记，安装时须留意。二、实训一：汽缸体的检测step1. 检测汽缸体的磨损程度1.打算汽缸体测量工具。2.测量缸体的磨损程度1根据缸径选取量缸表的杆件，调整杆件的总长度至比所测缸径大即可。2将百分表插入表杆上部，预先压紧后固定。3将外径千分尺调至所测缸径尺寸，并将量缸表测量杆置于其中进展调整4旋转杆件调整垫片，使量缸表小指针有12mm的压缩，然后旋转大表盘使大指针对准零位。5将量缸表测量端倾斜放入汽缸体内进展测量。6摇摆表杆使测杠及汽缸中心线垂直，量缸表指示最小

10、时读数。7分别测出三截面两方向共6个磨损的最大尺寸。注：磨损最大尺寸=汽缸标准尺寸+表针读数。8同一截面上不同方向测得的最大直径及最小直径差值的1/2既为该截面的圆度误差。9被测缸外表随意方向最大直径及最小直径差值的1/2既为该汽缸的圆柱度误差。10当发动机中磨损量最大的汽缸，其圆度和圆柱度超过规定标准时如汽油机，圆度超过，或圆柱度超过；柴油机，圆度超过，或圆柱度超过，那么应进展修理，常采纳修理尺寸法，即加工汽缸到国家标准尺寸，然后更换相应的协作件。11汽缸的修理等级=汽缸最磨损余量+镗磨余量/修理尺寸级差。镗磨余量一般取。汽缸直径除标准尺寸外，通常还有六级修理尺寸。它是在汽缸直径标准尺寸的根

11、底上，每加大为一级修理尺寸级差。计算出的修理尺寸应及修理级别相比照，如及修理级别不相符，应圆整到下一个修理级别。同一台发动机的各汽缸应采纳同一级修理尺寸。12根据修理等级计算修理尺寸，填表。汽缸的修理尺寸=汽缸修理最大直径+镗磨余量。汽缸修理最大直径=修理等级修理尺寸级差+标准缸径。step2.用水压法检测汽缸体裂纹1打算汽缸体检测工具手动试压泵。2将被检验的缸体放于专用工作台架上，把汽缸盖连同汽缸衬垫装合在缸体上，并按规定力矩拧紧汽缸盖螺栓。3封闭汽缸盖上的出水口，封闭处应密封，不得有渗漏。4将试压泵上带橡胶水管的连接盘装于汽缸前部的进水口上，连接部位应密合，不得有渗漏。三、活塞连杆组的构造

12、相识活塞连杆组主要包括活塞、活塞环、活塞销和连杆等运动件1.活塞活塞的功用是承受燃烧气体压力，并通过活塞销传给连杆以驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。活塞的根本构造可分为顶部、头部和裙部三个部分。2.活塞环1活塞环的组成及作用活塞环一般是由合金铸铁材料制造的，分为气环和油环两大类。气环的主要作用是保证汽缸及活塞间的密封性，防止漏气，同时将活塞顶部汲取的大部分热量传给汽缸壁。油环的作用是布油和刮油，即下行刮油，上行涂油。这样既可防止机油窜入汽缸燃烧掉，又可削减活塞、活塞环及汽缸壁的摩擦阻力。柴油机压缩比高，一般有四道环槽，上部三道安装气环，下部安装油环。汽油机一般有三道环槽，其中有两道

13、气环槽和一道油环槽。2活塞环间隙端隙：指活塞环装入汽缸后，在开口处左右两端之间的间隙。背隙：活塞及活塞环装入汽缸后，在活塞环背部及活塞环槽之间的间隙。边隙：指活塞环侧面及槽平面间的间隙。3.活塞销活塞销的作用是连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传给连杆。活塞销及活塞销座孔及连杆小头连接协作方式一般有全浮式和半浮式两种。4.连杆1连杆的作用连杆的作用是连接活塞及曲轴。连杆小头通过活塞销及活塞相连，连杆大头及曲轴的连杆轴颈相连。并把活塞承受的气体压力传给曲轴，使活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动。2连杆轴瓦为了减小摩擦阻力和曲轴连杆轴颈的磨损，连杆大头孔内装有瓦片式滑动轴承，简称连杆轴瓦。

14、四、实训2 活塞连杆组的拆装及检修1.首先转动曲轴将打算拆卸的连杆对应的活塞转动至下止点，拆卸连杆螺母，取下连杆轴承盖，并按依次放好。2.用橡胶锤或手锤木柄推出活塞连杆组。3.用活塞环装卸钳拆下活塞环，视察活塞环上的标记，“TOP朝向活塞顶。4.将活塞连杆组浸入60热水中，并在热状态下拆下活塞销和活塞。5.活塞外径检查1用游标卡尺量出活塞头部直径，2用千分尺量出活塞群部直径。6.安装活塞环安装活塞环时，第1道环是矩形环，第2道环是锥形环，第3道是油环组合环，要用活塞环装卸钳依次装好。留意“TOP朝向活塞顶。7. 转动曲轴，将第1缸曲柄转到下止点位置，在轴颈处加注少许机油。8.用夹具收紧各环，按

15、活塞顶箭头方向将活塞连杆总成从汽缸顶部放入缸筒，用手引导连杆使其对准曲轴轴颈，用木锤柄将活塞推入。取第1缸的连杆轴承盖带有轴瓦，使标记朝前装在连杆上，并按规定力矩交替拧紧连杆螺母，拧紧力矩为45Nm 。依同样方法，将其余各缸活塞连杆组件装入相应汽缸。五、曲轴飞轮组的构造特点曲轴飞轮组主要包括曲轴、飞轮、正时齿轮和曲轴带轮等机件组成。1.曲轴曲轴的作用是及连杆协作将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构。同时，驱动配气机构和其他协助装置，如风扇、水泵、发电机等。 2曲拐布置及多缸发动机的工作依次各曲拐的相对位置或曲拐布置取决于汽缸数、汽缸排列形式和发动机的工作依次。当汽缸数和汽

16、缸排列形式确定后，曲拐布置就只取决于发动机工作依次。以曲轴转角表示的汽缸发火间隔时间，称为发火间隔角，如多缸发动机的汽缸数位i，那么发动机发火间隔角为720/i。常见直列四缸发动机发火间隔角为180，点火依次为1-3-4-2或1-2-4-3。3.飞轮飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，用于抑制进气、压缩和排气行程的阻力和其他阻力，使曲轴能匀称地旋转。任务施行1视察故障缘由2制定检测依次3制定修理方法4检测评分5质量分析任务小结回忆本次任务所学学问，强调本节课的重点及难点，加深理解及记忆，让同学真正的驾驭曲柄连杆机构的构造及检修。学习评价1. 让同学独立完成学后测评试题，检验同学驾驭状况，并

17、计入平常成果。2. 让同学独立完成活塞连杆组的拆装，并检测评分，计入平常成果。课后作业1制定故障解除的任务。2思索检测的方法。3. 完成检测内容。老师姓名授课形式讲授授课时数4+20授课日期年 月 日授课班级授课工程及任务名称工程2 发动机两大机构任务2 配气机构教学目的学问目的1驾驭配气机构的作用及分类。2驾驭配气机构的组成。3正确驾驭气门间隙的检查和调整。4. 理解配气相位及影响因素5. 正确驾驭配气机构的拆卸和检修。技能目的1正确驾驭气门间隙的检查和调整。2正确驾驭配气机构的拆卸和检修。教学重点1配气机构的作用及分类。2驾驭配气机构的组成。3正确驾驭气门间隙的检查和调整。4配气机构的拆卸

18、和检修。教学难点1正确驾驭气门间隙的检查和调整。2配气机构的拆卸和检修。教学方法教学手段借助于多媒体课件，讲授配气机构的作用、分类和组成。通过多媒体视频及老师的操作给学生作出气门间隙检查合和调整、配气机构的拆卸和检修的示范，通过气门间隙检查合和调整、配气机构的拆卸和检修的训练，让学生进一步驾驭本任务的技能的技巧，可以独立完成配气机构的检测。学时支配1配气机构的作用、分类和组成约90分钟。2. 气门间隙的检查和调整约3小时。3. 配气机构的拆卸和检修约5小时。教学条件多媒体课件、 发动机台架课外作业配气机构的检测检查方法1. 随堂提问，计平常成果。2. 对检修的合理性评分，计平常成果。教学后记授

19、课主要内容任务引入以一辆捷达轿车，在怠速时，发动机发出连绵不断、有节奏的“嗒嗒声。当正常行驶时，响声随着发动机转速上升而上升，而且变得杂乱。而该车在高速马路匀速行驶时，发动机温度产生变更，而响声没有明显变更这一故障引入新课。学问链接一、配气机构的作用及分类配气机构是根据发动机的点火次序和工作循环，适时地开启和关闭各缸的进气门和排气门，使可燃混合气汽油机或纯净空气柴油机刚好地进入汽缸，并使废气从汽缸内排出，实现换气过程配气机构根据凸轮轴布置位置的不同可分为凸轮轴上置式、凸轮轴中置式、凸轮轴下置式。二、配气机构的组成配气机构一般由气门组和气门传动组组成。气门组的作用是封闭进、排气道；由气门、气门座

20、及气门座圈、气门导管、气门弹簧等组成。气门传动组的作用是使进、排气门按配气相位规定的时刻开启和关闭，由凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂等组成。1.气门汽车发动机的进、排气门均为蘑菇形气门，由气门头部和气门杆两部分构成。2.气门座及气门座圈汽缸盖上及气门锥面相贴合的部位称为气门座。气门座的承受工作温度很高，又承受频率极高的冲击载荷，简洁磨损。气门座圈镶嵌在汽缸盖上。也有一些铸铁汽缸盖不镶气门座圈，干脆在汽缸盖上加工出气门座。3.气门导管 气门导管的功用是对气门的运动导向，保证气门做直线往复运动，使气门及气门座或气门座圈能正确贴合。4.气门弹簧 气门弹簧的功用是保证气门关闭时能严密地及气门座或气门座圈贴合

21、，并抑制在气门开启时配气机构产生的惯性力，使传动件始终受凸轮限制而不互相脱离。5.凸轮轴1凸轮轴的作用凸轮轴的作用是凸轮轴通过不断地旋转，推动气门顶杆上下运动，进而限制气门的开启及关闭。2凸轮轴传动机构的分类凸轮轴由曲轴驱动，其传动机构有齿轮式、链条式及齿形带式。6.挺柱挺柱是凸轮的从动件，其功用是将来自凸轮的运动和作用力传给推杆或气门，同时还承受凸轮所施加的侧向力，并将其传给机体或汽缸盖。挺柱可分为机械挺柱和液力挺柱两大类。7.推杆推杆处于挺柱和摇臂之间，其功用是将挺柱传来的运动和作用力传给摇臂。两端的球头或球座及推杆锻成一个整体。8.摇臂摇臂的功用是将推杆和凸轮传来的运动和作用力，变更方向

22、传给气门使其开启。三、实训1 气门间隙的检查和调整Step1. 检查气门间隙 1拆卸汽缸盖罩，摇转曲轴，使被检查气门处于完全关闭状态。在气门挺柱落于凸轮基圆位置后检查。2用符合气门间隙的厚薄规插入气门杆及气门摇臂之间，来回抽动厚薄规检查，以拉动厚薄规感觉稍有阻力为相宜。Step 2. 调整气门间隙1把第一缸活塞调整到压缩上止点位置。2旋松第一缸进、排气门调整螺栓的锁紧螺母，并旋松调整螺钉。4 边旋入调整螺钉，边抽动厚薄规，至拉动厚薄规感觉稍有阻力为止。调整好后，固定调整螺母，拧紧锁紧螺母，并复检一次。5根据发动机工作依次，依次使下一缸处于压缩行程上止点，用逐缸调整法调整该缸进、排气门间隙。6调

23、整完好，安装汽缸盖罩。四、配气相位及影响因素1. 配气相位的作用五、实训2 凸轮轴上置式配气机构的拆卸和检修Step1分解配气机构以丰田5A发动机为例，分解配气机构。1卸下凸轮轴轴承盖紧固螺母，其依次是先松第1、3、5轴承盖，之后对角交替旋松2、4轴承盖螺母，取出凸轮轴。 2.取出液力挺柱，用专用工具拆下气门锁片，取出气门弹簧，以及气门油封和气门。step2检修凸轮轴以丰田5A发动机为例检修凸轮轴。1凸轮轴弯曲度的检查：用顶尖将凸轮轴顶起，检查弯曲中间轴径的径向跳动其运用限度为。2凸轮轴凸轮高度的检查：用千分尺分别测量凸轮轴高度和基圆，超过运用限度，应更换凸轮轴。3凸轮轴轴径直径的检查：用千分

24、尺测量凸轮轴各轴径直径，用内径千分表测量轴径孔径，留意均应在两处两个方向上测量。4凸轮轴轴向间隙的检查：将凸轮轴装上，用厚薄规测量凸轮轴轴向间隙，其标准为，运用限度为。根据测量结果计算间隙，其标准为，运用限度为，任何一个间隙超过运用限度，就应更换凸轮轴或汽缸盖。任务施行1制定故障类型。2制定检测方案3检修4检测评分5质量分析任务小结回忆本次任务所学学问，强调本节课的重点及难点，加深理解及记忆，让同学真正的驾驭配气机构的检修内容。学习评价1. 让同学独立完成学后测评试题，检验同学驾驭状况，并计入平常成果。2. 让同学独立完成配气机构的检修内容，并检测评分，计入平常成果。课后作业1完成课后习题。2

25、预习下一工程。老师姓名授课形式讲授授课时数2+20授课日期年 月 日授课班级授课工程及任务名称工程3 发动机五大系统任务1 燃料供应系统教学目的学问目的1.驾驭燃料供应系的作用和组成。技能目的1. 驾驭汽油泵的分解。2. 可以娴熟完成空气滤清器的更换。3.可以娴熟节气门的清洗。4.驾驭进排气歧管及消音器的检查。教学重点1燃料供应系的作用和组成。2可以娴熟完成型空气滤清器的更换。3. 驾驭进排气歧管及消音器的检查。教学难点1. 可以娴熟完成型空气滤清器的更换。2.可以娴熟节气门的清洗。3.驾驭进排气歧管及消音器的检查。教学方法教学手段借助于多媒体课件，讲授燃料供应系的作用和组成。通过老师进展实训

26、工程的示范，通过对燃油供应系的各项训练，让学生进一步驾驭燃油供应系检修的技巧。学时支配1燃料供应系的作用和组成约60分钟。1.汽油泵的分解约2小时。2.空气滤清器的更换约3小时。3.节气门的清洗约3小时。4.进排气歧管及消音器的检查约3小时。教学条件多媒体课件、发动机台架。课外作业燃油供应系的检测。检查方法1. 随堂提问，计平常成果。2. 对实训工程完成质量评分，计平常成果。教学后记授课主要内容任务引入以一辆桑塔纳轿车发动机起动困难。经技术人员检测得知是燃油压力过低所导致。这个事例对课程进展引入。学问连接一、燃料供应系统的作用和组成1.燃料供应系统的作用燃料供应系统的功用是将空气及雾化后的汽油

27、充分混合，向发动机供应可燃混合气，并对可燃混合气的供应量及其浓度进展有效的限制，使发动机在各种工况下都能连续、稳定运转。同时将燃烧后的废气经净化处理后排入大气。2. 化油器式汽油发动机燃料供应系统的组成化油器式汽油发动机机燃料供应系统主要由汽油供应装置和进排气装置组成二、燃料供应系统主要装置的构造1汽油供应装置1汽油箱2汽油滤清器3汽油泵 4化油器1汽油箱2汽油滤清器3汽油泵 4化油器三、实训1 汽油泵的分解1.拧松汽油泵的紧固螺丝，取下上体。2.拆下汽油泵膜片及压盘，取出膜片。3.拆下汽油泵的膜片弹簧和顶杆。四、实训2 空气滤清器的更换1.拧松进气软管的卡箍，使进气软管及空气滤清器进气口别离

28、。2.拧松空气滤清器外壳紧固螺丝，取下空气滤清器外壳，拿出旧的滤芯。3.检查滤芯的损坏程度，并清洁干净，必要时可更换新的滤芯。4.用抹布清洁空气滤清器壳体内部及上盖，装回清洗过或新的滤芯。五、实训3 节气门的清洗1.用起子松开节气门卡箍，取下接节气门和空气滤清器的喉管。2.拧松节气门体的固定螺丝并取下节气门体，用化清剂清洗节气门，特殊是留意清洗节气门内腔的积炭。3.将清洗干净后的节气门晾干后装回到发动机上。六、实训4 进、排气歧管及消音器的检查1.首先检查进、排气歧管有无裂开、变形；歧管垫片是否烧穿；排气管接口垫片处是否漏气。假设歧管裂开、垫片烧穿应更换新件；假设接口垫漏气应紧固连接螺栓或更换

29、接口垫。2.检查进、排气歧管固定螺丝、螺母是否拧紧，假设未拧紧，用套筒拧紧。3.检查消音器外壳是否裂开；安装是否牢固；假设消声器有裂开漏气现象应更换新件。任务施行1制定故障类型。2制定检测方案3检修4检测评分5质量分析任务小结回忆本次任务所学学问，强调本节课的重点及难点，加深理解及记忆，让同学真正的驾驭发动机燃料供应系的相识及检修。学习评价1. 让同学独立完成学后测评试题，检验同学驾驭状况，并计入平常成果。2. 让同学独立完成任务拓展内燃油供应系的检修，并检测评分，计入平常成果。课后作业1完成课后习题。2.复习下一任务。老师姓名授课形式讲授授课时数6+20授课日期年 月 日授课班级授课工程及任

30、务名称工程3 发动机五大系统任务2 光滑系统教学目的学问目的1驾驭发动机光滑系的构造、组成及原理。2驾驭发动机光滑系的各部件。技能目的1可以正确更换机油滤清器。2可以娴熟更换机油泵。教学重点1驾驭发动机光滑系的构造、组成及原理。2驾驭发动机光滑系的各部件。3可以正确更换机油滤清器。4可以娴熟更换机油泵。教学难点1驾驭发动机光滑系的各部件。2可以正确更换机油滤清器。教学方法教学手段借助于多媒体课件，讲授孔类零件的加工工艺和编程方法。通过数控仿真加工软件对孔类零件的加工过程进展模拟加工，通过数控铣床实际加工孔类零件的训练，让学生进一步驾驭孔类零件工艺方案的设定和零件加工的技巧。学时支配1发动机光滑

31、系的构造、组成及原理约80分钟。2. 发动机光滑系的各部件约100分钟。3更换机油滤清器约3小时。4. 可以娴熟更换机油泵约5小时。教学条件多媒体课件、发动机台架课外作业光滑系的检修检查方法1. 随堂提问，计平常成果。2. 对实训完成质量进展评分，计平常成果。教学后记授课主要内容任务引入以一辆桑塔纳发觉其机油加满后很快削减，并且行驶过程中排气管冒蓝烟这个故障对新课进展引入。学问链接一、光滑系的作用光滑系统的作用包括光滑、清洗、冷却、密封、防锈、液压、缓冲。1光滑作用指将机油不断地供应各零件的摩擦外表，削减零件的摩擦和磨损。2清洗作用是指去除摩擦外表上的磨屑等杂质。3冷却作用指汽缸壁上形成的油膜

32、可冷却摩擦外表。4密封作用是指在运动零件之间、汽缸壁上形成的油膜可以进步密封性，防止漏气和漏油。5防锈作用是在零件外表形成油膜，防止零件生锈。6液压作用是指利用光滑油作液压油。7缓冲作用指在运动零件外表形成油膜，汲取冲击减小振动。二、光滑方式压力光滑飞溅光滑定期光滑脂光滑三、光滑系统的组成发动机光滑系统大体一样，主要油底壳、机油泵、集滤器、机油滤清器、各种阀、光滑油道、传感器和机油压力表、温度表等组成。1油底壳 油底壳是储存光滑油的装置。2机油泵 机油泵的功用是保证光滑油在光滑系统内循环流淌，并在发动机任何转速下都能以足够的压力向光滑部位输送足够多的光滑油。3光滑油滤清装置1集滤器集滤器的作用

33、是防止粒度大的杂质进入机油泵，装在机油泵进油孔之前。2机油滤清器机油滤清器主要用来去除机油中的杂质，保证光滑油清洁和光滑牢靠。机油滤清器安装在机油泵及主油道之间，属于全流式滤清器，多用缝隙式滤清方法。现代汽车的机油滤清器一般都是一次性运用，在二级维护中，必需更换新的机油滤清器。4限压阀为了防止油压过高，在光滑油路中设置限压阀。一般限压装置安装在机油泵或机体的主机油道上。限压阀安装在机油泵上，假设油压超过标准值，限压阀开启，多余的机油返回机油泵进油口。假设限压阀安装在主油道上，那么当油压超过规定值时，多余的机油经过限压阀流回油壳底。5机油散热器 一些负荷较大的发动机装有特地的机油散热器或机油冷却

34、器，对机油进展强迫冷却，使机油保持在最正确温度范围内工作。6光滑系统工作检查装置光滑系统工作检查装置是用来检测光滑系工作状况，如机油压力指示灯、机油尺。四、光滑油路发动机光滑系统的根本油路为：油底壳集滤器机油泵机油滤清器主油道发动机各运动副外表油底壳五、实训1 机油及机油滤清器的更换1.首先将车上升，将油盆放到发动机油底壳的放油螺塞处，卸下放油螺塞，放出机油。2.用机油滤清器专用工具拆装机油滤清器。3.安装新机油滤清器前，应在机油滤清器密封胶垫垫上涂抹干净的机油，如不涂抹机油，安装时密封胶垫及接合面干摩擦，造成密封不良泄漏机油。4.安装时，先用手轻轻地拧紧机油滤清器，直至感觉有阻力为止。再用拆

35、装专用工具，重新拧紧机油滤清器。5.按规定数量加注新机油。6.机油加满后，用干净的抹布将机油尺擦拭干净，检查机油加注量是否正常，起动发动机，运行发动机至少3分钟，检查机油滤清器处有无漏机油。六、实训2 内啮合齿轮式机油泵的更换1.拆下发动机皮带后、松开曲轴皮带轮螺丝，卸下曲轴皮带轮。2.拆下正时盖，对齐正时标记，找出机油泵安装位置。3.拆下正时皮带张紧轮，取下正时皮带，取出曲轴齿。4.放完发动机机油后，拧松油底壳固定螺丝，拆下油底壳。5.找到机油集滤器，松开集滤器固定螺丝，拆下集滤器。6.拆下机油泵固定螺丝，取下机油泵，更换新的机油泵总成。任务施行1制定故障类型。2制定检测方案3检修4检测评分

36、5质量分析任务小结回忆本次任务所学学问，强调本节课的重点及难点，加深理解及记忆，让同学真正的驾驭发动机光滑系统的构造及检修。学习评价1. 让同学独立完成学后测评试题，检验同学驾驭状况，并计入平常成果。2. 让同学独立完成对光滑系故障的检修，并检测评分，计入平常成果。课后作业1完成课后习题。2.复习下一任务。老师姓名授课形式讲授授课时数6+23授课日期年 月 日授课班级授课工程及任务名称工程3 发动机五大系统任务3 冷却系统教学目的学问目的1驾驭冷却系统的作用。2驾驭冷却系统的分类组成和工作原理。技能目的1驾驭散热器的拆卸及检查。2驾驭节温器的更换及检查。3驾驭风扇的拆卸。4. 驾驭水泵的拆卸及

37、检修教学重点1冷却系统的分类组成和工作原理。2节温器的更换及检查。3. 水泵的拆卸及检修。教学难点1冷却系统的分类组成和工作原理。2水泵的拆卸及检修。教学方法教学手段借助于多媒体课件，讲授冷却系统的分类组成和工作原理。通过多媒体视频和老师的实际操作对节温器的更换及检查、水泵的拆卸及检修等进展示范，通过对冷却系统故障检修的训练，让学生进一步驾驭冷却系统故障检修的技巧。学时支配1冷却系统的作用约40分钟。2. 冷却系统的分类组成和工作原理约80分钟。3散热器的拆卸及检查约3小时。4. 节温器的更换及检查约3小时。5. 风扇的拆卸约3小时6. 水泵的拆卸及检修约3小时教学条件多媒体课件、发动机台架。

38、课外作业冷却系故障的推断。检查方法1. 随堂提问，计平常成果。2. 对实训质量进展评分，计平常成果。教学后记授课主要内容任务引入以一辆桑塔纳汽车在行驶过程中，冷却液温度表指针指示值为95以上，行车无力；停车检查，发觉散热器加液口冒大量蒸气。学问链接一、冷却系统的作用发动机工作时，燃烧室和汽缸混合气燃烧温度高达9272 527，使发动机零部件温度上升，特殊是干脆及高温气体接触的零件，假设不刚好冷却，那么难以保证发动机正常工作。冷却系统的功用是使工作中的发动机得到适度的冷却，使引擎维持在正常的运转温度范围内工作。二、冷却系统的分类、组成和工作原理根据冷却方式不同，发动机的冷却系统可分为水冷式和风冷

39、式。2.水冷式发动机的组成及工作原理水冷式发动机的冷却系统主要由散热器盖、散热器、补偿水箱、软管、水泵、风扇、节温器、缸体和缸盖及进气歧管的水道等组成。工作原理为：散热器内的冷却液加压后通过汽缸体进水孔压送到汽缸体水套和汽缸盖水套内，冷却液汲取了机体的大量热量后经汽缸盖出水孔流回散热器。经风扇的强力抽吸，空气流高速通过散热器，热量不断通过散热器芯散发到大气中去，冷却后的冷却液经水泵抽出，再次压送到发动机的水套中，如此循环，使发动机不断地得到冷却。三、散热器散热器的作用是将冷却液所含的热量通过空气流带走，使冷却液快速得到冷却，保证发动机水温正常。散热器主要由上水室、散热器芯和下水室等组成。四、节

40、温器节温器的作用是根据发动机负荷大小和水温的上下自动变更水的循环流淌路途，从而限制通过散热器冷却水的流量，使发动机工作在正常的工作温度范围内。五、散热器盖 散热器盖的作用是密封水冷系统并调整系统的工作压力。六、冷却风扇1.风扇的作用风扇安装在散热器后面，其作用是进步通过散热器芯的空气流速，增加散热效果，加速水的冷却。当风扇旋转时，对空气产生吸力，使之沿轴向流淌。空气流由前向后通过散热器芯，使流经散热器芯的冷却水加速冷却。2. 电动冷却风扇的工作原理当翻开点火开关时，继电器吸合，从而给温控开关加上电压。当冷却液温度升至93时，温控开关接通，使低速继电器工作。电流经降压电阻，使风扇电机以约1 50

41、0r/min的转速运转。当冷却液温度升至约105时，高速继电器工作。电流全压加至风扇电动机上，使之以2 400r/min的转速加速运转。当冷却液温度未上升，而已运用空调器时，空调开关接通。电流经二极管使低速继电器工作，风扇以低速运转。二极管的作用那么是防止在不运用空调器时，温控开关被接通而影响空调开关电路。七、水泵水泵的作用是使冷却液能进入发动机水套内进展循环流淌，以进步发动机冷却效果。八、实训1 散热器的拆卸及检查1首先将蓄电池的负极导线拆下留意：待发动机及冷却系统冷却，才允许进展散热器的拆卸。2用布包住散热器盖拧松，泄压；泄压后，拆下散热器盖。3翻开散热器放水阀，将冷却水放净。4松开散热器

42、上水管卡箍，从散热器上卸下上部管路和储水箱的管路。5卸下冷却风扇及导流罩。6拧松散热器固定螺丝，抬出散热器。留意：不要损坏散热片2检查散热器3.检查和更换冷却液(1)冷却液液位检查2更换冷却液九、实训2 节温器的更换及检查1节温器的更换1卸下发动机塑料盖板后，找到在发电机前方的节温器。2卸下发动机上的水管和节温器盖；并取下坏的节温器。3用干净的布擦拭干净节温器口，并在连接部位涂抹密封胶。4更换新的节温器，并装上发动机，装回水管。5加满冷却液，起动发动机后检查无泄漏，完成作业。2. 检查节温器1检查节温器的功能是否正常，可将节温器置于热水中，视察温度变更季节温器的动作。2节温器在87C时开始翻开

43、，温度到达102C时，其升程大于7mm。假设达不到要求，或密封不严，应更换节温器，十、实训3 风扇的拆卸1拆下发动机散热器水管，放出冷却液。2拆下导流罩和冷却风扇的固定螺丝，取下冷却风扇。十一、实训4 水泵的拆卸及检修1拧下冷却液膨胀水箱盖，排放冷却液，因冷却液有毒，放出冷却液时须当心。2取下风扇和水泵皮带轮。3拧松传动螺栓。4取下水泵。2. 分解水泵（1） 拧松并拆下带轮紧固螺母，取出半圆键，拆卸带轮。2 拧松水泵后端盖螺丝，拆下后端盖。3 拆卸水泵叶轮，取出水泵轴。3. 检修水泵1检查泵壳和带轮有无损伤。泵壳裂纹可进展焊接或更换。壳体及盖结合面变形大于0.15mm，应予以修平。2检修水泵轴。用手转动水泵轴承，检查是否敏捷，有无噪音，假设不敏捷或噪音大更换水泵轴承。3检查水泵叶轮和轴的协作。查看叶轮及轴之间的协作是否有松动，水泵轴有无弯曲和轴径是否磨损严峻。4检查水泵叶轮。水泵叶轮有裂开应更换新件。5检