2009年云南申论真题.docx
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1、一、留意事项1、申论考试是对考生阅读理解实力、综合分析实力、提出与解决问题实力、文字表达实力的综合测试。2、作答参考时限:阅读材料40分钟,作答110分钟。3、细致阅读所给材料,依据后面提出的“申论要求”依次作答。4、试卷满分100分,考试时间150分钟。二、给定材料【材料一】从2008年8月12日起,北京、天津、杭州、深圳作为第一批试点城市,领先启用2002式机动车号牌。特性化车牌一经推出,马上受到有车一族的热忱追捧,不少人连夜排队,选择自己宠爱的号码。公安部、北京市公安局与天津交管局等单位就这次新车牌申领改革进展了讨论。并预言特性化车牌有可能推动汽车市场的旺盛,加快轿车家庭化的步伐。新中国
2、成立后,机动车号牌的发放方式大致阅历了按序发放、电脑选号这两个阶段,其中持续时间最长的是按依次排号发放,或许从新中国成立初期始终沿用到90年头后期,这种发放方式在80年头后期因为祥瑞号的出现引发了很大的冲突。公安部:改革开放以后,百姓可以买车了,都想给自己的爱车选个好好吗,比方6、8、168等,这种趋势从广东逐步延长到全国各地,这给我们车辆管理带来宏大的压力。北京市公安局:因为号牌都驾驭在民警手里,发给谁,民警说了算,因此不少人托人情、找关系要牌号,交管局、车管所指导对此也很无奈。北京市车管所:有些群众干脆说拿个尾号是8的,给500、1000元,最高甚至炒到四五万元万。比方有一个新加坡籍先生,
3、因拿到尾号为4号的号牌,从上午10时半到12时半,始终在大骂。成天被熟人围着,成天接多数个要号牌的 ,一方面是车管部门的有苦难言,一方面却是老百姓的不满足。有群众反映说,为了弄到好的车号牌,还得拉关系再去花钱,这样无形中给管理部门制造出腐败的时机。正是为理解决车管部门与群众之间因为车牌号码而产生的冲突,北京、天津等很多城市实行了电脑选号的方式,就是把50个或者100个号牌为一段,输入微机,群众当场随机抽取。新推行的2002式车号牌,同样是微机管理,但因为组合方式多,允许车主自行选择编排车号,可以充分表达车主的特性特点。北京局:这在管理上是一个进步,既堵塞了号牌发放的个人主观随机性,同时,又满足
4、了车主的爱好需求。有群众说,这似乎给人更多选择空间,自由度更高一点,具好玩味性在里面,更多地敬重了老百姓选择的权利。这个看似简洁的方法,却圆了爱车族的特性梦。每一次换发牌照都与车辆的增容有关系,目前,中国机动车保有量正以每年15%左右的速度迅猛增长。截止到去年底,全国机动车保有量已经到达了7398万辆车,北京市的机动车保有量为182万辆。北京局:今日2002号牌资源扩大到了3600万,而北京城如今才182万辆车,要开展多少年才到3600万,是完全可以满足须要的。由此可见。公安部这次换发新的机动车牌照是充分考虑到了老百姓的购车需求。事实上,目前在全国很多城市,汽车交易特别火爆。以北京的一家汽车交
5、易市场为例,7年前这个市场刚今年汽车销量从1月开场始终保持着较高的数量。一位购车者说:没想到车市这么火,我想买辆帕萨特轿车,如今马上交定金也要3个月后才能提车。据理解,目前北京汽车市场上私车的购置量已经超过了公车,占整个汽车销量的60%。从北京亚运村汽车交易市场看,个人比例更高,去年在80%左右,今年在90%以上,可以说绝大多数在市场买车的人都是私车消费者。正因为私人购车者的大量增加,使得他们对汽车销售及管理部门的效劳提出了新的要求与期望:一个是快捷,一个是效劳好。8月12日这一天,4个城市的新车主可以依据自己的爱好来选择车牌,这对很多的消费者来说还是第一次。天津市交管局武局长:这些所谓的好号
6、、祥瑞号,过去大局部都是通过关系,通过找一些指导,找我们管理部门的一些同志办出去的,这一次表达了公开、公允、公正的根本原则。以前,为了要一个好号,一天总得有10几个 打来,车管所所长压力比我更大,为了躲避关系户所谓的好号、祥瑞号,晚上都不敢回家。经济日报“汽车天地”周刊的主任张恒:这事实上是一种车牌价值、地位的一种回来。以前应当说车牌就是一个很一般的识别标记。但是由于它变成了一个紧缺资源,因为它有所谓的祥瑞号是有限的,这样它就已经异化成另外一种东西,已经不仅是一个标记,而且变成了一种象征,一种身份、实力、地位的象征。车牌申领的这种改革过程与汽车开展之间存在一种什么样的关系呢武局长:车牌申领特性
7、化的施行,确定会极大地推动小汽车走进家庭,也就是说我们机动车的增长速度将会加快,特别是私人拥有小汽车的速度将会加快,我们认为这是一件好事。张恒:我认为城市的汽车容量应当是一个动态的概念,80年头或者是90年头初北京70、80万辆机动车也已经接近饱与了,但是随着城市的开展、道路的增加,如今180万辆机动车容量已经远远超出了当时的汽车容量,而如今的交通状况与当时相比还有所改善。如今车牌的改革至少从一个方面给我们供应了开展小汽车的空间。【材料二】“浙C88888”祥瑞车牌拍出166万创下国内纪录。现代金融报:一张号码为“浙C88888”的祥瑞车牌,尽然拍出了166万元的天价!目前温州举办的一场小型客
8、车特别名牌拍卖会,让世人再次见识到了温州人的“有钱”,而166万元的车牌号码,也刷新了类似拍卖价格的新记录。祥瑞号码从不缺追求者。现代金融报:以一部车甚至一套房子的价格,换取原来只需300元工本费的车牌号码,如此狂热的举动,在民间资金充裕的温州甚至浙江其他地区却是屡有发生。在此之前,温州第2期小型客车特别名牌拍卖会上,“浙C88888”就曾拍出37万元的高价。温州某媒体在此次拍卖会后曾对近年来发生的特别名码拍卖作出一份粗略统计,据显示,1990年号码为9008888的手机号码拍出了12.8万元,到了2005年与2006年,浙C.69996的车牌号码与浙C77777的车牌号也以40万元与39.6
9、万元的高价被购走。开业时,一年的汽车销【材料三】温州小型客车特别牌号拍卖会的槌声犹在耳边:那是阅历了30多轮竞价后,以166万元“天价”成交的“浙C88888”机动车号牌,得主是一位姓陈的先生,他上周刷新了此前40万元的车牌号拍卖“全国纪录”。就在这位陈先生风光无限、沾沾自喜之时,相隔300多公里外的浙北某县一富商林军(化名),却因为他那“88888”的车牌引来了费事,有歹徒两次给他寄匿名敲诈信。迫不得已,林军摘下了这个祥瑞车牌,换上了一般车牌。浙江省日前施行的一部地方法规规定.交通管理部门可以公开拍卖受民间追捧的机动车“祥瑞牌号”,并将拍卖款纳入县级以上人民政府设立的道路交通事故社会救助基金
10、。“浙C88888”正是在这样的背景下拍出“天价”的。拍卖“祥瑞牌号”,用于交通事故社会救助基金本是件好事,但“祥瑞牌号”得主的平安保障难题却凸显出来。据今日早报报道,林军40岁出头,自办企业,去年财运不错,生意红火。今年年初,林军换了坐骑,花了1OO多万元买了辆宝马车。好车配好牌照,那阵子,林军做梦都想有个祥瑞车牌,给自己增加些好运。托挚友.走关系,费了九牛二虎之力,前后花了一个多星期时间,颇有点“神通”的林军最终得偿所愿,得到了“特别祥瑞”的“浙C88888”牌照。林军所在的县城原来高档车就不多.更别说这“5个8”的“祥瑞车牌”了。牌照刚挂上去那几天,林军果真春风得意,他的车一上街,就会吸
11、引多数眼球。有道是树大招风。那祥瑞车牌挂上不到一个月,一封匿名敲诈信寄到了林军家:林军,你拿点钱出来,破财消灾,不然就“88888”号牌的宝马车,整个县城找不到第二辆,想要找到林军的车特别简洁。因为怕车被弄坏,林军每次在外开车、停车都特别注意,特别是停车,他专找有人管理的停车场,即使这样他还是不放心,每天心惊胆战的。一个星期后,林军又收到一封匿名敲诈信,这次信里的措辞更加猛烈。更恐惊的是,写信人驾驭了林军一天的行踪,就连他出去买包烟的时间、地点都了如指掌,林军开场意识到问题的严峻性。接下来的几天,林军已不敢开着宝马车出门,只能重新用原来的一辆本田车。但林军又不愿将宝马车闲着。无奈之下,林军只好
12、再次托挚友将这块“88888”的牌照摘下”重新到车管部门上了一块极为一般的车牌,打眼一看不确定能记得住。不让人轻易记住自己的车牌,也正是林军此次更换车牌的目的。毫无疑问,在浙江经济兴盛城市,汽车牌照几乎与轿车一样成了社会地位的象征。看到车牌中有4个、5个“8”,就知道车主非贵即富,对一些渴望超越中产阶层生活的人来说拥有一辆轿车还远远不够,为了夸耀财宝,富人争着花大钱买幸运号码已经形成一股风气。【材料四】这种汽车牌照号码出卖谁是“始作俑者”,笔者不得而知。但所知道的是,这种出卖早已成为一种规则了。笔者所居的首善之区,一些所谓吉利的号码,一些特别的号码,一些易记的号码,是不是通过竞拍我不知道,但这
13、些号码似乎都不是随意什么人可得到的,也不是“抓阄”可得到的,而都是一些有“背景”的人物的专利,至少前些年是这样。不独汽车牌照号码, 号码也同样有过这种竞卖的纪录。吉利的号码,特别的号码,易记的号码,你若不是有面子的人物又想得到,就得多拿银子。就是那些登不了拍卖大雅之堂的号码,也按号论价。原则当然是,有所谓不吉利数字的号码廉价,没有不吉利数字的号码就相对贵一些。这已经成了被社会所承受的不言而喻的规则。前不久又从媒体上得悉,某市把一些人行道地段出售,买到者即可在此设摊摆点。此事颇引起争议。出售者称,这是为了给一些无业者就业供应便利,从而也便利了市民消费:异议者称,这不是把占道经营合法化了吗但人们也
14、只是从这个层面上争议。而对于人行道这种公共资源某个部门有没有权利出售,则似乎不曾涉及。这背后实际存在着这样一个问题:如汽车牌照号码、 号码、人行道地段、公交站名这样的公共资源能不能出卖政府某个管理部门有没有权利出卖人行道地段,通常都经过人工建立,要花确定的钱,但这钱是国家投入的,并非某个部门投人的,它有什么权利处置而汽车牌照号码、 号码,连任何投资都不用,就可源源不断地要多少有多少,一些部门有什么理由拿它卖钱城市的公交站名乃是一种地域的定位与标识,一般都是承接原来的地名而来,并非某个部门自己的创立,它怎么能拿来卖钱假设站名可卖,地名岂不同样可卖城市的街道名也可卖给个人或企业了,推而广之,省名、
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