曲柄连杆机构的构造与维修教案.docx
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1、第二章 曲柄连杆机构的构造与修理教学目的:驾驭曲柄连杆机构的组成、功用、主要零部件的构造及装配连接关系;熟识曲柄连杆主要部件的检测方法,驾驭曲柄连杆机构装配与调整方法。重点和难点:驾驭曲柄连杆机构的组成、功用、主要零部件的构造及气门间隙的调整方法。教学方式:多媒体教学课时:14学时教学内容:2.1 概述2.1.1 功用与组成 功用:压力能转换为机械能 组成:机体组 活塞连杆组 曲轴飞轮组2.1.2 工作条件与受力分析 条件:高温 高压 高速 化学腐蚀 受力:气体压力、惯性力、离心力、摩擦力、热应力。 产生:压缩 拉伸 弯曲 改变 离心 磨擦等2.2 机体组2.2.1 气缸体 1、气缸体的功用
2、安装、固定气缸套及其他机构的根底。 2、气缸体的型式 整体式和分体式 水冷式和风冷式 整体式一般为水冷式,分体则为风冷式3、整体式气缸体类型:平分式、龙门式、隧道式4、气缸体的受力特点及材料 特点:各种受力、热负荷、光滑条件差 材料:优质合金铸铁、铸铝合金5、曲轴箱的密封2.2.2 气缸与气缸套1、气缸与气缸套的功用 燃料燃烧实现能量转换的场所 活塞运动的轨迹2、气缸的形式 结合方式:整体式、单铸式 冷却方式:风冷式、水冷式(干式和湿式)4、气缸的排列 单列(直列)式、V形式、对置式5、气缸套的定位 干式缸套:不与冷却水接触,壁厚:1-3mm。 湿式缸套:与冷却水接触,壁厚:5-9mm。 湿式
3、缸套有:上支承定位带,下支承密封带,上与气缸套座紧协作。 优点与缺点2.2.3 气缸盖 1、气缸盖的主要功用 封闭气缸上部,并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。 2、气缸盖的构造 进排气门座、气门导管、进排气通道 构造分:单体式、块状式和整体式2.2.4 燃烧室 1、燃烧室的主要功用 燃烧混合气产生强大的压力能。 2、燃烧室的构造 根本要求:热量损失小、燃烧行程短。 压缩冲程完成后,混合气能产生涡流,保证充分燃烧。2.2.5 气缸垫1、气缸垫的工作要求 在高温高压作用下不易损坏;耐热耐腐蚀;有弹性,能密封;卸装便利,能重复运用,寿命长。2、气缸垫常见构造 金属石棉、金属复合材料,纯金属3、油底壳
4、2.2.6 发动机的支承 二点支承;三点支承(前.后);四点支承.2.3 活塞连杆组活塞连杆组的组成:活塞、活塞环、活塞销、连杆2.3.1 活塞1、活塞的功用:将活塞顶的压力传到连杆,使曲轴产生旋转。2、活塞的工作要求:质量小;导热性好;耐磨;热膨胀系数小。 材料:铝合金、优质铸铁和耐热钢。3、活塞的根本构造 顶部、头部和裙部4、活塞变形分析与构造措施预加工、开槽、镶钢片、外表处理、冷却、活塞销偏移和改善裙部构造2.3.2 活塞环1、活塞环的种类与作用 种类:气环 油环 作用:削减磨损和摩擦阻力,封气油2、活塞环材料 耐磨、耐热、高强度耐冲击、外表处理 粉末冶金(开展)3、活塞环的构造 活塞环
5、有一个切口,比气缸内径大,安装后由于弹力而紧贴在气缸壁,密封气体。2.3.3 活塞销1、活塞销的功用功用:连接活塞,传递作用力。2、活塞销的工作要求要求:耐磨、抗冲击、高强度、质量小。种类:圆柱形、组合形、两段截锥形。2.3.4 连杆1、连杆的功用功用:将活塞承受的力传给曲轴。要求:质量小、强度和刚度高。2、连杆的材料中碳钢、合金钢,模锻、热处理3、连杆的构造4、连杆大头的分类 1、平切口、斜切口 2、斜切口连杆定位方式: 3、止口定位 套筒定位 锯齿定位5、V形发动机的连杆 左右两侧对应两气缸的连杆是同支承于一个曲柄销上。布置形式: 1、并列连杆式;2、主副连杆式;3、叉形连杆式2.4 曲轴
6、飞轮组曲轴飞轮组的组成:曲轴和飞轮以及其他不同作用的零件和附件组成。2.4.1 曲轴1、曲轴的功用 以旋转力矩的形式对外输出动力,并为其他系统供应动力。2、曲轴的材料 中碳钢或合金钢模锻,外表热处理。3、曲轴的构造 曲轴前端、若干个曲拐、曲轴后端三局部组成。直列曲拐与缸数一样,V形曲拐等于缸数的一半。2.4.2 曲轴改变减振器 摩擦式减振器工作原理:使曲轴改变振动能量渐渐消耗于减振器内的摩擦,从而使振幅渐渐减小。粘液式减振器工作原理:曲轴改变振动时,减振器中的硅油受到剪切,产生各油层之间相对摩擦,产生热量到达消耗能量。 2.4.3 连杆轴承(轴瓦) 巴氏合金、铜铅合金、高锡合金 爱护油膜,削减
7、摩擦阻力承载负荷、导热性强2.4.4 飞轮1、飞轮的功用: 贮存能量2、飞轮的材料: 灰铸铁,高速时用球墨铸钢3、飞轮的构造2.5 曲柄连杆机构的维护2.5.1 积炭的去除1、积炭的产生 汽油机:爆振燃烧 柴油机:缺氧燃烧2、积炭的危害3、去除方法2.5.2 曲轴轴承协作间隙的检验1、径向间隙的检验(1)专用塑料线规检验法(2)通用量具检验法(3)手感检验法2、轴向间隙的检验与调整 通用量具检验2.6 发动机异响诊断2.6.1 概述1、异响类型 响声超过技术文件规定的强度 机械、燃烧、空气动力、电磁2、产生的缘由3、影响因素和诊断条件 转速、温度、负荷、光滑2.7 气缸体的检修2.7.1 裂纹
8、的检修 缸体裂纹:曲轴箱的共振裂纹和水套冰冻裂纹。 气缸体裂纹:气缸套过盈过大、工艺不当。检验方法:水压试验修理方法:加热减应焊和胶粘2.7.2 变形的检修 局部主要要素的形位误差超差 1、平面度 2、垂直度 3、同轴度 对气缸体的整形修理 定位镗缸、导向镗削、修理平面2.7.3 气缸体的常见损伤与检验1、常见损伤 磨损、拉痕、裂纹、生锈等。2、工作外表损伤特征 锥形、椭圆、台阶。3、气缸的检验(1)用内径百分表检测气缸内径。(2)计算气缸磨损后的圆度、圆柱度、最大磨损量、与活塞协作间隙。2.7.4 修理尺寸确实定1、气缸修理尺寸分为6级,每级加0.25mm。2、修理尺寸确实定方法 最大磨损+
9、加工余量=修理尺寸2.7.5 气缸的镗削与磨削1、计算气缸的镗削量和镗削次数(1)确定修理尺寸镗削量=活塞裙部最大直径+标准协作间隙 气缸最小直径磨缸余量(2)镗削次数 第1次和最终1次要小 0.03-0.05mm 中间几次可以大 0.04-0.10mm2、镗缸(1)镗缸机T716型镗缸机为固定型 以缸体底平面为定位基准T8014型镗缸机为挪动型 以缸体上平面为定位基准(2)镗削方法 依据气缸磨损是否偏心分为: 同心镗和偏心镗(3)镗削工艺要点(以T8014镗缸机为例)A、清洁气缸上平面;B、固定、调整镗缸机,即对镗杆中心;C、安装镗刀、调整尺寸;D、确定速度和进刀量;E、调整自动停刀装置、检
10、查吃刀量;F、开场加工。(4)镗缸质量要求3、气缸的珩磨(1)珩磨机 M4215立式珩磨机 简易珩磨机在台钻或手电钻安装珩磨头(2)磨缸的工艺要点2.7.6 气缸套的镶换 磨损过大、气缸套裂纹、松旷、漏水1、气缸套的拆卸(采纳专用工具) 2、气缸套承孔的检修 a、检测b、修理:分级24级,每级加0.5mm。3、新气缸套的检修 留好协作过盈量 干式缸套与气缸上平面等高,湿式缸套则高出0.050.15mm。4、镶装气缸套干式在压过程中,在压入2030mm处,应放松压力,让缸套自动校正轴线;湿式在压过程中,应在承孔上涂石墨粉,缸套涂密封胶;压入缸套后应进展水压试验。2.8 气缸盖的检修1、损坏形式:
11、 (1)裂纹:出如今进排气门座之间的过梁上 缘由:气门座过盈量太大或安装不当 措施:更换 (2)变形:接合平面的平面度超差 缘由:材料受热变形措施:铲削或磨削 2、修理标准: 标准: 长度300mm平面度公差为0.05mm, 长度300mm平面度公差为0.10mm。注:修理后,燃烧室容积不得小于原厂规定的95%,各燃烧室容积差不得大于4mm。 2.9 活塞组的选配2.9.1 活塞的选配缘由:烧蚀、拉伤、活塞环槽磨损等留意要点: 1、同一级修理尺寸 2、同一品牌 3、成组活塞直径、质量一样2.9.2 活塞环的选配1、活塞环的选配 第一气环磨损最严峻,磨损后弹力减弱,间隙增大,密封性能差,动力性能
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- 曲柄 连杆机构 构造 维修 教案
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