教案---车刀.docx

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1、课题： 车 刀学问与实力1、理解车刀的材料，知道常用车刀的材料种类等。2、知道车刀的形成，理解车刀的角度设置的作用与意义。3、驾驭车刀角度的设置的意义。过程与方法1、通过制作的视频的放映，让学生知道车刀的形成过程，理解车刀的根本学问。2、通过制作的车刀角度的视频放映，让学生理解车刀角度的根本意义。3、采纳课件的展示功能，全方位展示车刀角度的根本意义。情感看法与价值观1、通过视频的放映，让学生理解车刀形成的过程中，培育学生科学思维的思辨性。2、通过课件的展示，让学生理解学问的同时，能得到人文关心的学问的理解。重点1、车刀的形成2、车刀的角度难点1、车刀的角度的设置意义2、对车刀材料的根本意义的理

2、解课型新授课时2教学用具75度车刀1把，自制课件一个，自制视频2个学生用具75度车刀35把（每人1把）教学过程一、检查学生上一个时段学习状况，预习情势。问：车床的运用在机械加工中应当是什么一个位置？答：在各类机械加工中，车床的运用应当占到机械加工中一半以上的比例。问：CA6140，这个符号表示一个什么含义？答、CA6140是一种车床的一种，是在原C620根底上加以改良而来，C代表车床， A代表改良型号，6代表卧式， 1代表根本型 40代表最大旋转直径，是机械设备制造企业的所需设备之一。问：CA6140一般卧式车床由哪些局部组成？答：（1）主轴箱。（2）床鞍与刀架部件。（3）尾座。（4）进给箱。

3、（5）溜板箱。（6）床身。问：CA6140车床的主要附件有哪些？答、1、三爪卡盘（用于圆柱形工件），四爪卡盘（不规则工件）2、活顶尖（用于固定加工件）3、中心架（稳定加工件）4、跟刀架二、新课教学（一）、引入插入视频播放，让学生复习稳固上一个时段的学习效果。【1分钟】“困难的机器，大都是由各种轴类、套类、盘类、齿轮类与箱类零件等装配而成。这些不同种类的零件是由不同工种的工人分别加工而成的，但是，绝大多数还离不开金属切削加工，切削加工的范围很广，主要包括车外圆、车端面、切断、切槽、车孔、铰孔、车圆锥、车成形面、滚花与车各种螺丝等。假如在车床上装上一些附件与夹具，还可以进展镗削、磨削、研磨与抛光等

4、加工。因此，车削加工在机械制造工业中的地位非常重要的。”（二）、相识刀具1、播放视频，让学生知道车床加工中运用的刀具，建立一个初步的根本印象。应当是依据不同的加工要求，设置刀具，对刀具的选材、角度的设置，粗精车刀具的分开运用等。2、通过课件的展示功能，让学生明白（1）由刀具的运用功能的命名方法得到的根本名称。例如，外圆刀、切断刀、端面刀、螺纹刀等。（2）、由刀具的根本构成命名方法得到的根本名称。例如，整体式车刀、焊接车刀、机夹式车刀、可转位车刀、成型车刀。（3）、因工件之加工方式不同而采纳不同的刀刃外形，一般可区分为右手车刀、左手车刀、左侧车刀、右侧车刀、内孔车刀、外圆车刀、内螺纹车刀、外螺纹

5、车刀等。（三）车刀的材料1、在车床加工中对车刀材料的要求（1）、高的硬度与耐磨性（2）、足够的强度与韧性（3）、良好的耐热性与导热性（4）、肯定的抗黏结性（5）、良好的化学稳定性（6）、良好的工艺性与经济性2、常用刀具材料的种类与用处第一类、碳素工具钢，（1）、构成 含碳量在0.7-1.35之间的铁碳合金，经过淬火与低温回火以后，性能表现为常温下可达HRC60-63，但高于200时，失去原来的硬度。（2）、用处，手开工具，例如，制造锉刀、受用铰刀等。（3）、常用牌号有T10（碳10）、T10A、T12、T12A等。第二类、低合金工具钢，（1）、构成 是在碳素工具钢的根底上，参加少量的合金元素而

6、得到的钢种，（2）、性能 硬度到达HRC61-65，耐热温度到达300。主要用于制造机用铰刀、拉刀等低速运行刀具。（3）、牌号9SiCr（9硅铬）、CrWMn（铬钨锰）等第三类、高速钢（锋钢、白条钢）（1）、构成 （2）、性能 硬度可以到达HRC62-65，耐热温度可以到达550-650，切削速度可以使碳素工具钢的2-4倍。主要是用来制造钻头、铣刀、齿轮加工刀具等（3）、牌号 W18Cr4V（钨18铬4钒，简称为“1841”）、W6MoCr4V2（钨6钼5铬4钒2，简称为“6542”）（3）、用处 制造钻头、铣刀、齿轮刀具等第四类、硬质合金（1）、构成 是由碳化钨、碳化钛与钴等粉末压制成型以后

7、在烧结而成。（2）、性能 硬度到达HRA86-93（相当于HRC69-81），耐人温度到达850-1000。耐磨、耐高温、运用寿命长，是目前主要运用的材料之一。（3）、牌号 A、钨钴类（YG），YG3（钨钴3，数字越大说明含钴的量越大）、YG6、YG8 用处 用于加工铸铁、青铜等脆性材料。B、钨钴钛类（YT），YT5（钨钴钛5，数字越大说明含碳化钛的量越大）、YT15、YT30；用处 用于加工碳钢、合金钢等韧性材料。第五类、陶瓷（1）、构成 主要成分是三氧化二铝（2）、性能 硬度到达HRA86-96（相当于HRC69-83），耐热温度到达1200，（3）、用处 主要用于精加工第六类、其他材料简

8、介（1）、新型硬质合金新型硬质合金是在上述两类硬质合金的根底上，添加某些碳化物而使其性能得以进步的。如在YG类中添加碳化钽（TaC）、碳化铌（NbC），可进步硬度与耐磨性，同时还可进步合金的高温硬度、高温强度、抗氧化实力，而韧性不变，如YG6A、YG8N、YG8P3等如在YT类中添加合金，可进步抗弯强度、冲击韧性、耐热性、耐磨性及高温强度、抗氧化实力等。应用：既可加工钢料，又可加工铸铁与有色金属，被称为通用合金或万能硬质合金。常用牌号有：YW1、YW2、YW3（2）、涂层刀具材料硬质合金或高速钢刀具通过化学或物理方法在其上外表涂覆一层耐磨性好的难熔金属化合物，既能进步刀具材料的耐磨性，而又不降

9、低其韧性。对刀具外表涂覆的方法有两种：化学气相沉积法（法），适用于硬质合金刀具；物理气相沉积法（法），适用于高速钢刀具。涂层材料可分为 TiC 涂层、TiN 涂层、TiC 与 TiN 涂层、Al2O3涂层等。 TiC 的韧性与耐磨性好；TiN 的抗氧化、抗粘结性好；Al2O3 的耐热性好。运用时可依据不同的须要选择涂层材料。（3）、立方氮化硼这是人工合成的超硬刀具材料，由立方氮化硼（白石墨）在高温高压下转化而成的，其硬度可达 73009000HV，仅次于金刚石的硬度，热稳定性好，耐热温度可达 13001500高温，有很高的化学稳定性，与铁族材料亲与力小。有较好的可磨性，抗弯强度与韧性略低于硬质

10、合金。但强度低，焊接性差。一般用于高硬度（如淬火钢、冷硬铸铁、高温合金）与一些难加工材料的半精加工与精加工。刀具材料的选用应对运用性能、工艺性能、价格等因素进展综合考虑，做到合理选用。例如，车削加工 45 钢自由锻齿轮毛坯时，由于工件外表不规则且有氧化皮，切削时冲击力大，选用韧性好的 K 类（钨钴类）就比 P 类（钨钴钛类）有利。又如车削较短钢料螺纹时，按理要用YT，但由于车刀在工件切入处要受冲击，简洁蹦刃，所以一般采纳 YG比拟有利。虽然它的热硬性不如 YT，但工件短，散热简洁，热硬性就不是主要冲突了。（4）、人造金刚石它是碳的同素异形体，分人造与自然两种，做切削刀具的材料，大多数是人造金刚

11、石，其硬度极高，是目前最硬的刀具材料，显微硬度可达10000HV（硬质合金仅为 13001800 HV）。其耐磨性是硬质合金的 80120倍，与金属摩擦系数很小，切削刃极锐利，能切下极薄切屑。有很好的导热性，较低的热膨胀系数。但它的耐热温度较低，在 700800时易脱碳，失去硬度，韧性差，抗弯强度低,对振动敏感，对铁族材料化学亲与力大。因此一般不宜加工钢材等黑色金属，主要用于玻璃纤维塑料、硬橡胶、石墨、陶瓷、非金属等及硬质合金等有色金属等材料的高速精加工、超精加工以及作磨具、磨料用。（四）、刀具的根本构成（一）、车刀刀具各局部构造它主要由以下各局部组成：1、前刀面它是刀具上切屑流过的外表。2、

12、主后刀面 切削时，与工件上过渡外表相对的外表。3、副后刀面切削时与工件上已加工外表相对的外表。4、主切削刃前刀面与主后刀面相交的空间交线。5、副切削刃它是前刀面与副后刀面相交的空间交线。6、刀尖 车刀的前面、主后刀面与副后刀面，三面汇交的一个点。也可理解为主、副切削刃相交的一个刃部位。为了进步刀尖的强度与耐用度往往把刀尖刃磨成圆弧形与直线形的过渡刃。俗称“三面两刃一刀尖”插入车刀具形成的动画，这是自制的一局部，效果很好，但是不是非常具有美观效果，肯定具备运用效果。详细的描绘由一个坯料，通过屡次切割的形式，逐步得到一个外圆车刀的实际发生过程。其中包含刀具的角度。1、车削过程中工件上形成的三个外表

13、即已加工外表、待加工外表与过度外表。（五）、车刀的角度车削过程中工件上形成的三个外表即已加工外表、待加工外表与过度外表。名称定义角度名称定义基面通过切削刃上选定点，垂直于该点切削速度的方向的平面。前角前刀面与基面之间的夹角切削平面通过切削平面上一个选定点，与切削刃相切，并且垂直于该点基面的平面。后角后面与切削平面之间的夹角。主剖面通过切削刃的一个选定点，同时垂直于基面与切削平面的平面。楔角前面与后面之间的夹角，它是个派生角。 它与前角、后角有如下的关系：法剖面通过切削刃上的选定点与主切削刃或其切线相垂直的平面。主偏角主切削刃与进给方向之间的夹角进给剖面通过切削刃的一个选定点，基面相垂直，并且平

14、行于进给方向的平面。副偏角主切削刃与进给方向相反的方向之间的夹角切深剖面通过切削刃上一个选定点，同时垂直于基面与进给剖面平面。（红字局部本节课不涉及）刃倾角主切削刃与基面之间的夹角三、课堂练习1、视察手中的车刀，每一个局部的形成。2、视察大型车刀模型，理解各个根本平面的空间位置关系。3、通过视察车刀理解，理解各个角度，以及设置的意义。4、同桌的学生发挥自我学习的实力，探讨车刀角度设置的根本意义。四、小结在老师指导下，学生自行进展总结1、车刀的根本构成（三面两刃一刀尖）；2、工件的三个面（已加工外表、代加工外表与过渡外表）3、根本坐标平面（基面、切削平面、主剖面组成主剖面参照系；法剖面、进给剖面

15、、切深剖面组成切深、进给参照系）。4、车刀角度 有主偏角与副偏角、前角后角、刃倾角与副后角；还有刀尖角与楔角，派生角度五、学生作业与思索1、车刀各个角度设置的作用是什么？2、粗加工与精加工中运用的刀具会出现什么不同？3、由于待加工的工件材料不同，选择的刀具材料会出现什么改变？那么刀具的角度设置上也会出现一些改变，会出现哪些改变？六、课后反思关于车刀的认知局部的教学，主要目的就是实现学生对车刀的相识，知道车刀的根本作用，理解一外圆车刀刀具的根本形成过程为例，让学生有一个简洁的理解，为后续课程做一个铺垫。因此，我在学问的深度方面的设置就会显得粗浅易懂一些。为了做到这一点，我运用自制视频的重复播放到达这一个教学目的；为了给学生一个比拟直观的、宏达的根本形象，我自制一个外圆车刀，涂上不同的颜色，达成一个很好的视觉冲击力，使学生把视觉感官与听觉感官结合起来运用到认知上。为了调动学生对车刀额真实感，我组织人手一组刀具，包含外圆刀、切断刀等组件。在车刀材料的介绍中，我采纳视频播放与ppt课件同时送达的方式，也出现一些已经运用的前沿性的材料，目的在于拓展学生视野，使他们的学问视界得到有效阔展。从教学效果上看，还是获得一些创新性的思维练习，学生的技术性思维也同样得到进一步的拓展与启导。