交通工程设施设计复习题与答案.docx

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1、第一章 绪论一、 交通工程设施系统概念, 组成及功能1、 概念：交通工程学是探讨交通发生, 开展, 分布, 运行与停驻规律，探讨交通调查, 规划, 设计, 监理, 运营, 管理, 平安的理论, 方法以及有关设施, 装备, 法律, 和法规，协调道路交通中人, 车, 路与环境的相互关系，是道路交通更加平安, 有效, 快速, 舒适, 便利, 经济的一门工程技术科学。交通工程设施系统是指依据交通工程学的原理和方法，为是道路网整体通行实力最大，交通事故最少，解除故障, 复原交通运行最快，对生态环境影响最小，供应车辆平安, 快速, 高效, 舒适, 环保行驶，适应道路现代化管理，能回收信贷资金而建立的有经济

2、和社会效益的系统。2、 组成： 1） 交通平安设施系统：交通标记, 交通标线, 护栏, 隔离设施, 防眩设施, 视线诱导设施, 速度限制, 其它平安设施避险车道, 防撞桶, 减速带, 减速丘。2） 管理设施系统：监控系统, 收费系统, 通信系统3） 效劳设施系统：效劳区, 停车区, 公共汽车停靠站3、 总功能：确保行车平安，为用路者供应良好的效劳，通过科学管理以充分发挥马路工程的社会, 经济效益。详细功能1通过主动引导，被动防护，全是保障，隔离封闭，提高交通平安性2提高通行实力和交通运行效率3保证车辆连续运行4加快建立资金的回收速度5降低交通能耗和交通对环境的影响6提高出行的舒适和便利程度二,

3、 马路设计新理念及改善交通平安的主要工程策略：1.新理念：a坚持以人为本，树立平安至上的理念；b坚持人与自然和谐相处，树立敬重自然, 爱护环境的理念；c坚持质量第一，树立让公众满足的理念；d坚持合理选用标准，树立设计创作的理念；e坚持系统论的思想，树立全寿命周期本钱理念；f坚持可持续开展，树立节约资源的理念。2.主要工程策略：1防止车辆因各种缘由驶离正常行驶车道，冲向路侧区域；2尽量防止冲出路外的车辆侧翻或路侧危急物发生碰撞；3如冲出路外车辆不行防止地将与路侧危急物发生碰撞，尽可能减低碰撞事故的严峻性。三, 新理念及工程策略在交通工程设设计上的应用：1.宽容设计：允许驾驶员犯错误驶出路外，即：

4、设计人员供应尽可能削减事故发生或降低事故严峻成都的设计对策。优先次序为：与工程策略相像A 尽量使车辆保持在正常车道内行驶策略：合理是指标记标线，加强诱导；B 刚好提示驶出车道即将冲出路外的驾驶员返回振动标线, 路肩振动带, 越界提示；C 降低冲出路外的可能性放缓边坡, 路肩硬化, 消退路基边缘边坎, 改宽大矩形边沟为浅蝶型边沟, 供应更宽的路侧净区；D 削减事故的严峻性设置护栏，缓冲消能设施，进展标记，共用设施栏杆可解体。2.路侧平安净区：是防止路侧事故最为志向的对策，宽容设计的本质表达；指位于车行道外侧边缘与路权限界范围内的区域。不应存在能导致碰撞损害的坚硬危急物，车辆不应倾覆。3.运行速度

5、：指当交通处于自由流状态，天气良好时，在路段特征点上测定的第85个百分位上的车速。4平安性评价：从马路运用者行车平安的角度对马路设施的规划, 探讨, 设计成果或现有马路路况影响行车平安的潜在因素进展评价。越早评价，越平安5.全寿命周期本钱，设施形式的选择上6.敏捷设计：设计新理念监理在敏捷应用现有标准标准, 规章制度和法律根底上，在不降低平安性及敬重自然, 环保的前提下，到达更符合马路沿线可持续开展须要和公众利益的目标。一、 交通平安设施系统设计概述：1. 设计概述：（1） 交通标记：布设, 版面设计, 支撑方式选择, 构造设计, 构造验算, 材料选择。（2） 交通标线：布设, 路段线条设计,

6、 穿插口线条设计, 立交出入口线条设计。（3） 护栏：布设, 防撞等级确定, 构造形式选择, 构造设计, 构造验算, 材料要求。（4） 隔离设施：布设, 隔离栅形式选择, 构造设计, 桥梁护网构造设计, 材料要求。（5） 防眩设施：布设, 构造形式选择, 构造设计, 材料要求。（6） 视线诱导设施：布设, 轮廓标设计, 突起路标设计, 线形诱导标设计, 分合流诱导标设计, 材料要求。（7） 其它：避险车道, 防撞桶, 防撞垫, 减速带, 减速丘等的设计。第二章 交通标记道路交通标记是以颜色, 形态, 字符, 图形等向道路运用者传递信息，用于管理交通的设施。补充：一.交通标记设置的根本要求1交通

7、标记的设置应综合考虑，布局合理，防止出现信息缺乏或信息过载的现象。信息应连续，重要的信息应重复显示。2交通标记一般状况下应设置在道路行进方向右侧或车行道上方，也可依据详细状况设置在左侧或左右两侧同时设置。1设计程序1设计资料搜集交通信息, 地理信息, 交通管制信息2交通条件和道路条件的分析道路网的构造与功能, 道路网的交通流分布及特征, 道路本身的特征3道路交通标记的布设解决在何处布置交通标记以及交通标记采纳什么详细内容的问题4交通标记布设设计的复核整体性逻辑性人性化角度进展优化5交通标记的版面设计解决如何保证交通标记如何被正确识别和理解的问题6交通标记的构造设计及理分组考虑其在承受荷载时的力

8、学强度, 刚度和稳定性7交通标记运用后的设计成果追踪2.设计原那么1必需符合标准2必需符合人的生理和心理特点3必需满足道路运用者出行的信息需求4必需考虑交通平安的需求3布设原那么1布设必需从整个系统的角度考虑，要留意各标记种类和标记信息的协调2布设应具有逻辑性3布设应当考虑全部的道路运用者，指路标记须要同时兼顾短途出行和长途旅行的需求4供应的信息应充分满足驾驶员的需求，既不要信息缺乏也不要信息过载5交通标记信息尤其是之路信息在路网范围内应保持连续性构成完整的信息链条6布设必需考虑交通的平安性原那么7布设必需考虑路网的交通组织三标线的性能要求1视认性好2夜间的反光性能好3施工时枯燥快速4附着力强

9、5经久耐用6耐厚性好，抗污染抗变色7施工便利简单平安性好8防滑性好9经济合理四反映标线性能的技术指标1逆反射性2色度性能3不沾胎的枯燥时间4耐磨性, 耐水性, 耐碱性5加热稳定性固体含量6玻璃珠含量 交通标记按其作用分类，分为主标记和协助标记两大类：a) 主标记：1) 警告标记：警告车辆, 行人留意道路交通的标记；2) 禁令标记：制止或限制车辆, 行人交通行为的标记；3) 指示标记：指示车辆, 行人应遵循的标记；4) 指路标记：传递道路方向, 地点, 距离信息的标记；5) 旅游区标记：供应旅游景点方向, 距离的标记；6) 道路作业区标记：告知道路作业区通行的标记；7) 告示标记：告知路外设施,

10、 平安行驶信息以及其他信息的标记。b) 协助标记：附设在主标记下，对其进展协助说明的标记。 交通标记按显示位置分类，分为路侧和顶上两种,对应的支撑形式为柱式, 路侧附着式, 悬臂式, 门架式, 顶上附着式。3.3.3 交通标记按光学特性分类，分为逆反射式, 照明式和发光式三种，其中照明式又分为内部照明式和外部照明式。3.3.4 交通标记按版面内容显示方式分类，分为静态标记和可变信息标记。3.3.5 交通标记按设置的时效分类，分为永久性标记和临时性标记。3.3.6 按标记传递信息的强制性程度分类，分为必需遵守标记和非必需遵守标记。禁令标记和指示标记具有同等的效力，道路运用者应遵守；其他标记仅供应

11、信息，如指路标记, 旅游区标记；禁令, 指示标记套用于无边框的白色底板上，为必需遵守标记；禁令, 指示标记套用于指路标记上，仅表示供应相关制止, 限制和遵行信息，只能作为补充说明或预报方式，不应取代相应的禁令, 指示标记。3.4 颜色 交通标记颜色的根本含义如下：a) 红色：表示制止, 停顿, 危急，用于禁令标记的边框, 底色, 斜杠，也用于叉形符号和斜杠符号, 警告性线形诱导标的底色等；b) 黄色或荧光黄色：表示警告，用于警告标记的底色；c) 蓝色：表示指令, 遵循，用于指示标记的底色；表示地名, 路途, 方向等的行车信息，用于一般道路指路标记的底色；d) 绿色：表示地名, 路途, 方向等的

12、行车信息，用于高速马路和城市快速路指路标记的底色；e) 棕色：表示旅游区及景点工程的指示，用于旅游区标记的底色f) 黑色：用于标记的文字, 图形符号和局部标记的边框；g) 白色：用于标记的底色, 文字和图形符号以及局部标记的边框；h) 橙色或荧光橙色：用于道路作业区的警告, 指路标记；i) 荧光黄绿色：表示警告，用于留意行人, 留意儿童的警告标记。3.5 形态 交通标记形态的一般运用规那么如下：a) 正等边三角形：用于警告标记；b) 圆形：用于禁令和指示标记；c) 倒等边三角形：用于“减速让行禁令标记；d) 八角形：用于“停车让行禁令标记；e) 叉形：用于警告标记“铁路平交道口叉形标记；f)

13、方形：用于协助标记，指路标记，指示标记，文字性警告, 禁令和指示标记，告示标记等。3.6 边框和衬边 标记边框的颜色应与标记的图形或字符的颜色一样标记衬边的颜色应与标记底色一样 一样底色标记套用时，应运用边框；不同底色标记套用时，套色的禁令标记一般不运用衬边，套色的指路标记一般不运用边框，道路编号标记套用于指路标记上，也可运用边框3.7 字符 道路交通标记的字符应标准, 正确, 工整。按从左至右, 从上至下依次排列。一般一个地名不写成两行或两列。依据须要，可并用汉字和其他文字。标记上的汉字应运用标准汉字，假如标记上同时运用汉字和其他文字，除有特殊规定之外，汉字应排在其他文字上方。假如标记上运用

14、英文，地名用汉语拼音，相关规定依据GB 17733，第一个字母大写，其余小写；专用名词用英文，第一个字母大写，其余小写，依据须要也可全部大写。交通标记常用名词的中英比照参见附录A。 除特殊规定外，指路标记汉字高度应符合表2 的规定。汉字字宽和字高相等。字高可考虑设置路段的运行速度V85进展调整3.10 设置位置 警告标记前置距离一般依据道路的设计速度参照表9 选取。也可考虑所处路段的最高限制速度或运行速度等按表9进展适当的调整。 禁令, 指示标记应设置在制止, 限制或遵循路段开场的位置。局部禁令, 指示标记开场路段的路口前适当位置应设置相应的指路标记提示，使被限制车辆能够提前绕道行驶。 指路标

15、记设置位置应符合每一详细标记的规定。 除另有规定外，标记安装应使其板面垂直于行车方向，视实际状况调整其水平或俯仰角度。a) 路侧式标记应尽量削减标记板面对驾驶员的眩光；b) 标记安装角度宜依据设置地点道路的平, 竖曲线线形进展调整；c) 路侧标记应尽可能与道路中线垂直或成肯定角度。其中，禁令和指示标记为045；指路和警告标记为010d) 门架, 悬臂, 顶上附着式标记的板面应垂直于道路行车方向，并且板面宜倾斜015，3.11 逆反射材料及照明除另有规定外，标记应采纳逆反射材料制作标记面或安装照明设施，也可以依据地形, 日照状况采纳主动发光方式.2 选择反光膜应综合考虑以下原那么或因素：a) 标

16、记背景环境影响大, 行驶速度快, 交通量大的道路宜选用逆反射性能好的材料；b 警告, 禁令, 指示标记等图形标记宜选用逆反射性能好的材料；c) 曲线路段及平面穿插，宜选用大观测角度下仍具有良好逆反射性能的材料；d) 门架标记, 悬臂标记和顶上附着式宜选用逆反射性能好的材料；e) 指路标记字膜的逆反射性能宜高于底膜的逆反射性能；一般状况下，字膜和底膜材料的运用年限宜一样。 照明.1 交通标记的照明应采纳白色光源安装于标记板构造内部或其上方或其他适当位置。.3 外部照明为将光源安装于标记板上部，照亮标记面的照明方式3.12 支撑方式 柱式.1 柱式一般有单柱式, 多柱式。柱式标记内边缘不应侵入道路

17、建筑限界，一般距车行道或人行道的外侧边缘或土路肩不小于25cm。.2 标记板下缘距路面的高度为150cm250cm。设置在小型车比例较大的城市道路时，下缘距地面的高度可依据实际状况减小，但不宜小于120cm。设置在有行人, 非机动车的路侧时，设置高度应大于180cm。.3 单柱式是标记板安装在一根立柱上，适用于中小型尺寸的警告, 禁令, 指示等标记。.4 多柱式是标记板安装在两根及两根以上立柱上，适用于长方形的指示或指路标记 悬臂式.1标记下缘离地面的高度应大于该道路规定的净空高度。.2 悬臂式适用于以下状况：a) 柱式安装有困难；b) 道路较宽, 交通量较大, 外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小

18、型车辆视线；c) 视距或视线受限制；d) 景观上有要求。 门架式.1标记下缘离地面的高度应大于该道路规定的净空高度。.2 门架式标记适用于以下状况：a) 多车道道路同向三车道以上须要分别指示各车道去向；b) 交通量较大, 外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线；c) 交通流在较高运行速度下发生交织, 分流和合流的路段，如：互通式立体穿插间隔距离较近标记设置较密处, 高速马路与高速马路相交的互通立体穿插主线区域等；d) 受空间限制，柱式, 悬臂式安装有困难；e) 出口匝道在行车方向的左侧；f) 景观上有要求。 附着式.1 标记附着安装在上跨桥和旁边构造物上，按附着板面所处位置不同分顶上附着式,

19、 路侧附着式两种。.2 附着式标记的安装高度应符合3规定。 假如标记支撑构造位于路侧净区内应确保其不对驶离道路的车辆构成危害，否那么宜采纳解体消能构造或设置相应的防护, 警告设施。3.17 可变信息标记 设置符合以下状况之一者，可设置可变信息标记：进入互通立交前2km 以远路段；b长隧道入口前；c潮汐车道起始路段；d可变导向车道进入路口前；e有其他特殊要求的路段。4 警告标记 警告标记警告车辆, 行人前方有难以刚好发觉的道路危急，需慎重行动。 警告标记的颜色为黄底, 黑边, 黑图形。“留意信号灯标记的图形为红, 黄, 绿, 黑四色。“叉形符号“斜杠符号为白底红图形。 警告标记的形态为等边三角形

20、或矩形，三角形的顶角朝上。4.2分类：穿插路口标记 急弯路标记反向弯路标记 连续弯路标记 陡坡标记 连续下坡标记 窄路标记 窄桥标记 双向交通标记 留意行人标记 留意儿童标记 留意牲畜标记 留意野生动物标记 留意信号灯标记 留意落石标记 留意横风标记 易滑标记 傍山险路标记 堤坝路标记 村庄标记 渡口标记 驼峰桥标记 路面不平标记 路面高突标记 路面低洼标记 过水路面 铁路道口标记 留意非机动车标记 留意残疾人标记 事故易发路段标记 慢行标记 留意障碍物标记 留意危急标记 施工标记 建议速度标记 隧道开车灯标记 留意潮汐车道标记 留意保持车距标记 留意别离式道路标记 留意合流标记 避险车道标记

21、 用于可变情报板的留意路面结冰, 留意雨雪天慎重驾驶, 留意雾天不利驾驶, 留意不利气象条件慎重驾驶警告标记 用于可变情报板的留意前方车辆排队标记 5 禁令标记 禁令标记表示制止, 限制及相应解除的含义，道路运用者应严格遵守。 禁令标记的颜色，除个别标记外，为白底，红圈，红杠，黑图形。图形压杠。 禁令标记的形态为圆形，但“停车让行标记为八角形，“减速让行标记为顶角向下的倒等边三角形。5.1.5 禁令标记设置于制止, 限制及相应解除开场路段的起点旁边。5.1.6 对于车辆如未提前绕行那么无法通行的禁令标记设置的路段，应在进入禁令路段的路口前或适当位置设置相应的预报或绕行指示标记。5.1.7 除特

22、殊说明外，禁令标记上不允许附加图形, 文字。5.2分类：停车让行标记 减速让行标记 会车让行标记 制止通行标记 制止驶入标记 制止机动车驶入标记 制止载货汽车驶入标记 制止三轮机动车驶入标记 制止大型或小型客车驶入标记 制止挂车, 半挂车驶入标记 制止拖拉机驶入标记 制止三轮汽车驶入标记 制止低速货车驶入标记 制止某两种车辆驶入标记 制止非机动车进入标记 制止畜力车进入标记 制止人力客, 货三轮车进入标记 制止人力车进入标记 制止行人进入标记 制止向左或向右转弯标记 制止直行标记 制止向左向右转弯标记 制止直行和向左转弯或直行和向右转弯标记 制止掉头标记 制止左转及掉头标记 制止超车标记 解除

23、制止超车标记 制止停车标记 制止长时停车标记 制止鸣喇叭标记 限制宽度标记 限制高度标记 限制质量标记 限制轴重标记 限制速度标记 解除限制速度标记 停车检查标记 制止运输危急物品车辆驶入标记 海关标记 区域制止及解除标记 6 指示标记 指示标记表示指令车辆, 行人行进的含义，道路运用者应遵循。6.1.2 指示标记的颜色，除个别标记外，为蓝底, 白图形。6.1.3 指示标记的形态分为圆形, 长方形和正方形。6.1.5 指示标记设置于指令开场路段的起点旁边。6.1.6 有时间, 车种等规定时，应用协助标记说明。除特殊说明外，指示标记上不允许附加图形。附加图形时，原指示标记的图形位置不变。6.2分

24、类：直行标记 向左或向右转弯标记 直行和向左转弯或直行和向右转弯标记 向左和向右转弯标记 靠右侧或靠左侧道路行驶标记 立体穿插行驶路途标记 环岛行驶标记 单行路标记 步行标记 鸣喇叭标记 最低限速标记 路口优先通行标记 会车先行标记 人行横道标记 车道行驶方向标记 专用道路和车道标记 停车位标记 7 指路标记 指路标记表示道路信息的指示与引导，为驾驶者供应去往目的地所经过的道路, 沿途相关城镇, 重要公共设施, 效劳设施, 地点, 距离和行车方向等信息。7.1.2 指路标记的颜色，除特殊说明外，一般道路指路标记为蓝底, 白图形, 白边框, 蓝色衬底；高速马路和城市快速路指路标记为绿底, 白图形

25、, 白边框, 绿色衬底。7.1.3 指路标记的形态，除个别标记外，为长方形和正方形。 指路标记信息依据重要程度, 道路等级, 效劳功能等因素分层：a) A 层信息：指高速马路, 国道, 城市快速路，直辖市, 省会, 自治区首府等限制性城市，及其它本区域内相对重要的信息；b) B 层信息：指省道, 城市主干道路，县及县级市，及其它本区域内相对较重要的信息；c) C 层信息：指县道, 乡道, 城市次干道路, 支路，乡, 镇, 村，及其他本区域内的一般信息；d) 依据地区特点，可接着下分 指路标记信息选取应遵循以下原那么：a) 关联, 有序；b) 便于不熟识路网的道路运用者顺当到达目的地；c) 信息

26、量适中：同一方向指示的信息数量不宜超过两个，整个版面的主要信息数量不应超过6个。同一方向需选取两个信息时，应在一行或两行内依据信息由近到远的依次由左至右或由上至下排列 图形选取原那么：指路标记的图形选取应简洁, 清晰, 明白。 指路标记版面中指示的距离的数值应遵循以下原那么：.1 计算基准点 距离的计算基准点的选取方法如下：a 一般道路指路标记：1) 指示信息为一般道路时，假设所指示道路与当前道路干脆相交，那么以平面穿插口为计算基准点；假设通过其他道路相连，那么以连接道路与所指示道路的平面穿插口为计算基准点。2) 指示信息为高速马路或城市快速路时，以一般道路与高速马路连接线平面穿插口或减速车道

27、起点作为计算基准点。3) 指示信息为地区信息时，假设为特大城市或大城市，以该城市中心环线的入口为计算基准点；假设为无环线的特大城市或大城市，中, 小城市区, 县，或乡村，以其中心区老城区或政府所在地为计算基准点。4) 指示信息为旅游景区, 交通枢纽等较大型重要地物时，以其建筑物本身或外围大门为计算基准点。b) 高速马路和城市快速路指路标记：1) 入口预报及入口标记中指示的距离的数值，以被交道路与高速马路或城市快速路连接线平面穿插口或减速车道起点作为计算基准点。2) 高速马路或城市快速路主线设置的指路标记指示效劳区, 停车区, 停车场等各种设施信息时，均以通往相关信息的高速马路或城市快速路出口的

28、减速车道渐变段起点为计算基准点3) 出口预报及出口标记中指示的距离的数值，以高速马路或城市快速路出口的减速车道渐变段起点为计算基准点.2 数值的确定 指路标记版面上的距离的数值为标记设置点与相关信息的计算基准点的间距，与计算基准点间存在多条路径时，以通常习惯路径计算距离。7.2 一般道路指路标记 分类 一般道路指路标记依据标记的功能分为路径指引标记, 地点指引标记, 道路沿线设施指引标记, 其他道路信息标记。其中路径指引标记设置在一般道路穿插口前后，其他类型指路标记设置在一般道路路段上。.1 路径指引标记如下：a) 穿插路口预报标记； b) 穿插路口告知标记；c) 确认标记；.2 地点指引标记

29、如下a) 地名标记；b) 闻名地点标记；c) 分界标记；d) 地点识别标记；.3 道路沿线设施指引标记如下：a) 停车场区标记；b) 避车道标记；c) 人行天桥标记和人行地下通道标记；d) 残疾人专用设施标记；e) 观景台标记；f) 休息区标记；.4 其他道路信息标记如下：a) 绕行标记；b) 此路不通标记；c) 车道数变少标记；d) 车道数增加标记；e) 交通技术监控设备标记；f) 线形诱导标；g) 里程碑；h) 百米桩；i) 马路界碑；7.3 高速马路, 城市快速路指路标记高速马路, 城市快速路指路标记依据标记的功能分为路径指引标记，沿线信息指引标记，沿线设施指引标记。.1 路径指引标记如

30、下：a) 入口指引标记：包括入口预报标记，地点, 方向标记，命名编号标记，路名标记；b) 行车确认标记：包括地点距离标记，命名编号标记，路名标记；c) 出口指引标记：包括下一出口预报标记，出口预报标记，出口标记及出口地点方向标记。从互通式立体穿插被交道路驶入高速马路，直至下一互通式立体穿插出口，以上各类标记一般状况下宜依据以下依次设置：入口预报标记地点, 方向标记命名编号标记路名标记地点距离标记命名编号标记路名标记下一出口预报标记出口预报标记出口标记及出口地点方向标记。.2 沿线信息指引标记如下：a) 起点标记；b) 终点预报标记；c) 终点标记；d) 闻名地点标记 e) 分界标记 f) 交通

31、信息标记；g) 里程牌和百米牌；h) 停车领卡标记；i) 交通技术监控设备标记；j) 车距确认标记；k) 特殊天气建议速度标记；l) 隧道出口距离预报标记；.3 沿线设施指引标记如下：a) 紧急 标记；b) 报警 或路政 标记；c) 收费站标记；d) ETC车道指示标记；e) 计重收费标记；f) 加油站标记；g) 紧急停车带标记；h) 效劳区预报标记；i) 停车区预报标记；j) 停车场预报及停车场标记；k) 连续效劳区, 停车区预报标记；l) 爬坡车道标记；j) 超限检测站标记；7.4 方向标记 与指路标记一起运用，用于指示道路地理方向，包括“东“南“西“北四个方向，每个方向的角度范围为正向左

32、右各45o8 旅游区标记 旅游区标记是为吸引和指示人们从高速马路或其它道路上前往邻近的旅游区，在通往旅游景点的叉路口设置的标记，使旅游者能便利的识别通往旅游区的方向和距离，了解旅游工程的类别。旅游区标记分为指引标记和旅游符号标记两大类8.1.2 旅游区指引标记的颜色为棕底, 白字图形, 白边框, 棕色衬边，旅游符号标记的颜色为棕底, 白图形字。8.1.3 旅游区标记的形态为矩形。8.2分类：指引标记 旅游符号 9 其他标记 9.1 作业区标记 用以通告道路交通阻断, 绕行等状况。设在道路施工, 养护等路段前适当位置。用于作业区标记为警告标记, 禁令标记, 指示标记及指路标记，其中警告标记为橙底

33、黑图形，指路标记为在已有的指路标记上增加橙色绕行箭头或者为橙底黑图形。9.2 协助标记 协助标记的颜色为白底, 黑字图形, 黑边框, 白色衬底。9.2.2 协助标记的形态为矩形9.2.4 凡主标记无法完整表达或指示其规定时，为维护行车平安与交通畅通之需求，应设置协助标记。9.2.5 协助标记安装在主标记下面，紧靠主标记下缘。 协助标记种类和运用方法 表示时间 表示车辆种类, 属性 表示方向 表示区域或距离 表示警告, 禁令理由 组合协助标记 9.3 告示标记 用以说明, 指引道路设施, 路外设施，或者告示有关道路交通平安法和道路交通平安法实施条例的内容。告示标记的设置有助于道路设施, 路外设施

34、的运用和指引，取消其设置不影响现有标记的设置和运用。9.3.2 告示标记一般为白底, 黑字, 黑图形, 黑边框，版面中的图形标识假如须要可以采纳其他颜色。 告示标记的设置不应影响警告, 禁令, 指令和指路标记的设置和视认 告示标记和警告, 禁令, 指令和指路标记设置在同一位置时，制止并设在一根立柱上，需设置在警告, 禁令, 指令和指路标记的外侧， 行车平安提示 严禁酒后驾车标记 严禁乱扔弃物标记 急弯减速标记 急弯下坡减速标记 系平安带标记 大型车靠右标记 驾驶时禁用手机标记第三章 交通标线一, 1.道路交通标线是由施画或安装于道路上的各种线条, 箭头, 文字, 图案及立面标记, 实体标记,

35、突起路标和轮廓标等所构成的交通设施。作用：向运用者传递有关道路交通的规那么, 警告, 指引等信息，可以与标记协作运用，也可单独运用。2, 各等级马路和城市快速路, 主干路应设置反光交通标线。3.道路交通标线的分类：3.1按功能分三类：指示, 制止, 警告标线3.2按设置方式分三类：纵向, 横向, 其他标线3.3按形态分四类：线条, 字符, 突起路标, 轮廓标4.标线的颜色为白色, 黄色, 蓝色或橙色，路面图形标记可出现红色或黑色的图案或文字。5.12种线条的形式, 颜色及含义：白色虚线：画于路段中时，用于分隔同向行驶的交通流；划于路口时，用以引导车辆行进；5.2白色实线：画于路段中时，用以分隔

36、同向行驶的机动车, 机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；划于路口时，用以导向车道线或停顿线，或用于引导车辆行驶轨迹；用于停车位标线时，指示收费停车位5.3黄色虚线；划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流或作为公交专用车道线；划于穿插口时，用以告示非机动车制止驶入的范围或用于连接相邻道路中心线的路口导向线；划于路侧或路缘石上时，表示制止路边长时停放车辆5.4黄色实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流或作为公交车, 校车专用停靠站标线；划于路测或缘石上时，表示制止路边停放车辆；划为网格线是，标示制止停车的区域；划为停车位标线时，表示专属停车位5.5双白虚线：划于路口，作为减速让行线5.6双

37、白实线：划于路口，作为停车让行线5.7白色虚实线4：用于指示车辆可临时跨线行驶的车行道边缘，虚线侧允许车辆临时跨越，实线侧制止车辆跨越5.8双黄实线：划于路段中，用以分隔对向行驶的交通流 5.9双黄虚线：划于城市道路路段中，用于指示潮汐车道5.10黄色虚实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，实线侧制止车辆越线，虚线侧准许车辆临时越线5.11橙色虚, 实线：用于作业区标线5.12蓝色虚, 实线：作为非机动车专用道标线；划为停车位标线时，指示免费停车位6.1指示标线的分类： 纵向标线包括7：可跨越对向车行道分界限；可跨越同向车行道分界限；潮汐车道线；车行道边缘线；左弯待转区线；路口导向线；

38、导向车道线横向标线包括2：人行横道线；车距确认线其他标线包括7：道路出入口标线, 停车位标线, 停靠站标线, 减速丘标线, 导向箭头, 路面文字标记, 路面图形标记6.2可跨越对向车行道分界限： 6.14减速丘标线 在布置减速丘的路段在其前设置减速丘标线。由设置在减速丘上的标记和设置在减速丘上游的前置标线组成。应采纳反光标线。减速丘与人行横道联合设置时，可省略减速丘上的标记局部，但应标示出减速丘的边缘。7.制止标线 分类：纵向制止标线包括3：制止跨越对向车行道分界限；制止跨越同向车行道分界限；制止停车线；横向制止标线包括3：停顿线, 停车让行线, 减速让行线；其他制止标线包括5：非机动车禁驶区

39、标线, 导流线, 网状线, 专用车道线, 制止掉头转弯线9.1突起路标 是固定于路面上起标线作用的突起标记块，可用来标记对向车行道分界限, 同向车行道分界限, 车行道边缘线等，也可用来标记弯道, 进出口匝道, 导流标线, 道路变窄, 路面障碍物等危急路段；多种形态；突起路标的布设规定5：与标线协作运用时，应选用主动发光型或定向反光型，其颜色应与标线颜色一样，布设间隔6-15m,一般设在标线空当中，也可依据实际状况加密，与边缘线和中心单实线协作运用时，应设置在标线的一侧，其间隔应与在车行道分界限设置的间隔一样与进出口匝道标线, 导流标线, 路面宽度渐变段标线, 路面障碍物标线等协作运用时，应依据

40、实际线形布设，力求夜间轮廓清晰，清晰可见单独用作车行道分界限时，布设间距举荐值为1-2m，也可依据实际状况适当加密。壳体颜色应与标线颜色一样，并应使突起路标外表具有足够抗滑性能单独用作减速标线时，其布设间距举荐值为30-50cm，并应使突起路边外表具有足够抗滑性能9.2轮廓标 用以指示道路的前进方向和边缘轮廓；轮廓标设置规定第四章 护栏设计一, 概念及分类：一种纵向吸能构造，通过自身变形或车辆爬高来汲取碰撞能量，从而变更车辆行驶方向, 阻挡车辆越出路外或进入对向车道, 最大限度地削减对乘员的损害。分类：1按在马路中的纵向设置位置分：路基护栏和桥梁护栏 2按在马路中的横向设置位置分：路侧护栏,

41、中心分隔带护栏, 活动护栏 3按碰撞后的变形程度分：刚性护栏, 柔性护栏, 半刚性护栏 4按构造形式分：护栏标准段, 护栏过渡段, 护栏渐变段, 护栏端头桥梁护栏分为纵向有效构件和纵向非有效构件路侧护栏：设置于马路路侧建筑界限以外的护栏，防止失控车辆越出路外和碰撞路侧构造物及其它设施。中心分隔带护栏：设置于中心分隔带内的护栏，防止失控车辆穿越中分带闯入对向车道，爱护中分带内的构造物。活动护栏：设置于中分带开口处：用以分隔对向交通的可移动护栏，在抢险, 救援等紧急状况时便利开启。半刚性护栏：连续的梁柱式，具有肯定的强度, 刚度。刚性护栏：根本不变形的护栏构造。混凝土护栏是其代表形式。柔性护栏：具

42、有较大缓冲实力的任性护栏构造。缆索护栏是其代表形式。护栏标准段：某种护栏断面构造形式保持不变并在肯定长度范围内连续设置的构造段。护栏过渡段：在两种不同护栏断面构造形式干脆平滑连续并进展刚度或强度让过渡的特地构造段。护栏渐变段：设置于护栏外，端头与标准段之间进展线形平滑过渡的构造段。护栏端头：护栏标准段开场端或完毕端设置的端部构造。二, 功能及防撞等级功能：1阻挡车辆越出路外或穿越中分带闯入对向车道。 2防止车辆从护栏板下钻出，或将护栏板冲断。 3护栏应能使车辆回复到正常行驶方向。 4发生碰撞时，对乘客的损伤程度最小。 5能诱导驾驶员的视线。功能的实现：护栏具有相当搞的力学强度和刚度来抵抗车辆的

43、冲撞力；其刚度不要太大，以免使乘客受到严峻的损害。遵循原那么：顺应趋势；以人为本；经济适用；参数确定马路护栏按防撞等级分为：路侧：B A SB SA SS 五个等级；中分带：Am/SBm/SAm三个等级。三, 布设要求 应采纳宽容设计理念对路侧平安净区内的障碍物进展妥当处理；马路路侧平安净区宽度得不到满足时，应按护栏设置原那么进展平安处理；不同形式的路基护栏之间或路基护栏与桥梁护栏之间赢进展过度处理；路侧护栏的设置原那么：a. 车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必需设置路侧护栏。b. 车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必需设置路侧护栏。c. 符合一些特殊地段的有可能造

44、成单车重大事故的路段也应设置路测护栏。d. 一些特殊地段，经论证车辆驶出有可能造成一般或重大事故的应设路侧护栏。依据车辆驶出路外有可能造成交通事故等级，应按规定选取护栏的刚度和强度；路侧护栏最小设置长度按下表设置，相邻两端路侧护栏的间距小于表中的最小长度规定；中分带护栏：a 当整体式断面中间宽度小于或等于12m时，必需设置中分带护栏；大于12m时，应分路段确定是否设置。b 马路采纳别离式段面时，行车方向左侧应按路侧护栏设置；上, 下行路基高差大于2m时，可只在路基较高的一侧按路侧护栏设置。c 高速马路和制止车辆掉头的一级马路中分带开口处，必需设置活动护栏。四, 形式选择应考虑的因素：护栏的防撞

45、等级的选择；变形量；现场条件；通用性；全寿命周期本钱；养护工作量的大小和养护的便利程度；美观环境因素；实践经验。二、 波形梁护栏构造要求：1.防撞等级：路侧和中分带的防撞等级见前面2.由波形梁柱, 立柱, 端头, 紧固件, 防阻块, 托架, 根底等构件组成。其中托架和根底不肯定都有。紧固件：立柱与板之间，板与板之间的紧固构件；防阻块：防止碰撞车辆前轮在立柱处受绊阻；汲取构造，增加护栏强度。2. 波形梁-沿马路横断面设置的位置：a 路测波：应位于马路土路肩内，护栏面可与土路肩左侧边缘或路缘石左侧立面重合，要求立柱外侧土路肩爱护层厚度不应小于25cm。b 中分带波：宜以马路中心线为轴对称设置，当中心线位置内有构造物, 障碍物时，可适当调整。c 护栏的任何局部不得侵入马路建筑界限以内。3. 横梁中心高度：板, 柱, 连接螺栓孔中心聚地面的高度a600mm，双水纹，B, A, Amb697mm，三水纹，SB, SA, SS, SBm, SAmc护栏面与路缘石左侧立面不重合时，上述高度还应增加路缘石高度。5深埋：从路面算起a设置于土基中的B级双波波形梁护栏，立柱深埋深度不应小于125cm。b设置于土基中的A, Am双波波形梁护栏，立柱深埋深度不应小于140cm。c设置于土基中的SB, SBm, SA, SAm, SS双波